PL24906B1 - Podgrzewacz- wody do parowozów. - Google Patents

Podgrzewacz- wody do parowozów. Download PDF

Info

Publication number
PL24906B1
PL24906B1 PL24906A PL2490634A PL24906B1 PL 24906 B1 PL24906 B1 PL 24906B1 PL 24906 A PL24906 A PL 24906A PL 2490634 A PL2490634 A PL 2490634A PL 24906 B1 PL24906 B1 PL 24906B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
water
pump
condenser
float
pipe
Prior art date
Application number
PL24906A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL24906B1 publication Critical patent/PL24906B1/pl

Links

Description

Wynalazek niniejszy dotyczy skrapla- czy-podgrzewaczy wody do zasilania ko¬ tlów parowozowych, W przyrzadach tych woda skraplajaca dostarczana jest pompa, sprzezona z pompa zasilajaca. W celu unikniecia wytwarzania w skraplaczu mie¬ szankowym wiekszej ilosci goracej wody, niz wynosi wydajnosc pompy zasilajacej, proponowano juz odprowadzac od skra¬ placza czesc zimnej wody, dostarczanej przez pierwsza pompe.Wedlug wynalazku tloczenie tej pompy jest polaczone z jej ssaniem upustem z kurkiem sterowanym plywakiem, na któ¬ ry oddzialywa wysokosc poziomu wody skroplonej. Kurek ten jest zaopatrzony w przepustnice o kilku otworach o przeply¬ wie obwodowo-osiowym.Dalsze zalety i szczególy wynalazku beda omówione w dalszym ciagu opisu w zwiazku z rysunkiem, na którym fig. 1 przedstawia schematycznie urzadzenie do podgrzewania wody przez skraplanie, fig. 2 — poziomy przekrój osiowy kurka ste¬ rowanego plywakiem, fig. 3 — widok z bo¬ ku tego kurka a fig. 4 — przekrój po¬ przeczny wedlug linii IV — IV na fig. 2.Jak uwidoczniono na fig. 1 urzadzenie do podgrzewania przez skraplanie pary sklada sie ze skraplacza mieszankowego 1, do którego doplywa zimna woda skrapla¬ jaca rura 2 a skraplana para odlotowa —rura 3, i z którego goraca woda, mogaca sie gromadzic w komorze 4, jest usuwana rura 5. Zimna wode, doplywajaca z tendra rura 6, tloczy do rury 2 pompa 7. Goraca wode ze skraplacza tloczy pompa 8 do ru¬ ry 9, prowadzacej do inzektora 10 kotla.Pompy 7 i 8 sa pompami blizniaczymi i sa napedzane silnikiem parowym 11, zasila¬ nym swieza para rura 12, przy czym para odlotowa tego silnika tez plynie rura 13 do skraplacza 1.Poniewaz para odlotowa dodaje sie w bardzo zmiennej ilosci do wody skraplaja¬ cej, podczas gdy wydajnosci pomp bliz¬ niaczych sa stale, potrzebne jest regulo¬ wanie ilosci wytwarzanej w skraplaczu cieplej wody. Regulacje te osiaga sie w znany sposób przez dzialanie zbierajacej sie w mniejszej lub wiekszej ilosci w ko¬ morze 4 wody na plywak 14, umieszczony w komorze 15, polaczonej z komora 4 rura 16. Komora 18 jest polaczona takze ze skraplaczem rura 17, przez która przeply¬ wa powietrze usuwane rura 18.Wedlug wynalazku plywak steruje ku¬ rek, przedstawiony szczególowo na fig. 2 — 4, wlaczony w rure odplywowa 20 miedzy rura tloczna 2 i rura ssawcza 6 pompy do zimnej wody. Gdy poziom goracej wody w komorze 4 obniza sie, t. j. jesli chodzi o wzmozenie wytwarzania sie goracej wody w skraplaczu, plywak opada i zamyka ku¬ rek 19. Cala ilosc zimnej wody, dostarcza¬ nej pompa 7, plynie wtedy do skraplacza i ustala sie równowaga wydajnosci. Gdy zas, odwrotnie, poziom podnosi sie, czyli skraplacz dostarcza zbyt duzo goracej wody, plywak podnosi sie i otwiera kurek.Mniejsza lub wieksza czesc zimnej wody, dostarczanej pompa 7, wraca wówczas bezposrednio przez przewód 20 do czesci ssacej tej pompy, a mniejsza czesc wody skraplajacej doplywa do skraplacza, co znowu ustala równowage.Kurek sklada sie z kadluba 21, przy¬ mocowanego do scianki 22 komory 15. Ka¬ dlub ten jest podzielony przegroda 23 na dwa przedzialy, które sa polaczone za po¬ moca wlotu 24 z przewodem 2 a za' pomoca wylotu 28 — z przewodem 20. Walec 26, zaopatrzony w obwodowe otwory 27 i za¬ mkniety na koncu plytka 28, wchodzi swym otwartym koncem w dopasowany do niego otwór w przegrodzie 23 i jest umo¬ cowany w zadanym polozeniu srubka 29 tak, ze woda doplywajaca w miejscu 24 musi przejsc przez otwory 27, do których ma ona dostep na calym obwodzie walca 26, aby wyplynac z kurka u wylotu 25. W walec 26 jest wstawiona przepustnica 30, zaopatrzona w otwory 31, odpowiadajace otworom 27. Przepustnica jest umocowana na osi 32, osadzonej w lozysku 33, utwo¬ rzonym w sciance kadluba 21, i w lozysku 34, przymocowanym do kadluba 21 po¬ przecznymi wspornikami 35, 36. Sruba 37, wkrecona w koniec lozyska 34 i opieraja¬ ca sie o koniec osi 32, powoduje oparcie sie brzegu dna przepustnicy o plytke 28.Przestrzen 38, pozostawiona miedzy tym dnem a plytka i polaczona z wnetrzem przepustnicy otworami 39, równowazy ci¬ snienie wody. W kadlubie 21 wykonany jest otwór 40, zamkniety pokrywa 41, na¬ przeciwko tego konca walca 26, który jest zaopatrzony w plytke 28, aby umozliwic wlozenie przez ten otwór walca do kadlu¬ ba. Sruba 42, wkrecona w pokrywe 41, o- piera sie o plytke 28, aby utrzymac walec 26 w jego wlasciwym polozeniu.Ramie 43 plywaka 14 jest umocowane na osi 32 miedzy lozyskami 33 i 34 i mie¬ dzy wspornikami 35 i 36 w polozeniu ta¬ kim, zeby kurek byl zamykany, gdy ply¬ wak opada, i byl calkowicie otwarty, gdy plywak podnosi sie (dolne i górne poloze¬ nia uwidoczniono kreskami na fig. 3), w celu uskuteczniania powyzej opisanego dzialania.Oczywiscie, zostal tutaj opisany tylko — 2 —przyi^^^^mmmu^y^fnBLlazkvLr ,w którym moga byc poczynione zmiany w szczegó¬ lach, bez przekroczenia zakresu wyna¬ lazku. Oprócz tego wynalazek nie ograni¬ cza sie tylko do pomp zasilajacych do ko¬ tlów parowozowych, lecz moze byc zasto¬ sowany we wszystkich podobnych przy¬ padkach. PL

