EP0020586A1 - Dispositif de fixation d'une chaussure sur une pedale de bicyclette - Google Patents

Dispositif de fixation d'une chaussure sur une pedale de bicyclette

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Publication number
EP0020586A1
EP0020586A1 EP19790901538 EP79901538A EP0020586A1 EP 0020586 A1 EP0020586 A1 EP 0020586A1 EP 19790901538 EP19790901538 EP 19790901538 EP 79901538 A EP79901538 A EP 79901538A EP 0020586 A1 EP0020586 A1 EP 0020586A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
shoe
pedal
claws
hooking
cheek
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP19790901538
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Jean Badersbach
Jean-François DRUGEON
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
DRUGEON JEAN FRANCOIS
Original Assignee
DRUGEON JEAN FRANCOIS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by DRUGEON JEAN FRANCOIS filed Critical DRUGEON JEAN FRANCOIS
Publication of EP0020586A1 publication Critical patent/EP0020586A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M3/00—Construction of cranks operated by hand or foot
    • B62M3/08—Pedals
    • B62M3/086—Attachments between shoe and pedal other than toe clips, e.g. cleats

Definitions

  • the invention relates to a device for fixing a shoe to a pedal of a bicycle or similar device.
  • devices comprising a part secured to the pedal and a part secured to the shoe located under the sole of the latter, these two parts possibly being caused to hang together. in the complete absence of belts.
  • Devices of this kind are for example described in French patent application n ° 72.22093, published under no 2143090, in French patent application no 74.26502, published under no 2279607, in French patent application no 77.27023, published in No. 2401823, or in French patent No. 72.25055 published under No. 2192525.
  • the present invention proposes to remedy the shortcomings of known devices, by providing a fastening device capable of allowing, on the one hand, an easy and rapid fitting of the shoe on the pedal, on the other hand, rapid release of the shoe if necessary.
  • An object of the invention is in particular to authorize a fitting by a reflex movement of the foot, following a quick glance at the pedal.
  • the device targeted by the invention intended for fixing a shoe on a pedal is composed of two separate parts, adapted to be able to be applied one on the other and to cooperate with each other in view their attachment, a part being secured to the pedal, the other part being secured to the shoe and position born under it; the device according to the present invention is characterized in that:
  • the integral part of the pedal comprises two movable hooking claws situated at the rear of the pedal, elastic means adapted to urge these claws towards a hooking position and to allow their lateral eseaming by a transverse thrust, a fixed claw attachment located at the front of the pedal to form with the two movable claws a triangulated attachment system and a guide pad located at the front of the fixed claw, .
  • the integral part of the shoe comprises two rear cheeks d 'hooking, and a cheek before hooking, profiles adapted to the aforesaid claws and arranged at the three vertices of a triangle to be able to cooperate with said claws, at least one lateral recess located next to the front cheek for the clearance of the claw fixed relative to this j oue by a transverse displacement, a longitudinal slide, arranged at the front and in the axis of the front cheek and of adapted shape to house the fixed claw and the guide stud during the positioning, and a converging entry arranged at the
  • the integral part of the shoe is constituted by a plate, secured under the shoe and having a suitable cut to form the cheeks, lateral recess, slide and entry of said part.
  • This integral part of the shoe can be attached to a shoe of the conventional type, by fixing it to the sole thereof by any known means; it can also be part of a cyclist shoe, the latter being specially manufactured in the factory with a sole provided with the means described above.
  • the integral part of the pedal can be attached to a standard type pedal, by fixing it on the latter by any known means; it can also be an integral part of the pedal, the overall structure of which is designed to include the means previously described.
  • the forces exerted during pedaling can be broken down, essentially, into an orthogonal steering force tending to press the shoe on the pedal, longitudinal tangential forces, of lower values, tending to slide the shoe towards the forward or backward of the pedal and an orthogonal steering effort tending to lift the shoe relative to the pedal.
  • a release force caused by a simple transverse movement of the foot, in particular towards the outside generates uncoupling of the hooking cheeks and claws and an almost instantaneous release of the two parts of the device.
  • the fastening device therefore makes it possible to obtain, at the same time, normal pedaling under optimal conditions of efficiency thanks to a perfect retention of the shoe on the pedal, and safety at all times thanks to very rapid voluntary release of the foot if necessary; in addition, the fixing of the shoe on the pedal is easily effected by a movement quickly becoming a reflex movement without requiring manual manipulation.
  • FIG. 1 is a partial plan view of a shoe sole according to the invention
  • FIG. 2 is a longitudinal section thereof through a plane AA
  • FIG. 3 is a cross section through a plane BB
  • FIG. 4 is a perspective view of a pedal according to the invention
  • FIG. 5 is a longitudinal section thereof along a broken line CC
  • - Figure 6 is a plan view
  • - Figure 7 is a rear view along arrow V
  • FIG. S is a partial sectional detail of it by a transverse plane DD,
  • FIGS. 9, 10, 11 and 12 illustrate the use of the fixing device according to the invention during the guiding phase
  • Figures 17 and 18 illustrate the release phase
  • Figures 19 and 20 show respectively in plan and rear view, a variant of the pedal
  • Figure 21 is a partial plan view of the corresponding shoe.
