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Publication number: DEF0010784MA
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BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

Tag der Anmeldung: 9. Januar 1953 Bekannitgemadht am 9. August 1956Registration date: January 9, 1953

DEUTSCHES PATENTAMTGERMAN PATENT OFFICE

Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur Umwandlung eines Personenwagens zur Beförderung von Lasten. Es sind Personenwagen bekannt, bei denen Sitzrahmen und Rückenlehnenrahmen mit ihrer Rückseite nach oben hintereinander in eine horizontale Ebene klappbar sind, so daß die Rückseiten als vergrößerte Ladefläche für Gepäck dienen. Außerdem gehören Kraftfalhrzeugsiitze zum Stand der Technik, bei denenThe invention relates to a device for converting a passenger car for transportation of loads. There are known passenger cars in which the seat frame and backrest frame with their back facing upwards, one behind the other, can be folded into a horizontal plane, so that the rear sides serve as an enlarged loading area for luggage. It also includes motor vehicle seats to the state of the art, where

ίο der Sitzrahmen und der Rahmen für die Rückenlehne derart gelenkig miteinander verbunden sind, daß der gesamte Sitz um eine an der Karosserie befestiigte Stütze in eine senkrechte Lage geklappt werden kann, um gute Ein- und Ausstieg-Verhältnisse zu schaffen. Abgesehen davon, daß diese bekannten Sitze infolge der Vielzahl der nötigen Gelenke kompliziert im Aufbau sind, können sie nicht zur Umwandlung eines Personenwagens zur Beförderung von Lasten herangezogen werden.ίο the seat frame and the frame for the backrest are articulated such that the entire seat around one on the body attached support can be folded into a vertical position for good entry and exit conditions to accomplish. Apart from the fact that these known seats as a result of the large number of necessary Joints are complicated in structure, they cannot be used to convert a passenger car to Transport of loads are used.

Die Erfindung löst die Aufgabe, einen normalen Klappsitz, wie er in vielen Personenwagen, insbesondere unmittelbar vor dem Einstieg, angeordnet ist, als Ladefläche zu benutzen, ihn aber gleichzeitig zum Freimachen des Einstiegs in der als Sitz verwendeten Lage umklappen zu können, was mit der geringstmöglichen Zahl von Gelenken erreicht wird.The invention solves the problem of a normal folding seat, as it is in many passenger cars, in particular immediately in front of the entrance, is arranged to be used as a loading area, but it to be able to fold down at the same time to clear the entrance in the position used as the seat, what is achieved with the least possible number of joints.

Zu diesem Zweck sind das Klappgelenk für die Rückenlehne und dasjenige für den Sitz an einem doppelarmig ausgebildeten, in der Karosserie dreh-For this purpose, the folding joint for the backrest and the one for the seat are on one double-armed, rotatable in the body

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baren Hauptr'ahmen angeordnet, der eine gemeinsame Schwenkung der Teile um die Drehachse desarranged main frame, which has a common Swiveling of the parts around the axis of rotation of the

Hauptrahmens gestattet. Dadurch wird außer derMain frame permitted. As a result, besides the

'■'"■ KTappbarkeit des Sitzes als Ladefläche in an sich bekannter Weise eine zusätzliche Klappbarkeit des gesamten Sitzes'interne senkrechte Lage erreicht, die der Sitz zum Freimachen des Einstiegs einnimmt. '■' "■ KTappability of the seat as a loading area in itself a known way an additional foldability of the entire seat 'internal vertical position is achieved, which the seat occupies to clear the entrance.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird ίο nachstehend an Hand der Zeichnungen näher erläutert. An embodiment of the invention is explained in more detail below with reference to the drawings.

