DK144158B - Laesseapparat - Google Patents

Description

/¾ i η

da) DANMARK ''SS

(12) FREMLÆGGELSESSKRIFT (id H1+158B

DIREKTORATET FOR PATENT- OG VAREMÆRKEVÆSENET

(21) Ansøgning nr. 365/74· (51) IntCI.3 B 65 F 3/00 (22) Indleveringsdag 24. jan. 1974 (24) Løbedag 24. jan. 1974 (41) Aim. tilgængelig 8. aug. 1974 (44) Fremlagt 28. dec. 1981 (86) International ansøgning nr. -(86) International indleveringedag -(85) Videreførelsesdag -(62) Stamansøgning nr. -

(30) Prioritet 7. feb. 1973* 7301659, SE 7. dec. 1973, 7316559* SE

(71) Ansøger STEN ESSE TORGILD IDOFFSSON, 310 26 Vallberga, SE.

(72) Opfinder Samme.

(74) Fuldmægtig Advokat Vilh. Skouenborg.

(54) tøs seapparat.

Opfindelsen angår et læsseapparat til overførsel af affald fra en ODsamlingsvogn til en transportvogn med en heholder, hvilket læsseapparat har et transportorgan til optagelse af affald fra opsamlinqsvognen og videre transport ind i en tilførselsdel af · beholderen og derfra videre i beholderen til en losseplads, idet et stativ i apparatet er udstyret med mindst en koblingsdel til kobling af stativet til transportvognen, samt kørehjul til bugse-0 ring af stativet efter transportvognen, og endvidere to transpor- ® tører, af hvilke den ene transportør er anbragt på den del af — stativet, der bærer koblingsdelen, medens den anden transportør kan bringes i stilling til at modtage affald fra en opsamlingsvogn, “ fra hvilken stilling den kan svinges op på den nævnte kørbare ^ stativdel.

3 Mobile transportører med for store deles vedkommende en kon struktion som ovenfor angivet, er tidligere kendt fra svensk patent- 2 144158 skrift nr. 153 764 og fra tysk patentskrift nr. 570 728. Transportørerne ifølge disse patentskrifter egner sig imidlertid ikke til modtagelse af affald, som tippes ned fra f. eks. en opsamlingsvogn, og til transport af affaldet ind i transportvognens beholder, da der ganske savnes muligheder for at gennemføre en sådan modtagelse og en sådan transport uden spild.

Opfindelsen har til formål at afhjælpe denne mangel og at tilvejebringe et læsseapparat, som tillader så godt som spildfri modtagelse af affald og spildfri transport af affaldet, idet apparatet ifølge opfindelsen er ejendommeligt ved, at den anden af de to nævnte transportører er udstyret med vægelementer, der er indrettet til dels at indstilles i funktionsstillinger, i hvilke de danner sider af et tragtformet opsamlingsrum, og dels at nedfældes i liggende stilling ovenpå denne transportør. Med denne konstruktion opnår man, at affaldet kan påfyldes den nævnte anden transportør så godt som uden spild på grund af de nævnte vægelementer. Læsseapparatet kan derfor udføres med stor opsamlingskapacitet, uden at apparatet behøver at udformes upraktisk stort og uhåndterligt, idet det kan slås sammen, hvorved der tilvejebringes en forholdsvis kort totallængde af læsseapparatet i transportstillingen.

Læsseapparatet ifølge opfindelsen beskrives nærmere i det følgende under henvisning til tegningen, hvor fig. 1 i perspektiv viser læsseapparatet koblet til en transportvogn, fig. 2 viser læsseapparatet i koblingsstilling, set fra siden, fig. 3 viser samme i overførselsstilling, set fra siden, fig. 4, 5 og 6 viser samme i forskellige sammenfoldede stillinger, set fra siden, fig. 7 viser et snit VII - VII i fig. 2, og fig. 8 samme snit, men med sammenfoldede sideplader, fig. 9 viser et snit IX - IX i fig. 2, og fig. 10 viser lejringen af læsseapparatets akselbro.

Samtlige figurer er vist skematisk til forklaring af opfindelsen, eftersom tilsvarende konstruktionstegninger er meget omfattende og ikke giver det samme klare billede.

3 144158

Ifølge opfindelsen skal opsamlingsvognene (ikke visf) tippe affaldet over på et læsseapparat 1, bestemt til at føre affaldet ind i en transportvogn 2, som er indrettet til at transportere affaldet til en losseplads, idet den har en beholder 3, hvis baggavl 4 er udstyret med en påfyldningsåbning 5.

Læsseapparatet 1 er ifølge opfindelsen indrettet til spildfri modtagelse og videre transport af affald ind i transportvognens 2 påfyldningsåbning 5, og endvidere til at kunne foldes sammen til en hivogn og i sammenfoldet stand at kunne bugseres af transportvognen 2. Med henblik herpå består læsseapparatet 1 af et stativ 6, som hviler på kørehjul 7 og under påfyldning tillige på støtter 8. Stativet 6 omfatter horisontalt langsgående rammebjselker 9 og skråt opadrettede rammebjælker 10. På disse rammebjælker 9, 10 er der anbragt en trgns-portbane, bestående af to parallelle bjælker 13, som hviler direkte på rammebjælkerne 9, 10 og er rettet skråt opad. Mellem bjælkerne 13 ligger et antal ruller 14 med aksielle tappe 15, som skyder ind i huller .i bjælkerne 13. Rullerne 14 danner leje for et endeløst transportbånd 16 af elastisk materiale og hensigtsmæssigt udformet med ribber, flanger eller lignende. Ribberne (ikke vist) går tværs over båndet 16 og har med fordel V-form med armene rettet udad-opad, så at båndet er i stand til at opsamle affald. Under transportbåndet 16 ligger en plade 17, som er udformet til at opsamle affald, som falder ned fra transportbåndet 16. På hver bjælke 13 er der endvidere led-bart nedbragt en langsrettet plade 18, hvis nedre kant ligger indenfor transportbåndets kant. Pladerne 18 er i arbejdsstilling vertikalt rettet og holdes i denne stilling ved hjælp af stænger eller lignende. Efter frigørelse fra stængerne )ikke vist) kan pladerne 18 foldes ind over transportbåndet, når læsseapparatet 1 Ikke bruges. Pladerne 18 er endvidere langs deres langsgående frie kanter forsynet med lejer til en dug 19 af elastisk materiale, som spændes ud, når pladerne foldes ud, og som trækkes sammen, når pladerne foldes ned. Denne udformning indebærer, at affaldet transporteres i en helt lukket beholder og forhindres effektivt i at nå ned på jorden. Ved at pladernes 18 nedre kant ligger indenfor transportbåndet, holdes affaldet fast på båndet under transporten, og ansamling af affald ovenpå bjælkerne forhindres.

