DK148989B - Regulerings- og lukkeindretning til oliebraenderes luftindtagsaabning i varmekedler - Google Patents

Description

148989

Opfindelsen angår en regulerings- og lukkeindretning til oliebrænderes luftindtagsåbning i varmekedler, hvilken indretning er forsynet med et lukkeorgan, der er indrettet til at bevæge sig i aksial retning for henholdsvis at åbne og lukke luftindtagsåbningen, når oliebrænde-5 ren starter eller standser, i hvilken regulerings- og lukkeindretning lukkeorganets nævnte aksiale bevægelse for at åbne luftindtagsåbningen, når oliebrænderen starter, opnås ved indvirkning af centrifugalkræfter, og hvor nævnte aksiale bevægelse for at lukke luftindtagsåbningen, når oliebrænderen stopper, opnås ved indvirkning af 10 fjederkraft.

Temperaturreguleringen i med oliebrændere forsynede varmekedler til opvarmning af bygninger, fx mindre huse, sker for øjeblikket som oftest ved standsning og startning af oliebrænderen ved hjælp af en afbryder, hvis funktion styres af kedelvandets temperatur. Når olie-15 brænderen ikke er i gang, strømmer der luft gennem brænderen. Luftstrømmen afkøler kedlen og formindsker således anlæggets virkningsgrad. I mindre huse er kedelrummet ofte koldt, så at luftstrømmen hurtigt nedkøler kedlen, og dette fører til, at oliebrænderen holdes i gang næsten kontinuerligt. Dette medfører naturligvis et 20 stort olieforbrug.

Denne skadelige luftstrøm’ kan undgås ved tillukning af røgkanalen e eller oliebrænderens indsugningsåbning. Lukning af røgkanalen kræver en særlig indretning. Denne løsning er indviklet og dyr at virkeliggøre og heller ikke egnet til anvendelse i fx mindre huse.

25 I visse oliebrænderkonstruktioner anvendes en i indsugningskanalen anbragt excentrisk lejret klap til lukning af indsugningsåbningen.

Klappen lukkes under indvirkning af tyngdekraften og åbnes under indvirkning af luftpumpens sugning. Denne løsning har dog vist sig at have en usikker funktion, idet klappen i almindelighed må gøres så 30 tung, at den holdes lukket under alle forhold, fx i blæsevejr. Løsningen indvirker også skadeligt på oliebrænderens funktion. Fra de svenske patentskrifter nr. 173 033 og 176 218 er det kendt at anvende et sådant lukkespjæld på sugesiden af oliebrænderens luftpum-pe.

148989 2 I tysk patentskrift nr. 918 955 beskrives et bevægeligt lukkespjæld, som henholdsvis åbner og lukker oliebrænderens indsugningsåbning, når oliebrænderen henholdsvis starter og standser. Ved denne løsning forskydes lukkespjældet pneumatisk. For øjeblikket forekommer der på 5 markedet hovedsageligt hydraulisk styrede lukkespjæld. De ovenfor angivne løsninger er dog ikke tilfredsstillende, hverken når spjældet styres under indvirkning af blæserens eller ventilatorens sugning, eller når spjældet styres ved hjælp af hydrauliske eller pneumatiske cylindre. Styringen under indvirkning af sugning har vist sig at 10 være usikker og ved anvendelse af denne styring kræves altså en sikkerhedsafbryder. De hydrauliske og pneumatiske styreindretninger udgør et dyrt ekstraudstyr, og det er svært bagefter at forsyne oliebrændere med dette udstyr. De hydrauliske og pneumatiske styreindretninger kræver desuden ydre styreenergi eller en besværlig og dyr 15 tilslutning til oliebrænderens oliepumpe.

I USA-patent nr. 3.149.662 beskrives en løsning, hvor oliebrænderens indsugningsåbning henholdsvis åbnes og lukkes ved hjælp af et under indvirkning af centrifugalkraft fungerende lukkespjæld. Løsningen er dog, hvad angår konstruktionen, indviklet og upraktisk, og den kan 20 således ikke tilpasses som sådan, selv om centrifugalkraften er gratis energi og altså i praksis fordelagtig til styring af lukkespjæld.

