DEA0024047MA

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Publication number: DEA0024047MA
Authority: DE

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

Tag der Anmeldung: 2. Januar 1956 Bekanntgemacht am 5. Juli 1956Registration date: January 2, 1956. Advertised on July 5, 1956

DEUTSCHES PATENTAMTGERMAN PATENT OFFICE

Die Erfindung betrifft eine teleskopartige Abschleppstange für Kraftfahrzeuge, die aus. zusammenschiebbaren Stahlrohren besteht¹, die im ausgezogenen, .gebrauchsfertigen Zustand durch Halitestifte in ihrer Stellung fixiert werden.The invention relates to a telescopic tow bar for motor vehicles that consists of. Collapsible steel tubes consists of ¹ , which are fixed in their position in the extended, ready-to-use state by Halite pins.

Die Erfindung stellt eine Verbesserung dieser bekannten Konstruktion, dar.The invention is an improvement on this known construction.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt.An exemplary embodiment of the subject matter of the invention is shown schematically in the drawing.

Fig. ι zeigt: die Abschleppstange im Schnitt im ausgezogenen, verwendungsbereiten Zustand;Fig. Ι shows: the tow bar in section extended, ready-to-use condition;

Fig. 2 zeigt im Schnitt die Konstruktion der Klauen, zur Verriegelung der Stangenteile;Fig. 2 shows in section the construction of the claws for locking the rod parts;

Fig. 3 zeigt im Schnitt den Kupplungsstift;Fig. 3 shows in section the coupling pin;

Fig. 4 zeigt im Schnitt die Vorrichtung zur Befestigung des Kupplungsseiles;Fig. 4 shows in section the device for Fastening of the clutch cable;

Fiig. 5 zeigt im Schnitt die Vorrichtung. zur Befestigung der Scharnierschlieißkette mit Sicherhedtsverschluiß; Fiig. 5 shows the device in section. to the Attachment of the hinge locking chain with a safety hinge;

Fig. 6 zeigt die Abschleppstange im Schnitt im zusammengeschobenen Zustand miiit auswechselbarem Kupplungsauge an einem Ende.Fig. 6 shows the tow bar in section pushed together with replaceable coupling eye at one end.

Die Abschleppstange besteht aus drei oder auch mehreren ineinander verschiebbaren, Stahlrohren A, B, C, die durch Klauen verriegelt und fest miteinander verbunden werden. Trotz Verriegelung können die Rohrteile auch im ausgezogenen Zustand um 360⁰ gegeneinander bewegt werden. Zum Zwecke der Verriegelung sind, in den Rohren B, C Zapfen. 7 mit umlaufenden. Nuten fest angebracht, die das Einrasten der Klauen. 5 automatisch bewirken. Die Schenkel der U-f örmigen Klaue werden The tow bar consists of three or more telescopic steel tubes A, B, C, which are locked by claws and firmly connected to one another. Despite locking the tube parts can be moved against each other in the extended state by 360 ^0th For the purpose of locking, there are pins in tubes B, C. 7 with circumferential. Grooves firmly attached to allow the claws to snap into place. 5 effect automatically. The legs of the U-shaped claw will be

609' 548/293609 '548/293

A 24047II/63cA 24047II / 63c

in zwei Ausfräsungen einer Muffe 4 geführt!, die ihrerseits über ein Ende des Stahlrohres geschoben und fest mit diesem verbunden ist. Rohr C trägt keime solche Muffe, hat jedoch, zwei Verriegelungen mit umlaufenden Nuten, von denen die eine im ausgezogenen, die andere im zusammengeschobenenout in two millings of a sleeve 4 !, which in turn is pushed over one end of the steel pipe and firmly connected to it. Tube C does not have such a socket, but has two locks with circumferential grooves, one of which is extended and the other is pushed together

* Zustand, in Tätigkeit tritt. Damit das Einrasten, der Klauen automatisch erfolgen kann, greifen an den, offenen Schenkelienden der Klauen 5 Zugfedern od'er andere elastische Mittel 6 an. Zum Lösen der Klauen, für das Zusammenschieben der Rohrteile C und B in A dient das Auge 8 der Klaue 5.* State in which to operate. So that the claws can snap into place automatically, tension springs or other elastic means 6 act on the open leg ends of the claws 5. The eye 8 of the claw 5 is used to loosen the claws and to push the pipe parts C and B together in A.

Der Kupplungsstift 9 besteht aus mehreren Teilen und wird in das Auge der Kupplung 3 oder 2_a eiingeführt. Art und Ort der Anbringung des Kupplungsstiftes hängen von der jeweiligen Konstruktion der Fahrzeuge ab. Durch Drehen, des Gewindebolzens 11 werden zwei im Kopf des Stiftes 9 verbundene Segmente 10 gegen den Druck einer Feder 17 gespreizt und, sichern dadurch, das Lösen der Kupplung. Beim Zurückdrehen des Gewindebolzens 11 drückt die Feder 17 die Segmente 10 in die Ruhelage zurück undi gibt dadurch dem Kupplungsstift 9 den Weg durch das Auge dier Kupplung 3 oder 2_a frei.The coupling pin 9 is composed of several parts and is eiingeführt in the eye of the clutch 3 or 2 _a. The type and place of attachment of the coupling pin depend on the respective construction of the vehicles. By turning the threaded bolt 11, two segments 10 connected in the head of the pin 9 are spread against the pressure of a spring 17 and thereby secure the release of the coupling. During turning of the threaded bolt 11, the spring 17 presses the segments 10 in the rest position characterized undi gives the coupling pin 9 commanding the way through the eye clutch 3 or 2 _a freely.