Hver bjælke 13 har på den nedre ende en opadrettet flange 20, på hvilken banedelen 12 er ledbart anbragt. Denne banedel 12 består af 144158 4 to parallelle bjælker 21, ruller 22 med akseltappe 23 lejrede i bjælkerne 21, et endeløst transportbånd 24, som går over rullerne 22 og en plade 25, som er anbragt pe bjælkerne 21 og ligger under transportbåndet 24 med det formål at hindre affald i at falde ned på jorden. Banedelen 12 har yderligere to sideplader 26, som er ledbart anbragt på bjælkerne 21, så at deres nedre kanter ligger ovenfor transportbåndet 24 for at holde affaldet fast på dette. Pladerne 26 ligger i arbejdsstilling rettet skråt udad-opad og holdes i denne stilling ved hjælp af stænger (ikke vist). Pladerne 26 har desuden forlængelsesplader 27 ledbart anbragte langs deres langsgående frie kanter. Disse forlængelsesplader 27 holdes også i arbejdsstilling rettet opad-udad ved hjælp af stænger (ikke vist). Pladerne 26, 27 danner glideflader til affald, når dette tippes fra opsamlingsvognen og forhindrer, at affaldet falder ned på jorden udenfor transportbåndet 24.

Véd indfoldning af sidepladerne 26, 27 hages først forlængelses-pladerne 27 løs, derpå foldes de ned og hages fast til pladerne 26 ved hjælp af hageorganer 28. Derefter foldes pladerne 26 ned, hensigtsmæssigt således, at de ikke ligger direkte an mod transportbåndet 24. Dette er muligt ved hjælp af hæle 29, 30, der er anbragt på undersiden af hver plade 26 og ved brug af en stang 31, som skydes ind mellem hælene, så at stangen griber ind med mindst den ene af dem. Stangen· 31 er således dimensioneret, at hælene 29, 30 støder på den under nedfoldningen, inden pladerne når til anlæg mod transportbåndet 24.

På bjælkernes 21 frie ender er der anbragt to parallelt liggende opkørselsbjælker 32, der er udformede til at tillade opkørsel af opsamlingsvognens baghjul. Opkørselsbjælkerne 32 er ledbart lejrede, så at de kan foldes ind over transportbanen 12 og fastholdes i indfoldet stilling på bjælkerne 21 ved hjælp af hageelementer (ikke vist).

Banedelenes 11, 12 transportbånd drives ved hjælp af en motor 33, der er fast monteret på stativets rammebjælke 9. Motorens 33 drivkraft overføres fordelagtigt over en såkaldt variatorkobling (ikke vist) og videre via en remtransmission (34) til banedelens 11 ene enderulle 14. Denne er via en anden remtransmission 35 koblet til banedelens 12 enderulle 22, hvilket medfører, at transportbåndet drives samtidigt af motoren 33. Yderligere er transmissionen således udført, at banedelens 11 transportbånd 16 bringes til at gå hurtigere 146158 5 - hensigtsmæssigt ca. 10 gange hurtigere - end banedelens 12 transportbånd 24 for at opnå påfyldning af affaldet med nødvendig effekt, Drivhastigheden reguleres manuelt ved regulering af variatoren, der ligesom de øvrige transmissioner er udformet på kendt måde.

Læsseapparatet 1 er indrettet til at kobles til transportvognen 2, og stativets 6 rammebjælke 10 har derfor to fremadrettede arme 36, hvis yderender har koblingselementer (ikke vist). Koblingselementerne er udformet til at skyde ind i udtagninger, som er indrettet i transportvognens chassisbjælker og låses til disse automatisk eller manuelt.

Når læsseapparatet 1 skal transporteres til en anden losseplads ved hjælp af transportvognen 2, forvandles apparatet til en bivogn med ringe længde, som vist i figurerne 3-6. Forandringen sker ved, at dels banedelenes 11, 12 sideplader foldes ned og fikseres som ovenfor beskrevet, dels ved at opkørselsbjælkerne 32 foldes ind over banedelen 12 og fikseres på denne, og dels ved at banedelen 12 foldes op over banedelen 11 og fikseres på denne. Ved opfoldningen af banedelen 12 går stangen 31 hensigtsmæssigt ind i gafler (ikke vist),som er fast anbragt på banedelen 11, så at stangen 31 og pladerne 26, 27 holdes på plads. Læsseapparatet 1 muliggør med andre ord en hurtig overførsel af affaldet fra opsamlingsvogne til en transportvogn, og overførslen kan ske uden risiko for spild af affald. Desuden kan læsseapparatet 1 med enkle håndgreb ændres til en bivogn, som kan bugseres af transportvognen og opstilles til overførsel praktisk talt hvor som helst.