DEP0055474DA

DEP0055474DA - Conveyor sledge for transporting hayworms and other agricultural goods

Info

Publication number: DEP0055474DA
Authority: DE
Inventors: Friedrich Dipl.-Landw. Krefeld Röttger
Original assignee: Maschinenfabrik Franz Kleine, Salzkotten
Publication date: 1951-03-29

Description

Kirderschlitten zum Befördern von Heureutern und sinderen landwirtschaftlicbsn Gütern.Kirderschlitten for the transport of hay udders and other agricultural goods.

Bie Srfindiang bezieht sich auf einen förderschlittenBie Srfindiang refers to a carriage

sum Befördern von Eaureiitern und anderen laniwirtseiiaft«» Iiohan (Sutern_e Mit der Erfindung wird bezweckt, einem er«. . hebliehen Mangel in der Landwirtseiiaft abzuhelfen, der im. Fehlen eines fahrbaren, möglichst einfachen und fur vieler» Iei Beförderimgsarbeiten einsetabaren ^astenhebers besteht, der von einefPereon ohne Müh® und menschlichen Kraftaufmiad bedient werden kann. " ' ·sum conveying Eaureiitern and other laniwirtseiiaft "" Iiohan (Sutern _e With the invention one he "hebliehen deficiency.. remedy in the Landwirtseiiaft that in. a mobile, as simple as possible and for many lack" is intended, there einsetabaren Yei Beförderimgsarbeiten ^ asten lifter which can be operated by a pereon with no effort or human effort. "'·

Für die Beförderung von Heureutern verwendet man bisher in der Haupteaehe immer noch die bekannten Reutersohleifen oder -schleppen» auf die der leere Heureuter von Hand aufgesetzt, arc Sehwad entlsiggefahren und behackt wird. Der beladene Reuter wird dann auf der Schleife an den Absteil» ,-latz gefahren. Hier muss der Reuter von mehreren Personen von der Schleife abgehoben werden, wobei man ihn teils abrutschen laasen kann. Das nachträgliche Befördern der bepackten Heureuter an einen ander en Platz mittels der Schlei· fe ist nur mit Hilfe mehrerer Personen möglich, um den be-» packten Heureuter wieder auf die Schleife aufsetzen zu kennen. Andere Iandvdrtschaftliche Güter können alt einer Seuterechleife schlecht befördert werden, weil diese nicht dafür eingerichtet ist und ei cn auch schlecht dafür einrichten lassen kann. Ausserdem müssten solche Lasten jeweils auf die Schleife gehoben und von iliif" abgehoben werden. Weges der Unzulänglichkeit dieser Reuterschleifen hat man einen Hubwagen gebaut, der aus einem Vorderkarren und ein eis an diesen angehängten, auf zwei Räder fahrbaren Traggestell besteht, auf das der leere oder auch bereits bepackte Heureuter wie bei den Reutergohleifen nach der Schwere der Last von einer oder mehreren Personen von Hand aufgesetzt werden muss. Der Hubwagen mit dem aufgesetzten leeren Heureuter kann dann wie eine Reuterschleife an der Schwad entlanggefahren und bepackt werden. Hach dem Beladen wird der Reuter zum Abstellplatz gefahren. Das Absetzen wird dadurch erleichtert, dass das Traggestell mittels einer Handwinde vorne angehoben wird, wodurch der Eeureuter selbsttätig nach, hinten abrutschen kann. Dieser Hubwagen kann in der gleichen Weise auch für andere Güter verwendet werden, die sich ähnlich wie Heureuter oder Heu befördern lassen. Jedoch muss das Aufsetzen der Lasten wie bei der Reuterschleife von Hand geschehen.For the transport of hay udders, the well-known Reuter soles are still used in the main areas or towing »on which the empty hay udder is placed by hand, arc sehwad is released and chopped. the loaded Reuter is then driven on the loop to the Absteil », -latz. Here the Reuter has to be from several people be lifted off the loop, where you can let it slide off partially. The subsequent transport of the packed The hay udder can only be moved to a different place by means of the loop with the help of several people. grabbed hay udders to know how to put the bow back on. Other national goods can be old one Seuterechleife are badly promoted because it is not set up for it and also set up badly for it can leave. In addition, such loads would have to be lifted onto the loop and lifted off by iliif ". Weges The inadequacy of these Reuterschleifen has been built a pallet truck, which consists of a front cart and an ice cream this attached, mobile on two wheels support frame, on which the empty or already packed hay udders As with the Reuter carbon tires, applied by hand by one or more people depending on the severity of the load must become. The pallet truck with the empty hay udder attached can then drive along the swath like a Reuterschleife and be packed. After loading, the Reuter is driven to the parking area. The weaning is thereby facilitates that the support frame is lifted at the front by means of a hand winch, whereby the udder automatically can slip backwards. This pallet truck can be used in the same way for other goods that can be transported in a similar way to hay udders or hay. However, as with the Reuterschleife done by hand.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, die bekannten Reuterschleifen und Hubwagen derart als Lastenheber auszubilden bzw. zu verbessern, dass beladene Heureuter und andere Lasten nicht nur wie bei den bekannten Hubwagen selbsttätig abgesetzt werden, sondern darüber hinaus ebenso selbsttätig, d. h. ohne menschlichen Kraftaufwand, auch aufgenommen werden können. Das wird gemäss der Erfindung dadurch erreicht, dass das Fahrgestelle einee Förderschlitten mit einem heb- und senkbaren Traggestell verbunden und die Vorrichtung zum Heben und Senken des Traggestell**, derart als Anhängevorrichtung ausgebildet ist, dass sie beim Vorwärtabewegen des angehängten Falirgestelles zur Wirkung kommt und das Traggestell aus seiner Tiefstlage anhebt. IdeserThe invention is now based on the object of using the known Reuterschleifen and lifting trucks as a load lifter to train or improve that loaded hay udders and other loads not only as with the known pallet trucks are automatically discontinued, but also automatically, d. H. without human effort, too can be included. This is achieved according to the invention in that the chassis has a conveyor carriage connected to a lifting and lowering support frame and the device for raising and lowering the support frame **, such is designed as a hitching device that it comes into effect when the attached Falirgestelles is moved forward and raises the support frame from its lowest position. Ideser

