DK167164B1 - Hoebjergningsmaskine med beskyttelsesindretning - Google Patents

Description

i DK 167164 B1

Den foreliggende opfindelse angår en høbjergningsmaskine, der omfatter en ramme, der bærer flere høvenderhjul, som er forsynet med arbejdsredskaber, hvilken ramme er fremstillet af en central del og to laterale dele, som er leddet til den centrale del ved hjælp af omdrej -5 ningstappe, omkring hvilke de kan foldes opefter for transport og/el-ler opbevaring, samt en beskyttelsesindretning, der ligeledes er fremstillet af flere dele, som er forbundet med rammen, hvilken beskyttelsesindretning omfatter laterale dele, der er forsynet med ledforbindelsesaksler, og som er styret på en sådan måde, at de automatisk for-10 skydes sammen med rammens laterale dele omkring deres ledforbindel ses-aksler for transport og/eller opbevaring, med henblik på en tilnærmelsesvis lodret stilling, hvor de er anbragt nær ved de ydre ender af arbejdsredskaberne, der er rettet mod siderne.

15 På en maskine af denne type, som kendes fra europæisk patentansøgning nr. 083.460 udgøres hver af beskyttelsesindretningens laterale dele af et rammestativ med en tilnærmelsesvis rektangulær form, og hvor en af siderne er leddet på apparatets ramme. Disse rammestativer sikrer ikke en beskyttelse af de forreste halvdele af de laterale høvenderhjul. De 20 bageste halvdele af disse høvenderhjul omfatter ingen beskyttelsesindretning. Dette er meget farligt, navnlig når rammens laterale dele er foldet opefter for transport og/eller opbevaring. I stillingen for transport og/eller opbevaring vil personer, dyr eller køretøjer, som befinder sig i nærheden, kunne kollidere med enderne af arbejdsred-25 skaberne, som peger udefter.

Endvidere er de organer, som styrer svingningen af beskyttelsesindretningens laterale dele omkring aksler, som er vinkelrette på omdrejningstappe på apparatets laterale rammedele under disse laterale deles 30 placering i en transport og/eller opbevaringsstilling, tilvejebragt af anslag og fjedre. Når disse fjedre slappes og taber deres effektivitet efter en givet anvendelsestid, vil positioneringen af beskyttelsesindretningens laterale dele ikke blive sikret på korrekt måde.

35 Det er formålet med den foreliggende opfindelse at afhjælpe denne u-lempe. Det er navnlig formålet at forhindre utilsigtede sammenstød med enderne af redskaberne, som er rettet udefter.

Med henblik herpå er en høbjergningsmaskine ifølge opfindelsen sær- DK 167164 B1 2 præget ved, at hver af beskyttelsesindretningens laterale dele udgøres af mindst to langstrakte elementer, hvoraf det ene er anbragt bagved, og det andet foran de laterale dele af rammen og disses høvenderhjul, at ledforbindelsesakslerne for beskyttelsesindretningens laterale dele 5 er tilnærmelsesvis parallelle med omdrejningstappene for rammens laterale dele, og at beskyttelsesindretningens laterale dele er styret ved hjælp af trækstænger, som er forbundet med rammens laterale dele.

Den således tilvejebragte beskyttelsesindretning sikrer en praktisk 10 talt perfekt beskyttelse både i arbejdsstillingen og i transport- og/-eller opbevaringssti 11 ingen. I sidstnævnte stilling vil den med forsiden eller bagsiden tilbageholde eller tilbagestøde alt hvad der nærmer sig de ydre ender af arbejdsredskaberne. Endvidere er en fremstilling af indretningen relativ enkel og billig.

15

Endvidere er indretningen ifølge opfindelsen særpræget ved, at forskydningerne af de laterale dele af beskyttelsesindretningen og de laterale dele af rammen udføres i samme retning. Disse forskydninger kan derfor kombineres på en enkel måde med henblik på at opnå en kor-20 rekt positionering af beskyttelsesindretningen i forhold til maskinens høvenderhjul i hver stilling.

Indretningen ifølge opfindelsen kan fremstilles relativt enkel og billig.

