EP0014694A1 - Escalier métallique extérieur autoportant - Google Patents
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- EP0014694A1 EP0014694A1 EP80870006A EP80870006A EP0014694A1 EP 0014694 A1 EP0014694 A1 EP 0014694A1 EP 80870006 A EP80870006 A EP 80870006A EP 80870006 A EP80870006 A EP 80870006A EP 0014694 A1 EP0014694 A1 EP 0014694A1
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- European Patent Office
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- fixed
- stairs
- landing
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04F—FINISHING WORK ON BUILDINGS, e.g. STAIRS, FLOORS
- E04F11/00—Stairways, ramps, or like structures; Balustrades; Handrails
- E04F11/02—Stairways; Layouts thereof
- E04F11/022—Stairways; Layouts thereof characterised by the supporting structure
Definitions
- the present invention relates to an outdoor metal staircase more particularly made of aluminum, for a multi-storey building or of a certain height, intended more generally for the evacuation, exit and / or entry from the outside, of persons of a multi-storey building, staircase which is designed so as to be essentially self-supporting so that if it can be provided for a multi-storey building to be constructed, it is particularly remarkable for an already existing multi-storey building which is just provided a means of evacuation or outside exit. Indeed, it may be simply attached to a facade of the building and not successively hung, that is to say carried by the facade of the building.
- the present invention overcomes these drawbacks by proposing a new design, remarkable in addition, of a staircase which is entirely made in the workshop and of a particularly simple in situ assembly, without any welding, it requires no scaffolding, but a simple interlocking , bolting and possible riveting, and although most of the elements will be standardized, it is likely to adapt to storey heights outside of the usual heights (for example different from the current usual height of two meters seventy-five of a floor of a residential building with apartments) and therefore to old buildings, public buildings, industrial buildings, etc. Furthermore, it is easily possible to increase or decrease the depth, that is to say tell the distance from the end of the staircase and the facade against which it is placed. On the other hand, it is also designed so that it can be transported and shipped in pieces of a particularly reduced size.
- the external metal staircase according to the invention is characterized in that it is essentially fixed and carried by four uprights forming a support column, placed vertically in a square or rectangle, around at least two sides, of which are fixed the flights of '' staircase, uprights assembled together at different heights and at least at landings, by four horizontal tie rods, one of the four of which will be located at a landing level, extends beyond a second upright to hold and carry on a whole side, this landing, or be fixed there to an existing landing, as well as fix the downward flight of this landing, and two tie rods of the four located at an intermediate landing extend beyond a amount to form part of the chassis of an intermediate bearing and fix there, on one of the two extended tie rods, the downward flight of this bearing.
- the assembly of the various elements which will constitute the staircase is done by a system, partially by nesting certain elements together, partially by bolting, partially by riveting, all the elements can be prepared and cut to size at the place of manufacture.
- 1 represents the brackets for fixing the staircase to the main structure, that is to say a facade 2 of a building (represented schematically by a typical floor), by 3 the vertical uprights which will constitute the support column 4 (fig. 4), by 5 the crosspieces of the railing on the inside of a flight of stairs, by 6 the crosspieces of the railing body on the outer side of a flight, by 7 the cross rails of a landing, by 8 (fig.
- the chassis frame of an intermediate landing by 9 the stringers of a flight, by 10 the step of a flight, by 11 the floor sheet of an intermediate landing, by 12 the floor sheet of a floor landing, by 13 the base on which rests and is fixed the support column (uprights 3), by 14 the brackets for fixing the uprights 3 to the base 13, by 15 the three horizontal tie rods which will frame the vertical uprights 3 forming a support column and which are not extended beyond this, by 16 the two horizontal tie rods extending beyond an upright 3 of the support column 4 and forming a part of the chassis frame 8 of an intermediate bearing, by 17 the horizontal tie extending beyond two uprights 3 of the support column 4 and forming a part of the chassis frame 18 (fig.
- the support column 4 forms a square, it is easy to see that it can also be rectangular, a flight of stairs therefore having a height different from the other two. If we increases or decreases the dimensions of the square or rectangle that the support column 4 can constitute, and therefore decreases or increases the height of the flights of stairs, these various possible modifications will therefore allow easy adaptation of the stairs to any height planned floor of a building to be constructed or already existing without even having to modify the slope of the flights of stairs, which of course also remains an (unimportant) possibility of adaptation to different heights; what is particularly remarkable in the invention is that one can simply, by modifying the dimensions (width, length) of the cross section of the support column 4 and without having to modify the distance standard that we set between the steps, get there.
