DK144741B - SHOOTING PORT OR DOING SPECIAL FIREPORT - Google Patents
SHOOTING PORT OR DOING SPECIAL FIREPORT Download PDFInfo
- Publication number
- DK144741B DK144741B DK239676AA DK239676A DK144741B DK 144741 B DK144741 B DK 144741B DK 239676A A DK239676A A DK 239676AA DK 239676 A DK239676 A DK 239676A DK 144741 B DK144741 B DK 144741B
- Authority
- DK
- Denmark
- Prior art keywords
- door
- gate
- fire
- wire
- plate
- Prior art date
Links
- 239000000155 melt Substances 0.000 claims description 7
- 230000005484 gravity Effects 0.000 claims 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 7
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical group [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 6
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 6
- 239000003063 flame retardant Substances 0.000 description 5
- 229910001369 Brass Inorganic materials 0.000 description 4
- 239000010951 brass Substances 0.000 description 4
- 230000009970 fire resistant effect Effects 0.000 description 3
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 3
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 3
- 239000000779 smoke Substances 0.000 description 3
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 description 3
- 238000005476 soldering Methods 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Chemical group 0.000 description 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 239000011491 glass wool Substances 0.000 description 1
- 230000020169 heat generation Effects 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000011810 insulating material Substances 0.000 description 1
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000008018 melting Effects 0.000 description 1
- 238000002844 melting Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Chemical group 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
- E06B3/32—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing
- E06B3/34—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing with only one kind of movement
- E06B3/42—Sliding wings; Details of frames with respect to guiding
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B5/00—Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor
- E06B5/10—Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor for protection against air-raid or other war-like action; for other protective purposes
- E06B5/16—Fireproof doors or similar closures; Adaptations of fixed constructions therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Special Wing (AREA)
Description
U4741U4741
Den foreliggende opfindelse angår en skydeport eller -dør, navnlig en brandport, af den i indledningen til krav 1 angivne art.The present invention relates to a sliding door or door, in particular a fire door, of the kind specified in the preamble of claim 1.
I mange bygninger, især erhvervsbygninger kræves det, at 5 bygningerne er opdelt i sektioner af en bestemt maksimal størrelse ved hjælp af brandhæmmende vægge; og hvor det er ønskeligt at have en port eller en dør i en sådan brandhæmmende væg, skal portpladen eller døren bestå af en speciel brandhæmmende konstruktion. Sådanne brandporte og 10 branddøre skal desuden være forsynet med et lukkesystem, som i tilfælde af brand er i stand til at lukke brandporten eller branddøren automatisk, således at den brandhæmmende væg på effektiv måde opdeler bygningen i mindre sektioner for at begrænse ødelæggelserne ved en brand.In many buildings, especially commercial buildings, the 5 buildings are required to be divided into sections of a certain maximum size using fire-retardant walls; and where it is desirable to have a gate or door in such a fire-retaining wall, the gate plate or door shall consist of a special fire-retardant construction. In addition, such fire gates and 10 fire doors shall be provided with a closing system capable of closing the fire door or fire door automatically in the event of a fire, so that the fire-retaining wall effectively divides the building into smaller sections to limit the destruction of a fire.
15 Brandporte er sædvanligvis udformet som en hul jern- eller stålkonstruktion, idet hulheden af portpladen er udfyldt med et brandhæmmende materiale, f.eks. glasuld eller et tilsvarende varmeisolerende materiale. De fleste kendte brandporte er af den type, som er forsynet med ophæng-20 ningsruller langs den øvre kantdel af portpladekonstruk-tionen. Brandporten er normalt rullende ophængt på en ovenover portåbningen monteret køreskinne. Størrelsen af den brandhæmmende portplade er normalt noget større end portåbningen, således at åbningen i den brandsikre 25 væg på effektiv måde kan tildækkes af den brandhæmmende portplade.Fire gates are usually formed as a hollow iron or steel structure, the cavity of the door plate being filled with a fire-retardant material, e.g. glass wool or a similar heat insulating material. Most known fire gates are of the type provided with suspension rollers along the upper edge portion of the door plate structure. The fire gate is normally rolling on a running rail mounted above the gate opening. The size of the fire-retardant door plate is usually somewhat larger than the door opening, so that the opening in the fire-resistant wall can be effectively covered by the fire-resistant door plate.
