DK141617B - Tvaerstraalestyreanlaeg til soegende fartoejer - Google Patents
Tvaerstraalestyreanlaeg til soegende fartoejer Download PDFInfo
- Publication number
- DK141617B DK141617B DK454373AA DK454373A DK141617B DK 141617 B DK141617 B DK 141617B DK 454373A A DK454373A A DK 454373AA DK 454373 A DK454373 A DK 454373A DK 141617 B DK141617 B DK 141617B
- Authority
- DK
- Denmark
- Prior art keywords
- vessels
- seeking
- steering system
- pressure equalization
- transmission steering
- Prior art date
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title 1
- 230000003628 erosive effect Effects 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000001629 suppression Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
- B63H25/46—Steering or dynamic anchoring by jets or by rudders carrying jets
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Prevention Of Electric Corrosion (AREA)
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
- Ship Loading And Unloading (AREA)
- Handcart (AREA)
- Cultivation Receptacles Or Flower-Pots, Or Pots For Seedlings (AREA)
- Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)
Description
(11) FREMLÆ6GELSESSKRIFT 141617 (w) \Ra/ DANMARK (51) lnt Cl3 B 63 H 25/46 §(21) Ansøgning nr. 454^/73 (22) Indleveret den 17· 9-Ug· 1975 (23) Løbedag 17 . aug. 1973 (44) Ansøgningen fremiegt og o~ fremlæggelsesskriftet offentliggjort den 12. IBS j 1 9^
DIREKTORATET FOR
PATENT- OG VAREMÆRKEVÆSENET (3°) Prioritet begæret fra den
19. aug. 1972, 2240842, DE
<71) ORENSTEIN & KOP PEL AG., Einsiedelstr. 6, 2400 Luebeck, DE.
(72> Opfinder: Otto Lorenz, Goedelstrasse 57# 2400 Luebeck, DE.
(74) Fuldmægtig under sagens behandling:
Firmaet Chas. Hude. _ (54) Tværstrålestyreanlæg til søgående fartøjer.
Opfindelsen angår et tværstrålestyreanlæg til søgående fartøjer med en styrevandskanal, et i denne anbragt drivorgan samt et tryk-udligningskanalsystem, hvis mundinger er anbragt i fartøjets yderklædning.
Der kendes et arrangement af en eller flere trykudligningskanaler til tværstrålestyreanlæg i søgående fartøjer, ved hvilket trykudligningskanaler strækker sig fra en skibsside til den overfor liggende skibsside i umiddelbar nærhed af stråleindgangen og stråleudgangen. Disse arrangementer skal øge tværstrålestyreanlæggenes 2 1Λ1 6 1 7 effektivitet, især ved tiltagende sejlehastighed, idet de forstyrrende stedlige undertryks- og overtryksfelter, der forbruger energi og reducerer styrevirkningen, udlignes ved hjælp af trykudligningskanalerne. Tværstrålestyreanlæggene kan så med større effekt stå til rådighed til manøvre under skibets sejlads. For at disse trykudligningskanaler kan anvendes til sejlads fremad og/eller bagud, kan skibet være forsynet med to trykudligningssystemer med fjernstyrede aflukningsindretninger, og hvoraf det trykudligningssystem, der er virksom over for den pågældende sejlretning, åbnes.
Ved de kendte arrangementer er det nødvendigt at indbygge i det mindste en kanal, der strækker sig tværs igennem hele skibets bredde, hvilket især kræver stor plads i brede eller store skibe. Derudover har man bestræbt sig på at holde gennemstrømningshastigheden i trykudligningskanalen nede, for at mindske faren for erosionsskader, hvilket kræver, at kanalen har et forholdsvis stort tværsnit. Det yderligere pladsforbrug gør ikke alene anlægget dyrere, men reducerer også skibets bæreevne.
Formålet med opfindelsen er at undgå de nævnte ulemper og især at formindske bygningsomkostningerne ved at indbygge tværstrålestyre-anlæg, der er forsynet med trykudligningskanaler, på en sådan måde, at skibets bæreevne ikke påvirkes.
Tværstrålestyreanlægget ifølge opfindelsen er ejendommeligt ved, at trykudligningskanalsystemets kanaldele, der udgår fra mundingerne i fartøjets yderklædning ender enten i styrevandskanalen foran dennes drivorgan, set fra den tilhørende munding, eller i fartøjets bund på samme side af fartøjet som den, hvori den tilhørende munding er beliggende. Herved opnås at indbygningsarbejdet reduceres væsentligt, idet man undgår de kanaler, der strækker sig tværs igennem hele skibsskroget. Ved reduceringen af trykudligningskanalernes længder formindskes også faren for erosion. Desuden reduceres skibets bæreevne ikke.
