DK168358B1 - Fremgangsmåde og apparat til indfødning og transport i en maskine til knækning af æg - Google Patents

Description

DK 168358 Bl i

Opfindelsen angår en fremgangsmåde og et apparat til knækning af æg med høj produktionshastighed, omfattende fremføring af hele æg i successive tværgående rækker på en tilgangstransportør, overføring af hver tværgående 5 række af æg på én gang fra tilgangstransportøren til en overføringstransportør og overføring af rækkerne af hele æg ved hjælp af overføringstransportøren for at bringe dem til at undergå en operation i knækkeaggregater, hvor de hele æg knækkes til udvinding af hviden og blommen på 10 steder under knækkeaggregaterne.

I industrien knækkes de fleste æg, som skal forarbejdes til ægprodukter, i hurtiggående mekaniske knækkemaskiner. Disse maskiner skiller æggeblommen fra æggehviden eller 15 albuminet. De hidtil fremstillede knækkemaskiner har haft flere mangler, som begrænser deres produktionshastighed.

En af manglerne opstår i forbindelse med fødningen af æggene til knækkemaskinen. I en typisk konventionel teknik 20 bliver de æg, som skal knækkes, først vasket på en tilgangstransportør, hvorfra de afleveres direkte til hver sit af et antal knækkeaggregater, der er monteret med afstand i længderetningen på en sløjfeformet transportør i maskinen. Det har her vist sig vanskeligt at aflevere æg-25 gene i den korrekte stilling til knækkeaggregaterne. Hvis æggene ikke afleveres korrekt, kan de ikke overskæres og deles i deres midterafsnit ved hjælp af knækkeaggregaterne, hvilket vanskeliggør fuldstændig udvinding af indholdet af hvide og blomme. Med voksende hastighed for ægge-30 nes aflevering fra tilgangstransportøren til knækkeaggregaterne vokser også fejlene i deres placering i knækkeaggregaterne. Den konventionelle indførings teknik har således været en flaskehals ved forarbejdning af æg med høj produktionshastighed.

Det er opfindelsens formål at opnå en drastisk forøgelse af produktionshastigheden for knækkemaskiner af den an- 35 DK 168358 B1 2 givne art, især ved at muliggøre indfødning af æg til maskinen med langt højere hastighed end hidtil.

Dette opnås ved en fremgangsmåde som den indledningsvis 5 anførte, der ifølge opfindelsen er ejendommelig ved det i krav l's kendetegnende del anførte.

Opfindelsen angår yderligere et apparat til udførelse af fremgangsmåden. Opbygningen af et sådant apparat fremgår 10 af krav 2, medens de resterende underkrav beskriver udførelsesformer for og hensigtsmæssige detaljer ved appara-tet ifølge opfindelsen.

Opfindelsen forklares i det følgende nærmere med henvis-15 ning til den skematiske tegning, på hvilken fig. 1 er et planbillede af en hurtiggående ægknækkema-skine ifølge opfindelsen, 20 fig. 2 et sidebillede i større skala af overføringstransportøren i maskinen ifølge fig. 1, med nogle komponenter udeladt og andre vist gennemskåret, fig. 3 et tværsnit i endnu større skala gennem overfø-25 ringstransportøren ifølge fig. 2, fig. 4 et delsnit gennem overføringstransportøren efter linien IV-IV i fig. 3, 30 fig. 5 et delsnit gennem overføringstransportøren, noget lignende som fig. 3, men i endnu større skala til forklaring af transportørens funktion, fig. 6 et andet delsnit gennem overføringstransportøren 35 vist sammen med tilgangstransportøren og en lader til illustration af æggenes overføring fra tilgangstransportøren til overføringstransportøren ved hjælp af laderen, DK 168358 B1 3 fig. 7 et perspektivbillede i større skala af et enkelt knækkeaggregat i maskinen ifølge fig. 1, fig. 8 et planbillede af et ændret rullepar til overfø-5 ringstransportøren i maskinen ifølge fig. 1, fig. 9 et udsnit i sidebillede og delvis i snit, af en overføringstransportør med de i fig. 8 viste rullepar, 10 fig. 10 et delsnit gennem overføringstransportøren ifølge fig. 9 til forklaring af dens funktion.