  • the shoe shown partially by way of example in FIGS. 1, 2 and 3, comprises a sole 1 under the front half of which is disposed a plate 2 composed of a metallic element 2a having a cutout of determined shape specified below, and a lining plate 2b made of a lighter material, in particular synthetic material; the metal element 2a is incorporated into this plate 2b so that its cut remains visible.
  • the plate 2 is secured to the sole 1 either by construction, the plate 2b being produced by molding at the same time as the sole, or by a subsequent fixing to the sole (bonding, pointing, etc.).
  • the presence of the metallic element 2a makes it possible to obtain a very resistant structure at the cutting level, without excessively weighing down the sole, taking into account the small dimensions of this element.
  • FIG. 1 The cutting of this element which can be seen in FIG. 1 is suitable for forming the following structures: - at the front, an inlet 3 which converges towards an axial guide slide 4,
  • the metal element 2a comprises at its inlet 3, its slide 4 and its recesses 6 and 7, a bottom plate P of small thickness.
  • each attachment cheek 8 or 9 has a V-shaped cross section as shown in Figure 3; in the tangential plane the direction of these cheeks is approximately longitudinal.
  • the rear part of the shoe at the heel is not modified compared to a conventional shoe.
  • the pedal shown by way of example in FIGS. 4, 5, 6, 7 and 8 is called upon to cooperate with the shoe described above.
  • This pedal made of steel or light alloy is articulated in a conventional manner on a pedal lever 11 by lateral flanges such as 12 that includes said pedal and which extend below a support plate 13 on which the shoe is called to come under pressure; this plate 13 is perforated in order to lighten the pedal as much as possible.
  • the plate 13 comprises at the front, a guide stud 14 and, in the vicinity and at the rear of this stud, a fixed claw 15 which is constituted by a stud similar to the previous one, but provided at the rear with a hooking notch 15a.
  • These stud 14 and claw 15 are adapted to be able to be housed in the axial slide 4 of the shoe in order to provide a guiding function, prior to attachment.
  • the claw 15 is combined with the spoiler 5 of the shoe in order to be able to hang on to it at the end of the forward movement of the shoe.
  • claws are called upon to cooperate with the attachment cheeks 8 and 9 of the shoe; for this purpose, they are provided with hooking notches 16a and 17a with approximately longitudinal contact faces, conjugated with said cheeks.
  • claws 16 and 17 are articulated around longitudinal axes such as 18, carried by a lower rear return from the support plate 13.
  • claws are associated with a transverse spring 19 which connects them and urges them in the direction of the bringing together of their hooking notches 15a and 17a.
  • this spring acts on extensions 16b and 17b of said claws, extending opposite the notches relative to the joints 18; this spring is arranged to exert a push on said extensions and is housed below the support plate 13 at the rear thereof in a cylindrical sheath 20. On one side it acts by a rod on the extension 17b of the inner claw and, on the other, by an adjusting screw 21 on the extension 16b of the outer claw This screw 21 makes it possible to adjust the state of compression at rest of the spring, so as to adjust the threshold of trigger beyond which each claw retracts and emerges from the corresponding cheek 8 or 9 of the shoe. It should be noted that the adjusting screw 21 may have a maneuverable head by means of a screwdriver as shown in the figures or a knurled head which can be maneuvered manually.
  • the profile of the hooking notches 16a and 17a of the claws and the profile of the combined hooking cheeks 8 and 9 are adapted to allow retraction of said claws under the effect of a transverse thrust of the cheeks thereon.
  • the upper faces of the claw attachment notches have a low inclination ⁇ relative to the tangential plane (of the order of 20 to 30o), the same inclination being found for the conjugated attachment cheeks of the shoe.
  • bevelled portions 16c and 17c are produced at the upper part of the claws. The engagement of the hooking is thus easily produced by retraction of the claws when the cheeks 8 and 9 (themselves bevelled because of their V shape) come to bear on their lower faces against these bevelled portions 16c and 17c.
  • the pedal includes a rear stop 22 which is called upon to cooperate with the rear support cheek 10 of the shoe to eliminate any possibility of the latter reversing.
  • this stop is slightly oblique as shown in FIG. 6, so that its perpendicular bisector passes substantially through the front guide stud 14. This arrangement facilitates the release of the shoe outwards under the effect of a pivoting of the foot around the guide stud 14, so that the transverse triggering threshold towards the outside is lower than the transverse triggering threshold towards the inside.