- the dimensions (width, length) and the square or rectangular shape of the support column 4 can be chosen for other reasons, aesthetic or according to the space available, indeed, it is possible, for the same height d 'floor, by choosing a rectangle rather than a square, rectangle whose length plus width also twice the side of the square, increase or decrease the distance, overall, between the facade and the outer end of the staircase.
- a lower cut up 27a taking up half the height of the part 16a of this tie
- a top cut down 27b taking up half the height of the part 16b of this tie and, opposite, on the same height, respectively a top cut, down 28a of the bottom part 16a of the 'other tie and a lower cut, upwards 28b of the upper part 16b of the other tie.
- the back of the right U 33 is slightly extended upwards and has a small return 33c outwards, ensuring the perfect retention of the part U 33.
- the uprights 20 of the railings of the floor bearings as, moreover, those of the intermediate bearings are simply fitted and placed inside the tie rods 17, 23 (and / or 16, 24), a cutout 34 being provided on the upper face of the upper part (17b, 23b) of these tie rods, the uprights 20, lying in the upper parts, then being riveted.
- the two parts a and b of the tie rod 17 like all the other tie rods 15, 16, 23, 24 and as shown in B in FIG. 11, the parts a and b of the stringer 9 (identical profiles) are produced by means of two tubes a, b of generally rectangular profile placed upright, the upper b of which ends below with a straight U-shaped part 35, slightly smaller (see fig. 6) while the lower a ends above, in the extension of its sides, in a straight U so as to form a straight notch 36 in which the part 35 of the upper profile b will nest; the lower a having, further internally at the bottom, a reinforcement in the form of a straight U 37.
- the uprights 20 in C, the uprights 20 have a simple rectangular profile identical to that of the uprights 19 , see D fig. 11, like that of the tie rods 40 (fig. 9). In practice, as visible in FIG. 10, the uprights 20 will rest on the end of the branches of the U 35 of the part 17b (or 23b, 24b, 16b).
- the uprights 19 will be fitted and fixed by riveting in the manner that the uprights 20, except that they will be fitted into the upper part 9b of the stringers 9 and that the upright 19 will be cut into bias at its base so as to resume the slope given to the flight of stairs.
- the crosspieces of the railing 7 consist of a round tube (E-profile, fig. 13) slipped into holes 38 provided right through the edges of the uprights 20, there is given in the corners a curvature 7a (FIG. 9) to these crosspieces 7 which are fixed by riveting to the uprights 20.
- the crosspieces of the railing 6 consist of a round tube (profile in F identical to that in E, fig. II) slipped into a hole 39 provided in the edge of one side of the uprights 19, as perfectly visible in FIG. 11, the upper part (inlet) of the crosspieces 6 has been given a curvature 6a downwards so as to bring them back to the horizontal and vice versa at the lower part (departure) of the crosspieces 6, a curvature 6b upwards for the same reason and so that the crosspieces 6 slide straight into the uprights 19, to which they are fixed by riveting.
- a curvature 6a downwards so as to bring them back to the horizontal and vice versa
- the lower part (departure) of the crosspieces 6 a curvature 6b upwards for the same reason and so that the crosspieces 6 slide straight into the uprights 19, to which they are fixed by riveting.
- the ramps 22 consist of a ⁇ -shaped profile (straight placed astride and fixed by riveting on the head of the uprights 20, it will be the same for the ramps 21 placed on the uprights 19 (not shown in detail).
- Two of these wings are located near the longitudinal ends and have special arrangements, one 45 at the front is on the one hand longer than the other 44 and has a rounded return on the side facing back 47 d '' about a quarter of a circle with the outside diameter of a tube 41 which will thus be held at the same time by the inside face 43 of the step 10, the perpendicular part of the wing 45 and the round 47, the latter ends as visible in FIG.
- the other wing 49 at the rear, longer than the other wings 44 is located at distance just greater, than that of the outside diameter of the tube 41, of the last wing 44 towards the rear so that the tube 41 is held between these two wings 44 and 49, preferably, moreover, as visible, l wing 49 has on the side of tube 41, a small boss 50 preventing, after force introduction, to tube 41 d come out.
- the profile constituting the steps 10 preferably comprises, as shown, the means for fixing a step (not shown), means which consist on the one hand in providing at the rear end of the step 10, a wing additional perpendicular 51 provided with an outward return forming a straight hook 52 so as to provide a longitudinal groove 53 facing upwards, and on the other hand to be provided to the wing 45, 46, on the side opposite to the 'rounded 47, a straight hook 54 providing a longitudinal groove 55 facing downwards.
- a counter step (not shown), a simple plate, will be perfectly held by being passed through the groove 52 pressing against the wing 51 of a lower step and taken into the groove 55 and pressing against the wing 46 of a step just above.
