DK169858B1 - Fremgangsmåde og apparat til pneumatisk udvinding af ægs indhold ved knækning af disse - Google Patents

Description

i DK 169858 B1

Opfindelsen angår generelt behandling af æg og nærmere bestemt en fremgangsmåde og et apparat til knækning af æg med stor hastighed i industriel skala.

5 I industrien knækkes de fleste æg, som skal forarbejdes til ægprodukter, i hurtiggående mekaniske knækkemaskiner. Disse maskiner skiller æggeblommen fra æggehviden eller albuminet. De hidtil fremstillede knækkemaskiner har haft flere mangler, som begrænser deres produktionshastighed.

10

Et problem er den ufuldstændige udvinding af æggenes indhold. I knækkemaskiner af den omhandlede art holdes æggene generelt i liggende stilling i de respektive knækkeaggregater. Hvert knækkeaggregat har to knive, som kan 15 bevæges mod og bort fra hinanden. Når de to knive ligger mod hinanden, skærer de ind i ægget nedefra omkring æggets midtpunkt og bevæger sig derefter fra hinanden for at dele skallen i to stykker, hvorved hviden og blommen falder ned i et opsamlings-skålaggregat. Det er ikke sik-20 kert, at alle æggene bliver knækket på den tilsigtede måde, da nogle af dem kan være fastholdt af knækkeaggregaterne i en anden stilling end den korrekte liggende stilling. En del af hviden eller endog af blommen kan blive tilbage i skaldelene. Sådanne rester er hidtil blevet ud-25 kastet sammen med skallerne.

Det vil være nærliggende at løse dette problem ved at blæse luftstrømme ind i skaldelene, medens disse stadig sidder i knækkeaggregaterne. Restvæsken vil blive blæst 30 ud af skallerne til opsamling i de underliggende opsamlings -skålaggregater. Af de nedenfor nævnte årsager er denne løsning dog ikke så let at realisere som det kunne synes.

35 Som nævnt er ægknækkeaggregaterne monteret på en sløjfeformet knækketransportør. Under knækkeaggregaternes vandring med konstant hastighed langs sløjfebanen modtager DK 169858 B1 2

S

aggregaterne æg fra tilgangstransportøren, knækker dem og udkaster skallerne. Genvindingen af restvæske fra skallerne må foregå fra de vandrende knækkeaggregater på et sted mellem knækningen af æggene og udkastningen af skal-5 lerne. Det er uøkonomisk for ikke at sige helt ugennemførligt at montere trykluftkilder på knækketransportøren for hvert enkelt knækkeaggregat. Måske er det eneste mulige system at forsyne knækketransportøren med luftdyser for hvert enkelt knækkeaggregat og levere trykluft til 10 dyserne, medens knækkeaggregaterne bevæger sig gennem et bestemt område af knækketransportørens bane. Der opstår dog en vanskelighed ved en sådan styret tilførsel af trykluft til de vandrende dyser fra en stationær kilde.

En roterende ventil kunne benyttes, hvis dyserne roterede 15 om en enkelt akse. Knækketransportøren er imidlertid ført over flere kædehjul eller lignende hjul, hvilket udelukker anvendelsen af en simpel roterende ventil. Hidtil har der ikke været forslået noget tilfredsstillende alternativ, således at pneumatisk udvinding af resterne fra æg-20 geskallerne kun har eksisteret på papiret.

Opfindelsen tager sigte på fuldstændig udvinding af æggenes flydende indhold, navnlig ved gennemførelse af pneumatisk, tvangsmæssig fjernelse af restvæske fra indersi-25 den af de knækkede skaller.

Dette opnås ifølge opfindelsen ved, at den i krav l's indledning angivne fremgangsmåde er ejendommelig ved det i krav l's kendetegnende del angivne.

30

Opfindelsen angår også et apparat af den i krav 2's indledning angivne apparat til udøvelse af fremgangsmåden.

Dette apparat er ejendommeligt ved det i krav 2's kende-35 tegnende del angivne.

i- DK 169858 B1 3

Fremgangsmåden og apparatet ifølge opfindelsen medfører en pneumatisk udvinding af restvæske fra indersiden af de knækkede skaller, som bæres af knækkeaggregaterne på knækketransportøren. De pneumatiske restudvindingsmidler 5 kan omfatte luftdyseaggregater, som funktionelt er monteret på knækketransportøren i nærheden af de respektive knækkeaggregater på denne transportør, samt en lufttilførselsmekanisme for levering af trykluft til luftdyseag-gregaterne. Lufttilførselsmekanismen er indbygget i ét af 10 de drejelige hjul, over hvilke knækketransportøren er ført. Medens et luftdyseaggregat bevæger sig omkring dette hjul, forsynes aggregatet med trykluft fra lufttilførsel smekanismen og blæser luft ind i skaldelene, som sidder i det tilsvarende knækkeaggregat, hvorved restvæsken 15 drypper ned i de underliggende skålaggregater. Opfindelsen realiserer derved en pneumatisk restudvinding med kompakte og økonomiske midler.

Hvert luftdyseaggregat kan indbefatte en luftdyse, som er 20 forskydelig mellem en tilbagetrukket og en virksom stilling. Det kan tænkes, at et knækkeaggregat ikke knækker det æg, som sidder i aggregatet. I så fald ville luftdysen trænge ind i ægget, når den forskydes til sin virksomme stilling. Denne risiko undgås ifølge opfindelsen 25 ved, at der findes en fjeder, gennem hvilken luftdysen forskydes fra tilbagetrukket til virksom stilling. Fjederen giver efter, når luftdysen støder mod skallen af det uknækkede æg.

30 Opfindelsen forklares i det følgende nærmere med henvisning til den skematiske tegning, på hvilken fig. 1 er et planbillede af en hurtiggående ægknækkema-skine ifølge opfindelsen, fig. 2 et sidebillede i større skala af overføringstransportøren i maskinen ifølge fig. 1, med nogle komponenter 35 DK 169858 B1 4 » udeladt og andre vist gennemskåret, fig. 3 et tværsnit i endnu større skala gennem overføringstransportøren ifølge fig. 2, 5 fig. 4 et delsnit gennem overføringstransportøren efter linien IV-IV i fig. 3, fig. 5 et delsnit gennem overføringstransportøren, noget 10 lignende som fig. 3, men i endnu større skala til forklaring af transportørens funktion, fig. 6 et andet delsnit gennem overføringstransportøren vist sammen med tilgangstransportøren og en lader til 15 illustration af æggenes overføring fra tilgangstransportøren til overføringstransportøren ved hjælp af laderen, fig. 7 et perspektivbillede i større skala af et enkelt knækkeaggregat i maskinen ifølge fig. 1, 20 fig. 8 et planbillede af et ændret rullepar til overføringstransportøren i maskinen ifølge fig. 1, fig. 9 et udsnit i sidebillede og delvis i snit, af en 25 overføringstransportør med det i fig. 8 viste rullepar, fig. 10 et delsnit gennem overføringstransportøren ifølge fig. 9 til forklaring af dens funktion, 30 fig. 11 et sidebillede i større skala og delvis i snit, af et luftdyseaggregat og et opsamlingsskålaggregat monteret på knækketransportøren i maskine ifølge fig. 1, fig. 12 et lodret snit i større skala gennem lufttilfør-35 selsmekanismen i maskinen ifølge fig. 1 vist sammen med luftdyseaggregatet ifølge fig. 11, i? DK 169858 B1 5 fig. 13 et sidebillede af lufttilførselsmekanismen ifølge fig. 12, fig. 14 et lodret snit i større skala gennem lufttilfør-5 selsmekanismen ifølge fig. 12 og 13, fig. 15 et billede til forklaring af den pneumatiske fjernelse af restvæske fra de knækkede æggeskaller ved hjælp af luftdyseaggregatet ifølge fig. 11 i samvirken 10 med lufttilførselsmekanismen ifølge fig. 12-14, fig. 16 et til fig. 11 svarende billede af et ændret luftdyseaggregat vist sammen med et tilhørende opsam-lings-skålaggregat, og 15 fig. 17 et lodret delsnit gennem en ændret lufttilførselsmekanisme til brug sammen med luftdyseaggregatet ifølge fig. 16.