Opfindelsen forklares nedenfor under henvisning til tegningen, hvor
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2240842A DE2240842C3 (de) | 1972-08-19 | 1972-08-19 | Querstrahlsteuer für Wasserfahrzeuge |
| DE2240842 | 1972-08-19 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DK141617B true DK141617B (da) | 1980-05-12 |
| DK141617C DK141617C (da) | 1980-10-13 |
Family
ID=5853989
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DK454373A DK141617C (da) | 1972-08-19 | 1973-08-17 | Tvaerstraalestyreanlaeg til soegaaende fartoejer |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US3874316A (da) |
| JP (1) | JPS571479B2 (da) |
| BE (1) | BE801505A (da) |
| DE (1) | DE2240842C3 (da) |
| DK (1) | DK141617C (da) |
| FR (1) | FR2196269B1 (da) |
| GB (1) | GB1370773A (da) |
| NL (1) | NL7307733A (da) |
| NO (1) | NO136144C (da) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4008676A (en) * | 1973-12-05 | 1977-02-22 | O & K Orenstein & Koppel Aktiengesellschaft | Water craft having sea opening with connecting conduit |
| YU36655B (en) * | 1973-12-05 | 1984-08-31 | Orenstein & Koppel Ag | Openings for channels of a jet-type steering device or at water vessel on a floating object |
| US3970027A (en) * | 1975-09-16 | 1976-07-20 | Jackson William M | Priming means for bow steering pumps |
| DE2900254A1 (de) * | 1979-01-04 | 1980-07-17 | Schottel Werft | Antriebseinrichtung fuer schiffe oder dergleichen mit einem hauptpropeller und einer hilfseinrichtung |
| US5140926A (en) * | 1991-07-05 | 1992-08-25 | Lawrence Denston | Small boat thruster kit |
| US6164230A (en) * | 1999-08-20 | 2000-12-26 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy | Passive system for mitigation of thruster wake deficit |
| US7361068B2 (en) * | 2006-05-31 | 2008-04-22 | Honeywell International, Inc. | Seal pressure vent system for a waterjet apparatus |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US985187A (en) * | 1910-03-04 | 1911-02-28 | Alfred Larson | Boat. |
-
1972
- 1972-08-19 DE DE2240842A patent/DE2240842C3/de not_active Expired
-
1973
- 1973-05-02 NO NO1811/73A patent/NO136144C/no unknown
- 1973-06-04 NL NL7307733A patent/NL7307733A/xx not_active Application Discontinuation
- 1973-06-27 BE BE132768A patent/BE801505A/xx unknown
- 1973-06-28 FR FR7323617A patent/FR2196269B1/fr not_active Expired
- 1973-08-06 US US386162A patent/US3874316A/en not_active Expired - Lifetime
- 1973-08-17 DK DK454373A patent/DK141617C/da active
- 1973-08-17 GB GB3908873A patent/GB1370773A/en not_active Expired
- 1973-08-20 JP JP9323373A patent/JPS571479B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE2240842B2 (de) | 1974-12-12 |
| NL7307733A (da) | 1974-02-21 |
| DK141617C (da) | 1980-10-13 |
| NO136144B (no) | 1977-04-18 |
| DE2240842A1 (de) | 1974-03-07 |
| JPS571479B2 (da) | 1982-01-11 |
| US3874316A (en) | 1975-04-01 |
| NO136144C (no) | 1977-07-27 |
| GB1370773A (en) | 1974-10-16 |
| BE801505A (fr) | 1973-10-15 |
| FR2196269B1 (da) | 1977-02-18 |
| DE2240842C3 (de) | 1975-11-13 |
| FR2196269A1 (da) | 1974-03-15 |
| JPS4958592A (da) | 1974-06-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AU2296200A (en) | Turning of a propulsion unit | |
| DK141617B (da) | Tvaerstraalestyreanlaeg til soegende fartoejer | |
| RU98104919A (ru) | Способ прохождения относительно широкого судна через ледовое поле, ледокол | |
| GB1370107A (en) | Active tank stabilisers | |
| KR960037513A (ko) | 선박용 프로펠러 추진장치 | |
| MY136608A (en) | Line design and propulsion system for a directionally stable, seagoing boat with rudder propeller drive system | |
| JP2006516511A (ja) | 船舶用操舵及び推進構造 | |
| JP2007230547A (ja) | ３つの軸線を有する電気船舶推進システム | |
| EP1472135B1 (en) | An arrangement for steering a water-craft | |
| SG127787A1 (en) | Method of intercepting and yawing a sailing vesselwith external propulsion means | |
| KR20110003173U (ko) | 선박의 조타장치 | |
| GB1223986A (en) | Improvements in or relating to steering systems for marine vessels | |
| NO129049B (da) | ||
| ES2063664A2 (es) | Buque, especialmente buque mercante. | |
| GB1317551A (en) | Stabilizer system for a water-borne vessel | |
| GB1088746A (en) | Bulk cargo vessel embodying a passive stabilization system | |
| KR101879253B1 (ko) | 전치 트윈 러더 프로펠러선 | |
| GB1066416A (en) | Pitch stabilization system for ships | |
| US3181492A (en) | Rudder for marine vessels | |
| SU1444463A1 (ru) | Устройство дл швартовки судна | |
| US3830184A (en) | Lateral thrust rudder unit | |
| US20180304980A1 (en) | Device capable of reducing ship's sailing drag and assisting the steering of the ship | |
| JP2009166705A (ja) | 船舶 | |
| KR20100012961U (ko) | 선박용 카고 펌프 시스템 | |
| KR100638911B1 (ko) | 선박 사이드 트러스터의 가이드 핀 설치구조 |