EA026780B1 - Structure for build-up of a road kerb - Google Patents
Structure for build-up of a road kerb Download PDFInfo
- Publication number
- EA026780B1 EA026780B1 EA201500492A EA201500492A EA026780B1 EA 026780 B1 EA026780 B1 EA 026780B1 EA 201500492 A EA201500492 A EA 201500492A EA 201500492 A EA201500492 A EA 201500492A EA 026780 B1 EA026780 B1 EA 026780B1
- Authority
- EA
- Eurasian Patent Office
- Prior art keywords
- kerb
- existing
- polymer
- build
- road
- Prior art date
Links
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области строительства и может быть использовано при строительстве и ремонте автомобильных, городских дорог и пешеходных тротуаров, обочин и в других подобных случаях.The invention relates to the field of construction and can be used in the construction and repair of roads, city roads and pedestrian sidewalks, curbs and in other similar cases.
Известен бордюр дорожный [1], наращиваемый по высоте, состоящий из двух частей - верхней и нижней, имеющих закладные металлические детали, совпадающие между собой.Known road border [1], stackable in height, consisting of two parts - upper and lower, having embedded metal parts that match each other.
Недостатком такой конструкции является сложность монтажа и демонтажа верхней части, при увеличении высоты бордюра.The disadvantage of this design is the complexity of installation and dismantling of the upper part, with increasing height of the curb.
Известен бордюр дорожный [2], наращиваемый по высоте, состоящий из двух частей и имеющий закладные металлические детали, совпадающие друг с другом у верхней и нижней части, а в торцах нижней и верхней части имеются выемки в виде треугольника.Known road curb [2], stackable in height, consisting of two parts and having embedded metal parts matching each other at the upper and lower parts, and at the ends of the lower and upper parts there are recesses in the form of a triangle.
Недостатком такой конструкций является невозможность установки верхней части на существующие, такие как в ГОСТ 6665-71 Дорожные бордюры, потому что закладные металлические детали в нем не предусмотрены. Следовательно, произвести увеличение высоты дорожного бордюра без полного демонтажа установленного по ГОСТ 6665-71 бордюрного камня невозможно.The disadvantage of this design is the inability to install the upper part on existing ones, such as in GOST 6665-71 Road curbs, because embedded metal parts are not provided in it. Consequently, it is impossible to increase the height of the road curb without completely dismantling the curb stone installed in accordance with GOST 6665-71.
В качестве прототипа принят бордюр дорожный наращиваемый [3], состоящий из одной, двух, трех и более секций и устанавливаемый на существующий бордюрный камень преимущественно без демонтажа последнего, отличающийся тем, что представляет собой металлический или пластмассовый профиль Р-образной или Д-образной формы в поперечном сечении, размещаемый над существующим бордюром, при этом вертикальная стенка профиля располагается вдоль стенки бордюрного камня со стороны газона.As a prototype, a road-building curb [3], consisting of one, two, three or more sections and installed on an existing curb stone mainly without dismantling the latter, characterized in that it is a metal or plastic profile of a P-shaped or D-shaped in cross section, placed above the existing curb, while the vertical wall of the profile is located along the wall of the curb from the side of the lawn.
Недостатком такой конструкции является небольшая несущая способность бордюра вследствие полости между старым бордюром и металлическим или пластмассовым профилем. Также устройство такого бордюра требует относительной целостности существующего бордюрного камня.The disadvantage of this design is the small bearing capacity of the border due to the cavity between the old border and the metal or plastic profile. Also, the device of such a border requires the relative integrity of the existing border stone.
Технической задачей данного изобретения является получение технологии наращивания бордюра, позволяющей сократить время, стоимость работ и расход материалов, при сохранении нормативной прочности и эксплуатационных характеристик.The technical task of this invention is to obtain a technology for increasing the border, which allows to reduce the time, cost of work and the consumption of materials, while maintaining the standard strength and operational characteristics.
Для решения указанной задачи предложена конструкция для наращивания бордюра дорожного, представляющая собой полимерный профиль, размещаемый над существующим бордюром, включающая одну или несколько металлических или полимерных упругих скоб, охватывающих существующий бордюр и упирающихся в полимерный профиль, а пространство между существующим бордюром и полимерным профилем заполнено бетонной смесью. Поверхность полимерного профиля может быть выполнена с рифлением.To solve this problem, a design is proposed for building up the road curb, which is a polymer profile placed above the existing curb, including one or more metal or polymer elastic brackets covering the existing border and abutting the polymer profile, and the space between the existing border and the polymer profile is filled with concrete a mixture. The surface of the polymer profile can be made with corrugation.
Монтаж металлических или полимерных скоб на существующий дорожный бордюр необходим для закрепления полимерного профиля на существующем бордюре до заполнения бетонной смесью пространства между существующем бордюром и полимерным профилем, а также для обеспечения заполнения бетонной смесью пространства между боковой поверхностью существующего бордюра и полимерным профилем.The installation of metal or polymer brackets on an existing road curb is necessary for fixing the polymer profile on the existing curb until the concrete mix between the existing curb and the polymer profile is filled, as well as to ensure that the concrete mix is filled between the side surface of the existing curb and the polymer profile.
Рифления на внутренней стороне полимерного профиля служат для обеспечения сцепления поверхности полимерного профиля с бетоном. Рифления на внешней стороне полимерного профиля служат для уменьшения скользкости.The corrugations on the inside of the polymer profile serve to adhere the surface of the polymer profile to concrete. The corrugations on the outside of the polymer profile serve to reduce slippage.