Iiiasteiilielier bzw. RbMersefclitten kann alt abgesenktes Traggestell beispielsweise, unt sr einen leeren oder auch beladeten Heureuter geschoben werden. Wenn nun die an 'die AiiMngevorrichtung angespannte Zugvorriehtung, z. B. ein Jrferd oder eine Zugmaschine den Förder sehlitten anzieht und vorwärtBbewegtj wird das Traggestell angehoben und nimmt dabei die darüber befindliche Last ohne Aufwendung menschlicher Eraft mit. l'benso wird das Traggestell mit der Last beim Anhalten der Zugvorrichtung abgesenkt und die Iast_s wie z. B_e der Keureuter_s selbsttätig abgesetzt. SwaeAnmssig ist die Hebevorrichtung als zweiarmiger* um eine horizontale Achse schwenkbarer Hebel ausgebildet, dessen einer Arro die iUihängevorri chtung bildet und de essen anderer Aria affi Traggestall angreift und dessin Heben und Senken bewirkt. Bas Traggestell ist mit dem "fahrgestell vorteilhaft durch parallel geführte Lenker verbunden, von denes einer oder mehrere gleichzeitig einen Arm des swei» armigen Hebels der Hebevorrichtung bilden. Hierbei kann das Traggestell auf einfache Weise möglichst tief abgesengt werden« Ferner ist zweckmässig eine Sperrvorrichtung angebracht, die sowohl in der höchsten als auch in der tiefsten Lage des Traggestells selbsttätig zur Wirkung kommt. Diese Sperrvorrichtung kann aus einer als Haadhebel ausgebildeten und am fahrgestell angelenkten Sperrklinke bestehen, derm Resten in den beiden Endlagen des Traggestells mit einem an diesem vorgesehenen Riegel zum Eingriff körnen, wenn hierbei die Zugvorrichtung beim Yorvsi r t ab »wegen des Förderschlitten das Traggestell mit der Last angehoben hat, wird das Traggestell in seiner höchsten Lage durch die dann selbsttätig zum Eingriff kofisaende Sperrvorrichtung festgehalten. Bei« Anhalten der Zugvorriehtung bzw. des Förder-Schlittens wird das Traggestell mit der Last erst abgesenkt, wenn der Handhebel der Sperrvorrichtung angehoben und letztere ausgeklinkt wird. Damit das Traggestell Lasten besser aufnehmen,bzw. von rückwärts besser unter Lasten geschoben werden kann, ist das rückwärtige Ende des Traggestells sum Aufnehmen von Lasten nach unten abgebogen. Das Fahrgestell der Fördervorrichtung braucht lediglieh aus zxvei miteinander verbundenen Gleitkufen zu bestehen. Vorteilhaft sind diese Gleitkufen mis wahlweise einsetzbaren Rädern versehen. Der Lastenheber kann dann im Bedarfsfälle anstatt auf Kufen aueh auf Rädern gefahren werden. Biese zusätzlichen Räder können abnehmbar oder auch einschwenkbar oder einschiebbar sein und dann am Fahrgestell bleiben. Vorteilliaft bestehen die Gleitkufen des Fahrgestells aus entsprechend abgebogenen Kohren. Diese ergeben einen möglichst geringen Pahrwiderstand. Ilbenso besteht das Traggestell vorzugsweise aus einem aus entsprechend abgebogenen Rohren hergestellten Rahmen. Der Aufbau des Lastenhebers bzw. FörderSchlittens aus Rohren ergibt bei höchster Widerstandsfähigkeit eine einfache Bauweise von möglichst geringem Gewicht.Iiiasteiilielier or RbMersefclitten old, lowered support frame, for example, can be pushed under an empty or loaded hay udder. If now the tensioned to 'the AiiMngevorrichtung Zugvorriehtung, z. B. a Jrferd or a tractor pulls the conveyor sehlitten and moves forward j the support frame is raised and takes the load above it without the use of human Eraft. Likewise, the support frame with the load is lowered when the pulling device is stopped and the load _s such. B _e the Keureuter _s automatically deposited. SwaeAnmssig, the lifting device is designed as a two-armed lever that can be pivoted about a horizontal axis, one of which forms the hanging device and the other arm attacks the support frame and causes lifting and lowering. The support frame is advantageously connected to the "chassis" by means of parallel guide rods, one or more of which simultaneously form an arm of the two-armed lever of the lifting device. The support frame can be easily lowered as deep as possible. which comes into effect automatically in the highest as well as in the lowest position of the support frame. This locking device can consist of a locking pawl designed as a lever and articulated on the chassis, which remnants in the two end positions of the support frame can engage with a bolt provided on this if here is the hitch in Yorvsi rt from "because of the conveying carriage the supporting frame has raised with the load, the support frame is held in its highest position by the then automatically kofisaende for engaging locking device. is in" stopping the Zugvorriehtung or the conveyor carriage the supporting frame ell with the load only lowered when the hand lever of the locking device is lifted and the latter is disengaged. So that the support frame can better accommodate loads, or. can be pushed better from behind under loads, the rear end of the support frame is bent down to pick up loads. The chassis of the conveyor need only consist of two skids connected to one another. These skids are advantageously provided with optionally usable wheels. The load lifters can then, if necessary cases rather than be driven wheeled sled aueh. These additional wheels can be detachable or can be swiveled in or pushed in and then remain on the chassis. Advantageously, the skids of the chassis consist of appropriately bent tubes. These result in the lowest possible parallel resistance. Likewise, the support frame preferably consists of a frame made from appropriately bent tubes. The construction of the load lifter or conveyor carriage from pipes results in a simple construction with the lowest possible weight with maximum resistance.