  • the front stud 14 in the slide 4 prevents any transverse movement of the front part of the shoe
  • the front claw 15 cooperating with the spoiler 3 prevents any movement of the shoe forward, and any lifting of the front part thereof,
  • FIGS. 17 and 18 show in plan representations (on an expanded and reduced scale), a normal release phase. This release is effected by a simple transverse pivoting of the foot outward around the stud 14 which is pivoted; this natural movement quickly becomes a reflex and can be executed very quickly whenever the need arises. makes you feel: release before stopping or approaching a danger. Under the effect of the transverse thrust, the external rear claw 16 retracts and the front claw 15 emerges from the spoiler. 5 to be housed in the recess 6.
  • a voluntary release, less natural and less easy, can if necessary be operated by a pivoting of the foot inwards.
  • Figures 19 to 21 illustrate a variant of the device.
  • pedal shown in Figures 19 and 20 is similar to that already described, except that it comprises two rear movable claws 23 and 24 slightly modified; these claws are always articulated around longitudinal axes and urged by a transverse spring, but their hooking notches 23a and 24a have contact faces oblique to the longitudinal direction.
  • the combined hooking cheeks 25 and 26 of the shoe also have similar oblique directions.
  • This arrangement facilitates the transverse release of the shoe and reduces the necessary stroke of the claws; in addition, it is possible to remove the rear stop, since the claws are then able to oppose ask a rearward movement of the shoe.
  • the oblique angle ⁇ of the outer claw 23 relative to the longitudinal direction is preferably greater than the oblique angle ⁇ of the inner claw 24 to allow easier clearance towards the outside .
  • the invention is not limited to the terms of the preceding description, but includes all variants thereof; it is, for example, possible to design the pedal so that its lower face is adapted to play the role of another bearing face, usable when the cyclist does not want to play the fastening device, or when has regular shoes.

Landscapes

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Abstract

Ce dispositif de fixation est compose de deux parties separees, adaptees pour pouvoir s'appliquer l'une sur l'autre et cooperer l'une avec l'autre, l'une solidaire de la pedale, l'autre solidaire de la chaussure et positionnee sous celle-ci; ces deux parties comprennent des griffes et joues d'accrochage conjuguees (15, 16, 17; 5, 8, 9, ), formant un systeme d'accrochage triangule, des moyens pour faciliter la mise en place de la chaussure sur la pedale (entre e convergente (3), glissiere (4), et plot de guidage (14)) et des moyens pour permettre le desaccouplement des griffes et joues d'accrochage sous l'effet d'un effort transversal de degagement (evidements (6 et7), ressort associe aux griffes mobiles (16 et 17) en vue de leur escamotage).

Description

DISPOSITIF DE FIXATION D'UNE CHAUSSURE SUR UNE PEDALE DE BICYCLETTE L'invention concerne un dispositif de fixation d'une chaussure sur une pédale de bicyclette ou d'engin analogue.
A l ' heure actuelle les pédales de bicyclette sont habituellement équipées d'un dispositif à courroie qui, une fois la courroie serrée, emprisonne la moitié avant de la chaussure, et rend celle-ci solidaire de la pédale ; dans cette position ce type de dispositif présente le grave inconvénient d'assurer un blocage permanent de la chaussure en toute circonstance et de ne pas permettre un dégagement rapide de celle-ci en cas de besoin, notamment lorsqu'apparaissent des risques d'accidents ou de chutes ou bien, immédiatement avant un arrêt, lorsque le cycliste doit poser un pied à terre. De plus, ces dispositifs à courroie sont de mise en place peu commode puisqu'il est nécessaire de serrer manuellement une courroie pour obtenir un maintien satisfaisant du pied sur la pédale, après avoir retourné celle-ci pour engager le pied. Pour réduire les défauts de ces dispositifs a courroie, on a proposé des dispositifs comprenant une partie solidaire de la pédale et une partie solidaire de la chaussure située sous la semelle de celle-ci, ces deux parties pouvant être amenées à s'accrocher entre elles en l'absence totale de courroies. Des dispositifs de ce genre sont par exemple décrits dans la demande de brevet française nº 72.22093, publiée sous le nº 2143090, dans la demande de brevet française nº 74.26502, publiée sous le nº 2279607,dans la demande de brevet française nº 77.27023, publiée sous le nº 2401823, ou dans le brevet français nº 72.25055 publié sous le nº 2192525.
Toutefois, les dispositifs connus de ce type présentent tous des inconvénients graves ; l'un de ces inconvénients réside dans les difficultés qui existent au moment du départ pour mettre en place et accrocher la chaussure sur la pédale. Dans la plupart de ces dispositifs connus, le cycliste est astreint à exécuter une opération d'accrochage peu commode, qui requiert son attention pendant un laps de temps non négligeable. Par exemple, dans plusieurs de ces dispositifs, la mise en place s'effectue en plusieurs temps, consistant d'abord à positionner le pied au-dessus de la pédale, celleci se trouvant alors masquée par la chaussure ce qui rend cette opération délicate, puis à effectuer un mouvement peu naturel de rotation, ou de glissement transversal, pour engendrer l'accrochage. Ces opérations peu pratiques entraînent au départ des risques de déséquilibre, chutes ou accidents.
