DK149390B - Stempelforbraendingsmotor med vaeskekoelet ventilsaede for udstoedningsventilen - Google Patents
Stempelforbraendingsmotor med vaeskekoelet ventilsaede for udstoedningsventilen Download PDFInfo
- Publication number
- DK149390B DK149390B DK217182A DK217182A DK149390B DK 149390 B DK149390 B DK 149390B DK 217182 A DK217182 A DK 217182A DK 217182 A DK217182 A DK 217182A DK 149390 B DK149390 B DK 149390B
- Authority
- DK
- Denmark
- Prior art keywords
- valve
- refrigerant
- chamber
- combustion engine
- cooling chamber
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 6
- 239000007788 liquid Substances 0.000 title claims description 3
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 claims description 38
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 26
- 239000002826 coolant Substances 0.000 claims description 3
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 3
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
- 238000013022 venting Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L3/00—Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
- F01L3/12—Cooling of valves
- F01L3/16—Cooling of valves by means of a fluid flowing through or along valve, e.g. air
- F01L3/18—Liquid cooling of valve
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Details Of Valves (AREA)
- Lift Valve (AREA)
Description
14939O
i 5 Opfindelsen angår en stempelforbrændingsmotor med væskekølet ventilsæde for udstødningsventilen, hvor der i ventilkurven henholdsvis cylindertopstykket tæt ved sædefladen er udformet et ringformet kølemiddel-fordelingskammer, som er tilsluttet i det mindste 10 en tilførselsledning, idet kølemiddel-fordelingskam meret med boringer er forbundet med et ligeledes ringformet kølekammer, fra hvilket der udgår bortførselsledninger for det opvarmede kølemiddel.
15 I højtydende stempelforbrændingsmotorer er det for delagtigt at køle udstødningsventilens ventilsæde. Til dette formål kendes eksempelvis en ventil af ovennævnte art (CH-PS 272380). Udover at skulle etablere en god varmeovergang fra ventilsædet til 20 det kølemiddel, som skal lede varmen bort, skal varmeafledningen så vidt muligt foregå rotationssymmetrisk omkring ventilsædeaksen for at opnå en ensartet i forhold til ventilsædet rotationssymmetrisk temperaturfordeling; thi en uensartet temperaturfor-25 deling i ventilsædet fører til kastninger, hvorved ventilens tæthed kan påvirkes.
Denne med lille tolerance rotationssymmetriske temperaturfordeling nås ikke med den i CH-PS 272380 be-30 skrevne konstruktion; thi med denne konstruktion strømmer kølemidlet over en tangentiel kanal ind i det mod kølekammeret åbne kølemiddel-fordelingsrum og forlader dette efter en enkel rotation gennem en i hovedsagen radial· kanal. I området ved udstrøm- 149390 2 1 ningskanalen forekommer der derfor en opstemning af kølemidlet, og derfor etableres der et dødrum i kølemiddelstrømningen. På denne måde kan der i området ved de ved siden af hinanden liggende ind-5 strømnings- og udstrømningskanaler opstå en stærkt usymmetrisk temperaturfordeling, som fører til en ensidig sammentrækning af ventilsædet.
Det er opfindelsens formål at forbedre den med hensyn 10 til ventilaksen rotationssymmetriske temperaturfordeling i ventilsædet, idet der herudover skal sikres en god varmeovergang til kølemidlet. Ifølge nærværende opfindelse nås dette mål på den måde, at boringerne eller kanalerne mellem kølekammeret og kølemiddel-15 fordelingskammeret er udformet på en sådan måde, at de mindst i det væsentlige er jævnt fordelt langs hele omfanget af den cylindriske væg, der adskiller de to rum,og at kanalerne udviser en ensartet vinkelstilling i forhold til radialretningen.
20
Det ringformede kølemiddel-fordelingskammer danner en slags trykkammer, hvorfra kølemiddel strømmer gennem de fortrinsvis i hovedsagen vandret forløbende boringer eller kanaler og ind i det egentlige køle-25 kammer. Ved vinkelstillingen af kanalerne i forhold til radialretningen påtvinges det i kølekammeret indstrømmende kølemiddel en rotationsbevægelse således, at der i kølekammeret etableres en lukket, roterende kølemiddelring. Denne er i forhold til 30 sin med ventilaksen sammenfaldende akse, fuldstændig rotationssymmetrisk formet; den optager derfor også varme fra ventilsædet på en helt ensartet måde langs sin omkreds.