Das Kupplungsseil (Fig. 4) ist mit einem Ende fest mit dem Stutzen 2 verbunden, der durch den rechteckigem Gewindebolzen 13 in dem Rohr A gehalten wird. Der Gewindebolzen, 13 trägt die Flügelmutter 14 und eine Gegenmutter 15 mit kordiertem Rand und dient zur Befestigung des freien Seilendes, Dieses wird, um den. Gewindebolzen 13 geschlungen und durch die Klemmschelle 16 mittels der Flügelmutter 14 gegen das ~R.o\ir A gedruckt.One end of the coupling cable (FIG. 4) is firmly connected to the connecting piece 2, which is held in the tube A by the rectangular threaded bolt 13. The threaded bolt 13 carries the wing nut 14 and a lock nut 15 with a corded edge and is used to attach the free end of the rope, this is to the. Threaded bolt 13 is looped and pressed against the ~ Ro \ ir A through the clamp 16 by means of the wing nut 14.

, Die kordierte Gegenmutter 15 sichert das Lösen der Flügelmutter 14. Bei Verwendung anderer Kupplungsteile, wie eines Stutzens 2_b mit Scharnierschließkette 20 statt des Seiles, dient der Gewinde;-bolzen 13 zur Aufnahme des Sicherheitsver-Schlusses oder ausschließlich als. Halterung des betreffenden Kupplungsteiles, wie mit 2_a in, Fig. 6 dargestellt. Der Stutzen mit Scharnierschließkette und. Sicherheitsverschluß (Fig. 5) dient: besonders zur Kupplung mit runden - Fahrzeugteilen, wii'e Achsen oder Achsschenkeln,The corded lock nut 15 secures the loosening of the wing nut 14. When using other coupling parts, such as a connector 2 _b with a hinge locking chain 20 instead of the rope, the thread; -bolt 13 is used to accommodate the safety lock or exclusively as a. Holder of the coupling part in question, as shown with 2 _a in FIG. The neck with hinge closing chain and. Safety lock (Fig. 5) is used: especially for coupling with round - vehicle parts, wii'e axles or steering knuckles,

Die Abschleppstange der neuen Konstruktion bietet den Vorteil, daß die Verriegelung der Rohrteile beim Auseinanderziehen automatisch erfolgt und keinerlei zusätzliche Sicherungen notwendig werden. Beim Abschleppen eines Fahrzeuges ist es nicht erforderlich, daß die beteiligten Fahrzeuge vor dem Kuppeln, auf eine genaue Entfernung gebracht werden, wie das sonst bei Abschleppstangen, auch bei zerlegbaren,, die vor Benutzung zusammengesetzt werden müssen, bedingt ist. Als größte Entfernung von Fahrzeug zu, Fahrzeug' ist die Gesamtlänge der Abschleppstange im ausgezogenen, Zustand (Fig. 1) beistimmend. Als kleinste Entfernung von Fahrzeug zu Fahrzeug ist: die Gesamtlänge der Abschleppstange im zusammengeschobenen Zustand (Fig. 6) ausschlaggebend. Zwischen diesen, beiden Variationen kann jede Entfernung zur Kupplung der beiden. Fahrzeuge gewählt werden. Ist die Abschleppstange nach Kupplung beider Fahrzeuge nicht in voller Länge ausgezogen, dann erfolgt das Ausziehen der Rohrteile und: das Einrasten der Klauen, beim Anfahren des Zugfahrzeuges automatisch. Wird die ganze Länge der Abschleppstange zum Abschleppen nicht benötigt, so kann das Rohrteil C im Rohrteil B eingeschoben, bleiben und wird durch die Verriegelungsklaue, des Rohres B festgehalten.The tow bar of the new design offers the advantage that the pipe parts are locked automatically when they are pulled apart and no additional securing is required. When towing a vehicle, it is not necessary that the vehicles involved are brought to an exact distance before coupling, as is otherwise required with tow bars, even those that can be dismantled, which have to be put together before use. The greatest distance from vehicle to "vehicle" is the total length of the tow bar in the extended state (FIG. 1). The smallest distance from vehicle to vehicle is: the total length of the tow bar when pushed together (Fig. 6). Between these two variations, any distance can be used to couple the two. Vehicles are chosen. If the tow bar is not fully extended after coupling both vehicles, the tubular parts are pulled out and: the claws engage automatically when the towing vehicle starts up. If the entire length of the tow bar is not required for towing, the pipe part C can be pushed into the pipe part B , remain and is held in place by the locking claw of the pipe B.

Claims

PATENT CLAIMS:

1. Tow bar, for motor vehicles; of several telescopically displaceable steel tubes, characterized in that the locking of the tube parts (B-, C) in, attached to the tube end, with circumferential. Automatically grooved piece (7) by resilient claws. (5, 6) and the pipe sections (A ₁ B, C) 360 ⁰ Me rotatable.

2. Tow bar according to claim 1, characterized in that, depending on requirements, the pipe parts (A, B, C) or the pipe parts (A ₁ B) can be used, with the pipe part (C) ■ inserted and locked in the pipe part (B) remains.

3. Tow bar according to claims 1 and 2, characterized in that the segments (10) of the coupling pin (9) by means of of the threaded bolt (11) are actuated and secure the coupling,

1 sheet of drawings