20 Den generelle opbygning af den beskrevne udførelsesform for en maskine ifølge opfindelsen til knækning af æg fremgår af fig. 1. Maskinen, som i sin helhed er betegnet med 1, omfatter en transportør 10, der løber vandret over flere, i eksemplet fire, roterende hjul 6, 7, 8 og 9 på 25 hver sin lodrette aksel 2, 3, 4 og 5. Transportøren 10 er sammensat af to over hinanden liggende endeløse kæder, hvilket forklares nærmere i det følgende, og herefter omtales den som knækketransportøren i modsætning til andre transportører, som også beskrives senere. På sin yderside 30 bærer knækketransportøren 10 med forudbestemte længdeafstande flere knækkeaggregater 11.

Af de fire roterende hjul, som bærer transportøren 10, er hjulet 6 et kædehjul i positivt indgreb med transportkæ-35 derne. De andre hjul 7, 8 og 9 er kun ledehjul til føring af kæderne.

DK 169858 B1 6

Det vil ses, at transportøren 10 løber i en ret vinkel omkring kædehjulet 6 og ledehjulet 7, der begge ligger på .

forsiden af maskinen 1. Afstanden mellem ledehjulene 9 og 7 er den samme som afstanden mellem kædehjulet 6 og 5 ledehjulet 7, medens afstanden mellem ledehjulet 8 og kædehjulet 6 er betydelig større end afstanden mellem hjulene 6 og 7 og mellem hjulene 7 og 9. Som følge heraf løber knækketransportøren 10 i en spids vinkel omkring ledehjulet 8 og i en stump vinkel omkring ledehjulet 9.

10

Den trapezformede bane af transportøren 10 omkring de fire hjul 6-9, der er anbragt som beskrevet, er opdelt i flere områder til gennemførelse af forskellige delprocesser i ægforarbejdningen. Disse områder er 15 1. Et ladeområde A, der forløber lineært fra ledehjulet 7 til kædehjulet 6, og hvori hele æg E lades i de enkelte knækkeaggregater 11 fra en tilgangstransportør 13 via en overføringstransportør 12.

20 2. Et udvindingsområde B, som strækker sig lineært fra kædehjulet 6 til ledehjulet 8, dvs. umiddelbart efter ladeområdet A, og hvor æggene E knækkes og deres indhold af blomme og hvide udvindes.

25 3. Et restfjernelsesområde C, der forløber i bueform omkring ledehjulet 8, og hvori restvæske i de knækkede æg fjernes pneumatisk fra æggene og genvindes.

30 4. Et inspektionsområde D, der forløber lineært fra lede hjulet 8 til ledehjulet 9, og hvor de udvundne bestanddele af æggene undersøges visuelt af en operatør, som sidder på en stol 200.

35 5. Et udkastningsområde F, som forløber i bueform omkring * ledehjulet 7, og hvor skallerne af de knækkede æg samt eventuelle ikke-knækkede æg fjernes fra knækkeaggregater- DK 169858 B1 7 ne 11 og bortskaffes.

Overføringstransportøren 12, som er placeret langs ladeområdet A, har den vigtige funktion at lade æggene E i 5 knækkeaggregaterne 11 på transportøren 10. Overføringstransportøren 12 modtager de æg, som skal lades, fra tilgangstransportøren 13. Tilgangstransportøren 13 er anbragt vinkelret på overføringstransportøren 12 og slutter ved dennes tilgangsende. Transportøren 13 omfatter flere 10 tværgående rækker af konkave ruller 13a til understøtning af æggene. For overskuelighedens skyld viser fig. 1 kun én tværgående række af ruller 13a, men det vil forstås, at transportøren 13 i den beskrevne udførelsesform kan bære seks hele æg i hver tværgående række.

15

Som vist mere detaljeret og i større skala i fig. 2 har overføringstransportøren 12 en endeløs kæde 16, som løber omkring to kædehjul 14 og 15, der kan dreje om vandrette akser. Ved hjælp af lejegafler 17 er flere konkave ruller 20 18 monteret på kæden 16 med indbyrdes afstande i længde retningen lig med afstandene mellem de enkelte tværgående rækker af æg på tilgangstransportøren 13.

Som vist i endnu større skala i fig. 3 og 4 er hver kon-25 kav rulle 18 på overføringstransportøren 12 drejelig om en tap 19, som er parallel med de øvre og nedre parter af kæden 16, og hvis modstående ender er understøttet i le-jegaflen 17. En i fig. 3 vist drivrulle 18a har friktionskontakt med hver rulle 18 med henblik på drejning af 30 denne rulle i urviserretningen, som set i fig. 3. De til drivrullerne 18a hørende drivorganer er konventionelle og derfor ikke vist.

En U-formet holder 20 har sine to parallelle ben 20a dre-35 jeligt lejret på hver rulle 18's tap 19. En anden konkav rulle 21 af lignende form og størrelse som rullen 18 er drejeligt lejret mellem holderens to ben ved hjælp af en DK 169858 B1 8 tap 22. De to konkave ruller 18 og 21, som kan dreje om parallelle akser, udgør et samvirkende rullepar til understøtning af et enkelt æg E i liggende stilling. Drivrullerne 18a er placeret i nærheden af det sted, hvor 5 æggene på tilgangstransportøren 13 transporteres til overføringstransportøren 12, således at hvert æg på rullerne 18 og 21 bringes til at indtage en stabil position mellem de to ruller, som følge af rullerne 18's rotation. Begge de konkave ruller er fortrinsvis fremstillet af 10 plast eller andet lignende eftergivende materiale, og de bør være hule for minimering af chokpåvirkninger på æggene, når disse lades på rullerne, transporteres af dem og afleveres fra dem.

15 Et af overføringstransportøren 12's kædehjul 14 og 15 er koblet til en ikke vist drivmekanisme for drivning af den endeløse kæde 16. Det er væsentligt at den øvre part af kæden 16 bevæger sig i samme retning og med samme fart som knækketransportøren 13, når denne passerer gennem la-20 deområdet A, se fig. 1. Grunden hertil vil fremgå senere af beskrivelsen.

En tap 23, der tjener som kurvefølger, rager frem fra den frie ende af rullen 21's svingbare understøtning 20, og 25 tappen hviler ved sin vægt på en kurveskinne 25, der er fastgjort til og forløber langs et styr 24 for kæden 16. Kurveskinnen 25 har en sådan kontur, at den frembringer en svingning af holderen 20 om tappen 19 og dermed en opad- og nedadgående bevægelse af rullen 21 i forhold til 30 den tilhørende rulle 18. Kurvefølgertappen 23 glider på en til en stativdel 201 fastgjort styreskinne 25a, når den bevæger sig langs den nedre part af overføringstransportørens kæde 16. Fig. 5 anskueliggør bedre den svingende bevægelse af holderen 20. I en stilling over for af-35 gangsenden af tilgangstransportøren 13, fig. 1, sænker kurveskinnen 25 holderen 20 til en stilling G, hvor et æg E kan lades stødfrit på hvert par ruller 18 og 21. Når DK 169858 B1 9 rulleparret derefter bevæger sig gennem ladeområdet A og er ca. midt mellem dettes ender, begynder kurveskinnen 25 at løfte holderen 20 forbi dennes vandrette stilling, indtil holderen sluttelig indtager stillingen H i fig. 5 5 til aflevering af ægget fra rulleparret til et knækkeaggregat 11 på knækketransportøren 10. Det vil ses af fig.

5, at siden af kurveskinnen 25 ligger an mod hver kurve-følgertap 23 i nærheden af tappens højeste stilling.

10 Som vist i fig. 6 er en lader 26 anbragt over tilgangsenden af overføringstransportøren 12 til styret overføring af de successive grupper af æg E fra tilgangstransportøren 13 til overføringstransportøren 12. Laderen 26 har flere, i eksemplet fire, bærearme 28 monteret radialt på 15 en vandret aksel 27 samt ladearme 29, der rager vinkelret ud fra bærearmenes ydre ender. Hver ladearm 29, som strækker sig vandret hen over afgangsenden af transportøren 13, drejes til anlæg mod én tværgående række af æg E, som skal afleveres fra transportøren 13. Ladearmen styrer 20 derefter gruppen af æg langs en slisk 30 ned på de respektive par af konkave ruller 18 og 21 på overføringstransportøren 12. Tilgangstransportøren 13 bevæges intermitterende ved hjælp af et stjernehjul 202, som indgriber med hver rulle 13a.