Den generelle opbygning af den beskrevne udførelsesform for en maskine ifølge opfindelsen til knækning af æg 15 fremgår af fig. 1. Maskinen, som i sin helhed er betegnet med 1, omfatter en transportør 10, der løber vandret over flere, i eksemplet fire, roterende hjul 6, 7, 8 og 9 på hver sin lodrette akse, 2, 3, 4 og 5. Transportøren 10 er sammensat af to over hinanden liggende endeløse kæder, 20 hvilket forklares nærmere i det følgende, og herefter omtales den som knækketransportøren i modsætning til andre transportører, som også beskrives senere. På sin yderside bærer knækketransportøren 10 med forudbestemte længdeafstande flere knækkeaggregater 11.

25

Af de fire roterende hjul, som bærer transportøren 10, er hjulet 6 et kædehjul i positivt indgreb med transportkæderne. De andre hjul 7, 8 og 9 er kun ledehjul til føring af kæderne.

30

Det vil ses, at transportøren 10 løber i en ret vinkel omkring kædehjulet 6 og ledehjulet 7, der begge ligger på forsiden af maskinen 1. Afstanden mellem ledehjulene 9 og 7 er den samme som afstanden mellem kædehjulet 6 og lede-35 hjulet 7, medens afstanden mellem ledehjulet 8 og kædehjulet 6 er betydelig større end afstanden mellem hjulene 6 og 7 og mellem hjulene 7 og 9. Som følge heraf løber DK 168358 B1 4 knækketransportøren 10 i en spids vinkel omkring ledehjulet 8 og 1 en stump vinkel omkring ledehjulet 9.

Den trapezformede bane af transportøren 10 omkring de fi-5 re hjul 6-9, der er anbragt som beskrevet, er opdelt i flere områder til gennemførelse af forskellige delprocesser i ægforarbejdningen. Disse områder er 1. Et ladeområde A, der forløber lineært fra ledehjulet 7 10 til kædehjulet 6, og hvori hele æg E lades i de enkelte knækkeaggregater 11 fra en tilgangstransportør 13 via en overføringstransportør 12.

2. Et udvindingsområde B, som strækker sig lineært fra 15 kædehjulet 6 til ledehjulet 8, dvs. umiddelbart efter ladeområdet A, og hvor æggene E knækkes og deres indhold af blomme og hvide udvindes.

3. Et restfjernelsesområde C, der forløber i bueform om-20 kring ledehjulet 8, og hvori restvæske i de knækkede æg fjernes pneumatisk fra æggene og genvindes.

4. Et inspektionsområde D, der forløber lineært fra ledehjulet 8 til ledehjulet 9, og hvor de udvundne bestandde- 25 le af æggene undersøges visuelt af en operatør, som sidder på en stol 200.

5. Et udkastningsområde F, som forløber i bueform omkring ledehjulet 7, og hvor skallerne af de knækkede æg samt 30 eventuelle ikke-knækkede æg fjernes fra knækkeaggregaterne 11 og bortskaffes.

Overføringstransportøren 12, som er placeret langs ladeområdet A, har den vigtige funktion at lade æggene E i 35 knækkeaggregaterne 11 på transportøren 10. Overføringstransportøren 12 modtager de æg, som skal lades, fra tilgangstransportøren 13. Tilgangstransportøren 13 er an- DK 168358 B1 5 bragt vinkelret på overføringstransportøren 12 og slutter ved dennes tilgangsende. Transportøren 13 omfatter flere tværgående rækker af konkave ruller 13a til understøtning af æggene. For overskuelighedens skyld viser fig. 1 kun 5 én tværgående række af ruller 13a, men det vil forstås, at transportøren 13 i den beskrevne udførelsesform kan bære seks hele æg i hver tværgående række.

Som vist mere detaljeret og i større skala i fig. 2 har 10 overføringstransportøren 12 en endeløs kæde 16, som løber omkring to kædehjul 14 og 15, der kan dreje om vandrette akser. Ved hjælp af lejegafler 17 er flere konkave ruller 18 monteret på kæden 16 med indbyrdes afstande i længderetningen lig med afstandene mellem de enkelte tværgående 15 rækker af æg på tilgangstransportøren 13.

Som vist i endnu større skala i fig. 3 og 4 er hver konkav rulle 18 på overføringstransportøren 12 drejelig om en tap 19, som er parallel med de øvre og nedre parter af 20 kæden 16, og hvis modstående ender er understøttet i lejegaflen 17. En i fig. 3 vist drivrulle 18a har friktionskontakt med hver rulle 18 med henblik på drejning af denne rulle i urviserretningen, som set i fig. 3. De til drivrullerne 18a hørende drivorganer er konventionelle og 25 derfor ikke vist.