In der Zeichnung zeigtIn the drawing shows

Fig. ι eine Seitenansicht eines Fahrzeuges mit einer Sitzkonstruktion gemäß der Erfindung;
Fig. 2 ist eine Draufsicht- auf ein Fahrzeug gemäß Fig. i, bei. der das "Dach teilweise weggebrochen dargestellt ist, so daß die Zwischen- und Rücksitze in Stellung als Gepäckladefläche sichtbar sind;Fig. Ι a side view of a vehicle with a seat structure according to the invention;
FIG. 2 is a plan view of a vehicle according to FIG. the "roof is shown partially broken away so that the intermediate and rear seats are visible in position as a luggage loading area;

Fig. 3 ist eine Seitenansicht des Fahrzeugsitzes gemäß der Erfindung in der Sitzstellung für einen Fahrgast;'Fig. 3 is a side view of the vehicle seat according to the invention in the seating position for one Passenger;'

Fig. 4 stellt eine Seitenansicht ähnlich der Fig. 3 dar; sie zeigt das Sitzkissen vorwärts geschwungen als ersten Schritt beim Umklappen des Sitzes in die Stellung zur Aufnahme von Gepäck;Fig. 4 is a side view similar to Fig. 3; it shows the seat cushion swinging forward as the first step in folding the seat down to the position for receiving luggage;

Fig. S ist eine Seitenansicht ähnlich Fig. 4; sieFig. 5 is a side view similar to Fig. 4; she

zeigt auch die Rückenlehne vorwärts geschwungen und damit die Vervollständigung der Bewegung des Sitzes, um diesen zur Aufnähme von Gepäck bereit zu halten;Also shows the backrest swung forward, completing the movement of the seat in order to have it ready for the reception of luggage;

Fig. 6 ist eine Seitenansicht ähnlich Fig. 3; sie zeigt die Rückenlehne vorwärts geschwungen aus einer Stellung in Fig. 3 als ersten Schritt zum Umklappen des ganzen Sitzes aus dem Zugangsweg für Fahrgäste zu dem hinteren Sitz; Fig. 6 is a side view similar to Fig. 3; it shows the backrest curved forward from a position in FIG. 3 as a first step for folding down the entire seat from the access path for passengers to the rear seat;

Fig. 7 ist eine Seitenansicht ähnlich Fig. 6; sieFig. 7 is a side view similar to Fig. 6; she

zeigt den gesamten Sitz vorwärts geschwenkt aus der Stellung nach Fig. 6, um die Bewegung des Sitzes in eine Stellung zu vervollständigen, in der er für die hinteren· Sitze den Zugang freigibt;shows the entire seat pivoted forward from the position of FIG. 6 to allow the movement of the To complete the seat in a position in which it allows access to the rear seats;

Fig. 8 ist ein vergrößerter Querschnitt durch die Haltevorrichtung für den Sitz an der Radkastenwand undFig. 8 is an enlarged cross-section through the retainer for the seat on the wheelhouse wall and

Fig. 9 ein vergrößerter Querschnitt durch ein Einzelteil der Sitzkonstruktion.9 shows an enlarged cross section through an individual part of the seat construction.

In den Fig. 1 und 2 bezeichnet 10 einen Gesellschaftswagen mit vorderen und hinteren Türen 12 und 14 sowie Vorder-, Zwischen- und' Rücksitzen 16, 18 und 20. Der Vordersitz 16 ist ein Sitz für drei Fahrgäste, der Zwischensitz. 18 besteht aus einem Sitz 22 für zwei Fahrgäste und einem Sitz 24 für einen Fahrgast, während der Rücksitz 20 als einfacher Sitz für zwei Fährgäste etwas enger ist, da er zwischen den hinteren Radkastenwanden 26 liegt.In Figs. 1 and 2, 10 denotes one Social car with front and rear doors 12 and 14 as well as front, intermediate and ' Rear seats 16, 18 and 20. The front seat 16 is one seat for three passengers, the intermediate seat. 18 consists of a seat 22 for two passengers and a seat 24 for one passenger, while the rear seat 20 as a simple seat for two ferry passengers is somewhat narrower because it lies between the rear wheel arch walls 26.