25

En indretning ifølge opfindelsen er også særpræget ved, at beskyttelsesindretningens laterale dele forløber på hver side af en central del, der er fast forbundet med maskinens ramme, at hver af de laterale dele er fremstillet med U-form, og at den således fremstillede beskyt-30 telsesindretning forløber kontinuert hele vejen omkring høvenderhju-lene. Den således tilvejebragte beskyttelse er total både i en arbejdsstilling og i en transport- og/eller opbevaringssti 11ing.

Trækstængerne, som regulerer forskydningerne af beskyttelsesindret-35 ningens laterale dele, er anbragt på en sådan måde, at de er tilnærmelsesvis parallelle eller let skråtstillet i forhold til de planer, som indeholder beskyttelsesindretningens laterale dele i arbejdsstillingen, og således at de er tilnærmelsesvis vinkelrette i forhold til planerne, som indeholder nævnte laterale dele af beskyttelsesindret- DK 167164 B1 3 ningen i transport- og/eller opbevaringsstillingen. Dette arrangement er medvirkende til at føre rammens foldbare dele sammen med deres høvenderhjul gennem de planer, som er afgrænset af beskyttelsesindretningens laterale dele, når sidstnævnte befinder sig nærmere deres 5 arbejdsstilling end deres opefterfoldede stilling. Dette særpræg gør det muligt for beskyttelsesindretningen at blive anbragt meget nær konturen af høvenderhjulene, navnlig ved maskinens to ender.

Yderligere særpræg vil fremgå af underkravene samt af den efterføl-10 gende nærmere beskrivelse af en ikke-begrænsende udførelsesform for opfindelsen, der gives under henvisning til den medfølgende tegning, hvor fig. 1 viser et billede, set forfra, af en maskine ifølge opfin-15 delsen med den ene halvdel i en arbejdsstilling, og med den anden halvdel i en transport- og/eller opbevaringsstilling, fig. 2 et billede, set ovenfra, af den i fig. 1 viste maskine, fig. 3 et billede, set ovenfra og i forstørret målestok, af en del af beskytteIsesindretningen, og 20 fig. 4 et billede af den samme del af beskyttelses indretn i ngen, således som set forfra.

Den høbjergningsmaskine, som er vist i fig. 1 og 2, omfatter en ramme 1, der udgøres af af en central del 2 og to laterale dele 3 og 4, som 25 er anbragt på hver side af den centrale del. Ved den centrale del 2 er der tilvejebragt en bjælke 5, der forløber fremefter, og ved sin forreste ende er forsynet med en bøjle 6, som er indrettet for maskinens tilkobling til en traktors tre-punkts ophæng.

30 I det viste eksempel omfatter maskinen seks høvenderhjul 7-12, som er anbragt under rammen 1. Rammens centrale del 2 og hver lateral del 3 og 4 er forsynet med to høvenderhjul. Maskiner med kun fire høvenderhjul kan selvfølgelig også være forsynet med en beskyttelsesindretning ifølge opfindelsen. I dette tilfælde omfatter hver af rammens laterale 35 dele kun et enkelt høvenderhjul.

Høvenderhjulene 7-12 er tilnærmelsesvis identiske. Hvert høvenderhjul udgøres af et nav 13, hvortil der er fastgjort flere arme 14, som bærer arbejdsgafler 15 ved deres ydre ender. Hvert nav 13 er monteret på DK 167164 Bl 4 en sådan måde, at det kan dreje om en fast understøtningsaksel 16, der er tilnærmelsesvis lodret, eller som, i en arbejdsstilling, er skrå-stillet i maskinens fremføringsretning A. Akslerne 16 er fast forbundet med rammen 1 og bærer ved deres nedre ende hjul 17, der gør det 5 muligt at forskyde maskinen over jorden under arbejdet.

I arbejdsstillingen, som er vist i den højre halvdel af maskinen i fig. 1 og 2 er høvenderhjulene 7-12 tilnærmelsesvis liniestillet. De bringes til at rotere på en i og for sig kendt måde ved hjælp af driv-10 traktorens kraftudtagsaksel. Hed henblik herpå er drivaksler, som er forsynet med et drev, der samvirker med tandkranse, som er forbundet med navene 13 for høvenderhjulene 7-12, anbragt i rammen l's dele 2,3 og 4. Høvenderhjulene 7-12 drejer således to og to konvergerende fremefter, set i fremføringsretningen A. Som følge af denne rotation for-15 skyder deres gafler 15 foderet og sikre en høspredning med en udmærket kvalitet. Det er indlysende, at høvenderhjul, der er beregnet til at udføre en skårlægning, eller høvenderhjul, der er indrettet for både at kunne udføre høspredning og skårlægning, også kan være tilvejebragt på denne maskine.

