EA028231B1 - Осветительное остекление для транспортного средства - Google Patents
Осветительное остекление для транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- EA028231B1 EA028231B1 EA201491420A EA201491420A EA028231B1 EA 028231 B1 EA028231 B1 EA 028231B1 EA 201491420 A EA201491420 A EA 201491420A EA 201491420 A EA201491420 A EA 201491420A EA 028231 B1 EA028231 B1 EA 028231B1
- Authority
- EA
- Eurasian Patent Office
- Prior art keywords
- sheet
- hole
- vehicle
- main side
- lighting
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
- B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
- B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
- B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
- B32B17/10009—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets
- B32B17/10036—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets comprising two outer glass sheets
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
- B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
- B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
- B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
- B32B17/10165—Functional features of the laminated safety glass or glazing
- B32B17/10541—Functional features of the laminated safety glass or glazing comprising a light source or a light guide
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
- B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
- B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
- B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
- B32B17/1055—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer
- B32B17/10761—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer containing vinyl acetal
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
- B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
- B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
- B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
- B32B17/1055—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer
- B32B17/1077—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer containing polyurethane
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
- B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
- B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
- B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
- B32B17/1055—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer
- B32B17/10788—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer containing ethylene vinylacetate
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/2611—Indicating devices mounted on the roof of the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/2661—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic mounted on parts having other functions
- B60Q1/268—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic mounted on parts having other functions on windscreens or windows
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
- B60Q3/20—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for lighting specific fittings of passenger or driving compartments; mounted on specific fittings of passenger or driving compartments
- B60Q3/208—Sun roofs; Windows
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
-
- G—PHYSICS
- G02—OPTICS
- G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
- G02B6/00—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings
- G02B6/0001—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems
- G02B6/0011—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems the light guides being planar or of plate-like form
- G02B6/0013—Means for improving the coupling-in of light from the light source into the light guide
- G02B6/0015—Means for improving the coupling-in of light from the light source into the light guide provided on the surface of the light guide or in the bulk of it
- G02B6/002—Means for improving the coupling-in of light from the light source into the light guide provided on the surface of the light guide or in the bulk of it by shaping at least a portion of the light guide, e.g. with collimating, focussing or diverging surfaces
- G02B6/0021—Means for improving the coupling-in of light from the light source into the light guide provided on the surface of the light guide or in the bulk of it by shaping at least a portion of the light guide, e.g. with collimating, focussing or diverging surfaces for housing at least a part of the light source, e.g. by forming holes or recesses
-
- G—PHYSICS
- G02—OPTICS
- G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
- G02B6/00—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings
- G02B6/0001—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems
- G02B6/0011—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems the light guides being planar or of plate-like form
- G02B6/0081—Mechanical or electrical aspects of the light guide and light source in the lighting device peculiar to the adaptation to planar light guides, e.g. concerning packaging
- G02B6/0095—Light guides as housings, housing portions, shelves, doors, tiles, windows, or the like
-
- G—PHYSICS
- G02—OPTICS
- G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
- G02B6/00—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings
- G02B6/0001—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems
- G02B6/0011—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems the light guides being planar or of plate-like form
- G02B6/0033—Means for improving the coupling-out of light from the light guide
- G02B6/0035—Means for improving the coupling-out of light from the light guide provided on the surface of the light guide or in the bulk of it
- G02B6/0036—2-D arrangement of prisms, protrusions, indentations or roughened surfaces
-
- G—PHYSICS
- G02—OPTICS
- G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
- G02B6/00—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings
- G02B6/0001—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems
- G02B6/0011—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems the light guides being planar or of plate-like form
- G02B6/0066—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems the light guides being planar or of plate-like form characterised by the light source being coupled to the light guide
- G02B6/0068—Arrangements of plural sources, e.g. multi-colour light sources
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Electroluminescent Light Sources (AREA)
Abstract
Изобретение относится к осветительному остеклению для транспортных средств, содержащему первый прозрачный лист (1) минерального стекла с первой главной стороной (11), второй главной стороной (12) и наружной периферийной кромкой, множество светодиодов (LED) (3), каждый из которых имеет излучающую поверхность (31), и элемент (7) вывода света, расположенный на одной из главных сторон первого листа, второй прозрачный лист (2) минерального стекла с первой главной стороной (21), второй главной стороной (22) и наружной периферийной кромкой (23) и промежуточный слой (5) многослойной структуры, который находится в адгезионном контакте со второй главной стороной (12) первого листа и первой главной стороной (21) второго листа, отличающееся тем, что в первом листе выполнено сквозное отверстие (4), ограниченное внутренней кромкой (14), и тем, что в сквозном отверстии (4) расположено множество светодиодов (3), излучающие поверхности (31) которых обращены к внутренней кромке (14).
Description
Настоящее изобретение относится к осветительному остеклению для транспортных средств, содержащему светодиоды, установленные в отверстии, просверленные по меньшей мере в одном слое остекления. Оно также относится к транспортному средству, имеющему остекление такого типа.
Существует известный способ встраивания светодиодных модулей (ЬЕЭ-модулей) в кромки однослойного или многослойного остекления таким образом, что свет, излучаемый светодиодами, поступает через кромку листа стекла и направляется листом на светорассеивающий элемент, известный также как средство вывода света.