- the first step starting from the bottom of a flight, for the opposite step, one will use, at one of the longitudinal sides, the usual means of fixing to the tie rods 16 or 17.
- the part 58a (outside side) of slightly smaller diameter than the part 58b (inside side) and corresponding respectively to the outside diameter of the tube 41, respectively to the cut part 56 and its normal part, so that the stop 57 of the tube is stopped by the inner edge of the opening 58a of the stringer 9, we forcibly folds the end 59 of the tube protruding from the stringer 9 over its entire periphery and this ensures final fixing of the tube 41 to the stringer 9; one can also provide this fixing in a conventional manner, that is to say, by bolting for example.
- the invention is not limited to the embodiment described and shown, in particular certain assembly details are not essential for obtaining a staircase in accordance with the general principles of the invention, but they nevertheless appear interesting in order to rationalize these components, to be perfectly aesthetic and to avoid complicated assemblies, in situ requiring the use of cranes, scaffolding, etc ... and / or work such as welding, heavy hanging to the facade of a building, etc ... while the in situ mounting of a ladder according to the invention will be carried out from the starting base 13 at a first height of the lower intermediate landing: first series of uprights 3 and tie rods 15, 16, 24, etc ... then, from this first bearing made, we will be able to make the second, etc ...
- the number of intermediate bearings between two stages can vary but also, it can be envisaged, to reinforce the support column, to provide additional chassis-frames solely composed of tie rods 15 as other means, prop, square, etc ... and for example reinforcement brackets below the floor landing, moreover, the form of the embodiment of the steps 10 is capable of different realization, one can provide counter-steps, one can envisage that the floors both 11 and 12 and the steps 10 are constituted by a grating allowing evacuation of water and dust (sand for example).
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Abstract
Description
- La présente invention est relative à un escalier métallique extérieur plus particulièrement réalisé en aluminium, pour un bâtiment à étages ou d'une certaine hauteur, destiné plus généralement à l'évacuation, sortie et/ou entrée par l'extérieur, des personnes d'un immeuble à multiples étages, escalier qui est conçu de manière à être essentiellement autoportant de sorte que s'il peut être prévu pour un bâtiment à étages à construire, il est particulièrement remarquable pour un bâtiment à étages déjà existant que l'on vient doter d'un moyen d'évacuation ou sortie extérieure. En effet, il peut n'être que simplement attaché contre une façade du bâtiment et non successivement accroché, c'est-à-dire porté par la façade du bâtiment.
- Si l'on a certes déjà proposé un assez grand nombre de types d'escaliers extérieurs, ceux-ci sont soit conçus en des éléments indépendants les uns des autres, d'étage en étage portés par la façade du bâtiment à l'exception du dernier inférieur, ou encore ils sont constitués par des éléments rattachés entre eux, l'ensemble ou la plus grande part de l'ensemble est supporté par la façade en différents points de la hauteur de l'escalier et généralement, au moins, un point par étage de sorte qu'il faut prévoir de très importants travaux de fixation de l'escalier à la façade. Il existe également des escaliers que l'on peut qualifier d'autoportants, il s'agit dans ce cas de véritables tours métalliques à l'intérieur desquels progresse l'escalier proprement dit.
- La présente invention remédie à ces inconvénients en proposant une conception nouvelle, remarquable en plus, d'escalier qui est entièrement réalisé en atelier et d'un montage in situ particulièrement simple, sans aucune soudure, il ne nécessite aucun échafaudage, mais un simple emboîtement, boulonnage et rivetage éventuel, et bien que la plupart des éléments seront standardisés, il est susceptible de s'adapter à des hauteurs d'étages hors des hauteurs habituelles (par exemple différentes de la hauteur habituelle actuelle de deux mètres septante-cinq d'un étage d'un bâtiment d'habitation à appartements) et donc à des constructions anciennes, bâtiments publics, industriels, etc... Par ailleurs, il est facilement possible d'augmenter ou de diminuer la profondeur, c'est-à-dire la distance de l'extrémité de l'escalier et la façade contre laquelle il est placé. D'autre part, il est également conçu de manière à pouvoir être transporté et expédié en pièces détachées d'un gabarit particulièrement réduit.
