DE625056C

DE625056C - Inflatable air tube enclosed by two washers

Info

Publication number: DE625056C
Application number: DEG88468D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1934-07-19
Filing date: 1934-07-19
Publication date: 1936-02-03

Description

Zur seitlichen Sicherung des Luftschlauches bei Wagenrädern mit Luftradreifen ist es bekannt, den Luftschlauch zwischen Ringscheiben zu legen, von denen auch eine als Radnabe ausgebildet ist. Damit ist aber das Eindringen spitzer Gegenstände von den oberen Flächenteilen her nicht ausgeschlossen. Es ist weiter bekannt, als Schutzdecke über der Umfangsfläche von Luftschläuchen flache oder gewellte Blechstreifen anzuordnen; aber auch damit ist die unbedingte Sicherung nicht möglich gemacht und zudem der Zusammenbau erschwert, und es werden Störungen durch gegenseitige Verschiebung der Einzelteile erzeugt. For the lateral securing of the air hose on wagon wheels with pneumatic tires, it is known to place the air hose between ring disks, one of which is also used as a wheel hub is trained. However, this means that sharp objects can penetrate from the upper surface parts not excluded. It is also known as a protective cover over the peripheral surface to arrange flat or corrugated sheet metal strips of air hoses; but also with it is the unconditional securing was not made possible and also made the assembly more difficult, and disturbances are generated by mutual displacement of the individual parts.

Vorliegende Erfindung betrifft einen von zwei Ringscheiben, von denen die eine als Radnabe ausgebildet ist, und diese überdeckenden Laufmantel eingeschlossenen aufblasbaren Luftschlauch. Erfindungsgemäß wird zwischen dem Laufmantel und dem Luftschlauch ein mit metallischen Armierungen versehener massiver Stützring aus elastischem Stoff, ζ. B. Gummi, eingeschaltet.The present invention relates to one of two annular disks, one of which as Wheel hub is formed, and this overlapping barrel jacket enclosed inflatable Air hose. According to the invention, between the barrel jacket and the air hose a solid support ring made of elastic and provided with metallic reinforcements Fabric, ζ. B. rubber, switched on.

. Damit werden zunächst alle die Nachteile der bekannten Luftschlauchsicherungen beseitigt. Ein besonderer Vorteil des Erfindungsgegenstandes besteht im vollkommenen Ausgleich der elastischen Wirkungen, weil die Laufdecke mit dem elastischen und armierten Stützring auf dem Luftschlauch aufsitzt und damit alle Stöße ohne irgendwelche! Verschiebungen unmittelbar auf den Luftschlauch übertragen werden. Bei dieser ausgeglichenen elastischen Wirkung ist die Sicherung gegen Eindringen spitzer Gegenstände nach allen Richtungen hin vollkommen unabhängig von der Größe der Belastungen oder der Radstellung usw. Durch die Erfindung wird auch der Luftschlauch sehr geschont und damit seine dauernde gleiche Wirksamkeit gewahrt.. In this way, all of the disadvantages of the known air hose securing devices are eliminated. A particular advantage of the subject matter of the invention is the perfect Compensation of the elastic effects, because the tread with the elastic and reinforced Support ring sits on the air hose and thus all bumps without any! Shifts transferred directly to the air hose. With this balanced elastic effect is the protection against penetration of sharp objects after all Direction completely independent of the size of the loads or the wheel position etc. The invention also protects the air hose very much and thus maintains its constant effectiveness.

Die vollkommene Sicherung des Luftschlauches gegen Beschädigung erlaubt auch dessen teilweise an sieh bekannte Füllung mit Glycerin, wodurch die elastische Wirkung wiederum gleichmäßig erhalten bleiben kann. Ebenso dient die an sich bekannte seitliche Führung des Luftschlauches zur Verbesserung ■ der Elastizität, da eine seitliche Ausweichung des Luftschlauches damit gehindert wird. Ins- 5°. besondere ist hierbei zu erwähnen, daß die radiale und seitliche Wölbung der Blechscheiben zur Erhöhung der Festigkeit ohne vergrößerten Materialaufwand und zur besseren Anpassung! der seitlichen Oberflächen des Stützringes einerseits am pneumatischen Reifenteil und anderseits an den Laufreifen dient.The complete protection of the air hose against damage also allows this partly on see well-known filling with glycerine, which in turn gives the elastic effect can be maintained evenly. The side, which is known per se, is also used Guiding the air hose for improvement ■ the elasticity, as this prevents the air hose from deviating sideways. Ins- 5 °. It should be mentioned in particular that the radial and lateral curvature of the sheet metal disks to increase the strength without enlarged Material expenditure and for better adaptation! the side surfaces of the Support ring on the one hand on the pneumatic tire part and on the other hand on the tire serves.

