DK143878B - Fremgangsmaade til montering af statorviklingen for en elektromotor - Google Patents

Description

(19) DANMARK ^

® (12) FREMLÆGGELSESSKRIFT (11) 11*3878 B

DIREKTORATET FOR PATENT- OG VAREMÆRKEVÆSENET

(21) Ansøgning nr. 5818/75 (51) IntCi.* Η 02 K 15/06 (22) Indleveringsdag 19· dec. 1975 (24) Løbedag 19· dec. 1975 (41) Aim. tilgængelig 22. Jun. 1976 (44) Fremlagt 1 9 · okt. 1981 (86) International ansøgning nr. -(86) International indleveringsdag -(85) Videreførelsesdag -(62) Stamansøgning nr. -

(30) Prioritet 21. dec. 1974, 2460964, DE

(71) Ansøger HANNING-ELEKTRO-WERKE ROBERT HANNING, 48 Bielefeld, DE.

(72) Opfinder Michael Hanning, DE: Fritz Mehrmann, DE.

(74) Fuldmægtig Ingeniørfirmaet Hofman-Bang & Boutard.

(54) Fremgangsmåde til montering af statorviklingen for en elektro= motor.

Opfindelsen vedrører en fremgangsmåde til montering af statorvik-lingen for en elektromotor med indvendig rotor, hvor statorviklin-gen består af spolestrenge, som i den ene ende danner et hvælvet viklingshoved og i den anden ende danner et udvidet viklingshoved.

Spolestrengene er indrettet til indføring i noter i motorens stator-blikstabel.

ffl Som det f.eks. er kendt fra beskrivelsen til tysk offentliggørelses- 00 skrift nr. 2.117.213 anvendes et indføringsværktøo, hvor spolestren- Γ'-* oo gene først anbringes, hvorefter indføringsværktøjet med spolestren- ^ gene føres således ind i statorblikstabelen, at spolestrengene føres

—J

T— *

O

2 143878 ind i statorens noter, og således at det hvælvede viklingshoved kommer til at ligge oven over statoren, medens det udvidede viklingshoved kommer til at ligge nedenunder statoren. Por at nedsætte de elektriske tab i motoren er det et generelt ønske, at kobbermængden er så lille som mulig i viklingshovederne, specielt det udvidede viklingshoved, hvor spolestrengene derfor ombukkes kraftigt med fare for brud eller vagabondering.

For at afhjælpe den nævnte ulempe kendes der omhylningsnet, som sædvanligvis' er et cylindrisk formstofbur, som er indrettet til at fastholde vagabonderende tråde. Et sådant omhylningsbur omslutter det tilhørende viklingshoved udvendigt, og dets udvendige diameter passer i hovedsagen til statorblikstabelens udvendige diameter. De kendte omhylningsnet er især beregnet på at fiksere spolestrengene i viklingshovedet.

Ved kendte metoder monteres de nævnte omhylningsnet imidlertid efter, at viklingerne er indlagt i statoren. Dette medfører, at der ved indføring af viklingerne i statoren allerede kan forekomme ukontrollerbare former for spolestrengene. Den ukontrollerbare form kan især komme på tale, hvis omhylningsnettet skubbes aksialt ind over det udvidede viklingshoved. Det har endvidere vist sig, at' selv om omhylningsnettet eventuelt består af flere delstykker, fås også en likontrollerbar form for viklingshovedet samtidigt med, at denne teknik er arbejdskrævende.

Formålet med opfindelsen er at angive en fremgangsmåde til anbringelse af et omhylningsnet på det udvidede viklingshoved, således at der ikke forekommer relativ bevægelse mellem trådene i spolestrengene og omhylningsnettet.

Dette formål opnås ved at, fremgangsmåden udøves som angivet i kravets kendetegnende del, hvorved der undgås en sammenstukning af de ydre tråde i spolestrengene. Ved fremgangsmåden ifølge opfindelsen er det herefter muligt at anbringe viklingerne i statoren fuldautomatisk, uden at der er fare for trådbrud i vagabonderende tråde. Endvidere medfører fremgangsmåden ifølge opfindelsen en således relativ bevægelse mellem spolestrengenes tråde og omhylningsnettet, at trådene strammes i længderetningen, og endvidere kan trådene i viklingshovedhvælvingen let underbindes. Omhylningsnettet har fortrinsvis form som 3 143878 en hætte, og endvidere kan den nævnte isolationsring have radiære afstivningkiler til sanrvirkning med isolationsindlæg i noterne, således at statorens tråde ikke bukkes omkring en skarp kant.

Opfindelsen vil blive nærmere forklaret ved den følgende beskrivelse af en udførelsesform, idet der henvises til tegningen, hvor fig. 1 viser et lodret snit gennem en motor af den omhandlede art, fig. 2 viser fra siden en omhylningshætte til den på fig. 1 viste motor, fig. 3 hætten fra fig. 6 set fra oven, medens fig. 4 skematisk illustrerer fremgangsmåden ifølge opfindelsen til anbringelse af statorviklingen i statorens noter.

Den på fig. 1 viste elektromotor er i store træk opbygget af en stator med statorblikstabel 2, magnetiseringsvikling 3 med et antal spoleviklinger 4, samt en rotor 5.

