DK150465B - Vindue til anvendelse som ovenlysvindue eller som facadevindue - Google Patents

Description

i 150465

Opfindelsen angår et vindue til anvendelse som ovenlysvindue eller som facadevindue, og som har en karm og to uden på denne over hinanden anbragte vinduesfløje, der er drejeligt oplukkelige omkring indbyrdes parallelle, i brugsstillingen især 5 vandrette akser, og som i deres åbne stillinger kan placeres tæt under hinanden i karmens øvre lysningsområde.

Der har gennem længere tid været et udækket behov for et vin-due til afløsning eller supplering af især de kendte facadevinduer af hejsetypen, hvor en nedre ramme hejses op bag en øvre ramme, men hvor den derved dannede åbning ikke altid er tilstrækkelig stor til at opfylde kravene til den i flere lande normalt forlangte nødudgang til brug f.eks. i tilfælde af brand. Endvidere eksisterer der et behov for et supple-15 ment til de kendte ovenlysvinduer med en nødudgangsåbning af typen med tophængt ramme, hvor det især ville være ønskeligt at kunne begrænse kravene til bevægeorganernes styrke, men også at forbedre lysforholdene og det frie udsyn gennem vinduet.

20

Dette behov er til en vis grad blevet opfyldt med det vindue, der kendes fra beskrivelsen til tysk patent nr. 746.999, men som imidlertid kun egner sig til anvendelse som facadevindue. Det har en øvre ramme, som kan vippe omkring to på en i 2 5 brugsstillingen vandret'akse liggende drejetappe, der' er fast lejrede i karmen, og en nedre ramme, som på lignende måde kan vippe omkring to på en vandret akse liggende drejetappe, som er lejrede i karmen, men som imidlertid samtidigt kan forskydes 3Q i noter i karmens sidestykker i retningen hen imod og bort fra den øvre rammes lejer. De to rammer er sammenhængslede langs deres i lukkestillingen hosliggende rammedele, således at deres åbne- og lukkebevægelser foregår indbyrdes tvangsstyret, så at rammerne i deres fuldt åbne stilling er samlet 35 tæt under hinanden ved den øvre rammes lejring i karmen. Dette vindue er en forbedring i forhold til dé almindelige hejsevinduer 150465 2 med hensyn til størrelsen af nødudgangen, men giver ingen forbedring af lysforholdene og giver heller ingen anvisning på løsning af tætningsproblemerne på tilfredsstillende måde, hvortil kommer, at den anvendte vippebevægelse kan give proble-.

mer som følge af rammernes indadgående bevægelser.

5

Med baggrund i denne kendte teknik er ved vinduet ifølge opfindelsen de to vinduesfløje indbyrdes adskilte og separat bevægelige, og ligger i såvel lukket som åben tilstand helt uden på karmen. Herved opnås, at vægten af og vindtrykket på den enkelte vinduesfløj bliver mindre, og at der derfor stilles mindre krav til bevægeorganernes styrke samt til de kræfter, der skal udøves ved betjeningen af bevægeorganerne i forhold til ved de hidtil kendte vinduer. Herved opnås en billiggørelse af fremstillingen af bevægeorganerne. Endvidere betyder det 15 en udvidelse af antallet af indstillingsmuligheder, idet man kan åbne enten den øvre fløj alene eller både den øvre og den nedre fløj med henblik på mere eller mindre kraftig ventilation under samtidig sikring af en god beskyttelse mod regnindfald, og endelig at man med begge fløje åbne kan føre den 20 nedre fløj op under den øvre fløj og derved sikre en fri udsigt og en stor nødudgang.

Ifølge opfindelsen foretrækkes det, at vinduesfløjene er afbalancerede, f.eks. ved hjælp af gasfjedre, der virker mellem 25 karmen og hængselbeslagene, hvilket yderligere sikrer en let føring af bevægeorganerne og en stabilisering af den valgte indstilling af fløjene."

En særlig fordelagtig udformning af vinduet, som endvidere 30 begrænser fordringerne til bevægeorganernes styrKe, og til den nødvendige betjeningskraft, kan i det tilfælde, hvor vinduesfløjene udgøres af et eller flere lag glas med en indfatning af metal, såsom termoruder med en aluminiumindfatning, opnås ved at glasruden i vinduets lukkede tilstand med en mellem-35 liggende pakning helt eller delvis hviler direkte på karmens yderside. En sådan konstruktion kan nemlig udføres, så den bliver særlig let, da den ikke omfatter nogen egentlig vinduesramme; af samme grund bliver friktionskræfterne i beslagene 150465 3 og mellem karm og vindue særlig små, så de kræfter, der skal til at bevæge vinduesfløjene, reduceres. Desuden er denne konstruktion relativt billig og vedligeholdelsesvenlig, samtidig 5 med at den giver et stort lysareal og muliggør en god tætning mod indtrængende vand, træk og varmeudslip. Den ved termoruder ofte forekommende generende kantvirkning i form af indvendig dugdannelse, som blandt andet skyldes metalindfatningens virkning som kuldebro, vil samtidig blive helt eller delvis elimi-neret, idet metalindfatningen vil være placeret et stykke uden for pakningslinien, således at kuldebroen kommer et stykke uden for det synlige område. Tætningen imellem de to vinduesfløje indbyrdes kan fremkomme ved, at den øvre fløjs nedre kantdel i vinduets lukkede tilstand overlapper den nedre fløjs 15 øvre kantdel, og ved at der imellem de nævnte kantdele er indlagt mindst én pakning. For yderligere at eliminere termo-rudekantvirkningen ved samlingen mellem de to vinduesfløje kan metalindfatningens profil her være udformet med brudt kuldebro.

