DK152031B - Skruetransportoer - Google Patents

Description

DK 152031 B

Opfindelsen angår en skruetransportør af den i krav l's indledning angiv/ne art.

Ved hjælp af sådanne skruetransportører kan pneumatisk transporterbart styrtgods fra en tilførselsbeholder 5 indsluses i en transportledning, i hvilken der findes et højere gastryk end på tilførselsstedet. En kontra-ventil sørger for, at der ikke fra transportledningen gennem skruetransportøren kan strømme gas til tilførselsstedet og undvige dér. Først når der under skrue-10 transportørens drift ved det igennem transportøren trans porterede materiale er opbygget et tilsvarende tryk, åbnes kontraventilen. Da derefter det i transportretningen foran kontraventilen værende rum er fyldt med materiale, kan gassen ikke undvige i retning modsat 15 materialets fremføringsretning. Kontraventilen kan være en simpel klap med en svingelig fastgørelsesarm, såfremt transportsneglen kun er lejret ved sin forreste ende, d.v.s. i nærheden af tilførselsstedet (DE-fremlæggelses-skrift 25 07 687). En sådan skruetransportør har imid-20 lertid den mangel, at sneglens ikke lejrede frie ende kan vibrere, især når sneglen roterer med stor hastighed. Sådanne vibrationer er vanskelige at forhindre, og deres imødegåelse kræver bekostelige tekniske foranstaltninger. Det er under alle omstændigheder enklere 25 og sikrere at lejre transportsneglen ved begge dens ender. Denne løsning medfører imidlertid det problem, at en enkel kontraventil da ikke kan anbringes ved transportsneglens afleveringsende. Man har derfor anbragt denne udløbsventil ved siden af transportsneglen, 30 jfr. DE-fremlæggelsesskrift nr. 27 51 773. Dette medfører imidlertid følgende ulempe: Materialet, der skal transporteres, sammentrykkes i nærheden af kontraventilen. Denne sammentrykning er endog ønskelig til opnåelse af den i det foregående omtalte tætning mod tilbage-35 strømmende gas. Skal dette sammentrykkede materiale 2 ! DK 152031 B j ! i omledes til siden og herved eventuelt omstyres 90°, kræves der hertil supplerende energi. Desuden fås en øget belastning af lejet og et meget stort slid. Disse ulemper kan ganske vist mindskes ved, at akseldia-5 meteren øges, og ved hjælp af påsatte ribber i udløbs- området, hvilket imidlertid er til hinder for anvendelsen af udskiftelige sneglendepartier, hvilket er en fordel, da disse er udsat for et særligt stort slid.

Det er i og for sig muligt at placere transportsneglens 10 bageste leje i materialestrømmen (EP-offentliggørelses- skrift nr. 00 41 279). I dette øjemed øges sneglhusets længde noget, og det bageste sneglleje anbringes på støtter, mellem hvilke materialet kan passere. Kontra-ventilen anbringes bag ved dette leje. Dette medfører 15 imidlertid andre problemer for såvidt som det ikke kan forhindres, at det eventuelt meget finkornede materiale trænger ind i det bageste leje og efterhånden ødelægger dette.

Endelig har man forsøgt at fremstille kontraventilen 20 af to elementer, som i nærheden af udløbsåbningen gri ber om sneglakselen (FR-patentskrift nr. 2 110 816).

I så tilfælde opnås imidlertid ikke nogen god tætning, idet der mellem de enkelte lukkeelementer forbliver flere åbne spalter. Mindsker man spalterne mellem klap-25 pens enkelte elementer, vil der være risiko for, at disse elementer fastklemmes mod hinanden. Desuden opstår der ved klappernes supplerende kanter tvangsmæssigt hvirvler, som medfører øget slid, idet den af transportsneglen transporterede styrtgodsprop i det mindste del-30 vis drejes sammen med sneglen.

i

Det er opfindelsens formål at tilvejebringe en konstruktiv enkel, pålidelig og effektiv kontraventil til en skruetransportør af den angivne art. Dette formål opnås

DK 152031 B

3 ved det i krav l's kendetegnende del angivne. Kontra-ventilen ifølge opfindelsen har i det væsentlige samme enkle opbygning som den plade formede kontraventil ved skruetransportører, hvor transportsneglens aksel .kun 5 er lejret ved sin ene ende. Kontraventilen ifølge op findelsen er imidlertid ringformet og omslutter akselen. I den lukkede stilling ligger det ringformede lukkeelement tætnende an mod transportsneglens hus og mod sneglens aksel. Lukkeelementet ligger an mod akselens 10 parti med øget diameter, idet elementet enten ligger direkte an mod akselen eller med et vist spillerum.