Der kendes forskellige lukkesystemer til brandporte af den type, som langs sin øvre kant er forsynet med bæreruller. Eksempelvis omfatter et kendt lukkearrangement 30 for tophængte skydebrandporte en køreskinne, som er monteret i let skrånende stilling ovenover portåbningen (fig. 1). Den højeste ende af køreskinnen er placeret ved en side af portåbningen på en sådan måde, at brandporten i åben stilling er understøttet i den højeste en- U4741 2 de af køreskinnen. Brandporten er forsynet med en kontravægt , der er forbundet med portpladen ved hjælp af en wire, som er ført omkring en omstyringsrulle i nærheden af den højeste ende af køreskinnen. En smeltesikring er mon-5 teret mellem portpladen og en ende af wiren nær ved portåbningen på en sådan måde, at brandporten automatisk lukkes, hvis smeltesikringen udløses af varmen fra en ildebrand, fordi forbindelsen mellem portpladekonstruktionen og kontravægten derved vil brydes, hvorved brandporten 10 af sig selv vil rulle langs med den skrå køreskinne indtil den er lukket.Various closure systems are known for fire gates of the type which are provided with supporting rollers along its upper edge. For example, a known closure arrangement 30 for top hung fire doors includes a running rail mounted in a slightly inclined position above the gate opening (Fig. 1). The highest end of the driving rail is located at one side of the door opening in such a way that the open fire door is supported in the highest end of the driving rail. The fire gate is provided with a counterweight connected to the gate plate by means of a wire which is guided around a guide roller near the highest end of the driving rail. A fuse is mounted between the gate plate and an end of the wire near the gate opening in such a way that the fire gate is automatically closed if the fuse is triggered by the heat of a fire, because the connection between the gate plate structure and the counterweight will thereby break, thereby causing the fire gate 10 of itself will roll along the inclined rails until it is closed.
Et andet kendt lukkesystem for automatiske brandporte omfatter en ovenover en portåbning i vandret stilling monteret køreskinne, hvorpå den brandsikre portpladekon-15 struktion er forskydeligt lejret ved hjælp af ruller (fig. 2). Dette lukkesystem omfatter desuden et wire-system med en kontravægt, som virkningsforbindes med portpladen, når en smeltesikring udløses af varmen fra en ildebrand, således at kontravægten udvirker lukning 20 af brandporten ved forbindelse af wiresystemet til portpladekonstruktionen ved etablering af en forskydningskraft mellem medbringerorganer på henholdsvis brandporten og wiresystemet.Another known closure system for automatic fire gates comprises an overhead gate opening mounted in a horizontal position, on which the fire-resistant gate plate structure is slidably mounted by means of rollers (Fig. 2). This closure system further comprises a wire system having a counterweight, which is effectively connected to the gate plate when a fuse is triggered by the heat of a fire, such that the counterweight causes closing the fire gate by connecting the wiring system to the gate plate construction by establishing a shear force between the carrier means. the fire gate and the wiring system.
Et yderligere kendt lukkesystem til automatiske brandpor-25 te omfatter to kontravægte ved hver sin ende af systemet (fig. 3). Når en brand forekommer, udløser en smeltesikring en af disse kontravægte, således at porten lukkes ved hjælp af den anden kontravægt, hvis forbindelseswire med henblik herpå er ført over en omstyringsrulle.A further known automatic fire gate closure system comprises two counter weights at each end of the system (Fig. 3). When a fire occurs, a fuse prevents one of these counterweights, so that the gate is closed by the other counterweight, the connecting wire for which purpose has been passed over a guide roller.
30 Opfindelsen har til formål at angive en skydebrandport med et nyt og forbedret lukkesystem til automatisk lukning af brandporten i tilfælde af ildebrand, og som muliggør en nemmere montage af porten.The invention has for its object to provide a fire-gate with a new and improved closing system for automatic closing of the fire-gate in the event of a fire, and which facilitates easier installation of the gate.
35 Brandskydeporten ifølge opfindelsen er ejendommelig ved.The fire sliding gate according to the invention is peculiar.
3 144741 at nævnte kraftudviklende aggregat er lejret i eller på portpladen. Herved opnås, at hele portkonstruktionen kan leveres færdigraonteret fra fabrik, således at montagearbejdet stort set begrænses til opsætning af køreskinne og 5 ophængning af portpladen derpå.3 144741 that said power developing unit is mounted in or on the gate plate. This results in the fact that the entire door structure can be delivered pre-assembled from the factory, so that the mounting work is largely limited to the mounting of the rail and the suspension of the door plate thereon.
Ved det i krav 2 angivne opnås tillige en meget fordelagtig indkapsling af kraftkilden i selve portpladen.Also, according to claim 2, a very advantageous enclosure of the power source is obtained in the gate plate itself.