- A cet effet, l'escalier métallique extérieur, selon l'invention, plus particulièrement réalisé en aluminium pour un bâtiment à étages ou d'une certaine hauteur, destiné plus généralement à l'évacuation, sortie et/ou entrée par l'extérieur des personnes d'un immeuble à multiples étages, se caractérise en ce qu'il est essentiellement fixé et porté par quatre montants droits formant colonne support, placés verticalement en carré ou rectangle, autour de deux côtés au moins, de laquelle sont fixées les volées d'escalier, montants assemblés entre eux à différentes hauteurs et au moins au niveau des paliers, par quatre tirants horizontaux dont un des quatre qui va se situer au niveau d'un palier d'étage, se prolonge au-delà d'un deuxième montant pour tenir et porter sur tout un côté, ce palier, ou y être fixé à un palier existant, ainsi qu'y fixer la volée descendante de ce palier, et deux tirants des quatre situés au niveau d'un palier intermédiaire se prolongent au-delà d'un montant pour former partie du châssis d'un palier intermédiaire et y fixer, sur un des deux tirants prolongés, la volée descendante de ce palier.
- Selon une caractéristique préférentielle de l'invention, l'assemblage des différents éléments qui vont constituer l'escalier se fait par un système, partiellement par emboîtement de certains éléments entre eux, partiellement par boulonnage, partiellement par rivetage, tous les éléments peuvent être préparés et découpés, à dimension voulue, sur le lieu de fabrication.
- Afin de mieux comprendre l'invention et d'en faire ressortir ses caractéristiques et avantages, on la décrit maintenant par rapport à un dessin annexé qui représente de manière exemplative et non limitative
- à la figure 1 une vue schématique générale de profil in situ de la partie d'un escalier, conforme à l'invention, rejoignant le premier étage d'un bâtiment, vue limitée à cette seule première partie,
- à la figure 2 une vue schématique latérale en plan d'un escalier conforme à l'invention, vue limitée à la partie entre deux étages,
- à la figure 3 la même partie d'escalier qu'à la figure 2 mais vue schématique en plan, du côté, s'appuyant contre la façade,
- à la figure 4 vue schématique en plan de ce qui va constituer le châssis de chaque partie d'escalier entre deux étages,
- à la figure 5 une vue schématique partielle agrandie montrant certains détails relatifs à l'assemblage du châssis,
- à la figure 6 une vue partielle schématique de l'assemblahe des éléments constituant les tirants et le châssis horizontal,
- à la figure 7 une vue partielle schématique montrant un détail de l'accrochage en tête d'une volée d'escalier,
- à la figure 8 une vue partielle schématique montrant un détail de l'accrochage à la base d'une volée d'escalier,
- à la figure 9 une vue partielle schématique montrant un détail de l'assemblage du garde-corps et du plancher d'un palier, vue partiellement en arrachée,
- à la figure 10 une vue schématique en coupe, partiellement en arrachée, montrant un détail de l'assemblage d'un montant du garde-corps d'un palier, ainsi que la vue en profil des pièces,
- à la figure 11 une vue schématique en coupe, partiellement en arrachée, montrant des détails d'assemblage du garde-corps d'une volée d'escalier, ainsi que la vue en profil des pièces,
- à la figure 12 une vue schématique -en coupe longitudinale, partiellement en arrachée, montrant un détail du montage du garde-corps au niveau d'un palier, ainsi que la vue en profil des pièces,
- à la figure 13 une vue schématique perpendiculaire en coupe selon la ligne I/I de la figure 12, ainsi que la vue en profil des pièces,
- à la figure 14 une vue schématique en coupe, partiellement en arrachée, montrant un détail de l'assemblage d'un coin du châssis d'un palier, ainsi que la vue en profil des pièces,
- à la figure 15 une vue en coupe transversale dans une marche d'une volée d'escaliers montrant son assemblage,
- à la figure 16 une vue en coupe longitudinale montrant l'assemblage d'un des tubes portant les marches dans un limon d'une volée d'escaliers,
- à la figure 17 une vue en coupe longitudinale centrale dans le tube représenté à la figure 16 avant son assemblage.
- En se référant à ces différentes figures, et en particulier à la figure 1, on a représenté par 1 les équerres de fixation de l'escalier au gros-oeuvre, c'est-à-dire une façade 2 d'un bâtiment (représenté schématiquement par un étage type), par 3 les montants verticaux qui vont constituer la colonne support 4 (fig. 4), par 5 les traverses du garde-corps côté intérieur d'une volée d'escalier, par 6 les traverses du garde-corps côté extérieur d'une volée, par 7 les traverses du garde-corps d'un palier, par 8 (fig. 4) le cadre châssis d'un palier intermédiaire, par 9 les limons d'une volée, par 10 la marche d'une volée, par 11 la tôle plancher d'un palier intermédiaire, par 12 la tôle plancher d'un palier d'étage, par 13 le socle sur lequel repose et est fixée la colonne support (montants 3), par 14 les équerres pour la fixation des montants 3 au socle 13, par 15 les trois tirants horizontaux qui vont encadrer les montants verticaux 3 formant colonne support et qui ne sont pas prolongées au-delà de celle-ci, par 16 les deux tirants horizontaux se prolongeant au-delà d'un montant 3 de la colonne support 4 et formant une partie du cadre châssis 8 d'un palier intermédiaire, par 17 le tirant horizontal se prolongeant au-delà de deux montants 3 de la colonne support 4 et formant une partie du cadre châssis 18 (fig. 4) d'un palier d'étage, par 19 les montants tenant les traverses 5, 6 des garde-corps des volées d'escalier, par 20 les montants tenant les traverses 7 du garde-corps des paliers, par 21 les rampes des garde-corps des volées, par 22 les rampes des garde-corps des paliers, par 23 les tirants horizontaux complémentaires du cadre-châssis 18 (fig. 4) du palier d'étage, par 24 les tirants horizontaux complémentaires des cadres-châssis 8 (fig. 4) des paliers intermédiaires.