20

Opfindelsen forklares i det følgende nærmere ved' hjælp af udførelsesformer for vinduet og under henvisning til tegningen, hvor 25 fig. 1 viser et vindue ifølge opfindelsen med lukkede vinduesfløje set udefra, fig. 2 et langsgående snit vinkelret på vinduet i fig. 1 set fra siden, 30 fig. 2a et udsnit af fig. 2 visende samlingen mellem de to' vinduesfløje i større målestok, fig. 3 samme som i fig. 2, men med den øvre vinduesfløj åben, 3 5 fig. 4 samme som i fig. 3, men med begge vinduesfløje åbne, 150465 4 fig. 5 samme som i fig. 4, men med den nedre vinduesfløj trukket op under den øvre vinduesfløj og 5 fig. 6 endnu en udførelsesform for et vindue ifølge opfindelsen beregnet til lodret montering som facadevindue.

I fig. 1-5 er vist et vindue ifølge opfindelsen til montering tg i en skrå tagflade. Det består af en karm 1, hvorpå der er monteret henholdsvis en øvre vinduesfløj 2 og en nedre vinduesfløj 3. I fig» l-2a er vinduet vist med lukkede vinduesfløje, medens det i fig. 3 og 4 er vist med henholdsvis åben øvre vinduesfløj 2 og med begge vinduesfløjene 2, 3 åbne.

15 Pig. 5 viser vinduet med begge vinduesfløjene 2, 3 åbne og med den nedre vinduesfløj 3 trukket op i en stilling tæt under den øvre vinduesfløj 2, således at der under den nedre vinduesfløj 3 er dannet et stort frit gennemgangsrum, der giver frit udsyn under vinduesfløjene, og som kan benyttes som flugt-2o vej. Karmen 1 består af to sidestykker 4,5 samt et topstykke 6 og et bundstykke 7. Vinduesfløjene 2,3 består begge af to-lags termoruder 8,9 med hver sin aluminiumindfatning 10,11. De to vinduesfløje er monterede uden på karmens yderside 12 ved hjælp af hængselbeslag 13,14, der er fastgjort til vinduesfløje-25 nes aluminiumindfatninger 10,11 ved vinduesfløjenes øvre kantdele 15,16. Hængselbeslagene 13,14 er i deres bort fra vinduesfløjene vendende ender monteret drejelige omkring hængseltappe 17,18, der kan forskydes i langsgående styr 19,20 i karmens sidestykker 4,5. Styrene 19,20 i karmens sidestykker 4,5 er 30 tildannet som noter med åbningen liggende i karmens yderside 12 med front imod vinduesfløjene. Mellem de to vinduesfløje 2,3 og karmen 1 findes desuden drejeligt fastgjorte lænkeled 21,22. Lænkeleddene 21,22 er ved deres ene ende ophængt på drejetappe 23,24 fastgjort til aluminiumindfatningerne 10,11 35 og ved deres anden ende ophængt på drejetappe 25,26 i styrene 19,20. De to vinduesfløje er således tophængte og drejeligt 150465 5 oplukkelige omkring parallelle vandrette akser gennem hængsel tappene 17,18. Vinduesfløjenes betjening sker ved hjælp af i og for sig kendte håndgreb og bevægeorganer (ikke vist), der overfører bevægelsen til vinduesfløjenes hængselbeslag 5 13,14 og lænkeled 21,22. Drejetappen 25 gennem den nederste ende af lænkeleddet 21 er fast anbragt i styret 19,20 i karmen 1. Ved åbning af denne fløj 2 vil hængseltappen 17 og dermed hængselbeslaget 13 og vinduesfløjens øvre kantdel 15 forskydes nedad parallelt med styret 19,20, således at der mellem karmens 10 topstykke 6 og vinduesfløjens øvre kantdel 15 fremkommer et mellemrum, som er tilstrækkelig stort til, at man gennem dette kan pudse ydersiden af vinduesfløjen 2. Ved betjening af håndgrebet for den nedre vinduesfløj 3 vil denne først dreje omkring hængseltappen 18 og drejetappen 26, samtidig med at hængsel-15 beslaget 14 vil blive forskudt lidt i opadgående retning i styret 19,20, og først når fløjen 3 er helt åben som vist i fig. 4, sker der ved yderligere aktivering af bevægeorganerne for vinduesfløjen 3 en forskydning af hele fløjen fra den i fig. 4 viste stilling til den i fig. 5 viste stilling,.

20 hvor den nedre vinduesfløj 3 ligger tæt under den øvre vinduesfløj 2. Som vist i fig. 2a har den øvre vinduesfløjs aluminiumindfatning 10 ved den øvre fløjs nedre kantdel 27 på ydersiden en udragende flig 28, som i de to vinduesfløjes lukkede tilstand lægger sig ind over aluminiumindfatningen 11 på den nedre 25 fløjs øvre kantdel 16. Tilsvarende har den nedre vinduesfløj 3 på aluminiumindfatningen 11 ved sin øvre kantdel 16 på indersiden en udragende flig 29, som i vinduesfløjenes lukkede stilling lægger sig ind under den øvre vinduesfløjs 2 aluminiumindfatning 10 på den nedre kantdel 27. Med henblik på tætning 30 af vinduet, når vinduesfløjene 2,3 er lukkede, er der langs karmens omkreds på karmens yderside 12 fastgjort en pakning 30, som ved karmens sidestykker 4,5 befinder sig inden for styrene 19,20. Tilsvarende er der ved samlingen mellem øvre vinduesfløj 2 og nedre vinduesfløj 3 anbragt pakninger 31 35 mellem de udragende flige 28,29 og den anden vinduesfløj henholdsvis 3,2. Vinduet er desuden forsynet med en topinddækning 32 samt sideinddækninger 33 og en bundinddækning 34.