Mit dem Lastenheber bzw. Förderschlitten nach der Erfindung wird dem bestehenden Mangel abgeholfen. Kr ist in erster Linie zum Insatz bei der Heuwerbung bestimmt» um sowohl leere als auch bepackte Heureuter und HeuMtten selbsttätig aufnehmen und absetzen zu können. Kbenso wie bei der H^uwerbung kann er zum Befördern von anderem Trockengut verwendet werden, das ähnlich wie Heu auf Reutern Ods» ähnli i^ns^-is¹^^ oder· ähnlichen Gestellen undWith the load lifter or conveyor carriage according to the invention, the existing deficiency is remedied. Kr is primarily intended for use in haymaking »in order to be able to automatically pick up and set down both empty and packed hay udders and hay mats. Just as with advertising, it can be used to transport other dry goods, which, like hay on Reutern Ods, » simil i ^ ns ^ -is ¹ ^^ or similar racks and

Böcken getrocknet und befördert werden kann, wie es z. 3.Trestles can be dried and transported as it is, for. 3.

bei Raps, Klee₉ Irr lasen und Bohnen der Fall ist· -Beim Zwi-Scherifruehtbau₉ wie Xaizerne und Klee_s kann das Feld sofort geräumt werden, uas für die nachfolgende Hauptfrucht ilatz zu schaffen,, Auf Hauptfutter flächen können die Heuhutten oder -reuter auf das Vorgewende oder einen sonstigen freien Platz oder bei anhaltendem Schlechtwetter in die Feldscheune gesogen werdenj wodurch die bekannten Wachstumsechädi(jungen in Fortfall kommen. KaJirstoffverluste durch herabfallende Blätter werden Veriuieden₉ denn ein Usnladen von Heu oder Klee ist nicht mehr notwendig. Andere land- . · wirtschaftliche Guter? die sich nicht auf Heuter oder ähnliche Gestelle laden und nicht auf solchen befördern Iasaen_j können aber auf die gleiche Weise unter Zuhilfenahme von AbstRllkästen oder -tischen befördert werden? unter die der Förderseiiii tten geschoben werden kann. Auf diese IVeise können z. B. Kästen mit vorgekeimten Kartoffeln zur Bestellung auf das Feld gefahren werden, wobei die Bestellung bei Anwendung eines Schlittens mit entsprechender Spur» breite vom Schlitten aus in kürzester Zeit möglich ist. Ferner kann der Schlitten bei Verwendung von Abstell- bzw. Hubtisehen in Obstanlagen bei der Obsternte eingesetzt werden, jiin solcher Hubtisch bietet Platz fur eine Reihe von Obstkisten. Der Hubtisch wird dann mit den gefüllten Kisten vom Schlitten aufgenommen und leicht von einem irferd durch die Obstkultüren bis zur Entladestelle gezogen, ohne dass die Bäume beschädigt we-'den können. Die Verwendung des Schlittens ermöglicht des weiteren in Verbindung mit AbstelJ ■ bzw. Hubkasten die Beförderung von Sauerfutter oder Rüben im Hofbetrieb und die Verfütterung von Gärfutter und Futterrüben ohne Versclimutzen bei geringstem Arbeits- und Zeitaufwand. In gleicher Wnise können Rübenblätter auf dem Felde in Abstellkästen gesammelt wer den. Für diesen Fall ist aber auch eine Sonderausführung möglich, indem der Kasten mit einer rückwärtigen Klappe versehen wird? die es gestattet,, den gefüllten Kasten jeweils auf Haufen zu entleeren, ohne ihn absetzen zu müssen. Schliesslich kann der Schlitten nocli zum Befördern von Maschinen und Geräten, z. B. einer Egge vom Hof auf den Acker und umgekehrt, verwendet werden. In allen diesen Fällen ist ausser der Zugkraft, z. B. einem pferd, nur eine Bedienungsperson notwendig. V.& ergibt sieh also eine erhebliche Isinaparung von Arbeitskraft und Zeit. Die angeführten Anwendungsmöglichkeiten sind nur Beispiele und lassen sich noch durch weitere vermehren.with rapeseed, clover ₉ and beans the case · -With Zwi-Scherifruehtbau ₉ such as Xaizerne and Klee _s , the field can be cleared immediately, among other things to create space for the following main crops on the headland or some other free space or in the field barn in case of persistent bad weather, whereby the well-known growth damage (young people are eliminated. Loss of fuel due to falling leaves is avoided ₉ because loading hay or clover is no longer necessary. · economic good? the not load on Heuter or similar frames and can be transported in the same way but with the help of AbstRllkästen or -tischen not _j on such transport Iasaen? under the Förderseiiii kill can be pushed. in this IVeise z can . B. boxes are moved on the field with pre-germinated potatoes to the order, the order b When using a sled with a corresponding track width from the sled is possible in a very short time. Furthermore, when using storage or lifting tables in orchards, the slide can be used for the fruit harvest; such lifting table offers space for a number of fruit boxes. The lifting table with the filled boxes is then picked up by the sledge and easily pulled by an irferd through the fruit growing doors to the unloading point without damaging the trees. The use of the sledge in connection with the shelter or lifting box enables the transport of sour fodder or beets in the farm and the feeding of fermented fodder and fodder beet without climping with the least amount of work and time. In the same way, beet leaves can be collected in storage boxes in the fields. In this case, however, is a special design possible by providing the box with a rear flap? ,, which allows to empty the filled box on each heap without having to take it off. Finally, the carriage no cli can be used to transport machines and equipment, e.g. B. a harrow from the farm to the field and vice versa, can be used. In all of these cases, apart from the tensile force, e.g. B. a horse, only one operator is necessary. V. & thus results in a considerable Isina pairing of labor and time. The possible applications listed are only examples and can be increased by adding more.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegsnstand in einem Ausfiihrungsbei a pi ©1 in zwei Abbildungen veranschaulicht, und zwar in parallelperspektivisoher Darstellung mit An-In the drawing, the subject matter of the invention is illustrated in an embodiment at a pi © 1 in two figures, namely in a parallel perspective view with an

