DEP0049293DA - Protective devices for vehicle tires - Google Patents

Protective devices for vehicle tires

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Publication number
DEP0049293DA
DEP0049293DA DEP0049293DA DE P0049293D A DEP0049293D A DE P0049293DA DE P0049293D A DEP0049293D A DE P0049293DA
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DE
Germany
Prior art keywords
vehicle tires
insert
tire
tires
jacket
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Expired
Application number
Other languages
German (de)
Inventor
Walter Agahd
Original Assignee
Agahd, Walter, Berlin W 15
Publication date

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Description

Nürnberg, dan 5.JuIi 1949Nuremberg, on July 5, 1949

falte*,: Agahd T Neu-Albenreuth /OPf. fold * ,: Agahd T Neu-Albenreuth / OPf.

Schutzeinrichtung fir Fahrzeugb'ereifungenProtective device for vehicle tires

Beschreibung;
Die Erfindung betrifft eine Schutzeinrichtung für Fahr-
Description;
The invention relates to a protective device for driving

Di@ itberwi@|:fB4e 2ahl von Reifenpannen geschieht dadurch, spitze bzw* scharfkantige Kleinteile,wie Hagel, !adeln, tiassttckehen u.dgl* den Mantel durchdringen und in den Luftsehlauch eingtecbeßtr Is kann dann die Luft aus dem Schlauch entweichen.Die Wiederinstandsetzung eines derart beschädigten Luftschlauch^ ist ziemlich mühsam und zeitraubend* Das Auffinden der Schadenssteile, das Abnehmen des Bades, das Entfernen des Mantels, das Flicken des Schläuche und das nachträgliche Wiederaufbringen dieser Teile erfordert einen ziemlichen Zeitaufwand'und ist, namentlich bei Auto- insbesondere bei Lastiagenbereifungen, auch sehr umständlich.Di @ itberwi @ |: fB4e 2ahl of punctures occurs as a result, pointed or sharp-edged small parts, such as hail, pins, tiassets etc. penetrate the jacket and the air can then escape from the hose when it is penetrated into the air hose Such a damaged air hose ^ is rather laborious and time consuming Lastiagen tires, also very cumbersome.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, diese lachteile zu beseitigen, indem das lindringen spitzer bzw. 'scharfkantiger Kleinteile in den Luftschlauch zuverlässig verhindert wird. Sie lost diese Aufgabe dadurch, dacs z^isoüen den Mantel und den Luftschlauch eine nachgiebige Einlage einge<fer&e_ht wird, welche aus nicht durchstechbarem werkstoff z.B. aus Stahlblech besteht. Zweckvoll ist die Einlage derart aus-The invention is therefore based on the object of eliminating these drawbacks by making the penetration of pointed or 'Sharp-edged small parts in the air hose are reliably prevented. It solves this task in that it z ^ isoüen A flexible insert is inserted into the jacket and the air hose, which is made of non-pierceable material, e.g. consists of sheet steel. The insert is expedient in this way

gebildet, dass sie den Schlauch sowohl oben als auch seitlich überdacht. Die Einlage kann aus sehr dünnem Bandstahl geformt sein, sodass das Gewicht der Bereifung nur unwesentlich erhöht wird. Ss empfiehlt sich, wenn die Einlage sehrformed that it roofed the tube both at the top and at the sides. The insert can be made from very thin strip steel be shaped so that the weight of the tires is only marginally increased. Ss recommended when the deposit is very

ihre ßicke.
citlnn' gehalten ist,^eB. nur ein Bruchteil eines Mi-LLimeters fe®trägt, die Kanten der Einlage abzustumpfen, indem sie beispielsweise mit einer Einfassung aus Lack o.dgl*versehen
your ßicke.
citlnn 'is held, ^ e B. only a fraction of a micrometer fe® carries to blunt the edges of the insert, for example by providing them with a border made of varnish or the like *

lach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist die Einbiege i& Borchaesser veränderlich, indem ihre Enden sich überlappen/ fs kann ,sich also die Einlage den Formänderungen an-, "denen die Bereifung bei Stössen durch Strassenunebenusw. ausgesetzt istf indem sich die lainlageendenmehr nigQT übereinander schieben.laughing a further feature of the invention, the Einbiege i & Borchaesser is variable, in that their ends overlap / fs can, so the insert switch the deformations, "which the tires in case of impacts by Strassenunebenusw. exposed f by the lainlageendenmehr nigQT slide one above the other .