Такое осветительное остекление, по существу, выполняет функцию общего освещения или световой сигнализации, используя для этой цели маломощные светодиоды. Световая отдача такого освещенного с кромки остекления, как правило, ограничена ввиду потерь света из-за поглощения света стеклом, действующим как волновод, и/или находящимися вблизи него материалами.
Однако попытки преодолеть эту проблему применением более мощных светодиодов приводят к проблеме перегрева. Это вызвано тем, что часто сложно отводить тепло, выделяемое светодиодными модулями во время их работы в ограниченном пространстве. В сфере автомототранспортных средств или в иных сферах часто необходимо защищать светодиодные модули от действия влаги, которая всегда присутствует. Такая защита обычно обеспечивается либо путем герметизации, иными словами путем заливки светодиодных модулей органическим полимером, впрыскиваемым в жидком виде, а затем отверждаемым, либо путем помещения светодиодных модулей съемным или несъемным образом в более или менее водонепроницаемые корпуса. Длительный перегрев светодиодов почти неизбежно приводит к нежелательному сокращению их срока службы.
Настоящее изобретение основано на подходе, который значительно отличается от вышеописанного. Вместо того чтобы использовать все более мощные светодиоды, предлагается улучшить общую световую отдачу остекления за счет уменьшения оптического пути, по которому следует свет между светодиодом и средством вывода, которое выводит свет из волновода (листа стекла) и рассеивает его внутрь транспортного средства и/или наружу.
Вместо того чтобы приближать средство вывода света к наружной кромке листа, предлагается создать дополнительную кромку вблизи средства вывода путем создания сквозного отверстия в освещенном листе стекла. Это отверстие должно быть достаточно большим для помещения одного или более светодиодов, которые вводят свет через дополнительную кромку, причем этот свет затем выводится сразу после средства вывода в непосредственной близости от отверстия.
Такое техническое решение позволяет сократить всего лишь до нескольких сантиметров оптический путь, по которому следует свет перед выводом. Световая отдача и сила света остекления такого типа не зависят от расстояния между средством вывода и кромкой остекления. Благодаря созданию одной или более дополнительных кромок можно значительно увеличить поверхность ввода и увеличить число источников света независимо от того, являются ли они источниками малой или большой мощности.
Поэтому в настоящем изобретении предлагается осветительное остекление для транспортных средств, содержащее первый прозрачный лист минерального стекла с первой главной поверхностью, второй главной поверхностью и наружной кромкой, множество светодиодов (ЬЕЭ), каждый из которых имеет излучающую поверхность, и элемент вывода света, предпочтительно расположенный на одной из главных поверхностей первого листа, отличающееся тем, что в первом листе создано сквозное отверстие, ограниченное внутренней кромкой, и тем, что в сквозном отверстии расположены один или более светодиодов, излучающие поверхности которых обращены к внутренней кромке.
Несомненно, настоящее изобретение также включает в себя осветительные остекления, которые имеют множество сквозных отверстий, содержащих светодиоды. Эти отверстия могут иметь различную геометрическую форму, которая в основном ограничивается технической осуществимостью способа создания отверстий и прочностью листов стекла с отверстиями. В то время, когда создавалось настоящее изобретение, круглые или прямоугольные формы предпочтительно с закругленными углами давали наилучшие результаты с точки зрения прочности листа и легкости создания отверстий. Однако, несомненно, в настоящее изобретение включены также и другие, более сложные формы отверстий, которые могут стать технически более простыми в изготовлении в будущем.
Сквозное отверстие или отверстия предпочтительно являются достаточно большими для помещения множества светодиодов или светодиодных модулей. Однако они не должны превышать определенного размера, свыше которого прочность остекления может быть значительно ниже. Площадь каждого сквозного отверстия предпочтительно составляет не более 100 см2 и предпочтительно должна находиться в диапазоне от 10 до 50 см2.
Остекление в соответствии с настоящим изобретением предпочтительно является многослойным остеклением; иными словами, оно предпочтительно содержит помимо первого листа второй прозрачный лист минерального стекла с первой главной поверхностью, второй главной поверхностью и наружной кромкой и промежуточный слой многослойной структуры, также прозрачный, который находится в адге- 1 028231 зионном контакте с двумя листами стекла или, точнее говоря, со второй главной поверхностью первого листа и первой главной поверхностью второго листа.
В настоящей заявке термин первый лист всегда означает лист с отверстиями, освещаемый с помощью внутренней кромки отверстия. Второй лист, как правило, не освещается. Остекление в соответствии с изобретением предпочтительно устанавливается на транспортном средстве таким образом, что первый лист представляет собой лист, соприкасающийся с пассажирским салоном транспортного средства, а второй лист представляет собой лист, расположенный ближе к наружной стороне транспортного средства и часто непосредственно соприкасающийся с окружающей средой снаружи транспортного средства.
Термин первая главная поверхность в отношении как первого, так и второго листа означает поверхность листа, обращенную внутрь транспортного средства. По логике вещей, вторая главная поверхность означает поверхность каждого листа, которая обращена или должна быть обращена из транспортного средства наружу.
Предпочтительно для первого листа используется бесцветное калий-натриевое минеральное стекло, такое как Р1аш1их, продаваемое настоящим заявителем. Первый лист, как правило, имеет толщину в диапазоне от 2,5 до 6 мм в случае однослойного остекления и толщину в диапазоне от 1,4 до 3,2 мм, предпочтительно от 1,4 до 2,1 мм в случае многослойного остекления.