20

Med henblik på transport og/eller opbevaring kan rammen l's laterale dele 3 og 4 foldes opefter gennem en vinkel på ca. 90° omkring omdrejningstappe 18 og 19, der forbinder disse laterale dele med den centrale del 2. Omdrejningstappene 18 og 19 er anbragt tilnærmelsesvis 25 vandret og er orienteret i maskinens fremføringsretning A. Disse foldninger opefter gør det muligt at reducere maskinens bredde for transport på en landevej eller for opbevaring (se venstre side af maskinen i fig. 1 og 2).

30 I det tilfælde, hvor maskinen har seks høvenderhjul, kan hver af rammens laterale dele 3 og 4 være tilvejebragt af to segmenter 20,21 og 22,23, der er indbyrdes leddet ved hjælp af omdrejningstappe 24 og 25, som er tilnærmelsesvis paral lele med førnævnte omdrejningstappe 18 og 19. Hvert segment 20-23 er forsynet med et høvenderhjul. Sidstnævnte 35 omdrejningstappe 24 og 25 gør det muligt for høvenderhjulene 7,8 og 11,12 at følge jordens ujævnhed på sikker måde under arbejdet. Ved transport kan høvenderhjulene 7 og 12 ved de to ydre ender endvidere vippes ind mod maskinens midte for at reducere maskinens højde (se venstre side i fig. 1).

DK 167164 B1 5

Den opefterrettede foldning af rammen l's laterale dele 3 og 4 er fordelagtigt sikret ved hjælp af hydrauliske donkrafte 26,27. Det fremgår navnlig af fig. 1, at hver donkraft 26,27 er leddet ved hjælp af en aksel 28,29 på en understøtning 30, som er fast forbundet med 5 rammens centrale del 2 og ved hjælp af en anden aksel 31,32 på det ydre segment 21,23 af hver af rammen l's laterale dele 3,4. Aktiveringen af donkraftene 26,27 sker fra drivtraktoren. Ved hævning hæves de ydre segmenter 21, 23 først og medbringer derefter de indre segmenter 20,22, indtil anslag, som er tilvejebragt i området ved led-10 forbindelserne 24,25, kommer i anlæg. Donkraftene kan være dobbelt-virkende eller enkeltvirkende. I sidstnævnte tilfælde foregår tilbageføringen af de laterale del 3 og 4 til deres arbejdsstilling under tyngdekraftens indvirkning. Drivakslerne for høvenderhjulene 7,8,11 og 12 i de laterale dele 3 og 4 omfatter ledforbindelser i området ved 15 omdrejningstappene 18,19,24 og 25 på en sådan måde, at de kan forskydes sammen med rammen l's laterale dele 3 og 4.

En beskyttelsesindretning 33 er forbundet med ramme 1. Denne beskyttelsesindretning forhindrer høvenderhjulene 7-12 i, under arbejdet, at 20 kollidere med forhindringer, såsom grene, eller personer eller dyr i tilfældigt at trænge ind i redskaberne 15's bane. Beskyttelsesindretningen 33 er tilvejebragt af profiler. De består af en central del 34 og to laterale del 35 og 36. Hver af sidstnævnte udgøres af mindst to langstrakte elementer 37 og 38, og hvoraf det ene 38 befinder sig 25 bagved høvenderhjulene 7,8,11 og 12, og hvoraf det andet 37 befinder sig foran disse. Beskyttelsesindretningen 33's laterale dele 35,36 er leddet til maskinens ramme 1 omkring aksler 39 og 40. De er endvidere styret på en sådan måde, at de, for transport og/eller opbevaring, forskydes automatisk omkring deres aksler 39 og 40 til en tilnærme!-30 sesvis lodret stilling, hvor de befinder sig nær de ydre ender af arbejdsredskaberne 15, som er rettet mod siderne. Ved hjælp af dette arrangement sikrer de laterale dele 35 og 36 også en effektiv beskyttelse, når maskinen befinder sig i en transport- og/eller opbevarings-stilling. Denne beskyttelse er stort set perfekt, når de to elementer 35 37 og 38 af hver af beskyttelsesindretningen 33's laterale dele 35,36, således som vist i fig. 1 og 2 (i den venstre side af maskinen), befinder sig i en position forbi de ydre ender af arbejdsredskaberne 15, som er rettet mod siderne. De laterale dele 35,36 kan således være placeret i en position en halv snes centimeter forbi enderne af ar- DK 167164 B1 6 bejdsredskåberne 15.

