NO761909L

NO761909L -

Info

Publication number: NO761909L
Application number: NO761909A
Authority: NO
Inventors: Goenget M Frandsen
Original assignee: Mg Stal As
Priority date: 1975-06-05
Filing date: 1976-06-04
Publication date: 1976-12-07
Also published as: SE7606248L; DK144741B; SE423252B; DK144741C; DK239676A

Description

Skyvebort eller- dør, spesielt brannport.Sliding doors or doors, especially fire doors.

Den foreliggende oppfinnelse vedrører en skyveportThe present invention relates to a sliding gate

eller- dør, spesielt brannport, av den i innledningen til krav 1 angitte art. or - a door, especially a fire door, of the kind specified in the introduction to claim 1.

I mange bygninger, især driftsbygninger, krever bygnings-bestemmelsene at bygningene er oppdelt i seksjoner av en bestemt maksimal størrelse ved hjelp av brannhemmende vegger. Hvor det er ønskelig å ha en port eller en dør i en slik brannhemmende vegg, skal portplaten eller døren.bestå av en spesiell brannhemmende konstruksjon. Vanligvis skal slike brannporter og branndører dessuten være forsynt med et lukkesystem som når eller hvis en ildbrann oppstår, er i stand til å lukke brannporten eller brann-døren automatisk slik at den brannhemmende vegg på effektiv måte deler opp bygningen i mindre seksjoner for å begrense ødeleggelsene ved en brann. In many buildings, especially operational buildings, the building regulations require that the buildings are divided into sections of a certain maximum size by means of fire-resistant walls. Where it is desirable to have a gate or a door in such a fire-resistant wall, the gate plate or door must consist of a special fire-resistant construction. Generally, such fire gates and fire doors must also be provided with a closing system which, when or if a fire occurs, is able to close the fire gate or fire door automatically so that the fire-resistant wall effectively divides the building into smaller sections to limit the damage by a fire.

Brannporter er vanligvis utformet som en hul jern- eller stålkonstruksjon idet portplatens hulrom er utfylt med et brannhemmende materiale, f.eks. glassull eller et tilsvarende varme-isolerende materiale. De fleste kjente brannporter er av den type som er forsynt med opphengningsruller langs den øvre kantdel av portplatekonstruksjonen. En kjøreskinne hvorpå brannporten er opphengt ved hjelp av de nevnte ruller er vanligvis montert ovenfor portåpningen. Størrelsen av den brannhemmende portplate er vanligvis noe større enn portåpningen som skal dekkes hvorved det sikres at åpningen i den brannsikre vegg vil bli effektivt til-dekket ved hjelp av den brannhemmende portplate. Fire doors are usually designed as a hollow iron or steel construction, with the cavity of the door plate being filled with a fire-retardant material, e.g. glass wool or a similar heat-insulating material. Most known fire doors are of the type that are provided with suspension rollers along the upper edge of the door panel construction. A running rail on which the fire door is suspended using the aforementioned rollers is usually mounted above the door opening. The size of the fire-resistant door plate is usually somewhat larger than the door opening to be covered, thereby ensuring that the opening in the fire-resistant wall will be effectively covered with the help of the fire-resistant door plate.

En brannhemmende port- eller dør må som ovenfor nevnt være innrettet til å lukke automatisk i tilfelle brann. Det kjennes forskjellige lukkesysterner^ for brannporter av den type som langs sin øvre kant er forsynt med bæreruller. F.eks. omfatter et kjent lukkearrangement for opphengte skyvebrannporter en kjøre- skinne som er montert i lett skrånende stilling ovenover portåpningen. Den høyeste ende av kjøreskinnen er plassert ved en side av portåpningen på en slik måte at brannporten i åpen stilling er understøttet ved den høyeste ende av kjøreskinnen. Brannportkonstruksjonen er forsynt med en kontravekt som er forbundet med portplaten ved hjelp av en wire som er ført omkring en bryterulle i nærheten av den høyeste ende av kjøreskinnen. As mentioned above, a fire-resistant gate or door must be designed to close automatically in the event of a fire. Various closing systems are known for fire doors of the type which are equipped with bearing rollers along their upper edge. E.g. a known closing arrangement for suspended sliding fire doors comprises a running rail which is mounted in a slightly inclined position above the door opening. The highest end of the running rail is placed at one side of the gate opening in such a way that the fire door in the open position is supported at the highest end of the running rail. The fire door construction is provided with a counterweight which is connected to the door plate by means of a wire which is guided around a switch roller near the highest end of the running rail.

