DEP0040605DA - Dockgerät - Google Patents

Description

Kudo If Fele Leueden SSi% tea 11, Fai 19 50

JJs 1st bekannt, Sohiffe mv Ilepacfatmⁱ aStttle 'i'-rockeu- ede? SchvdMuuiooksi «ms Ssa Wasser eh heben eier in diesen neue iioMifö su bauart und au Vasmv m Xaesen_s Ia Leiden Fiill«» findet im Sfeekmetellea bzrw« da» g-wsssselasaea dadurch frtett, feß fee Jtoak leer^epumpt Iami_s geflutet wird. Auf mie and«rc Jyi_e "bei ee^em. Slips, wire* des» ScloifisJcarper durcli Wag« odnr ilcrialittea ^uer oder liiiiga Oiiterfahren und auf eahräger lb me mittels Mniiccn ma Land ge »Ifen oder au Dass«» ggles-* ßca. T''ei do :si?ü-5 cMtmgm sind kost Dpielig. latstg-dasantea haben insb^st. sxoasmi IlatslieSart asd ^entaltea_l v/erm melirero so3 eher ^isrSftbtimgefe nebencia&nder arigeordnet sind* <ten Ietrieb tmitbor^ichtlirii und jareelivferes die '"Iontrolle der irbe-i-

Ws SrfiE duiii? geat wn de** senkrechten Ecbu&c von SeMffea alt Kilfe von teile oder &m\z avf des Boden abgesteift on Hubg^ifttf» btatotat diese Gleite ab «se nicht nur a«? Belnsg havarierter Schiffe, tsondarn benutzt eic odes.* die ihnan ein»· gemäßs eu_;fruwdi» liegenden ^rLonetruktiosaan., ortsfest «Isgebant₉ auch, für äm ^tSmGtevuatmTLen von SeMffos aar und iswa Absenken nach <kQT Hopnratur. üegebcnenfalle- können die mittele der Eiarf chtunf* gehobenen ο Cer neuen Schiffe auf >onton0 gesetst oder gebeut Vferdeu·

Lins Ciexⁱ naheliepcadaten luefffliyimsebei spiole gibt die üüiciöamg in fixei Auefü!xr:oii:sart©ri in Figur 1_f 2 und 3 •aded^r.

Figur 1 stellt «inen 3» Beliebiger <*itterkona trulrfc ion axisg»fUhrieri auf Gnmd gesetzten, si oll dort auf Bodenplatten ab ötütsenden "ü-föraiigen Saba^* dar, in doscen ©b<?xen Scl^purikten goelgiKK t?, as besten hydraulische. Hubgerät* nag ©ordnet sind, /on diesen Hubgoräten m*rd&n das Schiff unierfsagende fsoilschlisgei eo~ f, »ordnet.

In Pieur 2 xidrcl ein Schenkel dee U-förmigo» Kstoeno teilvreise

oder

-eiimw geam timefc «!» «ι@1*$ MMmmm gebildet.

1» Itgmiⁱ 5 ist £8r Ü« M*Ä«ipsg a» «ist«* s«i»fipsi Bg«e3g»tg •Sm 8-fheÄsl tee*. BmmptSia« lA*«*« »I«!» Basraa**

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Idllifc if** Setst κι-ά tie ^iiol»S<£&*£© &vtf 1^1§2^3άβ% u6^.i3TtO G^li.Tir^rpoMtc-sSj sc Vila eis» Hel-efrör?it f& tJöitojvi Hobites''⁷¹ Auy-r/timin^pR f^flsifl s/) Aat' ti"? ^»»o IU**- hs« Acwöoütö^ii&tfc «3ji02f u-3r.fi iBlt clSBigca ίΛ&^οζ-ΓΛ s>«&ä©aigi

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Claims (4)

IMolf Peli Levsden IiJbln1 den 11. Mei 1950 Di plo»~lngenieur. Patentaneprüche .

1.) Dockgeröt, dadurch gekennseichnet* das© Sohiffe mit Hilf© von auf des Grund eines Gewässer® oder auf einem Kai abg©- etütsten Hubgeeteilen mechanisch, hydraulisch oder auf as« dar« Weise senkrecht angehoben oder au Waeeer gelassen «erden, wobei Bua Anlieben um den Schiffskörper Seile oder dergleichen gelegt werden.

2*) Dockgerät nach Anspruch 1 ₄ dadurch gekennzeichnet, da es als Grundleaent ein ΰ-föraiger Hahsien (Figur 1) verwendet Wird_f der sich "beiderseitig mittele verbreiterter Platten attf dem Boden abetatsst*

3. ) BockeerKt nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,

dass einsei tig, teil weis« oder ganss eine hohe Kaisiauer (ilgut 2) oder Sacaapfahle (Figur 3) zur Abattit-Jng verwendet werden*

4. ) Doekgerftt nach Aneprueh 1 Me 3» dadurch gekennzeichnet«

daes die Kähmen sich durch Gitterkenstruktionen gegeneinander abstützen oder gegen Land oder durch entsprechende Seilverepennungen seitlich abgeetütet werden.