Durch die gesamte Radanordnung wird der auf die Scheibenenden übergestülpte Laufreifen erheblich entlastet, wodurch auch die Betriebssicherheit erhöht wird. Jeder durch Steine oder sonstige Wegunebenheiten hervorgerufene Stoß muß in radialer Richtung aufgenommen werden,. wobei die Armierungsplättchen des Stützringes derart gegen den'The tire slipped onto the disc ends becomes the tire through the entire wheel arrangement considerably relieved, which also increases operational reliability. Everyone through Stones or other unevenness caused impact must be absorbed in the radial direction will,. whereby the reinforcement plates of the support ring against the '

inneren Luftschlauch drücken, daß eine maximale Stoßdämpfung, ^im Reifen selbst mit einer minimalen Wagenfederungsarbeit verbunden wird.Press the inner air hose, so that a maximum shock absorption, ^ in the tire itself with a minimal suspension work is connected.

Eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigen:An embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing, namely show:

Abb. ι eine Seitenansicht des Rades halb im Längsschnitt durchgeschnitten, ίο Abb. 2 einen Mittelschnitt durch das Rad, Abb. 3 einen Schnitt -durch den Radreifen in vergrößertem Maßstab,Fig. Ι a side view of the wheel half cut through in longitudinal section, ίο Fig. 2 a center section through the wheel, Fig. 3 a section through the wheel tire on a larger scale,

Abb. 4 einen Schnitt durch den Radreif en unter normaler Belastung und ' -Fig. 4 a section through the wheel tire under normal load and '-

Abb. 5 einen Schnitt durch ^vden Radreifen bei übermäßiger Belastung und auf unebenem Boden. . . . ■ .Fig. 5 a section through ^v the wheel tire with excessive load and on uneven ground. . . . ■.

■ Der Radkörper wird aus' zwei kreisförmigen Stahlscheiben ι und 2 gebildet, die an den beiden Enden Umbiegungen 24 besitzen, in welche der Läufreifen rd eingreift. " Die Scheibe 2 ruht mit einer "Abkröpfüng 25' auf einer büchsenärtigen Einpressung 6 der Scheibe r, welche sowohl als Radnabe wie auch als Bremstrommel verwendbar ist.. Die Abkröpfüng 25 der Scheibe 2 legt sich gegen einen an der Büchse 6 befestigten Ring 4 an. "Über dem Ring 4 sitzt ein gewölbter und mit Ansätzen 26 versehener Ring 5/ der als Auflager für den Luftreifen 12 dient. Zwischen dem Ring 5 und dem Luftreifen 12 liegt noch eine aus biegsamem Material, wie Weichgummi, bestehende Decke 22, und eine ähnliche Decke befindet sich auch über dem Luftreifen 12, d.h. zwischen ihm und einem Stützring 14. Der Luftreifen 12 legt sich mit den Teilen 21 an die Seheiben ϊ und 2.■ The wheel center is made of 'two circular Steel disks ι and 2 formed, which have bends 24 at the two ends, in which the running tire engages approx. "The disc 2 rests with an" offset 25 ' on a bush-like indentation 6 of the Disk r, which can be used both as a wheel hub and as a brake drum .. The Angled 25 of the disk 2 rests against a ring 4 attached to the bush 6. "Above the ring 4 sits a curved and provided with lugs 26 ring 5 / as Support for the pneumatic tire 12 is used. Between the ring 5 and the pneumatic tire 12 there is also a blanket 22 made of flexible material, such as soft rubber, and one A similar blanket is also located over the pneumatic tire 12, i.e. between it and one Support ring 14. The pneumatic tire 12 lies down with parts 21 on the discs ϊ and 2.

Der Stützring 14 ist aus widerstandsfähigem Stoff mit gewissen nachgiebigen Eigenschäften, wie z. B. Hartgummi, hergestellt und mit Leinenstreifen durchsetzt, welche insbesondere den guten Zusammenhalt des ganzen Ringes sichern. Weiter". befinden sich im Stützring 14 etwa versetzt zueinander liegende und über den ganzen Umfang des Ringes verteilte plättchenartige Stahläfmierungen 15,15'· Diese Stalilplättchen gehen -beispielsweise aus den Schnitten 2 und 3 hervor und laufen wellenförmig über die ganze Breite des Stütz- *'5o. ringes, von wo an sie sich in Bogenform. spitz nach unten zusammenziehen, wodurch der' Stützring 14 an beiden Seiten scharfe Kanten erhält, "die sich bis unter die Wölbung 24 der Scheiben 1 und 2 erstrecken. Die versetzte Lage der Armierungsplättchen 15,-1'5' gegeneinander ist aus dem Schnitthaibteil der Abb. 1 ■ zu ersehen,The support ring 14 is made of durable Fabric with certain yielding properties, such as B. hard rubber, made and interspersed with linen strips, which in particular ensure the good cohesion of the whole ring. Next ". Are located in the Support ring 14 approximately offset from one another and distributed over the entire circumference of the ring plate-like steel fences 15.15 ' These Stalil plates come out -for example from the cuts 2 and 3 and run undulating over the entire width of the support * '5o. ringes, from where on they are arcuate. pointed contract downwards, whereby the ' Support ring 14 receives sharp edges on both sides, "which extends up to under the bulge 24 of the Slices 1 and 2 extend. The shifted Position of the reinforcement plates 15, -1'5 'against each other is from the cut part of Fig. 1 ■ to see

