DEP0008283DA - Widerlager für Streckenbögen - Google Patents

Widerlager für Streckenbögen

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Publication number
DEP0008283DA
DEP0008283DA DEP0008283DA DE P0008283D A DEP0008283D A DE P0008283DA DE P0008283D A DEP0008283D A DE P0008283DA
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
abutment
route
arches
concreted
den
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Expired
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Oskar Dr.-Ing. DE Jacobi
Original Assignee
Gutehoffnungshütte OberhausenAG, Oberhausen
Publication date

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Description

GUTEHülTNlMGSHüTTE
QBE8HAUSEN AETicliGESaLSCHÄi Γ Oberhauses den 30. Oktober 1947*
5BS (577)
Widerlager für
au Patent
Sie Sr£inö.aag bestellt sieh ©uf ein Widerlager
für Streckenbogen eia©s na ergiebigen Streckenausbau©s der sicli aus drei oder Tier Bogepteil-ea, gelenkig au-
eehlägt Tor, die
aa 4er Inaeaseite der Sohlen und / oder Piretbogea tisrart abzuetatatsn» <ä©S iroa den la zwei Kojb-
aerlisgtea I>zucfekräf tem eine nachgiebig* dl© 8Jltuua^chglebig übertragen wird· JJis Ct>ertxaguög der lehigesi' ITfeilkraft erfolgt im Sinus äer fies BogeiiSe d.fe. äee abuefameiiclen.
oaer iSeiiTfjTe Bogen liegei* sit ihren Saden gegen i
der ötreclte verlauf ari-äe a.B. I-Sieeii oter Sciiieneii bm* deren Steg i-jlclitung äer IsogesicrliayEUHg liegt*
1 Tn ?.'0iteV@ßtv"iG]ilua^ des
nscii Äeiso liauptpötent sisht die vorliegoa&e LriindujHg als Widerlager· für die Strecfce&b©gejEi ei übe f a„B» iibertag« hergestellten %(i<lerlag«rir6rper ärus iiiieenbetoa vor, Dieser Widerlagericörper ^wird mit äem Gebirge test and h&t die &uf«jabe, 'deju Bagenscäub starr so daß si cn üie Ertiatmung des Bogenß wEiirend der ,ÜDruokaufnaiajae nioiit; Terringer-Q kann. Uia ein© mögliphet fes'te und Btax-re Verbindung ües 'Uderlagerkörpfr® mit d©is um·* geheDäen Oesteln zu erzielen, ©ird der I'iaerlkgerkÖrp-er geasß der Erfindung oit varsteixenden BewBJanangseisen au gerüstet, die eicli beiiia Sinbau des fiierlagerg jait dem.
Plillbeton fest verbanden. In' dem iViHerlagerkßrper .sind ffiräger oder Schienen ia Xäng&rielitung der Strecke einbetoniert f die dsn iitrecksrib'ügsri als--a.nmittelb.are Auflage dienes; Vorteilhaf^erwsise erfolgt 'diese Auf lage'duxQh' Ä.usnehmtißgen.1iOder Aussparm&geii i'j?. dem Fuß der,. Bogen ,, . derart, claS d,er Bogenfuä die- ScfcieaeaJcöpfe oder trägerflansche Älauöiiartig1 amfir'elf.t.1-UEtgenaaigkeiteja. da der .Länge Icönnen dabei durch1 Einlegen ύοώ. Platten,. Keilen 9 Eleilp'aaren oder derglbioJaän zwis-cJiea.- Sogenfuß und Schie-
nenfeopf ausg^gliciier. werd'ea« '· , . '-- , ■
' · , . Ein, Austiinrunsebeisfä^l der Erfindung ist la1· der »eigefä^tea Abbildung schema ti ach dargestellte -' f*
In der Abbildung "beseichnet- 1 den a.B·' i^ber— - ttige hergestellten ^iclerlagerlcörper, aüövwelcnea 9eweh-■ rungs eisen 2 herrorragen, d£e beiis Einsatz des wiöerlager.icörpers in den eingebrachten, iüllbeton S '.eingreifen ΐλΏή sich mit diesem f.est verbinden. In den . -feörpern sind die' in eier -Abbildung als Sc-kienen 4-
■ .stellten, in Ü-taseckenrichtung yerlatifenden Auflager für .die Etreokenbpgen einbetoniert. Der Boiilenbogen 5 bssw»
-"der" StoßbDgen 5 legt sich\mit seinaxe Fuß auf den·'Sohle--· nenkQpf auf. Ua eine si eher β Auflage au.eraieleja, WiTd1 „.öer-Fuß .der Bögea vOrteilhaf terweiae ausgeiiöimeri-äi so. daß er den ■ BcMenönicapf ilgae^f öriaig uüigreift. Us:- etwaige
, Eängenuuterschiede aaeaugleiciiea, könnefi Blatten,. Keile bdey,i?ie dargestellt,ein ileilpaar ?, däer-'dergleichen
■ sehen Jsogenf u£-, und Ü.t-aiapelkopf (eingelegt srerden.-,' · · ·

Claims (1)

1, .JmcJ3|p.aM(ger Streeksfl^is&axj. atieh Pstest
, daß als ildsrlager für die Streiteijes (5*6) el'n^a·!?· übertage jiergest^ll
dadurch gskennaeiehsst, da0 der 'iiiderlageT-körper (I) vorsteraejide BsWsAruagaeieeM (2) d,^e ®iesfe- beim MiisatB de® a'ider*- era (1) Alt dem Pttllljetbn (3) fest
« ?i»oiigieblger-Streckeaauabatt naoii &ea i
ciisfi 1 and 3? dadurch ge^sanaelöiiast? äai3 Ia ο.®» fieerlaiierhdirpfiirii (1) is»B» Sohiöjasa (4)» deren ^teg i?Qrsugsi?el©# ia Eic&tuag <i®F Böge nkriüaiauns ¥erläafts einbetoniert ö
äen Wögmi {5*6) als Ailfla^er dienea.
öhen 1-5, dadurch .gekeaaaeisiinet? daß der ftiS der Bögen äie Schienen (4)
umgreifΐ*
5. 3ü<2isgielDi&©T &tÄoke«iAasbaa lisch den
cliea 1-4» öadurcii gek^rmaeioho«ti,
schsn iichi^Jaenkopi uziß -Bogenfuß Platten?
• iCelle» Keilpaare (7) oder dergleichen als
Lä&gen&usgl«ieii eingelegt sind»

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