Ved det i krav 3 angivne opnås, at brandporten kan åbnes og lukkes manuelt på sædvanlig måde, uden at dette for-10 styrrer brandportens nødlukkefunktion. Det vil således ses, at udløsning af holdeindretningen som jfr. krav 4 kan udgøres af en sædvanlig smeltesikring eller enhver anden form for brandmeldér, uanset portens stilling vil · medføre lukning af denne - såfremt den ikke allerede er 15 lukket - ved frigørelse af vægtlegemet, således at indgreb udvirkes mellem nævnte medbringerorgan og det faste holdeorgan. Eksempelvis kan medbringerorganet udgøres af en ved wirens anden eller frie ende anbragt klods eller wireklemme, som er større end passagen i det faste holde-20 organ, som f.eks. kan udgøres af en kort rørbøsning anbragt på en fra køreskinnen eller væggen udragende arm.As stated in claim 3, it is achieved that the fire door can be opened and closed manually in the usual way, without interfering with the fire door's emergency closing function. It will thus be seen that the release of the holding device as cf. Claim 4 may comprise a conventional fuse or any other type of fire detector, regardless of the position of the door, · will cause it to close - if it is not already closed - upon release of the weight body, so that engagement is effected between said carrier means and the fixed retaining means. For example, the carrier means may be constituted by a clamp or wire clamp located at the other or free end of the wire which is larger than the passage of the fixed holding means, such as e.g. may consist of a short pipe sleeve mounted on an arm extending from the driving rail or wall.
Drejer det sig om en brandport af den type, der normalt står åben, og som kun tjener som et såkaldt brandskot, kan porten med fordel være udformet som angivet i krav 25 5. Det faste holdeorgan kan i dette tilfælde eksempelvis udgøres af en fra væggen eller fra en på væggen fast anbragt køreskinne udragende arm, hvortil den anden eller frie ende af wiren er fastgjort. Den udløselige holdeindretning kan i dette tilfælde udgøres af et såkaldt mag-30 nettilhold, som kan være fjernbetjent fra en i portåbningen anbragt brandmelder. Ved det i krav 6 angivne opnås på enkel måde, at selv en bred portåbning kan betjenes, uden at portpladen behøver at have ekstra højde, i-det faldhøjden af vægtlegemet, dettes tyngde og taljesy- 144741 4 stemet blot kan afpasses efter bredden af porten.In the case of a fire door of the type which is normally open and which only serves as a so-called fire bulkhead, the door may advantageously be designed as defined in claim 25 5. In this case, the fixed holding means may, for example, consist of one from the wall. or from an arm projecting arm mounted on the wall to which the other or free end of the wire is attached. In this case, the releasable holding device may be constituted by a so-called magnetic condition which may be remote controlled from a fire detector arranged in the door opening. As stated in claim 6, it is achieved in a simple manner that even a wide door opening can be operated without the extra plate having to have extra height, in that the drop height of the weight body, its weight and the waist system can only be adjusted to the width of the door. .
Opfindelsen forklares i det følgende nærmere i forbindelse med tegningen, på hvilken:The invention will now be explained in more detail in connection with the drawing, in which:
Fig. 1-3 er skematiske billeder af kendte brandskydeporte 5 med forskellige nødlukkesysterner, fig. 4 et plant sidebillede af en udførelsesform for en brandport ifølge opfindelsen, fig. 5 et perspektivisk billede af en tilsvarende udførelsesform for en brandskydeport ifølge opfindelsen, 10 fig. 6 et plant sidebillede af en udførelsesform for et såkaldt brandskot ifølge opfindelsen, og fig. 7 et plant sidebillede af en portpladedel af den i fig. 5 viste skydeport.FIG. 1-3 are schematic views of known fire sliding gates 5 with various emergency shutters; FIG. 4 is a side elevational view of one embodiment of a fire gate according to the invention; FIG. 5 is a perspective view of a corresponding embodiment of a fire sliding door according to the invention; 6 is a side elevational view of an embodiment of a so-called fire bulkhead according to the invention; and FIG. 7 is a side elevational view of a gate plate portion of FIG. 5.