D'autres dispositifs présentent d'autres défauts et notamment celui d'obliger le cycliste, pour dégager sa chaussure de la pédale, soit à effectuer une opération manuelle, soit a effectuer un mouvement très précis du pied, (ce qui s'avère en pratique d'exécution difficile), et ce, sous peine de coincement de la chaussure sur la pédale. Ces dispositifs présentent alors le grave inconvénient, déjà mentionné pour les dispositifs à courroie, qui consiste à ne pas permettre un dégagement rapide en cas de besoin, ce qui réduit considérablement leur sécurité d'utilisation.
La présente invention se propose de remédier aux défauts des dispositifs connus, en fournissant un dispositif de fixation apte à permettre, d'une part, une mise en place facile et rapide de la chaussure sur la pédale, d'autre part, un dégagement rapide de la chaussure en cas de besoin.
Un objectif de l'invention est en particulier d'autoriser une mise en place par un mouvement réflexe du pied, à la suite d'un coup d'oeil rapide sur la pédale.
Un autre objectif est de permettre un dégagement volontaire de la part du cycliste, qui puisse s'effectuer par un mouvement du pied d'exécution facile et rapide, sans possibilité de coincement. Le dispositif visé par l'invention destiné à la fixation d'une chaussure sur une pédale, est composé de deux parties séparées, adaptées pour pouvoir s'appliquer l'une sur l'autre et coopérer l'une avec l'autre en vue de leur accrochage, une partie étant solidaire de la pédale, l'autre partie étant solidaire de la chaussure et positon née sous celle-ci ; le dispositif conforme à la présente invention est caractérisé en ce que :
. la partie solidaire de la pédale comprend deux griffes mobiles d'accrochage situées à l'arrière de la pédale, des moyens élastiques adaptés pour solliciter ces griffes vers une position d'accrochage et pour permettre leur eseamotage latéral par une poussée transversale, une griffe fixe d'accrochage située à l'avant de la pédale pour former avec les deux griffes mobiles un système d'accrochage triangulé et un plot de guidage situé a l ' avant de l a griffe fixe, .la partie solidaire de la chaussure comprend deux joues arrière d'accrochage, et une joue avant d'accrochage, de profils adaptés aux griffes précitées et disposées aux trois sommets d'un triangle pour pouvoir coopérer avec lesdites griffes, au moins un évidement latéral situé à côté de la joue avant en vue du dég agement de l a griffe fixe par rapport à cette j oue par un déplacement transversal, une glissière longitudinale, disposée à l'avant et dans l'axe de la joue avant et de forme adaptée pour loger la griffe fixe et le plot de guidage au cours de la mise en place, et une entrée convergente disposée à l'avant de ladite glissière de façon à converger vers celle-ci. Selon un mode de réalisation préféré, la partie solidaire de la chaussure est constituée par une platine, assujettie sous la chaussure et présentant une découpe appropriée pour former les joues, évidement latéral, glissière et entrée de ladite partie. Cette partie solidaire de la chaussure peut être rapportée sur une chaussure de type classique, en la fixant sur la semelle de celle-ci par tout moyen connu ; elle peut également faire partie d'une chaussure de cycliste cette dernière étant fabriquée spécialement en usine avec une semelle dotée des moyens précédemment décrits.
Par ailleurs, de la même façon, la partie solidaire de la pédale peut être rapportée sur une pédale de type standard, en la fixant sur celle-ci par tout moyen connu ; elle peut également faire partie intégrante de la pédale dont la structure d'ensemble est conçue pour comporter les moyens précédemment décrits.
Comme on le comprendra mieux plus loin, la mise en place de la chaussure sur la pédale s'effectue facilement et rapidement de la façon suivante :
Le cycliste place son pied sur la pédale de façon que la chaussure soit légèrement décalée vers l'arrière par rapport à celle-ci ; il avance alors la chaussure selon un mouvement de direction longitudinale guidé par l ' entrée convergente et la glissière, dans lesquel les se logent la griffe fixe et le plot de guidage de la pédale. Ces derniers organes conduisent naturellement la chaussure à venir en fin de mouvement dans une position de préaccrochage dans laquelle les joues d'accrochage sont situées en regard des griffes prêtes. a coopérer avec celles-ci.
Sous l'effet d'une poussée tendant à appliquer la chaussure sur la pédale, les joues et les griffes viennent coopérer : la chaussure se trouve solidarisée par sa semelle sur la pédale et le cycliste peut exécuter les mouvements de pédalage sans risque de déplacement relatif de son pied sur la face d'appui de la pédale.