Несомненно, второй лист, как и первый лист, также может быть бесцветным и прозрачным. В одном варианте осуществления многослойное остекление в соответствии с изобретением выполнено из двух бесцветных листов Р1аш1их.
В отличие от первого листа, второй лист предпочтительно изготавливается из тонированного стекла, например стекла Уепик Т8А3+ или Т8А4+, также продаваемого настоящим заявителем. Второй лист, как правило, имеет толщину в диапазоне от 1,4 до 2,1 мм.
Второй лист может быть больше первого и может при этом продолжаться за пределы последнего, по меньшей мере, по некоторой части его окружности. Такой вариант может оказаться целесообразным в том случае, если первый лист освещается не только через сквозное отверстие, но и через его наружную кромку. В этом случае дополнительная система подсветки, работающая сквозь наружную кромку и содержащая светодиодные модули, может быть наложена на первую поверхность второго листа в том месте, где она продолжается за пределы первого листа.
Промежуточный слой многослойной структуры, используемый в многослойном остеклении, может изготавливаться из любого прозрачного полимерного материала, широко используемого для этой цели, например поли(винилбутираля) (РУВ), термопластичного полиуретана (ТРИ) или сополимера этилена и винилацетата (ЕУА). Как правило, он имеет толщину в диапазоне от 0,2 до 1,1 мм и может быть бесцветным или тонированным.
В случае многослойного остекления сквозное отверстие может быть ограничено первым листом или может проходить сквозь промежуточный слой многослойной структуры и второй прозрачный лист. В этом случае выполнение отверстий предпочтительно осуществляется в остеклении после ламинирования.
Если отверстие проходит по всей толщине остекления, сквозное отверстие во втором листе предпочтительно заполняется закрывающим элементом. Такой закрывающий элемент, по существу, выполняет функцию защиты светодиодных модулей, расположенных в отверстии, и обеспечения герметизации от воздействия жидкой воды и предпочтительно также от водяного пара, чтобы защитить светодиодные модули и пассажирский салон от внешней влаги.
Можно использовать любой подходящий известный тип материала, который обычно используется для этой цели, предпочтительно непрозрачный полимерный материал, который может быть или может не быть высокоэластичным и который может при необходимости быть прикреплен ко второму листу посредством уплотнительного соединения. Такой элемент может, в частности, представлять собой герметизирующий элемент, выполненный посредством реакционного инжекционного формования (ΚΙΜ).
Элемент вывода света предпочтительно располагается в непосредственной близости от сквозного отверстия. Это вызвано тем, что световая отдача заметно снижается с увеличением расстояния между источником света и светорассеивающим средством. Расстояние, разделяющее внутреннюю кромку отверстия от элемента вывода света, предпочтительно составляет не более 20 см, в частности не более 10 см, а в идеальном случае - не более 5 см. Это расстояние представляет собой расстояние между внутренней кромкой и точкой средства вывода, ближайшей к этой внутренней кромке.
Как указано выше, средство вывода света, как правило, расположено на одной из главных поверхностей освещенного листа. Если свет должен рассеиваться внутрь транспортного средства, средство вывода предпочтительно является непрозрачным рассеивающим покрытием, предпочтительно белого цвета, расположенным на второй главной поверхности первого листа. В действительности, данный вариант осуществления более предпочтителен, чем просвечивающее покрытие, расположенное на первой главной поверхности первого листа, которое рассеивает внутрь транспортного средства лишь часть света, при этом незначительная часть рассеивается из транспортного средства наружу.
И наоборот, если свет должен рассеиваться из транспортного средства в основном наружу, напри- 2 028231 мер, в случае световой сигнализации непрозрачное рассеивающее покрытие предпочтительно расположено на первой главной поверхности освещенного листа, иными словами, на внутренней поверхности этого листа.
Элемент вывода света может иметь вид одного или более рассеивающих участков, расположенных вокруг сквозного отверстия. Особенно целесообразно изготавливать его в виде структуры с центральной симметрией, причем центр симметрии этой структуры предпочтительно накладывается на центр симметрии сквозного отверстия, либо в виде структуры с осевой симметрией, причем ось симметрии предпочтительно накладывается на ось симметрии сквозного отверстия.
Такое наложение центров симметрии не только является очень приятным с точки зрения внешнего вида, но и способствует равномерной светимости средства вывода света.
Подача питания к светодиодам, расположенным в сквозном отверстии, может обеспечиваться с помощью электрического проводника, встроенного в остекление, например электропровода, встроенного в промежуточный слой многослойной структуры; в соответствии с другим вариантом такой электрический провод может быть нанесен на первую главную поверхность первого листа (на сторону пассажирского салона) и при необходимости может быть защищен оболочкой.
Сквозное отверстие в первом листе, в котором размещаются светодиоды, предпочтительно закрывается крышкой, предпочтительно съемной крышкой, закрепленной на внутренней кромке сквозного отверстия, либо на первой главной поверхности первого листа с помощью обратимых крепежных средств.
Указанная крышка может представлять собой непрозрачную крышку, назначение которой, по существу, состоит в том, чтобы скрыть светодиодные модули от взора пассажиров в транспортном средстве.