Den i fig. 1 viste portplade 2 er ophængt på en let skrå-15 nende køreskinne 4 og er forbundet med en kontravægt 12 ved hjælp af en wire 6, som er ført omkring en stationær rulle 10, hvorved kontravægten 12 tjener til at afbalancere portpladen 2 med henblik på at gøre denne let betjenelig. En smeltesikring 8 er indskudt i forbindelsen mel-20 lem portpladen 2 og wiren 6 på en sådan måde, at denne forbindelse i tilfælde af brand vil blive brudt, således at porten, hvis den er åben, automatisk vil lukke sig selv ved at rulle ned langs køreskinnen 4, indtil den indtager den viste lukkede stilling.The FIG. 1, the gate plate 2 is suspended on a slightly sloping driving rail 4 and is connected to a counterweight 12 by means of a wire 6 which is guided around a stationary roller 10, whereby the counterweight 12 serves to balance the gate plate 2 in order to to make this easy to operate. A melt fuse 8 is inserted into the connection between the gate plate 2 and the wire 6 in such a way that in the event of a fire this connection will be broken, so that the door, if open, will automatically close itself by rolling down along the running rail 4 until it occupies the closed position shown.
25 Ved den i fig. 2 viste kendte portkonstruktion er en køreskinne 14 monteret vandret, og en portplade 16 er anbragt frit forskydeligt langs skinnen 14. Mellem portpladen 16 og køreskinnen 14 er monteret et lukkesystem 18 omfattende en wire 20, som forløber fra en kontravægt 22 til et 30 fast punkt 24 over omstyringsruller 26 og 28 på den viste U4741 5 måde. Wiren 20 er forbundet til det faste punkt 24 ved hjælp af en smeltesikring, og wiren 20 er på sit øvre løb mellem omstyringsrullerne 26 og 28 forsynet med et medbringerlegeme 30, som er beregnet til at samvirke med 5 en medbringerarm 32 på portpladen på en sådan måde, at medbringerlegemet 30 vil gå i indgreb med medbringerar-men 32, når wireenden 34 frigives fra det faste punkt 24 ved smeltning af den nævnte sikring, således at kontra- ) vægten 22 trækker den øvre wire, hvorved portpladen 16 10 forskydes mod venstre, indtil den når sin lukkede position.25 In the embodiment of FIG. 2, a running rail 14 is mounted horizontally and a gate plate 16 is freely displaceable along the rail 14. Between the gate plate 16 and the running rail 14 is mounted a closure system 18 comprising a wire 20 extending from a counterweight 22 to a fixed point. 24 over the guide rollers 26 and 28 in the manner shown U4741. The wire 20 is connected to the fixed point 24 by means of a fuse and the wire 20 is provided on its upper run between the guide rollers 26 and 28 with a carrier body 30, which is intended to cooperate with a carrier arm 32 on the gate plate of such in that the carrier body 30 will engage the carrier arm 32 when the wire end 34 is released from the fixed point 24 by melting said fuse so that the counterweight 22 pulls the upper wire, thereby displacing the gate plate 16 10 to the left until it reaches its closed position.
Det i fig. 3 viste kendte system omfatter en portplade 38, der er rullende understøttet på en vandret køreskinne 36, og som er trækpåvirket i hver sin retning ved hjælp 15 kontravægte 40 forbundet til de respektive modstående sider af portpladen 38 ved hjælp af wire 42, som er ført rundt om fast monterede omstyringsruller ved hver sin ende af køreskinnen 36. En smeltesikring 44 er indskudt mellem portpladen og wiren 42 nær ved den højre side af port-20 pladen, således at porten i tilfælde af ildebrand automatisk lukkes under indflydelse af den venstre kontravægt 40, når smeltesikringen 44 ved portpladen i højre side udløses af varmen fra branden.The FIG. 3, a gate plate 38 comprises a rolling support supported on a horizontal running rail 36, which is pulled in each direction by means of counter weights 40 connected to the respective opposite sides of the gate plate 38 by means of wire 42 which is guided around fixed mounting rollers at each end of the drive rail 36. A fuse 44 is inserted between the gate plate and the wire 42 near the right side of the gate 20, so that in the event of a fire, the gate is automatically closed under the influence of the left counterweight 40 , when the melt fuse 44 at the right side door plate is triggered by the heat from the fire.