Fra USA patentskrift nr. 2.459.315 kendes en automatisk lukkeindretning til luft- og trækkontrol for oliebrændere, som frembringer centrifugalkraft under drift. Apparatet omfatter et ventilatorhjul, som 25 er drevet af en elektrisk motor via en aksel. En ventil, der omfatter en plade, er anbragt i ventilatorhjulet. Der er flere ledmekanismer, som er forbundet med ventillegemet og bærer dette ved bevægelse i aksial retning i forhold til ventilatorhjulet. En ring på ventilatorhjulet danner et sæde for ventillegemet og begrænser legemets bevægelse.

30 En skruefjeder trykker normalt ventillegemet mod indløbet for at tætne indløbet, når akselen ikke roterer. Ledmekanismen, som omfatter ledarme, der er hængslet til hinanden, har den ene ende monteret på en monteringsdel, som bæres af ventillegemet. Når akselen roterer, vil centrifugalkraften påvirke ledmekanismen og bevirke, at ventille-35 gemet bevæger sig mod kraften fra fjederen således,, at legemet ind- 148989 3 tager en stilling, i hvilken luftindtaget er åbent. Dette er en meget kompliceret og dyr mekanisme, som er udsat for driftsforstyrrelser ved tilsmudsning med fedt og støv.

Formålet med opfindelsen er at tilvejebringe en lukkeindretning for 5 oliebrænderes luftindtagsåbning i varmekedler, hvilken indretning afhjælper de ovennævnte mangler og således er tilstrækkelig simpel til at kunne anvendes selv i mindre huse. Et andet formål er at tilvejebringe en lukkeindretning, som kan anvendes i forbindelse med et stort antal på markedet forekommende oliebrænderkonstruktioner, er 10 driftssikker og kan anvendes til reguleringsindretning for luftindtagsåbningen.

Indretningen ifølge opfindelsen er af den art, der omfatter en bøsnings- eller hylseformet stammedel, som er aftageligt fastgjort på et roterende aksialt organ, idet dette roterende aksiale organ er funk-15 tionelt forbundet med et organ, som driver oliebrænderens oliepumpe og ventilator, og en bøsnings- eller hylseformet gliderdel, og indretningen ifølge opfindelsen er ejendommelig ved, at den bøsnings- eller hylseformede gliderdel er anbragt bevægeligt i aksial retning omkring nævnte bøsningsformede stammedel, og at nævnte bøsningsformede 20 stammedel og den bøsningsformede gliderdel er forbundet med hinanden ved hjælp af fjederorganer, som er forsynet med en vægt, og at nævnte lukkeorgan er fastgjort til den bøsningsformede gliderdel.

Ved regulerings- og lukkeindretningen ifølge opfindelsen opnås flere fordele i forhold til de kendte løsninger. Indretningen er enkel og 25 driftssikker og giver anledning til opnåelse af betydelig besparelse i olieforbrug, idet der ikke er tale om nogen luftstrømning, der afkøler varmekedlen, når oliebrænderen er ude af funktion. Lukkeorganet på gliderdelen kan let udskiftes i overensstemmelse med luftindtagsåbningens størrelse, idet der findes en vis serie forskellige store taller-30 kenformede lukkeorganer, hvis centeråbning har konstant størrelse. Regulerings- og lukkeindretningen ifølge opfindelsen passer desuden til brændere af forskellige typer, hvilket forøger indretningens anvendelsesmuligheder.

