DEP0003560DA - Schmiereinrichtung, insbesondere für Kältemittelverdichter - Google Patents

Schmiereinrichtung, insbesondere für Kältemittelverdichter

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Publication number
DEP0003560DA
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Authority
DE
Germany
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oil
old
sleeve
underside
well
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Expired
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Hermann Stuttgart-Untertürkheim Meier
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Publication date

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Description

Bobert B ο β e h S.ia.b.E., Stuttgart, Militärstr* 4
nSchBiereinrichtaag« insbesondere für EgiteBittQlvevdjLci}te?"
Bie Erfindung be siebt sich asf eine fur IiiiltsaittelverdLcliter mit-, .
VjVV-=V VVV y^ii.; V'-.'''W'.'' . V-. VvV' •VWVV '".'-VV·- '"'■■•'/''Φ V-V V'V- ';/"'*ViV/''" ·''·''■'" ''-W: V-VV^VV-'-V' W^rVVVV)"" WWvVVV^V':;"''""' •/•'V^VJ^VlV« ;;§·'·.Γ>Λ:· •■-•.i^V^^ •V^"'.· V-'' ■■ VV·'' -.'iV
'senkrechter Arbeitevelle geeignet© Sohmiereiariotets&g"®i.t fiasia ssb Terdiohferantrieib dieaeadem» innerhalb eine β 'Hoalsyliadors .«Blanfesdes .sad ait echraubenfSxaigeη ölfSrderaaten -versahen©® Arbsitoglied. Bsi des alt einea derartiges •Arbeitsslied ausgerüsteten. Verdientere wt&rde Bieber das safere Sade der Aetriebsselle .salbet oder eia glsiefessfesig .. su dieser Velle angeordaefes ■ besonderen -Vftrderglied aar Scbaieraifte-I-lleferung aeraagesogen« - Sie. SohBiLerEittelasfuJar erf©:?dc*rto r^al't ■sattjeder eine ungünstige Aaordnsng der Antriebswelle · sad dealt das- Yordiohtere, oder di© Anwendung sueätslieher un? laufender Seile« die gases ■sit der Antriebswelle ausgefluchtet verden bus8tea OBd -eines zi-Qätr>-Hohen Bauatoff-v Baukosten- .sEd Platatesdarf bedingten. Qerads bei der la .baulioher Hiaeiohf. einfachsten Auaffibxuagefora '▼an 'Soasbkolbeaverdicht era -ait uaeittelbar unterhalt dar eenkreohien Aatriäfest»elle- angeordnetem Eurealzepfen sohies. die Anwendung der auf der AdfegLsione'elxfcaag ü<&& Öles beruhenden uad hohe Öldrücke liefernden Sohaierauteafördersag swi aindesten '-ohne die Aaerdnmrig· ein©a s»s€tglichen JPörderglisäeä tiohf möglich.
Die TE.rfisid.usg beruht, eaI der Ssksaiitiiis ? fiaS auch Iwsi Schufekölbss.-
Terdiobtam der saletst genannten Art ohne ein gleichachsig s»r Antriebewelle angeordnete» Förderglied eine Bruckölfürderung erreloht «erden kann, wenn erfindungsgeaäss daβ Kurhelsepfenlager au einer hie in den ölrorrat hiaahrelohendeη Hülse ausgestaltet 1st* so daß der »indeβtens an seine« unteren Snde ait einer Fördernut versehene und ge> aeinsas mit der Hülse in Öl kreisende sowie in der Hüls« umlaufende Antriehsssapfen des Terdichtsrs als Olforderglied wirksaa ist.
Weitere Erfindungsaerkeale sind der nachfolgende» Besohrelhung au entnehmen, die sieh auf das In der SSelchnuag in teilweise» Länge so haltt dargestellte Auaftihrungeheispiel des Brfindungegegenstsndae he sieht.
In einen aus awei gesogenen feilen 1 und 2 susaaaengesetstea gasdichten iehffuse ist ein i» wesentlichen hohl ayli:.dr lach gestalteter '£ragti<il 3 für den Ständer 4 eines Rlektroaotors hefestigt, dessen Lttufsr 5 nlt einer in eines Halslager 7 geIagovisn senkreohton Antrishewell· 6 verwunden ist. Aa unteren Snde dieser Welle ist ein KurheIsapfen β aage» hraoht, der »Ittels einer Xurhelsohlsife an βloh hskaantsr Art eins» la Zylinder 10 längsTsraohishlloh gsführten Terdiohterkalhea 11. aatreiht. Dieser Surhelsapfsn heeltat ehenso wie die ihn umgehende, ha Sleitstiok 15 der Kurhelschleife angehraohte LagerhUlso I4 nicht nur die durok diesen Antriehsswsok hedingte Länge, sondern diese Teil® sind hic in den tu Se hälterteil 3 he find liehe η öl-rorrat I5 hinah geführt und tauchen eoait in dieses öl ein.
Da der Zapfen 6 an seiner Xantelfliiohe »it einer sohrauhenföraigea Olfördemut 9 versehen ist und ausser dar geateinsan-alt der BUise 14 au«« g^AÜtetezi Kreisbewegung ua die Antriess6ob.se auch noch eine tJmlauffce- «egiiag innerhalh der iülss ausfuhrt« wird hei avecksäsalger Ausgestaltung der Sohrauhenaut 9 durch Adhäaisuswirkung eim hoher Oldruok erseagt, der sur hinreichendem Sohaieraittelaufuhr au den Lager- und GleiteteIlen der Kurhelechleife (▼ergl. Kanäle 16 la Gleitstück I3), und uherdles aooh au entfernteres, der Sortierung hrdürfenden Teile des Terdlchteragg»· gate herangezogen werden kann. Bei doa ceaeichneten Auaführungsheispiel ist au dea letsteren Zweok Ir. Zapfen 8 eine in die Längsaut 27 eiaaündende und soait die alt tel»iare Fortsetzung der ölförderwege hildende (luerhohrung 17 angehracht, die in eine· la Innern des Zapfens an^j« ordnende Längehohrung 16 einaündet. Mese Längehohrung hildet die Fortsetsung eines la unteren Esde des Sapfeas β aar Terringeruag der &in- und hergehenden Massen angeordneten Hohlrauaes I9 und kann daher auf einfache Weise »it diesem Hfthlriiu» in einen Arheitsgang hergestellt