En udførelsesform for en brandskydeport er vist i fig. 4.An embodiment of a fire sliding door is shown in FIG. 4th
25 Denne omfatter en vandret monteret køreskinne 46, hvorpå en brandhæmmende portkonstruktion 48 er ophængt ved hjælp af ruller 47 på en sådan måde, at portpladen 48 kan forskydes i forhold til en portåbning 49. Lukkesystemet for portpladen 48 omfatter et vægtlegeme 50, anbragt inde i 30 en hul del 51 af portpladekonstruktionen. En ende af en wire 52 er befæstiget til portpladen 48 i et fast punkt 54, hvorfra wiren er ført over en omstyringsrulle 56 via en ophængningsrulle 58 for vægtlegemet 50. Fra omstyringsrullen 56, som er stationær i forhold til portpladen 48, 6 144761 forløber wiren 52 langs porten til dennes modsatte ende, hvor en anden eller fri ende af wiren 52 er befæstiget til et fast punkt 60 af portpladen ved hjælp af en smeltesikring 61. Wiren 52 er i nærheden af sin nævnte frie 5 ende forsynet med et medbringerlegeme i form af en blok 62r som er beregnet til at samvirke med et medbringeror-gan på køreskinnen 46 i form af en bøsning 64, hvorigennem wiren 52 forløber. Så længe smeltesikringen 61 er intakt, kan porten 48 åbnes og lukkes manuelt på sædvan-10 lig måde.This comprises a horizontally mounted drive rail 46 upon which a fire-retardant door structure 48 is suspended by means of rollers 47 in such a way that the door plate 48 can be displaced relative to a door opening 49. The closing system for the door plate 48 comprises a weight body 50 arranged inside 30 a hollow portion 51 of the door plate construction. One end of a wire 52 is attached to the gate plate 48 at a fixed point 54, from which the wire is passed over a guide roller 56 via a suspension roller 58 for the weight body 50. From the guide roller 56 which is stationary with respect to the gate plate 48, the wire extends 52 along the gate to its opposite end, where a second or free end of the wire 52 is secured to a fixed point 60 of the door plate by means of a fuse lock 61. The wire 52 is provided with its carrier 5 in the vicinity of said free end 5. of a block 62r intended to cooperate with a carrier member on the drive rail 46 in the form of a sleeve 64 through which the wire 52 extends. As long as the melt fuse 61 is intact, the gate 48 can be opened and closed manually in the usual manner.
Lukkesystemet ved den i fig. 4 viste udførelsesform fungerer i nødlukkesituationen på følgende måde:The closure system of the one shown in FIG. The embodiment shown in Fig. 4 functions in the emergency closing situation as follows:
Hvis eller når en ildebrand forekommer, vil varmeudviklingen fra branden medføre, at smeltesikringen 61 udlø-15 ser den frie ende af wiren 52, således at wiremedbrin-gerblokken 62 vil gå i indgreb med den stationære med-bringerbøsning 64. Dette medfører, at trækket i wiren 52 udøvet af vægtlegemet 50 nu overføres til den faste bøsning 64 via omstyringsrullen 56 på portpladen 48. Føl-20 gelig vil omstyringsrullen 56 og dermed brandportpladen 48 blive tvunget til at bevæge sig mod venstre ende af køreskinnen 46 for lukning af portåbningen 49, alt imens vægtlegemet 50 vandrer nedad inde i portpladen 48. I stiplede linier er vist en mellemstilling af portpladen 25 48 under lukkebevægelsen.If or when a fire occurs, the heat generation from the fire will cause the melt fuse 61 to release the free end of the wire 52 so that the wire connector block 62 will engage the stationary carrier sleeve 64. This causes the pull in the wire 52 exerted by the weight body 50 is now transferred to the fixed bushing 64 via the guide roller 56 on the gate plate 48. Accordingly, the guide roller 56 and thus the fire gate plate 48 will be forced to move toward the left end of the drive rail 46 to close the gate opening 49. while the weight body 50 migrates downwardly within the gate plate 48. In dashed lines an intermediate position of the gate plate 25 48 is shown during the closing movement.
Portkonstruktionen må som vist endog delvis omslutte køreskinnen 46, således at hele portkonstruktionen inclusive lukkesystemet fremtoner som en meget enkel, enhed, hvilket især er attraktivt i moderne industribygnin-30 ger. Naturligvis behøver portkonstruktionen ikke nødvendigvis at omslutte køreskinnen, idet medbringerarrange-mentet udmærket kan anvendes i forbindelse med almindelig kendte portkonstruktioner. Desuden kan vægtlegemet 50 være monteret udvendigt på port- eller dørkonstruktionen i 7 um 1 stedet for indvendigt i denne.The door construction must, as shown, even partially enclose the drive rail 46, so that the entire door construction including the closing system appears as a very simple unit, which is especially attractive in modern industrial buildings. Of course, the door construction does not necessarily have to enclose the drive rail, since the carrier arrangement can be used very well in connection with generally known door structures. In addition, the weight body 50 may be mounted externally to the door or door structure of 7 µm instead of the inside thereof.