Den centrale del 34 af beskyttelsesindretningen 33 udgøres ligeledes af to langstrakte elementer 41,42. Elementerne 41,42 er forbundet med 5 rammen l's centrale del 2 ved hjælp af tværstænger 43, som er skruet på den centrale del (se fig. 3). Det ene af disse elementer 41 er anbragt ved rammen l's forside, medens det andet element 42 er anbragt ved dens bagside.

10 Beskyttelsesindretningen 33 er arrangeret på en sådan måde, at de la terale dele 35 og 36 forløber på hver side af den centrale del 34 og stort set i forlængelse af denne. Endvidere er de to elementer 37 og 38 fra hver lateral del 35,36 indbyrdes forbundne ved hjælp af buede dele 44, som totalt beskytter maskinens sider. Hver lateral del 35,36 15 er således udført med U-form. Beskyttelsesindretningen 33 forløber således kontinuert hele vejen omkring høvenderhjulene 7-12 og rammen 1 for at sikre en total beskyttelse.

Ledforbindelsesakslerne 39 og 40 for beskyttelsesindretningen 33's 20 laterale dele 35 og 36 er anbragt på beskyttelsesindretningens centrale del 34. De er tilnærmelsesvis parallelle med omdrejningstappene 18,19, 24 og 25 for rammen l's laterale dele 3 og 4 og er fastholdt i deres længderetning ved hjælp af stifter 45 (se fig. 3 og 4). Ledforbindelsesakslerne 39,40 er anbragt i en stilling forbi (længere væk 25 fra maskinens midte) omdrejningstappene 18 og 19 for rammen l's laterale dele 3 og 4 og i en afstand D fra disse omdrejningstappe, hvilken afstand i det mindste er lig med højden H for høvenderhjulene 7-12. Det er således ikke nødvendigt at foretage nogen specifik regulering for at bringe beskyttelsesindretningen 33's laterale dele 35 og 36 til 30 deres korrekte stilling for transport og/eller opbevaring, efter de er svinget opefter.

Den automatiske styring af beskyttelsesindretningen 33's laterale dele 35 og 36 under maskinens omdannelse er sikret ved hjælp af trækstænger 35 46 og 47. Disse trækstænger udgøres af stænger, som er forbundet med rammen l's laterale dele 3 og 4 ved hjælp af mellemstykker 48 og 49. Mellemstykkerne er, ved hjælp af bolte 50, fastgjort på de ydre segmenter 21 og 23 af de laterale dele 3 og 4. Ved deres ender er de forsynet med aksler 51,52, hvorpå trækstængerne 46 og 47 er leddet.

DK 167164 B1 7

Akslerne 51,52 er tilnærmelsesvis parallelle med omdrejningstappene 24 og 25 og er, således som set forfra, placeret i nærheden af sidstnævnte. Trækstængerne 46 og 47 er endvidere forbundet med beskyttelsesindretningen 33's laterale dele 35 og 36 ved hjælp af tappe 53 5 og 54, som er styret i aflange åbninger 55 og 56 i plader 57 og 58, som er fast forbundet med de laterale dele, og som er anbragt i området ved de ydre høvenderhjul 7 og 12 i disses arbejdstilling (se fig. 3 og 4). Ledforbindelsesakslerne 51 og 52 på den ene side og tappene 53 og 54 i åbningerne 55 og 56 på den anden side er arrange-10 ret, således at trækstængerne 46 og 47 er tilnærmelsesvis parallelle eller let skrånende i forhold til planer, som indeholder beskyttelsesindretningen 33's laterale dele 35 og 36 i arbejdsti 11 ingen, og således at de er tilnærmelsesvis vinkelrette på planerne, som indeholder nævnte laterale dele 35 og 36 i transport- og/eller opbeva-15 ringssti 11 ingen.