Les efforts qui s' exercent au cours du pédalage peuvent se décomposer, essentiellement, en un effort de direction orthogonale tendant à appuyer la chaussure sur la pédale, des efforts tangentiels longitudinaux, de valeurs plus faibles, tendant à faire glisser la chaussure vers l'avant ou vers l'arrière de la pédale et un effort de direction orthogonale tendant à soulever la chaussure par rapport à la pédale. Ces efforts normaux de pédalage ne peuvent déclencher le dispositif de fixation et la chaussure reste parfaitement solidaire de la pédale.
En cas de besoin, un effort de dégagement provoqué par un simple mouvement transversal du pied notamment vers l'extérieur, engendre un désaccouplement des joues et griffes d'accrochage et une libération quasi-instantané des deux parties du dispositif.
Pendant le pédalage normal, aucun effort ne s'exerce dans le sens transversal et le seuil de déclenchement sous l'effet d'un effort transversal volontaire peut être relativement faible pour permettre d'obtenir facilement le déclenchement.
Le dispositif de fixation conforme à l'invention permet donc d'obtenir, à la fois, un pédalage normal dans des conditions optimales d'efficacité grâce à un parfait maintien de la chaussure sur la pédale, et une sécurité de tous les instants grâce à une libération volontaire très rapide du pied en cas de besoin ; en outre, la fixation de la chaussure sur la pédale s'effectue aisément par un mouvement devenant rapidement un mouvement réflexe sans exiger de manipulation manuelle.
D'autres caractéristiques, buts et avantages de l'invention se dégageront de la description qui suit, en référence aux dessins annexés, qui en présentent à titre d'exemples non limitatifs, un mode de réalisation et une variante ; sur ces dessins qui font partie intégrante de la description :
- la figure 1 est une vue partielle en plan d'une semelle de chaussure conforme à l'invention,
- la figure 2 en est une coupe longitudinale par un plan AA,
- la figure 3 en est une coupe transversale par un plan BB, - la figure 4 est une vue en perspective d'une pédale conforme à l'invention,
- la figure 5 en est une coupe longitudinale selon une ligne brisée CC,
- la figure 6 en est une vue en plan, - la figure 7 en est une vue par l'arrière selon la flèche V,
- la figure S en est une coupe partielle de détail par un plan transversal DD,
- les figures 9, 10, 11 et 12 illustrent l'utilisation du dispositif de fixation conforme à l'invention pendant la phase de guidage,
- les figures 13, 14, 15 et 16 illustrent la phase d'accrochage dudit dispositif,
- les figures 17 et 18 illustrent la phase de dégagement, - enfin les figures 19 et 20 montrent respectivement en plan et vue par l'arrière, une variante de pédale, et la figure 21 est une vue partielle en plan de la chaussure correspondante.
La chaussure représentée partiellement à titre d'exemple aux figure 1, 2 et 3, comprend une semelle 1 sous la moitié avant de laquelle est disposée une platine 2 composée d'un élément métallique 2a ayant une découpe de forme déterminée précisée plus loin, et d'une plaque de garnissage 2b en un matériau plus léger, en particulier matériau synthétique ; l'élément métallique 2a est incorporé à cette plaque 2b de façon que sa découpe reste apparente.
La platine 2 est solidaire de la semelle 1 soit par construction, la plaque 2b étant réalisée par moulage en même temps que la semelle, soit par une fixation ultérieure sur la semelle (collage, pointage, etc.).
La présence de l'élément métallique 2a permet d'obtenir une structure très résistante au niveau de la découpe, sans alourdir excessivement la semelle compte tenu des faibles dimensions de cet élément.
La découpe de cet élément que l'on aperçoit à la figure 1 est appropriée pour former les structures suivantes : - à l'avant, une entrée 3 qui converge vers une glissière axiale de guidage 4,
- en regard de la glissière 4, une joue d'accrochage axiale se présentant sous la forme d'un becquet 5 dirigé vers l'avant de la chaussure, - de part et d'autre de ce becquet 5, deux évidements de dégagement 6 et 7,
- vers l'arrière, deux joues d'accrochage 8 et 9 disposées latéralement sensiblement sur un même axe transversal, - à l'arrière, une joue arrière d'appui 10 qui est légèrement oblique comme le montre la figure 1, de façon que sa médiatrice passe sensiblement par la zone centrale de la glissière 4.
Ces structures sont réalisées, à l'avant, par deux nervures métalliques N1 et N2 qui se réunissent au niveau du becquet 5 et à l'arrière, par une nervure transversale No avec en entretoise, une nervure. longitudinale N4.
En outre, pour éviter une usure par friction Iσrs des mises en place, l'élément métallique 2a comprend au niveau de son entrée 3, de sa glissière 4 et de ses évidements 6 et 7, une plaquette de fond P de faible épaisseur.
En l'exemple chaque joue d'accrochage 8 ou 9 présente une section transversale en forme de V telle que représentée à la figure 3 ; dans le plan tangentiel la direction de ces joues est approximativement longitudinale.