Motorens hus er ikke vist. Magnetiseringsviklingen 3 har viklingshoveder 6,7> som rager ud over statorblikstabelens ender. Disse viklingshoveder 6,7 har tilhørende, særligt udformede beskyttelseshætter 8 og 9. Spoleviklingeme 4 er anbragt i med isolationsstrimler 10a, 10b forede indlæggenoter 11 i statorblikstabelen 2. Ved det viste eksempel rager rotorens akselender 12 uden for viklingshovederne 6,7. Til at begynde med er et af viklingshovedeme, ved det viste eksempel viklingshovedet 6, udformet som en hvælving.

Som det vil ses på fig. 1, er der i viklingshovedet 6 (foroven på tegningen) anbragt en som støttehætte 8 udformet beskyttelseshætte.

På tegningen kan det ligeledes ses, hvorledes det andet viklingshoved 7 på i og for sig kendt måde er omgivet af en som omhylningshætte 9 udformet beskyttelseshætte. Støttehætten 8 udviser set i den nærliggende akselendes retning en diameter, som er aftagende fra diameteren for indlæggenoterne 11's indvendige rand.

4 143878

Støttehætten 8 er forneden bredere end statorblikstabelens 2 udboring og er anbragt i denne. Hætten er aksialt højere end det hvælvede viklingshoved 6. Spoleviklingeme 4 for det til støttehætten 8 hørende viklingshoved 6 ligger udenpå og tæt op ad støttehætten 8 og danner sammen med denne et hvælvingsformet viklingshoved 6. De på i og for sig kendt måde opbyggede og udspilede spoleviklinger 4 for det til omhylningshætten 9 hørende viklingshoved 7 ligger op til en mellem omhylningshætten 9 og statorblik-stabelen 2 anbragt isoleringsring 13, som støtter viklingen. Isoleringsringen 13 er ved den viste udførelsesform anbragt i tilslutning til omhylningshætten 9 og udgør sammen med denne en enhed. Isoleringsringen 13 har afstivningskiler 14, som er anbragt mellem indlæggenoteme 11 på indrammende måde, hvor afstivningskilemes længde ved den viste udførelsesform stemmer overens med indlæggenoteme s 11 dybde. Afstivningskilerne 14 udfylder på afstøttende måde mellemrummet mellem noterne 11 henholdsvis isoleringsstrimleme 10a, 10b.

Fig. 2 og 3 viser enkeltheder for omhylningshætten 9. Det ses her, at omhylningshætten 9 kan være forsynet med hjælpeelementer 16, som f.eks. kan være indrettet til at fastholde dele af viklingerne, til at optage et termoelement eller lignende. Der kan også bagefter anbringes en dækselformet eller L-formet ring i omhylningshætten, f.eks. ved hjælp af restelementer. Isoleringsringen 13 kan uden videre gribe ind over afstivningskilerne 14. Afstivnings-kilerne 14 kunne være bredere end notmellemrummene.

De spoleviklinger 4, som udgør det til omhylningshætten 9 hørende viklingshoved 7, har en længde, som kan gøres kortere end den tilsvarende længde for kendte elektromotorer af den beskrevne art, fordi de forholdsvis skarpe ombukninger på spolestrengene 4, hvor disse træder ud af indlæggenoterne 11 ikke medfører beskadigelse af spoleviklingeme, da de i indlæggenoteme 11 anbragte isoleringsstrimler 10a, 10b har forlængelser 17, som rager uden for stator-blikstabelen 2, hvilke forlængelser er afstøttet af afstivnings-kilerne 14, således at viklingshovedet 7 ikke tager skade af, at spoleviklingeme 4 er stærkt ombøjede. Isoleringsringen 13 kan være fast sammenhængende med omhylningshætten 9, men kunne også bestå af flere dele, som kan skubbes ind fra siden. Ved den viste udførelsesform er støttehætten 8, omhylningshætten 9 og isolerings-ringen 13 sprøjtestøbte dele.

5 143878

Fremgangsmåden til montering af statorvlklingen Ifølge opfindelsen er angivet i flg. 4. Til fremstilling af den beskrevne stator anbringes først spoleviklingeme 4 i et indføringsværktøj E, og indføringsværktøjet E bliver sammen med spoleviklingeme 4 indført således i statorblikstabelen 2, at spoleviklingeme 4 indføres i statorblikstabelens 2 noter 11 med det hvælvede viklingshoved 6 ovenover statorblikstablen 2 og med det udvidede viklingshoved 7 beliggende under statorblikstabelen 2. Fig. 4 viser udgangspositionen med fuldt optrukken streg, og slutpositionen er vist med stregpriklinier. Det ses, at omhylningshætten 9 først anbringes på det med spoleviklingeme 4 forsynede indførings-·' værktøj E, således at isoleringsringen 13 vender imod statorblikstabelen 2, hvorefter spoleviklingeme 4 indføres i statorblikstabelen 2, hvorved omhylningshætten 9 og isoleringsringen 13 støder an mod statorblikstabelen 2. Støttehætten 8 bliver derefter til slut skubbet ind i det hvælvingformede viklingshoved 6. Støttehætten kunne også anbringes under de i indføringsværktøjet E indlagte spoleviklinger 4, således at støttehætten vil blive indført samtidig med spoleviklingeme som det hvælvingsformede spolehoved 6.