Auf diese Weise können acht Personen in dem Fahrzeug Platz finden, gegebenenfalls auch neun, wenn der hintere Sitz 20 von drei Personen benutzt wird. Normalerweise ist der Zwischensitz eines Gesellschaftswagens ' ein einfacher Sitz, der etwas schmäler als, die Fahrzeugkarosserie an der 'betreffenden Stelle ist, da zwischen dem Sitz und dem . daneben_: angeordneten Radkasten Pl^-tz frei bleiben muß für den Zugang zu den rückwärtigen Sitzen. Dadurch, "daß ein Zwischenklappsitz 24 neben dem für zwei· Fahrgäste geeigneten Sitz 22 vorgesehen wird, wird die Sitzmöglichkeit in dem Fahrzeug um eine Person erhöht und gleichzeitig erreicht, daß ein normaler Einstieg für die Fahrgäste_i der rückwärtigen Spitze gegeben ist.In this way, eight people can be seated in the vehicle, possibly nine if the rear seat 20 is used by three people. Normally, the intermediate seat of a social car is a simple seat that is slightly narrower than 'the vehicle body at the' point in question, since between the seat and the. next to it _: arranged wheel arch space must remain free for access to the rear seats. Fact that "an intermediate folding seat 24 is provided in addition to the appropriate two · passenger seat 22, the seating is increased in the vehicle by a person and achieves the same time that a normal entry for passengers _i of the rear tip is given.

Fig. 2 zeigt den Gesellschaftswagen 10, bei dem der Zwischensitz 24 und die rückwärtigen Sitze umgeklappt sind, um eine flache Gepäckladefläche hinter dem vorderen Sitz 16 zu bilden, die die gesamten inneren Abmessungen des Fahrzeuges umfaßt, und zwar bis an.das rückwärtige Ende des Fahrzeuges. Der ,Zugang zu der Gepäckladefläche wird von der Fährzeugrückseite durch eine untere Tür 28 und eine Hubtür 30 ermöglicht. Der Zwischensitz 24 ermöglicht, nachdem er in eine zur Gepäckaufnahme geeignete Stellung nach Fig. 2 gebracht ist, eine Ausdehnung der Gepäckfläche des Doppelzwischensitzes 22, und es kann auf diese Weise der gesamte Raum der Fahrzeugkarosserie hinter den Vordersitzen 16 zur Aufnahme von Gepäcklast herangezogen wenden, wenn auch der Doppelsitz 22 in entsprechender Weise ausgebildet ist.Fig. 2 shows the party car 10, in which the intermediate seat 24 and the rear seats are folded over to form a flat luggage bed behind the front seat 16 that covers the entire internal dimensions of the vehicle includes, up to an.das rear end of the Vehicle. The access to the luggage loading area is from the rear of the vehicle through a lower one Door 28 and a lifting door 30 allows. The intermediate seat 24 allows after being in a for Luggage pick-up is brought to a suitable position according to FIG. 2, an extension of the luggage area of the Double intermediate seat 22, and it can in this way the entire space of the vehicle body turn behind the front seats 16 to accommodate luggage, albeit the Double seat 22 is designed in a corresponding manner.

Nachstehend wird an Hand der Fig. 3 bis 7 als Beispiel beschrieben, in welcher Weise der Zwischensitz 24 in seine verschiedenen Stellungen umgeklappt werden kann.3 to 7 as an example of the manner in which the Intermediate seat 24 can be folded into its various positions.

In Fig. 3 ist der Sitz 24 in seiner Normallage auf dem¹ Fußboden 32 dargestellt, in der er einem Fahrgast Platz bietet. Der Fußboden 32 ist mit einer etwas erhöhten Stufe 34 versehen, die in einem geneigten Teil 36 din den Radkasten 26 übergeht. Zwei Tragstützen 38 sind auf der Stufe 34 des Bodens 32 in der Nähe der vorderen Kante der Stufe und zu beiden Seiten des Sitzes 24 angeordnet. An den Stützen 38 sind mittels Zapfen 40 rohrförmige Seitenteile 42 eines Hauptrahmens 44 für den Sitz angelenkt. Die beiden Seitenträger 42 des Sitzrahmens sind durch eine ebenfalls rohrförmige, angeschweißte Querstange 46 miteinander verbunden. Der mittlere Teil 48 eines jeden der rohrförmigen Seitenträger 42 des Sitzrahmens 44 ist in seiner Form der Form des Bodens angepaßt, derart, daß sein Teil 48 auf dem geneigten Teil 36 des Bodens aufliegt.In Fig. 3, the seat 24 is shown in its normal position on the ¹ floor 32, in which it offers space for a passenger. The floor 32 is provided with a slightly raised step 34 which merges into the wheel arch 26 in an inclined part 36. Two support posts 38 are located on the step 34 of the floor 32 near the front edge of the step and on either side of the seat 24. On the supports 38 tubular side parts 42 of a main frame 44 for the seat are articulated by means of pins 40. The two side supports 42 of the seat frame are connected to one another by a likewise tubular, welded-on transverse rod 46. The middle part 48 of each of the tubular side supports 42 of the seat frame 44 is adapted in its shape to the shape of the floor, such that its part 48 rests on the inclined part 36 of the floor.