En smeltesikring er montert mellom portplaten og en ende av wiren rær ved portåpningen på en slik måte at brannporten automatisk lukkes hvis smeltesikringen utløses av varmen fra en ildbrann■fordi forbindelsen mellom portplatekonstruksjonen og kontravekten derved vil brytes slik at brannporten av seg selv vil rulle langsmed den skrå kjøreskinne inntil den er lukket. A fusible link is fitted between the gate plate and one end of the wire rod at the gate opening in such a way that the fire door automatically closes if the fusible link is triggered by the heat from a fire■because the connection between the gate plate construction and the counterweight will thereby be broken so that the fire gate will automatically roll along it inclined rail until it is closed.

Et annet kjent lukkesystem for automatiske brannporter omfatter en ovenover en portåpner i vannrett stilling montert kjøreskinne hvorpå den brannsikre portplatekonstruksjon er forskyvbart lagret ved hjelp av ruller. Dette lukkesystem omfatter dessuten et wiresystem med en kontravekt som forbindes'-med portplaten når en smeltesikring.utløses av varmen•fra en ildbrann, slik at kontravekten medfører lukning av brannporten ved forbindelse av wiresystemet til portplatekonstruksjonen ved etablering av inngrep mellom medbringerorganer på henholdsvis brannporten og wiresystemet. Another known closing system for automatic fire doors comprises a guide rail mounted above a door opener in a horizontal position, on which the fire-resistant door panel construction is displaceably stored by means of rollers. This closing system also includes a wire system with a counterweight which is connected to the door plate when a fusible link is triggered by the heat from a fire, so that the counterweight causes the fire door to close when the wire system is connected to the door plate structure by establishing an engagement between the drive members on the fire door and the wire system.

Et ytterligere kjent lukkesystemfor automatiske brannporter omfatter to kontravekter ved hver sin ende av systemet. A further known closing system for automatic fire doors comprises two counterweights at each end of the system.

Når en brann forekommer, utløser en smeltesikring én av disse kontravekter slik at porten lukkes ved.hjelp av den annen kontravekt hvis forbindelseswire med henblikk herpå er ført over en bryterulle. When a fire occurs, a fusible link triggers one of these counterweights so that the gate is closed with the help of the other counterweight whose connecting wire is passed over a switch roller for this purpose.

Formålet ved oppfinnelsen er å tilveiebringe en skyve-brannport med et nytt og forbedret lukkesystem for automatisk lukking av brannporten i tilfelle ildbrann. Brannskyveporten ifølge oppfinnelsen erkarakterisert vedat omstillingsorganet er lagret på eller inne i porten slik at det nedhengende vektlegemet følger med porten i dennes skyvebevegelse og hvor wiresystemet ved sin annen ende er fastgjort til eller innrettet til å gripe inn i et i forhold til portåpningen fast anbragt holdeorgan. Herved oppnås at det blir mulig å anbringe hele lukkemekanismen innenfor portplatens bredde, inne i eller bak ved denne. Lieksom man ved plasseringen av vektlegemet inne i portplaten unngår å skulle avskjerme vektlegemet i en spesiell kasse som'vanligvis er tilfelle. Dessuten oppnås en vesentlig for-enkling av montasjearbeidet idet porten inklusive lukke-arrangementet stort .sett kan leveres ferdig montert fra fabrikk slik at montasjearbeidet stort sett begrenses til oppsetting av kjøreskinne og opphenging av portplaten på denne. The purpose of the invention is to provide a sliding fire door with a new and improved closing system for automatically closing the fire door in the event of a fire. The sliding fire door according to the invention is characterized in that the switching device is stored on or inside the door so that the hanging weight body follows the door in its sliding movement and where the wire system at its other end is attached to or adapted to engage a holding device fixed in relation to the door opening. This achieves that it becomes possible to place the entire closing mechanism within the width of the door plate, inside or behind it. Just as when placing the weighing body inside the gate plate, you avoid having to shield the weighing body in a special box, which is usually the case. In addition, a significant simplification of the assembly work is achieved as the gate including the closing arrangement can mostly be delivered fully assembled from the factory so that the assembly work is mostly limited to setting up the running rail and hanging the door plate on this.

