DK145390B - Forbraendingsmotor med spildegasturbolader og ladeluftkoeling - Google Patents

Forbraendingsmotor med spildegasturbolader og ladeluftkoeling Download PDF

Info

Publication number
DK145390B
DK145390B DK572577A DK572577A DK145390B DK 145390 B DK145390 B DK 145390B DK 572577 A DK572577 A DK 572577A DK 572577 A DK572577 A DK 572577A DK 145390 B DK145390 B DK 145390B
Authority
DK
Denmark
Prior art keywords
diffuser
combustion engine
flow
waste gas
charging air
Prior art date
Application number
DK572577A
Other languages
English (en)
Other versions
DK145390C (da
DK572577A (da
Inventor
T Mikota
J Zatecky
Original Assignee
Maschf Augsburg Nuernberg Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Maschf Augsburg Nuernberg Ag filed Critical Maschf Augsburg Nuernberg Ag
Publication of DK572577A publication Critical patent/DK572577A/da
Publication of DK145390B publication Critical patent/DK145390B/da
Application granted granted Critical
Publication of DK145390C publication Critical patent/DK145390C/da

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B33/00Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
    • F02B33/44Passages conducting the charge from the pump to the engine inlet, e.g. reservoirs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

(19) DANMARK
|p (12) FREMLÆGGELSESSKRIFT od U5390B
DIREKTORATET FOR PATENT- OG VAREMÆRKEVÆSENET
(21) Ansøgning nr. 5725/77 (51) IntCI.3 F 02 B 33/44 (22) Indleveringsdag 22. dec. 1977 F02 M 35/10 (24) Løbedag 22. dec. 1977 (41) Aim. tilgængelig 24. jun. 1978 (44) Fremlagt 8. nov. 1982 (86) International ansøgning nr.
(86) International indleveringsdag (85) Videreførelsesdag -(62) Stamansøgning nr. -
(30) Prioritet 25· dec. 1976, 2658375* DE
(71) Ansøger MASCHINENFABRIK AUGSBURG-NUERNBERG AKTIENGESELLSCHAFT, 89ΟΟ
Augsburg, DE.
(72) Opfinder Thomas Mikota, DE: Josef Zatecky, DE.
(74) Fuldmægtig Ingeniørfirmaet Giersing & Stellinger.
(54) Forbrændingsmotor med spildegas13 turbolader og ladeluftkøling.
Opfindelsen angår en forbrændingsmotor med spilde-gasturbolader, hvis kompressorudløb for ladeluften er forbundet med indløbet til en ladeluftkøler gennem en forbindelseskanal, af hvilken i hvert fald den til kompressorudløbet tilsluttede del er udformet som diffusor.
® Ved kendte spildegasturboladere (MAN-Druckschrift j) "Mittelschnellaufende Viertakt-SchwerOlmotoren", side 68, neder- ^ ste afbildning D 36 51 28) tilføres den fra en kompressor med f) høj hastighed og stærk rotationsbevægelse udtrædende ladeluft til et hovedsagelig på tværs af ladeluftudstrøraningsretningen IjJ anbragt ladeluftkølerindløb, hvilket kan være nødvendigt ved mo- 3 derne motorer af hensyn til en kompakt konstruktion.
2 145390
Som følge af afbøjningen af ladeluften og som følge af den pludselige udvidelse af forbindelseskanalen optræder der stærke strømningstab. En ensartet fordeling af luften over kølerfladen er herved ikke sikret, hvilket fører til en dårlig udnyttelse af køleren og til yderligere strømningsmodstande. Til forbedring af strømningsforholdene blev der ganske vist anbragt ledeplader, ved hjælp af hvilke ladeluftstrømningen rettes mod kølerindløbet. Disse foranstaltninger har imidlertid den ulempe, at ledepladerne udgør en yderligere strømningsmodstand ud over krumningen og bevirker en med stærk rotation forløbende strømning, som udviser en i forbindelseskanalens omkredsretning forløbende, stærk strømningskomposant, som fører til en stærk hvirveldannelse.