I fig. 5 er vist en yderligere foretrukken udførelsesform for brandporten ifølge opfindelsen. En køreskinne 46' udgøres i dette tilfælde af en nedefter åben kasseformet 5 skinne, hvori en portplade 48' er forskydeligt lejret ved hjælp af inde i køreskinnen 46' anbragte bæreruller. I denne udformning er porten 48' forsynet med et særligt udløserarrangement for den frie ende af wiren 52. Dette udløserarrangement forklares nærmere nedenfor i forbin-10 delse med fig. 7.In FIG. 5 shows a further preferred embodiment of the fire gate according to the invention. In this case, a travel rail 46 'is constituted by a downwardly open box-shaped rail, in which a gate plate 48' is slidably mounted by means of supporting rollers arranged inside the driving rail 46 '. In this embodiment, the gate 48 'is provided with a special release arrangement for the free end of the wire 52. This release arrangement is further explained below in connection with FIG. 7th
I fig. 6 er vist en foretrukken udførelsesform for en brandportkonstruktion 58 af den type, som tjener som et såkaldt brandskot, hvilket vil sige, at brandporten 68 normalt indtager sin åbne stilling. En køreskinne 66, 15 hvorpå bærehjul eller ruller 67 for portpladen 68 er forskydeligt lejret, er monteret i vandret stilling ovenover en portåbning 69. Det automatiske nødlukkesystem for porten 68 omfatter et vægtlegeme 70, placeret indvendigt i en hul del 71, af portpladen 68. Vægtlegemet 70 er op-20 hængt i en wire 72, som fra et fast punkt 73 af portpladen er ført omkring en omstyringsrulle 74 til et fast punkt 76 af køreskinnen 66. Vægtlegemet 70 er forbundet med wiren 72 imellem punktet 73 og omstyringsrullen 74 ved hjælp af en ophængningsrulle 75.In FIG. 6, there is shown a preferred embodiment of a fire gate structure 58 of the type which serves as a so-called fire bulkhead, that is, the fire gate 68 normally occupies its open position. A drive rail 66, 15 on which support wheels or rollers 67 for the gate plate 68 are slidably mounted is mounted in a horizontal position above a doorway 69. The automatic emergency closing system for the gate 68 comprises a weight body 70, located inside a hollow part 71, of the gate plate 68. The weight body 70 is suspended in a wire 72 which is guided from a fixed point 73 by the gate plate around a guide roller 74 to a fixed point 76 of the drive rail 66. The weight body 70 is connected to the wire 72 between the point 73 and the guide roller 74 by means of of a suspension roller 75.
25 Som nævnt er porten 68 af den type, som er beregnet til at forblive åben under daglig brug. Porten er med henblik herpå forsynet med en holdeindretning i form af et elektromagnetisk betjent magnettilhold 78, som er styreforbundet med en brandmelder eller røgdetektor 80 anbragt 30 i portåbningen 69.As mentioned, gate 68 is of the type intended to remain open during daily use. To this end, the gate is provided with a holding device in the form of an electromagnetically operated magnetic housing 78, which is controlled by a fire detector or smoke detector 80 arranged 30 in the door opening 69.
Hvis eller når en ildebrand forekommer, vil brandmelderen eller røgdetektoren 80 i portåbningen 69 frembringe et styresignal, som anvendes til at udløse magnettil- 144741 8 holdet 78, dvs. til at udløse porten 68, således at vægtlegemet 70 på tilsvarende måde som beskrevet ovenfor bliver i stand til at forskyde omstyringsrullen 54 og derved portpladen 64 imod venstre og således lukke porten ved 5 hjælp af den permanente wireforbindelse 72. Naturligvis kan man i stedet for magnettilholdet 78 anvende enhver anden type af brand- eller varmeudløselige organer til frigivelse af portpladen 69.If or when a fire occurs, the fire detector or smoke detector 80 in the port opening 69 will produce a control signal which is used to trigger the magnetic hold 78, ie. for releasing the gate 68, so that the weight body 70, in a similar manner as described above, is able to displace the guide roller 54 and thereby the gate plate 64 to the left and thus close the gate by means of the permanent wire connection 72. Of course, instead of the magnetic condition 78 use any other type of fire or heat release means to release the door plate 69.