Da sneglakselen umiddelbart bag ved partiet med øget akseldiameter har en mindre diameter end det ringformede elements indre diameter, kan det ringformede ele-15 ment udføre en svingningsbevægelse på samme måde som en normal pladeformet kontraventil uden derved at berøre sneglakselen. Ved hjælp af anslag kan der være draget omsorg for, at kontraventilen ikke kan åbnes så meget, at det ringformede element i sin åbne stil-20 ling kommer i berøring med sneglakselen.

Ved det i krav 2 angivne forhindrer man effektivt uønsket passage af luft og/eller transporteret materiale mellem akselpartiet med øget diameter og det ringformede element. Ringelementet kan som nævnt ligge direkte 25 an mod akselpartiet med øget diameter, hvorved der fås en særlig god tætning, hvilket imidlertid medfører øget slid, idet sneglakselen roterer og ringelementet står stille. Sådant slid kan reduceres ved det i krav 3 angivne, idet det har vist sig, at et vist spil kan til-30 lades ud fra et tætningsmæssigt synspunkt. Spillet, d.v.s. mellemrummet mellem ringelementet og overfladen på sneglakselpartiet med øget diameter i ringelementets lukkede stilling kan hensigtsmæssigt være 0,2 til 0,5 mm.

4

DK 152031 B

Ued det i krav 5 angivne opnås et øget maksimalt svingningsområde for ringelementet. Ued det i krav 6 angivne opnås et særligt stort svingningsområde for ringelementet, idet ringelementet da vil svinge pendulagtigt om 5 svingningsakselen.

Ued det i krav 7 angivne opnås, at materialet under materialetransporten opdæmmes og sammentrykkes foran sneglakselpartiet med øget diameter, hvorved man fremmer dannelsen af en materialeprop, der i sig selv for- i 10 hindrer strømning af luft modsat transportretningen, ' j så at kontraventilens funktion under driften muligvis j tildels ikke længere er nødvendig. i

En i konstruktiv henseende særlig enkel løsning ville være, at hele sneglakselen før det ringformede element 15 i lukkestilling havde en større diameter end efter ele mentet således, at sneglakselen på ventilstedet ville have et trin eller en aftrapning. Der kan dog også blot på sneglakselen findes et parti med lokalt øget aksel-diameter. Dette akselparti med lokalt øget akseldiame-20 ter kan ifølge opfindelsen være tilvejebragt ved et på sneglakselen aftageligt anbragt hylster. Da der mellem det ringformede lukkeelement og tætningsfladen på akselpartiet med øget diameter fås friktion, vil der j på grund af.det passerende materiale uundgåeligt opstå 25 slid, selv når delene ikke berører hinanden. Er aksel- ! i partiet med øget diameter som angivet tilvejebragt ved , et på sneglakselen aftageligt anbragt hylster, kan slidte dele let udskiftes. I dette øjemed kan ifølge opfindelsen hylsteret i sneglakselens akseretning strække j 30 sig gennem det samlede udløbsrum. Herved opnås, at kun hylsteret udsættes for sliddet ved det transporterede materiale i udløbsrummet, og at det slidte hylster let kan udskiftes.

j

DK 152031 B

5

Ved den i krav 10 angivne udførelsesform opnås, at også andre dele, der er udsat for slid, let kan udskiftes, hvilket f.eks. kan være vigtigt i området ved tætningerne, da der også her kan opstå kraftigt slid. Hyl-5 strene skal selvfølgelig være udrejeligt fastgjort på sneglakselen og kan forhindres i at drejes i forhold til hinanden og sneglakselen ved hjælp af kløer eller feder-not-forbindelser med akselen.