Однако заявитель изобрел также вариант осуществления, изображенный на фиг. 2, в котором крышка является просвечивающей (рассеивающей) или прозрачной и в котором сквозное отверстие содержит не только светодиоды, вводящие свой свет во внутреннюю кромку, но и светодиоды, излучающие поверхности которых обращены к крышке, а не к внутренней кромке.
Данный вариант осуществления, объединяющий прямое освещение сквозь прозрачную или просвечивающую крышку с непрямым освещением через средство вывода света, отличается особенно эффективной световой отдачей.
Заявитель изобрел также вариант осуществления, изображенный на фиг. 3, в котором дополнительные светодиоды излучают свет из транспортного средства наружу, а не внутрь сквозь эмаль, которая является просвечивающей, иными словами, рассеивающей и полупрозрачной, и нанесена на одну из главных поверхностей второго листа, предпочтительно на первую поверхность второго листа.
Последний вариант осуществления соответствует, например, случаю световой сигнализации, такой как повторитель проблескового сигнала, встроенной в окно транспортного средства.
В настоящем изобретении также предлагается транспортное средство, имеющее осветительное остекление, как описано выше. Как объяснялось выше, в транспортном средстве такого типа первая главная поверхность первого листа остекления соприкасается с внутренним пространством транспортного средства.
Транспортное средство может представлять собой самолет, судно или любое наземное транспортное средство. Предпочтительно остекления в соответствии с настоящим изобретением будут использоваться в автомототранспортных средствах, в частности, как часть крыши автомототранспортного средства.
Настоящее изобретение подробнее описывается ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
на фиг. 1 изображен первый вариант осуществления осветительного остекления в соответствии с изобретением;
на фиг. 2 изображен второй вариант осуществления, который отличается от варианта осуществления на фиг. 1 тем, что он дополнительно содержит светодиоды для прямого освещения пассажирского салона;
на фиг. 3 изображен третий вариант осуществления, в котором светодиоды типа прямого облучения рассеивают свет из транспортного средства наружу.
Осветительное остекление, изображенное на фиг. 1, представляет собой многослойное остекление, имеющее первый лист 1 с первой главной поверхностью 11, ориентированной внутрь транспортного средства, второй главной поверхностью 12, ориентированной из транспортного средства наружу, и наружную кромку (не показана). Первый лист стекла соединен посредством промежуточного слоя 5 многослойной структуры со вторым листом 2 стекла, имеющим первую главную поверхность 21, вторую главную поверхность 22 и наружную периферийную кромку (не показана).
Сквозное отверстие 4 проколото сквозь второй лист 2, промежуточный слой 5 многослойной структуры и первый лист 1, тем самым образуя внутреннюю кромку 14 в последнем. Сквозное отверстие во втором листе закрыто непрозрачным закрывающим элементом 6, выполненным заподлицо со второй поверхностью 22 второго листа.
- 3 028231
Светодиоды 3 размещаются в сквозном отверстии 4 первого листа, при этом их излучающие поверхности 31 обращены к внутренней кромке 14. Светодиодные модули опираются на съемную непрозрачную крышку 9, прикрепленную с помощью фиксаторов 16 к первой главной поверхности 11 первого листа. Средство 7 вывода света расположено в непосредственной близости от внутренней кромки 14. В этом случае данное средство представляет собой непрозрачное, светлоокрашенное эмалевое покрытие, расположенное на второй главной поверхности 12 первого листа. Непрозрачное маскировочное эмалевое покрытие 8 на первой главной поверхности 21 второго листа 2 предусматривается для предотвращения прямого излучения света от светодиодов 3 из транспортного средства наружу.
Сквозное отверстие 4, светодиодный модуль 3, непрозрачная крышка 9 и средство 7 вывода света имеют центральную круговую симметрию, хотя на данном чертеже этого не видно.
На фиг. 2 изображен вариант осуществления, в котором сквозное отверстие во втором листе отсутствует. В этом случае черное непрозрачное эмалевое покрытие 8 на первой главной поверхности 21 второго листа 2 обеспечивает маскирование в направлении наружу. На этом эмалевом покрытии 8 закреплен светодиодный модуль, имеющий множество светодиодов 3, размещаемых таким образом, что их излучающие поверхности 31 обращены к внутренней кромке 14 сквозного отверстия 4, проколотого в первом листе 1. Эти светодиоды бокового излучения направляют в первый лист 1 свет, который выводится средством 7 вывода, в данном случае представляющим собой полупрозрачное светлоокрашенное эмалевое покрытие, расположенное на первой главной поверхности 11 первого листа. В дополнение к светодиодам 3 бокового излучения для непрямого освещения, в центре отверстия расположен светодиод 15 переднего излучения, причем его излучающая поверхность 18 ориентирована внутрь транспортного средства. Свет, излучаемый этим светодиодом 15, рассеивается рассеивающей просвечивающей крышкой 9, прикрепленной с обратным ходом к первой главной поверхности первого листа 11 с помощью фиксаторов 16.
На фиг. 3, как и на фиг. 2, изображен вариант осуществления, объединяющий прямое и непрямое освещение, причем эти два типа освещения в данном случае осуществляются из транспортного средства наружу. Сквозное отверстие 4 проходит лишь сквозь первый лист и промежуточный слой 5 многослойной структуры, в то время как второй лист не проколот. Непрозрачная крышка 9, прикрепленная к первой главной поверхности 11 первого листа валиком клея 16, содержит круглый светодиодный модуль со светодиодами 3 бокового излучения, причем их излучающие поверхности 31 обращены к внутренней кромке 14 отверстия 4. Свет, вводимый этими светодиодами 3 в первый лист 1, тотчас же выводится и рассеивается наружу непрозрачным эмалевым покрытием 7 на первой главной поверхности 11 первого листа.