Claims (1)

  1. werden. Die sur Sicherstellmng einer geordneten lelterleltnng des .Üles an ihrer Unterseite duroh einen Stopfen 20 Terechloasene LSngabohrung 1Θ Bündet in eine Bingnut 21 an der Unterseite der Welle 6 ein, Ton der aus in an sieh bekannter Welse die Lageretellen dieser Antriehswelle innerhalb des Lagorkalses 7 durch Sohraubennuten 22 alt Ol Tsrsorgt werden. Das in den ÖlTorrat 15 eintauohende Ende 23 der Sohraubennut 9 1st sur Begünstigung der ölsufuhr an de« in Hioktung dar Oaiaufbewegung Tom befindlichen Kaadteil des etwas aus der Hülse herausragenden Zapfena 6 angeordnet· Ua an dieser Stelle das lludringsn etwa alt de« öl altgeführtor Unreinigkeitea su TsraUten, ist aa Uhtarrand der Hülse I4 ein kappeaf3raiges Filter 24 angebracht.
    Anspach*
    t} fyx- SfHttakelbenTfcrdiohtcr alt Harbelsrapfeaantrieb und senk«recater trbeltswelle, isitotwAm far Ealtealt te lTerdlohter geeignete SaJMierainrtabussg alt •laani aus) Veydiaatasututarieb dleu—law» isK*v-> halb eines loklsrlladara «■Iaufeadea «ad «it Mtor««s«aftralg«« ölfördernuten Tersehenen JLntrlebegliedf dadurch gekanaseIohnett daß das Xurbelsapfsalagsr au einer bis in den öIrorrat Blaabreioaand·« Hälse (14) BUBgaBtaltst Istj sodaß dar «ladeβtens •n seine« unteren VvEnde «it einer Fördsmut (9) Tersehene und geaelne&a alt der BUlee i« öl kreisende sowie in der Hülse unlsufende IntriebskurbeIsapfen . (9) des Terdiclitere (10, Ii) als ölförderglied wirken« ist. ;':2) Sehalereinrichtung nach Anaprubh 1, dadurch gekennzeichnet, dad das in den Olvorrat (15) eintauohende öleinlaaesade (23) der Fördernut (9) an dem in Richtung der Unlaufbewegung torn befindlichen Randteil d«s etwas aus der. Hülse (I4) herausrage«den Snds· des Xurselsapfsns (β) , angeordnet ist.
    Bdlusisreinrichtung nach Ansprueh 1 oder 2, bei der »indes tens ei« Teil des aus der ülfördernut austretenden Oles duroh eine la Innern des umlaufenden Fördergliedee angeordnete Lkngsbohrung SoaKisrstell·« sugeleitet wird, dadurch gehenhselohnst, daß die Längsbohrung (ΐβ) die an der Unterseite alt eine« Tersehluss (20) und sinsr radialen ölsuführungsbohrung (17) Tereehene Fortsetsung eines sur Terringerwag der hin- und hergehenden Massen i« Kurbelsapfen (β) angebrachten «xiklB» Hohlräume.»* (10) ist*

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