149390 3 1 For at forhindre eventuelle forstyrrelser i denne symmetri, forårsaget af ensidig indstrømning af kølemiddel i dette fordelingskammer, eller ved ensidig udstrømning fra kølekammeret, kan det være hen-5 sigtsmæssigt at udforme flere tilførselsledninger til kølemiddel-fordelingskammeret og flere bortførselsledninger fra kølemiddelkammeret og fordele disse over hele omkredsen på samme måde som kanalerne mellem de to kamre; de over kredsen fordelte 10 tilførselsledninger tjener samtidig som kølekanaler for cylindertopstykket.
Det er yderligere hensigtsmæssigt, når kølemiddelfordelingskammeret via drosselsteder står direkte 15 i forbindelse med bortførselsledningerne. Gennem disse steder kan man under givne omstændigheder lede en overskudsmængde af kølemiddel forbi ventilsædet; yderligere kan disse bypass-forbindelser tjene som udluftningsledninger.
20
Til etablering af en intensiv kølevirkning er det yderligere gunstigt, når kølemidlets mængdestrømning, kanalernes totaltværsnitsareal og volumenet i det ringformede kølekammer er således afstemt efter 25 hinanden, at en gennem de i forhold til radialretningen skrå kanaler frembragt rotationsstrømning i kølekammeret bliver en turbulent strømning.
Nedenfor belyses opfindelsen i forbindelse med et 30 udførelseseksempel og i sammenhæng med tegningen.
fig. 1 viser i et udsnit af et cylindertopstykke en udstødningsventil i længdesnit I-I på fig. 2; 149390 4 1 fig. 2 er et snit langs linien II-II på fig.
1.
I cylindertopstykket 4, som opadtil lukker en ikke 5 yderligere vist cylinder 8, findes en vertikal boring eller kanal, hvori der i den mod cylinderkammersiden vendende ende 9 rager en skulder 10 ind; mod denne ligger et ventilsæde 2 an, og . dette holdes i en ventilkurv 3. Den koncentrisk med ventilsædet 2 10 og ventilkurven 3 forløbende udstødningskanal 11 er lukket af med en tallerkenventils 1 tallerken.
Den kanal i cylindertopstykket 4, som rummer ventilsædet 2 og ventilkurven 3, er over en vis strækning .15 i den aksiale højde udvidet i sit tværsnit til et i tværsnit trekantet, ringformet kølemiddel-fordelingskammer 12, hvori, som det kan ses af fig. 2, der fra neden og fordelt langs omkredsen indmunder flere tilførselsledninger 13 for kølemidlet; tilfør-20 selsledningerne 13 er samtidig kølekanaler i cylindertopstykket 4. Mod cylinderkammeret 8 er kølemiddel-fordelingskammeret 12 tætnings sikret med en pakning 14 i ventilsædet 2.
25 Ifølge opfindelsen fører nogle, i forhold til radialretningsn skrå, og ligeledes over omkredsen fordelte, horisontale kanaler 5 for kølemidlet fra kølemiddelfordelingskammeret 12 til et ringformet kølekammer 6, som delvis forløber i ventilkurven 3 og delvis 30 i ventilsædet 2; herudover fører over hele omkredsen fordelte bortførselsledninger 7 ud af kølekammeret 6 og tilbage mod den ikke viste køler i kølemiddelkredsløbet.
149390 5 1 I toppen af sit trekantede tværsnit ender kølemiddel-fordelingskairuneret 12 i en mellem ventilkurven 3 og cylindertopstykket 4 dannet spalte 15, som gennem nogle radialkanaler 16 i skillevæggen 17 mellem 5 kølemiddel-fordelingskammeret 12 og kølekammeret 6, og som er en del af ventilkurven 3, forbindes med bortførselsledningerne 7. Spalten 15 og radialkanalerne 16 danner for kølemiddelstrømningen beregnede drosselsteder, der kortslutter kølekammeret 6 ved 10 at forbinde kølemiddel-fordelingskammeret 12 direkte med bortførselsledningerne 7. Denne forbindelse tjener, som anført, til udluftning og under visse omstændigheder til omledning af overskydende kølemiddelmængde. Skønt den viste konstruktion med en sær-15 skilt véntilkurv 3 i cylindertopstykket 4 er fremstillingsmæssigt hensigtsmæssig, er det også muligt at udforme kølemiddel-fordelingskammeret 12 og bortførselsledningerne 7 samt kanalerne 5 direkte i cylindertopstykket 4, som i dette tilfælde med sit 20 kølesystem eksempelvis kan fremstilles som støbegods.