- En se référant aux figures 2, 3, 4, on voit le principe général adopté pour porter l'escalier et qui consiste en la colonne-support 4 (montants verticaux 3) qui soutient de bas en haut (pour une section d'escalier d'un étage comme seulement représenté) le cadre-châssis 8 du palier intermédiaire inférieur et auquel est accrochée la première volée montante, le cadre-châssis 8 du palier intermédiaire supérieur et auquel est accrochée la deuxième volée montante, le cadre-châssis 18 du palier d'étage et auquel est accrochée la troisième volée montante.
- Si comme représenté, la colonne support 4 forme un carré, on conçoit aisément que l'on peut également la prévoir rectangulaire, une volée d'escalier ayant dès lors une hauteur différente des deux autres. Si l'on augmente ou diminue les dimensions du carré ou du rectangle que peut constituer la colonne support 4 et de ce fait diminuer ou augmenter la hauteur des volées d'escalier, ces différentes modifications possibles vont donc permettre une adaptation facile de l'escalier à une hauteur quelconque d'étage prévu d'un bâtiment à construire ou déjà existant sans même que l'on soit amené à modifier la pente des volées d'escalier, qui bien sûr reste également une possibilité d'adaptation (peu importante) à différentes hauteurs; ce qui est particulièrement remarquable dans l'invention, c'est que l'on peut simplement, en modifiant les dimensions (largeur, longueur) de la section transversale de la colonne-support 4 et sans que l'on ait à modifier la distance standard que l'on s'est fixée entre les marches, y parvenir.
- Bien entendu, les dimensions (largeur, longueur) et la forme carrée ou rectangulaire de la colonne support 4 peuvent être choisies pour d'autres raisons, esthétiques ou en fonction de la place disponible, en effet, on peut, pour une même hauteur d'étage, en choisissant un rectangle plutôt qu'un carré, rectangle dont la longueur plus la largeur également deux fois le côté du carré, augmenter ou diminuer la distance, hors tout, entre la façade et l'extrémité extérieure de l'escalier.
- Si généralement on va prévoir deux paliers intermédiaires et trois volées d'escalier entre deux paliers d'étage (ou rez-de-chaussée et premier étage), on pourra être amené, pour des hauteurs importantes entre deux étages (par exemple bâtiments publics et industriels) à prévoir, après la troisième volée, à nouveau un palier intermédiaire (remplaçant le palier d'étage habituel), puis les paliers intermédiaires et les trois volées d'escalier avant de retrouver un palier d'étage (soit tourné tout autour de la colonne-support); par contre, pour une hauteur relativement faible d'étage : (en descendant) un palier d'étage, une volée d'escalier, un palier intermédiaire, puis une nouvelle volée d'escalier conduisant directement vers un palier d'étage.
- En se référant plus particulièrement aux figures 5 à 14, on décrira maintenant plus en détail les différentes pièces qui vont constituer l'escalier et la manière préférentielle, les profils utilisés ainsi que les moyens prévus pour l'assemblage et l'emboftage des différentes pièces, car il s'agit d'un avantage et d'une caractéristique particulièrement remarquables de la présente invention que les assemblages et emboîtages peuvent se réaliser sur place et sans aucune difficulté, sans aucune soudure, par simple fixation au mur qui a pour seul but de maintenir l'ensemble de l'escalier contre le mur, les parties successivement assemblées depuis le bas vers le haut servant d'escalier pour poursuivre le montage successif vers le haut.