Das Sitzkissen für den Sitz 24 besteht aus einem HWfssitzrahmen 50, der an seinem vorderen Ende Verstärkungsflansche 52 aufweist und mittels Zapfen 54 am vorderen Ende der Seitenträger 42 des Hauptsiitzrahmens 44 angelenkt ist. Ein in bekannter Weise gepolstertes Sprungkissen 56 sitzt auf dem Hilfsrahmen 50. An der hinteren Kante des Rahmens 50 ist ein fester Fuß 58 vorgesehen, der in einer Stellung nach Fig. 3 auf dem erhöhten Teil 34 des Fußbodens auf ruht und das Sitzkissen trägt.The seat cushion for the seat 24 consists of a HWfssitzrahmen 50, which at its front end Has reinforcing flanges 52 and by means of pins 54 at the front end of the side supports 42 of the main seat frame 44 is hinged. A well known Wise padded safety cushion 56 sits on the subframe 50. At the rear edge of the frame 50, a fixed foot 58 is provided, which in a position according to FIG. 3 on the raised Part 34 of the floor rests on and carries the seat cushion.

Die Rückenlehne für den.Sitz 24 besteht aus einem Hilfsrahmen 60, der mit einem in bekannter Weise gepolsterten Sprungkissen 62 versehen ist.The backrest for the seat 24 consists of an auxiliary frame 60 with a known Way padded safety cushion 62 is provided.

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An seinem unteren Ende hat der Rahmen 6o Verstärkungsteile 64, mit denen er über Schwenkzapfen 66 mit dem aufwärts weisenden hinteren Ende der Seitenträger 42 des Hauptrahmens 44 gelenkig verbunden ist. Der Rahmen 60 ist außerdem auf der Rückseite der Rückenlehne mit einem U-förmiigen Griff 68 versehen, der sich auswärts in Richtung der Seitenwände der Fahrzeugkarosserie erstreckt. Der Handgriff 68 bildet nicht nur einen Griff zurAt its lower end, the frame 6o has reinforcement parts 64 with which it is pivoted 66 hingedly connected to the upwardly facing rear end of the side members 42 of the main frame 44 is. The frame 60 is also on the back of the backrest with a U-shaped Handle 68 is provided which extends outwardly towards the side walls of the vehicle body. The handle 68 not only forms a handle for

ίο Betätigung der Rückenlehne, sondern ist außerdem mit einer Anschlag- und Haltevorrichtung 70 ausgestattet, die auf der vorderen Oberfläche des daneben liegenden Radkastens 26 angebracht ist. Diese Vorrichtung 70 besteht aus einem Gehäuse 72, deren gegenüberliegende Seiten, wie bei 74 angedeutet, ausgeschnitten sind (vgl. Fig. 8). Ein Gummipuffer 76 wird in eine Klemme 78 eingelegt, die mittels Flanschen 80 an dem Gehäuse 72 befestigt ist. Die Klemme 78 kann einen Teil des U-förmigen Handgriffes 68 nachgiebig festhalten, der an der Rückenlehne sitzt, während der Gummipuffer 76 die Bewegung der Rückenlehne abdämpft.ίο actuation of the backrest, but is also equipped with a stop and holding device 70 which is attached to the front surface of the wheel housing 26 lying next to it. This device 70 consists of a housing 72, the opposite sides of which, as indicated at 74, are cut out (cf. FIG. 8). A rubber buffer 76 is inserted into a clamp 78 which is fastened to the housing 72 by means of flanges 80. The clamp 78 can resiliently hold a portion of the U-shaped handle 68 which is seated on the backrest, while the rubber buffer 76 dampens the movement of the backrest.

