DK171761B1 - Procesanlæg til midlertidig lagring af emner samt fremgangsmåde til fremstilling af iscreme-produkter - Google Patents

Description

i DK 171761 B1

Den foreliggende opfindelse angår et procesanlæg til midlertidig lagring af emner, medens de samtidig undergår en behandling, omfattende en modtagestation, hvor emnerne til behandling modtages, en aftagestation, hvor de behandlede emner aftages, 5 et behandlingsanlæg, hvor emnerne midlertidigt lagres og behandles, og en transportør, som bevæger sig sløjfeagtigt i en lukket bane, og som er indrettet til at transportere emnerne fra modtagestationen ind i behandlingsanlægget og ud igen til aftagestationen, hvor der til føring af transportøren indenfor behandlingsanlægget er indrettet venderul-10 ler, som er fast placeret, samt venderuller, der er forskydelige, idet de er anbragt på en vogn, der kan forskydes frem og tilbage mellem de faste venderuller, således at den del af transportøren, der fører emner under behandling, ved en forskydning af vognen i den ene retning forlænges, medens den tomme del af transportøren forkortes eller vice versa ved en forskydning af vognen i den modsatte retning, 15 hvor der til drift af transportøren er indrettet et drivorgan ved modtagestationen og et drivorgan ved aftagestationen, således at begge drivorganer er placeret udenfor behandlingsanlægget, og hvilke drivorganer hvert især er indrettet til at kunne drives med variabel hastighed, idet vognen kan forskydes alene som følge af en forskel i drivorganemes hastigheder.

20

Anlæg, hvor emner midlertidig lagres, medens de eventuelt undergår en samtidig behandling, vil ofte indgå i en proceslinie. I en sådan proceslinie vil enten indføringsstationen eller aftagestationen hyppigt skulle drives med en kontinuerligt og konstant hastighed, som er bestemt af driftshastigheden af de yderligere maskiner, som indgår i 25 proceslinien.

Et anlæg af den indledningsvis type kan bruges som buffer i en sådan proceslinie. Herved kan maskiner på den ene eller anden side af anlægget fortsætte med konstant hastighed, medens mindre driftsforstyrrelser eller driftsstop optages i anlæggets buf-30 fer, som er dannet med mulighed for vognens forskydning frem og tilbage mellem de faste venderuller.

DK 171761 B1 2

Navnlig i frysetunneler er det vigtigt, at transportbåndet ved indføringsstationen kan drives med en kontinuerlig fast hastighed, da en iscreme-ekstruderingsmaskine, der forsyner indføringsstationen med produkter, skal køre med konstant hastighed af hensyn til iscremens sammensætning.

5

Emballagemaskiner, som er anbragt i forbindelse med frysetunnelens aftagestation, kan hyppigt være udsat for større eller mindre stop. Imidlertid er disse maskiner også i stand til at arbejde med en driitshastighed, som er forøget i forhold til en normal driftshastighed.

10

Ved stop i sådanne emballagemaskiner har man hidtil fjernet de frosne produkter fra aftagestationen og returneret dem til oparbejdning, hvis dette har været muligt, eller også har det været nødvendigt at kassere de frosne produkter. Denne fjernelse af produkterne har man oftest valgt, da det er meget tidskrævende at stoppe en iscreme- 15 ekstruder og derefter genstarte den igen. Dette skyldes, at der ved stop og en efterfølgende opstart af en ekstruder medgår en del tid og meget iscrememateriale, inden der optræder en balance i proceslinien, som gør det muligt at fremstille produkter med tilfredsstillende kvalitet.

20 Der kendes anlæg af den indledningsvis omtalte type til midlertidig lagring af emner for eksempel fra tysk fremlæggelsesskrift nr. 2.248.193. Ifølge dette skrift omfatter anlægget to drivorganer, som kan drives med indbyrdes variabel hastighed, samt en vogn, som er frit forskydelig som følge af drivorganemes hastighed.

25 Det nævnte tyske skrift viser et anlæg til magasinering af emner i et system bygget op omkring en bærekæde, der er ført omkring faste og om forskydelige venderuller. Det tyske skrift viser ikke noget behandlingsanlæg og beskæftiger sig dermed heller ikke med de særlige vanskeligheder, der vil være forbundet med at realisere et behandlingsanlæg med transportbånd med variable sløjfelængder inden for anlægget.