Изобретение поясняется эскизами, где изображены часть из возможных схем бордюров дорожных наращиваемых:The invention is illustrated by sketches, which depict part of the possible schemes of curbs road stackable:
На фиг. 1 изображены существующий дорожный бордюр 1, металлическая или полимерная скоба 2, полимерный профиль 3, бетон заполнения 4.In FIG. 1 shows the existing road curb 1, metal or polymer bracket 2, polymer profile 3, concrete filling 4.
На фиг. 2 изображены существующий дорожный бордюр 1, внутренняя поверхность которого выполнена гофрированной, металлическая или полимерная скоба 2, полимерный профиль 3, бетон заполнения 4.In FIG. 2 shows the existing road border 1, the inner surface of which is made of corrugated, metal or polymer bracket 2, polymer profile 3, concrete fill 4.
Технической задачей данного изобретения является получение технологии наращивания бордюра, позволяющей сократить время, стоимость работ и расход материалов при сохранении нормативной прочности и эксплуатационных характеристик.The technical task of this invention is to obtain a technology for increasing the border, which allows to reduce the time, cost of work and material consumption while maintaining regulatory strength and operational characteristics.
Список использованных источников информации:List of used information sources:
1. Патент РФ №2233936 Бордюр дорожный, 2004.08.10, МПК Е01С 11/22.1. RF patent No. 2233936 Road border, 2004.08.10, IPC E01C 11/22.
2. Патент РФ №2233935 Бордюр дорожный, 2004.08.10, МПК Е01С 11/22.2. RF patent No. 2233935 Road border, 2004.08.10, IPC E01C 11/22.
3. Патент РФ №2417282 Бордюр дорожный наращиваемый, 2011.04.27, МПК Е01С 11/22.3. Patent of the Russian Federation No. 2417282 Stackable road border, 2011.04.27, IPC E01C 11/22.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EA201500492A EA026780B1 (en) | 2015-04-17 | 2015-04-17 | Structure for build-up of a road kerb |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EA201500492A EA026780B1 (en) | 2015-04-17 | 2015-04-17 | Structure for build-up of a road kerb |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| EA201500492A1 EA201500492A1 (en) | 2016-10-31 |
| EA026780B1 true EA026780B1 (en) | 2017-05-31 |
Family
ID=57189665
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| EA201500492A EA026780B1 (en) | 2015-04-17 | 2015-04-17 | Structure for build-up of a road kerb |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| EA (1) | EA026780B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU194029U1 (en) * | 2019-09-16 | 2019-11-25 | Юрий Андреевич Буканин | COVERING STONE |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1048020A1 (en) * | 1982-05-31 | 1983-10-15 | Московский Государственный Трест "Мосоргинжстрой" | Block for curbstone repairs |
| JP2004346556A (en) * | 2003-05-21 | 2004-12-09 | Komatsu Kosan Kk | Curbstone |
| RU2417282C1 (en) * | 2009-08-17 | 2011-04-27 | Открытое акционерное общество "Ульяновский научно-исследовательский институт авиационной технологии и организации производства" | Extensible road curb |
-
2015
- 2015-04-17 EA EA201500492A patent/EA026780B1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1048020A1 (en) * | 1982-05-31 | 1983-10-15 | Московский Государственный Трест "Мосоргинжстрой" | Block for curbstone repairs |
| JP2004346556A (en) * | 2003-05-21 | 2004-12-09 | Komatsu Kosan Kk | Curbstone |
| RU2417282C1 (en) * | 2009-08-17 | 2011-04-27 | Открытое акционерное общество "Ульяновский научно-исследовательский институт авиационной технологии и организации производства" | Extensible road curb |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU194029U1 (en) * | 2019-09-16 | 2019-11-25 | Юрий Андреевич Буканин | COVERING STONE |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EA201500492A1 (en) | 2016-10-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100889252B1 (en) | Block having a load divergence function and manufacturing and road constructing method for the same | |
| EA026780B1 (en) | Structure for build-up of a road kerb | |
| KR101256341B1 (en) | Method of paving latex modified concrete and paver adapting thereof | |
| RU2648122C1 (en) | Method of road covering on pads arrangement | |
| RU2417282C1 (en) | Extensible road curb | |
| KR101560189B1 (en) | Flexible jointing structure of concrete road installation using key shape and constructing method thereof | |
| JP6474626B2 (en) | Curb structure and its construction method | |
| US8496399B2 (en) | Longitudinal pavement joint and apparatus for making | |
| RU78492U1 (en) | COVERAGE PLATE | |
| RU2014148061A (en) | HIGHWAY | |
| KR101002741B1 (en) | Joint of slab | |
| RU176127U1 (en) | ROAD MODULE | |
| RU128205U1 (en) | PAVING COVERING "AVF" | |
| RU180760U1 (en) | Road plate | |
| CN216006476U (en) | A apron of mating formation and curb structure for solving inspection shaft and curb conflict | |
| RU2540996C1 (en) | Method to establish transport road (versions) | |
| RU2612168C1 (en) | Method for laying road marking | |
| KR101013175B1 (en) | Bicycle road for box girder and this construction technique | |
| KR100605636B1 (en) | Closing form for Concrete pavement | |
| US20160326703A1 (en) | Adjustable telescopic formwork for paving with linear or axial and radial geometric alignment | |
| RU98758U1 (en) | UNIVERSAL ROAD SIDE STONES | |
| KR200190054Y1 (en) | Paving road using used tire block | |
| RU2515789C2 (en) | Motor road coated by boards and method for its operation, board for road coverage | |
| JP2024002850A (en) | Semi-flat street gutter using sidewalk and roadway boundary block | |
| RU172512U1 (en) | ROAD COVERING |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s) |
Designated state(s): AM AZ BY KZ KG TJ TM RU |