Светодиоды 15 переднего излучения размещаются в центре светодиодного модуля 3, причем их излучающие поверхности 18 обращены в направлении второго листа 2. Свет, излучаемый этими светодиодами 15, рассеивается полупрозрачным эмалевым покрытием 19 на первой главной поверхности второго листа из транспортного средства наружу.
Claims (14)
- ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ1. Осветительное остекление для транспортных средств, содержащее первый прозрачный лист (1) минерального стекла с первой главной стороной (11), второй главной стороной (12) и наружной периферийной кромкой, множество светодиодов (ЬЕИ) (3), каждый из которых имеет излучающую поверхность (31), и элемент (7) вывода света, расположенный на одной из главных сторон первого листа, второй прозрачный лист (2) минерального стекла с первой главной стороной (21), второй главной стороной (22) и наружной периферийной кромкой (23), промежуточный слой (5) многослойной структуры, который находится в адгезионном контакте со второй главной стороной (12) первого листа и первой главной стороной (21) второго листа, отличающееся тем, что в первом листе выполнено сквозное отверстие (4), ограниченное внутренней кромкой (14), и тем, что в сквозном отверстии (4) расположено множество светодиодов (3), излучающие поверхности (31) которых обращены к внутренней кромке (14).
- 2. Осветительное остекление по п.1, отличающееся тем, что сквозное отверстие (4) проходит сквозь промежуточный слой (5) многослойной структуры и второй прозрачный лист (2).
- 3. Осветительное остекление по п.2, отличающееся тем, что сквозное отверстие во втором листе (2) заполнено закрывающим элементом (6), предпочтительно непрозрачным полимерным материалом.
- 4. Осветительное остекление по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что элемент (7) вывода света расположен в непосредственной близости от сквозного отверстия, причем расстояние, разделяющее внутреннюю кромку (14) от элемента (7) вывода света, составляет не более 20 см либо предпочтительно не более 10 см, в частности не более 5 см.
- 5. Осветительное остекление по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что элемент (7) вывода света является непрозрачным рассеивающим покрытием предпочтительно белого цвета, расположенным на второй главной стороне (12) первого листа (1).
- 6. Осветительное остекление по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что элемент- 4 028231 вывода света имеет вид одного или более участков, расположенных вокруг сквозного отверстия (4).
- 7. Осветительное остекление по п.6, отличающееся тем, что элемент (7) вывода света имеет вид структуры с центральной симметрией, причем центр симметрии этой структуры предпочтительно накладывается на центр симметрии сквозного отверстия (4), либо вид структуры с осевой симметрией, причем ось симметрии предпочтительно накладывается на ось симметрии сквозного отверстия (4).
- 8. Осветительное остекление по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что сквозное отверстие (4), в котором размещаются светодиоды (3), закрыто крышкой (9), расположенной на первой главной стороне первого листа (1).
- 9. Осветительное остекление по п.8, отличающееся тем, что крышка (9) является непрозрачной крышкой.
- 10. Осветительное остекление по п.9, отличающееся тем, что крышка (9) изготовлена из просвечивающего или прозрачного материала, и тем, что остекление дополнительно содержит светодиоды (15), излучающие поверхности (18) которых обращены к крышке (9), а не к внутренней кромке (14).
- 11. Осветительное остекление по предыдущему пункту, отличающееся тем, что крышка (9) является съемной крышкой, закрепленной на первой главной стороне (11) первого листа (1) с помощью обратимых крепежных средств (10).
- 12. Транспортное средство, имеющее осветительное остекление по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что первая главная сторона (11) первого листа (1) остекления соприкасается с внутренним пространством транспортного средства.
- 13. Транспортное средство по предыдущему пункту, отличающееся тем, что представляет собой автомототранспортное средство.