En anden fordel ved udførelsesformen ifølge krav 10 10 består i, at alle hylstre kan forskydes i forhold til sneglakselen. Fastholdes f.eks. et lejehylster i ak-sial retning ved hjælp af passende udformede lejer, kan de øvrige hylstre og med disse tillige sneglakselen forskydes i aksial retning, hvorved spillet mellem 15 sneglakselpartiet med øget diameter og ringelementet meget nemt kan indstilles nøjagtigt og efterjusteres.

Det er i og for sig ønskeligt at fremstille selve sneglens bageste endeparti af et særligt slidfast materiale og at kunne udskifte dette parti, fordi det er udsat 20 for et særligt stort slid. Er akselen lejret i begge ender, er dette imidlertid vanskeligt at opnå. Også dette problem kan imidlertid løses ved anvendelsen af et aftageligt hylster eller flere aftagelige hylstre, idet sneglens nævnte bageste endeparti da kan aftrækkes 25 hen over et sneglakselparti med mindsket diameter. Den ne udførelsesform er særlig hensigtsmæssig, såfremt der findes yderlige tætningshylstre eller lejehylstre.

Findes der derimod ikke gennemgående, hinanden berørende hylstre, kan elementerne til fastgørelse af selve 30 sneglens endeparti på sneglakselen være således udfor met, at de i sammenbygget tilstand dækkes af hylsteret ved sneglakselpartiet med øget diameter.

I det følgende forklares opfindelsen nærmere ved hjælp

DK 152031B

j

6 I

i i af tegningen, hvor fig. 1 viser et skematiseret aksialt snit i en udførelsesform for skruetransportøren ifølge opfindelsen, i fig. 2 i større målestok viser et aksialt snit i skrue- j 5 transportørens udgangsområde med en kontraventil i føl- ! ge opfindelsen, og j fig. 3 er et aksialt snit i en anden udførelsesform for skruetransportørens udløbsparti.

Skruetransportøren har et hus 1 indeholdende en aksel 10 2 med en transportsnegl 6. Akselens to ender er lejret i huset ved hjælp af to kun skematisk viste lejer 3, og akselens endepartier er tætnet ved hjælp af tætnings-organer 4, der hindrer transporteret materiale i at trænge ind i lejerne og ødelægge disse. Akselens i trans-15 portretningens forreste ende er sluttet til et drev 5. Ved den på tegningen viste udførelsesform er sneglens bageste gænge ikke anbragt direkte på sneglakselen 2 men anbragt på et akselen omsluttende hylster 7. Det egentlige transportkammer afgrænses ikke af huset l's j 20 væg men af et yderligere hylster 8, der dog ikke udgør j nogen uundværlig del af opfindelsen. Oven for transportsneglen findes en åbning 9 til indføring af det materia- ! le, der skal transporteres, og som af transportsneglen fremføres mod højre på tegningen. Bag ved sneglen, reg-25 net i transportretningen, findes en kontraventil 10, og bag ved denne et udstrømningsrum 11, ind i hvilket materialet transporteres af sneglen, når kontraventilen åbnes. Fra udstrømningsrummet 11 passerer det transpor- j terede materiale ind i en pneumatisk transportledning ' 30 eller et andet transportorgan, i hvilket der findes et øget gastryk.

DK 152031 B

7

Fig. 2 viser tydeligere og mere detaljeret skruetrans-portørens udløbsendeparti med kontraventilen. På sneglens aksel 2 er der i udløbsrummet 11 ved hjælp af skruer 24 aftageligt fastgjort et hylster 12 med et forre-5 ste endeparti 13 med øget diameter. Dette endeparti 13's ydre diameter aftager jævnt modsat transportretningen, d.v.s. i retning mod hylsterets pågældende ende, så at det transporterede materiale som omtalt i beskrivelsesindledningen under transportørens drift sammen-10 trykkes ved hjælp af hylsterets endeparti med øget di ameter. Nævnte hylsterendeparti 13 omslutter organer 14 til fastgørelse af hylsteret 7 og sneglen 6's aftagelige bageste parti. Hylsteret 7 og sneglen 6's nævnte aftagelige endeparti kan være opdelt som antydet 15 ved 25 i fig. 3. I så tilfælde kan organerne 14 være udformet til fastholdelse af hylsteret 7's bageste del.