- En se référant à la figure 5, on voit l'assemblage de la colonne support 4 qui est constituée par des séries successives de quatre montants verticaux 3 ayant un profil en coin droit et à l'extrémité supérieure desquels sont fixés, par des boulons à la partie inférieure 15a des tirants horizontaux simples ou 16a des tirants horizontaux prolongés d'un côté qui les uns comme les autres sont constitués par deux profilés creux emboîtés partiellement l'un dans l'autre (il en est de même pour les tirants 17 prolongés au-delà de deux montants 3), à l'inverse (non représenté à la fig. 5) c'est sur les parties supérieures 15b, 16b ou 17b que l'on fixera l'extrémité inférieure des montants verticaux 3 de la série suivante. Au noeud, c'est-à-dire au croisement des tirants 16 que l'on détaillera ultérieurement par rapport à la fig. 6, on prévoit d'y fixer, par boulons, trois équerres de coin 25 pour l'assemblage du châssis pallier intermédiaire 8 qui est constitué des tirants horizontaux prolongés 16 et des tirants horizontaux complémentaires 24, ceux-ci sont également en deux parties superposées 24a, 24b, deux profilés creux partiellement emboités.
- Comme visible, tous les tirants horizontaux tant 15 que 16 et 24, comme d'ailleurs 17 et 23 se termineront en biseau, mais de plus , dans les coins ou il n'ya pas de montants 3, on glisse intérieurement deux pièces de coin 26a, 26b, à l'intérieur respectivement des parties inférieures 16a, 24a (ainsi qu'au 17a, 23a non représenté en détail) ou deux parties inférieures 24a (ainsi que 23a) et des parties supérieures 16b, 24b, la fixation de ces pièces de coin 26 étant assurée par rivetage (figure 14).
- En se référant à la figure 6, on voit que pour permettre le croisement des tirants 16, on a prévu, sur un premier tirant horizontal prolongé 16, respectivement une découpe inférieure vers le haut 27a reprenant la moitié de la hauteur de la partie 16a de ce tirant, et une découpe supérieure vers le bas 27b reprenant la moitié de la hauteur de la partie 16b de ce tirant et, en regard, sur une même hauteur, respectivement une découpe supérieure, vers le bas 28a de la partie inférieure 16a de l'autre tirant et une découpe inférieure, vers le haut 28b de la partie supérieure 16b de l'autre tirant.
- Alors que le premier tirant 16 comportant les découpes 27 est présenté emboîté, l'autre comportant les découpes 28 est placé à cheval par le haut et le bas et ensuite emboîté.
- En se référant à la figure 7, on voit la manière dont sont accrochés en tête (c'est-à-dire à l'extrémité supérieure) les limons 9 d'une volée d'escalier, limons 9 constitués comme les tirants principaux 15, 16, 17 et complémentaires 23, 24 de deux profilés partiellement emboîtés 9a, 9b (voir fig. 11), profilés que l'on prévoit d'ailleurs tous identiques pour des raisons de rationalisation de fabrication. Sur le tirant horizontal prolongé 16 (ou 17), on fixe perpendiculairement à sa face extérieure, par soudure par exemple, une pièce en U droit 29 à l'intérieur de laquelle on glisse et fixe par boulonnage, l'extrémité du limon 9, extrémité de tête 30 découpée en biais pour donner la pente nécessaire au limon 9. Afin qu'il ne dépasse pas le U 29, on prévoit une découpe 31 sur une petite longueur du chant extérieur de la partie 9b du limon (une découpe identique peut être prévue à la partie 9a de ce même limon).
- En se référant à la figure 8, on voit la manière dont sont accrochés, à la base (c'est-à-dire à l'extrémité inférieure) les limons 9 d'une volée d'escalier, tout au moins du côté extérieur; en effet, on peut prévoir qu'à la base, la volée d'escalier pose sur le palier, les limons 9 étant simplement convenablement découpés en biais, pour ce faire, à l'extrémité inférieure. Toutefois, du côté extérieur, il est préférable d'assurer une fixation comme visible à la figure 8, on prévoit de fixer (par soudure par exemple) sur le chant supérieur des tirants 24 (il en est de même pour les tirants 23) une pièce en U droit 32 dans laquelle on va glisser l'extrémité inférieure du limon 9 convenablement découpée en biais et l'y fixer par boulonnage.