En U-formet holder 20 har sine to parallelle ben 20a drejeligt lejret på hver rulle 18's tap 19. En anden konkav rulle 21 af lignende form og størrelse som rullen 18 er 30 drejeligt lejret mellem holderens to ben ved hjælp af en tap 22. De to konkave ruller 18 og 21, som kan dreje om parallelle akser, udgør et samvirkende rullepar til understøtning af et enkelt æg E i liggende stilling. Drivrullerne 18a er placeret i nærheden af det sted, hvor æg-35 gene på tilgangstransportøren 13 transporteres til overføringstransportøren 12, således at hvert æg på rullerne 18 og 21 bringes til at indtage en stabil position mellem DK 168358 B1 6 de to ruller, som følge af rullerne 18's rotation. Begge de konkave ruller er fortrinsvis fremstillet af plast eller andet lignende eftergivende materiale, og de bør være hule for minimering af chokpåvirkninger på æggene, når 5 disse lades på rullerne, transporteres af dem og afleveres fra dem.

Et af overføringstransportøren 12's kædehjul 14 og 15 er koblet til en ikke vist drivmekanisme for drivning af den 10 endeløse kæde 16. Det er væsentligt at den øvre part af kæden 16 bevæger sig i samme retning og med samme fart som knækketransportøren 13, når denne passerer gennem ladeområdet A, se fig. 1. Grunden hertil vil fremgå senere af beskrivelsen.

15

En tap 23, der tjener som kurvefølger, rager frem fra den frie ende af rullen 21's svingbare understøtning 20, og tappen hviler ved sin vægt på en kurveskinne 25, der er fastgjort til og forløber langs et styr 24 for kæden 16.

20 Kurveskinnen 25 har en sådan kontur, at den frembringer en svingning af holderen 20 om tappen 19 og dermed en opad- og nedadgående bevægelse af rullen 21 i forhold til den tilhørende rulle 18. Kurvefølgertappen 23 glider på en til en stativdel 201 fastgjort styreskinne 25a, når 25 den bevæger sig langs den nedre part af overføringstransportørens kæde 16. Fig. 5 anskueliggør bedre den svingende bevægelse af holderen 20. I en stilling over for afgangsenden af tilgangstransportøren 13, fig. 1, sænker kurveskinnen 25 holderen 20 til en stilling G, hvor et æg 30 E kan lades stødfrit på hvert par ruller 18 og 21. Når rulleparret derefter bevæger sig gennem ladeområdet A og er ca. midt mellem dettes ender, begynder kurveskinnen 25 at løfte holderen 20 forbi dennes vandrette stilling, indtil holderen sluttelig indtager stillingen H i fig. 5 35 til aflevering af ægget fra rulleparret til et knækkeaggregat 11 på knækketransportøren 10. Det vil ses af fig.

5, at siden af kurveskinnen 25 ligger an mod hver kurve- DK 168358 B1 7 følgertap 23 i nærheden af tappens højeste stilling.

Som vist i fig. 6 er en lader 26 anbragt over tilgangsenden af overføringstransportøren 12 til styret overføring 5 af de successive grupper af æg E fra tilgangstransportøren 13 til overføringstransportøren 12. Laderen 26 har flere, i eksemplet fire, bærearme 28 monteret radialt på en vandret aksel 27 samt ladearme 29, der rager vinkelret ud fra bærearmenes ydre ender. Her ladearm 29, som stræk-10 ker sig vandret hen over afgangsenden af transportøren 13, drejes til anlæg mod én tværgående række af æg E, som skal afleveres fra transportøren 13. Ladearmen styrer derefter gruppen af æg langs en slidsk 30 ned på de respektive par af konkave ruller 18 og 21 på overførings-15 transportøren 12. Tilgangstransportøren 13 bevæges intermitterende ved hjælp af et stjernehjul 202, som indgriber med hver rulle 13a.

Knækkeaggregaterne 11 er på knækketransportøren 10 monte-20 ret med indbyrdes afstande, som er lig med afstandene mellem rulleparrene 18,21 på overføringstransportøren 12.