Kølemiddel-fordelingskammeret 12 danner for kølemidlet et trykkammer, hvorfra de med flere ens orienterede til rotationsfrembringning med tangentialkompo-25 nenter rettede delstrømme treeder ind i det egentlige kølekammer 6. Således opstår, som det allerede er beskrevet, i kølekammer 6 en, i forhold til aksen af den, rotationssymmetrisk formet væskestrømning af kølemiddel, som roterer i en turbulent strømning 30 og fjerner varme fra ventilsædet 2.
Claims (3)
1. Stempelforbrændingsmotor med væskekølet ventilsæde for udstødningsventilen, hvor der i ventilkurven . 5 henholdsvis cylindertopstykket tæt ved sædefladen er udformet et ringformet kølemiddel-fordelingskammer, som er tilsluttet i det mindste en tilførselsledning, idet kølemiddel-fordelingskammeret med ’ boringer er forbundet med et ligeledes ringformet 10 kølekammer, fra hvilket der udgår bortførselsledninger for det opvarmede kølemiddel, kendetegnet ved, at boringerne eller kanalerne (5) mellem kølekammeret (6) og kølemiddel-fordelingskammeret (12) er udformet på en sådan måde, at de mindst 15. det væsentlige er jævnt fordelt langs hele omfanget af den cylindriske væg (17), der adskiller de to rum (6, 12) ·, og at kanalerne (5) udviser en ensartet vinkelstilling i forhold til radialretningen.
1 PATENTKRAV
2. Stempelforbrændingsmotor ifølge krav 1, ken detegnet ved, at kølemiddel-fordelingskammeret (12) står i direkte forbindelse med bortførselsledningerne (7) gennem drosselmidler (15, 16) i væggen (17). 25
3. Stempelforbrændingsmotor ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at kølemiddelstrømningen, kanalernes (5) totaltværsnit og volumenet af det ringformede kølekammer (6) er således afstemte 30. forhold til hverandre, at en gennem de i forhold til radialretningen skrå kanaler (5) frembragt rotationsstrømning i kølekammeret (6) bliver en turbulent strømning.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH439381 | 1981-07-03 | ||
| CH439381 | 1981-07-03 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DK217182A DK217182A (da) | 1983-01-04 |
| DK149390B true DK149390B (da) | 1986-05-26 |
| DK149390C DK149390C (da) | 1986-10-27 |
Family
ID=4275283
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DK217182A DK149390C (da) | 1981-07-03 | 1982-05-14 | Stempelforbraendingsmotor med vaeskekoelet ventilsaede for udstoedningsventilen |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5810109A (da) |
| DE (1) | DE3127122C2 (da) |
| DK (1) | DK149390C (da) |
| GB (1) | GB2101212B (da) |
| IT (1) | IT1151187B (da) |
Families Citing this family (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59184317U (ja) * | 1983-05-25 | 1984-12-07 | ヤンマーディーゼル株式会社 | 内燃機関の水冷形排気弁箱用給水機構 |
| JPS6129001U (ja) * | 1984-07-27 | 1986-02-21 | 株式会社新潟鐵工所 | 内燃機関の吸排気弁用シ−トリング |
| DE3500060A1 (de) * | 1985-01-03 | 1986-07-03 | Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln | Hubkolben-brennkraftmaschine |
| JPS61171943U (da) * | 1985-04-15 | 1986-10-25 | ||
| JPH0659320B2 (ja) * | 1989-11-20 | 1994-08-10 | 三洋電機株式会社 | ワイヤレス低周波治療器 |
| DE19943264C2 (de) * | 1999-09-10 | 2002-07-25 | Man B & W Diesel As Kopenhagen | Hubkolbenmaschine, insbesondere Zweitakt-Großdieselmotor |