Claims (2)

  1. Zastrzezenie patentovl*&£ Podgrzewacz wody do parowozów i tym podobnych*'maszyn, ogrzewanej przez skraplanie pfcfy odlotowej, w którym pompa, dostarczajaca zirtina Wtfde~ dór skraplacza mieszankowego, jest blizniaczo polaczona z pompa zasysajaca ze skrapla¬ cza wode goraca w celu dostarczenia jep do kotla, znamienny tym, ze przewód tloczny pompy do zimnej wody jest pola¬ czony z jej przewodem ssawczym upustem z kurkieiti, sterowanym plywakiem, na któ¬ ry oddzialywa wysokosc poziomu ogrzanej wody,- przy czym kurek ten ]est zaopatrzo¬ ny w przepustnice o kilku otworach o przeplywie obWodowo-osiowyiri.' S o c i e t e Worthington - B a tignoll es. Zastepca: Inz. -Nfc Brokman, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 24906. Ark. 1. L "1 jDo opisu patentowego Nt 24906. Ark.
  2. 2. L^4? \ Ib. A. I Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL
PL24906A 1934-04-11 Podgrzewacz- wody do parowozów. PL24906B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL24906B1 true PL24906B1 (pl) 1937-05-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN205300067U (zh) 应用于第二类热泵的冷凝器液位平衡控制系统
PL24906B1 (pl) Podgrzewacz- wody do parowozów.
US2199214A (en) Liquid heater
US2133599A (en) Humidifier boiler
CN207815291U (zh) 一种全自动限位补水系统
US1537687A (en) Oil and air pumping system
US1842960A (en) Pumping device
US1842961A (en) Locomotive feed water heater
US1717173A (en) Refrigerating apparatus
SU55106A1 (ru) Компрессионна холодильна установка
US2000009A (en) Feed water heater for locomotives, etc.
US2088905A (en) Boiler
US154951A (en) Improvement in compound condensing apparatus for marine steam-engines
US2350197A (en) Elastic fluid power plant
US1133040A (en) Automatic boiler feed apparatus.
US1860930A (en) Heating apparatus
CN212747085U (zh) 冻干机排蒸冷却装置
US1681344A (en) Condensate-removing system
US1505165A (en) Pump
US2082514A (en) Carburetor
US1964703A (en) Steam power plant
US1502219A (en) Carburetor
SU56021A1 (ru) Парогенератор с принудительной циркул цией испар емой жидкости
US1142785A (en) Hot-water heating system.
US1644088A (en) Cooling system for internal-combustion engines