På grund af det viste taljesystem, som udgøres af wiren 10 52 eller 72, omstyringsrullen 56 eller 74 og ophængnings rullen 58 eller 75 indvendigt i portpladekonstruktionen, behøver længden af bevægelsesbanen for kontravægten 50 eller 70 kun at svare til den halve bredde af portåbningen 49 eller 69, idet tyngden af kontravægten 50 eller 15 70 naturligvis må være tilsvarende større. Om ønsket kan anvendes et taljesystem af en højere orden. Taljesystemet indvendigt i portpladen kan i øvrigt kombineres med en traskfjeder i stedet for vægtlegemet. Trækfjederen indskydes i så fald mellem ophængningsrullen 58 eller 75 og 20 bundvangen af portpladen.Due to the shown waist system constituted by the wire 10 52 or 72, the guide roller 56 or 74 and the suspension roller 58 or 75 inside the gate plate structure, the length of the path of movement of the counterweight 50 or 70 need only correspond to half the width of the gate opening 49 or 69, since the weight of the counterweight 50 or 15 70 must of course be correspondingly greater. If desired, a higher order waist system can be used. The waist system inside the gate plate can also be combined with a throttle spring instead of the weight body. In that case, the tensioning spring is inserted between the suspension roller 58 or 75 and the bottom of the gate plate.
I fig. 7 er det nævnte særlige udløserarrangement for enden af wiren 52 vist detailleret. Dette arrangement er specielt beregnet til brug i forbindelse med portpladen 48' (fig. 5), hvoraf en rammedel 80 består af firkantet 25 rør eller såkaldte kasseprofiler. Udløserarrangementet er opbygget som en færdig enhed til indskydning i en åben ende af et sådant kasseprofil. Et stykke fladjern 82 er udformet med endedele 84, som er opbukket på en sådan måde, at fladjernsbøjlen 82 passer stramt indven-30 digt i en åben endedel af kasseprofilet 80. Endedelene 84 af bøjlen 82 er udformet med lejehuller for en i bøjlen 82 drejeligt anbragt cylindrisk stang 86, som for oven er udformet med en vinkelbukket del 88 (vist mere tydeligt i fig. 5). Den frie ende af den vinkelbukkede 9 14474 1 endedel 88 af stangen 86 er udformet med en åben slidse til udløselig optagelse af en fri ende af wiren 52, idet denne med henblik herpå er forsynet med en stopknop 63.In FIG. 7, said particular trigger arrangement for the end of wire 52 is shown in detail. This arrangement is especially intended for use in connection with the gate plate 48 '(Fig. 5), of which a frame member 80 consists of square 25 pipes or so-called box profiles. The trigger arrangement is constructed as a finished unit for insertion into an open end of such a box profile. A piece of flat iron 82 is formed with end portions 84 which are bent in such a way that the flat iron bar 82 fits snugly internally into an open end portion of the box profile 80. The end portions 84 of the bar 82 are formed with bearing holes for a pivot 82 disposed cylindrical rod 86, which is formed above with an angular bend portion 88 (shown more clearly in Figure 5). The free end of the angularly bent end portion 88 of the rod 86 is formed with an open slot for releasably receiving a free end of the wire 52, provided for this purpose with a stop knob 63.
Stangen 86 er ud for en åbning 90 i kasseprofilen 80 el-5 ler en endekantdel af portpladen 48' forsynet med en vinkelarm 92, hvoraf en del 94 er placeret umiddelbart indenfor åbningen 90 parallelt med denne, når den vinkelbukkede endedel 88 af stangen 86 indtager den viste tværstilling, hvori den er i stand til at fiksere den frie ende 10 af wiren 52. Delen 94 af vinkelarmen 92 for stangen 86 fikseres i den viste stilling ved hjælp af en smeltesikring 61'. Denne består af to messingplader, som er indbyrdes forbundet ved lodning, idet denne lodning udgør den varmeudløselige del af smeltesikringen 61'. Den 15 yderste af messingpladerne er udformet med et centralt frihul 96, hvorigennem den inderste messingplade kan be-fæstiges til delen 94 af vinkelarmen 92 ved hjælp af en simpel skrue. Ved at den yderste messingplade af smeltesikringen 61' er større end åbningen 90, er det således 20 muligt på enkel måde udefra at udskifte smeltesikringen 61', idet vinkelarmen 92 nemt drejes på plads parallelt med åbningen 90 ved hjælp af den vinkelbukkede del 88 af stangen 86.The rod 86 is adjacent to an opening 90 in the box profile 80 or an end edge portion of the gate plate 48 'provided with an angle arm 92, a portion 94 of which is located immediately within the opening 90 parallel thereto as the angular end portion 88 of the rod 86 occupies. the shown transverse position in which it is capable of fixing the free end 10 of the wire 52. The portion 94 of the angular arm 92 of the rod 86 is fixed in the shown position by means of a fuse lock 61 '. This consists of two brass plates which are interconnected by soldering, this soldering being the heat-releasable part of the melt fuse 61 '. The outermost of the brass plates is formed with a central clearance hole 96 through which the inner brass plate can be attached to the portion 94 of the angular arm 92 by a simple screw. Thus, since the outer brass plate of the melt fuse 61 'is larger than the opening 90, it is possible to externally replace the fuse fuse 61' in a simple manner from the outside, the angle arm 92 being easily rotated in place parallel to the opening 90 by means of the angular portion 88 of the rod. 86th
Ifølge opfindelsen er det et vigtigt aspekt, at portkon-25 struktionen inclusive lukkesystemet udgør en lukket enhed, uden at nogensomhelst dele af lukkemekanismen er synlige fra portens udvendige side. Lukkesystemet for porten ifølge opfindelsen kan også anvendes i forbindelse med porte, som er beregnet til at forskydes opad i stedet for sideværts.According to the invention, it is an important aspect that the door construction including the closing system constitutes a closed unit without any parts of the closing mechanism being visible from the outside of the door. The closing system of the gate according to the invention can also be used in connection with gates which are intended to be moved upwards instead of laterally.