Bagtil har hylsteret 12's nævnte endeparti 13 med øget diameter en plan aftrapningsflade, der kan ligge tæt an mod et ringformet tætningselement 15. Mellem nævnte 20 aftrapningsflade og tætningselementet 15 kan der dog også findes et spillerum på ca. 0,2 til 0,5 mm, hvorved sliddet mindskes. Det ringformede element 15 ligger med sin perifere del an mod huset 1 og/eller mod et ydre hylster 8. I fig. 2 ligger elementet 15 an mod 25 huset 1 via en ring 16, hvorved transportørens udløbs ende lukkes. Elementet 15's indre diameter er større end hylsteret 12's ydre diameter på den bag ved hyl-sterendepartiet 13 beliggende hylsterdel. Ringelementet 15 er fastgjort til en arm 17, der er aftageligt 30 fastgjort til en svingaksel 18. Geometrien er valgt således, at ringelementet 15 med svingarmen 17 kan bevæges mellem en med fuldstreglinier vist lukket stilling og en med kortstreglinier antydet helt åben stilling. Til begrænsning af elementet 15's åbningsbevægel-35 se findes et indstilleligt anslag 19.

DK 152031 B

θ

Skruetransportøren er således indrettet, at hylsteret 12 kan fjernes fra sneglakselen 2's bageste ende, efter at lejerne 3, et bageste hylster 20 med en i modsat retning virkende snegl 21 og et denne omgivende 5 hylster 22 er demonteret. Sneglen 21 har som bekendt

til formål at påvirke materialet med et modtryk, hvorved det forhindres, at af sneglen 6 under tryk transporteret materiale trænger ind i det bageste sneglak-selleje 3. Efter at hylsteret 12 og den ved hjælp af 10 skruer 23 til svingakselen 18 fastgjorte arm 17 med I

ringelementet 13 er fjernet, kan også sneglens bage- ! ste endeparti udskiftes.

Fig. 3 viser en særlig fordelagtig udførelsesform, ved hvilken der på sneglakselen 2 er anbragt et større an-15 tal hylstre. Længst til venstre i fig. 3 findes to ved 25 fra hinanden adskilte hylstre 7 for sneglen 6. Det venstre hylster 7 hindres ved hjælp af en ved hylsterets venstre ende på sneglakselen anbragt ringvulst eller ring i at bevæges mod venstre ud over det af ring-20 vulsten eller ringen dannede anslag. Hylsteret 12 stø der direkte op mod det højre af de to hylstre 7 og er i udformet med et forreste endeparti 13 med øget ydre diameter. Efter hylsteret 12 følger mod højre hylsteret 20, der bærer den i modsat retning arbejdende snegl 25 21 og tætningsorganet 4. !

Alle disse hylstre berører direkte hinanden og er aksi-alt forskydelige på akselen og sikret mod at drejes i forhold til hinanden og i forhold til akselen 2, f.eks. som antydet ved 29.

30 Hylsteret 20 overlapper med sit højre endeparti et hylster 26, der er forbundet med lejet 3 på en sådan måde, I

i at hylsteret 26 er fikseret i aksial retning. På hylsteret 26's venstre endeparti er fastgjort en ringmøtrik 9

DK 152031 B

27, ved hjælp af hvilken hylsteret 20 og dermed de øvrige hylstre kan forskydes mod venstre i fig. 3. På sneglakselen 2 er til højre for hylsteret 26 anbragt en ringmøtrik 28, ved hjælp af hvilken hylsteret 26 3 kan trykkes mod venstre i forhold til akselen 2, idet mere eksakt akselen 2 kan trækkes mod højre ved hjælp . . ... .......

af ringmøtrikken 28, fordi hylsteret 26 er aksialt uforskydeligt på grund af lejet 3's konstruktion.

