DED0003166MA - Gasmischer für Generatorgasmotoren. - Google Patents

Description

Daimler-Bens A&tieiigepellsciioft
Stuttgart - unter feürkheiia

"@agiiaisch@r für

Die Bri'indiiag besieht sick out Gosmisqher fü¥ fiiit Generatorgas betriebene Brennbar tJiasefoinen₉ iasbe sonder© γόη Kraftfahrzeugen,, in denen eine geregelte Luftaeiige über eine kin&kuoäier dtirefe. die an dieser ©teile gelochte Gasleitung in diese einströmt und sich, dort mit einer geregelt suctröaendon Geiger stör gas^enge niiseht*

artige Gasiaiselier¹ mit geloelite-r Gasleitung oincL an sieh anat« Die iirlinaung betrifft eine Verbesserung dieser bekannten Q&smiseiior aux^aeh den .iiiibau eines uärmeaustauseherSj der durch, den Temperaturausgleich ¥oa Verbrenimngsluft und Geaex'atorgas die btrösaungsgeschviindigiseit des Gases Tor seiner uiseiiung ait der Luft vexniiialert, diejenige der Luft aber entsprechend ei^sliÖlit§ vioduroli die Herstellung eines innigen Gas - luft - Gemisches Übei* entspreciiende überströuquersctmitt© erleichtert \i?ird» Ber erstrebte ^armeaiisteuscli awischsn iTerbreiiaun_osluit und Generatorgas wird erfinaun^sgeaäB dadurch ox-reicht» dasc die Iu Bereicho der üingJsauiäer .legenden übersta?ösilöcher gegenüber· d©p -Einmündung der J-uftleituns in die SinskamaiGr xii der «trS^ua^sriehtung d@s Gases versetst siM_t . edaos einerseits die einströmende Luft vor dem übertritt in die Gasleitung aunächstj einen -von den hoissen Generator gas vorgerjörsiten Lei tungs abschnitt uas.'jült, während andererseits das nstromende hoiss© Gas vor seiner Misch ait dej* Luft den Yen der Luft ^©.külilceja. Lei-tungoabschnitt durchströifit». Infolge des i.'araiöaustausehes durch die aeoiirförmige bcheiäe^and stiiselaen he is son Gas und isaltor -^Uf t ,können sich die «Temperaturen von Luft und. Gas unmittelbar· vor ilff'es tfeiMiisehttng einander angleichen.

.tu uiau erwai* bereits? Gösiuiöeber aoefr o.e.·.· ijejsiiur prinzip bck&oBfc f$ev;u3?üew₉ bei denen au.eeti (3.©a va& der Luft dureh~ ;. trcVtec J.t^iirKtttt-·;··,©!!» der aue©en vcn oeu Gexter-jt'ui'^üeen unspült v.iicd,, €-isi _C3e\iles©i· -arieeeustsuecii ~-t&t trieben ·. nn_s

ubg@se.bea ύ'.νυη, daee bei c.ei*artifeen --Ui" ·~<?ι\ .·.jokt^i·prinzip ri öiAsmisch©ra eine durch die ^jfeixt.^üüüe eraicjbe *» u&c. QuaehwlnatgiLQ 1-^qs t^l^ichum^ ye gen. cer '.ü^.yr bedl%;t#a uiwollkoaiaieiiea L iücbusg uaex*uüRücfai6 Ii-1, εο bieten si© kelaen. bciiats gegeo, FIüaaeiaxiic-fe.öchlage_s i«ie itr* Gasjo-bci

^ec. bieten»

J)Ie i^föteüEg h-.'t 'Äflterliin seietot^ da,M e£ bei Beuggasfce trieb in i·airi;traggb ralcht rstsöia ißt, ei»© sutorre mischen G&vklappe eiaers©i1is ui» i*uftkla, pe

fm yorivenden, wird ui© Betätigung der i.uf tdroesel &b®v gajizlieli in die Hand des *^!oh3pers gelegt ujiu völlig

von der jeweiligen Stellung der G'jbütüssqI gebealeatf «o ^ißd, mancher^ei aeae Uasuträ m &eubuehton« .^atv/eder¹ wird, "bei c-iner cierortig«% yi ; die «iögliete Höch^tleiöeußg des ^otore sue olt oder eber_t qb wird aai-efe ein nut mangelhafter ut&e&dLsctfö? und wirtschaftlicher .,ii^taaiisgraa, ei-reicbi.*

