DK147846B - Medbringertransportoer med en rende, der har en afgangsport, og hen over vis bund der kan foeres et antal medbringere, som er fastgjort til en traekkaede og tjener til forskydning af materiale gennem renden, og hvor der naer ved dennes afgangsport findes organer til loeftning af kaeden over en del af dens bane - Google Patents

Description

U7846

Opfindelsen angår en medbringertransportør med en rende, der har en afgangsportmed en afgangsåbning,og hen over hvis bundplade der kan føres et antal medbringere, son er fastgjort til en trø&kæde, og hvor der nær ved afgangsportal findes organer 5 til løftning af kæden over en del af dens bane.

Fra beskrivelsen til DE-patent nr. 569.477 kendes der en medbringertransportør af forannævnte art. Ved denne transportør, der er bestemt til transport af materialer bestående af kul, udgøres løfteorganerne af en sty-10 redel, som er anbragt nedstrøms for afgangsporten, og som tjener til at styre materialet i en retning på tværs af transportørens forskydningsbevægelse i retning mod afgangsporten.

Ved den kendte transportør opstår der ingen proble-15 mer i forbindelse med forskydningen af nævnte materiale, som består af kul. Når der skal forskydes visse materialer, der har klæbende egenskaber, opstår der imidlertid ofte det problem, at der i området af afgangsporten ikke sker en tilstrækkelig løsning af materialet fra kæden og 20 medbringerne.

Med udgangspunkt i den indledningsvis omhandlede konstruktion har opfindelsen til formål at skabe en medbringertransportør af ukompliceret og driftssikker opbygning, som muliggør en god udtømning af materialet.

25 Til opnåelse heraf er transportøren ifølge opfin delsen ejendommelig ved, at afgangsporten er anbragt nedstrøms for løfteorganerne, og at disse løfteorganer danner en opadskrånende styreflade, der ender i en kant, som strækker sig på tværs af kædens bevægelsesretning, 30 og som er anbragt i afstand over afgangsportens niveau.

Med denne udformning opnår man med enkle midler en medbringertransportør, som arbejder på en sådan måde, at kæden falder ned efter at have passeret løfteorganerne.

Det har vist sig i praksis, at på denne måde vil ethvert 35 materiale, der klæber til kæden, rystes effektivt løst, så det vil føres bort gennem afgangsporten.

En fordelagtig udførelsesform for transportøren i- 2 1A78A6 følge opfindelsen er ejendommelig ved, at der findes en drejeaksel, som i forhold til kædens forskydnings-retning er anbragt nær ved en opstrøms-grænsekant af afgangsporten i renden, og omkring hvilken løfteorganerne 5 er drejelige mellem en første stilling, hvor de befinder sig under afgangsportens niveau, og en anden stilling, hvor de befinder sig over afgangsportens niveau. Med denne enkle udformning opnår man fordelen ved let at kunne foretage indstilling af løfteorganerne i højderet-10 ning, hvorved man får mulighed for at kunne regulere kædebevægelsen på en nem måde.

Det er undertiden ønskeligt, at der ikke udtømmes materiale gennem afgangsåbningen. Denne må i så fald kunne lukkes, og der er følgelig ikke behov for, at der be-15 virkes løftning af kæden.

Til opnåelse heraf er en anden fordelagtig udførelsesform for transportøren ifølge opfindelsen ejendommelig ved, at renden har en skydeplade, der tjener til lukning af afgangsporten, og at løfteorganerne kan for-20 skydes fra deres arbejdsstilling til en stilling, hvor de er anbragt under skydepladen, ved hjælp af hvilken afgangsporten kan lukkes.

En yderligere fordelagtig udførelsesform for transportøren ifølge opfindelsen, som medvirker til at 25 sikre en upåklagelig drift med en glat bevægelse af kæden, er ejendommelig ved, at løfteorganerne, der tjener til løftning af kæden, udgøres af to ud for hinanden, i transportørens tværretning placerede, svingbare plader, som er anbragt i en sådan afstand fra hinanden, at kæ-30 dens medbringere kan glide mod oversiderne af pladerne, når disse befinder sig i deres skråt opadrettede stilling, medens leddene passerer mellem pladerne. Med denne enkle udformning opnår man fordelen ved, at i det mindste en del af det til forskydning bestemte materiale kan 35 passere mellem nævnte plader, hvilket bidrager til at sikre en effektiv udtømning af materialet.

En sidste fordelagtig udførelsesform for transpor- 147846 3 tøren ifølge opfindelsen, som ligeledes medvirker til at sikre en upåklagelig drift med en glat kædebevægelse, er ejendommelig ved, at længden af kædeleddene er valgt således i forhold til længden af afgangsåbningen, at led-5 dene, når de har passeret den yderste kant af pladerne, ikke kan komme i kontakt med bundpladen, før de har passeret forbi den modsatte kant af afgangsåbningen. Med denne enkle udformning opnår man fordelen ved, at man undgår beskadigelse af åbningens kant og yderligere 10 slid på kædeleddene.

Opfindelsen forklares nærmere i det følgende under henvisning til tegningen, hvor fig. 1 viser skematisk en udførelsesform for med-bringertransportøren ifølge opfindelsen, 15 fig. 2 skematisk et planbillede af led og medbrin- gere hørende til transportørens kæde, fig. 3 et vertikalbillede set i retning af en pil III i fig. 2, fig. 4 skematisk og i større skala en del af med-20 bringertransportøren i området af en afgangsport, set fra oven, fig. 5 i større skala et sidebillede set i retning af en pil V i fig. 4, og fig. 6 et sidebillede set i retning af en pil VI i 25 fig. 5.

Den i fig. 1 viste medbringertransportør har en rende 1, nær ved enderne af hvilken der er anbragt styrehjul eller tromler 2 og 3 indrettet til at rotere om horisontale drejeaksler. Omkring disse styrehjul 30 eller tromler 2 og 3 er der ført en endeløs kæde 4.

Kæden 4 kan være sammensat af indbyrdes drejelige led 5, fig. 2, på hver side af hvilke der er fastgjort mere eller mindre L-formede medbringere 6. Disse med-bringere er fortrinsvis udført af en passende syntetisk 35 harpiks, og højden af medbringerne er fortrinsvis større end højden af leddene 5, fig. 3, hvilket bevirker, at de indbyrdes parallelle kædegrene - der f.eks. er båret af plader 7 og 8 anbragt i renden 1 under 147846 4 kædegrenene - under driften kun vil glide langs nævnte plader med de dele, som består af syntetisk harpiks. Det har vist sig, at støjniveauet bliver betydeligt lavere end støjniveauet ved de konventionelle kæder og med-5 bringerorganer, der er udført helt af metal, hvortil kommer, at kædens drivarrangement kræver mindre kraft.

I modsætning til, hvad der gør sig gældende ved med-bringere af metal, opnår man også den yderligere fordel, at hvis der sker brud på medbringerne, vil brudstykker-10 ne, der tages med af materialet under transporten, så at sige ikke forårsage beskadigelser på det maskineri, som anvendes til den efterfølgende behandling af materi alet.

Renden 1 kan have en eller flere fødeporte 9, 15 fig. 1, for tilførsel af materialet til transportøren, og en eller flere afgangsporte 10 til bortledning af det transporterede materiale.

Fig. 4-6 viser, at pladen 8 i området af en afgangsport 10 har en afgangsåbning 11, hen over hvil-20 ken kæden kan forskydes til forflytning af materialet.

Denne afgangsåbning 11 kan lukkes af en skydeplade 12, der kan bevæges på tværs af renden 1's længderetning.

Til forskydning af pladen 12 er der under denne anbragt en hydraulisk donkraft 13, der ved sin ene ende 25 er forbundet med en bærekonstruktion 14 fastgjort til renden 1. Donkraften 13's stempelstang 15 er forbundet drejeligt med ører 16 fastgjort til skydepladen 12's underside. Der findes skinner 17, der er fastgjort vinkelret til pladen 12 på undersiden, og knas-30 ter 18, der er fastgjort til bærekonstruktionen 14, og som i samvirkning med skinnerne 17 tjener til styring af skydepladen 12.