- 14. Транспортное средство по предыдущему пункту, отличающееся тем, что осветительное остекление является частью крыши транспортного средства.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1250740 | 2012-01-26 | ||
FR1250740A FR2986186B1 (fr) | 2012-01-26 | 2012-01-26 | Vitrage eclairant pour vehicule |
PCT/FR2013/050124 WO2013110885A1 (fr) | 2012-01-26 | 2013-01-21 | Vitrage eclairant pour vehicule |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EA201491420A1 EA201491420A1 (ru) | 2014-11-28 |
EA028231B1 true EA028231B1 (ru) | 2017-10-31 |
Family
ID=47714421
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EA201491420A EA028231B1 (ru) | 2012-01-26 | 2013-01-21 | Осветительное остекление для транспортного средства |
Country Status (12)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US9291325B2 (ru) |
EP (1) | EP2807046A1 (ru) |
JP (1) | JP6208688B2 (ru) |
KR (1) | KR20140124754A (ru) |
CN (1) | CN104114392B (ru) |
AR (1) | AR089775A1 (ru) |
BR (1) | BR112014016932B1 (ru) |
CA (1) | CA2861742C (ru) |
EA (1) | EA028231B1 (ru) |
FR (1) | FR2986186B1 (ru) |
MX (1) | MX350454B (ru) |
WO (1) | WO2013110885A1 (ru) |
Families Citing this family (45)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012109900B4 (de) * | 2012-10-17 | 2015-10-15 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Fahrzeugverglasung |
FR3002528B1 (fr) * | 2013-02-26 | 2015-10-09 | Saint Gobain | Renfort d'orifice de vitrage |
GB201306726D0 (en) † | 2013-04-12 | 2013-05-29 | Pilkington Group Ltd | A glazing |
FR3015973B1 (fr) * | 2013-12-31 | 2016-01-01 | Saint Gobain | Vitrage lumineux avec isolateur optique et sa fabrication |
DE102014105992B4 (de) | 2014-04-29 | 2015-12-17 | Webasto SE | Deckel für ein Kraftfahrzeugdach |
BR102015016171A8 (pt) * | 2015-07-03 | 2018-02-27 | Pilkington Brasil Ltda | dispositivo de luz de freio e seu arranjo de montagem no vidro da janela traseira de um veículo |
US10597097B2 (en) | 2015-09-07 | 2020-03-24 | Sabic Global Technologies B.V. | Aerodynamic features of plastic glazing of tailgates |
WO2017042698A1 (en) | 2015-09-07 | 2017-03-16 | Sabic Global Technologies B.V. | Surfaces of plastic glazing of tailgates |
WO2017042699A1 (en) | 2015-09-07 | 2017-03-16 | Sabic Global Technologies B.V. | Molding of plastic glazing of tailgates |
CN108136633B (zh) | 2015-09-07 | 2021-02-05 | 沙特基础工业全球技术公司 | 具有塑料玻璃的后挡板的照明系统 |
KR20180082561A (ko) | 2015-11-23 | 2018-07-18 | 사빅 글로벌 테크놀러지스 비.브이. | 플라스틱 글레이징을 갖는 윈도우를 위한 라이팅 시스템 |
GB2547233A (en) * | 2016-02-11 | 2017-08-16 | Jaguar Land Rover Ltd | A system comprising a transparent or translucent member |
US10150352B2 (en) * | 2016-02-11 | 2018-12-11 | Ford Global Technologies, Llc | Illuminated window assemblies having light-diffusing elements |
US10562274B1 (en) | 2016-02-22 | 2020-02-18 | Apple Inc. | Glass fastening and sealing systems |
MA45342A (fr) * | 2016-05-26 | 2019-04-10 | Saint Gobain | Toit vitre feuillete lumineux de vehicule, vehicule l'incorporant et fabrication |
US10099606B2 (en) | 2016-06-02 | 2018-10-16 | Ford Global Technologies, Llc | Dome light assemblies and units that produce natural and courtesy light patterns |
US10465879B2 (en) | 2017-03-27 | 2019-11-05 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicular light assemblies with LED-excited photoluminescent lightguide |
FR3064531B1 (fr) | 2017-03-31 | 2019-04-05 | Saint-Gobain Glass France | Vitrage eclairant. |
CO2018000469A1 (es) * | 2017-11-30 | 2018-04-30 | Agp America Sa | Laminado automotriz con capa de compensación de sustrato de borde sólido invisible |
FR3084355B1 (fr) | 2018-07-27 | 2023-05-19 | Saint Gobain | Substrat emaille, dispositif vitre lumineux automobile avec un tel substrat et sa fabrication. |
FR3084353B1 (fr) | 2018-07-27 | 2023-03-24 | Saint Gobain | Substrat emaille, dispositif vitre lumineux avec un tel substrat et sa fabrication. |
CN110356319A (zh) * | 2019-08-09 | 2019-10-22 | 江苏铁锚玻璃股份有限公司 | 发光二极管灯影遮挡结构及灯影遮挡层的制作方法 |
FR3113008B1 (fr) * | 2020-07-31 | 2022-09-09 | Saint Gobain | VItrage LUMINEUx DE vehicule AuTOMOBILE et VEHICULE AuTOMOBILE AVEC UN TEL VITRAGE Lumineux |
CN113715727A (zh) * | 2020-11-05 | 2021-11-30 | 法国圣戈班玻璃公司 | 用于车辆玻璃的光导层、车辆玻璃和车辆内部照明系统 |
WO2022096365A1 (de) | 2020-11-05 | 2022-05-12 | Saint-Gobain Glass France | Verglasung |