S Sicht schräg von vorne J*Die Abb. 1 zeigt den lestenheber bzwj Förderschlitten mit abgesenktem Traggestell, während (Abb. 2 ihn in gleicher Darstellung mit lioohgehobeneffi Trag- S Angled view from the front J * Fig. 1 shows the oil lifter or conveyor carriage with the supporting frame lowered, while (Fig. 2) it is shown in the same representation with the

JP gestell Zeigt_iJpDer Iastenheber bzw. Förderschlitten besteht im »Wesentlichen aus dem Fahrgestell mit den beiden Gleitkufen 1 und 2 und des Traggestell mit den Längsholmen 3 und 4. Die Gleitkufen 1 und 2 sind mittels der drei Querstreb^n 5 miteinander verbunden. Die das Traggestell bildenden Längsholme 3 und 4 sind gegenüber den Gleitkufen 1 und 2 mittels der vorderen Lenker 6 und der hinteren Lenker ψ· gelenkig, und zwar parallel geführt, da die Lenker 6 und 7 gleich lang sind. Dabei sind die Lenker 6 und 7 in Scharnier böckchen 8 der Gleitkufen 1 und S und Scharnierböclcchen S der Längsholme 3 und 4 gelenkig gelagert. Die beiden e, vorderen Lenker 6 sind durch die ^uerstrebe 10 und die beiden hinteren Lenker 7 durch die Q_jUeretxebe 11 JP frame shows _i JpThe load lifter or conveyor slide essentially consists of the chassis with the two skids 1 and 2 and the support frame with the longitudinal spars 3 and 4. The skids 1 and 2 are connected to one another by means of the three cross struts 5. The longitudinal bars 3 and 4 forming the support frame are articulated with respect to the skids 1 and 2 by means of the front link 6 and the rear link ψ · ge , specifically guided in parallel, since the links 6 and 7 are of equal length. The handlebars 6 and 7 are articulated in hinge brackets 8 of the runners 1 and S and hinge brackets S of the longitudinal bars 3 and 4. The two front links 6 are through the ^ uerstrabe 10 and the two rear links 7 through the Q _j Ueretxebe 11