Fig. 7 viser mere detaljeret hvert knækkeaggregat 11. Det indbefatter en holder 32, som er indrettet til at danne 25 en todelt understøtning 31, hvorpå et æg skal placeres i liggende stilling. Holderen 32 har to tilnærmelsesvis parallelle arme 32a. Ved deres fra understøtningen 31 bortvendende ender er armene 32a fastgjort til den nedre ende af hver sin af to krydsende arme 35 ved hjælp af to pla-30 der 32b. Armene 35 er svingbart monteret på en lodret monteringskonsol 33 ved hjælp af en tap 34 i armenes skæringspunkt. De to arme 32a kan således bevæge sig mod og bort fra hinanden. En torsionsfjeder 36 som omslutter tappen 34, holder normalt armene 32a mod hinanden.

Ved deres øvre ender er de to krydsende arme 35 hængslet ved 39 og 40 til hver sit lænkeled 37 og 38. Lænkeleddet 35 DK 168358 B1 8 38 er ved 41 hængslet til det andet lænkeled 37 mellem dettes ender. Leddet 37 bærer en kurvefølgerulle 42 på sin fra tappen 39 bortvendende ende. Rullen 42 indgriber med ikke viste kurveorganer, som bevæger rullen op og ned 5 under vandringen af knækkeaggregatet 11 på transportøren 10. Det vil ses, at armene 35 og lænkeleddene 37 og 38 tilsammen danner et fireleddet stangsystem, som frembringer bevægelsen af de to holdearme 32a mod og bort fra hinanden under den lodrette bevægelse af følgerullen 42.

10 Holdearmene 32a holdes borte fra hinanden, når hængseltappen 41 mellem lænkeleddene 37 og 38 bevæger sig nedad forbi forbindelseslinien mellem hængseltappene 39 og 40 under følgerullen 42's bevægelse nedad.

15 To knive 43a til knækning af et æg er ved hjælp af tappe 44 hængslet til hver sin arm 32a, og knivene bevæger sig mod og bort fra hinanden sammen med armene, foruden at de kan dreje om tappene 44. Når armene 32a ligger mod hinanden, ligger knivene 43a også mod hinanden, og tilsammen 20 skærer de ind i et æg på understøtningen 31. De to knive 43a udgør et knivaggregat, som er betegnet med 43. Knivaggregatet har et skær 43b, som kan bevæge sig op og ned gennem understøtningen 31.

25 Hvert knækkeaggregat 11 omfatter endvidere en tryksko 45, som bæres af en arm 46, der er monteret på konsollen 33 ved hjælp af en lejetap 47. Armen 46 aktiveres også af ikke viste kurveorganer, som er anbragt langs knækketransportøren 10, til svingning omkring tappen 47. En 30 torsionsfjeder 48, som er viklet omkring tappen 47, forbelaster trykskoen 45 nedad mod understøtningen 31. Et stop 49 på konsollen 33 fastlægger trykskoen 45's neder-ste stilling, hvor den kan holde et æg fast ned mod understøtningen 31.

Efter at være vasket placeres hele æg E, som skal forarbejdes i det i fig. 1 viste apparat, på tilgangstranspor- 35 DK 168358 B1 9 tøren 13 og transporteres af denne til overføringstransportøren 12's tilgangsende. Når hver tværgående række af æg kommer frem til transportøren 13's afgangsende, støtter en af ladearmene 29 på laderen 26 æggene nedefra un-5 der rotationen af akslen 27 i den retning, som er vist med en pil i fig. 6. Ladearmen 29 styrer derefter rækken af æg nedad langs slidsken 30 ind på de respektive par af konkave ruller 18 og 21 på overføringstransportøren 12.

10 I denne ladestilling af transportøren 12 holder kurveskinnen 25 rullerne 21 lavere end de andre ruller 18, som det ses i fig. 6. Hvert rullepar 18, 21 hælder således nedad mod tilgangstransportøren 13. Som følge heraf kan æggene E overføres jævnt og stødfrit fra tilgangstrans- 15 portøren til overføringstransportøren via slidsken 30 ved hjælp af laderen 26. Som før nævnt overføres hver tværgående række af æg på transportøren 13 på én gang til overføringstransportøren .