Bei dew Oas^iiächor gemäss uer- x^ri'iniiong itst weiterhin 00-i^wßl ia Luft-, sie- *uch Ia Gaß©lntrifcttii;tut3t--ia gcs i.iücii in ü:. üici'i täiisnnter ^eise eine 1-rossel..-läppe für cue ^e^ der Luft yad Göesuiulu:· an^euroi-ietj una t-I© ,-.uftclrW^^oliiL iüfc geteilt au^^eführt, wobei die eiiie a-.,ii'we der i Ida ρ© ia an sich bs&anater weise, S₁₁Jj, dui'ch eia Ge&'»iii%e ait der GasdiVossel^luppe gekuppelt, inre z\:eite Hellte da^c dui^acfci einen ui'vhbv.ug vom Fühü-ersitz uus gs^uaiert betätigt «erden lü-na. i-le siebt ait. aer Gesdr'csßellslapf;© gekuppelte Höifte ö.er Luf vdroseeX^lu^pe %ixd UUX¹Ch ei» küctefüferfeüer dei?ayt b©eia£Ittsst_s dass Dei einer ufiHUiiisfeteweguag uex^ä ait der 6&ßu2?v>ssölklappc geiiappeXtea Luf tdposseliilappeahulf te die zugehörige» ni W gekuppelte Mälf-te beliebig bleibt.

des ieichnttEg ist 4i© t&f inciting la eisest dargestellt;, and zwar säei^e&s

die <&bb«1 den iineaugroliretut&en eiasg as ©ia« Brenn~

Sussdsehere, im

die «*fcb.«2 ©ines _Htter£ehnltt durch die i»aftcLroooeX uad die Avb*3 »so. 4 «tea unteren Abeehnltt

mach A¥b,1 alt aweI verschiedeaen

nai.

A.M»#2 1st uets©ßüb®r den übrigen **Vblio .i%üa in £

cea «iueiührun&sbelcpiel voß <itl»_#1 ist Äe» !».

1 des Äfis&ttgei'ütees 2 eine©

*B« durcb ©lae flsi^^fef^ibiacimBg 3 böÄstiigt« Be© i.. seltst fe#SbeM aas #iiwa gegealfe^x* 4θ& bt?utae» Äyiixwier 4_t ©a dea sieh dej? &aeelnl&Bsto.l»iiea 5

i· Matei.* eiern Äiaiaastiitseii ataaet t5n.es* ia mn %Xinder 4 eia» la »·Β. von ©©iaei? l'iaaeeiiseite jber eia itöte? 7

a«isckea dem SyliÄdeigetems« 4 und aor AuBon%@i3d tee 7 ®is gyliaofiseäer tama β amfreefct erhalten bleibt« de» der iiu£ te taugen 6 ©iimiMet» If* ötyösmag^iefetöÄg des gegenüber ä«, LöfteisiaSsttttae» S ^ersetst, weist d&e 7 sis# grölei*© Aiiseäl Ht>©^i5tröaX6ctes 9 ⁸¹^e Sowohl la

als amefe la Saeeiaislstatsea 5 Ist Je ©tue

.i$e let« wie eile Abb»2 geigt» ia *w*i KXsjßpe&h^ltten 1ua_f unterteilt* Die Kl&ppen&«.lfte 1üa wird ¥os Haad dmrek etaea

mx£ der Sel«ton^ aicfet ei»slefetXicMea Drcntssug cäer durel». eia betätigt* Di© andere Klappeahi>lfte 10b i^t durcfe ei»

