EA015980B1 - Машина и метод захватывания щебеночного балласта рельсового пути - Google Patents
Машина и метод захватывания щебеночного балласта рельсового пути Download PDFInfo
- Publication number
- EA015980B1 EA015980B1 EA201000821A EA201000821A EA015980B1 EA 015980 B1 EA015980 B1 EA 015980B1 EA 201000821 A EA201000821 A EA 201000821A EA 201000821 A EA201000821 A EA 201000821A EA 015980 B1 EA015980 B1 EA 015980B1
- Authority
- EA
- Eurasian Patent Office
- Prior art keywords
- channel
- longitudinal
- chain
- rail
- machine
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/04—Removing the ballast; Machines therefor, whether or not additionally adapted for taking-up ballast
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
Изобретение относится к машине, которая оснащена экскаваторным устройством (7) для захватывания щебня из рельсового пути. Конвейерная цепь (9) проведена по двум продольным каналам (10) и поперечной ветви цепи (11). У каждого продольного канала (10) в нижнем конце имеется отверстие (16). Оно может по выбору закрываться первой или второй крышкой канала (17, 18). Благодаря этому в сочетании с использованием вспомогательной цепи меньшего размера (22) может производиться выемка щебня также и в узких местах рельсового пути, например в области перрона.
Description
Изобретение относится к машине для захватывания щебеночного балласта рельсового пути с рамой крепления, перемещаемой посредством рельсовых ходовых механизмов, и вращающимся, имеющим бесконечную конвейерную цепь экскаваторным устройством, образуемым двумя сходящимися в области цепного привода продольными каналами и поперечной ветвью цепи, которая связана соответственно с нижними концами обоих продольных каналов, при этом у каждого продольного канала - относительно поперечного направления машины - есть внутренняя и внешняя стороны. Изобретение относится также и к методу захватывания щебеночного балласта рельсового пути.
Из патента И8 4611541 известна такого рода машина для очистки щебеночного балласта рельсового пути. Благодаря мощным конвейерным цепям достигается более высокая эффективность очистки. Однако при этом требуется увеличение размера конвейерной цепи, которая по причине нехватки места не может применяться в узких местах рельсового пути, как, например, у рабочей кромки перрона. В связи с этим в данном известном варианте предлагается перемещать находящиеся в области рабочей кромки перрона шпалы в поперечном направлении рельсового пути, так чтобы у продольного канала было достаточно места в переходной зоне к поперечной ветви цепи. Тем не менее, данный метод имеет недостаток, заключающийся в том, что в случае проходящего параллельно смежного рельсового пути нарушается его свободный габарит. Из-за этого становится неизбежным такой недостаток, как заграждение смежного пути.
Задача представленного изобретения заключается в создании машины и метода вышеназванного вида, которая или который позволяет осуществлять захватывание щебня также и в области узких мест рельсового пути внутри свободного габарита рабочей колеи.
Эта задача решается согласно изобретению машиной соответствующего категории вида посредством признаков, указанных в отличительной части п.1 формулы изобретения, или методом посредством признаков, указанных в отличительной части п.3 формулы изобретения.
Это позволяет перед узким местом уменьшить поперечное сечение продольного канала в его нижней, критической области, так что внутри свободного габарита может быть использовано экскаваторное устройство с конвейерной лентой меньшего размера. Таким образом, возможен беспрепятственный проезд по смежному пути.
Дальнейшие преимущества изобретения выявляются из подпункта формулы изобретения и описания чертежей.
Ниже изобретение будет более подробно описано на основании представленных на чертежах примера осуществления, на которых показано:
на фиг. 1 - боковая проекция машины для очистки щебня;
на фиг. 2 -увеличенная горизонтальная проекция экскаваторного устройства;
на фиг. 3-6 - различные детали продольного канала экскаваторного устройства.