20 Når æggene er anbragt på overføringstransportøren 12, kan de finde et stabilt leje på hver sit rullepar 18, 21 som følge af rullernes konkave form. Som nævnt drives de konkave ruller 18 ved friktion fra drivrullerne 18a, fig. 3, når transportøren 12 fører æggene gennem ladeområdet A.

25 Denne rotation af rullerne 18 bevirker i kombination med overføringstransportørens vibrationer, som frembringes af den endeløse kæde 16, der løber over kædehjulene 14 og 15, at æggene gradvis indtager en liggende stilling på hver sit rullepar 18, 21.

30 Når æggene bevæger sig gennem ladeområdet A, løfter kurveskinnen 25 gradvis holderne 20 med de konkave ruller 21, som derved kommer til at stå højere end de andre ruller 18. Når rullerne 21 til sidst indtager deres højeste 35 stilling, fig. 5, ruller æggene E ved deres egenvægt fra rulleparrene 18, 21 over på understøtningerne 31 i de tilsvarende knækkeaggregater 11. Rulleparrene 18, 21 på I*»' DK 168358 B1 10 overføringstransportøren 12 og knækkeaggregaterne 11 på knækketransportøren 10 bevæger sig side om side og med samme fart i ladeområdet A. Endvidere har de konkave rullepar og knækkeaggregaterne samme afstande i længderet-5 ningen og flugter i tværretningen. Æggene E kan derfor overføres med fuld sikkerhed fra rulleparrene til knække-aggregaterne r idet der ikke er nogen relativ bevægelse mellem disse komponenter.

10 Det vil forstås, at æggenes stillinger på overføringstransportøren 12’s rullepar er blevet omjusteret både ved transportørens mekaniske vibrationer og ved den tvungne rotation af rullerne 18. Alle æggene kan derfor overføres til knækkeaggregaterne i samme liggende stilling. Denne 15 stilling af æggene opretholdes uændret i knækkeaggregaterne, fordi der ikke er nogen forskel mellem de konkave rullepars og knækkeaggregaternes bevægelseshastigheder, når æggene overføres fra de førstnævnte til de sidstnævn-• te. Den korrekte stilling af æggene i knækkeaggregaterne 20 muliggør korrekt knækning af æggene på den i det følgende beskrevne måde. Det vil heraf forstås, at apparatet ifølge opfindelsen er velegnet til effektiv forarbejdning af æg, uanset den hastighed hvormed æggene indføres i apparatet.

25

Det vil forstås, at trykskoene 45 i knækkeaggregateme 11 holdes løftet, når æggene overføres til aggregaterne i ladeområdet A. Efter overføringen af æggene til knækkeaggregaterne aktiveres trykskoenes arme 46 ved indgreb mel-30 lem den bageste ende af hver arm 46 og en ikke vist styreskinne, hvorved trykskoene 45 bevæger sig ned mod æggene. Efter sænkning holder trykskoene æggene ubevægeligt mod understøtningerne 31.

35 Umiddelbart efter at æggene er blevet fastklemt i knækkeaggregaterne som beskrevet, dvs. efter at knækkeaggregaterne har bevæget sig omkring kædehjulet 6 ind i udvin- 11 DK 168358 Bl dlngsområdet B, se fig. 1, bliver hvert knækkeaggregats knivaggregat 43 aktiveret ved indgreb mellem de bageste ender af knivene 43a, hvorved aggregatets skær 43b svinges opefter gennem spalten mellem de to arme 32a, således 5 at skæret skærer ind i ægget, der fastholdes på understøtningen 31 af trykskoen 45. Knækkeaggregatet 11’ s kurvefølger 42 sænkes derefter af de tilhørende kurveorganer, indtil tappen 41, som forbinder leddene 37 og 38 i det fireleddede stangsystem, kommer ned under forbindel-10 seslinien mellem tappene 39 og 40. Dette resulterer i en bevægelse af de to arme 32a bort fra hinanden. Ægget bliver herved knækket og skilt i to stykker. Medens det knækkede æg stadig fastholdes mellem armene 32a og trykskoen 45, løber dets indhold ned i et opsamlings-skålag-15 gregat, som er monteret på transportøren 10 lige under hvert knækkeaggregat 11.

Skålaggregaterne beskrives mere detaljeret senere. På nuværende tidspunkt skal det blot nævnes, at hvert aggregat 20 er indrettet til at skille hviden og blommen fra hinanden, når de er løbet ned fra det overliggende knækkeaggregat.

