DK149387B - Skaerm til motorkoeretoejer, isaer til lastbiler - Google Patents

Description

149387 1 Opfindelsen angår en skærm til motorkøretøjer, især lastbiler, med, en ydre, radialt indtrukket sprøjtebeskyttelsesrand .

5 En sprøjtebeskyttelsesrand af denne art, som er kendt fra DE-GM 1 954 752, har en glat inderside og derved kun en begrænset virkning som beskyttelsesindretning mod sprøjt og stænk af vand. Den tjener først Og fremmest som kantafslutning for en enkel cylindrisk skærm-10 plade.

En kendt indretning til afsondring af sprøjtevand for lastvogne består af kunststofmåtter, som på den mod hjulene vendende side har et ca. 2 cm tykt lag af 15 polyethylenbørster. Sådanne måtter anordnes på den side af hjulene, der vender bort fra kørselsretningen.

Det af dækkene optagne vand sprøjtes i en vis grad mod måtterne, optages der af måtterne og løber så fra måtterne igen ned og væk. En stor ulempe ved børsteover-20 fladen er, at de på grund af sne og snavs fra kørebanen hurtigt dækkes til og således bliver' uvirksomme.

En kendt smudsfanger (DE OS 1 755 262) béstår af en til hængende anbringelse bag køretøjets hjul bøjelig 25 lap, hvis mod hjulet vendende side er forsynet med et antal med hjulets ydre form næsten parallelt for-løbende ribber eller riller. Ifølge sit ribbeprofil er den kendte smudsfanger selvrensende. Den har imidlertid ingen virkning ved fra siden kommende sprøjtevand.

30

Over for dette er det den foreliggende opfindelses mål at anvise en skærm med en sprøjtebeskyttelsesrand, der er virksom mod fra siden kommende besprøjtning, og som yder en selvrensende virkning også ved sne, snesjap 35 eller ved en stærkt snavset kørebane.

149387 2 1 Ifølge opfindelsen bliver dette mål opnået ved, at sprøjtebeskyttelsesranden på den side, der vender mod hjulet er forsynet med ribber, der forløber i en·' retning, der følger hjulets ydre form, og hvis ind-5 byrdes afstand og højde aftager indfra og ud.

Som følge af den forskellige dybde og bredde af de mellem ribberne dannede riller, og endda med den indefra og ud aftagende rillestørrelse er det muligt' at 10 opnå den selvrensende virkning over hele sprøjtebeskyttelsesrandens bredde. Rillestørrelsen er derved tilpasset dråbestørrelsen, som aftager indefra og ud.

Som følge af den radiale udstrækning af sprøjtebeskyt-15 telsesranden bliver det fra siden kommende sprøjte vand virkningsfuldt opfanget. Vanddråberne samles i rillerne, der er dannet mellem ribberne, hvorefter de ledes ud langs rillerne.

20 Ror den selvrensende virkning, og dermed for vedligeholdelsen af sprøjtebeskyttelsesfunktionen af sprøjtebeskyttelsesranden ifølge opfindelsen er det særligt fordelagtigt med et ribbetværsnit som en·i det væsentlige ligebenet trekant med spids topvinkel.

25

Sprøjtebeskyttelsesranden ifølge opfindelsen kan som en specielt fremstillet del forbindes med et i det væsentlige cylindrisk skærmafsnit. Det er her hensigtsmæssigt, at randen og det cylindriske afsnit af skærmen består 30 af forskellige materialer. Det cylindriske afsnit kan med fordel bestå af metalplade og skærmranden af gummi.

Til forbindelse af de to dele bliver en forbindelsesvulst i skærmranden indsat i en tilsvarende fals i det cylindriske skærmafsnit og holdes fastspændt der ved hjælp 35 af en spændtråd.

149387 3 1 Inden for opfindelsens rammer er det også muligt, at det cylindriske skærmafsnit og skærmens sprøjtebeskyt-telsesrand fremstilles i ét stykke, fortrinsvis af gummi eller kunststof, som fx af opskummet polyurethan, 5 i givet fald med afstivende fiberindlæg eller af termoplastisk kunststof.. Endelig kan også pladeskærme komme på tale, som på deres inderside er belagt med sprøjtebeskyttelsesprofilet ifølge opfindelsen af gummi eller kunststof.