EP4043255A1 (en) * | 2021-02-11 | 2022-08-17 | Inalfa Roof Systems Group B.V. | Transparent roof panel having an isolated centre unit |
EP4323692A1 (de) | 2021-04-15 | 2024-02-21 | Saint-Gobain Glass France | Beleuchtbare verglasung |
FR3122372B1 (fr) * | 2021-04-30 | 2023-07-21 | Saint Gobain | Ensemble pour vehicule comprenant un module a diode electroluminescente, plaque-support et procede d’assemblage d’un tel ensemble |
EP4400342A4 (en) * | 2021-10-15 | 2024-09-18 | Fuyao Glass Ind Group Co Ltd | VEHICLE WINDOW ARRANGEMENT AND VEHICLE |
WO2023144171A1 (de) | 2022-01-28 | 2023-08-03 | Saint-Gobain Glass France | Beleuchtbare verglasung |
WO2023144169A1 (de) | 2022-01-28 | 2023-08-03 | Saint-Gobain Glass France | Beleuchtbare verglasung |
WO2023144172A1 (de) | 2022-01-28 | 2023-08-03 | Saint-Gobain Glass France | Beleuchtbare verglasung |
DE202022100518U1 (de) | 2022-01-31 | 2022-02-15 | Saint-Gobain SEKURIT Deutschland GmbH | Verglasung |
WO2023160997A1 (de) | 2022-02-28 | 2023-08-31 | Saint-Gobain Glass France | Beleuchtbare verglasung |
DE202022101100U1 (de) | 2022-02-28 | 2022-03-04 | Saint-Gobain SEKURIT Deutschland GmbH | Verglasung zur Signalübertragung |
FR3135011A1 (fr) | 2022-04-29 | 2023-11-03 | Saint-Gobain Glass France | Vitrage lumineux de vehicule avec un tel vitrage lumineux et sa fabrication |
FR3136461A1 (fr) | 2022-06-09 | 2023-12-15 | Saint-Gobain Glass France | Vitrage lumineux feuilleté comprenant un revêtement fonctionnel |
FR3137325A1 (fr) | 2022-06-29 | 2024-01-05 | Saint-Gobain Glass France | Vitrage de vehicule et un vehicule avec un tel vitrage |
WO2024056481A1 (de) | 2022-09-16 | 2024-03-21 | Saint-Gobain Glass France | Beleuchtbare verglasung mit mehrschichtigem lichteinkopplungsmittel |
DE102022003821A1 (de) * | 2022-10-17 | 2024-04-18 | Mercedes-Benz Group AG | Anordnung einer Beleuchtungseinrichtung an einer Verbundglasscheibe für ein Fahrzeug, Fahrzeug sowie Verbundglasscheibe für ein Fahrzeug |
WO2024126326A1 (de) | 2022-12-12 | 2024-06-20 | Saint-Gobain Glass France | Beleuchtbare verglasung |
FR3144078A1 (fr) | 2022-12-27 | 2024-06-28 | Saint-Gobain Glass France | Vitrage lumineux |
FR3144544A1 (fr) | 2022-12-28 | 2024-07-05 | Saint-Gobain Glass France | Toit vitré illuminable de véhicule |
FR3145919A1 (fr) | 2023-02-17 | 2024-08-23 | Saint-Gobain Glass France | Toit vitré feuilleté illuminable DE vehicule, VEhicule AVEC UN TEL Toit vitré feuilleté illuminable |
FR3145918A1 (fr) | 2023-02-17 | 2024-08-23 | Saint-Gobain Glass France | Toit vitré feuilleté illuminable DE vehicule, VEhicule AVEC UN TEL Toit vitré feuilleté illuminable |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10320614A1 (de) * | 2003-05-08 | 2004-12-09 | Webasto Vehicle Systems International Gmbh | Deckel für eine Öffnung in einem Fahrzeugdach sowie Herstellungsverfahren dafür |
WO2004106056A1 (de) * | 2003-05-28 | 2004-12-09 | Döppner Bauelemente GmbH & Co. KG | Verfahren und vorrichtung zur herstellung von verbundelementen und verbundelement |
DE102004039883B3 (de) * | 2004-08-17 | 2006-06-14 | Schott Ag | Transparentes Element, insbesondere Verbundglaselement, und Verfahren zum Tausch eines Verbrauchers darin |
WO2008139353A1 (en) * | 2007-05-10 | 2008-11-20 | Koninklijke Philips Electronics N.V. | Led-array system |
FR2955530A1 (fr) * | 2010-01-26 | 2011-07-29 | Saint Gobain | Vitrage lumineux de vehicule, fabrications |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3768542B2 (ja) * | 1992-06-09 | 2006-04-19 | 株式会社デンソー | 表示装置 |
JP3427636B2 (ja) * | 1996-09-06 | 2003-07-22 | オムロン株式会社 | 面光源装置及び液晶表示装置 |
DE102004039897A1 (de) * | 2004-08-17 | 2006-03-02 | Schott Ag | Element mit einer Vielzahl von Leuchtdioden |
EP1640756A1 (en) * | 2004-09-27 | 2006-03-29 | Barco N.V. | Methods and systems for illuminating |
US7160010B1 (en) * | 2005-11-15 | 2007-01-09 | Visteon Global Technologies, Inc. | Light manifold for automotive light module |
TW200736089A (en) * | 2006-03-17 | 2007-10-01 | yuan-tai Zhang | Turn signal of a vehicle |
JP2008123973A (ja) * | 2006-11-16 | 2008-05-29 | Mitsubishi Electric Corp | 面状光源装置および液晶表示装置 |
JP5536043B2 (ja) * | 2008-05-30 | 2014-07-02 | コーニンクレッカ フィリップス エヌ ヴェ | 丸い照明装置 |
FR2947325B1 (fr) * | 2009-06-30 | 2013-08-16 | Valeo Vision | Dispositif optique, notamment pour vehicule automobile |