Som nævnt foregår knækningen af et æg og udvinding af 25 dets hvide og blomme i knækketransportøren 10's udvindingsområde B. Det kan dog ske, at æggets indhold ikke bliver fuldstændig udvundet fra de knækkede skaller i området B. I betragtning af denne mulighed kan der ifølge opfindelsen findes midler til pneumatisk fjernelse af de 30 knækkede ægs restindhold fra skallernes indersider, medens æggene bevæger sig gennem restfjernelsesområdet C omkring ledehjulet 8. De pneumatisk fjernede rester skal også løbe ned i opsamlings-skålaggregaterne. De pneumatiske restfjemelsesmidler beskrives mere udførligt senere.

I det følgende inspektionsområde D mellem transportøren 10's ledehjul 8 og 9 bliver æggehviden og blommen i skål- 35 DK 168358 B1 12 aggregaterne inspiceret visuelt af en kontrollant. Hvis kontrollanten konstaterer en uønsket tilstand af den op-samlede hvide og blomme, f.eks. hvis de indeholder et stykke æggeskal, kan han vippe skålaggregatet og derved 5 udkaste dem før en mellem områderne D og F placeret tømmestation for hvide og blomme. I udkastningsområdet F omkring ledehjulet 7 bliver de knækkede skaller sammen med eventuelle ikke-knækkede æg til slut fjernet fra knækkeaggregaterne 11 og dermed fra maskinen ved hjælp af vil-10 kårlige, kendte og/eller egnede midler. De tømte knækkeaggregater bevæger sig derefter igen ind i ladeområdet A. Herefter gentages den ovenfor beskrevne operationscyklus.

Fig. 8-10 viser en lille ændring af de konkave rullepar 15 på den i fig. 2 viste overføringstransportør 12. Ændringen består i at den ene konkave rulle 21 i hvert par er delt på tværs i to segmenter eller afsnit 21' A og 21'B med forskellig aksial længde, medens den anden konkave rulle i hvert rullepar er uændret og derfor betegnet med 20 18 ligesom i fig. 2-6.

Som også vist i fig. 2-6 er hver rulle 18 drejeligt lejret på en tap 19, som bæres af en lejegaffel 17 på transportøren 12's endeløse kæde 16. Den todelte rulle 21 er 25 drejeligt lejret på en tap 22, som strækker sig mellem de parallelle ben 20a af en U-formet holder 20, der kan svinge om tappen 19. En tap 23, som rager frem fra den frie ende af holderen 20, hviler på en kurveskinne 25 og frembringer den lodrette bevægelse af den todelte konkave 30 rulle 21', som forklaret ovenfor.

Det fremgår af fig. 8 og 9, at afstanden mellem holderens parallelle ben 20a i forhold til den aksiale dimension af rullerne 18 og 21' er lasngere end i den første udførel-35 sesform. Begge rullerne 18 og 21' kan glide aksialt på deres respektive tappe 19 og 22 inden for de grænser, som er fastlagt af den U-formede holders parallelle ben.

DK 168358 B1 13 I princippet kan rullen 21’ være delt i et tværgående plan hvor som helst mellem dens ender. Fortrinsvis er dog den aksiale længde af det afsnit 21'A, som ligger forrest i den med en pil angivne bevægelsesretning af overfø-5 ringstransportøren, ca. en tredjedel af rullens totale længde.

Før de modtager et æg, holdes rullerne 18 og 21' i hvert par på grund af inertien mod det ben 20a af holderen 20, 10 som er bagest i overføringstransportøren 12's bevægelsesretning . De to konkave ruller modtager et æg fra tilgangstransportøren 13 i disse stillinger i forhold til holderen 20, og kurveskinnen 25 holder rullen 21' lavere end rullen 18 som vist fuldt optrukket i fig. 10. Medens 15 ægget overføres, hviler det først på den delte rulle 21' nærmest tilgangstransportøren 13. Hvis ægget er over middelstørrelse, vil det skubbe denne rulles afsnit 21' A bort fra rullens andet afsnit 21' B hen mod den stilling, der er vist stiplet i fig. 8. Den delte rulle 21' vil så-20 ledes indstille sig efter størrelsen af det overførte æg.