line gemäss der Erfindung ausgebildete Schutzeinrichtung für, Pahraeugbereifungen zeichnet sich durch ihre zuverlässige Wirkung und ihre bauliehe Einfachheit aus. Sie besteht nur aus einem Reifen von gewölbtem Querschnitt. Dieser Reifen hält spitze und scharfkantige Gegenstände, welche durch den Mantel durchgedrungen sind, vom Luftschlauch ab. Diese Gegenstände können von^Zeit zu Zeit aus dem kantel der Bereifung herausgezogen werden. Ein weiterer Vorteil liegt dabei darin, dass der- Einlagereifen aus Stahlblech o.dgl. die Elastizität -4er Beiisifung nicht beeinträchtigt, denn er ist in sich selbst nachgiebig und besitzt ausserdem die Fähigkeit, in der ¥eise auszureichen, wie es die durch Fahrbahnunebenheiten 1JS1A. verur sachten Stosse erforderlich machen, .seconders »viehtig ist ferner? dass die Schutzeinrichtung gesäs.: der Erfindung ^einaline according to the invention trained protective device for, Pahraeugbereifungen is characterized by its reliable effect and its structural simplicity. It consists only of a hoop with a curved cross-section. This tire keeps pointed and sharp-edged objects, which have penetrated through the jacket, from the air hose. From time to time, these objects can be pulled out of the rim of the tires. Another advantage is that the storage tire made of sheet steel or the like. does not affect the elasticity -4er Beiisifung, because it is flexible in itself and has also the ability to be sufficient in the ¥ else, as do the required by uneven road surfaces 1 JS 1 A. Doomed gentle bump, .seconders is also "viehtig? that the protective device gesäs .: the invention ^ a

!änderung in der ,Herstellung bzw. Ausbildung der normalen Fahraeugbereifungen, nämlich der Mäntel und der Scblsuche, erforderlich macht, da der Bandstahl-Reifen lediglich zwischen Mantel und Schlauch eingelegt zu werden braucht.! Change in the, production or training of the normal Fahraeugbereifungen, namely the coats and the search, Requires that the steel strip tire only needs to be inserted between the jacket and the tube.

(Auch dann, wenn aus anderem Anlass z.B. liegen eines schadhaften Ventils ein Reifenschaden entsteht, wirkt sich die Einlage gemäas der Erfindung vorteilhaft aus. Der gewölbte lialagereifen verhindert, dass die Bereifung sogleich bis auf die Felge zusammengedrückt und. dann dss (tewebe des Mantels zerstört isird» ( Even if, for another reason, a defective valve, for example, causes tire damage, the insert according to the invention has an advantageous effect. The arched bearing tire prevents the tires from being immediately compressed down to the rim and then destroying the fabric of the jacket isird »

IHe Erfindung ist auf der Zeichnung an einem Auafiihrungsbeispiel veranschaulicht. Ss zeigt:Your invention is illustrated in the drawing using an exemplary embodiment. Ss shows:

"Figur 1 einen Querschnitt durch eine Bereifung,"Figure 1 shows a cross section through a tire,

■Figur 2 einen teilweieen Längsschnitt durch den Einlagereifen. ■ Figure 2 shows a partial longitudinal section through the storage tire.

Beim gezeichneten Ausführungsbeispiel handelt es sich um eine Bereifung, die auf einer Flachbettfelge a sitzt, Diese besitzt -..isbaxa&ia^s eine Grundleiste b und einen abnehmbaren Haltering o.In the illustrated embodiment, it is a tire that sits on a flat-bed rim a, This has - .. isbaxa & ia ^ s a base strip b and a removable retaining ring o.