Fra DE-fremlæggelsesskrift 24 46 490 kendes en tryk-' ladet forbrændingsmotor, hvor der til ladeluftkompressorens udløb er tilsluttet en diffusor, som er direkte forbundet med indløbet til en ladeluftkøler. Denne diffusor er forholdsvis lang og kan derfor som regel kun finde anvendelse ved store totakt-forbrændingsmotorer, hvor den fornødne plads er forhånden. Sådanne rigelige pladsforhold findes derimod ikke ved forbrændings--motorer, som skal finde anvendelse i snævre maskinrum, og hvis turboladeaggregat med tilsluttede ledninger og ladeluftkøler derfor må have et meget lille pladsbehov. Til opnåelse af en sådan kompakt konstruktion må der gives afkald på en lang, ret-liniet diffusor som den i DE-fremlæggelsesskrift 24 46 490 viste, der forbinder blæseren direkte med ladeluftkøleren, og desuden bør ladeluftkøleren fortrinsvis anbringes således, at dens indløbsflade ligger tilnærmelsesvis parallelt med ladeluftens strømningsretning ved udløbet fra blæseren, så at ladeluftstrømmen må afbøjes i en ret vinkel.
Opfindelsen har derfor til opgave ved en forbrændingsmotor af den indledningsvis angivne art at tilvejebringe midler, ved hvilke den fra kompressoren med stor hastighed udtrædende, hvirvelfyldte ladeluft påvirkes således, at den tilføres ensartet fordelt over den parallelt med eller skråt i forhold til retningen af den fra kompressoren udtrædende ladeluftstrømning anbragte indløbsflade i ladeluftkøleren med mindst muligt strømningstab.
Ifølge opfindelsen opnås dette ved, at diffusoren omfatter mindst to til kompressorudløbet tilsluttede, koncentriske, i tværsnit cirkulære eller ovale diffusorer, hvis indløbs- og 3 145390 udløbsåbniriger står i et sådant forhold til hinanden, et der ved udløbsåbningerne optræder tilnærmelsesvis lige store mængder ladeluft pr. tidsenhed.
Som følge af den koncentriske anbringelse af to eller flere diffusorer kan den ydre diffusor have langt større åbningsvinkel end en enkelt diffusor, uden at der optræder løsrivelse af strømningen langs diffusorens vægge, idet den ydre diffusors effektive åbningsvinkel er givet ved forskellen mellem de to dif-fusorers respektive åbningsvinkler. Diffusorerne kan derfor udformes med forholdsvis lille længde og følgelig med forholdsvis lille pladsbehov.
I en fordelagtig udformning af opfindelsen er den in-. dre diffusor længere end den ydre diffusor. Derved kan man dels forbedre luftens fordeling over kølerens indløbsflade, dels gøre1 den indre diffusors åbningsvinkel tilsvarende mindre og dermed sikre bedre strømningsforhold. Derved kan den totale virkningsgrad forbedres i sammenligning med en udformning med to lige lange diffusorer.
I en yderligere udformning kan de to diffusorer udmunde i en til ladeluftkøleren tilsluttet kasseformet kanaldel ' vinkelret på eller skråtstillet i forhold til denne. Derved opnås ' en endnu mere kompakt konstruktion. Til forbedring af strømningsforholdene ved denne udformning kan den kasseformede kanaldel ved en mellemvæg være opdelt i to delkanaler, i hver sin af hvilke diffusorerne udmunder, idet den indre diffusor strækker sig gennem mellemvæggen og er fastgjort til denne.
Opfindelsen forklares nærmere i den efterfølgende beskrivelse ved nogle udførelseseksempler under henvisning til tegningen, på hvilken fig.l viser et skematisk snit af en diffusor med tilsluttet kompressorudløbsende og tilførselskanal til ladeluftkøleren og fig.2 et snit af diffusoren i et andet udførelsesøks- empel i et plan vinkelret på gengivelsen i fig.l.