Et anlæg ifølge det tyske skrift vil således ikke være velegnet til brug i situationer, hvor den midlertidige lagring af emneme skal ske med en mindste forudbestemt lag- 30 DK 171761 B1 3 ringstid i anlægget. Dette kan for eksempel være tilfældet i en frysetunnel, hvor emner skal nedfryses. Det kan imidlertid også være tilfældet i andre anlæg, hvor emnerne skal varmebehandles, hærdes eller gennemgå en anden behandling, som kræver en mindste opholdstid i et behandlingsanlæg. Det kendte anlæg er således baseret på, at 5 emnerne primært udtages så hurtigt som muligt for derved at friholde så stort lager som muligt.

I frysetunneler opereres der med temperaturer på helt ned til minus 40°C. Det kendte anlæg vil være uegnet til brug under sådanne betingelser, da der vil være stor risiko 10 for, at isdannelse vil umuliggøre korrekt funktion for koblingerne og venderulleme. I frysetunneler er det vigtigt at minimere antallet af bevægelige elementer for at undgå funktionssvigt som følge af tilisning. Endvidere skal de elementer, som er placeret i frysetunnelen, helst kunne holdes i bevægelse for at sikre en korrekt funktion. Det kendte anlæg vil nødvendiggøre brug af et stort antal venderuller for drivning af vog-15 nene. Isdannelsen vil vanskeliggøre en korrekt funktion for sådanne ruller, som kim vil blive benyttet kortvarigt med tidsintervaller, der kan have meget forskellig længde.

Det er formålet med den foreliggende opfindelse at anvise et anlæg af den indledningsvis nævnte type, og som gør det muligt at afhjælpe ulemperne ved de kendte 20 anlæg, hvilket anlæg skal være specielt egnet til brug i frysetunneler og samtidig være opbygget på en teknisk og enkel funktionssikker måde.

Dette opnås ifølge den foreliggende opfindelse med et anlæg som defineret i krav 1.

25 Procesanlægget ifølge opfindelsen udmærker sig blandt andet ved, at det omfatter en transportør, som bevæger sig i en lukket bane, og som er indrettet til at transportere emner fra en modtagestation ind i et behandlingsanlæg og ud igen til en aftagestation, idet der er indrettet et system med faste og forskydelige venderuller, og idet der til drift af transportøren er indrettet respektive drivorganer ved henholdsvis modtagesta-30 tion og aftagestation, hvilke drivorganer begge er placeret uden for behandlingsanlæg get. Som det fremgår af beskrivelsens indledning, er det hensigtsmæssigt at indrette DK 171761 B1 4 drivorganeme uden for selve behandlingsanlægget, så man undgår at udsætte drivor-ganeme for vanskelige driftsbetingelser.

Idet drivorganeme for transportøren er tilvejebragt ved indførings- og aftagestationen 5 opnås en funktionssikker drift, idet de således befinder sig uden for den del af anlægget, hvori der foretages en behandling, som kan reducere funktionssikkerheden. Drivorganeme vil således kunne arbejde under de driftsbetingelser, som eksisterer ved almindelig rumtemperatur.

10 Da drivorganeme er indrettet, således at det ene kan drives med en vilkårlig hastighed i forhold til det andet, og da vognen samtidig er tilvejebragt frit forskydeligt, er det muligt at forskyde vognen frem og tilbage mellem de faste venderuller blot ved at variere den indbyrdes hastighed af drivorganeme. Det er således ikke nødvendigt at benytte specielle organer for at tilvejebringe vognens forskydning og dermed en ændring 15 i lagerets størrelse. Anlægget kan valgfrit være forsynet med flere vogne omfattende de forskydelige venderuller. Det er således muligt at anvende flere vogne, hvis det ønskes at fremstille anlægget med en mindre total længde.

Det er ikke alene muligt at tilvejebringe et enkelt opbygget anlæg, men det er tillige 20 meget funktionssikkert. De eneste bevægelige elementer, som befinder sig i anlægget, er de faste og forskydelige venderuller. Alle venderulleme er til stadighed i bevægelse, når anlægget kører under normale driftsbetingelser, det vil sige med en konstant hastighed for de to drivorganer. Herved vil transportørens hastighed i indførings- og aftagestationen være identisk. Når der optræder driftsforstyrrelser vil venderulleme sta-25 dig holdes i bevægelse, men dog med hastigheden som afviger fra den normale driftssituation.

Såfremt der optræder en unormal situation, for eksempel en nedsættelse af hastigheden eller et totalt stop i aftagestationen, kan indføringsstationen stadig drives videre med 30 normal driftshastighed. Når dette sker, vil transportøren forskyde vognen for derved at forøge antallet af lagrede emner, medens en del af transportøren, som under normal drift er tom, vil formindskes.

DK 171761 B1 5 Når der igen opnås en normal situation ved aftagestationen, vil det være muligt at drive aftagestationens drivorganer ved en hastighed, der er større end hastigheden for indføringsstationens drivorganer, som stadig kan opretholdes ved en normal hastighed. Idet transportørens hastighed ved aftagestationen nu er større end transportørens ha-5 stighed ved indføringsstationen, vil transportøren trække vognen i modsat retning. Herved fernes flere emner fra transportøren, end der tilføres, og den tomme del af transportøren vil hermed forøges.

Anlægget vil fortrinsvis være forsynet med organer, som automatisk registrerer vog-10 nens stilling, og som følge heraf styrer drivorganeme fra en automatisk indstilling af lageret.

Det bemærkes, at anlægget også kan benyttes i en situation, hvor hastigheden ved indføringsstationen nedsættes eller stoppes, og hvor hastigheden ved aftagestationen hol-15 des konstant. Det er også muligt at benytte anlægget i situationer, hvor hastigheden nedsættes eller helt stoppes på vilkårlige tidspunkter i både indføringsstationen og i aftagestationen.

Et anlæg ifølge opfindelsen vil kunne virke som en buffer i et procesanlæg, hvor der er 20 et krav om, at enten indføringsstationens eller aftagestationens drivorgan driver transportøren kontinuerligt med en fast hastighed, som er bestemt af øvrige elementer, der indgår i et sådant procesanlæg. Som eksempel kan nævnes en maskine til ekstrudering af iscreme på en transportør ved indføringsstationen til en frysetunnel.

25 Opfindelsen angår endvidere en fremgangsmåde til fremstilling af iscreme-produkter, hvor iscreme-emner ekstruderes og anbringes på en transportør, der forløber i en lukket sløjfe og er indrettet til at føre emnerne ind i en ftysetunnel med en transporthastighed, som i det væsentlige kan indstilles alene under hensyn til den for ekstruderingen mest hensigtsmæssige arbejdstakt, 30 og hvor iscreme-emnerne efter en forudbestemt mindste opholdstid i frysetunnellen føres ud til en aftagestation med en transporthastighed, som kan indstilles under hensyn til den for den efterfølgende behandling mest hensigtsmæssige arbejdstakt, og som DK 171761 B1 6 navnlig kan afvige fra transporthastigheden i indføringen, idet transportøren indenfor frysetunnellen er ført omkring faste venderuller samt venderuller arrangeret på en vogn, som kan forskydes frem og tilbage mellem de faste venderuller, således at en difference mellem transporthastighederne kan optages ved forlængelse indenfor fiyse-5 tunnellen af den del af transportøren, som fører emner, samtidig med en forkortelse af den tomme del af transportøren eller omvendt, idet der er indrettet et drivorgan for transportøren ved indgangssiden og et ved udgangssiden, og idet forlængelser og forkortelse af de respektive to dele af transportøren reguleres 10 ved regulering af de to drivorganers hastigheder.

Iscreme-ekstruderen kan fungere kontinuerligt med en fast hastighed for at opretholde korrekt sammensætning og ensartethed for det produkt, som lagres på transportøren i indføringsstationen. Idet aftagestationen kan stoppes, vil det ikke være nødvendigt at 15 fjerne og eventuelt kassere frosne produkter for at opretholde en kontinuerlig drift på ekstruderen. Under de korte stop i emballagemaskinen udnyttes anlæggets buffer, og når emballagemaskinen igen sættes i drift, vil dette ske ved en hastighed, som ligger over den normale hastighed, således at anlæggets buffer opbygges til maksimal størrelse, inden aftagestationen og emballageudstyrets hastighed igen nedsættes til normal 20 driftshastighed. Reguleringen er således kim afhængig af hastighedsvariationen for de to drivorganer.

Den foreliggende opfindelse vil herefter blive forklaret nærmere under henvisning til den medfølgende tegning, hvor 25 fig.l viser en skematisk perspektivisk udførelsesform for et anlæg ifølge opfindelsen med visse dele brudt væk, fig. 2-4 viser et skematisk sidebillede med visse dele i snit til illustration af forskellige driftsituationer for et anlæg ifølge opfindelsen, 30 fig. 5 et skematisk billede, set fra oven, af det i fig. 2-4 viste anlæg, og fig. 6-11 skematiske perspektiviske billeder til illustration af alternative udformninger for et anlæg ifølge opfindelsen.

DK 171761 B1 7

Det i fig.l viste anlæg omfatter en frysetunnel, og opfindelsen vil i det efterfølgende blive forklaret specifikt under henvisning til en sådan frysetunnel.

Anlægget omfatter således en frysetunnel 1, der er indrettet for midlertidig lagring af 5 emner, som indfryses i frysetunnelen. Anlægget 1 omfatter endvidere en aftagestation 2 (er blot skematisk illustreret i fig. 1) og en indføringsstation 3. Anlægget omfatter endvidere en transportør 4, der i den viste udførelsesform er udformet som en bak-ketransportør, det vil sige bakker 4’, der er anbragt løst i forhold til hinanden, og som er forbundet med en kæde, således at den pågældende transportør 4 kan bevæges sløj-10 feagtigt gennem anlægget. Sådanne sløjfer 5 er antydet i fry setunnelen 1.

Transportøren 4’s bevægelsesretning er indikeret ved pile 6. Transportøren 4 bevæges fra indføringsstationen 3 ind i frysetunnelen 1 gennem en åbning 7. Inde i frysetunnelen 1 er der anbragt en ramme 8, hvorpå der er anbragt faste venderuller 9 (se fig. 2).

15 Transportøren bevæges sløjfeagtigt gennem en første oval skruelinieformet bane, hvor transportøren bevæger sig skiftevis langs rette baner 10 og afrundede endevendebaner 11 omkring venderuller 9, således at transportøren bevæges opefter inde i ftysetunne-len 1. Når transportøren 4 har nået den øverste vending i den første sløjfeagtige skrue-linieformede bane bevæges den via en overføringsbane 12 over i en anden oval, 20 skruelinieformet bane, hvorefter transportøren bevæges sløjfeagtigt gennem denne bane nedefter for at passere ud fra frysetunnelen 1 via en åbning 13. Transportøren vil, inden den træder ud af åbningen 13 til indføringsstationen 3, passere ud gennem ikke-viste åbninger i frysetunnelen l’s anden ende for at passere gennem aftagestationen 2.

25 I både indføringsstationen 3 og aftagestationen 2 er der tilvejebragt et drivorgan 14, som omfatter en yderligere venderulle 15, der er anbragt som en forlængelse af en af de sløjfeagtige baner, og som udgør et drivhjul for transportøren. Drivorganet omfatter også en drivenhed 16, som er indrettet således, at hvert drivhjul 15 kan drives med en vilkårlig hastighed i forhold til hastigheden for drivhjulet 15 i den anden station.

30 Når transportøren 4 med de derpå anbragte emner føres gennem frysetunnelen, sker der en indfrysning. Frysetunnelen 1 er således forbundet med en frysesektion 1 ’, der DK 171761 B1 8 vil bringe temperaturen ned til ca. minus 40°C. Luften cirkuleres gennem frysetunnelen 1 og ftysesektionen 1 ’ således som indikeret ved pile A.

Anlægget omfatter endvidere en vogn 17, som ikke kan ses i fig.l, og som i det efter-5 følgende vil blive forklaret nærmere under henvisning til fig. 2-5.

Som det fremgår af figurerne 2-5, er der ud over de faste venderuller 9 tilvejebragt venderuller 18, som er forskydelige fiem og tilbage mellem de faste venderuller 9, idet de er monteret på vognen 17’ s ramme 19. Vognen 17 er i den viste udførelsesform 10 forsynet med hjul eller ruller 20. Hjulene 20 kører på skinner 21, der opvarmes for at undgå isdannelse og tillade en fri forskydelighed af vognen 17. Som alternativ til hjulene 20 kan vognen 17 i stedet være forsynet med glideklodser, som glider på skinnerne 21. På hver side af hjulene er der tilvejebragt skrabeorganer 22, som sikrer renholdning af skinnerne 21, og derved giver en yderligere sikkerhed for vognen 17’s frie 15 forskydelighed.

Transportøren 4, som befinder sig inde i frysetunnelen, kan opdeles i to sektioner 23,24. En første sektion 23 er forsynet med skrå skravering, som forløber opefter mod venstre og en anden sektion 24, der er forsynet med skrå skravering, som forløber op-20 efter mod højre. Sektionen 23 er den del af transportøren, som er forsynet med produkter, der skal indfryses. Sektionen 24 indeholder den del af transportøren 4, som er tom. Sektionen 24 kan således opfattes som et bufferlager.

Den del af transportøren, som befinder sig i sektionen 24, kan formindskes, hvis trans-25 portøren stoppes eller drives med reduceret hastighed i aftagestationen 2, medens der opretholdes normal driftshastighed for transportøren i indføringsstationen 3. Denne situation er illustreret i fig. 3, hvor en pil 25 indikerer vognen 17’s forskydning mod højre, hvorved sektionen 24 formindskes, medens sektionen 23 forøges.

30 I fig. 4 vises en situation, hvor bufferlageret i sektionen 24 forøges, medens sektionen 23 formindskes. Når det stadig antages, at transportøren drives med normal hastighed ved indføringsstationen 3, vil en forøget hastighed for transportøren 4 i aftagestationen DK 171761 B1 9 2 medføre, at vognen bevæges mod venstre således som indikeret med en pil 26. Herved forøges sektionen 24, indtil bufferlageret igen når en ønskes størrelse.

Når transportøren 4 drives med identisk hastighed i aftagestationen 2 og indførings-5 stationen 3, vil vognen 17 forblive stående i den stilling, hvori den befinder sig, når den ens driftshastighed i de to stationer 2,3 indtræder. Denne situation er illustreret i fig. 2.

I fig. 2-5 er de faste venderuller 9 arrangeret i to rækker med rotation om en fælles 10 akse 27. Når der er tale om en almindelig frysetunnel, vil disse akser 27 være orienteret lodret men et anlæg ifølge opfindelsen kan have en anden orientering, ligesom det også vil være muligt at anbringe venderulleme ved siden af hinanden. De bevægelige venderuller 18 er ved hver side 31,33 af vognen 17 arrangeret i rækker 28 med rotation om en fælles akse 28, der er parallel med rotationsakserne 27 for de faste venderul-15 ler. De yderligere venderuller 15, som er tilvejebragt i aftagestationen 2 og indføringsstationen 3 roterer ligeledes om akser 29, der er parallelle med rotationsakserne 27,28.

De bevægelige venderuller 18B, som samvirker med faste venderuller 9A ved den ene 20 side 30 af anlægget 1, er anbragt ved den side 31 af vognen 17, som vender væk fra anlægget l’s nævnte ene side 30. Ligeledes vil de bevægelige venderuller 18A, som samvirker med faste venderuller 9B ved anlægget l’s anden side 32 ligeledes være anbragt ved den side 33 af vognen, som vender væk fra anlæggets anden side 32. Det bemærkes, at vognen alternativt kan være forsynet med venderuller, der er anbragt 25 over for hinanden på begge sider af vognen, og som vil samvirke med de faste venderuller 9, som er anbragt direkte over for de forskydelige venderuller 18.

I fig. 5 er der skematisk illustreret en ydre afgrænsning 34 for vognen 17. Heri illustreres skematisk en alternativ placering af hjulene 20 ved den ydre afgrænsning 34 af 30 vognen. Den viste placering af hjulene med en stor indbyrdes afstand 35 er ønskelig for at stabilisere vognen bedst mulig mod kæntring som følge af det skæve træk, som transportøren 4 udøver på vognen 17 via de derpå anbragte venderuller 18.

DK 171761 Bl 10

Anlægget 1 er forsynet med organer 36 til styring af motororganeme 14 for at opnå den ønskede driftshastighed i aftagestationen 2 og indføringsstationen 3 i forskellige driftssituationer. Styreorganeme 36 er forbundet med organer, som er skematisk illustreret ved 37, og som er beregnet til at registrere vognen 17’s placering mellem de 5 faste venderuller 9. Afhængigt af registreringen af vognen 17’s placering vil det være muligt via styreorganeme 36 at forøge eller formindske transportørens hastighed i aftagestationen eller indføringsstationen for at påvirke størrelsesforholdene mellem de to transportørsektioner 23 og 24.

10 Indføringstationen 3 skal drives med en fast og kontinuerlig hastighed på grund af forudgående ekstrudering i en proceslinie, medens aftagestationen 2 kan udsættes for produktionsstop eller nedsat hastighed på grund af stop i en efterfølgende pakkemaskine i proceslinien. I denne situation vil reguleringen af de indbyrdes størrelsesforhold af sektionerne 23 og 24 ske ved alene at forøge hastigheden i aftagestationen 2, 15 når et stop er afhjulpet. Herved bliver det muligt at forskyde vognen 17 længst muligt mod venstre for derved at etablere den størst mulige buffer ved at gøre sektionen 24 så stor som mulig.

Som et konkret eksempel kan anlægget udgøres af en fiysetunnel 1 med en bakke-20 transportør 4, der i alt indeholder ca. 1100 bakker 4’, hvor det minimale antal bakker 4’, som befinder sig i sektionen 23, er ca. 700 stk., medens det maksimale antal, som kan befinde sig i sektionen 24, der er ca. 400 stk. Når et sådant anlæg drives med en normal driftshastighed på ca. 10 m/min fremfares ca. 35 bakker pr/m. På grund af de afrundede endevendebaner 5 er det umuligt at tømme sektionen 24 fuldstændigt, og 25 det effektive bufferlager vil udgøre ca. 210 bakker. Dette vil give en buffertid på ca. 6 minutter.

En sådan buffertid har erfaringsmæssigt vist sig at være fuld tilstrækkelig til at optage størstedelen af alle de driftsstop, som optræder. Buffertiden kan imidlertid varieres 30 mellem 4 og 8 minutter, ligesom det minimale antal bakker i frysetunnelens sektion 23 kan variere mellem ca. 400 og 700 bakker.

DK 171761 B1 11

For at opnå tilstrækkelig hurtig etablering af bufferlageret, bør hastighedsvariationen for motororganeme i forhold til normal driftshastighed være mellem ca. ± 10% og op til ±30%.

5 I fig. 6-11 er der vist skematiske billeder for alternative udførelsesformer for et anlæg ifølge opfindelsen. Disse alternative udførelsesformer er vist som alternative føringer af transportøren 4 igennem frysetunnelen 1. Af hensyn til overskuelighed er vognen 17 ikke vist. Imidlertid vil vognen 17 være placeret i en stilling mellem de faste venderuller 9.1 figurerne er der vist forskellige måder, hvorpå aftagestationen 2 og indfø-10 ringsstationen 3 kan være placeret i forhold til selve frysetunnelen 1. Idet alle elementer, som indgår i de udførelsesformer, der er vist i fig. 6-11, vil svare til de ovenfor beskrevne elementer, vil der ikke gives en nærmere beskrivelse heraf. Den måde, hvorpå de alternative udførelsesformer drives, vil også svare til den ovenfor givne beskrivelse af anlæggets drift.

Claims (13)

1. Procesanlæg til midlertidig lagring af emner, medens de samtidig undergår en behandling, omfattende 5 en modtagestation (3), hvor emneme til behandling modtages, en aftagestation (2), hvor de behandlede emner aftages, et behandlingsanlæg (1), hvor emneme midlertidigt lagres og behandles, og en transportør (4), som bevæger sig sløjfeagtigt (5) i en lukket bane, og som er indrettet til at transportere emnerne fra modtagestationen (3) ind i behandlingsanlægget (1) 10 og ud igen til aftagestationen (2), hvor der til føring af transportøren (4) indenfor behandlingsanlægget (1) er indrettet venderuller (9), som er fast placeret, samt venderuller (18), der er forskydelige, idet de er anbragt på en vogn (17), der kan forskydes frem og tilbage mellem de faste venderuller (9), således at den del (23) af transportøren (4), der fører emner under be-15 handling, ved en forskydning af vognen (17) i den ene retning forlænges, medens den tomme del (24) af transportøren (4) forkortes eller vice versa ved en forskydning af vognen (17) i den modsatte retning, hvor der til drift af transportøren (4) er indrettet et drivorgan (14) ved modtagestationen (3) og et drivorgan (14) ved aftagestationen (2), således at begge drivorganer (14) 20 er placeret udenfor behandlingsanlægget (1), og hvilke drivorganer (14) hvert især er indrettet til at kunne drives med variabel hastighed, idet vognen (17) kan forskydes alene som følge af en forskel i drivorganemes hastigheder.