30 Udløsningsmekanismen ved porten ifølge opfindelsen kan generelt være af enhver art, som er i stand til på udløselig måde at blokere lukkesystemet ved enhver egnet måde, enten direkte ved hjælp af en smeltesikring eller indirekte ved hjælp af et styresignal (fig. 6), idet styresignalet kan frembringes 144741 10 enten ved lokal detektering af brand eller røg eller på grundlag af andre forhold eller ved regulær fjernkontrol.The release mechanism at the gate according to the invention can generally be of any kind capable of releasably blocking the closure system in any suitable way, either directly by means of a fuse or indirectly by a control signal (Fig. 6), the control signal can be generated either by local detection of fire or smoke or by other conditions or by regular remote control.
Claims (4)
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB2425575 | 1975-06-05 | ||
| GB2425575 | 1975-06-05 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DK239676A DK239676A (en) | 1976-12-06 |
| DK144741B true DK144741B (en) | 1982-05-24 |
| DK144741C DK144741C (en) | 1982-10-18 |
Family
ID=10208865
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DK239676A DK144741C (en) | 1975-06-05 | 1976-06-01 | SHOOTING OR DOOR, NAME FIREPORT |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| DK (1) | DK144741C (en) |
| NO (1) | NO761909L (en) |
| SE (1) | SE423252B (en) |
-
1976
- 1976-06-01 DK DK239676A patent/DK144741C/en not_active IP Right Cessation
- 1976-06-03 SE SE7606248A patent/SE423252B/en unknown
- 1976-06-04 NO NO761909A patent/NO761909L/no unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DK239676A (en) | 1976-12-06 |
| DK144741C (en) | 1982-10-18 |
| SE7606248L (en) | 1976-12-06 |
| SE423252B (en) | 1982-04-26 |
| NO761909L (en) | 1976-12-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6615894B1 (en) | Self-closing single-sided accordion fire door | |
| US2668729A (en) | Securing device | |
| US5605185A (en) | Fire door system | |
| US3258062A (en) | Overhead door safety catch | |
| US4664170A (en) | Rolling firedoor | |
| JP3579402B2 (en) | Opening / closing body device and closing method of opening / closing body | |
| EP0294980A1 (en) | Egress hinge | |
| DK144741B (en) | SHOOTING PORT OR DOING SPECIAL FIREPORT | |
| US3383796A (en) | Fire door control apparatus | |
| US3579910A (en) | Locking means for a vertically movable door | |
| US3258875A (en) | Electromagnetic door holder and releaser | |
| US2045367A (en) | Fireproof door | |
| US3089568A (en) | Thermally controlled door-checks | |
| JPH0242873Y2 (en) | ||
| KR100987888B1 (en) | Screen shutter for fire prevention | |
| EP0589822A1 (en) | Device for opening a window or a door, especially of the sliding type | |
| JP3999246B2 (en) | Closing device and method for opening and closing body | |
| JP3782766B2 (en) | Elevator landing equipment | |
| JP2001129108A (en) | Screen device for fire limit | |
| JP2007224723A (en) | Closing device | |
| JP3622108B2 (en) | Shutter obstacle detection device | |
| US1604099A (en) | Movable door binder for fire doors | |
| JP3298050B2 (en) | Device to prevent pinching when the fire protection shutter descends | |
| US2068543A (en) | Door operating mechanism | |
| US1604559A (en) | Door-binding mechanism for fire doors |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PBP | Patent lapsed |