Wie bereits erwähnt, kann der Sitz 24 in eine erste Stellung bewegt werden, bei der der Hilfssitzraihmen für das Sitzkissen und die Rückenlehne eine Fläche zur Aufnahme von Gepäck bilden, die in einer Ebene mit der Gepäckaufnahmefläche liegt, welche durch die Sitze 20 und 22 gebildet wird. Eine zweite Stellung kann der Sitz erhalten, bei der der gesamte Sitz vorwärts geschwenkt wird, um ausreichend Raum für den Einlaß von Fahrgästen in die Karosserie hinter den Zwischensitzen 22 und 24 zu schaffen.As already mentioned, the seat 24 can be moved into a first position in which the auxiliary seat frame for the seat cushion and the backrest form a surface for receiving luggage, the lies in a plane with the luggage receiving area, which is formed by the seats 20 and 22. The seat can be given a second position in which the entire seat is swiveled forward, sufficient space for passengers to enter the body behind the intermediate seats 22 and 24 to create.

Fig. 4 und 5 zeigen die beiden Stellungsabschnitte, in die der Sitz in der ersten Stellung geklappt werden muß, während die Fig. 6 und 7 die beiden Stellungsabschnitte zeigen, in die der Sitz bei der zweiten Handhabung zu klappen ist.4 and 5 show the two position sections into which the seat is folded in the first position must be, while Figs. 6 and 7 show the two position sections in which the seat in the second handling is to fold.

In Fig. 4 ist das Sitzkissen 56 in umgeklappter Lage dargestellt. Es wurde im Uhrzeigersinn um die Zapfen 54 geschwenkt, die den Satzrahmen 50 und die Seitenträger 42 des Hauptsitzrahmens 44 miteinander verbinden. Zur Unterstützung des Sitzkissens in einer Stellung nach Fig. 4 sind zweiIn Fig. 4, the seat cushion 56 is shown in the folded position. It was going clockwise around pivoted the pins 54 that support the set frame 50 and the side rails 42 of the main seat frame 44 connect with each other. To support the seat cushion in a position according to FIG. 4 are two

+5 umklappbare Stützfüße 81 vorgesehen. Die beiden Stützfüße 81 können durch einen Zwischenteil 82, der sich quer durch den Sitz zwischen den Rahmen 50 und dem Kissen 56 erstreckt, verbunden sein. Die U-förmigen Stutzen 81, 82 sind inVorsprüngen 84 an dem Rahmen 50 angelenkt und können aus einer Stellung gemäß Fig. 3 in eine Stellung nach Fig. 4 geschwenkt werden. Die Stützfüße 81 tragen Schraubstützen 86 an ihren Enden, mit deren Hilfe es möglich ist, die Fläche des Sitzrahmens 50 gegebenenfalls in genau eine Ebene mit den anderen Gepäck tragenden Teilen zu bringen.+5 foldable support feet 81 are provided. The two Support feet 81 can be through an intermediate part 82 which extends across the seat between the frames 50 and the cushion 56 extends, be connected. The U-shaped nozzles 81, 82 are in protrusions 84 hinged to the frame 50 and can from a position according to FIG. 3 in a position according to Fig. 4 can be pivoted. The support feet 81 carry screw supports 86 at their ends, with their help it is possible, if necessary, the surface of the seat frame 50 in exactly one plane with the others Bring luggage-carrying parts.

