EA022235B1

EA022235B1 - Способ выноса угля для отгрузки на угольных разрезах и конвейер для его осуществления

Info

Publication number: EA022235B1
Application number: EA201101504A
Authority: EA
Inventors: Александр Алексеевич КОНЦЕВОЙ; Владимир Ильич Безручко; Сергей Дмитриевич Рохлецов; Владимир Викторович АРТЕМЬЕВ
Original assignee: Александр Алексеевич КОНЦЕВОЙ; Владимир Ильич Безручко; Сергей Дмитриевич Рохлецов; Владимир Викторович АРТЕМЬЕВ
Priority date: 2011-09-06
Filing date: 2011-09-06
Publication date: 2015-11-30
Also published as: EA201101504A1

Abstract

Изобретение относится к угольной промышленности, к технике сепарации и разделения материалов по крупности. Сущность изобретения заключается в том, что способ выноса угля для отгрузки на угольных разрезах предусматривает автоматическое разделение угля на фракции в процессе его подачи из бункера на подвижной транспорт. Разделение осуществляется на три фракции - отсев до 15 мм, орешек до 35 мм и крупнокусковой уголь. В момент поступления из приемного бункера на выносной транспортер уголь подвергают дроблению и дозированной подаче. Конвейер включает приемный бункер с дозатором-дробителем, основной выносной цепной скребковый транспортер и несколько ленточных транспортеров, установленных перпендикулярно основному. Ложемент для верхней ветви основного выносного транспортера выполнен со множеством сквозных отверстий, до половины длины по продольной оси транспортера с шириной отверстий под фракцию угля отсев 15 мм, а во второй половине - с отверстиями, шириной под фракцию угля орешек 35 мм. Ложемент для нижней ветви основного выносного транспортера выполнен цельным с окнами для просыпания угля фракций 15 и 35 мм в приемные лотки ленточных транспортеров. Сквозные отверстия в ложементе для верхней ветви выносного транспортера выполнены под углом 45° к продольной оси этого транспортера удлиненными, например, до 250 мм и расположены секторами. Ложементы для обеих ветвей основного выносного цепного скребкового транспортера выполнены из листового металла повышенной износостойкости толщиной 10 мм.

Description

(57) Изобретение относится к угольной промышленности, к технике сепарации и разделения материалов по крупности. Сущность изобретения заключается в том, что способ выноса угля для отгрузки на угольных разрезах предусматривает автоматическое разделение угля на фракции в процессе его подачи из бункера на подвижной транспорт. Разделение осуществляется на три фракции - отсев до 15 мм, орешек до 35 мм и крупнокусковой уголь. В момент поступления из приемного бункера на выносной транспортер уголь подвергают дроблению и дозированной подаче. Конвейер включает приемный бункер с дозатором-дробителем, основной выносной цепной скребковый транспортер и несколько ленточных транспортеров, установленных перпендикулярно основному. Ложемент для верхней ветви основного выносного транспортера выполнен со множеством сквозных отверстий, до половины длины по продольной оси транспортера с шириной отверстий под фракцию угля отсев 15 мм, а во второй половине - с отверстиями, шириной под фракцию угля орешек 35 мм. Ложемент для нижней ветви основного выносного транспортера выполнен цельным с окнами для просыпания угля фракций 15 и 35 мм в приемные лотки ленточных транспортеров. Сквозные отверстия в ложементе для верхней ветви выносного транспортера выполнены под углом 45° к продольной оси этого транспортера удлиненными, например, до 250 мм и расположены секторами. Ложементы для обеих ветвей основного выносного цепного скребкового транспортера выполнены из листового металла повышенной износостойкости толщиной 10 мм.

022235 Β1

Изобретение относится к угольной промышленности, к технике сепарации и разделения материалов по крупности.

Известен способ сепарации сыпучих материалов и устройство для его реализации (КИ 2136399 от 21.05.1998 г.). Способ включает подачу исходного материала на верхнюю ветвь бесконечной движущейся ленты и сбор продуктов разделения. Из всего исходного материала выделяют часть и подают ее на нижнюю ветвь бесконечной ленты.

Устройство включает наклонную установленную на барабаны бесконечную движущуюся ленту, загрузочный бункер, привод и приемники продуктов разделения, установленную между верхней и нижней ветвями основной бесконечной ленты дополнительную бесконечную ленту и дополнительные приемники продуктов разделения. Устройство снабжено дополнительным бункером с подающими патрубками. Подающие патрубки основного загрузочного бункера расположены над верхними ветвями бесконечных лент, а подающие патрубки дополнительного загрузочного бункера расположены над нижними ветвями бесконечных лент.