Представленная на фиг. 1 машина 1 для захватывания щебеночного балласта 2 рельсового пути 3 имеет перемещаемую посредством рельсовых ходовых механизмов 4 раму крепления 5 и может передвигаться в продольном направлении 6. Между рельсовыми ходовыми механизмами 4 предусмотрено экскаваторное устройство 7 для захватывания щебня 2. Оно состоит из бесконечной, вращаемой посредством привода 8 и обведенной вокруг рельсового пути 3 конвейерной цепи 9. Захваченный щебень 2 очищается в установке для просеивания 24 и затем сбрасывается на рельсовый путь 3.
Как особенно наглядно видно на фиг. 2, экскаваторное устройство 7 состоит из двух сходящихся в области цепного привода 8 продольных каналов 10 и поперечной ветви цепи 11. Она размещается под рельсовым путем 3 и проходит поперечно продольному направлению машины.
Поперечная ветвь цепи 11 соединена соответственно с нижними концами 12 обоих продольных каналов 10. У каждого продольного канала 10 есть - относительно поперечного направления машины 13 внутренняя 14 и внешняя 15 стороны, а в нижнем конце 12 на внешней стороне канала 15 имеется отверстие 16 (см. фиг. 4). Согласно фиг. 5 или 6 оно может по выбору закрываться первой или второй крышкой канала 17, 18 посредством болтового соединения 19.
Фиг. 3 и 4 показывают соответственно нижний конец 12 продольного канала 10 с отверстием 16. На фиг. 4 посредством штрихпунктирной линии обозначена образующая большее поперечное сечение канала 20 первая крышка канала 17.
Как особенно хорошо заметно на фиг. 5 (на упрощенном поперечном срезе продольного канала 10), первая крышка канала 17 с фиксацией на продольном канале 10, а также крышкой отверстия канала 16 создает подходящее для провода предусмотренной для нормальной работы конвейерной цепи 9 увеличенное поперечное сечение канала 20.
Как видно на фиг 6 (на упрощенном поперечном срезе продольного канала 10), вторая крышка канала 18 с фиксацией на продольном канале 10, а также крышкой отверстия канала 16 создает подходящее для провода предусмотренной для работы в узких местах рельсового пути 21 вспомогательной цепи меньшего размера 22, уменьшенное поперечное сечение канала 23. Причиной упомянутого узкого места рельсового пути 21 может являться, например, перрон 25.
- 1 015980
Находящаяся между отверстием канала 16 и крышкой канала 17, 18 разграничительная плоскость 26 - относительно изображенного рабочего положения экскаваторного устройства 7 - выполнена вертикально, а также проходящей параллельно продольному направлению машины.
При нормальной работе машина эксплуатируется с оптимальной для продольного канала 10 конвейерной цепью 9, позволяющей обеспечить максимальную эффективность захватывания и очистки. Непосредственно перед подъездом к перрону 25 продвижение машины вперед прерывается.
Находящаяся со стороны перрона 25 первая крышка канала 17 удаляется путем отвинчивания болтов 19. Открытое таким образом отверстие канала 16 облегчает удаление конвейерной цепи 9 (см. фиг. 4).
Через открытое отверстие канала 16 вводится вспомогательная цепь меньшего размера 22 и путем соединения ее концов превращается в бесконечную цепь. Затем вторая, образующая плоскость крышка канала 18 привинчивается для закрытия отверстия канала 16 к продольному каналу 10. Как видно из фиг. 6, вторая крышка канала 18 проходит по разграничительной плоскости 26, так что ширина В продольного канала 10 значительно уменьшается. Благодаря этому удается без проблем пройти область перрона 25, захватывая щебень 2, и для этого не требуется поперечного отклонения экскаваторного устройства 7.
Claims (3)
- ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ1. Машина для захватывания щебеночного балласта рельсового пути с перемещаемой посредством рельсовых ходовых механизмов (4) рамой крепления (5) и вращающимся, имеющим бесконечную конвейерную цепь (9) экскаваторным устройством (7), образуемым двумя сходящимися в области цепного привода (8) продольными каналами (10) и поперечной ветвью цепи (11), которая соответственно соединяется с нижними концами (12) обоих продольных каналов (10), при этом каждый продольный канал (10) - относительно поперечного направления машины - имеет внутреннюю (14) и внешнюю (15) стороны, отличающаяся следующими признаками:a) каждый продольный канал (10) в нижнем конце (12) на внешней стороне (15) имеет отверстие (16);b) отверстие канала (16) избирательно закрывают первой (17) или второй (18) крышкой канала (16);c) первая крышка канала (17) с фиксацией на продольном канале (10) создает подходящее для провода конвейерной цепи (9) поперечное сечение канала (20);б) вторая крышка канала (18) с фиксацией на продольном канале (10) создает уменьшенное поперечное сечение канала (23), позволяющее проведение лишь вспомогательной цепи меньшего размера (22).
- 2. Машина по п.1, отличающаяся тем, что находящаяся между отверстием канала (16) и крышками канала (17, 18) разграничительная плоскость (26) - относительно рабочего положения экскаваторного устройства (7) - выполнена вертикально, а также проходящей параллельно продольному направлению машины.
- 3. Метод захватывания щебня (2) из щебеночного основания рельсового пути (3), при котором окружающая рельсовый путь (3) вращающаяся конвейерная цепь (9) захватывает щебень (2) и перемещает его по продольному каналу (10) вверх к месту разгрузки, отличающийся тем, что перед подходом к узкому месту рельсового пути (21) конвейерная цепь (9) заменяется вспомогательной цепью меньшего размера (22) и у продольного канала (10) уменьшается поперечный срез в нижнем участке.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT0000408A AT505911B1 (de) | 2008-01-02 | 2008-01-02 | Maschine und verfahren zur aufnahme von schotter eines gleises |
PCT/EP2008/010735 WO2009083144A1 (de) | 2008-01-02 | 2008-12-17 | Maschine und verfahren zur aufnahme von schotter eines gleises |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EA201000821A1 EA201000821A1 (ru) | 2011-02-28 |
EA015980B1 true EA015980B1 (ru) | 2012-01-30 |
Family
ID=40602355
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EA201000821A EA015980B1 (ru) | 2008-01-02 | 2008-12-17 | Машина и метод захватывания щебеночного балласта рельсового пути |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2238296B1 (ru) |
JP (1) | JP5204854B2 (ru) |
KR (1) | KR101561715B1 (ru) |
CN (1) | CN101910518B (ru) |
AT (2) | AT505911B1 (ru) |
DK (1) | DK2238296T3 (ru) |
EA (1) | EA015980B1 (ru) |
ES (1) | ES2373513T3 (ru) |
PL (1) | PL2238296T3 (ru) |
WO (1) | WO2009083144A1 (ru) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT510712B1 (de) * | 2011-06-20 | 2012-06-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Maschine zur reinigung von schotter eines gleises |
ITGE20120055A1 (it) * | 2012-05-30 | 2013-12-01 | Enrico Valditerra | "macchina risanatrice di massicciate ferroviarie con catena di scavo a frontale variabile" |
AT512163B1 (de) * | 2012-06-12 | 2013-06-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Maschine mit einer Räumkette zum Transport von Schotter sowie Verfahren |
AT518225B1 (de) | 2016-01-29 | 2017-11-15 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Maschine mit einer Schotteraufnahmevorrichtung |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2134574A (en) * | 1983-01-10 | 1984-08-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | A conveying and clearing chain arrangement for railway track maintenance machines |
US4611541A (en) * | 1984-01-31 | 1986-09-16 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H. | Ballast cleaning method and machine |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH633598A5 (en) * | 1977-12-16 | 1982-12-15 | Matico Ag | Track-mounted mobile device for taking up the ballast from track skeletons |
JPS6447801U (ru) * | 1987-09-10 | 1989-03-24 | ||
JP2831142B2 (ja) * | 1991-02-22 | 1998-12-02 | 三菱重工業株式会社 | 道床自動掘削機 |
ATE155183T1 (de) * | 1993-01-05 | 1997-07-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Maschine zum absaugen von schotter einer gleis- schotterbettung |
-
2008
- 2008-01-02 AT AT0000408A patent/AT505911B1/de not_active IP Right Cessation
- 2008-12-17 AT AT08866459T patent/ATE527413T1/de active
- 2008-12-17 PL PL08866459T patent/PL2238296T3/pl unknown
- 2008-12-17 ES ES08866459T patent/ES2373513T3/es active Active
- 2008-12-17 CN CN2008801238185A patent/CN101910518B/zh active Active
- 2008-12-17 JP JP2010541023A patent/JP5204854B2/ja active Active
- 2008-12-17 DK DK08866459.4T patent/DK2238296T3/da active
- 2008-12-17 EP EP08866459A patent/EP2238296B1/de active Active
- 2008-12-17 EA EA201000821A patent/EA015980B1/ru not_active IP Right Cessation
- 2008-12-17 WO PCT/EP2008/010735 patent/WO2009083144A1/de active Application Filing
- 2008-12-17 KR KR1020107013787A patent/KR101561715B1/ko active IP Right Grant
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2134574A (en) * | 1983-01-10 | 1984-08-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | A conveying and clearing chain arrangement for railway track maintenance machines |
US4611541A (en) * | 1984-01-31 | 1986-09-16 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H. | Ballast cleaning method and machine |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR101561715B1 (ko) | 2015-10-19 |
JP2011508838A (ja) | 2011-03-17 |
ATE527413T1 (de) | 2011-10-15 |
PL2238296T3 (pl) | 2011-12-30 |
AT505911A4 (de) | 2009-05-15 |
KR20100106416A (ko) | 2010-10-01 |
DK2238296T3 (da) | 2012-01-16 |
WO2009083144A1 (de) | 2009-07-09 |
EA201000821A1 (ru) | 2011-02-28 |
ES2373513T3 (es) | 2012-02-06 |
EP2238296A1 (de) | 2010-10-13 |
JP5204854B2 (ja) | 2013-06-05 |
AT505911B1 (de) | 2009-05-15 |
EP2238296B1 (de) | 2011-10-05 |
CN101910518B (zh) | 2012-07-04 |
CN101910518A (zh) | 2010-12-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EA015980B1 (ru) | Машина и метод захватывания щебеночного балласта рельсового пути | |
AU2006311131B2 (en) | Method and installation for cleaning of a ballast bed of a track | |
US4538687A (en) | Arrangement for excavating and conveying bulk material | |
KR101746895B1 (ko) | 밸러스트 베드를 청소하기 위한 시스템 | |
US8555786B2 (en) | Machine and method for renovating a track | |
RU2114776C1 (ru) | Цепной транспортер для уборки и транспортировки балластного щебня рельсового пути | |
RU2002110821A (ru) | Очистительная машина для очистки щебеночного балласта железнодорожного пути | |
US8061432B2 (en) | Method for rehabilitation of a ballast bed of a track | |
RU2002110756A (ru) | Очистительная машина для очистки щебеночного балласта железнодорожного пути | |
EA036751B1 (ru) | Путевая машина с устройством для приёма щебня | |
RU2237120C2 (ru) | Путевая машина для приема балластного материала | |
US20180010303A1 (en) | Method for track renewal | |
US9157194B2 (en) | Machine for cleaning a ballast bed of a track | |
US6782955B2 (en) | Track rehabilitation machine | |
KR100774584B1 (ko) | 제진기의 레이크 체결부 | |
RU2229549C2 (ru) | Погрузочная цепь путевой машины для выемки балластного материала пути | |
JP5992514B2 (ja) | 軌道のバラストをクリーニングするための機械 | |
CN204000501U (zh) | 一种适合铁路隧道狭窄作业面的道砟处理机 | |
RU2057829C1 (ru) | Устройство для выемки балласта железнодорожного пути для щебнеочистительной машины | |
RU2188269C1 (ru) | Машина очистки щебня | |
RU20914U1 (ru) | Машина очистки щебня | |
EA008636B1 (ru) | Способ замены старых шпал новыми шпалами | |
JPH0720169Y2 (ja) | 水路の防臭蓋開閉装置 | |
UA31956U (ru) | Балка навесного оборудования коНЦЕВОГО рештака скребкового конвейера | |
DE20310116U1 (de) | Maschine zur Erneuerung einer Schotterbettung eines Gleises |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s) |
Designated state(s): AM AZ KG MD TJ TM |