25

Knækkeaggregaterne 11 er på knækketransportøren 10 monteret med indbyrdes afstande, som er lig med afstandene mellem rulleparrene 18, 21 på overføringstransportøren 12.

30

Fig. 7 viser mere detaljeret hvert knækkeaggregat 11. Det indbefatter en holder 32, som er indrettet til at danne en todelt understøtning 31, hvorpå et æg skal placeres i liggende stilling. Holderen 32 har to tilnærmelsesvis pa-35 rallelle arme 32a. Ved deres fra understøtningen 31 bortvendende ender er armene 32a fastgjort til den nedre ende af hver sin af to krydsende arme 35 ved hjælp af to pla- DK 169858 B1 10 der 32b. Armene 35 er svingbart monteret på en lodret monteringskonsol 33 ved hjælp af en tap 34 1 armenes skæringspunkt. De to arme 32a kan således bevæge sig mod og bort fra hinanden. En torsionsfjeder 36 som omslutter 5 tappen 34, holder normalt armene 32a mod hinanden.

Ved deres øvre ender er de to krydsende arme 35 hængslet ved 39 og 40 til hver sit lænkeled 37 og 38. Lænkeleddet 38 er ved 41 hængslet til det andet lænkeled 37 mellem 10 dettes ender. Leddet 37 bærer en kurvefølgerulle 42 på sin fra tappen 39 bortvendende ende. Rullen 42 Indgriber med Ikke viste kurveorganer, som bevæger rullen op og ned under vandringen af knækkeaggregatet 11 på transportøren 10. Det vil ses, at armene 35 og lænkeleddene 37 og 38 15 tilsammen danner et fireleddet stangsystem, som frembringer bevægelsen af de to holdearme 32a mod og bort fra hinanden under den lodrette bevægelse af følgerullen 42. Holdearmene 32a holdes borte fra hinanden, når hængseltappen 41 mellem lænkeleddene 37 og 38 bevæger sig nedad 20 forbi forbindelseslinien mellem hængseltappene 39 og 40 under følgerullen 42's bevægelse nedad.

To knive 43a til knækning af et æg er ved hjælp af tappe 44 hængslet til hver sin arm 32a, og knivene bevæger sig 25 mod og bort fra hinanden sammen med armene, foruden at de kan dreje om tappene 44. Når armene 32a ligger mod hinanden, ligger knivene 43a også mod hinanden, og tilsammen skærer de ind i et æg på understøtningen 31. De to knive 43a udgør et knivaggregat, som er betegnet med 43. Kniv-30 aggregatet har et skær 43b, som kan bevæge sig op og ned gennem understøtningen 31.

Hvert knækkeaggregat 11 omfatter endvidere en tryksko 45, som bæres af en arm 46, der er monteret på konsollen 33 35 ved hjælp af en lejetap 47. Armen 46 aktiveres også af .

ikke viste kurveorganer, som er anbragt langs knækketransportøren 10, til svingning omkring tappen 47. En DK 169858 B1 11 torsionsfjeder 48, som er viklet omkring tappen 47, forbelaster trykskoen 45 nedad mod understøtningen 31. Et stop 49 på konsollen 33 fastlægger trykskoen 45's neder-ste stilling, hvor den kan holde et æg fast ned mod un-5 derstøtningen 31.

Efter at være vasket placeres hele æg E, som skal forarbejdes i det i fig. 1 viste apparat, på tilgangstransportøren 13 og transporteres af denne til overføringstransit) portøren 12's tilgangsende. Når hver tværgående række af æg kommer frem til transportøren 13’s afgangsende, støtter en af ladearmene 29 på laderen 26 æggene nedefra under rotationen af akslen 27 i den retning, som er vist med en pil i fig. 6. Ladearmen 29 styrer derefter rækken 15 af æg nedad langs slisken 30 ind på de respektive par af konkave ruller 18 og 21 på overføringstransportøren 12.

I denne ladestilling af transportøren 12 holder kurveskinnen 25 rullerne 21 lavere end de andre ruller 18, som 20 det ses i fig. 6. Hvert rullepar 18, 21 hælder således nedad mod tilgangstransportøren 13. Som følge heraf kan æggene E overføres jævnt og stødfrit fra tilgangstransportøren til overføringstransportøren via slisken 30 ved hjælp af laderen 26. Som før nævnt overføres hver tvær-25 gående række af æg på transportøren 13 på én gang til overføringstransportøren.

Når æggene er anbragt på overføringstransportøren 12, kan de finde et stabilt leje på hver sit rullepar 18, 21 som 30 følge af rullernes konkave form. Som nævnt drives de konkave ruller 18 ved friktion fra drivrullerne 18a, fig. 3, når transportøren 12 fører æggene gennem ladeområdet Ά. Denne rotation af rullerne 18 bevirker i kombination med overføringstransportørens vibrationer, som frembringes af 35 den endeløse kæde 16, der løber over kædehjulene 14 og 15, at æggene gradvis indtager en liggende stilling på hver sit rullepar 18, 21.

DK 169858 B1 12 Når æggene bevæger sig gennem ladeområdet A, løfter kurveskinnen 25 gradvis holderne 20 med de konkave ruller 21, som derved kommer til at stå højere end de andre ruller 18. Når rullerne 21 til sidst indtager deres højeste 5 stilling, fig. 5, ruller æggene E ved deres egenvægt fra rulleparrene 18, 21 over på understøtningerne 31 i de tilsvarende knækkeaggregater 11. Rulleparrene 18, 21 på overføringstransportøren 12 og knækkeaggregaterne 11 på knækketranspor tøren 10 bevæger sig side om side og med 10 samme fart i ladeområdet A. Endvidere har de konkave rullepar og knækkeaggregaterne samme afstande i længderetningen og flugter i tværretningen. Æggene E kan derfor overføres med fuld sikkerhed fra rulleparrene til knækkeaggregaterne, idet der ikke er nogen relativ bevægelse 15 mellem disse komponenter.

Det vil forstås, at æggenes stillinger på overføringstransportøren 12's rullepar er blevet omjusteret både ved transportørens mekanisme vibrationer og ved den tvungne 20 rotation af rullerne 18. Alle æggene kan derfor overføres til knækkeaggregaterne i samme liggende stilling. Denne stilling af æggene opretholdes uændret i knækkeaggregaterne, fordi der ikke er nogen forskel mellem de konkave rullepars og knækkeaggregaternes bevægelseshastigheder, 25 når æggenes overføres fra de førstnævnte til de sidstnævnte. Den korrekte stilling af æggene i knækkeaggregaterne muliggør korrekt knækning af æggene på den i det følgende beskrevne måde. Det vil heraf forstås, at appa-ratet ifølge opfindelsen er velegnet til effektiv forar-30 bejdning af æg, uanset den hastighed hvormed æggene indføres i apparatet.

Det vil forstås, at trykskoene 45 i knækkeaggregaterne 11 holdes løftet, når æggene overføres til aggregaterne i 35 ladeområdet A. Efter overføringen af æggene til knækkeaggregaterne aktiveres trykskoenes arme 46 ved indgreb mellem den bageste ende af hver arm 46 og en ikke vist sty- DK 169858 B1 13 reskinne, hvorved trykskoene 45 bevæger sig ned mod æggene. Efter sænkning holder trykskoene æggene ubevægeligt mod understøtningerne 31.

5 Umiddelbart efter at æggene er blevet fastklemt i knækkeaggregaterne som beskrevet, dvs. efter at knækkeaggregaterne har bevæget sig omkring kædehjulet 6 ind i udvindingsområdet B, se fig. 1, bliver hvert knækkeaggregats knivaggregat 43 aktiveres ved indgreb mellem de bageste 10 ender af knivene 43a og en styreskinne 204, se fig. 16, hvorved aggregatets skær 43b svinges opefter gennem spalten mellem de to arme 32a, således at skæret skærer ind i ægget, der fastholdes på understøtningen 31 af trykskoen 45. Knækkeaggregatet 11's kurvefølger 42 sænkes derefter 15 af de tilhørende kurveorganer, indtil tappen 41, som forbinder leddene 37 og 38 i det fireleddede stangsystem, kommer ned under forbindelseslinien mellem tappene 39 og 40. Dette resulterer i en bevægelse af de to arme 32a bort fra hinanden. Ægget bliver herved knækket og skilt i 20 to stykker. Medens det knækkede æg stadig fastholdes mellem armene 32a og trykskoen 45, løber dets indhold ned i et opsamlings-skålaggregat, som er monteret på transportøren 10 lige under hvert knækkeaggregat 11.

