DK150183B - Transportanlaeg for boejler - Google Patents

Description

150183 5 Opfindelsen angår et transportanlæg for bøjler som angivet i krav l's indledning.

I vaskerier eller renserier, hvor store mængder tøj behandles, eller i tekstilproduktions- og lignen-10 de virksomheder, har man et meget stort behov for at anbringe tøj på bøjler, eller for at aftage tøj, som allerede er ophængt på bøjler. Anbringelse eller aftagning af tøj på bøjler er meget vanskeligt at automatisere, hvorfor man almindeligvis undlader 15 dette. For at nedsætte håndteringstiden har man forsøgt at automatisere så langt, at den eneste manuelle operation er tømningen eller beklædningen af bøjlen, medens bøjlen fremføres mekanisk. Med beklædning af en bøjle menes ophængning af konfektion 20 af enhver art på en bøjle, det være sig kitler, jakker, kjoler, benklæder osv.

Formålet med opfindelsen er at angive et transportanlæg, der automatisk fremfører bøjler og viderebringer 25 disse, men som enkeltvis holder bøjlerne urokkeligt fast, medens den manuelle operation udføres, dvs. medens bøjlen beklædes eller tømmes.

Dette formål opnår man ved at udforme transportanlæg-30 get ifølge opfindelsen som angivet i krav l's kendetegnende del. Man får hermed fastholdt bøjlen, medens operatøren hænger tøjet op på bøjlen eller aftager det tøj, der allerede hænger på bøjlen. Operatøren slipper således for på nogen måde at skulle holde 150183 2 1 eller positionere bøjlen, idet anlægget anbringer og fastholder bøjlen ud for operatørens arbejdsplads i passende arbejdshøjde, og således at bøjlen hænger korrekt, hvorved man får en rolig, men rationel 5 arbejdsgang. Operatøren kan således bruge begge hænder alene til at hænge tøj på bøjlen eller aftage tøj herfra. Man får hermed nedsat håndteringstiden væsentligt, og man får ved ophængning af nyvasket tøj meget større sikkerhed for, at tøjet hænger 10 korrekt, således, at de efterfølgende operationer, f.eks. tørring, som foregår fuldautomatisk, sker helt uden problemer.

Udformes transportanlægget som nærmere angivet i 15 krav 2's kendetegnende del, fås en meget enkel og driftssikker konstruktion, som desuden fungerer næsten helt lydløst. Desuden kræver denne konstruktion næsten ingen vedligeholdelse, transportøren kræver ingen smøring eller renholdelse af betydning.

20 Når bøjleautomaten er udformet som angivet i krav 3's indledning, hvorved man får bæreorganet for bøjlerne skjult, i hvert fald i det område, hvor operatørpersonalet arbejder, således at man får 25 en meget sikker konstruktion, hvor de bevægelige dele ikke kan gribe fat i andet end den bøjlekrog, som er den næste i rækken, opnås ved at yderligere udforme transportanlægget som angivet i kravets kendetegnende del en enkel konstruktion uden unødven-30 dig friktion eller støj, hvor bøjlerne er holdt urokkeligt fast, idet bøjlekrogen klemmes mellem transportspaltens sidevægge.

Opfindelsen forklares herefter nærmere under henvis- 3 150183 1 ning til tegningen, der illustrerer en foretrukken udførelsesform for anlægget ifølge opfindelsen, idet 5 fig. 1 viser transportanlægget set fra den side, hvor operatøren almindeligvis står eller sidder, når han skal hænge tøj på bøjler, 10 fig. 2 viser samme anlæg som i fig. 1, men set i retningen II-II, fig. 3 viser et snit lagt i retningen III- III i anlægget i fig. 1, og 15 fig. 4 viser et snit lagt i retningen IV- IV i anlægget i fig. 1.

På tegningen angiver 4 et stativ, hvortil transport-20 anlæggets enkelte dele er fastgjort. Stativet 4 kan være fastgjort til et gulvstativ 17 og stå selvstændigt på gulvet som vist på tegningen, eller det kan være ophængt i loftet eller i andre dele af et samlet transportanlæg for bøjler, f.eks. i 25 et vaskeri.

Opfindelsen forklares herefter i forbindelse med et kittelvaskeri, hvor nyvaskede kitler skal hænges op på tomme bøjler, som herefter føres videre til 30 tørring og efterbehandling af et transportanlæg.