Il est à remarquer que les diverses structures ci-dessus décrites qui sont disposées sous la semelle de la chaussure de cycliste, sont légères et peu épaisses, et ne constituent pas une gêne sensible pour la marche lorsque le cycliste descend de bicyclette.
La partie arrière de la chaussure au niveau du talon n ' est pas modifiée par rapport à une chaussure classique.
La pédale représentée à titre d'exemple aux figures 4, 5, 6, 7 et 8 est appelée à coopérer avec la chaussure ci-dessus décrite.
Cette pédale réalisée en acier ou en alliage léger est articulée de façon classique sur un levier de pédalier 11 par des flasques latéraux tels que 12 que comprend ladite pédale et qui s'étendent au-dessous d'une plaque d'appui 13 sur laquelle la chaussure est appelée à venir en pression ; cette plaque 13 est ajourée en vue d'alléger la pédale au maximum.
La plaque 13 comporte à l'avant, un plot de guidage 14 et, au voisinage et à l'arrière de ce plot, une griffe fixe 15 qui est constituée par un plot analogue au précédent, mais doté à l'arrière d'une échancrure d'accrochage 15a. Ces plot 14 et griffe 15 sont adaptés pour pouvoir se loger dans la glissière axiale 4 de la chaussure en vue d'assurer une fonction de guidage, préalablement à l'accrochage. La griffe 15 est conjuguée du becquet 5 de la chaussure pour pouvoir s'accrocher avec celui-ci en fin de déplacement vers l'avant de la chaussure.
A l'arrière de la plaque d'appui 13 sont dis posées deux griffes mobiles 16 et 17, situées latéralement, en regard l'une de l'autre, de part et d'autre de la pédale.
Ces griffes sont appelées à coopérer avec les joues d'accrochage 8 et 9 de la chaussure ; à cet effet, elles sont dotées d' echancrures d ' accrochage 16a et 17a aux faces de contact approximativement longitudinales, conjuguées desdites joues.
Ces griffes 16 et 17 sont articulées autour d'axes longitudinaux tels que 18, portés par un retour arrière inférieur de la plaque d'appui 13.
Ces griffes sont associées à un ressort transversal 19 qui les relie et les sollicite dans le sens du rapprochement de leurs echancrures d'accrochage 15a et 17a.
En l'exemple, ce ressort agit sur des prolongements 16b et 17b desdites griffes, s'étendant à l'oppose des echancrures par rapport aux articulations 18 ; ce ressort est agencé pour ex ercer une poussée sur lesdits prolongements et est logé au-dessous de la plaque d'appui 13 à l'arrière de celle-ci dans un fourreau cylindrique 20. D'un côté il agit par une biellette sur le prolongement 17b de la griffe intérieure et, de l'autre, par une vis de réglage 21 sur le prolongement 16b de la griffe extérieur Cette vis 21 permet de régler l ' état de compression au repos du ressort, de façon a ajuster le seuil de déclenchement au-delà duquel chaque griffe s'escamote et se dégage de la joue 8 ou 9 correspondante de la chaussure. II est à noter que la vis de réglage 21 peut posséder une tête manoeuvrable au moyen d'un tournevis comme représenté aux figures ou une tête molletée manoeuvrable manuellement.
Le profil des echancrures d'accrochage 16a et 17a des griffes et le profil des joues d'accrochage conjuguées 8 et 9 sont adaptés pour permettre un escamotage desdites griffes sous l'effet d'une poussée transversale des joues sur celles-ci. Pour éviter un déclenchement sous l'effet d'un effort de soulèvement, les faces supérieures des echancrures d'accrochage des griffes ont une faible inclinaison α par rapport au plan tangèntiel (de l'ordre de 20 à 30º), la même inclinaison se retrouvant pour les joues d'accrochage conjuguées de la chaussure. De plus, pour faciliter l'enclenchement de l'accrochage à partir de la position de pré-accrochage, des portions biseautées 16c et 17c sont réalisées à la partie supérieure des griffes. L'enclenchement de l'accrochage est ainsi aisément produit par escamotage des griffes lorsque les joues 8 et 9 (elles-mêmes biseautées du fait de leur forme en V) viennent en appui piar leurs faces inférieures contres-ces portions biseautées 16c et 17c.
Par ailleurs, la pédale comprend une butée arrière 22 qui est appelée à coopérer avec la joue arrière d'appui 10 de la chaussure pour supprimer toute possibilité de recul de celle-ci. De la même façon que pour la joue 10, cette butée est légèrement oblique comme le montre la figure 6, de façon que sa médiatrice passe sensiblement par le plot de guidage avant 14. Cette disposition facilite le dégagement de la chaussure vers l'extérieur sous l'effet d'un pivotement du pied autour du plot de guidage 14, de sorte que le seuil de déclenchement transversal vers l'extérieur est plus faible que le seuil de déclenchement transversal vers l'intérieur.