| DE10159100B4 (de) * | 2001-12-01 | 2004-09-16 | Man B&W Diesel A/S | Hubkolbenmaschine |
| DE102004027084A1 (de) * | 2004-06-02 | 2005-12-29 | Man B & W Diesel Ag | Gekühlter Ventilsitzring |
| DE102011007140A1 (de) * | 2011-04-11 | 2012-10-11 | Man Diesel & Turbo Se | Ventilsitzring |
| AT513383B1 (de) * | 2013-05-08 | 2014-04-15 | Avl List Gmbh | Zylinderkopf für eine Brennkraftmaschine |
| AT513746B1 (de) * | 2013-05-08 | 2014-07-15 | Avl List Gmbh | Zylinderkopf für eine Brennkraftmaschine |
| CN105240144A (zh) * | 2015-11-02 | 2016-01-13 | 重庆金花玻璃钢有限公司 | 能改善涡流比、密封性能和气门部冷却的发动机缸盖 |
| CN105298676A (zh) * | 2015-11-02 | 2016-02-03 | 重庆金花玻璃钢有限公司 | 带密封圈易修复型发动机缸盖 |
| CN105240139A (zh) * | 2015-11-02 | 2016-01-13 | 重庆金花玻璃钢有限公司 | 能改善涡流比和气门部冷却的发动机缸盖 |
| CN105240147A (zh) * | 2015-11-02 | 2016-01-13 | 重庆金花玻璃钢有限公司 | 能改气门部冷却、热量损失和密封性能的发动机缸盖 |
| WO2018156682A1 (en) | 2017-02-24 | 2018-08-30 | Cummins Inc. | Engine cooling system including cooled exhaust seats |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB668962A (en) * | 1949-03-09 | 1952-03-26 | Sulzer Ag | Improvements relating to machine parts with inserted valve seats |
| FR2259232B1 (da) * | 1974-01-29 | 1976-06-25 | Semt | |
| CH612244A5 (da) * | 1976-05-24 | 1979-07-13 | Sulzer Ag | |
| CH614014A5 (da) * | 1977-01-28 | 1979-10-31 | Sulzer Ag |
-
1981
- 1981-07-09 DE DE3127122A patent/DE3127122C2/de not_active Expired
-
1982
- 1982-05-14 DK DK217182A patent/DK149390C/da active
- 1982-05-20 IT IT21392/82A patent/IT1151187B/it active
- 1982-07-01 JP JP57114759A patent/JPS5810109A/ja active Granted
- 1982-07-02 GB GB08219249A patent/GB2101212B/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3127122C2 (de) | 1984-10-31 |
| DK149390C (da) | 1986-10-27 |
| JPS5810109A (ja) | 1983-01-20 |
| DE3127122A1 (de) | 1983-01-20 |
| JPS6325165B2 (da) | 1988-05-24 |
| DK217182A (da) | 1983-01-04 |
| IT8221392A0 (it) | 1982-05-20 |
| GB2101212B (en) | 1984-10-31 |
| IT1151187B (it) | 1986-12-17 |
| GB2101212A (en) | 1983-01-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DK149390B (da) | Stempelforbraendingsmotor med vaeskekoelet ventilsaede for udstoedningsventilen | |
| FI66057B (fi) | Vaetskekylt foer en fyrtakts-dieselmotor avsett cylinderlock | |
| CN110366636B (zh) | 用于内燃机的气缸盖 | |
| CN208578650U (zh) | 一种摩托车发动机冷却液循环系统及发动机 | |
| CN221347091U (zh) | 气缸盖、发动机和车辆 | |
| KR20200048578A (ko) | 엔진의 냉각장치 | |
| CN108400671A (zh) | 电机壳体冷却密封结构 | |
| CN112555011A (zh) | 一种摩托车发动机的水冷系统 | |
| CN107829814B (zh) | 水冷式摩托车发动机冷却水通路构造 | |
| CN108194218B (zh) | 一种双层大面积组合冷缸头 | |
| US12416456B2 (en) | Liquid cooling radiator for liquid coolers | |
| JP2018021505A (ja) | エンジンの冷却構造 | |
| US1384031A (en) | Motor-cooling means | |
| EP1668224B1 (en) | Cooling mechanisms for rotary valve cylinder engines | |
| CN214836735U (zh) | 用于车辆的发动机及车辆 | |
| CN105201676B (zh) | 用于内燃发动机的发动机缸体 | |
| JP3696449B2 (ja) | 内燃機関用の弁及びその冷却方法 | |
| CN212003328U (zh) | 一种水冷排气管 | |
| CN216278123U (zh) | 一种汽车用散热水冷头组件 | |
| CN108425737A (zh) | 小型单缸水冷式柴油机 | |
| CN208024453U (zh) | 小型单缸水冷式柴油机 | |
| CN223308989U (zh) | 一种具有新型散热结构的功率模块 | |
| CN111379617A (zh) | 一种水冷排气管 | |
| CN215566280U (zh) | 中小排量摩托车四气门水冷发动机气缸盖水冷通道结构 | |
| AU2022229339B2 (en) | Engine and vehicle |