12 »it L

Hie Bö»dß8btta& maa kifteagswais© der ^oß chi !dort en ü Ist f

Bae Ses tritt, ia der tenge gestern©«_$ aereto. aie

Frischluft gelangt durch den Ltateeti 6, in der i«»wg# gesteuert» durch die Luftaro&fc$el«>liat)pe 10 in des «sum 8 * Isefaere» Me Temperatur <äes fi§s©s tap ti, beim Auf ^rtffea Luftetüpoiaee auf ct@e ,. i&chruhr ? heri-bge$ei8t» die temperatur des Luft erhöbt; sich äeuientsprectamä· BAe Ets&%s©tauag der Gaetemperatur führt zn einer Verminderung de

git -des 6-sees auf 4#*i i*ege το© iidntritt in bis vu der iöli«, la der die fieia&Ä um Bote ν e?1)inQ,uQg iiiit des Möierta Imfffätee^ea Eii^raum » dadurch wiM der dlatvitt cer Luft in öse laaere

&iBsets el«s iiötees 7 «ait dey für v.ie versehisdext&n oder derea Habraum gäasti|,:€ieB Ι,,λΙ; > ill ujoä e g u w^tiieades, gmastigea fieföiv&fc^ßi schultfc fesai» durch die ^ustaußoJbbarkeiti des ^voJbree ute# «eiteA*es eri^lgeti,.

eufas irgendwelchen ^rünaen'ia der üüeatigelcitmiäg I u

in ötttfcse» 1 de© ι« oters gtodanges odex· !?iaaseariete^lilä^ «uf ου «iirkfe um ^li&cherrahr ? iitfoig« stiaer ge©ehii>s«#»©a_t la i»uf tstutzen S li©gesd«a l'wrm uo4 iat'oi^e seiaer g^eiea Öte*^

als i'Itiji»#aeeifa,iit«2, am ©is ^»«αβοαΙ^θβ €©ε i'lsase dem Luftnstuta&n 6 mod u&ch «alea weit^te^ v&rlilndert«

B©4s üötaggsstetritfe im allgeaeine» oaa iasleiiracier© bei l'

toast es ©ft ¥yr_f öess tas Sue WiÄerfpfcea ag fast_p d«h» dod 4er ÄntelX der

iλ uesseyelöff (Ig) eiatt» Bm^jeM «iiiyeiekerttag ¥öb *is«te uasi

duroh fc»eÄleelcea^iiciii^ ia Öasei'ieiigöÄesÄ teaa dear Untevävuek stitwÄe üDber daß öWiefc© tei Moaas ab-

erlBeanen, öea Luftzutrlti; aifc eim? yjs äöä su

den leeteegtliMg messesteetea uuo. ami diese »««ig® a4§ des 6©#laftgeaist5ti©s des ^eweile hsrrscheaden

laotäaitß eaaupeßsea« i,ii,»i, das iteteiglied für dea XtUftzutritt» um dieses Uaetsadts .-.eclanunc s« ti-agen, tta©blia^ig v©a «,egeigiied für dea O^sbWoa |j_s eiae Mette iissa,trt>giieh^eiteii euf ₉ öle dt&* ^waggasl#trieb aa »» tost gelegt «erden· 1,1» e^giM eis

ε teiltes * !schulet'verhältnis eiae ψμ geria,^⁶ Leistung und ülcht fcölten aucli eine i/be-X'hitaung dex· üolt-ei; usa v*eatiXe durch zu ifißgsiÄue Verbrennung iiu .!O^ei te zylinder« ;.it Hilfe eines ständig geöffnet gehulfcenen Siweitlufteintritts oder auf dere ,.eise hat i«&n bereits vei*{jncfat| diesen mangel» sä be~» &., Mae neue und wirlcssaere Lösung ißt die geteilte Luft»

is»cb. vorliegender ^riinatja^. Je Buch. 4er hcit ttnd den liez-rselieMea unterdrücken viird cie eine iila^j halft© lu& durch Hanabedienung in eine mehr ©4er weniger ge~ öffnete ba%% geschlossene Stellung gebrecht_t wahrend die andere Hfc&fte 1Mb durch das Verbindung»gestänge 12 den uffmmgsi·· isehließbe'wegün^eii der Ge©di'Ofcsei 11 »'©agleü^ig folgt»