Aus Fig. 9 ist zu erkennen, daß die Stutzen 86 mit Ringnuten 88 in der Nähe ihres unteren Endes versehen sind. Mit den Nuten greifen sie in schmale Klammern 90 an dem Fußboden 32 ein. Die Klammern 90 halten die Stützfüße 81 nicht nur in der sachgemäßen Vertikallage, sondern sichern auch das Sitzkissen gegen Aufwärtsbewegung. Die Stützfüße 81 können neben die Seiten des Sitzkissens 56, wie aus Fig. 3 ersichtlich ist, geschwenkt werden, wenn das Sitzkissen in die normale Sitzstellung gebracht worden ist. Der feste Fuß 58 des Sitzkissenrahmens 50 erstreckt sich in einer Stellung gemäß Fig. 4 aufwärts und bildet einen bequemen Griff zur Bewegung des Sitzkissens. Aus Fig. 5 ist ein zweiter Schritt in der Bewegung des Sitzes 24 in die Lage zur Aufnahme von Gepäck dargestellt. Der Rückenlehnenraiimen 60 mit dem Kissen 62 wird im Uhrzeigersinn um seine durch die Zapfen 66 gebildete Achse geschwenkt. Das obere Ende 90 des zusätzlichen Rückenlehnenrahmens 60 steht etwas über das Kissen 62 heraus und bildet so eine vorstehende Fläche, die mit dem ausgesparten Teil 92 des Sitzkissenrahmens 50 in Eingriff kommt und eine Auflage schafft, um eine sachgemäße horizontale Lage zwischen dem Rückenlehnenrahmen und dem Sitzkissenrahmen zu gewährleisten, wenn diese in eine zur Gepäckaufnahme bereite Stellung, wie in Fig. 5 dargestelt ist, umgeklappt werden. Der Handgriff 68 an dem Rückenlehnenrahmen 60 bietet die Möglichkeit, die Rückenlehne in ihre senkrechte Lage zurückzuklappen. Er bildet aber auch einen Teil einer Klinkvorric'htung, die die Rückenlehne in dihrer vertikalen Lage festhält.From Fig. 9 it can be seen that the nozzle 86 with annular grooves 88 in the vicinity of their lower end are provided. With the grooves they engage in narrow brackets 90 on the floor 32. The brackets 90 not only hold the support feet 81 in the correct vertical position, but also secure them the seat cushion against upward movement. The support feet 81 can next to the sides of the seat cushion 56, as can be seen from Fig. 3 can be pivoted when the seat cushion is brought into the normal sitting position has been. The fixed foot 58 of the seat cushion frame 50 extends in a position according to FIG Fig. 4 upwards and forms a comfortable handle for moving the seat cushion. From Fig. 5 is a Second step in the movement of the seat 24 into the position for receiving luggage is shown. The backrest frame 60 with the cushion 62 is turned clockwise around its by the pegs 66 pivoted axis formed. The upper end 90 of the additional backrest frame 60 is standing slightly over the pad 62, thus forming a protruding surface that engages with the recessed portion 92 of the seat cushion frame 50 engages and creates a support around a proper horizontal Ensure location between the backrest frame and the seat cushion frame when this into a position ready to receive luggage, as shown in FIG. 5. the Handle 68 on the backrest frame 60 offers the possibility of the backrest in its vertical position Fold back position. But it also forms part of a latch device that forms the backrest in their vertical position.