Однако этот способ сепарации и устройство для его осуществления неприменимы для разделения угля на фракции.

Известен способ сепарации сыпучих материалов по авт. св. СССР № 1717268 по кл. В07В 13/10 от 20.06.1988 г. Способ включает подачу материала на вершину рабочей поверхности, разделение материала посредством вибрационного воздействия и вывод разделенных фракций у основания рабочей поверхности при помощи разделительной перегородки с зазором, охватывающей основание рабочей поверхности, которую выполняют в виде параболоида вращения. Вибрационное воздействие осуществляют посредством круговых горизонтальных колебательных движений.

Недостатком такого способа разделения материала (угля) на фракции является низкая производительность.

Известно устройство для сортировки горной массы (авт. св. СССР № 1623792 кл. В07В 1/12 от 06.02.1989 г.). Устройство включает барабаны, сортировочное полотно в виде бесконечных тяговых элементов, установленных с возможностью огибания барабанов, валы, расположенные под верхними ветвями бесконечных тяговых элементов, перпендикулярно им закрепленные на валах со смещением друг относительно друга кулачки с канавками на их рабочей поверхности, в которых расположены одни из бесконечных тяговых элементов. Торцы смежных кулачков на каждом валу размещены в одной плоскости и выполнены с фасками. Другие бесконечные тяговые элементы установлены через один с возможностью контакта с торцевыми плоскостями смежных кулачков для улучшения качества сортировки горной массы за счет создания дополнительных колебаний тяговых элементов в горизонтальной плоскости.

Недостатком известного устройства является низкая производительность и сложность конструкции.

Задача, решаемая изобретением, заключается в упрощении конструкции, способе сепарации во время отгрузки и в увеличении производительности.

Технический результат, достигаемый изобретением, заключается в создании способа и конвейера по выносу угля для отгрузки простой конструкции и с высокой производительностью.

Указанный технический результат достигается тем, что способ выноса угля для отгрузки на угольных разрезах, включающий подачу угля из приемного бункера, предусматривает автоматическое разделение угля на фракции в процессе подачи. Разделение осуществляют, например, на три фракции - отсев до 15 мм, орешек до 35 мм и крупнокусковой уголь. В начале поступления из приемного бункера уголь подвергают дроблению и дозированной выдаче.

В конвейере, включающем приемный бункер с дозатором, основной выносной цепной скребковый транспортер и, например, три-четыре ленточных транспортера, ложемент для верхней ветви основного выносного цепного скребкового транспортера выполнены с множеством сквозных отверстий, например, до половины длины по продольной оси транспортера с шириной отверстий под фракцию угля отсев 15 мм, а во второй половине - с отверстиями шириной под фракцию угля орешек 35 мм. Нижний ложемент этого транспортера выполнен цельным, лишь с окнами для просыпания через них в приемные лотки ленточных транспортеров нижней ветвью выносного цепного скребкового транспортера соответственно каждой фракции угля. Все ленточные транспортеры расположены предпочтительно перпендикулярно основному выносному цепному скребковому транспортеру. Сквозные отверстия в ложементе для верхней ветви основного выносного цепного скребкового транспортера размещены секторами, выполнены удлиненными, например, до 250 мм и расположены под углом, например, 45° к продольной оси транспортера для надежного просыпания соответствующей фракции угля за время выноса массы отгружаемого угля. Ложементы обеих ветвей основного выносного цепного скребкового транспортера выполнены из листового металла повышенной износостойкости толщиной, например, 10 мм.

На фиг. 1 схематично упрощенно изображен общий вид в плане конвейера для выноса угля на угольных разрезах; на фиг. 2 - фрагменты в плане ложемента под фракцию угля 15 мм и фракцию 35 мм.

Конвейер состоит из приемного бункера 1 с дозатором-дробителем 2 в нижней части бункера 1, основного выносного цепного скребкового транспортера 3 и ленточных транспортеров 4. Ложемент 5 верхней ветви основного выносного транспортера 3 до половины длины по оси выполнен со сквозными отверстиями 6 для фракции угля 15 мм, а другой половины со сквозными отверстиями 7 фракции угля 35

- 1 022235 мм.

Способ выноса угля для отгрузки осуществляется, и конвейер работает следующим образом.

Из карьера сырье-уголь большегрузными самосвалами подвозится к бункеру 1 и в него высыпается. Оператор включает привода всех транспортеров 1 с дозатором-дробителем 2 и 3, 4. Сырье-уголь, двигаясь навалом по верхнему ложементу 5 за счет скребков-траверс с некоторой вибрацией на участке длины транспортера 3 с отверстиями 6 в ложементе 5, освобождается почти полностью от мелкой фракции угля отсев до 15 мм.

Эта фракция отсеивается автоматически, через отверстия 15 мм, а, попадая на нижний ложемент транспортера 3, скребками через окно в ложементе для нижней ветви основного транспортера ссыпается в лоток выносного ленточного транспортера 4 и отгружается или сразу в автомобиль, или в кучу.

А на участке ложемента 5 с отверстиями под фракцию угля орешек до 35 мм также автоматически уголь этой фракции попадает на нижний ложемент транспортера 3 и ссыпается также через окно в следующий приемный лоток ленточного транспортера 4, который отгружает этот уголь на подвижный состав или складирует в кучу.

Оставшийся крупнокусковой уголь выносится другими ленточными транспортерами 4 и грузится на подвижной состав. Крупнокусковой уголь потребляется населением и промышленными предприятиями. Уголь фракции до 35 мм орешек и фракции до 15 мм отсев используется на ГРЭС для слоевого и пылевидного сжигания.

Пример.

Способ и конвейер опробованы на угольном разрезе Большесырский Большесырского месторождения на территории Балахтинского района Красноярского края Российской Федерации.

Прилагаются фрагменты фотографий (фиг. 3а-с) некоторых участков основного выносного цепного скребкового транспортера 3:

1) ложемент 5 с отверстиями 6 для отсева 15 мм;

2) ложемент 5 с отверстиями 7 для орешка 35 мм;

3) ложемент 5 в месте конца секторов с отверстиями 6 и начала секторов с отверстиями 7.

Ширина основного выносного цепного скребкового транспортера составляет 800 мм. Ширина отверстий в ложементе под фракцию угля отсев - 15 мм, под фракцию угля орешек - 35 мм. Длина всех отверстий 250 мм. Расположены все сквозные отверстия наклонно к продольной оси выносного транспортера под углом 45°. Наклонное расположение сквозных отверстий способствует более полному просыпанию указанных фракций угля за время прохождения массы сырья-угля навалом по выносному транспортеру всей длины ложемента.

В результате производительность по отгрузке рассортированного угля выросла в разы. Вместо 500 т при использовании ранее молотковой дробилки ДУ-1Р69М и грохота ГШ-1000 после внедрения нового способа и конвейера производительность достигает 1500 т в смену.

Claims

ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ

1. Конвейер для автоматического разделения угля на фракции, включающий приемный бункер с дозатором-дробителем, ленточные транспортеры и основной выносной цепной скребковый транспортер, ложемент для верхней ветви которого выполнен со множеством сквозных отверстий до половины длины по продольной оси транспортера с шириной под фракцию угля отсев 15 мм, а во второй половине - с отверстиями шириной под фракцию угля орешек 35 мм, причем нижний ложемент этого транспортера выполнен цельным, но с окнами для просыпания через них в приемные лотки ленточных транспортеров нижней ветвью соответственно каждой фракции угля, а ленточные транспортеры расположены перпендикулярно основному выносному цепному скребковому транспортеру, при этом ложементы обеих ветвей основного выносного цепного скребкового транспортера выполнены из листового металла повышенной износостойкости толщиной по меньшей мере 10 мм, отличающийся тем, что сквозные отверстия в ложементе для верхней ветви основного выносного цепного скребкового транспортера размещены секторами для сохранения общей жесткости ложемента, выполнены удлиненными по меньшей мере до 250 мм и расположены под углом к продольной оси транспортера по меньшей мере 45° с возможностью наиболее полного удаления соответствующей фракции угля за время выноса массы отгружаемого угля.
2. Способ выноса угля для отгрузки на угольных разрезах с помощью конвейера по п.1, включающий подачу угля по основному выносному цепному скребковому транспортеру из приемного бункера на подвижной состав, предусматривающий в процессе подачи угля автоматическое разделение угля на фракции, например на три, отсев - до 15 мм, орешек - до 35 мм и крупнокусковой уголь, с предварительным дроблением и дозированной выдачей угля, отличающийся тем, что автоматическое разделение угля на фракции осуществляется при движении угля по основному выносному цепному скребковому транспортеру, по меньшей мере, до половины длины транспортера на фракцию отсев, на другой половине - на фракцию орешек, при этом сброс и вынос фракционного угля осуществляется автоматически нижней холостой ветвью основного цепного скребкового транспортера фракции орешек в лоток другого ленточного транспортера, а крупнокусковой уголь выносится верхней ветвью основного выносного цепного

- 2 022235 скребкового транспортера непосредственно на подвижной состав, причем разделение угля на фракции отсев и орешек осуществляется секторами.