lsi ^einander verbunden und gegeneinander versteifte Die Gleitkufen 1 und 2 sind an ihren Enden na6h oben und die Länge- ■ holme S und 4 nach unten abgebogen, letztere zu dsm ^lZwecke_fl dass sie sieh rückwärts besser unter Lasten schieben lasse«,, Die AnhängevorTiGhtung ist ale Zugdreieck ausgebildet und ■ besteht aus den beiden Zugstangen 12 und IS₉ die nach vorne zusaumanlaufend den Zughaken 14 tragen und naoa Matsn auseinandergehend aalt den unteren Enden der vorderen Lenker 6 starr verbunden sind. Ausserdem sind zwischen den Zugstangen IS und 13 und den Lenkern 6 noch die Streben 15 und 16 zur weiteren Yersteifung angebrachte In der Tiefatlage des Tragegestells ₉ wie sie in Abb_e 1 dargestellt Ist₉ ruhen die vorderen Lenksr 6 auf Anschlägen 1? und 18 auf.» die am vorderen Snde der Gleitkufen 1 und 2 vorgesehen Sind_a Iffi Anschlag 1-8 ist ein Handhebel 19 angelenkte Dieser Handhebel 19 trägt eine einseitige Raste 20 und ein£ zweiseitige Raste 21, die die Tiefst- und Hochs ti age des Traggestelles feststellen«, Zu diesem Zwecke geht die Q,u er strebe 10 durch den an der Seite des Bandhebels 19 gelegenen Laaler 6 Modurqh und bildet mit ihrem hervorstehenden, in der Zeichnung nicht sichtbaren Ende einen Anschlag für die Baste 21. Die Raste 21 greift in der Hoch st lage des TraggesteLles vor und hinter diesen Anschlag» Diese Lage ist aus Abb. 2 zu ersehen* in äei die Anhängevorrichtung in Fahrtrichtung nach unten geklappt ist. In der Tiefstlage des Traggestells, die aus Abb. 1 ersichtlich ist, greift die Raste 20 hinter den gleichen Anschlag. In Abb. 2 ist noch gezeigt, wie der Lastenheber bzw. Förderschlitten mit wahlweise einsetzbaren Rädern versehen sein kann. Am hinteren Ende des Schlittens ist an dem in der Zeichnung vorne gelegenen Lenker 7 ein Pabayad 22 an einer senkrecht stehenden und nach oben oder unten versehiebbaren Stütze 23 gelagert. Dieses Rad 22 ist in seiner unteren Fahrstellung⁶^tSberen Ruhestellung feststellbar. Um das Traggestell aus seiner Tiefstlage in Abb_e 1 in die Hüchstlage dm Abb. 2 zu bringen und eine auf dem Traggestell befindliche Laet anzuheben, wird der Handhebel 19 angehoben. Wenn nun die Zugvorrichtung z. ß. ein Pferd₅ am Zughaken 14 zieht, wird letzterer nach unten gedrückt, wobei die Lenker 6 und damit das Traggestell nach oben bewegt werden, bis die Lenkes 6 und 7 aufrecht stehen und das Traggestell seine Höchstlage (Abb. 2) erreicht hat. In dieser Lage klinkt die zweiseitig wirkende Baste 21 ein und verhindert das Zurückfallen de© Traggestells oder weitere Senken der Anhängevorrichtung. Seim weiteren Ziehen der Zugvorrichtung setzt sich nunmehr der Schlitten in Bewegung. Soll das Traggestell abgesenkt werden, wird der Handhebel 19 wieder angehoben und die Zugvorrichtung zurückbewegt. Das Traggestell knickt dann nach hinten ein und senkt sich, bis die Lenker 6 auf den Anschlägen 17 und 18 zum Aufliegen kommen. In dieser Lage klinkt die Baste 20 wieder ein und sperrt diese Stellung, so dass der Schlitten beim