- En se référant à la figure 9, on voit les détails de l'assemblage réalisé pour constituer un palier d'étage ayant comme base le châssis 18 (fig. 4). Sur la face intérieure du tirant horizontal prolongé 17 de la colonne support 4 et des tirants complémentaires 23 (dont un seul représenté à la fig. 9), on fixe (par soudure par exemple) au niveau des parties supérieures 17b et 23b, une pièce en forme générale de U droit 33, ce qui va permettre de glisser perpendiculairement entre les branches latérales 33a, 33b, un ou plusieurs tirants droits 40 qui vont constituer la base pour la tôle plancher 12 d'un palier d'étage, tôle 12 qui repose également sur l'extérieur de la branche 33b du U droit. De préférence, comme visible, l'arriére du U droit 33 est légèrement prolongé vers le haut et comporte un petit retour 33c vers l'extérieur, assurant le parfait maintien de la pièce U 33. On pourrait d'ailleurs constituer un cadre au moyen de quatre pièces U 33 qui seraient simplement (non plus soudées, ni fixées) encastrées dans le cadre-châssis 18, par ailleurs, pour assurer le rigide du cadre formé par les U droit 33, ceux-ci sont également prolongés vers le bas et comportent un retour 33d vers l'intérieur, de la même manière, on assemblera les paliers intermédiaires comme également visible à la figure 10, les montants 20 des garde-corps des paliers d'étage comme d'ailleurs ceux des paliers intermédiaires, sont simplement emboîtés et posés à l'intérieur des tirants 17, 23 (et/ou 16, 24), une découpe 34 étant prévue à la face supérieure de la partie supérieure (17b, 23b) de ces tirants, les montants 20, posant dans les parties supérieures, étant ensuite rivetés.
- Comme représenté en A à cette figure 10, les deux parties a et b du tirant 17 comme tous les autres tirants 15, 16, 23, 24 et comme représenté en B à la fig. 11, les parties a et b des limons 9 (profilés identiques) sont réalisés au moyen de deux tubes a, b de profil général rectangulaire placé debout, dont le supérieur b se termine en dessous par une partie en U droit 35, légèrement plus réduite (voir fig. 6) alors que l'inférieur a se termine au-dessus, dans le prolongement de ses côtés, en U droit de manière à former une encoche droite 36 dans laquelle va s'embotter la partie 35 du profilé supérieur b; l'inférieur a ayant, en outre intérieurement dans le bas, un renforcement sous la forme d'un U droit 37. Comme visible aux figures 10 et 12, en C, les montants 20 ont un profil rectangulaire simple identique à celui des montants 19, voir D fig. 11, comme celui des tirants 40 (fig. 9). En pratique, comme visible à la figure 10, les montants 20 vont poser sur l'extrémité des branches du U 35 de la partie 17b (ou 23b, 24b, 16b).
- En se référant à la figure 11, on voit que les montants 19 seront emboftés et fixés par rivetage de la manière que les montants 20, sauf qu'ils seront emboîtés dans la partie supérieure 9b des limons 9 et que le montant 19 sera découpé en biais à sa base de manière à reprendre la pente donnée à la volée d'escalier.
- En se référant aux figures 9 et 12, on voit que les traverses du garde-corps 7 (traverses placées droites) sont constituées par un tube rond (profil en E, fig. 13) glissé dans des trous 38 prévus de part en part dans les chants des montants 20, on donne dans les coins une courbure 7a (fig. 9) à ces traverses 7 qui sont fixées par rivetage aux montants 20.
- En se référant à la figure 11, on voit que les traverses du garde-corps 6 (ou 5), traverses placées inclinées, sont constituées par un tube rond (profil en F identique à celui en E, fig. Il) glissé dans un trou 39 prévu dans le chant d'un côté des montants 19, comme parfaitement visible à la figure 11, on a donné à la partie supérieure (arrivée) des traverses 6, une courbure 6a vers le bas de manière à les ramener à l'horizontale et inversement à la partie inférieure (départ) des traverses 6, une courbure 6b vers le haut pour la même raison et de manière que les traverses 6 glissent droites dans les montants 19, auxquels elles sont fixées par rivetage.
- En se référant aux figures 12 et 13, on voit que les rampes 22 consistent en un profilé de forme π (droit placé à cheval et fixé par rivetage sur la tête des montants 20, il en sera de même des rampes 21 placées sur les montants 19 (non représentés en détail).
- En se référant à la figure 15, on voit le profilé adopté pour les marches 10 qui sont placées sur deux tubes 41, la partie supérieure et formant la face extérieure 42 de la marche 10 est partiellement rainurée sur au moins sa partie principale, de manière habituelle, de sorte à éviter le glissement, l'avant 42a est rabattu de préférence comme représenté en léger arrondi, la face intérieure 43 comporte, de manière habituelle, un certain nombre d'ailes parallèles 44, perpendiculaires et placées transversalement à la marche assurant la rigidité de celle-ci. Deux de ces ailes sont situées près des extrémités longitudinales et présentent des dispositions particulières, l'une 45 à l'avant est d'une part plus longue 46 que les autres 44 et comporte du côté tourné vers l'arrière un retour arrondi 47 d'environ un quart de cercle au diamètre extérieur d'un tube 41 qui va ainsi être maintenu à la fois par la face intérieure 43 de la marche 10, la partie perpendiculaire de l'aile 45 et l'arrondi 47, celui-ci se termine comme visible à la figure 15 par une petite patte 48 tournée vers le bas, facilitant l'accrochage de la marche 10 sur le tube 41, l'autre aile 49 à l'arrière, plus longue que les autres ailes 44 est située à distance juste supérieure, à celle du diamètre extérieur du tube 41, de la dernière aile 44 vers l'arrière de manière à ce que le tube 41 soit tenu entre ces deux ailes 44 et 49, de préférence, en outre, comme visible, l'aile 49 comporte du côté du tube 41, un petit bossage 50 empêchant, après introduction de force, au tube 41 de ressortir.