Die Bereifung besteht, wie gem/ihnlich, aus des Mantel d und dem Luftschlauch e. Zwischen diese Teile ist- die reifeniörmige Einlage f eingelassen, welche, wie namentlich Figur 1 zeigt,- gewölbten Querschnitt hat, mitnin den gefüllten Luftschlauch sowohl oben als auch seitlich überdacht. Diese Einlage ist aua uiidurchstechbarem Werkstoff ζ.Ξ. aus dünnem Stahlblech gefertigt. Sie Kann aus Ben 3εtahl geformt sein. Zweckvoll ist sie sehr dünn gehalten. ΙΏτβ Dicke braucht inThe tires consist, as usual, of the jacket d and the air hose e. The tire-egg-shaped insert f is let in between these parts, which, as FIG. 1 shows by name, has a curved cross-section, with the filled air tube covered both at the top and at the sides. This insert is also made from a pierceable material. made of thin sheet steel. It can be formed from steel. It is purposefully kept very thin. ΙΏτβ thickness needs in

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der ^egel nicht mehr als 1 mm zu betragen.the rule not to be more than 1 mm.

Wenn der Einlage-tteifen f auseerordentlich dünn ist, so ist es tunlich, seine Kanten dadurch abzustumpfen, dass sie mit einer Einfassung aus Lack o.dgl. versehen ?,/erden.If the insert is extremely thin, it is advisable to blunt its edges by making them with an enclosure made of paint or the like. provided?, / ground.

Die Einlage f ist nicht ein geschlossener Reifen, sie ist vielmehr so vorgesehen, dass ihre Enden f^ und fg , wie Figur 2 zeigt,- sich ein Stück weit überlappen. Ea besitzt daher der Einlage-Reifen eine grosse Nachgiebigkeit, denn sein BurchmeBser ist veränderlich.Es kann sich also der Binlagefieifen f stets dem Zustand der Bereifung d, e anpassen.The insert f is not a closed tire, rather it is provided in such a way that its ends f ^ and fg, as FIG. 2 shows, overlap a little. Ea, therefore, the insert tire has a great deal of resilience, because its sag is variable. The insert tire f can therefore always adapt to the condition of the tires d, e.

Spitze und scharfkantige Gegenstände, wie Mgel, Nadeln usw., werden, wenn aie den Mantel 4 durchsetzt haben, vom Einlage-Reifen f daran gehindert, in den Luftschlauch e einzudringen. Sie weiden infolge der Wölbung des Einlage-Reifens f in der Segel aus ihrer Stossrichtung abgelenkt und schon deshalb unschädlich gemacht.Pointed and sharp-edged objects, such as Mgel, needles, etc., if aie have penetrated the jacket 4, from Inlay tire f prevented from entering the air tube e. They graze as a result of the curvature of the insert tire f in the sails deflected from their thrust and therefore rendered harmless.

Die Erfindung ist bei Fahrzeugbereifungen aller Art anwendbar, gleichviel ob es sich um Kraftwagen-,Motorrad- oder Fahrradbereifungen handelt.The invention is applicable to all types of vehicle tires, regardless of whether they are motor vehicles, motorcycles or Bicycle tires.

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Claims (4)

Patentansprüche.Claims. 1) Schutzeinrichtung für Fahrzeugbereifungen, gekennzeichnet durch eine zwischen Mantel und Luftschlauch sinbringbare, nachgiebige Einlage%us nicht durchstechbarem Werkstoff, wie z.B· Stahlblech.1) Protective device for vehicle tires, characterized by a device that can be placed between the jacket and the air hose, Flexible insert made of non-pierceable material, such as sheet steel. 2} Schutzeinrichtung für Fahrzeugbereifungen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Einlageren Schlauch ψ oben und seitlich überdacht«2} Protective device for vehicle tires according to claim 1, characterized in that the hose inserts ψ roofed over at the top and sides « 3) Schutzeinrichtung für Fahrzeugbezeifungen nach inspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Sinlagefini Durchmesser veränderlich ist, indem sie Mit sich überlappenden lad« angeordnet ist*3) protection device for vehicle markings according to claim 1, characterized in that the Sinlagefini diameter is changeable in that it is arranged with overlapping lad «* 4) Schutzeinrichtung für Fahrzeugbereifungen nach Ansprüchen4) Protection device for vehicle tires according to claims 1-3, dadurch gekennzeichnet, dass die z.B. aus Bandstahl1-3, characterized in that, for example, made of strip steel If)If) geformte Einlage ^s ehr dünn und an den Kanten mit einer Einfassung aus Lack ο.dgl. versehen ist.formed insert ^ very thin and on the edges with a border of lacquer or the like. is provided. 940:940:

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