Les structures de la chaussure et de la pédale ayant été décrites en détail avec la fonction des divers moyens, on va expliquer ci-après leur mode d'utilisation ou de fonctionnement en référence aux figures 9 à 18. Notons que la pédale est équilibrée grâce à un ajustement adéquat des masses de métal, de sorte qu'elle présente une position naturelle telle que représentée à la figure 5, la plaque d'appui 13 faisant un angle de l'ordre de 40 à 70º par rapport à l'horizontale. Dans cette position, le cycliste peut poser de façon naturelle et facile son pied sur la pédale, en orientant celui-ci longitudinalement, de sorte que l'extrémité avant de la chaussure vienne en face du plot de guidage 14 qu'il aperçoit à l'avant de la pédale (fig. 9 et fig. 10). La griffe fixe avant 15 de la pédale est alors située dans l'entrée convergente 3 de la chaussure.
Le cycliste fait ensuite glisser vers l'avant l'extrémité de la chaussure, ce qui détermine une introduction de la griffe 15 dans la glissière 4, comme le montre la figure 11 (où la chaussure est supposée tranparente).
Le mouvement de la chaussure vers l'avant se poursuit et le plot 14 parvient à son tour dans la glissiè cependant que la griffe 15 est sur le point de coopérer avec le becquet 5. C'est la fin de la phase de guidage et les divers organes se trouvent dans la position dite de préaccrochage. Un faible déplacement supplémentaire de la chaussure provoque la coopération de la griffe 15 et du becquet 5 (fig. 13).
Une pression de la partie arrière du pied sur la pédale provoque ensuite un escamotage des griffes arrière 16 et 17 (fig. 14) et un accrochage de ces griffes avec les joues 8 et 9 correspondantes (fig. 15 et fig. 16). En fin d'accrochage, la joue arrière 10 de la chaussure se trouve en appui contre la butée arrière de la pédale 22.
Dans cette position, la chaussure est parfaitement immobilisée sur la pédale :
. Le plot avant 14 dans la glissière 4 empêche tout déplacement transversal de la partie avant de la chaussure,
. La griffe avant 15 coopérant avec le becquet 3 empêche tout déplacement de la chaussure vers l'avant, et tout soulèvement de la partie avant de celle-ci,
. Les deux griffes arrière 16 et 17 accrochées sur les joues 8 et 9 maintiennent la chaussure, évitant les déplacements transversaux de cette dernière ou un soulèvement de sa partie arrière,
. La butée arrière 22 en appui contre la joue arrière 10 empêche tout déplacement de la chaussure vers l'arrière.
En cas de besoin, la chaussure peut être rapidement libérée de la pédale. Par exemple, les figures 17 et 18 montrent en représentations en plan (à échelle dilatée et réduite), une phase normale de dégagement. Ce dégagement s'effectue par un simple pivotement transversal du pied vers l'extérieur autour du plot 14 qui fait pivot ; ce mouvement naturel devient très vite un réflexe et peut s'exécuter de façon très rapide chaque fois que le besoin s'en. fait sentir : dégagement avant un arrêt ou approche d'un danger. Sous l'effet de la poussée transversale, la griffe arrière extérieure 16 s'escamote et la griffe avant 15 se dégage du becquet.5 pour se loger dans l' évidement 6.
Il est à noter qu'aucun effort transversal ne s' exerce vers l'extérieur au cours du pédalage de sorte qu'un déclenchement intempestif ne peut se produire.
Un dégagement volontaire, moins naturel et moins facile, peut le cas échéant être opéré par un pivotement du pied vers l'intérieur.
On conçoit l'intérêt du dispositif de l'invention qui accroît considérablement, d'une part, le degré de sécurité de la pratique du cyclisme, d'autre part, la commodité de mise en place et de fixation des chaussures sur les pédales au moment du départ.
Les figures 19 à 21 illustrent une variante du dispositif.
La variante de pédale représentée aux figures 19 et 20 est analogue à celle déjà décrite, si ce n'est qu'elle comprend deux griffes mobiles arrière 23 et 24 légèrement modifiées ; ces griffes sont toujours articulées autour d'axes longitudinaux et sollicitées par un ressort transversal, mais leurs echancrures d'accrochage 23a et 24a présentent des faces de contact obliques par rapport à la direction longitudinale.
Les joues d'accrochage conjuguées 25 et 26 de la chaussure (fig. 21) ont également des directions obliques analogues.
Cette disposition facilite le dégagement transversal de la chaussure et réduit la course nécessaire des griffes ; de plus, il est possible de supprimer la butée arrière, puisque les griffes sont alors aptes à s'op- poser à un déplacement de la chaussure vers l'arrière.