Styringen ved hjælp af trækstængerne 46 og 47 udføres på den herefter beskrevne måde. I arbejdsstillingen er høvenderhjulene 7,8,11 og 12 samt rammen l's laterale dele 3 og 4 placeret stort set under beskyt-20 telsesindretningen 33. For transport af maskinen i denne transport-og/eller opbevaringsstilling bliver de laterale dele 3 og 4 sammen med deres høvenderhjul 7,8,11 og 12 svinget opefter omkring omdrejningstappene 18 og 19 ved hjælp af de hydrauliske donkrafte 26 og 27. Under denne hævning foretager de ydre høvenderhjul 7 og 12 en yderligere 25 svingning omkring omdrejningstappene 24 og 25 for segmenterne 21 og 23.

Rammen l's laterale dele 3 og 4 trækker således i trækstængerne 46 og 47 og bringer disse opefter. Som følge af denne trækkraft, glider de-30 res tappe 53 og 54 i de aflange åbninger 55 og 56, indtil de kommer til enden af vandringen i disse åbninger. Fra dette tidspunkt vil de løfte beskyttelsesindretningen 33's laterale dele 35 og 36 og svinge disse opefter omkring deres ledforbindelsesaksler 39 og 40. Forskydningen af de laterale dele 35 og 36 fra begyndelsen af overføringen 35 til transportstillingen vil være langsommere end forskydningen af rammen l's laterale dele 3 og 4. Dette skyldes, at trækstængernes 46 og 47 tappe 53 og 54 glider i åbningerne 55 og 56 og trækstængernes placering i forhold til beskyttelsesindretni ngen 33's laterale dele 35 og 36 og i forhold til rammen l's laterale dele 3 og 4. Som følge DK 167164 B1 8 heraf vil de laterale deles 3 og 4 høvenderhjul 7,8,11 og 12 føres hurtigt gennem planerne, som afgrænses af beskyttelsesindretningen 33's laterale dele 35 og 36 ved begyndelsen af hævningen. Når først transport- og/eller opbevaringsstillingen er nået, vil disse høvender-5 hjul 7,8,11 og 12 stort set være placeret inden for det volumen, som afgrænses af beskyttelsesindretningen 33.

For at forandre transport- og/eller opbevaringsstillingen til arbejdsstilling udøver donkraftene 26 og 27 en trykpåvirkning på rammen l's 10 laterale dele 3 og 4. Disse svinger således udefter og passerer igen gennem de planer, som afgrænses af beskyttelsesindretningen 337s laterale dele 35 og 36, når disse er nær deres nedre stilling.

Beskyttelsesindretningen 33's laterale dele 35 og 36 omfatter indre 15 ender, som forløber forbi deres ledforbindelsesaksler 39 og 40. Hver af disse ender er forsynet med et anslag 59. Anslagene 59 bliver bragt i anlæg mod elementerne 41 og 42 for beskytteisesindretningen 33's centrale del 34, såsnart de når arbejdsstillingen. Anslagene 59 begrænser således den nedefterrettede bevægelse af beskyttelsesindret-20 ni ngen 33's laterale dele 35 og 36.

I arbejdsstillingen tillader de aflange åbninger 55 og 56 også, at rammen l's laterale dele 3 og 4 og høvenderhjulene 7,8 samt 11,12 kan udvise en let forskydning i et lodret plan, uden trækstængerne 46 og 25 47 umiddelbart påvirker beskyttelsesindretningen 33's laterale dele 35 og 36. Høvenderhjulene 7,8,11 og 12 kan således følge jordens uregelmæssigheder uafhængigt af beskyttelsesindretningen 33.

Det fremgår tydeligt af fig. 3 og 4, at de indre ender af beskyttel-30 sesindretningen 33's laterale dele 35 og 36 er forsynet med signalplader 60. Under maskinens transport ændrer pladerne 60 automatisk stilling sammen med beskyttelsesindretningen 33's laterale dele 35 og 36. I arbejdsstillingen er de anbragt ovenover rammen 1, medens de i transport- og/eller opbevaringsstillingen befinder sig stort set under 35 rammen 1. I sidstnævnte stilling sikrer de ligeledes en beskyttelse af de centrale høvenderhjul 9 og 10 (se fig. 1, den venstre side af maskinen) .