Ved det som er angitt i krav 2, oppnås at brannportenBy what is stated in claim 2, it is achieved that the fire door

kan åpnes og lukkes manuelt på vanlig måte uten at dette for-styrrer brannportens nødlukkefunksjon. Det vil således sees at utløsing av holdeinnretningen som f orøvrig kan utnyttes av en vanlig smeltesikring eller enhver annen form for brannmelder, uansett'portens stilling vil medføre lukking av denne- - såfremt den ikke allerede er lukket - ved frigjøring av vektlegemet slik at inngrep bevirkes mellom nevnte medbringerorgan og det faste holdeorgan. F.eks. kan medbringerorganet utgjøres av en ved wirens annen eller frie ende, anbragt kloss eller wireklemme som er større enn passasjen i det faste holdeorgan som f.eks. kan utgjøres av en kort rørbøsning anbragt på en f.Tra kjøreskinnen eller veggen utragende arm.- can be opened and closed manually in the usual way without this interfering with the fire door's emergency closing function. It will thus be seen that triggering the holding device, which otherwise can be used by a normal fusible link or any other form of fire detector, regardless of the position of the gate, will result in its closing - if it is not already closed - when the weight body is released so that intervention is effected between said driving member and the fixed holding member. E.g. the driving member can be made up of a block or wire clamp placed at the other or free end of the wire which is larger than the passage in the fixed holding member such as, for example can be made up of a short pipe bushing placed on a f.Tra running rail or an arm projecting from the wall.-

Hvis det dreier seg om en brannport av den type som vanligvis står åpen, og som kun tjener som et såkalt brannskott, kan porten ifølge, oppfinnelsen med fordel være utformet som angitt i krav 3. Det faste holdeorgan kan i dette tilfelle feks. utgjøres av en fra veggen eller en på veggen fast anbragt kjøre-skinne utragende arm hvortil den annen eller frie ende av wiren er fastgjort. Den utløselige holdeinnretning kan i dette tilfelle utgjøres av en såkalt magnetlås som kan være fjernbetjent fra en i portåpningen anbragt brannmelder. Ved det som er angitt i krav 4 oppnås på en enkel måte at selv en bred portåpning kan betjenes ved hjelp av porten ifølge oppfinnelsen uten at denne • derfor behøver å ha ekstra høyde, idet fallhøyden av vektlegemet, dettes tyngde og taljesystemet kun behøver å bli avpasset etter bredden av porten. If it is a fire door of the type that usually stands open, and which only serves as a so-called fire bulkhead, the door according to the invention can advantageously be designed as stated in claim 3. The fixed holding device can in this case e.g. consists of an arm projecting from the wall or a running rail fixed to the wall to which the other or free end of the wire is attached. In this case, the releasable holding device can be made up of a so-called magnetic lock which can be operated remotely from a fire detector placed in the door opening. With what is stated in claim 4, it is achieved in a simple way that even a wide gate opening can be operated using the gate according to the invention without it therefore needing to have extra height, as the drop height of the weighing body, its weight and the hoist system only need to be adapted to the width of the gate.

Oppfinnelsen skal forklares nærmere i det følgende i forbindelse med tegningen på hvilken . The invention shall be explained in more detail below in connection with the drawing on which .

fig. 1-3 er skjematiske sideriss av kjente brannskyve-porter med tre forskjellige nødlukkesystemer, fig. 1-3 are schematic side views of known fire sliding doors with three different emergency closing systems,

fig. ^4 et skjematisk, plansideriss av en utf ørels es f orm for en brannport ifølge oppfinnelsen, fig. ^4 a schematic, plan side view of an embodiment of a fire door according to the invention,

fig. 5 et perspektivriss av en rilsvarende utførelsesform fig. 5 is a perspective view of a groove-like embodiment

for en brannskyveport ifølge oppfinnelsen,for a fire sliding door according to the invention,

fig. 6 et skjematisk plansideriss av en annen utførelses-form av en brannskyveport eller et såkalt brannskott ifølge oppfinnelsen, og fig. 6 a schematic plan side view of another embodiment of a fire sliding door or a so-called fire bulkhead according to the invention, and

fig. 7 et plansideriss av en portplatedel med en spesiell utløsningsmekanisme for en brannksyveport ifølge oppfinnelsen. fig. 7 a plan side view of a door panel part with a special release mechanism for a fire escape door according to the invention.