Fig. 6 und 7 zeigen die Bewegungsabschnitte zur go Bewegung des Sitzes 24 in eine Stellung, in der dieser den Durchtritt von Fahrgästen in den hinteren Teil des Gesellschaftswagens gestattet. Fig. 6 zeigt, wie der Rückenlehnenrahmen 60 und das Sitzkissen 62 an dem Rahmen vorwärts geschwenkt werden, und zwar aus einer Stellung gemäß Fig. 3 in eine Stellung, in der das Rückenlehnenkissen 62 auf dem Sitzkissen 56 aufliegt. Diese Schwenkbewegung vollzieht sich um die Schwenkzapfen 66, während der Hauptsitzrahmen 44 in seiner Ausgangsstellung verblieben ist. Der nächste Bewegungsabschnitt besteht darin, den Hauptsitzrahmen 44 um seine Zapfenverbindung 40 mit dem Stutzen 38 in eine Stellung nadh Fig. 7 zu klappen. Während dieses Bewegungsabschnittes bewegt sich der ganze Sitz als Einheit, da ja die Rückenlehne und das Sitzkissen von dem Hauptrahmen 44 getragen werden. Die Anlage zwischen Sitzkissen 56 und Rückenlehne 62 wird während dieser Bewegung aufrechterhalten, und die Auflage des Sitzkissens 56 auf den Fußboden 32 begrenzt elastisch die nach vorwärts gerichtete Bewegung des Sitzes. Auf diese Weise wird ein ausreichender Raum zwischen dem Sitz 24 und dem Radkasten 26 geschaffen, durch den Fahrgäste in das Fahrzeug eintreten können und Zugang zu dem Rücksitz 20 des Gesellschaftswagens haben. Um dien Sitz in seine Ausgangsstellung zurückzubewegen, wird umgekehrt verfahren. Der Sitz in seiner Gesamtheit wird zunächst rückwärts um die Zapfenverbindung 40 geschwungen, bis die Teile 48 des Hauptsitzrahmens auf den geneigten Flächen 36 des Fußbodens aufliegen. Alsdann wird der Rückenlehnenrahmen 60 mit dem Kissen 62 rückwärts um die Zapfen 66 geschwenkt, bis der Griff 68 in die Federklammer 78 einschnappt, die an dem Halter 70 sitzt.6 and 7 show the movement sections for moving the seat 24 into a position in which this allows the passage of passengers in the rear part of the social car. Fig. 6 Figure 12 shows the seat back frame 60 and seat cushion 62 pivoted forward on the frame be, from a position according to FIG. 3 into a position in which the backrest cushion 62 rests on the seat cushion 56. This pivoting movement takes place around the pivot pin 66, while the main seat frame 44 has remained in its original position. The next stage of movement is to position the main seat frame 44 in order to fold its tenon connection 40 with the connecting piece 38 into a position according to FIG. 7. During this movement, the whole seat moves as a unit, including the backrest and the seat cushion is supported by the main frame 44. The system between seat cushions 56 and backrest 62 is maintained during this movement, and the support of the seat cushion 56 on the floor 32 resiliently limits the forward movement of the seat. To this In this way, a sufficient space is created between the seat 24 and the wheel arch 26 by the passengers can enter the vehicle and have access to the rear seat 20 of the social car. To return the seat to its starting position To move back, the procedure is reversed. The seat in its entirety is initially swung backwards around the pin joint 40 until the parts 48 of the main seat frame on the rest on inclined surfaces 36 of the floor. Then the backrest frame 60 with the Cushion 62 pivoted backwards about the pin 66 until the handle 68 snaps into the spring clip 78, which sits on the holder 70.

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Der in der Zeichnung dargestellte Sitz gestattet es, die Faihrgastaufnahmefähigkeit des Gesellschaftswagens um eine Person zu erhöhen, ohne die Gepäckaufnahmefähigkeit des Fahrzeuges zu beeinträchtigen und ohne den Zugang der Fahrgäste zu den hinteren' Sitzen zu behindern. Tatsächlich ist auch die Gepäckaufnahmefähigkeit des Fahrzeuges erhöht, da der einzige Zwischensitz eine Ausdehnung der Gepäckfläche darstellt, die durchThe seat shown in the drawing allows the passenger capacity of the company car to raise a person without impairing the luggage capacity of the vehicle and without obstructing passenger access to the rear seats. Actually the luggage capacity of the vehicle is also increased, since the only intermediate seat is one Represents the extent of the luggage area, which by

ίο die anderen Sitze gebildet wird, indem er eine Gepäckaufnahmefähigkeit über die gesamte Ausdehnung des Fahrzeuges ermöglicht, wenn das Prinzip des Sitzes 24 auf den breiteren Doppelsitz 22 übertragen oder ein entspreohend ausgebildeter Sitz über die ganze Breite des Fahrzeuges vorgesehen wird.ίο the other seats are formed by having a luggage compartment over the entire extent of the vehicle, if that Transfer the principle of the seat 24 to the wider double seat 22 or a correspondingly trained one Seat is provided across the entire width of the vehicle.

Claims

PATENT CLAIM:

Device for converting a passenger car for the transport of loads, in which Seat frame and backrest frame one behind the other with their back facing upwards horizontal plane can be folded, so that the backs as an enlarged loading area for luggage can serve, characterized in that the folding joint (66) for the backrest and the one (54) for the seat on a two-armed, rotatable in the body Main frame (44) are arranged, the common pivoting of the parts around the The axis of rotation (40) of the main frame allows the folding in a manner known per se of the entire seat in a vertical position.

Considered publications:
German Patent Nos. 532836, 686744; Austrian Patent No. 113 844;
French patents nos. 809248,, 881601,

966351 ;.

French additional patent specification No. 41 869 (addition on French Patent No. 732801); British Patent No. 170365;

U.S. Patents Nos. 1302,828, 1415 209, 1610065, 1894103, 1941 901, 2547446.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings