DEP0037816DA - Regelung von Vergaser-Brennkraftmaschinen - Google Patents

Description

Fate at siiaeMtiag ■:

Hegelang worn ¥©

!"ei üCLi üblietiea Betrieb ©iner

Λ aiiret! cli© fergiaserö^oasel ersengte

«naittelba^es Bseiafliissiisg «Si ο "!aBcä!.E©aär©tiSaiil0 lisa solch© Hegeiung ist jeioefi ic 'aeicehci Hins ic fet aabefrieilgefifl« Bi © Syfiniaeis sielst

meiix emtspriolit-

ⁱ;>äCi t i'i fcsentlioiies darifö, dass i©i^ä ^Ql^ulvt '''-Hr öle ¥©rgßserliift in iiMiängiglceit iron tier .lT>~h2iilzl divsfefc einen ürebsaölreglei· get-egcslt wlri* yioTCiii'ch ist es laögliela^ unabfefißgig von Um? nosialea ^-.<j scliairj ücs Vergasers, a*B· duroli flas übliotie Gaspedal_e. ciro ZVBl-"r^zliQhe_$ Bsralttei&arefiegelttng ta iA iiro^MfJotl estsproetieBä Seil Jeweiligen Erf

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Die Eiyf iiKliiBg feesweekt n_ea_e; ein© Behebung äieser Sacht eil© besteht im wesestlielisB darin, <§sss bei einer E JDu:rcfct.r£tti3querschtiiites für äi© ¥©rgaserleft

eines Brehzak!regler ©it suseiMenisi? Bretiaatil 'iszw· bei Obers eiireS. ten einer !^estimates Brelisafel übt pliersciiaitt

■flöa⁵ fergaseriöft ¥©rgföai:e3ft isi?i_e Ein© solslie legelsag wi.r-ä sweelciaa&ttig <3@SuroM erreicht, äaas Bfibefi einem SsB«. iisterbeaesseBes fiaisptvergasbt ei.n Siissts¥e3?gaser fofsesefies wisd, welcher erst ού@τ im weseat 1 ietiea erst sack yfeerselireitefi. ©ines? best ims tea Bfetisatil ö©r sa^sseiialtet ifirtL, Ber UusateFergaser ist 3is© ieii Hataptvergaser parallel .gesefioltet mii 'mit 'gesonöerter Bposselfciappe %-ers©Iies_e Sas Susoöaltes IsasB ailiaälilieli oier plötalicfe, bei teilweise ou-bt fgueelaaassig.) gaos geöffneter .Drosselklappe äes Haupt vergaser s ©rfolg©ii_e 2weeksiässig ist fessei¹¹ Sei?

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Claims (1)

1. '.SJ, UMJ.ÄS» β

   | BegeiiMg wöti fergasefbreBRlcrattiiasebiiießg iaiet'eli ge· keniseieJssetg äaas fler Börohtrlttsqmrsefeßitfc für dl© ¥©rgaserl«iffc ia JiiAaagigteett won ier Dreisssaiil ötireh eifle.fi DrefisalilreglOT geregelt «rircl©

   !©gelling saeii üBsprcoii i_t isöus-efe gölcesiaseielißel iass ßiifc suaeliffleBiei* lÄ.^aefesafel issw, bei tJbe ©inei- bes'lifiiiitea mittleren Brefasalil öep. ' für al© ?erg@serluft

   3® J HegelMt^ vois Hrergases?iji?eiinks?aftmasefeiii©ji iiaeli A 2₉ iaim^ob geken&seielmet, dass bei ε·Β· aes seilen Luft sue rscimitt öe§ Hstf^eFgaseFs eis ia üfefeäiigigiceit von. ier Dreiigalii cleoi

   class der Stisatsvergaser erst ciäei⁹ iia liesest«.

   !©reis lireiiöjetiX ä©r lissefiiae stigesefcaltet ifirS«

   dass öer Zusats-cergaser iiaeti oier in tiesaatliefeeB naeti

   ffeiterea legeiiiag äes Esiap tveugasers · allaäiilicli|

   ©Il.5iliiliete.es öffaea ier fi^Qsseüilagpe f 221₉ zugeschaltet wird.

   5<s> I BegeLnäg iiaeti iisspraeli <€=— 5

   dass 4er Zasatstergaser · iiaoh B©eaöig«sg ödei³ sa.saam©a mit eaia@r '«eiteren Begelutig ias üauptVergasers *■ plötg-liefe j $·Β· duroEi piSfeli.ches öffjsesi ier JDrosselfelappe C 22) _t zugesGbaIf©t

   6*) Regelung Foa Tergaserbremikraftsiaschiiieii aaeii A

   einer bestiiifltea oberes G-rsnsclreiissiil ö©i^a .für fl.1© ¥ergas©rliaft

   7») üegedmag sacfi iigspraeH ©·₉ €3€tJÄSii gelee BRiäßlefiBetg ü&ms ©in iea Bsup.tvergas^r parallel .nesefaait®?©!.» 2.iisesm¥er« gaser n&ch Übarscbreitsfö ©iaer oberes Grsasiir-eiiasM eil -

   ißfc oder plötslielig- gsas oäer teilweise abgs seiaalt f?iri

   Be gel äug a&sfa Äasprnefe j" - ψ_Β iacl'iirefe g iass ä@T iem Siisatsfai'gesei¹ regelaie Begles? anefe.