25 Skålaggregaterne beskrives mere detaljeret senere. På nuværende tidspunkt skal det blot nævnes, at hvert aggregat er indrettet til at skille hviden og blommen fra hinanden, når de er løbet ned fra det overliggende knækkeaggregat .

30

Som nævnt foregår knækningen af et æg og udvinding af dets hvide og blomme i knækketransportøren 10’ s udvindingsområde B. Det kan dog ske, at æggets indhold ikke bliver fuldstændig udvundet fra de knækkede skaller i om-35 rådet B. I betragtning af denne mulighed kan der ifølge opfindelsen findes midler til pneumatisk fjernelse af de knækkede ægs restindhold fra skallernes indersider, med- DK 169858 B1 14 ens æggene bevæger sig gennem restfjernelsesområdet C omkring ledehjulet 8. De pneumatisk fjernede rester skal også løbe ned i opsamlings-skålaggregaterne. De pneumatiske restfjernelsesmidler beskrives mere udførligt senere.

5 1 det følgende inspektionsområde D mellem transportøren 10’s ledehjul 8 og 9 bliver æggehviden og blommen i skålaggregaterne inspiceret visuelt af en kontrollant. Hvis kontrollanten konstaterer en uønsket tilstand af den op-10 samlede hvide og blomme, f.eks. hvis de indeholder et stykke æggeskal, kan han vippe skålaggregatet og derved udkaste dem før én i mellemområderne D og F placeret tømmestation for hvide og blomme. I udkastningsområdet F omkring ledehjulet 7 bliver de knækkede skaller sammen med 15 eventuelle ikke-knækkede æg til slut fjernet fra knækkeaggregaterne 11 og dermed fra maskinen ved hjælp af vilkårlige, kendte og/eller egnede midler. De tømte knækkeaggregater bevæger sig derefter igen ind i ladeområdet A. Herefter gentages den ovenfor beskrevne operationscyklus.

20

Fig. 8-10 viser en lille ændring af de konkave rullepar på den i fig. 2 viste overføringstransportør 12. Ændringen består i, at den ene konkave rulle 21 i hvert par er delt på tværs i to segmenter eller afsnit 21' A og 21'B 25 med forskellig aksial længde, medens den anden konkave rulle i hvert rullepar er uændret og derfor betegnet med 18 ligesom i fig. 2-6.

Som også vist i fig. 2-6 er hver rulle 18 drejeligt lej-30 ret på en tap 19, som bæres af en lejegaffel 17 på transportøren 12's endeløse kæde 16. Den todelte rulle 21 er drejeligt lejret på en tap 22, som strækker sig mellem de parallelle ben 20a af en U-formet holder 20, der kan svinge om tappen 19. En tap 23, som rager frem fra den 35 frie ende af holderen 20, hviler på en kurveskinne 25 og frembringer den lodrette bevægelse af den todelte konkave rulle 21', som forklaret ovenfor.

DK 169858 B1 15

Det fremgår af fig. 8 og 9, at afstanden mellem holderens parallelle ben 20a 1 forhold til den aksiale dimension af rullerne 18 og 21’ er længere end i den første udførelsesform. Begge rullerne 18 og 21' kan glide aksialt på 5 deres respektive tappe 19 og 22 inden for de grænser, som er fastlagt af den U-formede holders parallelle ben.

I princippet kan rullen 21' være delt i et tværgående plan hvor som helst mellem dens ender. Fortrinsvis er dog 10 den aksiale længde af det afsnit 21Ά, som ligger forrest i den med en pil angivne bevægelsesretning af overføringstransportøren, ca. en tredjedel af rullens totale længde.

15 Før de modtager et æg, holdes rullerne 18 og 21' i hvert par på grund af inertien mod det ben 20a af holderen 20, som er bagest i overføringstransportøren 12's bevægelsesretning. De to konkave ruller modtager et æg fra tilgangstransportøren 13 i disse stillinger i forhold til 20 holderen 20, og kurveskinnen 25 holder rullen 21' lavere end rullen 18 som vist fuldt optrukket i fig. 10. Medens ægget overføres, hviler det først på den delte rulle 21' nærmest tilgangstransportøren 13. Hvis ægget er over middelstørrelse, vil det skubbe denne rulles afsnit 21'A 25 bort fra rullens andet afsnit 21'B hen mod den stilling, der er vist stiplet i fig. 8. Den delte rulle 21' vil således indstille sig efter størrelsen af det overførte æg.

Når holderen 20 derefter indtager en vandret stilling, 30 hvor de to ruller 18 og 21' ligger i samme niveau, vil en del af æggets vægt hvile på den anden, udelte rulle 18, hvorved denne bringes til at glide langs tappen 19 til en stilling, som passer til æggets størrelse. Herefter hviler ægget stabilt på de to konkave ruller 18 og 21'.

35

Efter afleveringen af ægget vender rullerne 18 og 21' på grund af inertien tilbage til de fuldt optrukne stillin- DK 169858 B1 16 ger i fig. 8. I disse stillinger er rullerne klar til at modtage det næste æg i knækketransportørens ladeområde.

Det vil forstås, at begge konkave ruller i hvert par 5 alternativt kunne være delt på tværs i to afsnit. I stedet for at udnytte inertien til fastholdelse af rullerne i de fuldt optrukne stillinger i fig. 8, når de er ubelastede, kunne man til samme formål benytte forholdsvis svage fjedre.

10

Som illustreret i fig. 8-10 kan hvert par af konkave ruller på overføringstransportøren let tilpasse sig efter æg af varierende størrelse. Æggene kan derfor, uanset deres størrelse eller stilling på tilgangstransportøren, omla-15 des stabilt til de konkave rullepar, transporteres af disse og afleveres fra dem til knækkeaggregaterne. Spildprocenten af æg, som falder ned og går itu under omladningen til rulleparrene og afleveringen herfra, er således reduceret drastisk.

20

Fig. 11-15 viser i detaljer de førnævnte midler til pneumatisk fjernelse eller udvinding af restvæske fra det indre af de knækkede æggeskaller på knækkeaggregaterne 11 i knækketransportøren 10's område C. De nævnte midler om-25 fatter et luftdyseaggregat 52, se fig. 11 og 12, til hvert knækkeaggregat 11, og en lufttilførselsmekanisme 110, se fig. 12-14, på transportøren 10's ledehjul 8 til levering af trykluft til de successive dyseaggregater 52, når disse sammen med de knækkede skaller bevæger sig gen-30 nem området C omkring ledehjulet 8.

Fig. 11 viser også et opsamlings-skålaggregat 50 under hvert knækkeaggregat 11. På de to over hinanden liggende endeløse kæder 10a af knækketransportøren 10 er monteret 35 grupper, hver bestående af et knækkeaggregat 11, et luftdyseaggregat 52 og et skålaggregat 50, som sammen bevæger sig gennem de successive forarbejdningsområder A, DK 169858 B1 17 B, C, D og F i fig. 1.

Der henvises nu specielt til fig. 11, som viser en holder 51 fastgjort udvendigt til knækketransportørens endeløse 5 kæder 10a til bæring af en gruppe bestående af et knækkeaggregat 11, et skålaggregat 50 og et dyseaggregat 52. En konsol 53 ligger over hver holder 51 og kan svinge om en tap 51a. Som det også ses af fig. 12, forløber tappen 51a omtrent tangentielt til ledehjulet 8, når knækketranspor-10 tørens kæder bevæger sig i indgreb med to koncentriske skiver 94 på ledehjulet, som drives af en motor 205 (fig.

12). Den svingbare konsol 53 bærer ét dyseaggregat 52 og ét knækkeaggregat 11.

15 Det i fig. 11 anskueliggjorte dyseaggregat 52 har en til konsollen 53 fastgjort styrestang 54, som strækker sig radialt i forhold til hjulet 8, når kæderne 10a bevæger sig omkring hjulet. En langstrakt luftdyse 56, som er parallel med styrestangen 54, er ved sin forreste ende, til 20 højre i fig. 11, understøttet af en lodret del 53a af konsollen 53, og dysen kan glide i sin længderetning gennem konsoldelen. Den bageste ende af dysen 56 er glidende lejret i en muffe 55a, som er fastgjort til en slæde 55, der kan glide på stangen 54. En tap 56a på dysen 56 hin-25 drer, at muffen 55a kan bevæge sig ud over enden af dysen 56. En trykfjeder 61, som er viklet omkring dysen 56 mellem muffen 55a og en til dysen fastgjort ring 63, holder normalt muffen på den bageste ende af dysen.