Der kan desuden være tilvejebragt en skærm 61 på beskytte!sesindret- 9 DK 167164 B1 ningen 33's laterale dele 35 og 36 i transport- og/eller opbevarings-stillingen. Disse skærme 61 kan være fastgjort på de laterale dele med henblik på totalt eller delvis at dække de planer, som afgrænses af disse laterale dele 35 og 36. Skærmene 61 gør det således umuligt, fra 5 siderne, at nærme sig de arbejdsredskaber 15, som er rettet udefter.

De kan udgøres af plader, gitre eller tilsvarende elementer.

Det er indlysende, at opfindelsen ikke er begrænset til den udførelsesform, som er beskrevet, og som er vist på den medfølgende tegning.

10

Inden for den foreliggende opfindelses omfang er forskellige modifikationer mulige, navnlig med henblik på fremstilling af de forskellige elementer, ligesom det er muligt at substituere ækvivalente teknikker.

15 20 25 30 35

Claims (17)

1. Høbjergningsmaskine, der omfatter en ramme (1), der bærer flere høvenderhjul (7-12), som er forsynet med arbejdsredskaber (15), hvil- 5 ken ramme er fremstillet af en central del (2) og to laterale dele (3 og 4), som er leddet til den centrale del ved hjælp af omdrejningstappe (18 og 19), omkring hvilke de kan foldes opefter for transport og/eller opbevaring, samt en beskyttelsesindretning (33), der ligeledes er fremstillet af flere dele (34, 35 og 36), som er forbundet med 10 rammen (1), hvilken beskyttelsesindretning (33) omfatter laterale dele (35 og 36), der er forsynet med ledforbindelsesaksler (39 og 40), og som er styret på en sådan måde, at de automatisk forskydes sammen med rammens (1) laterale dele (3 og 4) omkring deres ledforbindelsesaksler (39 og 40) for transport og/eller opbevaring, med henblik på en til -15 nærmelsesvis lodret stilling, hvor de er anbragt nær ved de ydre ender af arbejdsredskaberne (15), der er rettet mod siderne, kendetegnet ved, at hver af beskyttelsesindretningens (33) laterale dele (35, 36) udgøres af mindst to langstrakte elementer (37 og 38), hvoraf det ene er anbragt bagved, og det andet foran de laterale dele 20 (3 og 4) af rammen (1) og disses høvenderhjul (7, 8, 11, 12), at led forbindelsesakslerne (39 og 40) for beskyttelses indretn i ngens (33) laterale dele (35 og 36) er tilnærmelsesvis parallelle med omdrejningstappene (18 og 19) for rammens (1) laterale dele (3 og 4), og at beskyttelsesindretningens (33) laterale dele (35 og 36) er styret ved 25 hjælp af trækstænger (46 og 47), som er forbundet med rammens (1) laterale dele (3 og 4).

2. Maskine ifølge krav 1, kendetegnet ved, at de to elementer (37 og 38) af beskyttelses indretn i ngens (33) laterale dele (35 og 30 36), i transport- og/eller opbevaringsstillingen, befinder sig i en stilling forbi de ydre ender af de arbejdsredskaber (15), som er rettet mod siderne.

3. Maskine ifølge krav 1, kendetegnet ved, at beskyttelses- 35 indretningen (33) omfatter en central del (34), der udgøres af to langstrakte elementer (41 og 42), som er fast forbundne med rammens (1) centrale del (2), og hvoraf det ene befinder sig foran rammen, og hvoraf det andet befinder sig bag ved denne. DK 167164 B1 11

4. Maskine ifølge krav 3, kendetegnet ved, at beskyttelsesindretningens (33) laterale dele (35 og 36) forløber på hver side af den centrale del (34) og stort set i forlængelse af denne.