Efterbehandlingen kan bestå i indpakning eller anden emballering af sammenlagte kitler, som er vasket og tørret. Apparatet ifølge opfindelsen kan derfor også anvendes i den anden ende af produktionslinien, 150183 4 1 nemlig der, hvor de tørrede kitler skal tages af bøjlerne, som herefter sendes tomme videre til transportanlæggets indgang.

5 Transportanlæggets indgang 3 har et magasin 2 for tomme bøjler, som f.eks. er rustfri metaltrådsbøjler.

På fig. 1 og 2 er med en pil markeret tilførselsretningen til magasinet 2. Tilførselsmekanismen kan blot bestå af en skrå, glat stang 3, hvor ensrettede 10 bøjler af sig selv glider ned mod magasinets frigivelsesanordning 6, som frigiver bøjlerne enkeltvis.

De enkeltvist frigivne bøjler falder ned mod en endeløs transportør 5, hvortil der med mellemrum er fastgjort bøjlebærere 10, se fig. 3 og 4. Sådanne 15 magasiner for bøjler, som kan udlevere bøjler enkeltvis, er almindelig kendte og skal derfor ikke forklares nærmere. Når en bøjle er frigivet fra magasinet 2 falder den, f.eks. på en glat giidestang, ned mod transportøren 5 og bøjlekrogen fanges af en 20 bøjlebærer 10, der f.eks. er udformet som en metalstang, der er fastgjort til transportøren så den rager ud til siden og kan gribe en bøjle, se. fig.

4.

25 Bøjlefrigivelsesmekanismen 6 kan være styret af transportøren 5, således at hver gang en bøjlebærer 10 er blevet klar til at modtage en bøjle la, frigives en sådan fra magasinet. Transportøren 5, der bevæges ensidigt i den retning, som er vist ved 30 pile, kan være udformet som et bælte af sammensatte kileremme 11, med direkte herpå fastgjorte bøjlebærere, f.eks. i form af metalstænger 10, som strækker sig vandret ud til siden for kileremmene 11. Transportøren 5 er ført over et antal hjul eller kilerem- 5 150183 1 skiver 16, hvoraf kun to sæt er vist.

Fra frigivelsesanordningen 6, hvor en frigiven bøjle la nu er anbragt på en ledig bøjlebærer, startes 5 bøjletransporten gennem automaten, som vist på tegningen. Bøjlen føres herefter et stykke nedad og følger med bøjlebæreren omkring remskiverne 16, således at bøjlen nu er nede i en passende afstand fra gulvet, så den person, der skal hænge en våd, 10 nyvasket kittel på bøjlen, ikke behøver at løfte kitlen højere end højst nødvendigt. Bøjlen stoppes umiddelbart efter de nederste remskiver 16, nemlig når bøjlekrogen når ind i en mekanisme 9, som skal fastholde bøjlen. Når bøjlen lb er nået ind i meka-15 nismen, stoppes transportbåndet samtidigt med, at mekanismen 9 aktiveres, se især fig. 3. Mekanismen til at fastholde bøjlen lb kan f.eks. bestå af en elektromagnet eller en pneumatisk eller hydraulisk cylinder. Mekanismen er generelt angivet ved position 20 15. Bøjlen føres i en spalte 13, som fremkommer ved at transportbåndet 11 med bøjlebærerne 10 føres i en hul profilskinne 12, der på nær en langsgående spalte 13 er lukket. Spalten 13 kan være dannet mellem lister 14, f.eks. af plast eller metal, men 25 plast foretrakkes, da dette giver en ret lydløs funktion. Spalten 13 er så smal, at den sideværts kan styre bøjlernes bærekrog, så bøjlerne altid hænger i korrekt retning. Når manøvreorganet 15 aktiveres, lukkes spalten 13, og bøjlekrogen klemmes 30 urokkeligt fast. På fig. 3 er vist, hvordan manøvreorganet 15 kan være anbragt mellem profilskinnens 12 ene side og en liste 14, således at listen 14 får en udbøjning mod den ovenfor liggende liste, når spalten 13 lukkes.