Notons que l'angle d'oblicité β de la grif- fe extérieure 23 par rapport à la direction longitudinale, est de préférence supérieur à l'angle d'oblicité γ de la griffe intérieure 24 pour autoriser un dégagement plus facile vers l'extérieur.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux termes de la description précédente, mais en comprend toutes les variantes ; il est, par exemple, possible de concevoir la pédale de sorte que sa face inférieure soit adaptée pour jouer le rôle d'une autre face d'appui, utilisable lorsque le cycliste ne veut pas faire jouer le dispositif de fixation, ou lorsqu'il est pourvu de chaussures ordinaires.

Claims

REVENDICATIONS 1/ - Dispositif de fixation d'une chaussure sur une pédale, composé de deux parties séparées adaptées pour pouvoir s'appliquer l'une sur l'autre et coopérer l'une avec l'autre en vue de leur accrochage, une partie étant solidaire de la pédale, et l'autre partie étant solidaire de la chaussure et positionnée sous celle-ci, ledit dispositif étant caractérisé en ce que : . la partie solidaire de la pédale comprend deux griffes mobiles d'accrochage (16,17) situées à l'arrière de la pédale, des moyens élastiques (19), adaptés pour solliciter ces griffes vers une position d'accrochage, et pour permettre leur escamotage latéral par une poussée transd'accrochage versale, une griffe fixe (15) située à l'avant de la pédale pour former avec les deux griffes mobiles (16,17) un système d'accrochage triangulé et un plot de guidage (14) situé à l'avant de la griffe fixe (15),
. la partie solidaire de la chaussure comprend deux joues arrière d'accrochage ( 8, 9 ) et une j oue avant d ' accroch age ( 5 ) , de profil s adaptés aux griffes précitées (16, 17, 15) et disposées aux trois sommets d'un triangle pour pouvoir coopérer avec lesdites griffes, au moins un évidement latéral (6 ou 7) situé à côté de la joue avant (5) en vue du dégagement de la griffe fixe (15) par rapport à cette joue (5) par un déplacement transversal, une glissière longitudinale (4), disposée à l'avant et dans l'axe de la joue avant (5) et de forme adaptée pour loger la griffe fixe (15) et le plot de guidage (14) au cours de la mise en place, et une entrée convergente (3) disposée à l'avant de ladite glissière de façon à converger vers celle-ci.
2/ - Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que la griffe fixe (15) est constituée par un plot doté à l'arrière d'une échancrure d'accrochage (15a), la joue avant conjuguée (5) se présentant sous la forme d'un becquet dirigé vers l'avant.
3/ - Dispositif de fixation selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les deux griffes mobiles (16, 17) sont articulées autour d'axes longitudinaux (18) et sont dotées d' echancrures d'accrochage (16a, 17a) aux faces de contact approximativement longitudinales, les joues arrière conjuguées (8, 9) ayant des direction approximativement longitudinales, la partie solidaire de la pédale comprenant une butée (22) et la partie solidaire de la chaussure comprenant une joue arrière d'appui (10) de position conjuguée.
4/ - Dispositif de fixation selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les deux griffes mobiles d'accrochage (23, 24) sont articulées autour d'axes longitudinaux, et sont dotées d'échancrures d'accrochage aux faces de contact obliques par rapport à la direction longitudinale, les joues arrière d'accrochage (25, 26) ayant des directions obliques conjuguées. 5/ - Dispositif de fixation selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que les moyens élastiques (19) associés aux griffes mobiles situées en regard comprennent un ressort transversal reliant les deux griffes et les sollicitant dans le sens du rapprochement de leurs echancrures d'accrochage.
6/ - Dispositif de fixation selon la revendication 5, caractérisé en ce que le ressort est associé à une vis de réglage (21) de son état au repos.
7/ - Dispositif de fixation selon l'une des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que le ressort est lié à des prolongements (16b, 17b) des griffes mobiles, à l'opposé par rapport à leur articulation, et est agencé pour exercer une poussée sur ces prolongements.
8/ - Dispositif de fixation selon l'une des revendications 1, 2, 3, 4, 5, 6 ou 7, caractérisé en ce que la partie supérieure de chaque griffe mobile (16, 17) et/ ou la partie inférieure de chaque joue d'accrochage arrière (8, 9) comprend une por tion biseautée, adaptée pour permettre un escamotage de la griffe par pression sur ladite por tion, lors du rapprochement des deux parties du dispositif.
9/ - Dispositif de fixation selon l'une des revendications 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ou 8, caractérisé en ce que la partie solidaire de la chaussure est constituée par une platine, assujettie sous la chaussure et présentant une découpe appropriée pour former les joues, évidement latéral, glissière et entrée convergente de ladite partie.
10/ - Dispositif de fixation selon l a revendication 9 , caractérisé en ce que l a pl atine précitée est composée d'un élément métallique présentant la découpe appropriée sus-évoquée et d'une plaque de garnissage en un matériau plus léger, à laquelle est incorporé l'élément métallique, de façon que sa découpe reste apparente.
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