FR2955539B1 (fr) * | 2010-01-26 | 2016-03-25 | Saint Gobain | Vitrage lumineux de vehicule, fabrications |
JP5961053B2 (ja) * | 2012-06-29 | 2016-08-02 | 株式会社小糸製作所 | 車両用リアパネル |
-
2012
- 2012-01-26 FR FR1250740A patent/FR2986186B1/fr active Active
-
2013
- 2013-01-21 EP EP13704182.8A patent/EP2807046A1/fr active Pending
- 2013-01-21 EA EA201491420A patent/EA028231B1/ru not_active IP Right Cessation
- 2013-01-21 MX MX2014008909A patent/MX350454B/es active IP Right Grant
- 2013-01-21 JP JP2014553783A patent/JP6208688B2/ja active Active
- 2013-01-21 CA CA2861742A patent/CA2861742C/fr not_active Expired - Fee Related
- 2013-01-21 CN CN201380006869.0A patent/CN104114392B/zh active Active
- 2013-01-21 BR BR112014016932-2A patent/BR112014016932B1/pt not_active IP Right Cessation
- 2013-01-21 WO PCT/FR2013/050124 patent/WO2013110885A1/fr active Application Filing
- 2013-01-21 US US14/374,713 patent/US9291325B2/en active Active
- 2013-01-21 KR KR1020147020706A patent/KR20140124754A/ko active Search and Examination
- 2013-01-22 AR ARP130100187A patent/AR089775A1/es unknown
-
2016
- 2016-02-11 US US15/041,510 patent/US9599306B2/en active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10320614A1 (de) * | 2003-05-08 | 2004-12-09 | Webasto Vehicle Systems International Gmbh | Deckel für eine Öffnung in einem Fahrzeugdach sowie Herstellungsverfahren dafür |
WO2004106056A1 (de) * | 2003-05-28 | 2004-12-09 | Döppner Bauelemente GmbH & Co. KG | Verfahren und vorrichtung zur herstellung von verbundelementen und verbundelement |
DE102004039883B3 (de) * | 2004-08-17 | 2006-06-14 | Schott Ag | Transparentes Element, insbesondere Verbundglaselement, und Verfahren zum Tausch eines Verbrauchers darin |
WO2008139353A1 (en) * | 2007-05-10 | 2008-11-20 | Koninklijke Philips Electronics N.V. | Led-array system |
FR2955530A1 (fr) * | 2010-01-26 | 2011-07-29 | Saint Gobain | Vitrage lumineux de vehicule, fabrications |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20160161081A1 (en) | 2016-06-09 |
CN104114392A (zh) | 2014-10-22 |
EA201491420A1 (ru) | 2014-11-28 |
MX2014008909A (es) | 2014-08-26 |
US9291325B2 (en) | 2016-03-22 |
BR112014016932A2 (pt) | 2017-06-13 |
AR089775A1 (es) | 2014-09-17 |
KR20140124754A (ko) | 2014-10-27 |
JP2015508359A (ja) | 2015-03-19 |
WO2013110885A1 (fr) | 2013-08-01 |
FR2986186B1 (fr) | 2014-09-05 |
CA2861742A1 (fr) | 2013-08-01 |
US9599306B2 (en) | 2017-03-21 |
MX350454B (es) | 2017-09-07 |
US20150016132A1 (en) | 2015-01-15 |
CA2861742C (fr) | 2019-12-03 |
FR2986186A1 (fr) | 2013-08-02 |
BR112014016932A8 (pt) | 2017-07-04 |
JP6208688B2 (ja) | 2017-10-04 |
BR112014016932B1 (pt) | 2021-09-08 |
CN104114392B (zh) | 2017-05-03 |
EP2807046A1 (fr) | 2014-12-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EA028231B1 (ru) | Осветительное остекление для транспортного средства | |
KR102040065B1 (ko) | 인쇄된 라미네이션 인서트를 갖는 조명 글레이징 | |
CN106794747B (zh) | 机动车辆的发光车窗和带有这种车窗的机动车辆 | |
ES2842798T3 (es) | Cristal compuesto con iluminación | |
KR102013473B1 (ko) | 차량용 조명 창유리 | |
US20150321599A1 (en) | Vehicular rear panel | |
US10025027B2 (en) | Glazing unit comprising a transparent display | |
US20140362597A1 (en) | Light-up window for a vehicle | |
US20160072430A1 (en) | Device for lighting or backlighting an image placed in front of or behind a solar panel | |
US11858237B2 (en) | External luminous signaling vehicle glazing, vehicle incorporating same and manufacture | |
KR20130044341A (ko) | 자동차용 신호등 | |
EA025103B1 (ru) | Автотранспортное средство | |
US10591135B2 (en) | LED lighting device, and method of extracting light using LED lighting device | |
CZ2016745A3 (cs) | Signální svítilna pro motorová vozidla | |
JP6448915B2 (ja) | 車両用灯具 | |
CN114846270A (zh) | 车辆用灯具 | |
CN201672416U (zh) | 车门灯改良结构 | |
CN112606759B (zh) | 车窗和汽车 | |
RU2606259C1 (ru) | Светофор светодиодный (пешеходный, транспортный) | |
TW201033449A (en) | Light screen sheet (II) | |
CN115723394A (zh) | 用于发光车顶的玻璃复合体、用于制造玻璃复合体的方法和发光车顶 | |
KR20200128423A (ko) | 기능성 요소 및 조명을 갖는 복합 판유리 | |
CZ28687U1 (cs) | Přímé osvětlení kosmetického zrcátka sluneční clony s rovnoměrným světelným tokem |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s) |
Designated state(s): AM AZ BY KZ KG TJ TM |