5. Maskine ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, ken detegnet ved, at de to elementer (37 og 38) for hver af beskyttelsesindretningens (33) laterale dele (35 og 36) er indbyrdes forbundne ved hjælp af buede dele (44) på en sådan måde, at hver af disse laterale dele har form som et U. 10

6. Maskine ifølge krav 5, kendetegnet ved, at beskyttelsesindretningen (33) forløber kontinuert hele vejen rundt om rammens (1) høvenderhjul (7-12).

7. Maskine ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, k en de t e g n e t ved, at beskyttelsesindretningens (33) laterale dele (35 og 36) er leddet på dens centrale del (34).

8. Maskine ifølge krav 1 eller 7, kendetegnet ved, at led- 20 forbindelsesakslerne (39 og 40) for beskyttelsesindretningens (33) laterale dele (35 og 36) er placeret i en afstand (D) fra omdrejningstappene (18 og 19) for rammens (1) laterale dele (3 og 4), hvilken afstand i det mindste er lig med højden (H) af høvenderhjul ene (7-12).

9. Maskine ifølge krav 1, kendetegnet ved, at trækstængerne (46 og 47) er leddet om aksler (51 og 52), der er tilnærmelsesvis parallelle med omdrejningstappene (18 og 19) for rammens (1) laterale dele (3 og 4), og som er fast forbundet med rammens laterale dele. 30

10. Høbjergningsmaskine ifølge krav 9, der omfatter en ramme, som er forsynet med seks høvenderhjul (7-12), og hvorpå de laterale dele (3 og 4), som kan foldes opefter, er tilvejebragt af to segmenter (20, 21 og 22, 23), der er indbyrdes leddet om omdrejningstappe (24 og 25), og som hver understøtter et høvenderhjul, kendetegnet ved, at 35 trækstængernes (46 og 47) ledforbindelsesaksler (51 og 52) er fast forbundet med de ydre segmenter (21 og 23) af rammens (1) laterale dele (3 og 4) og befinder sig i nærheden af omdrejningstappene (24 og 25) mellem de to segmenter. DK 167164 B1 12

11. Maskine ifølge et hvilket som helst af kravene 1, 9 og 10, kendetegnet ved, at trækstængerne (46 og 47) er tilnærmelsesvis parallelle eller let skrånende i forhold til planer, som indeholder beskyttelsesindretningens (33) laterale dele (35 og 36) i ar- 5 bejdssti11 ingen, og at de er tilnærmelsesvis vinkelrette på planer, som indeholder beskyttelsesindretningens (33) laterale dele (35 og 36) i transport- og/ eller opbevaringssti 11 ingen.

12. Maskine ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, k e n -10 detegnet ved, at høvenderhjulene (7,8,11 og 12) for rammens (1) laterale dele (3 og 4), i arbejdsstillingen, er anbragt i det væsentlige totalt under beskyttelsesindretningen (3), og at disse høvender-hjul (7,8,11 og 12) i transport- og/eller opbevaringsstillingen befinder sig i det væsentlige totalt på den modsatte side i forhold til 15 beskyttelsesindretningen.

13. Maskine ifølge krav 12, kendetegnet ved, at høvenderhjulene (7,8,11 og 12) for rammens (1) laterale dele (3 og 4), under maskinens omdannelse fra arbejdsstillingen til transportstillingen og 20 omvendt, passerer gennem de planer, som afgrænses af beskyttelsesindretningens (33) laterale dele (35 og 36).

14. Maskine ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, kendetegnet ved, at trækstængerne (46 og 47) er forbundet med be- 25 skyttelsesindretningens (33) laterale dele (35 og 36) ved hjælp af tappe (53 og 54), som er styret i aflange åbninger (55 og 56) i plader (57 og 58), som er fast forbundet med beskyttelsesindretningens (33) laterale dele.

15. Maskine ifølge krav 1, kendetegnet ved, at beskyttelses indretningens (33) laterale dele (35 og 36) omfatter anslag (59) til begrænsning af deres svingning.

16. Maskine ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, ken -35 detegnet ved, at beskyttelsesindretningens (33) laterale dele (35 og 36) omfatter signalplader (60).

17. Maskine ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, kendetegnet ved, at de planer, som afgrænses af beskyttelsesind- 13 DK 167164 B1 retningens (33) laterale dele (35 og 36), i transport- og/eller opbe-varingsstillingen, i det mindste delvis kan være dækket af skærme (61). 5 10 15 20 25 30 35