Når holderen 20 derefter indtager en vandret stilling, hvor de to ruller 18 og 21' ligger i samme niveau, vil en del af æggets vægt hvile på den anden, udelte rulle 18, 25 hvorved denne bringes til at glide langs tappen 19 til en stilling, som passer til æggets størrelse. Herefter hviler ægget stabilt på de to konkave ruller 18 og 21'.

Efter afleveringen af ægget vender rullerne 18 og 21' på 30 grund af inertien tilbage til de fuldt optrukne stillin ger i fig. 8. I disse stillinger er rullerne klar til at modtage det næste æg i knækketransportørens ladeområde.

Det vil forstås, at begge konkave ruller i hvert par 35 alternativt kunne være delt på tværs i to afsnit. I ste det for at udnytte inertien til fastholdelse af rullerne i de fuldt optrukne stillinger i fig. 8, når de er DK 168358 B1 14 ubelastede, kunne man til samme formål benytte forholdsvis svage fjedre.

Som illustreret i fig. 8-10 kan hvert par af konkave rul-5 ler på overføringstransportøren let tilpasse sig efter æg af varierende størrelse. Æggene kan derfor, uanset deres størrelse eller stilling på tilgangstransportøren, omlades stabilt til de konkave rullepar, transporteres af disse og afleveres fra dem til knækkeaggregaterne. Spild-10 procenten af æg, som falder ned og går itu under omladningen til rulleparrene og afleveringen herfra, er således reduceret drastisk.

Den i fig. 2 viste drivrulle 18a er fremstillet af gummi 15 og bringes i rotation ved hjælp af en rem 300. Rullen har en forudbestemt længde. Der er ingen drivrulle 18a på det sted P^, hvor et æg overføres fra tilgangstransportøren 13 til overføringstransportøren 12. Den højre ende af -rullen 18a strækker sig til et sted hvor et æg over-20 føres fra overføringstransportøren 12 til knækkeaggregatet, som vist i fig. 5. Hvert æg roteres om sin akse i en sådan retning, at det let bevæger sig hen mod knækkeaggregatet, dvs. mod urviserretningen i fig. 5, hvorved ægget overføres glat og stødfrit fra overføringstranspor-25 tøren 12 til et knækkeaggregat 11, når de konkave ruller 21 indtager deres højeste stilling H. Som vist i fig. 2 er drivrullen 18a's venstre ende 18b tilspidset, således at hver konkav rulle 18 kommer gradvis i kontakt med drivrullen 18a.

30 35

Claims (8)

1. Fremgangsmåde til knækning af æg med høj produktions-5 hastighed, omfattende (a) fremføring af hele æg (E) i successive tværgående rækker på en tilgangstransportør (13), (b) overføring af hver tværgående række af æg på én gang 10 fra ti lgangstr anspor tøren (13) til en overførings transportør (12), (c) overføring af rækkerne af hele æg ved hjælp af overføringstransportøren (12) for at bringe dem til at undergå en operation i knækkeaggregater (11), hvor de 15 hele æg knækkes til udvinding af hviden og blommen på steder under knækkeaggregaterne, kendetegnet ved trinene (d) transport af de efter hinanden følgende rækker af hele æg (E) på overføringstransportøren (12), der løber 20 stødende op til den transportmæssigt nedre ende af tilgangstransportøren (13) til omplacering af de hele æg til en enkelt langsgående række på overførings-transportøren (12), (e) bringe ægknækkeaggregaterne (11) til at vandre på en 25 knækketransportør (10), der løber side om side med overføringstransportøren (12) langs denne og i samme retning og med samme hastighed som denne, og (f) overføring af hele æg fra overføringstransportøren (12) til ægknækkeaggregaterne (11) medens overfø- 30 ringstransportøren og knækketransportøren løber.

2. Apparat til knækning af æg med høj produktionshastighed, omfattende 35 (a) en tilgangstransportør (13) til transport af et antal hele æg (E) i tværgående rækker, (b) en overføringstransportør (12) til modtagelse af hver DK 168358 Bl 16 række hele æg på en gang fra tilgangstransportøren (13) til transport af æggene, og (c) ægknækkeaggregater (11) til modtagelse af de hele æg (E) fra overføringstransportøren (12) for at knække 5 disse til genvinding af hviden og blommen på steder, under knækkeaggregaterne, ken-detegnet ved, at overføringstransportøren (12) er indrettet stødende op til den transportmæssigt nedre ende af tilgangstransportøren (13) til omplacering af de hele 10 æg i en enkelt langsgående række på overføringstrans portøren (12), at knækketransportøren (10) er anbragt side om side med overføringstransportøren (12) langs med denne til bevægelse i samme retning og med samme hastighed som denne, og at ægknækkeaggregaterne (11) 15 bæres på knækketransportøren (10) med langsgående mellemrum til modtagelse af hele æg (E) fra overføringstransportøren (12), medens knækketransportøren (10) og overføringstransportøren (12) løber med samme hastighed. 20