Bevægelsesretningen for transportkædens løb hen over bundpladen 8 er angivet med en pil A. Set i 35 denne bevægelsesretning hører der til afgangsåbningen 11's opstrømsgrænsekant en horisontal drejeaksel 19, der befinder sig i et niveau under pladen 8, og til hvis ender der er fastgjort to indbyrdes adskilte plader 5 147846 20, fig. 5. Nær ved deres ende, der befinder sig længst fra drejeakselen 19, har hver af pladerne 20 to ører 22, hvori der er lejret en aksel 23, som strækker sig parallelt med drejeakselen 19. Akselen 23 er 5 endvidere ført gennem huller i enderne af arme 24, hvis ender længst fra akselen 23 er fastgjort til en stang 25, som strækker sig parallelt med drejeakselen 19.

Enderne af stangen 25 er anbragt forskydeligt i U-profiler 26 fastgjort til renden 1, så stangen kan 10 forskydes parallelt med sig selv i U-profilerne.

Set i plan er stangen 25 - midtvejs mellem de to plader 20 - forbundet drejeligt med enden af en stempelstang 27, som hører til en hydraulisk donkraft 28 fastgjort til renden 1.

15 Ved frem- og tilbagebevægelse af stempelstangen 27 kan pladerne 20 bevæges fra den fuldt optrukne stilling i fig. 5, hvor de strækker sig skråt og delvis op over pladen 8, til en stilling, hvor de er anbragt under pladen 8. I sidstnævnte stilling af pladerne 20 20 kan skydepladen 12 ved hjælp af donkraften 13 forskydes fra den i fig. 4 viste stilling mod højre for lukning af afgangsåbningen 11, så også pladerne 20 dækkes af skydepladen 12.

Hvis der skal leveres materiale gennem afgangsåb-25 ningen 11, bevæges skydepladen 12 ved hjælp af donkraften 13 til stillingen i fig. 4, hvorefter pladerne 20 ved hjælp af donkraften 28 kan drejes opad til den fuldt optrukne stilling i fig. 5 og 6.

Det vil ses, at medbringerne 6 under driften vil 30 løftes ved hjælp af pladerne 20, medens leddene 5 set i plan - vil passere mellem de to adskilte plader 20. Efter at have forladt pladerne 20 vil medbringerne og de dermed forbundne led falde ned, så der i området af afgangsåbningen 11 frembringes en stødvis 35 opad- og nedadbevægelse af transportkæden. Det har vist sig i praksis, at materiale, der har tendens til at klæbe til transportkæden, vil løsnes effektivt fra kæden,

Claims (2)

147846 så det føres bort gennem afgangsåbningen 11. Det vil forstås, at der med enkle midler er opnået en løsning af et problem, som har eksisteret i mange år. Længden af et led 5 er fortrinsvis således, at leddet - efter 5 at have passeret pladerne 20 og efter at have bevæget sig en strækning svarende til nedadbanen for medbringerne 6 - ikke kan komme i kontakt med bundpladen 8, før det har nået et lille stykke på den anden side af afgangsåbningen 11. På denne måde undgår man beskadi-10 gelse af åbningens kant og yderligere slid på medbringerne 6. Ved at anbringe kædeleddet 5 på en sådan måde, at dets underside ikke kommer i kontakt med pladerne 7 og 8, undgår man helt slid på kæden, og skulle med-15 bringerne 6 være slidt i en sådan grad, at kædeleddene 5 kan komme i kontakt med pladerne 7 og 8, kan hele kæden vendes, så den anden side af medbringerne kommer til at bevæge sig langs pladerne 7 og 8. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 2 3

1. Medbringertransportør med en rende (1), der har 4 en afgangsport (10) med en afgangsåbning (11), og hen over hyis 5 bundplade (8), der kan føres et antal medbringere (6), son er fast- gjort til en trækkæde (4), og hvor der nær ved afgangsporten (lo) 7 findes organer (2o) til løftning af kæden (4) over en del af 8 dens bane, kendetegnet ved, at afgangsporten 9 (10) er anbragt nedstrøms for løfteorganerne (20), og at 10 disse løfteorganer (20) danner en opadskrånende styre- 11 flade, der ender i en kant, som strækker sig på tværs af 12 kædens (4) bevægelsesretning, og som er anbragt i af 13 stand over afgangsportens (10) niveau. 14

2. Transportør ifølge krav 1,kendeteg 15 net ved, at der findes en drejeaksel (19), som i for- 16 hold til kædens (4) forskydningsretning er anbragt nær ved en opstrøms-grænsekant af afgangsporten (10) i renden (1), og omkring hvilken løfteorganerne (20) er drejelige