ide beseJarielieae und. dergeoteilte i. i&cherb^auart hat ihre sonderen Vorteile bei der .-uawenetung des Pug. "2üxaieti'uhl~^fl "Äweistoifveri'öhrenß*'^ ¹SsIe ei» öolehetj s,j?.,'in der "J

des Verein© deutsch©!· Ingenieureⁿ _f Band S5 (194I)₉' « 5 and €L sofde Ie der jtutoiaobiltec^nic.choa Zeitschrift". 44 (afÄ 19*1)· Heft 6 b^seisrieiyeii ivt* M^ch uiese;.·= ν ?n wird C18B öi-ss durch die Xs&tiülsüxuuaög oiner

Brennetcffü

In dieü©u» Fslle wird die Gas^r^ssel 11 in der ^:..eis:.e :Jlt der iiuftd3?oseeii:lü₊,penhälite 1ύ1> verbiniden, döet; die uii ^cJ'.lie-'beviegun^en gegenläufig eine» ^ltso sur ¥üliaa s te llung des Gasüruseel 11 gehört eine sieaiicli :>teilung 4er Luftöj?oös©l 1uö, %M_e Bsb Gasluf bei dieser ^teilung der jüroöteliilopp© etwa der theoretisch η

ig und i;aan durch weiteres t.^:.eiiiieöea der biw in doe Gebiet des Lüfteangele eageiesiclier Übliciiervoice !!©gen die beiden lüxftlüte^peahulften 1ϋα, 10b in der '/öl lasts te I lung der Gasfeleppe 11 la €ias$ »bene e IrBt₁ so_s nie la ;j.bb_#3 dargestellt ist· Iat dt-.s Gas seto oder der öaterofuels des fi-iseh gefüllten ßecsratore lich niedrig, so Tertragt der i,,otor im allgeiaeinen einen bökö-x-©!! Luitönteil zur iirsiclung einer bestoa Leißtuag "bei hohen Drehzahlen· Me Luffcl&eppönhulifce 1ua kann unter solc&es Vex'hultnissen etwes amisp geöffnet i^;:efä.ej_A, et%J& so f-ielt» wie in Abb·3 die gesteiefeusit ^eaeichnete Lage angibt*· Ia üqf t»ei&e kenn m&n «ich die ε er Feineinstellung beule.·.·©»., um

rt knx'ZQ tteigun^et:·. -a« abc i-\?IiidoB -ji.üx· Be üigunt; en aui· zuführen.

Xia Leex'luuf uehijZ't boiui Betrieb udfc üüiouöi a.,<r der Cu-toäroissol 11 u.xe vo-ae ofXxiUiig dex* Leer.i.uf lcXappe iac-_s i-jb_s d*ö_e es wird alt; einem söto- mageren Gasiaf%eiui£ich gefahy©» (i.tot_e4)_e ^s Ist -lax*, dass die ieillsst£tjellu%jea iriuerbölb die·« aer für i/cilast; una für jueer-t-uf ge-chilaei-ten Grenaiagest liegen»

ran·= weliter® ii'owaaölimg der geöeiites. juui'täroösel "besteht da-

rin, d;:>st^: die GlcM mit der üss«lßjjp© geküppeltee LuftUlöppea« 'jut! dus'ch eine Hücki'ührfouer im birme der offiiung aa die IuIa te 1ul> enge drückt ^rlrä« i;aü«rcla wird n-.aientiieia

öchaIten ein uvhnelles oiTncn dex- ganKexi LM'tislsppe fi^Mreay die ;..>ebiieBsteIlung_$ «ie bei aer voriier

siittels i;rt»htzug oder Gestalte νυη

Claims (1)