Den ifig. 1 viste portplate 2 er opphengt på, en lett skrånende kjøreskinne 4 og er forbundet med en kontravekt 12 The ifig. The gate plate 2 shown in 1 is suspended from a slightly sloping running rail 4 and is connected to a counterweight 12

ved hjelp av en wire 6 som er føfct omkring en stasjonær rulleby means of a wire 6 which is wrapped around a stationary roller

10 hvorved kontravekten 12 tjener til å avballansere portplaten10 whereby the counterweight 12 serves to unbalance the gate plate

2 med henblikk på å gjøre denne lett manøvrerbar. En smeltesikring2 with a view to making this easily manoeuvrable. A fuse

8 er innskutt i forbindelsen mellom portplaten 2 og /wiren 68 is inserted into the connection between the gate plate 2 and the /wire 6

på en slik måte at denne forbindelse i tilfelle brann vil bli brukt slik at porten hvis den er åpen, automatisk vil lukke seg selv ved å rulle ned langs kjøreskinnen 4 inntil den inntar den viste lukkede stilling. in such a way that in the event of a fire this connection will be used so that the gate, if open, will automatically close itself by rolling down along the running rail 4 until it takes the closed position shown.

Ved den ifig. 2 viste kjente portkonstruksjon er en kjøre-skinne 14 montert vannrett; og en portplate 16 er anbragt forskyvbart langs skinnen 14 .. Mellom portplaten■16 og kjøreskinnen 14 er det montert et lukkesystem 18 omfattende en wire 20 By the ifig. 2, the known gate structure shown is a running rail 14 mounted horizontally; and a gate plate 16 is arranged displaceably along the rail 14 .. Between the gate plate ■16 and the running rail 14, a closing system 18 comprising a wire 20 is mounted

som forløper fra'en kontravekt 22 til et fast punkt 24 over which extends from a counterweight 22 to a fixed point 24 above

..bryterruller 26 og 28 på:, den viste måte. Wiren 20 er forbundet til det faste punkt 24 ved hjelp av en smeltesikring; og wiren 20 ..switch rollers 26 and 28 in the manner shown. The wire 20 is connected to the fixed point 24 by means of a fuse; and the wire 20

er på sitt løp mellom bryterullene 26 og 28 forsynt med et medbringerlegeme 30 som er beregnet til å samvirke med en medbringerarm 32 is provided on its course between the breaker rollers 26 and 28 with a carrier body 30 which is designed to cooperate with a carrier arm 32

på portplaten på en slik måte at medbringerlegemet 30 vil gå i inngrep med medbringerarmen 32 når wireenden 34 frigis fra det on the gate plate in such a way that the driver body 30 will engage with the driver arm 32 when the wire end 34 is released from it

faste punkt 24 ved smelting av den nevnte sikring og kontravekten 22 således trekker i wiren mellom bryterrullene 26 og 28, hvorved portplaten 16 forskyves mot venstre inntil den når sin lukkede . stilling. fixed point 24 by melting the aforementioned fuse and the counterweight 22 thus pulls the wire between the switch rollers 26 and 28, whereby the gate plate 16 is displaced to the left until it reaches its closed . score.

Det ifig. 3 viste kjente system omfatter en portplate 38The ifig. The known system shown in 3 comprises a gate plate 38

som er rullende opphengt i en vannrett kjøreskinne 36, og som er trekkpåvirket i hver sin retning,ved hjelp av kontravekter 40 forbundet med de respektive motstående sider av portplaten 38 ved hjelp av en wire 4 2 som er ført rundt om fast monterte bryterruller ved hver sin.ende av kjøreskinnen 36. En smeltesikring 44 er innskutt mellom portplaten og wiren 42 nær ved den høyre side av portplaten slik at porten ..i tilfelle ildbrann automatisk lukkes under innflytelse av den venstre kontravekt 40 når smeltesikringen which is suspended rolling in a horizontal running rail 36, and which is affected by tension in each direction, by means of counterweights 40 connected to the respective opposite sides of the gate plate 38 by means of a wire 4 2 which is guided around permanently mounted switch rollers at each end of the running rail 36. A fusible link 44 is inserted between the gate plate and the wire 42 close to the right side of the gate plate so that the gate automatically closes in the event of a fire under the influence of the left counterweight 40 when the fusible link

44 ved portplaten i høyre side utløses av varmenfra brannen.44 at the door plate on the right is triggered by the heat from the fire.

En utførelsesform for'en brannskyveport ifølge oppfinnelsen er vist i fig. 4. Denne.omfatter en vannrett montert kjøreskinne 46 hvorpå en brannhemmende portko.nstruksj on 48 er opphengt ved hjelp av ruller 47 ■ på en slik måte at portplaten 48 kan forskyves i forhold til en portåpning 49. Lukkesystemet for portplaten 48 omfatter et vektlegemet 50 anbragt inne i en hul del 51 av prot-platekonstruksjonen; en ende av en wire 52 er festet til portplaten 48 i et fast punkt 54 hvorfra wiren er ført over en bryterrulle 56 via en opphengningsrulle 58 for vektlegemet 50. Fra bryterrullen An embodiment of a fire sliding door according to the invention is shown in fig. 4. This includes a horizontally mounted running rail 46 on which a fire-resistant gate construction 48 is suspended by means of rollers 47 ■ in such a way that the gate plate 48 can be displaced in relation to a gate opening 49. The closing system for the gate plate 48 comprises a weight body 50 placed inside a hollow part 51 of the prot-plate structure; one end of a wire 52 is attached to the gate plate 48 at a fixed point 54 from where the wire is led over a switch roller 56 via a suspension roller 58 for the weight body 50. From the switch roller

56 som er stasjonær i forhold til portplaten 48, forløper wiren56, which is stationary in relation to the gate plate 48, extends the wire

52 langs porten til dennes motsatte ende hvor en annen eller fri ende av wiren 52 er festet til et fast punkt 60 på portplaten ved hjelp av en smeltesikring 61. Wiren 52 er i nærheten av sin nevnte frie ende forsynt med et medbringerlegeme i form av en blokk 62 som er beregnet til å. samvirke med et medbringerorgan på kjøreskinnen 46 i form av en bøssing 64 hvorigjennom wiren 52 for-løper. Så.lenge smeltesikringen 61 er inntakt kan porten 48 52 along the gate to its opposite end where another or free end of the wire 52 is attached to a fixed point 60 on the gate plate by means of a fusible link 61. The wire 52 is provided near its aforementioned free end with a carrier body in the form of a block 62 which is intended to cooperate with a driving member on the running rail 46 in the form of a bushing 64 through which the wire 52 runs. As long as the fuse 61 is inserted, the gate 48 can

åpnes og lukkes manuelt på vanligj måte.is opened and closed manually in the usual way.

Lukkesystemet ved den ifig. 4 viste utførelsesform ifølge oppfinnelsen fungerer i nødlukkesituasjonen på følgende måte: Hvis eller når en ildbrann forekommer, vil varmeutviklingen fra brannen medføre at smeltesikringen 6l utløser den frie ende av wiren 52 slik at wiremedbringerblokken 62 vil komme til inngrep med den stasjonære medbringerbøssing 64. Dette medfører at trekket i wiren 52 utøves av vektlegemet 50 nu overføres til den faste bøssing 64 via bryterrullen 56 på portplaten 48. Følgelig vil bryterrullen 56 og dermed portplaten 48 bli tvunget til å bevege seg mot venstre ende av kjøreskinnen 46 for lukking av portåpningen 49 mens vektlegemet 50 synker nedad inne i portplaten 48. I stiplede linjer er vist en mellomstilling av portplaten 48 under lukkebevegelsen. Portkonstruksjonen kan som vist, endåg delvis omslutte kjøreskinnen 46 slik at hele portkonstruksjonen inklusive lukkesystemet framtrer som en meget enkel helhet, hviket spesielt er attraktivt i moderne industribygninger. Naturligvis behøver portkonstruksjonen ikke nødvendigvis å omslutte kjøreskinnen idet medbringerarrangementet utmerket kan' anvendes', i forbindelse med .alminnelig kjente portkonstruksjoner. Dessuten kan vektlegemet 50 være montert utvendig på port- eller dørkonstruksjonen i stedet for inne i denne. The closing system at the ifig. 4, the embodiment according to the invention functions in the emergency closing situation in the following way: If or when a fire occurs, the heat generation from the fire will cause the fuse 6l to trigger the free end of the wire 52 so that the wire carrier block 62 will engage with the stationary carrier bushing 64. This causes that the pull in the wire 52 exerted by the weight body 50 is now transferred to the fixed bushing 64 via the switch roller 56 on the gate plate 48. Consequently, the switch roller 56 and thus the gate plate 48 will be forced to move towards the left end of the running rail 46 to close the gate opening 49 while the weight body 50 sinks downwards inside the gate plate 48. Dashed lines show an intermediate position of the gate plate 48 during the closing movement. As shown, the gate structure can even partially enclose the running rail 46 so that the entire gate structure including the closing system appears as a very simple whole, which is particularly attractive in modern industrial buildings. Naturally, the gate construction does not necessarily need to enclose the running rail, as the carrier arrangement can perfectly be used in connection with generally known gate constructions. Furthermore, the weight body 50 can be mounted on the outside of the gate or door structure instead of inside it.

I fig. 5 er vist en ytterligere foretrukket utførelses-form for brannporten ifølge oppfinnelsen. En kjøreskinne 46' utgjøres i dette tilfelle av-, en nedentil åpen kasseformet skinne hvori en portplate 48' er forskyvbart lagret ved hjelp av inne i. kjøreskinnen 46' anbragte støtteruller. I denne ut-formning er porten 48''forsynt'med et spesielt utløserarrange-. ment for den fri ende av wiren 52. Dette utløserarrangement forklares nørmere nedenfor iforbindelse med fig. 7. In fig. 5 shows a further preferred embodiment of the fire door according to the invention. In this case, a running rail 46' is constituted by a bottom-open box-shaped rail in which a gate plate 48' is displaceably stored by means of support rollers placed inside the running rail 46'. In this design, the gate 48 is "provided" with a special trigger arrangement. intended for the free end of the wire 52. This trigger arrangement is explained in more detail below in connection with fig. 7.

I fig. 6 er vist en foretrukken utførelsesform forIn fig. 6 shows a preferred embodiment of

en brannportkonstruskjon 58 ifølge oppfinnelsen, og av den type som tjener som et såkalt brannskott, hvilket vil si at brannporten 68 vanligvis inntar sin åpne stilling. En kjøreskinne 66 hvorpå støttehjul eller ruller -'67 på portplaten 68 er forskyvbart lagret, er montert"i vannrett stilling ovenover en portåpning 69. Det autmatiske nødlukkesystemfor porten 68 omfatter et vektlegeme ■ 70 plassert'innvendig i et hulrom 71 a fire door construction 58 according to the invention, and of the type that serves as a so-called fire bulkhead, which means that the fire door 68 usually takes its open position. A running rail 66, on which support wheels or rollers -'67 on the gate plate 68 are displaceably stored, is mounted in a horizontal position above a gate opening 69. The automatic emergency closing system for the gate 68 comprises a weight body ■ 70 placed' internally in a cavity 71

i porten 68. Vektlegemet 70 er opphengt i.:en wire 72 som -fra et fast punkt 73 på porten er ført omkring en bryterrulle 74 på porten til et fast punkt 76 på kjøreskinnen 66. Vektlegemet'70 er forbundet med wiren 72 mellom punktet 73 og bryterrullen 74 in the gate 68. The weighing body 70 is suspended in a wire 72 which -from a fixed point 73 on the gate is led around a switch roller 74 on the gate to a fixed point 76 on the running rail 66. The weighing body'70 is connected to the wire 72 between the point 73 and the switch roller 74

ved hjelp av en opphengningsrull 75.using a suspension roller 75.

Som nevnt er porten 68 av den type som er beregnet til å forbli åpen under daglig bruk av bygningen hvori porten er montert. Porten er med henblikk herpå forsynt med en holdeinnretning i form av en elektromagnetisk betjent magnetlås 78 As mentioned, the gate 68 is of the type intended to remain open during daily use of the building in which the gate is installed. For this purpose, the door is provided with a holding device in the form of an electromagnetically operated magnetic lock 78

som betjenes fra en brannmelder eller en røkdetektor '80 anbragt i portåpningen 69. which is operated from a fire alarm or a smoke detector '80 placed in the gate opening 69.

Hvis eller når en ildbrann forekommer, vil brannmelderen eller røkdetektoren 80 i portåpningen 69 frambringe et styresignal som anvendes til utkopling av magnetlåsen 78, dvs. for å utløse porten 68 slik at vektlegemet 70 på tilsvarende måte som be-skrevet ovenfor blir i stand til å tvinge bryterrullen 54 og derved portplaten 64 mot venstre og således lukke porten ved hjelp av den permanente wireforbindelse 72. Naturligvis kan man i stedet for magnetlåsen 78 anvende enhver annen type av brann- eller varmeut-løselige organer for frigivelse av portplaten 64. If or when a fire occurs, the fire alarm or smoke detector 80 in the door opening 69 will produce a control signal which is used to disconnect the magnetic lock 78, i.e. to release the door 68 so that the weight body 70 in a similar way as described above is able to force the switch roller 54 and thereby the gate plate 64 to the left and thus close the gate by means of the permanent wire connection 72. Naturally, instead of the magnetic lock 78, any other type of fire or heat-releasable means can be used to release the gate plate 64.