30 En anden trykfjeder 64 omslutter styrestangen 54 og virker mellem konsoldelen 53a og slæden 55, som af fjederen holdes i anlæg mod en kurveskinne 62 på en ikke vist stationær del af apparatet. Kurveskinnen 62 er indrettet til at frembringe en bevægelse af slæden 55 frem og tilbage 35 langs styrestangen 54.

DK 169858 B1 18

Normalt, dvs. når dyseaggregatet 52 ikke befinder sig i området C, jf. fig. 1, holder kurveskinnen 62 slæden 55 i den i fig. 11 viste stilling under påvirkning af fjederen 64. Den til slæden 55 fastgjorte muffe 55a holder luftdy-5 sen 56 i den i fig. 11 viste tilbagetrukne stilling. Når dyseaggregatet 52 kommer frem til området C, bringer kurveskinnen 62 slæden 55 til at bevæge sig fremad langs styrestangen 54 mod forspændingen fra fjederen 64. Muffen 55a, som følger med slæden 55, påvirker luftdysen 56 gen-10 nem trykfjederen 61 og skyder derved dysen frem gennem konsollen 53 til en fremskudt, virksom stilling.

Som det ses af både fig. 11 og 12, er knækkeaggregatet 11 monteret oven over dyseaggregatet 52 med dets ægunder-15 støtning placeret foran dyseaggregatet. Når luftdysen 56 er skudt frem, ligger dens forreste ende mellem de knækkede æggeskaller Eb, se fig. 15, som fastholdes i knækkeaggregatet 11. Af fig. 15 ses også, at luftdysen 56 har to udstrømningsporte 57 på hver sin side af dysens forre-20 ste ende. Udstrømningsportene er rettet lidt opefter til at sende trykluft ind i de dybeste områder af æggeskallerne Eb.

Der henvises nu igen til fig. 11, som viser en aksialt 25 forløbende luftkanal 58 i luftdysen 56 til etablering af forbindelse mellem udstrømningsportene 57 og en fleksibel ledning 60 til en luftkanal 59a i styrestangen 54. Kanalen 59a står i forbindelse med en afgangsport 59b i en kobling 59, som er fastgjort på den bageste ende af kon-30 sollen 53. Koblingen 59 har en nedefter åben, undersænket tilgangsport 65, gennem hvilken luftdysen 56 kan bringes ind i og ud af strømningsforbindelse med lufttilførsels-mekanismen 110, se fig. 12-14, hvilket beskrives nærmere siden. En stangformet ventilaktuator 99 er indbygget i 35 koblingen 59 og rager ud af dennes tilgangsport 65.

DK 169858 B1 19

En kurvefølger 92 rager bagud fra koblingen 59 og er fik-seret mellem to kurveskinner 93. Disse komponenter samvirker til at svinge konsollen 53 og dermed knækkeaggregatet 11 og dyseaggregatet 52 om den vandrette tap 51a.

5 Konsollen 53's svingning er nødvendig for, at koblingen 59 skal kunne bringes mekanisk i og ud af indgreb med lufttilførselsmekanismen 110.

Denne mekanisme 110 beskrives nu mere udførligt med hen-10 visning til fig. 12-14. Mekanismen indbefatter ledehjulet 8 med de to skiver 94, som er fastgjort på den drejelige lodrette aksel 4 i indgreb med knækketransportørens endeløse kæder 10a. I ledehjulets aksel 4 er der en gennemgående aksial luftkanal 75, som kan sluttes til en tryk-15 luftkilde.

En skivelignende luftfordeler 95 er lufttæt fastgjort til hjulet 8 koncentrisk med dette, og fordelerens diameter er mindre end hjulets diameter. Luftfordeleren 95 har et 20 centralt fordelerkammer 96 i konstant forbindelse med luftkanalen 75 i akslen 4. Fra kammeret 96 udgår flere radiale grenkanaler 97, som slutter kort inden for omkredsen af luftfordeleren 95. Ved de yderste ender af kanalerne 97 er der opefter åbne ventilkamre 98, se fig.

25 14, som indeholder ventillegemer 111. I ventilkamrenes opadvendende åbninger er hule hankoblinger 66 indbygget lufttæt i kransform til valgfrit koblingsindgreb med koblingerne 59 i luftdyseaggregaterne 52. Dyseaggregaternes koblinger 59 omtales i det følgende som hunkoblinger 30 i modsætning til lufttilførselsmekanismen 110's hankoblinger 66. Hver hankobling 66 har et keglestubformet afsnit 66a, som rager op fra luftfordeleren 95 og passer ind i den undersænkede tilgangsport 65 i en hunkobling 59.

35

Ventillegemet 111, som kan bevæge sig op og ned i hvert ventilkammer 98, er forbelastet opad ved hjælp af en fje- DK 169858 B1 20 der 300, således at det normalt ligger an mod bunden af koblingen 66 og derved lukker koblingens afgangsåbning.

Når en hunkobling 59 på et dyseaggregat 52 kommer i indgreb med en vilkårlig hankobling 66 i den i fig. 12-14 5 viste lufttilførselsmekanisme 110, trykker aktuatoren 99 ventillegemet 111 nedad mod kraften fra fjederen 300, hvorved trykluft kan strømme fra lufttilførselsmekanismen til luftdyseaggregatet.

10 Som vist i fig. 12-14 er et manometer 101 monteret på luftfordeleren 95 i strømningsforbindelse med kammeret 96. Manometeret angiver visuelt trykket af den luft, som fra mekanismen 110 leveres til de successive dyseaggregater 52.

15 I fig. 11 er skålaggregatet 50 vist med en blommeskål 81 og en hvideskål 82 til separat opsamling af blommen og hviden fra et æg, der knækkes i det overliggende knækkeaggregat 11. Blommeskålen 81 modtager både blommen og 20 hviden fra ægget og lader kun hviden strømme ud gennem en udskæring 86 ned i den underliggende hvideskål 82. Nogle foretrukne udformninger af blommeskålen ifølge opfindelsen beskrives senere.

25 Både blommeskålen 81 og hvideskålen 82 er ved hjælp af arme 84 og 85 monteret således på holderen 51, at de sammen kan svinge om en vandret akse. Hvideskålen 82 har en fremadvendende kurvefølger 82a, som hviler mod en kurveskinne 87, der forløber langs knækketransportøren 10's 30 bane. Kurveskinnen 87 bringer skålaggregatet 50 til at vippe fremefter til aflevering af den udvundne blomme og hvide til hver sin slisk eller beholder i området mellem hjulene 9 og 7, fig. 1. Efter tømningen vaskes skålaggregatet 50 ved hjælp af egnede, ikke viste midler før næste 35 proces.

DK 169858 B1 21 I det følgende beskrives funktionen af de i fig. 11-14 viste luftdyseaggregater 52 og lufttilførselsmekanismen 110. Når hvert dyseaggregat 52 nærmer sig eller kommer ind i området C, fig. 1, omkring ledehjulet 8, bevæger 5 kurveskinnen 62 slæden 55 fremefter langs styrestangen 54 mod forspændingen fra fjederen 64. Muffen 55a bevæger sig fremefter sammen med slæden 55 og påvirker derved trykfjederen 61, som bevæger luftdysen 56 fremad. Luftdysen 56’s bevægelse standser, når dysens forreste ende be-10 finder sig mellem de to dele af æggeskallen Eb i det knækkeaggregat 11, som hører til dyseaggregatet 52.

Muligvis er ægget i knækkeaggregatet af en eller anden årsag ikke blevet knækket i udvindingsområdet B. Når 15 luftdysen 56 bevæger sig fremad til sin virksomme stilling, vil den da støde mod ægget, men den trænger ikke ind i ægget, fordi trykfjederen 61 giver efter og hindrer dysen i at forsætte fremad, selv om slæden 55 og muffen 55a gennemfører deres fulde vandring.