10

Ved den specielle ribbeform ifølge opfindelsen opnås, at de af dækprofilet opslyngede dråber i området ved ribbeprofilet formindskes stærkt og forstøves, idet de · preller af. De i rillerne mellem ribberne udskilte 15 vanddråber kan der løbe uforstyrret af, idet rillehulrummet er beskyttet mod en på tværs af kørselsretningen forløbende luftstrøm ved hjælp' af de fremspringende ribber.

20 Naturligvis kan en lastbil også.være udstyret med stænklapper ved dækkene samtidig med, at dens skærm er udstyret med sprøjtebeskyttelsesranden· ifølge opfindelsen, hvilke..stéenklåpper er anordnet på bagsiden af hjulene og når til nær kørebaneoverfladen og har et til sprøjtebeskyttelsesranden 25 - svarende profil.

I det følgende vil et udførelseseksempel for opfindelsen blive nærmere beskrevet under henvisning til tegningen, hvor 30 fig. 1 viser et tværsnit gennem sprøjte beskyttelsesranden, fig. 2 viser en skærm med sprøjtebeskyttelsesranden set fra siden, og fig. 3 viser et tværsnit gennem en skærm med 35 sprøjtebeskyttelsesprofil.

149387 4 1 Ifølge fig. 1 er sprøjtebeskyttelsesranden 1 forsynet med en omkringløbende vulst 2 på sin indre ende, hvilken vulst er optaget i en fals 3 i et cylindrisk skærmprofil 4. Medens skærmprofilet 4 hensigtsmæssigt er 5 fremstillet af metalplade, består sprøjtebeskyttelsesranden 1 fortrinsvis af gummi. Ved boringen 5 i vul-stens 2 indre er sprøjtebeskyttelsesranden ved hjælp af en ikke vist gennem boringen 5 trådet spændtråd holdt nede og derved fast forbundet med skærmen 4. På den si-10 de, der vender mod hjulet har sprøjtebeskyttelsesranden 1 ribber 6, hvorimellem der er dannet riller 7. Vandet, som af det viste dækprofil 8 slynges op i retning af pilen P, bliver fanget op af sprøjtebeskyttelsesrandens 1 inderprofil og ledes ned i rillerne 7, som for-15 løber i en retning, der følger hjulets ydre form. Den frygtede sprøjtetågedannelse bliver således effektivt forhindret. Ribbetværsnittet svarer til en spidsvinklet trekant med let rundet spids. Sprøjtevandet bliver ved ribbeflankerne ledet ned i rillerne 7 uden videre 20 forstøvning.

Dette gælder også for vandpartikler, der slynges ud i hjulaksens retning, altså omtrent som pilen F fra vilkårlige afprelleflader på lastvognskarosseriet. Rille-25 profilet er i øvrigt tilpasset dråbestørrelsen. Svaren- de til den indefra og udad aftagende dråbestørrelse aftager også ribberne 6 hhv. rillerne 7 i tværsnit indefra og ud. Derved lykkes det at holde ribbeprofilet rent hele tiden, også på ydersiden, dvs. at de der væ-30 rende mindre dråber er tilstrækkelige til at bevare den nødvendige selvrensende virkning i området ved de mere flade ydre riller.

En særlig virkningsfuld, dog også en noget mere kostbar 35 udførelsesform for beskyttelsesindretningen ifølge op- 149387 5 1 findelsen mod sprøjt og forstøvet, vand. fra det af dækprofilet optagede regnvand er vist på. fig. 2..

På den med hensyn til kørselsretningen A. bagudvendende side af hjulet 8 har skærmen mod gaden 9 en forlængelse 5 i form af en stænklap 10, der er fremstillet fuldstændigt af fleksibelt kunststof eller gummi, og som på indersiden fortsætter skærmrandens 1 ribbeprofil. Alt i alt udgør forlængelsen 10 en fortsættelse af skærmen i en i forhold til vejoverfladen lodret retning. I en 10 varieret udføreisesform kan forlængelsen også være sammensat af en plan metalinderlagsplade, hvortil en lige-linjet sprøjtebeskyttelsesrand med en på fig. 1 vist profilering er tilsluttet. Pig.' 3 viser en skærm, hvis pladekappe 11 på sin inderside er beklædt med et sprøj-15 tebeskyttelsesprofil 12 af kunststof. Ved denne udførelsesform strækker sprøjtebeskyttelsesprofilet 12 sig ud over skærmens randområde på skærmens samlede indre overflade. Ved anvendelse af et tilsvarende stift kunststofmateriale kan pladekappen 11 også udelades, 20 således at der foreligger en ren kunststofskærm.