Anziehen der Zugvorrichtung auch in diesel Stellung gefahren werden kann. lsi ^ interconnected and mutually stiffened The skids 1 and 2 are na6h at their ends above and the longitude ■ struts S and bent downward 4, the latter to dsm ^l purposes _fl that they look backwards better let slide under loads ",, The Mounted Gevor TiGhtung ale Zugdreieck is formed and ■ consists of the two tie rods 12 and _9, the iS forward to hem anlaufend bear the towing hook 14 and naoa Matsn divergent basking the lower ends of the front handle 6 are rigidly connected. In addition, the support rods mounted between the IS and 13 and the connecting rods 6 nor the struts 15 and 16 for further Yersteifung In Tiefatlage frame ₉ as shown in Fig 1 _e ₉ rest prior to the Lenksr 6 on stops 1? and 18. " which are provided at the front Snd e of the skids 1 and 2 _a Iffi stopper 1-8 is a hand lever 19 hinged This lever 19 carries a one-sided notch 20 and a £ two side catch 21, the age, the low and highs ti determine the carrier frame " For this purpose, the Q, u he strive 10 goes through the Laaler 6 Modurqh located on the side of the hinge lever 19 and forms a stop for the bast 21 with its protruding end, which is not visible in the drawing. The catch 21 engages in the high st position of the support frame in front of and behind this stop » This position can be seen in Fig. 2 * in which the trailer hitch is folded down in the direction of travel . In the lowest position of the support frame, which can be seen from Fig. 1, the catch 20 engages behind the same stop. In Fig. 2 it is also shown how the load lifter or conveyor carriage can be provided with optionally insertable wheels. At the rear end of the slide , a pabayad 22 is mounted on the handlebar 7 located at the front in the drawing, on a support 23 that stands vertically and that can be displaced upwards or downwards. This wheel 22 can be locked in its lower driving position ⁶ ^ tSberen rest position. To the supporting frame from its lowest position in Fig 1 _e in the Hüchstlage dm Fig. 2 and to bring to lift a Laet located on the support frame, the hand lever 19 is lifted. If now the pulling device z. ß. a horse ₅ pulls on the pulling hook 14, the latter is pressed downwards, whereby the arm 6 and hence the support frame to be moved up until the Lenke 6 and stand upright 7 and the support frame has reached its high position (Fig. 2). In this position, the double -sided bast 21 latches and prevents the support frame from falling back or further lowering of the towing device. As the pulling device continues to be pulled, the carriage starts moving. If the support frame is to be lowered, the hand lever 19 is raised again and the pulling device is moved back. The support frame then bends backwards and lowers until the links 6 come to rest on the stops 17 and 18. In this position, the bast 20 latches again and locks this position so that the carriage can also be moved into the same position when the pulling device is pulled.