På grunn av det viste taljesystem som utgjøres av wirenBecause of the shown pulley system which is made up of the wire

52 eller 72, bryterrullen 56 eller 74 og opphengningsrullen 58 eller 75 innvendig i portplatekonstruksjonen, behøver lengden av bevegelsesbanen for kontravekten 50 eller 70 kun å svare til den halve bredde av portåpningen 49 eller 69, idet tyngden av kontravekten 50 eller 70 naturligvis må være tilsvarende større. Om ønskes kan anvendes et taljesystem av en høyere orden, 52 or 72, the switch roller 56 or 74 and the suspension roller 58 or 75 inside the gate plate structure, the length of the movement path for the counterweight 50 or 70 need only correspond to half the width of the gate opening 49 or 69, as the weight of the counterweight 50 or 70 must of course be corresponding bigger. If desired, a hoist system of a higher order can be used,

dvs., med flere parter. Talj esysbemet innvendig i portplaten kan forøvrig kombineres med en trekkfjær i stedet for vektlegemet. Trekkfjæren innskytes i såfall mellom opphengningsrullen 58 ie, with several parties. The hoist system inside the door plate can also be combined with a tension spring instead of the weight body. In this case, the tension spring is inserted between the suspension roller 58

eller 75 og portplatens bunnvange.or 75 and the bottom flange of the gate plate.

I fig. 7 er det spesielle utløserarrangemenet for endenIn fig. 7 is the special trigger arrangement for the end

av wiren 52 vist detaljert. Det viste arrangement er spesielt utviklet til bruk i forbindelse med en portplate 48' hvorav en rammedel 80 består av. firkantrør eller såkalte kasseprofiler. Utløserarrangementet er oppbygget som en ferdig enhet for .inn-■ skyving i en åpen ende av et slikt kasseprofil. Et båndjern 82 er utformet med endedeler 84 som er bøyd på en slik måte at bøylen 82. passer stramt innvendig i en åpen endedel av kasseprof ilen 80. Endedélene 84 til bøylen 82 er utformet med lagringshull for en of the wire 52 shown in detail. The arrangement shown has been specially developed for use in connection with a gate plate 48' of which a frame part 80 consists. square tubes or so-called box profiles. The trigger arrangement is constructed as a ready-made unit for sliding into an open end of such a box profile. A band iron 82 is designed with end parts 84 which are bent in such a way that the hoop 82 fits tightly inside an open end part of the box profile 80. The end parts 84 of the hoop 82 are designed with storage holes for a

i bøylen 82 dreibart anbragt sylindrisk stang 86 som oventil er utformet med en vinkelbukket del 88 (denne vinkelbukkede del 88 rotatably placed in the hoop 82 is a cylindrical rod 86 which is designed at the top with an angled part 88 (this angled part 88

av stangen 86 er tydeligere" vist i fig. 5). Den fri ende av den vinkelbukkede endedel 88 av stangen 86 er utformet med en åpen sliss for utløsbar opptagelse av en fri ende av wiren 52 idet denne med henblikk derpå er forsynt med en stoppknute 63. of the rod 86 is more clearly shown in Fig. 5). The free end of the angled end part 88 of the rod 86 is designed with an open slot for releasable reception of a free end of the wire 52, this being provided with a stop knot for this purpose 63.

Stangen 86 er ut for en åpning 90 i kasseprofilen 80 eller en endekantdel av portplaten 48' forsynt med en vinkelarm 92 hvorav en del 94 er plassert umiddelbart innenfor åpningen 90 parallelt med denne når den vinkelbukkede endedel 88 av stangen 86 inntar den viste tverrstilling hvori den er i-stand til å fiksere den frie ende av wiren 52. Delen 94 av vinkelarmen 92 for stangen 86 fikseres i den viste stilling ved hjelp av en smeltesikring 6l'. Denne består av to messingplat.er som er innbyrdes forbundet ved lodding idet denne lodding utgjør den varmeutløselige del av smeltesikringen 6l'. Som vist, er den ytterste av messingplatene utformet med et sentralt frihull 96 hvorigjennom den innerste messingplate kan festes til delen 94 av vinkelarmen 92 ved hjelp av en enkel skrue. Det at den ytterste messingplate av smeltesikringen 6l' er større enn åpningen -90, er det således mulig på en enkel måte å'skifte ut smeltesikringen 6l' utenifra idet vinkelarmen 92 lett dreies på plass parallelt med åpningen 90 ved hjelp av den vinkelbukkede del "8'8 av stangen 86. . Ifølge oppfinnelsen er det et .viktig trekk at port-konstruks jonen inklusive lukkesystemet utgjør en lukket enhet uten at noen som helst del av lukkemekanismen er synlig fra portens utvendige side. Naturligvis er oppfinnelsen ikke be-grenset til de viste utførelsesformer. Lukkesystemet for porten ifølge oppfinnelsen kan også anvendes i forbindelse med andre portkonstruksjoner, f.eks. porter som er beregnet til å bli forskjøvet oppad i.stedet for sideveis. The rod 86 is out for an opening 90 in the box profile 80 or an end edge part of the gate plate 48' provided with an angle arm 92 of which a part 94 is placed immediately inside the opening 90 parallel to this when the angled end part 88 of the rod 86 assumes the transverse position shown in which the is able to fix the free end of the wire 52. The part 94 of the angle arm 92 for the rod 86 is fixed in the position shown by means of a fusible link 6l'. This consists of two brass plates which are mutually connected by soldering, as this soldering constitutes the heat-releasable part of the fuse 6l'. As shown, the outermost of the brass plates is designed with a central clearance hole 96 through which the innermost brass plate can be attached to the part 94 of the angle arm 92 by means of a single screw. The fact that the outermost brass plate of the fuse 6l' is larger than the opening -90, it is thus possible in a simple way to replace the fuse 6l' from the outside as the angle arm 92 is easily turned into place parallel to the opening 90 by means of the angled part " 8'8 of the bar 86. According to the invention, it is an important feature that the gate construction including the closing system forms a closed unit without any part of the closing mechanism being visible from the outside of the gate. Naturally, the invention is not limited to the shown embodiments The closing system for the gate according to the invention can also be used in connection with other gate constructions, for example gates which are intended to be shifted upwards instead of sideways.

Utløsningsmekanismen ved porten ifølge oppfinnelsen kan generelt være av enhver art som er i stand til på utløsbar måte å blokkere lukkesystemet ved ethvert egnet punkt derav, inklusive direkte blokkering av portplaten eller ved utløsbar fast understøttelse av vektlegemet. Prinsippielt kan enhver type av bevegelsesoverføringsorganer anvendes for å overføre den ned-adgående ' bevegelse av vektlegemet til en lukkebevegelse av porten. Likeledes kan aktiviseringen av utløserorganene for lukkemekanismen ved porten ifølge oppfinnelsen forgå på enhver egnet .måte, enten direkte ved hjelp av en smeltesikring eller inndirekte ved hjelp av et styresignal (fig. 6), idet styresignalet kan frembringes enten ved lokal detektering av brann eller røk eller på grunnlag av andre formål eller ved regulær fjern-kontroll. The release mechanism at the gate according to the invention can generally be of any type that is capable of releasably blocking the closing system at any suitable point thereof, including direct blocking of the gate plate or by releasable fixed support of the weight body. In principle, any type of movement transmission means can be used to transfer the downward movement of the weight body to a closing movement of the gate. Likewise, the activation of the release means for the closing mechanism at the gate according to the invention can take place in any suitable way, either directly by means of a fuse or indirectly by means of a control signal (fig. 6), the control signal can be produced either by local detection of fire or smoke or on the basis of other purposes or by regular remote control.

Claims

1. A sliding door or door, especially a fire door, of the type that is suspended displaceably between an open and a closed position and which is connected by means of a wire system running along the length of the door to a weight body (50,70) which normally occupies a raised position but when a holding device (6l, 6l', 78) is released, it can be made to move downwards for pulling down the wire around a breaking member (56, 74) and thus for movement of the gate in the direction of the closed position, characterized in that the breaking member (56,74) is stored on or inside the gate (48,68) so that the hanging weight body (50,70) follows the gate in its sliding movement, and where the wire system (52,72) is fixed at its other end t-i- 1 or arranged to engage in a holding device (64,76) fixed in relation to the gate opening (49,69).

2. Sliding door according to claim 1, characterized in that the said other end of the wire system is connected to a point of the gate by means of said releasable holding device (61,68) and that the wire system (52) passes through or past it on its course along the gate fixed holding means (64) in such a way that a driving means (62) arranged at the aforementioned other end of the wire system will be brought into engagement with the holding means (64) when the weight body, when the holding device (61.6l') is released, pulls the wire inwards towards the switch means (56 ,74).

3. Slide away according to claim 1, characterized in that said other end of the wire system is firmly connected to the fixed holding device (76) as the holding device (78) is constituted • of means for releasably retaining the gate (68) in its open position.

4. Sliding gate according to claim 1,2 or 3, characterized in that the weight body (50,70) is suspended in a pulley system.