2. Anlæg ifølge krav 1, kendetegnet ved, at anlæggets faste venderuller (9) er 25 arrangeret i mindst én række med rotation om en fælles akse (27), og at de bevægelige vendemiler (18) ved hver side af vognen (17) er arrangeret i mindst én række med rotation om en akse (28), der er parallel med rotationsakserne (27) for de faste venderuller (9).

3. Anlæg ifølge krav 1 eller 2, kende tegnet ved, at vognens (17) venderuller (18), der samvirker for dannelse af det sløjfeagtige forløb (5) med de faste vendemiler DK 171761 B1 13 (9) ved én side af anlægget (1), er anbragt ved den side af vognen, som vender væk fra nævnte side af anlægget.

4. Anlæg ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, kendetegnet ved, at 5 der er tilvejebragt organer (37) til registrering af vognens (17) placering mellem de faste venderuller (9), og at disse registreringsorganer (37) er forbundet med organer (36) til styring af motororganeme (14).

5. Anlæg ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, kendetegnet ved, at 10 både modtage- og aftagestationen (2,3) udgøres af en sløjfedel, der er forlænget forbi udstrækningen af transportørens (4) øvrige sløjfer, og som løber omkring mindst ét yderligere fast vendehjul (15) udenfor behandlingsanlægget (1).

6. Anlæg ifølge krav 5, kendetegnet ved, at det mindst ene yderligere vendehjul 15 (15) i hver af stationerne er forbundet med transportørens drivorganer (14).

7. Anlæg ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, kendetegnet ved, at anlægget (1) er en fiysetunnel med åbninger (7,13) til transportøren (4) ud mod henholdsvis modtagestationen (3) og aftagestationen (2). 20

8. Anlæg ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, kendetegnet ved, at transportøren (4) omfatter en kæde med løst anbragte bakker (4’) til optagelse af emneme.

9. Anlæg ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, kendetegnet ved, at vognens (17) frie forskydelighed er etableret ved hjælp af hjul (20), som kører på skinner (21), og at der på hver side af vognens hjul er tilvejebragt skrabeorganer (22) til renholdning af skinneme.

10. Anlæg ifølge et hvilket som helst af kravene 1-8, kendetegnet ved, at vog nens (17) frie forskydelighed er tilvejebragt ved hjælp af glideklodser, som glider på skinner (21). DK 171761 B1 14

11. Anlæg ifølge krav 7-10, kendetegnet ved, at skinneme (21) er opvarmede.

12. Fremgangsmåde til fremstilling af iscreme-produkter, hvor iscreme-emner ekstruderes og anbringes på en transportør (4), der forløber i en lukket sløjfe og er indrettet 5 til at føre emneme ind i en frysetunnel (1) med en transporthastighed, som i det væsentlige kan indstilles alene under hensyn til den for ekstruderingen mest hensigtsmæssige arbejdstakt, og hvor iscreme-emnerne efter en forudbestemt mindste opholdstid i frysetunnellen (1) føres ud til en aftagestation (2) med en transporthastighed, som kan indstilles under 10 hensyn til den for den efterfølgende behandling mest hensigtsmæssige arbejdstakt, og som navnlig kan afvige fra transporthastigheden i indføringen, idet transportøren (4) indenfor frysetunnellen (1) er ført omkring faste venderuller (9) samt vendemiler (18) arrangeret på en vogn (17), som kan forskydes frem og tilbage mellem de faste venderuller, således at en difference mellem transporthastighederne kan optages ved for-15 længelse indenfor frysetunnellen af den del (23) af transportøren (4), som fører emner, samtidig med en forkortelse af den tomme del (24) af transportøren (4) eller omvendt, idet der er indrettet et drivorgan (14) for transportøren ved indgangssiden og et ved udgangssiden, og idet forlængelser og forkortelse af de respektive to dele (23,24) af transportøren 20 reguleres ved regulering af de to drivorganers (14) hastigheder.

13. Fremgangsmåde ifølge krav 12, kendetegnet ved, at vognens (17) placering registreres, og at positionsregistreringen udnyttes til at regulere transporthastighederne på indgangs-25 siden og udgangssiden indenfor de rammer, som sættes af hensyn til ekstruderingen og af hensyn til den efterfølgende behandling, således at den tomme del (24) af transportøren normalt holdes på maksimal størrelse.