148989 4

Opfindelsen vil i det følgende blive nærmere beskrevet under henvisning til tegningen, der viser forskellige udførelsesformer for indretningen ifølge opfindelsen, og på hvilken fig. 1 skematisk og set fra siden en udførelsesform for regulerings-5 og lukkeindretningen ifølge opfindelsen i lukket stilling, fig. 2 den i fig. 1 viste regulerings- og lukkeindretning i åben stilling, fig. 3 i større målestok et fjederorgan, som indgår i regulerings- og lukkeorganet ifølge fig. 1, 10 fig. 4 en anden udførelsesform for regulerings- og lukkeindretningen ifølge opfindelsen set fra siden og tilpasset en anden oliebrænderkon-struktion, fig. 5 regulerings- og lukkeindretningen ifølge fig. 4 set fra siden og delvis i snit, og 15 fig. 6 i større målestok en detalje af lukkeorganet i regulerings- og lukkeindretningen ifølge fig. 5.

Ved den i fig. 1 og 2 viste udførelsesform dannes oliebrænderens luftindtagsåbning 12 af et konisk stykke 11. 13 betegner en gummikobling, som med sin ene ende står i forbindelse med en kobling 14 20 på oliebrænderens oliepumpeaksel og med sin anden ende med en kobling 15 på luftpumpe- eller ventilatorakselen. Oliepumpen frembringer på kendt måde en oliestrøm gennem et dyserør og videre gennem en dyse ud i et forbrændingsrum. Luftpumpen frembringer en luftstrøm, der føres gennem luftindtagsåbningen 12 og videre til 25 forbrændingsrummet.

Ifølge opfindelsens grundidé er der på gummi kobl ingen 13 anbragt et hylse- eller bøsningsformet legeme 16, som låses fast på gummikoblingen 13 ved hjælp af en låse- og reguleringsskrue 22. En fortykkelse i den anden ende af hylselegemet 16 er betegnet med 17. På det hyl-30 seformede legeme 16 er der anbragt en gliderhylse 18, som kan glide på det hylseformede legeme 16 i dettes længderetning. Også gliderhyl-sen 18 er forsynet med en fortykkelse 19. Det hylseformede legeme 16 og gliderhylsen 18 er forbundet med hinanden ved hjælp af fjederorganer 20. Fjederorganerne 20*s ene ende er fastgjort til fortykkelsen 35 17 på det hylseformede legeme 16, og den anden ende er fastgjort til 148989 5 fortykkelsen 19 på gliderhylsen 18. På fjederorganerne 20 er der desuden fastgjort passende vægte 21. På gliderhylsen 18 er der fastgjort et lukkeorgan 23, som ved den viste udførelsesform udgøres af et tallerkenformet organ, og som er indrettet til tæt at kunne 5 lukke luftindtagsåbningen 12.

Fig. 3 viser en fordelagtig udførelsesform for fjederorganet 20. Fjederorganet 20 omfatter i modsatte retninger skråt bøjede ben 24 og 25 samt et øjeformet spidsparti 26, hvor vægten 21 placeres. Benene henholdsvis 24 og 25 er bøjet til øjer henholdsvis 27 og 28. Fjederor-10 ganet 20 fastgøres med øjerne 27 og 28 til henholdsvis fortykkelsen 17 på det hylseformede legeme 16 og fortykkelsen 19 på gliderhylsen 18 ved hjælp af passende fastgørelsesorganer (ikke vist).

Funktionen af regulerings- og lukkeindretningen ifølge opfindelsen for oliebrænderes luftindtagsåbning i opvarmningskedler en følgende. Når 15 kedelvandets temperatur synker under en vis værdi, starter olie-brænderen, hvorved det hylseformede legeme 16 og den på dette beliggende gliderhylse 18 sættes i rotationsbevægelse. Dette fører til, at den af vægtene 21 på fjederorganerne,, 20 frembragte centrifugalkraft forskyder gliderhylsen 18 i retning mod fortykkelsen 17 på 20 det hylseformede legeme 16, hvorved lukkeorganet 23 forskydes sammen med gliderhylsen 18, og derved åbnes luftindtagsåbningen 12.

Når oliebrænderen standses, afsluttes det hylseformede legeme 16's og den derpå beliggende gliderhylse 18's rotationsbevægelse. Derved forskyder de tidligere sammenpressede fjederorganer 20's fjederkraft 25 gliderhylsen 18 og lukkeorganet 23 i retning mod luftindtagsåbningen 12, og lukkeorganet 23 lukker luftindtagsåbningen 12 tæt.

Det på gliderhylsen 18 anbragte lukkeorgan 23 kan også anvendes som reguleringsorgan. Man løsner da det hylseformede legeme 16's låse- og reguleringsskrue 22, og det hylseformede legeme 16 forskydes på 30 gummikoblingen 13 i retning mod luftindtagsåbningen 12, hvorved fjederorganet 20 presses delvis sammen. Denne indstilling indvirker på luftspalten mellem luftindtagsåbningen 12 og lukketallerkenen 23, når oliebrænderen starter. Den af vægtene 21 på fjederorganerne 20 frembragte centrifugalkraft formår nemlig derved kun at forskyde 148989 6 . gliderhylsen 18 et kortere stykke mod kraften fra de allerede delvis sammenpressede fjederorganer 20.

Fig. 4 viser en anden fordelagtig udførelsesform for regulerings- og lukkeindretningen ifølge opfindelsen, og i fig. 4 er indretningen til-5 passet en oliebrænder med en motor 60, der har to akseltappe. På motorens ene side er der placeret en oliepumpe 61 og på den anden side en ventilator eller luftpumpe 62. Motoren 60's ene akseltap 63 bringes således med iuftpumpen 62 til at rotere. Regulerings- og lukkeindretningen ifølge opfindelsen er monteret på en forlængelse 43 af 10 akselen 63.

Som vist i fig. 5 er der på forlængelsen 43 fastgjort et hylse- eller bøsningsformet legeme 46 ved hjælp af en låseskrue 52. På det hylseformede legeme 46 er der anbragt en gliderhylse 48, som kan glide på det hylseformede legeme 46 i dettes længderetning. Det hylseformede 15 legeme 46 har en fortykkelse 47, og gliderhylsen 48 har en fortykkelse 49. Det hylseformede legeme 46 og gliderhylsen 48 er forbundet med hinanden ved hjælp af fjederorganer 50. Fjedérorganerne 50's ene ende er fastgjort til fortykkelsen 47 på det hylseformede legeme 46, og den anden ende er fastgjort til fortykkelsen 49 på gliderhylsen 48.

20 På fjederorganerne 50 er der fastgjort vægte 51. Hvad konstruktionen angår, kan fjederorganerne 50 være identiske med de ovenfor beskrevne fjederorganer 20. På gliderhylsen 48 er der fastgjort et lukkeorgan 53, som udgøres af et tallerkenformet organ, og som er indrettet til henholdsvis at lukke og åbne en af et i hovedsagen 25 konusformet stykke 41 begrænset luftindtagsåbning 42.

Ved den i fig. 5 viste udførelsesform omfatter regulerings- og lukkeindretningen desuden en reguleringsring 70. Reguleringsringen 70 har et ringformet spor, i hvilket der er anbragt en passende fjeder 71. Reguleringsringen 70 er desuden forsynet med en låseskrue 72, ved 30 hjælp af hvilken reguleringsringen 70 kan låses i en ønsket aksial stilling på det hylseformede legeme 46. Reguleringsringen 70 tjener således som begrænsningsorgan for lukkeorganerne 53's bevægelse.

Når reguleringsringen 70's fastgørelsesskrue 72 løsnes, kan reguleringsringen 70 forskydes i aksial retning nærmere til og længere bort

Claims (5)

148989 fra lukkeorganet 53, og pi denne måde kan man påvirke, hvor langt bort fra luftindtagsåbningen 42 lukkeorganet 53 bevæger sig, når oliebrænderen starter. Denne indstilling påvirker således luftspalten mellem luftindtagsåbningen 42 og lukketallerkenen 53. En lignende 5 reguleringsring 70 kan naturligvis også anbringes på regulerings- og lukkeindretningen ifølge fig. 1-3. Fig. 6 viser en fordelagtig udførelsesform for lukkeorganet 53. Lukketallerkenen 53 er forsynet med flere ringformede fordybninger 54, der ligger i en vis afstand fra hinanden. Et sådant lukkeorgan 53 10 passer således til luftindtagsåbninger 42 med forskellig diameter, idet et lukkeorgan 53, som passer til en åbning 42 med mindre diameter, let kan tilvejebringes ved, at man fjerner en passende cirkel ringformet del langs et vist spor 54. Samme reguleringsrings- og lukkeindretning kan da anvendes i forbindelse med oliebrændere med lige 15 store luftindtagsåbninger 42, hvilket er en betydelig fordel. Lukkeorganet 23 i indretningen ifølge fig. 1-3 kan naturligvis erstattes af et lukkeorgan 53. Indretningen ifølge fig. 4-6 kan naturligvis også monteres på en gummikobling 13 på den måde, der fremgår af fig. 1-3. Ligeledes er 20 det klart, at indretningen ifølge fig. 1-3 kan monteres på en akselforlængelse 43 på den måde, der fremgår af fig. 4-6.

1. Regulerings- og lukkeindretning til oliebrænderes luftindtagsåbning i varmekedler, hvilken indretning er forsynet med et lukkeorgan 25 (23), der er indrettet til at bevæge sig i aksial retning for henholds vis at åbne og lukke luftindtagsåbningen (12), når oliebrænderen starter eller standser, i hvilken regulerings- og lukkeindretning lukkeorganets (23) nævnte aksiale bevægelse for at åbne luftindtagsåbningen (12), når oliebrænderen starter, opnås ved indvirkning af 30 centrifugal kræfter, og hvor nævnte aksiale bevægelse for at lukke luftindtagsåbningen (12), når oliebrænderen stopper, opnås ved indvirkning af fjederkraft, og hvilken regulerings- og lukkeindretning 148989 omfatter en hylse- eller bøsningsformet stammedel (16), som er aftageligt fastgjort på et roterende aksialt organ (13), der er funktionelt forbundet med et organ, som driver oliebrænderens oliepumpe og ventilator, og en hylse- eller bøsningsformet gliderdel (18), 5 kendetegnet ved, at den bøsningsformede gliderdel (18) er anbragt bevægeligt i aksial retning omkring nævnte bøsningsformede stammedel (16), og at nævnte bøsningsformede stammedel (16) og den bøsningsformede gliderdel (18) er forbundet med hinanden ved hjælp af fjederorganer (20), som er forsynet med en vægt (21), og at 10 nævnte lukkeorgan (23) er fastgjort til den bøsningsformede gliderdel (18).

2. Indretning ifølge krav 1, kendetegnet ved, at den bøsningsformede stammedel (16) har en fortykkelse (17), medens den bøsningsformede gliderdel (18) 15 har en fortykkelse (19), og at fjederorganernes (20) ene ende er fastgjort til fortykkelsen (17) på den bøsningsformede stammedel (16), medens den anden ende er fastgjort til fortykkelsen (19) på den bøsningsformede gliderdel (18).

3. Indretning ifølge krav 1 eller 2, 20 kendetegnet ved, at fjederorganet (20) omfatter i modsatte retninger skråt bøjede ben (24) samt et øjeformet spidsparti (26), hvor vægten (21) er placeret.

4. Indretning ifølge krav 3, kendetegnet ved, at fjederorganets (20) ben (24, 25) er 25 bøjet til et øje (27, 28).

5. Indretning ifølge krav 4, kendetegnet ved, at fjederorganet (20) med henholdsvis øjet (27) og øjet (28) er fastgjort henholdsvis til fortykkelsen (17) på den bøsningsformede stammedel (16) og fortykkelsen (19) på den 30 bøsningsformede gliderdel (18).