20

Straks efter at luftdysen 56 er kommet i virksom stilling, eller når dyseaggregatet 52 bevæger sig ind i restfjernelsesområdet C, bringer de to kurveskinner 93 ved aggregatets bageste ende konsollen 53 til at svinge mod 25 urvi ser retningen, som set i fig. 11, 12 og 14, indtil hunkoblingen 59 på dyseaggregatet kommer i indgreb med en hankobling 66 i lufttilførselsmekanismen 110 på ledehjulet 8. Når den keglestubformede del 66a af hankoblingen passer lufttæt i den forsænkede indløbsport 65 i hun-30 koblingen 59, trykker den herfra nedragende ventilaktua-tor 99 ventillegemet 111 nedad mod forspændingen fra fjederen 300. Derefter strømmer trykluft fra kanalen 75 i akslen 4 til luftdysen 56 via fordelerkammeret 96, én af kanalerne 97, ét af ventilkamrene 98, en hankobling 66, 35 hunkoblingen 59, kanalen 59a i styrestangen 54 og den fleksible ledning 60.

v DK 169858 B1 22

Luftdysen 56 sender trykluften ud gennem de to porte 57, der ligger tilnærmelsesvis diametralt modstående i dysens forende. Som nævnt er de to porte rettet lidt opefter, således at de udstrømmende luftstråler rammer de dybeste 5 dele af de knækkede skaller Eb i knækkeaggregatet 11, se fig. 15.

Det ideelle er, at hele indholdet af hvert æg udvindes fra skallerne i udvindingsområdet B. Afhængigt af den 10 måde, hvorpå hvert æg bliver gennemskåret og knækket, kan dog en del af hviden eller en del af blommen, som er blevet beskadiget af knivaggregatet, blive tilbage i skallerne. Enhver sådan restvæske blæses ud af de knækkede skaller ved hjælp af luftstrålerne fra dysen 56 og falder 15 ned i blommeskålen 81. Hviden løber ud af blommeskålen 81 gennem dennes udskæring 86 og falder videre i hvideskålen 82.

Samme restfjernelseoperation udføres i de successive 20 grupper af knækkeaggregater 11, skålaggregater 50 og dyseaggregater 52, når grupperne sammen med knækketransportøren 10 bevæger sig gennem restfjernelsesområdet C omkring ledehjulet 8.

25 Omkring det tidspunkt da den næste gruppe bestående af et knækkeaggregat, et skålaggregat og et dyseaggregat forlader området C, løfter de to kurveskinner 93 den svingbare konsol 53 om tappen 51a, hvorved hunkoblingen 59 bringes ud af indgreb med hankoblingen 66 på hjulet 8. Den af de 30 tre aggregater bestående gruppe kan nu bevæge sig bort fra ledehjulet 8. Når hankoblingen 66 går ud af indgreb med hunkoblingen 59, bliver dens udløbsåbning igen lukket af ventillegemet 111 under påvirkning af fjederen 300. *

Kurveskinnen 62 lader slæden 55 bevæge sig bagud langs 35 styrestangen 54 under påvirkning af trykfjederen 64, og derved kan luftdysen 56 returnere til sin viste, tilbagetrukne stilling.

DK 169858 B1 23

Det vil ses, at de ovenfor beskrevne restfjernelsesmidler er veludrustet til at muliggøre fuldstændig udvinding af indholdet af alle de knækkede æg, og at de er indrettet til at hindre luftdysen i at trænge ind i et æg, som ikke 5 er blevet knækket, hvorved ægget ville gå til spilde. Det skal specielt fremhæves, at lufttilførselsmekanismen 110 er indbygget i ledehjulet 8 og samvirker med luftdyse-aggregaterne 52, der bevæger sig sammen med de tilhørende knækkeaggregater 11 på knækketransportøren 10. Restfjer-10 nelsesmidlerne har således ikke noget selvstændigt plads behov, men kan effektivt fjerne restvæske fra de knækkede skaller på den vandrende knækketransportør. Det er yderligere fordelagtigt, at luftdyseaggregaterne kan lokaliseres nøjagtigt i forhold til lufttilførselsmekanismen, 15 idet aggregaterne er monteret på knækketransportørens kæder, som kører i indgreb med det ledehjul, der indeholder lufttilførselsmekanismen.

Som omtalt i forbindelse med fig. 1 bliver de knækkede 20 skaller og ikke-knækkede æg fjernet fra knækkeaggregaterne 11 i udkastningsområdet F omkring ledehjulet 7. Dyseaggregaterne 52 kan, uden assistance af lufttilførselsmekanismen 110, udnyttes til fjernelse af skallerne og eventuelle ikke-knækkede æg fra knækkeaggregaterne i ud- 25 kastningsområdet.

Fig. 16 viser et ændret luftdyseaggregat 52', der kan bruges sammen med en tilsvarende ændret lufttilførselsmekanisme 110' ifølge fig. 17. Ligesom i den første udfø-30 relsesform er dyseaggregatet 52' sammen med et tilhørende knækkeaggregat 11 monteret på en konsol 53, der ved hjælp af en tap 51a er svingbart lejret på en holder 51, som bæres af knækketransportørens to endeløse kæder 10a. Skålaggregatet 50 er også monteret på holderen 51 under 35 knækkeaggregatet 11.

4.

DK 169858 B1 24

Det ændrede dyseaggregat 52 ’ er opbygget analogt med dyseaggregatet 52 ifølge fig. 11 og 12 bortset fra arran- s gementet af dets komponenter. Det indeholder en styrestang 54, som er fastgjort således på konsollen 53, at 5 den står vinkelret på de to kæder 10a, dvs. radialt i forhold til ledehjulet 8, når kæderne bevæger sig omkring dette hjul. En slæde 55 kan glide på styrestangen 54 og holdes normalt ved hjælp af en trykfjeder 64 i den viste stilling på den bageste ende af styrestangen.

10

En langstrakt luftdyse 56, som er anbragt under og parallelt med styrestangen 54, er glidende understøttet ved sin forreste og bageste ende, henholdsvis af den svingbare konsol 53 og af et element 55a, der i hovedsagen er ud 15 i ét med slæden 55 på styrestangen 54. En trykfjeder 61 er viklet omkring luftdysen 56 og virker mellem elementet 55a og en ring 63 på luftdysen til overføring af slæden 55's bevægelse til luftdysen gennem fjederen. En udvidelse 56a på den bageste ende af luftdysen 56 hindrer dysen 20 i at skilles fra elementet 55a.

Elementet 55a, som er i fast forbindelse med slæden 55, glider langs en kurveskinne 62, som frembringer slædens vandring frem og tilbage langs styrestangen 54. Når slæ-25 den 55 bevæger sig fremefter, dvs. mod højre, mod kraften fra fjederen 64, påvirker elementet 55a den anden trykfjeder 61 og bringer derved luftdysen 56 til at bevæge sig i samme retning mod knækkeaggregatet 11. Kurveskinnen 62 holder normalt dysen 56 i den viste stilling.

30

Luftdysen 56 har to luftudstrømningsporte 57 placeret i tilnærmelsesvis diametralt modstående positioner i nærheden af dysens forende, som i fig. 15. Ligesom i den foregående udførelsesform er portene rettet lidt opefter 35 for at lede trykluftstrålerne ind i de dybeste dele af de knækkede æggeskaller Eb i knækkeaggregatet 11.

DK 169858 Bl 25

Portene 57 i luftdysen 56 står gennem en kanal 58 i dysen 1 forbindelse med en fleksibel ledning 60, som fører til en hunkobling 59, der er fastgjort oven på konsollen 53. Hunkoblingen 59 har en opefter åben, forsænket tilgangs-5 port 65, gennem hvilken dysen 56 kan sluttes til og kobles fra den i fig. 17 viste lufttilførselsmekanisme 110'.

Selv om dyseaggregatet 52' sammen med konsollen 53 kan svinge om tappen 51a på samme måde som i fig. 11-14, tje-10 ner svingningen af dyseaggregatet 52’ til at muliggøre den optimale placering af dysen 56's forreste ende mellem de knækkede æggeskaller i knækkeaggregatet 11. Den bevægelse, som kræves for at koble dyseaggregatet til og fra lufttilførselsmekanismen 110', udføres i selve lufttilfø-15 rselsmekanismen, hvilket fremgår af den følgende beskrivelse af fig. 17.

Mekanismen omfatter flere arme 69, der er svingbart lejret i hver sin konsol 68, som rager radialt ud fra lede-20 hjulet 8’s lodrette aksel 4. Den i fig. 17 viste svingarm 69 er typisk for alle disse arme, der er monteret på akslen 4. Den viste art 69 er ved midten af sin længde lejret på konsollen 68 ved hjælp af en tap 70 med vandret svingakse, og armen ligger generelt radialt i forhold til 25 akslen 4.

En ledning 80 rager ud fra den yderste ende af svingarmen 69 og er bøjet nedefter, hvor den slutter i en hankobling 66 for levering af trykluft til dyseaggregatet 52 ’. Han-30 koblingen 66 kan bevæges ind i og ud af lufttæt indgreb med hunkoblingen 59 i dyseaggregatet 52* ved armen 69's svingning om tappen 70. Ledningen 80 har fortrinsvis en vis elasticitet, således at hankoblingen 66 kan passe tæt ind i den forsænkede tilgangsport 65 i hunkoblingen 59 35 med minimal slagpåvirkning.

DK 169858 B1 26

Det vil forstås, at samtlige svingarme 69 sammen med hankoblingerne 66 er placeret med konstante vinkelafstande omkring akslen 4. Vinkelafstanden mellem armene svarer til vinkelafstandene mellem dyseaggregaterne 52' på knæk-5 ketransportørens kæder 10a, når kæderne bevæger sig omkring ledehjulet 8. Hankoblingerne 66 i lufttilførselsmekanismen 110 kan således i styret rækkefølge bringes i og ud af indgreb med hunkoblingeme 59 i de successive luftdyseaggregater 52 ved svingning af armene 69.

10

Den styrede svingning af armene 69 etableres ved hjælp af en kurveskinne 71, som er monteret stationært omkring ledehjulets aksel 4 til indgreb med en kurvefølger 72, der er drejeligt lejret på den indre ende af hver arm 69.

15 Når armen 69 svinges fra den fuldt optrukne stilling i fig. 17 til den stiplet viste, kommer armens hankobling 66 i indgreb med hunkoblingen 59 på et af luftdyseaggre-gaterne 52'.

20 Ledningen 80, som bærer hankoblingen 66, er gennem en ledning 79 i forbindelse med afgangsporten 73b i en til-fra ventil 73, som er fastgjort på hver konsol 68.

Ventilen 73's tilgangsport 73a er gennem en ledning 76 i forbindelse med en aksial luftkanal 75 i akslen 4. Kana-25 len 75 er i forbindelse med en trykluftkilde 78 gennem en roterende ventil 77 ved bunden af akslen 4, som er drejeligt lejret i et leje 203.

Ventilen 73 er normalt lukket og skal åbnes, når hankob-30 lingen 66 er i indgreb med hunkoblingen 59 i et dyseaggregat 52' i restfjernelsesområdet C. Til dette formål har ventilen 73 en ventilaktuator 74, som rager nedefter fra ventilen til anlæg mod svingarmen 69. Ventilen 73 " åbnes derfor, når armen 69 svinger til den med stiplede 35 linier viste stilling under påvirkning af kurveskinnen 71.

DK 169858 B1 27

Det i fig. 16 viste skålaggregat 50 til brug sammen med et luftdyseaggregat 52' kan være udformet på lignende måde som det i fig. 11 viste skålaggregat, omfattende en blommeskål 81 placeret umiddelbart under knækkeaggregatet 5 11 og forsynet med en udskæring, og en større hvideskål 82 under blommeskålen. Monteringen af skålene på knækketransportørens to kæder 10a afviger imidlertid fra det i fig. 11 viste.

10 1 fig. 16 er skålene monteret på holderen 51 ved hjælp af tre lænkeled 83, 84 og 85, som muliggør svingning af skålene 81 og 82 bestemt af en kurveskinne 87, hvorpå en fra hvideskålen 82's frie ende udragende kurvefølger 82a hviler. Foruden at kunne svinge sammen med hvideskålen 82 15 kan blommeskålen 81 vippes om en tap 88, som bærer blommeskålen på lænkeleddet 85. Tappen 88 er vandret og vinkelret på knækketransportørens kæder 10a, således at blommeskålen kan vippes mod den side af skålen, hvor udskæringen 86 findes. En anden tap 89, som er parallel med 20 tappen 88, er fastgjort til blommeskålen 81 og indgriber i en bueformet slids 90 i lænkeleddet 85 til begrænsning af vinklen for blommeskålens svingning om tappen 88. Normalt holdes blommeskålen 81 vandret ved hjælp af en torsionsfjeder 91. Tappen 89 er kurvestyret til vipning 25 eller kæntring af blommeskålen 81 mod kraften fra fjederen 91, når hviden og blommen løber ud af det knækkede æg i det overliggende knækkeaggregat 11. Denne kæntring af blommeskålen 81 tager sigte på at fremme udstrømningen af hvide gennem udskæringen 86.

30

Under drift af hvert dyseaggregat 52' ifølge fig. 16 og lufttilførselsmekanismen 110' ifølge fig. 17 bringer kurveskinnen 62 dyseaggregatets slæde 55 til at bevæge sig fremefter langs styrestangen 54 mod kraften fra fjederen 35 64. Elementet 55a, som følger med slæden 55, påvirker luftdysen 56 gennem trykfjederen 61 og fører derved dysen til dennes virksomme stilling, hvor dens forreste ende DK 169858 B1 28 ligger mellem de to skaller Eb i knækkeaggregatet, se fig. 15. Hvis ægget ikke er blevet knækket i området B, giver fjederen 61 efter, når dysen 56 støder mod ægget, ligesom i dyseaggregatet ifølge fig. 11 og 12.

5 Når det aktuelle dyseaggregat 52' kommer ind i restfjer-nelsesområdet C, bringer kurveskinnen 71 i lufttilførsel smekanismen 110' på ledehjulet 8 én af armene 69 til at svinge til den med stiplede linier i fig. 17 viste 10 stilling. Herefter passer hankoblingen 66 på armen 69 tæt i den forsænkede tilgangsport 65 i hunkoblingen 59 på dyseaggregatet 52'.

Armen 69’s svingning medfører også påvirkning af ventilen 15 73's aktuator 74. Når ventilen derved er åbnet, strømmer trykluft fra kilden 78 til hankoblingen 66 gennem den roterende ventil 77, kanalen 75 i akslen 4, ledningen 76, ventilen 73 og ledningerne 79 og 80. Trykluften strømmer fra hankoblingen 66 ind i hunkoblingen 59 og derfra ind i 20 luftdysen 56 i dyseaggregatet 52' gennem den fleksible ledning 60.

Trykluften udsendes fra luftdysen 56 ind i æggeskallerne i knækkeaggregatet til fjernelse af restvæske fra skal-25 lerne på samme måde som beskrevet ovenfor i forbindelse med fig. 11-15. Fordelene ved de ændrede dyseaggregater 52' og lufttilførselsmekanismen 110 vil også fremgå af det foregående.

30 Den i fig. 2 viste drivrulle 18a er fremstillet af gummi og bringes i rotation ved hjælp af en rem 300. Rullen har en forudbestemt længde. Der er ingen drivruller 18a på det sted P^, hvor et æg overføres fra tilgangstransportø- 1 ren 13 til overføringstransportøren 12. Den høje ende af 35 rullen 18a strækker sig til et sted ?2' hvor et æg overføres fra overføringstransportøren 12 til knækkeaggregatet, som vist i fig. 5. Hvert æg roteres om sin akse i en DK 169858 B1 29 sådan retning, at det let bevæger sig hen mod knækkeaggregater, dvs. mod urviserretningen i fig. 5, hvorpå ægget overføres glat og stødfrit fra overføringstransportøren 12 til et knækkeaggregat 11, når de konkave ruller 21 5 indtager deres højeste stilling H. Som vist i fig. 2 er drivrullen 18a's venstre ende 18b tilspidset, således at hver konkav rulle 18 kommer gradvis i kontakt med drivrullen 18a.

10 15 20 25 30 35

Claims (7)

1. Fremgangsmåde til udvinding af ægs flydende indhold 5 ved knækning af æg med høj produktionshastighed, hvor æg (E) overføres successivt til ægknækkeaggregater (11), hvor æggene knækkes og æggehviden og blommen opfanges; kendetegnet ved, 10 (a) at en knækketransportør (10, 10a) bringes til at be væge sig langs en forudbestemt bane med knækkeaggregaterne (11), (b) at æggene (E) overføres til knækkeaggregaterne (11), 15 som holder æggene under knækningsprocessen, og (c) at der rettes stråler af trykluft mod de dybeste områder af æggeskaller, som holdes af knækkeaggregaterne efter knækningsprocessen for at udvinde resterende væske 20 fra indersiden af de knækkede skaller.