"Der Schutzring 14 greift mit einer Erhöhung 27 in eine Lücke des Läufreifiens· i-6 ein, dessen auf gewölb te Ränder 28, wie aus Abb. 3 ersichtlich ist, durch ein Bündel Drahteinlagen 17 verstärkt sind. Auch der Laufreifen 16 ist zweckmäßig durch Leinenschichten verstärkt, besteht aus Gummi und ist an'der Außenfläche mit Einschnitten usw. in bekannter Weise versehen."The protective ring 14 engages with an increase 27 into a gap in the running maturity · i-6 one, whose on arched edges 28, as from Fig. 3 can be seen, are reinforced by a bundle of wire inserts 17. Even the tire 16 is appropriately reinforced by layers of linen, is made of rubber and is on the outer surface with incisions, etc. provided in a known manner.

Das Lufteinblaseventil 13 dringt seitlich durch die Blechscheibe 2 und mündet in den Luftschlauch zum leichten Aufblasen desselben. Die Bremsbüchse 6 besitzt eine zentrale Öffnung, durch welche die Radachse 8 hindurchgeht, welche mit Keil 9 in einer mit der Blechscheibe 1 verschweißten Büchse 7 einliegt und auf der Gegenseite der Blechscheibe ι durch eine Mutter 10 festgehalten wird, die in.ihrer Lage durch einen Stellstift 11 gesichert ist.. Zur weiteren Versteifung der Blechscheiben 1 und 2 können auch, wie aus Abb. 1 und 2 ersichtlich, radial verlaufende, von der Seite etwa oval ausgebildete Auspressungen 20, die rings um die Scheibe etwa in gleichen Abständen verlaufen, angebracht sein.The air injection valve 13 penetrates laterally through the sheet metal disk 2 and opens into the Air tube for easy inflation of the same. The brake sleeve 6 has a central one Opening through which the wheel axle 8 passes, which with wedge 9 in one with the sheet metal disk 1 welded sleeve 7 rests and on the opposite side of the sheet metal disk ι is held by a nut 10, which is in.ihrer position by an adjusting pin 11 is secured .. For further stiffening of the sheet metal disks 1 and 2, such as from Fig. 1 and 2 can be seen, radially extending, formed approximately oval from the side Press-outs 20, which run around the disc approximately at the same intervals, attached be.

Die" im Pufferring aus etwas weicherem Hartgummi einliegenden metallischen Armierungsplättchen können infolge ihrer Biegsamkeit und der Wellenform allen Bewegungen des Stützringes folgen, ohne diesen selbst zu schädigen. Man bildet den Stützring und die Formen sowie das Material der einliegenden Armierungsplättchen so aus, daß möglichst gleiche Elästizitätseigenschaften vorhanden sind, um eine gegenseitige Anpassung in allen Bewegungen zu ermöglichen. Die Bewegungen des Luftschlauches sind von denjenigen, des Laufringes vollkommen unabhängig. Durch die^ Versteifung der gewölbten Enden 28 des Laufreifens hat dieser auch eine gewisse Festigkeit dann, noch, wenn der Luftreifen nur ungenügend aufgepumpt ist.The metallic reinforcement plates embedded in the buffer ring made of somewhat softer hard rubber can all movements due to their flexibility and wave shape follow the support ring without damaging it yourself. One forms the support ring and the Shapes and the material of the inserted reinforcement plate so that as possible equal elasticity properties are present in order to allow for a mutual adaptation in all To allow movements. The movements of the air hose are different from those of the Race completely independent. The ^ stiffening of the arched ends 28 of the The tire has a certain strength, even if the pneumatic tire is insufficiently inflated.

Auch die Vereinfachung beim Aufbringen und beim Reifenwechsel ist als wesentlicher Vorteil der Erfindung zu werten.The simplification when applying and changing tires is also essential To evaluate the advantage of the invention.

Claims

Patent claims:

I. Of two annular disks, one of which is designed as a wheel hub, and this covering barrel jacket enclosed inflatable air hose, characterized in that between the barrel jacket and the air hose provided with a metallic reinforcement solid support ring made of elastic material, such as. B. rubber is turned on. _t

'2, embodiment according to claim 1, characterized in that the reinforced support ring with a protruding edge (27) in a groove of the inner running surface surface intervenes.

3. Embodiment according to claim 1 and 2, characterized in that im See several inside the support ring

well-known corrugated fenders (15, 15 ') lie on top of each other.

4. Embodiment according to claim 1 to 3, characterized in that the Protective plates go beyond the support ring edges, which are drawn out to a point on both sides and with their pointed ends between a cover of the air hose and the outer ring disks engage.

1 sheet of drawings