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Claims

F.-fe-t ü Μ.Λ ans ο ruches

I _e Fördersehlittea for conveying Eeareuterii and other agricultural surfaces η Giitern ₅ characterized in that the * the chassis is connected to a lifting and lowering support frame and the device for raising and lowering the support. ■ Steep is designed as a towing device "that si" when the attached chassis is moved forward, it has the effect of KOBBH and lifts the support frame to its lower position.

2. Conveyor carriage according to claim I _f characterized * that the lifting device is designed as a two-armed lever pivotable about a horizontal axis, one arm (IS, 13} of which forms the AnMngevorriohtung and the other arm (6) on the support frame (3, 4) attacks and causes its raising and lowering.

3. Conveyor carriage according to claims 1 and 2, characterized in that the support frame (3, 4) with the Fahrge « alternate (1, 2) is connected by parallel links (β, 7), of which one or more parallel arms (β) Form the armless lever of the lifting device.

4. Conveyor carriage according to claims 1 to 3, characterized by a locking device <, both in the highest as well as in the lowest position of the support frame comes into effect automatically.

5. Conveyor slide according to claims 1 to 4, characterized in that the locking device consists of a hand lever (19) designed as a hand lever (19) and articulated on the chassis (1, 2) There is a pawl, the catches (20, 21} in the two end positions of the support frame (3, 4} with one provided on this Latch for the handle koMoen.

6. Conveyor carriage according to claims 1 to b, characterized

marked * that the rear end / of the support frame (3, 4} is bent down to pick up loads

7. Conveyor carriage Eaoh claims 1 to 6, characterized in that the chassis consists of two interconnected Skids (1, 3) consists.

8. conveying carriage according to claims 1 to 7, characterized gekennaeiChaet ₉ that the runners (1, 2) de © chassis with optionally usable wheels (22) are provided.

9. Conveyor slide according to claims 1 to 6, characterized

marked j that the skids (1, 2 } of the chassis consist of correspondingly bent tubes.

10. Conveyor carriage according to claims 1 to 9, characterized in that the support frame consists of a "frame (3, 4, 10, 11) made from corresponding! * Bent tubes"