1_f) G&CLdeehex? für Generatürgeör-otoreii, bei ae« die e'

luft durch eine izi äem Söiiex-atoier.üsyufai· üngobrachte Loehung; u„dgl_e 'sutritt, insbesondere i'ür ;.-olchc ^u-coren, "bei denen eie Zündung des Gseee uurch die iMtitdsänG.ua*:; c-»©r eingeapr-itsten i.OBge vom £lüeei...em BiormLt^ti' orx'oigt, .«ac. fc oturen₉ tile iaotesuiacieife i'dr den Eintrieb vun ^-«l'ti' dt-ditt'ch ge-keßssele&netg d?jße uei· »...L-chex» sie euscher ¥erLⁱclieii ist_t der uujfcb ueja- '.,ai^ueauiit sti?iseti.ea Luf b und Gas eile ^1?i*öaiiagfc>seschwirialgktit des voic selBci¹ i^iaehung adb aer Luft ■veiiudBiertj» alejoiiige

!ait dey Liif t über enfcsprocfaeüde ubosictröiaquejischnitte

aach ans;.»uc!i 1₉ in wel$be& eies gox-egelte ΐφ©χ^ι eine die Gasleitung uageteiiae ßiagiieajaji* sieb. alt ©imr geregelten Googieß^© vei? -iseht, u8ii.\ivch*&ekeax*<> dasi; dia iu Bereich, uex* ßia^kasiaer liegeaäea gegenüber der uiaatiaciiiiig äer ijufuX&ltuxig la die Ir iströ Mim^srichtiuxig des Gaeoe vei*setst s eiseyoeite eile eiac tr amende Luft vvr-

eij^n faa Gas To usgetetel; d^s oasteöaesda Gas e mit der Luft den you der Luft gekil^itea durch&trömt, soclaßs die 'i'emperaturon ¥üb Luft uad. uii2iit;t;eXbox· vor ihr'03p
wodurch eine gle-iekaiaßlge Geiai

nach den anar-ruclaea t wn& 5, dei* inaeriiailj doe i,.i&»ches*s verieufeadc sebaitt ai& feesonderex· oua^echeeXbarei¹ Baüvell in dor, st i«t·

) ■öüSiaieetiti' ß^oh <ä©a iuaeprüchen 1 bis 5_S dadarcli ee-

uees 4os ^ l^c'her^ehause aue eizteai weiten ^Xisdriseliea Bau teil hergestellt let, si·, de» oich ta gleicher i-aefetuag der · mad Au&tx>it;ts@tut£en i'üa? das Sss anecliließt uad Matex' dem G&öeintritteßtutaenp qrns dasu, dor i trittesttataen eimaümet, wahrend 4er aer» ^»tsjonljeil de©

toüueee aur&Use Zeigte G&islcitun^ebfcCiiiiiti; ü.ta*eh ein ix: diesen eijo^e&ekwbensö und in c&v i-.iUuC- ι eine ο .-aartritt^endes m,i Löchern versehene t. κ·-Lr _νΛ·; billet vviru.

5·) t*eß&iueher ii&eii den i'4Gu,pi'uc,heii 1 bis 4_t -..^aurch ^c-^eüii-

Btwbzen la an sien beiuraitcr '..eise eine J;i'üwfceliiläppe Y die ii-eoSliiög äer Juuft· üad Oaezufuisr¹ an^ooi'änet ur«i rußisiel geteilt ©us^öi'üiu't iöt_t v;cbei die eine i' JUuftüroeael&lappe in «n eich bßkannter »«eise

s_efc_e aui»ch ein Gestänge svesglutifig udt- der öasdrae&el-IiXa pe geküi:-_;;elt ist una ifere s«©ite Hali'te, z*B, <iureh einen iirisiitzag vura F uh/erelöz e\«3 get-ttüdert bewegt

6·) üesaaBCker asicli des Ansprüchen i bis 5® "~aöjurcli d.a©e die nicht ail der Gaseoust^licXsp x'te ύ®£· Ltti't<i3?ostelJsJLappe aai'cli eine ituckfülirfodep der srt Deeixii'luiiSt. v-irä_t ä^ss bei eiser wfi'nun^s^ewegung <äex*

liiit d©r ötsdroösel geicuppeitea lüö}.;..exiiiäli'te die lait^enoaaea wiz.*d_y v^ahresd ia der ß

gekuppelten iCie^pealiäii'be die nicht Hälfte beliebig einstellbar¹ bleibt»

M/l