I udførelseseksemplet ifølge fig.l er der til udløbet 1 fra en ikke vist kompressor tilsluttet en keglestubformet udvidet diffusor 2. Forbindelsen er etableret ved hjælp af en på udløbet 1 anbragt flange 3> med hvilken en på den øvre randdel af diffusoren fastgjort flange k er forbundet. Koncentrisk’ i 145390 if diffusoren 2 er anbragt en indre diffusor 5, som er fastgjort ved den ydre diffusor 2 ved hjælp af holdeorganer 6, Den indre diffu-sor 5 har indløbs- og udløbsåbninger 7 og 8, som forholder sig således til diffusoren 2's cirkulære eller ovale, ringformede indløbs- og udløbsåbninger 9 og 10, at der ved begge udløbsåbninger 8 og 10 hersker samme hastigheder.
Ved den særlige udformning af diffusorerne 2 og 5 bør tages i betragtning, at for det første hastighedsfordelingen ved de to diffusorindløbsåbninger 7 og 9 er forskellig, og for det andet at den ydre diffusor 2's vægflader er væsentlig større end vægfladerne i den indre diffusor 5 og dermed forårsager en større friktionsmodstand.
Diffusorerne 2 og 5 danner to strømningskanaler 11 og 12, af hvilke den ydre har ringformet tværsnit. Ved den ydre diffusor 5’s udløbsåbninger 10 er fastgjort en flange 13, med hvilken diffusoren 2 er tilsluttet til en tilførselskanal 14 til en ladeluiftkøler 15. Tilførselskanalen 14 er med en flange 16 forbundet med ladeluftkøleren 15*s indløbsside 17· I udførelsesformen ifølge fig.l ender diffusorerne 2 og 5 ved indløbet i tilførselskanalen 1¾. Imidlertid er også andre udførelsesformer mulige, ved hvilke diffusorerne 2 og 5, alt efter de rumlige forhold, rager delvis ind i tilførselskanalen 14, eller ved hvilke kompressorudløbet lfs flange er direkte tilsluttet til tilførselskanalen 1^, som fuldstændigt optager diffusorerne 2 og 5·
Der kan også tænkes udførelsesformer, ved hvilke diffusorerne 2 og 5 indmunder skråt i tilførselskanalen 14.
Den af kompressoren transporterede luft strømmer med høj hastighed og en stærk rotationsbevægelse gennem udløbet 1 ind i diffusorerne 2 og 5· Ved indløbet i diffusorområdet opdeles luftstrømmen. En del strømmer gennem den ringformede indløbsåbning 9 ind i strømningskanalen 11, medens den øvrige del strømmer gennem indløbsfladen 7 ind i strømningskanalen 12. På vejen gennem disse udvidede strømningskanaler 11 og 12 ekspanderes ladeluften, så at en del af de dynamiske tryk omdannes til statisk tryk. Ladeluften træder således ud fra udløbsåbningerne 8 og 10 med formindsket hastighed og kan i denne tilstand tilføres til ladeluftkøleren 15’s indløbsflade 17 med kun ringe strømningstab. Indløbsfladen kan være anbragt parallelt med eller på tværs af kompressorudløbsfladen.
5 145390 I udførelseaeksemplet Ifølge fig,2 er den indre dif-fusor 5 længere end den ydre diffusor 2 og er ved sin udløbsåbning 8 med en flange 18 fastgjort ved en mellerovæg 19, som opdeler tilførselskanalen til ladeluftkøleren 15 i to områder, I denne udførelsesform bortfalder de i fig.l viste holdeorganer 6 for den indre diffusor 5, så at den gennem strømningskanalen 11 løbende ladeluft ikke hindres af nogen form for strømningsmodstand.
Ved det i fig.2 viste udførelseseksempel kan også tænkes udførelsesformer, ved hvilke også den ydre diffusor 2, alt efter de rumlige forhold, rager helt eller delvis ind i tilførselskanalen 14.
DK572577A 1976-12-23 1977-12-22 Forbraendingsmotor med spildegasturbolader og ladeluftkoeling DK145390C (da)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2658375 1976-12-23
DE19762658375 DE2658375C2 (de) 1976-12-23 1976-12-23 Brennkraftmaschine mit Abgasturbolader

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DK572577A DK572577A (da) 1978-06-24
DK145390B true DK145390B (da) 1982-11-08
DK145390C DK145390C (da) 1983-04-05

Family

ID=5996360

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DK572577A DK145390C (da) 1976-12-23 1977-12-22 Forbraendingsmotor med spildegasturbolader og ladeluftkoeling

Country Status (10)

Country Link
JP (1) JPS6060012B2 (da)
BR (1) BR7708558A (da)
DD (1) DD132989A1 (da)
DE (1) DE2658375C2 (da)
DK (1) DK145390C (da)
ES (1) ES464350A1 (da)
FR (1) FR2375452A1 (da)
GB (1) GB1583060A (da)
IT (1) IT1090826B (da)
NL (1) NL7714007A (da)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61241366A (ja) * 1985-04-19 1986-10-27 Toyo Ink Mfg Co Ltd すり傷補修用紫外線硬化型塗料
JPH0554516A (ja) * 1991-08-23 1993-03-05 Matsushita Electric Ind Co Ltd 磁気ヘツド装置

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH352193A (fr) * 1956-02-03 1961-02-15 Laval Steam Turbine Co Dispositif d'échappement de moteur à combustion interne polycylindrique
FR1173999A (fr) * 1956-03-09 1959-03-04 Bbc Brown Boveri & Cie Machine à combustion interne, notamment moteur diesel à deux temps, avec au moins un groupe turbo-compresseur de suralimentation actionné par les gaz d'échappement et au moins un compresseur auxiliaire à entraînement indépendant
FR1290767A (fr) * 1961-06-02 1962-04-13 Sulzer Ag Procédé de fonctionnement de moteurs polycylindriques à combustion interne, à suralimentation
DE1650079A1 (de) * 1967-07-14 1970-08-27 Licentia Gmbh Vorrichtung zur Verbesserung des Wirkungsgrades von stark erweiterten Diffusoren
US3884658A (en) * 1972-04-18 1975-05-20 Pall Corp Air cleaner for supercharged engines
CH582827A5 (da) * 1974-09-24 1976-12-15 Sulzer Ag
JPS5169064U (da) * 1974-11-28 1976-06-01

Also Published As

Publication number Publication date
DK145390C (da) 1983-04-05
JPS6060012B2 (ja) 1985-12-27
BR7708558A (pt) 1978-08-22
DE2658375A1 (de) 1978-06-29
ES464350A1 (es) 1978-08-01
DK572577A (da) 1978-06-24
NL7714007A (nl) 1978-06-27
IT1090826B (it) 1985-06-26
FR2375452A1 (fr) 1978-07-21
JPS5390516A (en) 1978-08-09
GB1583060A (en) 1981-01-21
DD132989A1 (de) 1978-11-22
DE2658375C2 (de) 1982-10-28
FR2375452B1 (da) 1982-10-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3948052A (en) Installation of an exhaust gas turbo-charger at an internal combustion engine
KR100791168B1 (ko) 배기 터보식 과급기
JP5795962B2 (ja) 排気ガスターボチャージャのコンプレッサ
JP2015121117A (ja) 過給エンジンのegrシステム
JP2005513330A5 (da)
US3959966A (en) Gas turbine engine
US3024774A (en) Tuned intake manifold
JP2018162788A (ja) ターボ過給機
US9103300B2 (en) Exhaust gas cooler for an exhaust gas recirculation system, and an exhaust gas recirculation system with such an exhaust gas cooler
US4555904A (en) Arrangement of an exhaust-gas return system for an internal-combustion engine having an exhaust-gas turbosupercharger
US3274981A (en) Cylinder heads for internal combustion engines
DK145390B (da) Forbraendingsmotor med spildegasturbolader og ladeluftkoeling
US10774663B2 (en) Device for exhaust-gas routing having a turbocharger
BR112017025775A8 (pt) Turbocompressor de gases de escape com geometria de turbina ajustável
GB1149595A (en) Improvements in or relating to gas turbine jet engines of the by-pass type
US1370197A (en) Sebge vincent de bolotoff
US10837706B2 (en) Heat exchanger fitted with upstream cover to reduce disturbance to fluid flow in a turbomachine
US2353036A (en) Manifold
SU1004661A1 (ru) Глушитель шума вентил тора
GB700688A (en) Improvements in or relating to gas-turbine engines
US2326335A (en) Air cooling of engines
US1638087A (en) A cobpobationoe deiiawabe
JP2020504267A (ja) ガスタービンエンジン用の排気システム
US1923251A (en) Gas or steam turbine casing
US3327773A (en) Fresh air heating arrangement for a motor vehicle