DE98366C - - Google Patents

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DE98366C
DE98366C DENDAT98366D DE98366DA DE98366C DE 98366 C DE98366 C DE 98366C DE NDAT98366 D DENDAT98366 D DE NDAT98366D DE 98366D A DE98366D A DE 98366DA DE 98366 C DE98366 C DE 98366C
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handlebar
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K21/00Steering devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Unsicherheit und das immerhin schwere Erlernen des Radfahrens liegt zum grofsen Theile in der zu leichten Beweglichkeit der Steuerung, die bei den meisten 'Maschinen durch die Lenkstange unmittelbar bethätigt wird; dafs die Beweglichkeit der Steuerung durch Einschalten von Uebersetzungen zwischen Lenkstange und Steuerzapfen, wie dies bei verschiedenen bekannten Constructionen der Fall ist, noch gesteigert wird, mufs als ein directer Uebelstand betrachtet werden.The uncertainty and the at least difficult learning to ride a bike is largely due to this Partly in the too easy maneuverability of the controls, which is common to most machines is operated directly by the handlebar; that the agility of the controls by engaging gear ratios between the handlebar and control pin, like this This is the case with various known constructions, and must be increased as one direct evil to be considered.

Gegenstand der vorliegenden Erfindung bezweckt,· den erwähnten Nachtheil dadurch zu beheben, dafs der Lenkstange eine gewisse Beweglichkeit verliehen wird, ohne dafs sofort die Steuerungstheile bethätigt werden. Dies wird dadurch erreicht, wie in Fig. 1 der Zeichnung beispielsweise bei einem Zweirade veranschaulicht ist, dafs das Fahrrad aus zwei unabhängig von einander hergestellten Theilen besteht, die mit einander durch Gelenke verbunden sind. Es ist dies das mit dem Rade G versehene, aus einzelnen Stangen gebildete sogenannte Hintergestell CEA, bei welchem die Stange A den Sattel S aufnimmt und unten mit der Querstange D, oben aber mit dem Verbindungsstück K fest verbunden ist. Die letzteren Theile sind durch die Stange W aneinander geschlossen, um welche das Vorderrad F mit seinem Gabelgestell B zu schwingen vermag, indem die Verbindungsstangen D1 und die mit B verbundene Führung L drehbar an der Stange W befestigt sind. Die Führung L nimmt an ihrem vorderen Ende den Zapfen T der Lenkstange J auf, die ihrerseits fest mit einem Zahnsegmente W2 (s. auch Fig. 2 und 3) verbunden ist, welches mit einem zweiten auf der Stange W befestigten Zahnsegmente W1 in Eingriff steht.The object of the present invention aims to remedy the disadvantage mentioned by giving the handlebar a certain mobility without the control parts being actuated immediately. This is achieved, as is illustrated in FIG. 1 of the drawing, for example in the case of a two-wheeled vehicle, in that the bicycle consists of two parts which are manufactured independently of one another and which are connected to one another by joints. This is the so-called rear frame CEA, which is provided with the wheel G and formed from individual rods, in which the rod A receives the saddle S and is firmly connected to the crossbar D at the bottom, but to the connector K at the top. The latter parts are closed to one another by the rod W , around which the front wheel F with its fork frame B is able to swing, in that the connecting rods D 1 and the guide L connected to B are rotatably attached to the rod W. The guide L increases at its front end the pin T of the handlebar J, which in turn is integral with a toothed segments W 2 (s. Also FIG. 2 and 3), which with a second on the rod W fixed toothed segments W 1 in Engagement is.

Aus dieser Construction folgt unmittelbar, dafs bei der Bethätigung der Lenkstange J das ganze Vordergestell um die Stange W schwingt und gleichzeitig die Lenkstange durch das Abrollen des Zahnsegmentes W2 an dem Segmente W1 um ihre eigene Achse verdreht wird, infolge dessen der Ausschlagwinkel der Lenkstange ein gröfserer als der des Steuertheiles und damit der eingangs erwähnte Zweck vollkommen erreicht ist.From this construction it follows immediately that when the handlebar J is operated, the entire front frame swings around the rod W and at the same time the handlebar is rotated about its own axis by the rolling of the toothed segment W 2 on the segment W 1 , as a result of which the deflection angle of the handlebar a greater one than that of the tax part and thus the purpose mentioned at the beginning has been fully achieved.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:Patent Claims: 1. Steuerungs-Vorrichtung für Fahrräder mit aneinander gelenkten Gestelltheilen, dadurch gekennzeichnet, dafs bei Bethätigung der Lenkstange (J) das Vordergestell (B) schwingend bewegt und die Lenkstange unter der Einwirkung der Räder (W1 W2) um ihre eigene Achse gedreht wird.1. Control device for bicycles with frame parts articulated together, characterized in that when the handlebar (J) is actuated, the front frame (B) moves in a swinging manner and the handlebar is rotated around its own axis under the action of the wheels (W 1 W 2 ) . 2. Eine Ausführungsform der Steuervorrichtung nach Anspruch 1, bei welcher das mit dem Vordergestell (B) fest verbundene Führungsstück (L) einerseits drehbar mit einer die Schwingachse bildenden Stange (W) des Hintergestelles verbunden ist und andererseits den Zapfen (T) der Lenkstange (J) trägt, welche das mit dem festen Zahnsegmente (W) -in Eingriff stehende Zahnsegment (W2) aufnimmt.2. An embodiment of the control device according to claim 1, in which the guide piece (L ) firmly connected to the front frame (B) is on the one hand rotatably connected to a rod (W) of the rear frame forming the pivot axis and on the other hand the pin (T) of the handlebar ( J) , which receives the toothed segment (W 2 ) in engagement with the fixed toothed segment (W). Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1998001334A1 (en) * 1996-07-09 1998-01-15 Friedrich Grimm Single track two-wheeled vehicle
DE19710950A1 (en) * 1996-07-09 1998-01-15 Friedrich Dipl Ing Grimm Single-track two-wheeler

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US6270103B1 (en) 1996-07-09 2001-08-07 Friedrich Grimm Single track two-wheeled vehicle

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