Da bevægelsen af hylstrene 7, 12, 20 mod venstre i for-10 hold til sneglakselen er begrænset ved hjælp af et ringformet anslag, kan ved passende tilspænding af møtrikkerne 27 og 28 hylstrene 7, 12 og 20 indstilles ved forskydning mod højre eller venstre. På denne måde kan spillerummet mellem kontraventilen, d.v.s. spillerum-15 met mellem tætningsfladerne på henholdsvis hylsteren- departiet 13 med øget diameter og ringelementet 15 bekvemt indstilles meget nøjagtigt. Desuden kan alle hylstre nemt trækkes af sneglakselen, så at slidte dele kan udskiftes.

Claims (11)

1. Skruetransportør med en ved sine to ender lejret transportsnegl (6) til transport af et fast, støvformet eller finkornet materiale, med et indløb (9) for materialet og et i området mellem sneglakselens (2) 5 to lejer (3) beliggende udløbsrum (11) til aflevering af det af sneglen transporterede materiale til et rum, der står under et højere gastryk end skruetransportørens indløb (9), og hvor der i udløbsrummet findes en kontraventil (10) med et svingeligt lukkeelement (13, 10 17), som i sin lukkestilling ligger tæt an mod sneg lens hus, kendetegnet ved, at det svingeli-ge lukkeelement er ringformet og omgiver sneglakselen (2), at sneglakselen regnet i materialets transportretning i det mindste umiddelbart før den position, som ! 15 det ringformede element (15) i tætningsøjemed indta ger i sin lukkestilling, har et akselparti (13), hvis ydre diameter er større end det ringformede elements (15) indre diameter, og som har en sådan form, at det sammen med ringelementet (15) kan bevirke tætning, samt 20 ved, at yderdiameteren af det bag ved ringelementet (15) beliggende parti af sneglakselen (2) er mindre end ringelementets (15) indre diameter.

2. Skruetransportør ifølge krav 1, kendetegnet j ved, at sneglakselens parti (13) med øget diameter og i 25 ringelementet (15) har samvirkende tætnings flader. !

3. Skruetransportør ifølge krav 1 eller 2, k e n d e- i tegnet ved, at det ringformede element (15) i j i sin lukkede tilstand med et spillerum ligger an mod , sneglakselpartiet (13) med øget diameter. j

4. Skruetransportør ifølge krav 3, kendetegnet I j ved, at det nævnte spillerum er 0,2 til 0,5 mm. j DK 152031 B

5. Skruetransportør ifølge krav 1, 2, 3 eller 4, kendetegnet ved, at det ringformede element (13) er svingelig om en svingaksel (18), der i sneglakselens akseretning er beliggende i området bag ved ringelemen- 5 tet (13), når dette er i lukkestillingen.

6. Skruetransportør ifølge krav 5, kendetegnet ved, at svingakselen (18) for det ringformede element (15) i aksial retning er beliggende i det område, inden for hvilket elementet (15) skal bevæges, fortrinsvis 10. det mindste tilnærmelsesvis midt i dette område.

7. Skruetransportør ifølge et hvilket som helst af kravene 1-6, kendetegnet ved, at sneglakselens (2) diameter tiltager jævnt i transportretningen før sneglakselpartiet (13) med øget diameter.

8. Skruetransportør ifølge et hvilket som helst af kra vene 1-7, kendetegnet ved, at sneglakselpartiet (13) med øget diameter er tilvejebragt ved et sneglakselen omsluttende aftageligt hylster (12).

9. Skruetransportør ifølge krav 8, kendetegnet 20 ved, at hylsteret (12) i sneglakselens akseretning stræk ker sig gennem det samlede udløbsrum (11).

10. Skruetransportør ifølge krav 8 eller 9, kendetegnet ved, at også selve sneglen (6), på sneglakselen (2) anbragt.e tætningsorganer (4) samt akselens 25 lejer (3) er anbragt på aftagelige hylstre (7, 12, 20, 26), der alle er aksialt forskydelige på sneglakselen og kan aftrækkes fra denne.

11. Skruetransportør ifølge et hvilket som helst af kravene 1-10, kendetegnet ved, at transport- 30 sneglen (6) har mindst ét udskifteligt bageste endeparti.