   Hauptversas-er fc-eelsf liasst _β

   9® J Eegelnag iiacii Aaspracl. 6 - 8 g äaiureii dass aaefti'über se breiten einer' oberen a«sser dem £«.satS¥ai?s8.ses aucSi eier Eaup treergaser gaas beilf-reiss abgeseiiaitet w

   © 1 -HegaliiBg nach. laspiOcii 5-9

   äass ά&ε Eega Igest äuge {16·21} des EesatsTCi'gaser© aa ias s«B« 4urch das Gaspsisl betätigte KegslgesMage des Hauntvergasers derart mit Spiel f2?) asgesehioasea ist, äass öie Begeluag des Haupte er gasers aoreii, ias its gsuipoifciiieto Hegelgestlißse (28) okme ©€ΐ8ϊ ifa iie ohme Beeinflussung ies aasatsfergasers hjmI öle tätige Bsgelnsg eles 2iisatg¥ergaser.s bis siir oberes l (-bei voller Ereffnimg ies

   ofen© oder .im wesentlielieo oiise Beeinflussung' des Haupt Vergasers erfolgt iseö äass nach Ober sefireif ea . der ©tsereti areazörefisalil die selbsttätig© Begelusg sowohl ä©n 2usatzifergas.ei? als auck i@o Haupt® vergaser auf Äbselialtnag

   ii©g@Ii2sg sas.il· Ansp.fisii J » 1ö_# S©üureIj sel flass Äer 2>tisatS¥erfgassr bei Teillast fgass oder t-eil wslse). bei allen Dr®ösafilea_s. bei ¥ollaßt a ia uater@B Drsbasiiibereieti abgeschaltet ist

   fiegeliifig saefe Assprosfe 3 - 11, iaötiieeft. geic flass äas Regelgliai fDrossei 52) äes gs a©rsrt mit Spiel (2?) as öas Setl'ttgniigsgestsi^e f2B| des. lauptferi-asers b&w* Öes öaspeials s

   tutd öl© BMQ _{φ f}

   iei^aar$ beiiesseji ist_# «lass eier Kegler nur' eat spir öem Jeweils· freigegebenes Spiel . |2?)$ ä».h· bei stei geaöey Belastung fiel? Esseitln« saaefeaeftö' isiricsaii w

   15»! Regelung nach. Aospruoii ^ ■· 12, äsäiirofa gelee iass iia Beta tlgnsgsgestSa^ mwls

   klappe 122J ies Susatz\r©rgas©3?s eiß Heb©! !I8_t3?)

   ies öestäfiges iöFsti iea ßralisalilireglsi? feei stei der ßreJbzahl mit Besag auf öas

   derart ütjer ä©a Totpunkt (19^39¹I- hinaus verstellt ?iirä₈ dass das lergase^regelglieö suriaijiist auf S schalten und Bseb. Ü^erscfts^ltsni icss Totpunktes w euf Abschalten .geregelt

   egeimsg saeli /in

   » iass iie Eegelusg «tar©Ii ©iD.©a

   J Begeliiiiig necfe Aiispi'neli 1 - 15.»

   aet₉ öass äi© ßegelüfig ^ixroh eisen ¥Os der Drehaafel aböäiigigea pseiipiatisoliee oäer hyärauliscbeß. Spuck, S₉B₉ öiireii iea pruek ies Kühlwassers_s erfolgt

   16#| Hegeliifig-sscli Ansprueh 1 - 15$ fladuroh set₀. iass äes Regelgestänge 'einstellbar ist®

   17*) l€gelnBg naeft iussprußti 1 - 16_f iaiureh gekssB a©*·, flass der Brefesa!ilr©glei^a ₉ 3_aB_# eis aeeöaniseöeif Flleiikxaftregler₉ auf eisern Zapfen (S)^ ai liopf aßgecsrdsiet niicl s»B*
   von ÜGT Eurbel-· oöer

   gel0feßet_& dass'der Drehzahl regler eisen a.B» gleleli seftlg sum Afiirieb ies ileglers iieaefiöea fiü gen.fell fs) besitzt, in iesseii laäwa

   auf dia' Hreiisahl aiisp^eetieadea Hege!glleäes»ou:f"^s®B» ß (5-J₇ auf iie Hegslsiiffe f15i gelageft

   -mohel clie der Hegelbewegung

   C151 a»£ des Stiften aisieelies äerelßsa nafl» ?#an:<äiiB,g (12) des iiülaesfösaigeö Teils und eisern die federn feißtergrelf¹ aö&€m sit der Heseimuff© C15) buntesten oöer teraftschlüssig gelcwppeltea BnM äerart aageordast s1qö_& dass eine Herstellung Begelmuffe nur ojater SpaaiiuBg Ser Federn erfolg icafiti ο

   19») Eegeluag aach. Anspuöati 1 · 16_S. Sadurch g rietj dass dar Drehzahlregler,. a_a'ß_a eis hydraulisoher

   oder paesiati sefeei? Hegler.₉ 'am ¥©rgaser.geliäiise bsW* m des Motors asgeörößet ist·

   20·} Hegelusg nach Anspruch 1.5 · 16 oust 19, dadur .kennzeichnet _s das-s äle Högeluag des Vergaaers eine-z»B* ¥oa ICühiwssserclruek besufsohlag-te Membrane erfolgt*

   J
   21«I Hegeluftig naoh Äaspruoli/?' - 13»'daduroii

   ₈ dass Bstip t« EBi Zasatsfergaser rsit

   geregeltes LufttorolitrittsquersoliaitteÄ ^;au eiaeia geaeiasamea Gehäuse vereinigt sind und s_eB®^; ein© gerne ins ame Luftzufuhr leitung rait geraeiBsaiteia Luftfilter teesi ΐ