- Afin de bloquer définitivement la marche sur les tubes 41, on peut prévoir en outre (non représenté) de riveter, en quelques points, l'aile 49 au tube 41 correspondant.
- An conçoit aisément qu'au montage d'une marche 10 sur les tubes 41, on viendra la placer d'abord sur le tube avant 41 puis en l'abaissera sur le tube arrière 41.
- En outre, le profilé constituant les marches 10 comporte de préférence, comme représenté, les moyens de fixer une contre-marche (non représentée), moyens qui consistent d'une part à prévoir à l'extrémité arrière de la marche 10, une aile supplémentaire perpendiculaire 51 pourvue d'un retour vers l'extérieur formant un crochet droit 52 de manière à aménager une rainure longitudinale 53 tournée vers le haut, et d'autre part à prévoir à l'aile 45, 46, du côté opposé à l'arrondi 47, un crochet droit 54 aménageant une rainure longitudinale 55 tournée vers le bas. Une contre-marche (non représentée), une simple plaque, va être parfaitement tenue en étant passée dans la rainure 52 s'appuyant contre l'aile 51 d'une marche inférieure et prise dans la rainure 55 et s'appuyant contre l'aile 46 d'une marche juste supérieure. Dans le cas de la première marche en partant du bas d'une volée, pour la contre-marche en regard, on utilisera, à l'un des côtés longitudinaux, les moyens habituels de fixation aux tirants 16 ou 17.
- En se référant à la figure 16, on voit une manière préférentielle d'assemblage des deux tubes 41 d'une marche 10 à un limon 9 (l'un à la partie 9a, l'autre 9b de celui-ci), le tube 41 sera découpé longitudinalement, sur une partie de son épaisseur, à ses extrémités, sur une petite distance 56 de manière à former un angle buté 57 (fig. 17). Après avoir introduit le tube 41 dans l'ouverture du profilé limon 9 dont la partie 58a (côté extérieur) est de diamètre légèrement inférieur à la partie 58b (côté intérieur) et correspondant respectivement au diamètre extérieur du tube 41, respectivement à la partie découpée 56 et sa partie normale, de manière que la butée 57 du tube est arrêtée par le bord intérieur de l'ouverture 58a du limon 9, on replie, de force, l'extrémité 59 du tube ressortant du limon 9 sur toute sa périphérie et l'on assure ainsi la fixation définitive du tube 41 au limon 9; on peut également prévoir cette fixation de manière classique, c'est-à-dire, par boulonnage par exemple.
- Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à la forme de réalisation décrite et représentée, en particulier certains détails d'assemblage ne sont pas indispensables pour l'obtention d'un escalier conforme aux principes généraux de l'invention, mais ils apparaissent néanmoins intéressants dans le but de rationalisation de ces composantes, d'une parfaite esthétique et d'éviter des assemblages compliqués, in situ nécessitant le recours à des grues, échafaudages, etc... et/ou travaux tels que soudure, accrochage important à la façade d'un bâtiment, etc... alors que le montage in situ d'une échelle conforme à l'invention va s'effectuer depuis le socle 13 de départ à une première hauteur du palier intermédiaire inférieur : première série de montants 3 et tirants 15, 16, 24, etc... puis, de ce premier palier réalisé, on va pouvoir réaliser le second, etc...
- Comme déjà indiqué, le nombre de paliers intermédiaires entre deux étages peut varier mais également, on peut envisager, pour renforcer la colonne-support, de prévoir des cadres-châssis supplémentaires uniquement composés de tirants 15 comme d'autres moyens, étançon, équerre, etc... et par exemple des équerres de renforcement en dessous du palier d'étage, par ailleurs, la forme de la réalisation des marches 10 est susceptible de réalisation différente, on peut prévoir des contre-marches, on peut envisager que les planchers tant 11 que 12 et les marches 10 sont constitués par un caillebotis permettant une évacuation des eaux et des poussières (sable par exemple).
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