3. Apparat ifølge krav 2, kendetegnet ved, at et antal genvindingskopaggregater (50) bæres af knækketransportøren (10) under de respektive ægknækkeaggregater (11) til modtagelse af hviden og blommen fra de knækkede 25 hele æg.

4. Apparat ifølge krav 2, kendetegnet ved, at knækketransportøren (10) er en endeløs transportør, der har en lineær del, der strækker sig langs en lineær del 30 af overføringstransportøren (12), der også er en endeløs transportør. 1 Apparat ifølge krav 2, kendetegnet ved, at knækketransportøren (10) kører i en endeløs bane med 35 mindst fire hjørner og med hjul (6, 7, 8, 9) placeret i hjørnerne, hvilken bane har DK 168358 B1 17 et langs overføringstransportøren (12) forløbende ladeområde (A), hvor hele æg (E) fra tilgangstransportøren (13) via overføringstransportøren (12) anbringes i de enkelte knækkeaggregater (11), 5 et efter ladeområdet (A) følgende udvindingsområde (B), hvor æggene knækkes, og deres blomme og hvide udvindes, et restfjernelsesområde (C), som forløber i bueform langs et hjørne, der ligger efter udvindingsområdet (B), og hvori restvæske i de knækkede æg fjernes pneumatisk og 10 udvindes, et efter restfjernelsesområdet (C) placeret inspektionsområde (D), hvori de udvundne ægprodukter undersøges, og et mellem inspektionsområdet (D) og ladeområdet (A) placeret udkastningsområde (F), hvori skallerne af de 15 knækkede æg samt eventuelle uknækkede æg fjernes fra knækkeaggregaterne.

6. Apparat ifølge krav 2, kendetegnet ved, at flere par af parallelle, konkave ruller (18, 21) er dre- 20 jeligt lejret på overføringstransportøren (12) med ind byrdes afstande i længderetningen lig med afstandene mellem knækkeaggregateme (11) på knækketransportøren (10), og at hvert rullepar er indrettet til at modtage et æg (E) fra tilgangstransportøren (13) og overføre ægget til 25 ét af knækkeaggregaterne (11).

7. Apparat ifølge krav 6, kendetegnet ved, at de konkave ruller (18,21) er anbragt med deres akser i overføringstransportørens længderetning, og at overfø- 30 ringstransportøren (12) endvidere har (a) midler (19, 20, 22) til individuel understøtning af rullerne (21) ved overføringstransportørens (12) ene side til bevægelse op og ned i forhold til rullerne 35 (18) ved overføringstransportørens anden side, og (b) midler (23, 25) til individuel op- og nedadgående bevægelse af rullerne (21) ved den ene side af DK 168358 B1 18 overføringstransportøren i forhold til rullerne (18) ved den anden side af overføringstransportøren og i afhængighed af rullernes position på transportøren, hvorved 5 (c) hvert rullepar (18, 21) kan kæntres hen mod tilgangs transportøren (13) for at modtage et æg fra denne transportør og hen mod et knækkeaggregat (11) for overføring af ægget til aggregatet.

8. Apparat ifølge krav 6, kendetegnet ved, at de konkave ruller (18, 21') på overføringstransportøren (12) har en begrænset aksial forskydelighed i forhold til transportøren, og at mindst én rulle (21') i hvert rullepar er delt på tværs i to segmenter (21Ά, 21'B), hvorved 15 hvert rullepar kan tilpasse sig efter størrelsen af et æg og understøtte ægget stabilt.

9. Apparat ifølge krav 6, kendetegnet ved, at det har midler (18a) til drejning af en rulle (18) i 20 hvert par af konkave ruller i en sådan retning, at et æg (E) på rulleparret kan rulle hen mod et knækkeaggregat (11), hvilke midler (18a) strækker sig frem til en position, hvor ægget overføres fra rullerne til et knækkeaggregat. 25 30 35