150183 6 1 Når operatøren har ophængt en våd kittel på bøjlen lb, startes transportøren 5 igen, idet manøvreorganet 15 samtidig indstilles til frigivelse af bøjlen, hvorved denne føres skråt opad mod en overføringsme-5 kanisme 7, hvor bøjlen lc afleveres til videretransport på en transportør 8, som fører den til tørring og anden efterbehandling. Overføringsmekanismen 7 kan være udformet på forskellig måde, men en simpel statisk overføringsmekanisme bestående af en glat 10 arm foretrækkes.

Profilskinnen 12 med listerne 14 omgiver fuldstændigt transportbåndet og de herpå anbragte bøjlebærere 10 i området fra de nederste remskiver 16 og frem 15 til overføringsmekanismen 7, således at der ingen . bevægelige dele rager frem i det område, hvor operatøren almindeligvis befinder sig. I det lodrette område mellem magasinet 2 og de nederste remskiver 16, rager bøjlebærerne 10 udenfor profilskinnen 20 gennem en langsgående åbning, således at en frigivet bøjle kan fanges af en ledig bøjlebærer.

Styringen af manøvreorganet 15 kan være fuldautomatisk, f.eks. baseret på taktstyring af transportan-25 lægget, således at det automatisk kører hele tiden, men at hver bøjle fastholdes et bestemt, men indstilleligt, antal sekunder i position lb til beklædning eller tømning.

30 Det fuldautomatiske anlæg kan også være styret af operatøren, idet en detektor, f.eks. en fotocelle med lampe og reflektorplade, eller en anden form for berøringsløs detektor, aftaster om operatøren er i faard med at ophænge en vasket kittel. Så snart 150183 7 1 detektoren konstaterer, at kitlen er ophængt, f.eks. ved at konstatere, at operatøren har taget armene ned (for at hente næste kittel), starter anlægget igen og fører den beklædte bøjle lb videre. Fotocel-5 len styrer f.eks. et relæstyrekredsløb, der starter anlægget, når operatøren tager armene ned, hvilket styrekredsløb kan have en indstillelig forsinkelseskreds, således at det først starter et indstilleligt tidsrum efter ophængningen, f.eks instilleligt i 10 området 0-4 sek. Dette hindrer anlægget i at starte for tidligt, giver operatøren mulighed for efterglat-ning eller ændringer af anden art og muliggør desuden, at anlægget kan indstilles individuelt til operatørens hastighed. Tilsvarende styringer kan 15 anvendes ved tømning af bøjler med anlægget ifølge opfindelsen.

Styringen kan også være betjent af operatøren, f.eks. ved en fod- eller håndkontakt, eller ved en eller 20 anden form for berøringsløs kontakt. Herved undgår man, at tomme bøjler sendes videre, når operatøren er fraværende.

Claims (3)

1. Transportanlæg for ophængningsbøjler, som skal beklædes eller tømmes og som omfatter et stativ 5 (4) med en transportmekanisme (5) for ophængningsbøj ler, en frigivelsesanordning (6), som afleverer bøjler enkeltvis til transportmekanismen (5) og en overføringsanordning (7), der overfører bøjlerne på transportmekanismen til en yderligere transportme-10 kanisme (8), kendetegnet ved, at der mellem frigivelsesanordningen (6) og overføringsanordningen (7) er en mekanisme (9) til enkeltvis fastholdelse af bøjler, hvorhos transportmekanismen (5) består af en endeløs transportør med i afstand 15 anbragte bøjlebærere (10), samt at anlæggets styremekanisme er således indrettet, at transportøren stoppes, når mekanismen til fastholdelse af en bøjle er aktiveret.

1 PATENTKRAV

2. Transportanlæg ifølge krav 1, kendeteg net ved, at transportøren (11) omfatter en, eller flere sammensatte kileremme, hvorpå bøjlebærer-ne (10), i form af metalstænger, som strækker sig ud til samme side for transportøren, er direkte 25 monteret.

3. Transportanlæg ifølge krav 1 eller 2 og hvor transportøren forløber i hule profilskinner (12), som på nser en langsgående spalte (13) til bøjlekrogen 30 er helt lukket over i hvert fald en del af transportvejen, kendetegnet ved, at spaltens mod bøjlekrogen vendende sider er beklædt med lister (14), fortrinsvis af plast, og at mekanismen til enkeltvis fastholdelse af bøjler omfatter et manøvre-