2. Apparat til udvinding af ægs flydende indhold ved knækning af æg med høj produktionshastighed omfattende ægknækkeaggregater (11) og transportorganer (12, 13) til 25 successivt at overføre æg (E) til knækkeaggregaterne, hvor æggene knækkes og æggehviden og blommen opsamles, kendetegnet ved, at apparatet omfatter en knækketransportør (10, 10a), som 30 bevæger sig i en endeløs bane med knækkeaggregaterne (11), som hver har en æggeholder (32) til at holde ægget under knækningsprocessen, og at knækketransportøren (10, 10a) har restfjernelsesorganer (52, 110) til pneumatisk opsamling af resterende væske fra indersiden af de knæk-35 kede æggeskaller, som holdes af knækkeaggregaterne (11). DK 169858 B1 31

3. Apparat ifølge krav 2, kendetegnet ved, at midlerne til den pneumatiske fjernelse omfatter (a) flere luftdyseaggregater (52), som funktionelt er 5 monteret på knækketransportøren (10) i nærheden af de respektive knækkeaggregater (11) på transportøren, og som hver har en mellem en tilbagetrukket og en virksom stilling forskydelig luftdyse (56), der ved forskydning til virksom stilling er beliggende mellem de knækkede stykker 10 (E b) af en æggeskal i et knækkeaggregat (11) med henblik på at sende stråler af trykluft ind i de dybeste dele af skallerne, og (b) en mekanisme (110, 110’) til levering af trykluft til 15 luftdyseaggregaterne, når disse bevæger sig gennem et foreskrevet restfjernelsesområde (C) langs knækketransportørens (10) bane.

4. Apparat ifølge krav 3, kendetegnet ved, at 20 der i hvert luftdyseaggregat (52) er en fjeder (61) til forskydning af luftdysen (56) fra tilbagetrukket til virksom stilling, således at fjederen (61) giver efter ved dysens (56) bevægelse fra tilbagetrukket stilling mod virksom stilling, dersom det tilhørende knækkeaggregat 25 (11) bærer et uknækket æg, hvorved dysen hindres i at presse sig ind i ægget. 1 Apparat ifølge krav 3, kendetegnet ved, at knækketransportøren (10) løber over flere drejelige hjul 30 (5, 6, 7, 8) og at mekanismen (110) til levering af tryk luft er indbygget i ét (8) af de drejelige hjul, som er placeret efter et foreskrevet område (A), hvor æggene overføres til knækkeaggregaterne (11) på knækketransportøren, og indrettet til at levere trykluft til de succes-35 sive luftdyseaggregater (52), når disse bevæger sig omkring det nævnte drejelige hjul (8). DK 169858 B1 32

6. Apparat ifølge krav 2, kendetegnet ved, at knækketransportøren (10) løber over flere drejelige hjul > (5, 6, 7, 8), og at midlerne til den pneumatiske fjernelse omfatter 5 (a) en lufttilførselsmekanisme (110) med (1) flere luftafgangskoblinger (66) anbragt i ringform på ét (8) af de drejelige hjul, som er placeret 10 efter et foreskrevet område (A), hvor æggene over føres til knækkeaggregaterne (11) på knækketransportøren, (2) luftkanaler (97) i det roterende hjul (8) for 15 tilførsel af trykluft til luftafgangskoblingerne (66), og (3) en ventil (111) i hver luftafgangskobling (66) og indrettet til normalt at holde denne lukket, 20 (b) flere luftdyseaggregater (52), som er hængslet til knækketransportøren (10) i nærheden af dennes knækkeaggregater (11), og som hver har 25 (1) en mellem en tilbagetrukket og en virksom stil ling forskydelig luftdyse (56), der ved forskydning til virksom stilling er beliggende mellem de knækkede stykker (E b) af en æggeskal i et knækkeaggregat med henblik på at sende stråler af trykluft ind i de 20 dybeste dele af skallerne, (2) midler (62, 55, 64) til forskydning af luftdysen (56) mellem tilbagetrukket og virksom stilling, 35 (3) en lufttilgangskobling (59), som er sluttet til luftdysen (56) og bevægelig ind i og ud af lufttæt * indgreb med en af luftafgangskoblingerne (66) på DK 169858 B1 33 lufttilførselsmekanismen ved svingning af luftdyse-aggregatet (52), og (4) en ventilaktuator (99) til åbning af ventilen 5 (111) i én af lufttilførselsmekanismens luftafgangs koblinger (66) ved dennes indgreb med lufttilgangskoblingen (59), og (c) midler (92, 93) til svingning af luftdyseaggregater-10 ne (52) på en sådan måde, at hvert aggregats luft tilgangskobling (59) holdes i indgreb med én luftafgangskobling (66) i lufttilførselsmekanismen, medens dyseaggregatet (52) bevæger sig gennem et foreskrevet restfjernelsesområde (C) omkring det roterende hjul 15 (8), idet hvert dyseaggregats (52) luftdyse (56) hol des i virksom stilling, når aggregatet bevæger sig gennem restfjernelsesområdet.

7. Apparat ifølge krav 2, kendetegnet ved, at 20 knækketransportøren (10) løber over flere drejelige hjul (5, 6, 7, 8), og at midlerne til den pneumatiske fjernelse omfatter (a) flere luftdyseaggregater (52') monteret på knække-25 transportøren (10) i nærheden af de respektive knæk keaggregater (11) på transportøren, og som hver har (1) en mellem en tilbagetrukket og en virksom stilling forskydelig luftdyse (56), som i virksom stil-30 ling er beliggende mellem de knækkede stykker (E b) af en æggeskal i et knækkeaggregat (11) med henblik på at sende stråler af trykluft ind i de dybeste dele af skallerne, 35 (2) midler (62, 55) til forskydning af luftdysen (56) mellem tilbagetrukket og virksom stilling, og DK 169858 B1 34 * (3) en lufttilgangskobling (59) i konstant forbindelse med luftdysen, samt * (b) en lufttilførselsmekanisme (110') til levering af 5 trykluft til luftdyseaggregaterne (52’ ), når disse bevæger sig gennem et foreskrevet restfjernelsesområ-de (C) omkring ét af de drejelige hjul (8), som er placeret efter et ladeområde (A), hvor æggene overføres til knækkeaggregaterne (11) på knækketransportø-10 ren (10), hvilken mekanisme har (1) en trykluftkilde (78), (2) flere svingbare arme (69) monteret på det nævnte 15 drejelige hjul i et radialt arrangement, (3) flere luftafgangskoblinger (66) monteret på de respektive svingbare arme (69) og indrettet til at bevæges ind i og ud af lufttæt indgreb med luftdyse- 20 aggregaternes lufttilgangskoblinger (59) ved sving ning af de svingbare arme, (4) flere til-fra ventiler (73), som hver er indbygget mellem trykluftkilden og en af luftafgangskoblin- 25 gerne (66), og som normalt holdes lukket, idet den er indrettet til at åbnes ved den tilhørende luftafgangskoblings (66) bevægelse til indgreb med en lufttilgangskobling (59) i et luftdyseaggregat, og 30 (5) midler (71, 72) til svingning af de svingbare arme (69) på en sådan måde, at hvert luftdyseaggre-gats lufttilgangskobling (59) holdes i indgreb med en luftafgangskobling (66) i lufttilførselsmekanismen, medens luftdyseaggregatet (52') bevæger sig gennem 35 restfjernelsesområdet (C), idet hvert dyseaggregats luftdyse (56) holdes i virksom stilling, når aggregatet bevæger sig gennem restfjernelsesområdet. 35 DK 169858 B1

8. Apparat ifølge krav 6, kendetegnet ved, at hvert luftdyseaggregat (52) indeholder en fjeder (61), gennem hvilken luftdysen (56) forskydes fra tilbagetrukket til virksom stilling ved hjælp af forskydningsmidler-5 ne (62, 55), således at fjederen (61) giver efter ved dysens bevægelse fra tilbagetrukket stilling mod virksom stilling, dersom det tilhørende knækkeaggregat (11) bærer et uknækket æg, hvorved dysen hindres i at presse sig ind i ægget. 10 15 20 25 30 35