WO2024038176A1 - Stem for handlebars, in particular for bicycle handlebars - Google Patents

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WO2024038176A1
WO2024038176A1 PCT/EP2023/072777 EP2023072777W WO2024038176A1 WO 2024038176 A1 WO2024038176 A1 WO 2024038176A1 EP 2023072777 W EP2023072777 W EP 2023072777W WO 2024038176 A1 WO2024038176 A1 WO 2024038176A1
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WO
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stem according
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stem
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PCT/EP2023/072777
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Inventor
Josef DIERSEN
Original Assignee
Diersen Josef
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K21/00—Steering devices
    • B62K21/12—Handlebars; Handlebar stems
    • B62K21/16—Handlebars; Handlebar stems having adjustable parts therein

Definitions

  • the invention relates to a stem for a handlebar, in particular for a bicycle handlebar, comprising an attachment area to a fork shaft, a receptacle for the handlebar and comprising a parallel linkage with at least two pairs of profiles aligned parallel to one another for the articulated connection of the attachment area and receptacle to one another.
  • Stems on bicycles and other two-wheeled vehicles are used to create a correct and comfortable distance between the saddle and the handlebars. Different stems are known from each other with regard to their overall lengths and angles of attack.
  • WO 2014/082617 a stem of the type mentioned is described, the attachment area of which is on the fork shaft and its receptacle for the handlebars are connected to a parallel linkage with at least two pairs of profiles aligned parallel to one another. There, the parallel linkages could also be set at different angles and were then fixed using bearing shells and gear rings.
  • the invention is based on the object of showing a stem for a handlebar, the angular adjustment of which is possible in relation to the fork shaft without tools and in particular during use, for example of a two-wheeler, by the user.
  • each profile pair are connected to one another with at least one web, that each web has at least one opening with an internal thread and that a bolt is guided through the webs, which has oppositely directed external thread sections in its extension, whereby a External thread section is assigned to one web and the other external thread section is assigned to the other web.
  • the stem in the stem according to the invention, webs are provided which connect the profiles of each pair of profiles of the parallel linkage to one another. This advantageously increases the stability of the parallel linkage.
  • the invention also uses these webs to insert a fixing means for adjusting the stem into the webs.
  • the webs have openings with internal threads, and the bolt is also provided, which is guided through the openings with internal threads and which has corresponding external thread sections which mesh with the internal threads.
  • mutually opposing external thread sections are arranged on the bolt, for example a left-hand thread in one section and a right-hand thread in the other section.
  • the internal threads in the webs are designed accordingly so that when the bolt rotates, opposing forces act on the bolt and thus also be exerted on the bridges. For example, one web is pulled in one direction while the other web is simultaneously moved away in the opposite direction. As a result, corresponding forces act on the articulated profiles of the profile pairs, which results in a changed angular position of the stem.
  • the bolt is designed as a threaded rod.
  • the threaded rod can have the corresponding threaded sections, its free ends can be provided with a handle on one side and with a cover cap covering corresponding burrs on the other side.
  • the free end of the threaded rod provided with the handle can be arranged on the top of a stem on the bicycle, for example. On this side it is facing the driver so that he can make changes to the position of the stem by turning the handle and thus the threaded rod accordingly. This change in position can even be made while driving.
  • the stem For a trip from a suburb of a city, the stem can initially be set flat. The rider can duck over the stem and give the wind little surface to attack on longer rides. Once the city center is reached, it is possible for the driver to move the stem to a higher position in order to then drive through corresponding shopping streets in a more comfortable, upright manner.
  • the handle can be designed, for example, as a knob.
  • an electric motor is arranged at a free end of the threaded rod.
  • an electric motor can be used for this.
  • a profile has a support profile section for the electric motor. This support profile section holds the engine and also forms a counter bearing for the engine if the parallel linkage changes due to turning the threaded rod.
  • a next development of the invention provides that the profiles of each profile pair are connected to one another with additional webs. Additional bars increase the overall stability of the stem. This is despite the fact that each web is connected to a profile and the profiles with the attachment area and holder are each articulated accordingly.
  • Each web is preferably designed as a profile bar; it has the appropriate strength to be able to absorb forces.
  • the thickness must also be chosen so that the opening with an internal thread can be attached to two bars.
  • attachment area on the fork shaft and the mount for the handlebars are each designed as traverses, the profiles of the parallel linkage are articulated to them.
  • the attachment area is designed as a block-like traverse, while the receptacle for the handlebar is designed as a head traverse with a contact area for a corresponding handlebar clamp.
  • the profile position is determined in the stem according to the invention by meshing the threads of bolts, i.e. threaded rods, and internal threads of the webs.
  • a further development of the invention provides that at least one recess is arranged in the surface of a traverse and that at least one projection which projects into the recess is arranged on at least one profile on a side facing the traverse. This projection can be inserted into the recess of the traverse by moving the profile. If he is there, he is forming a positive connection with the recess, whereby the corresponding pivoting position of the profile is consolidated. This is particularly the case when a two-wheeler is subjected to greater stress, for example a mountain bike.
  • depressions are preferably provided. These can be arranged radially around the joint at which the profile is articulated on the traverse.
  • the projection on the profile can be inserted into several recesses when the profile is pivoted around the joint. In this way it is possible to consolidate several pivoting positions of the profile.
  • An angled section can be provided on the profile for the projection.
  • the profiles are each articulated laterally on the traverses and that plain bearings are formed between traverses and profiles in the area of the traverses.
  • the plain bearings ensure that the profiles can be pivoted. The profiles should not get stuck on the plain bearings.
  • Figure 1 a perspective view of a bicycle handlebar that is accommodated in a stem according to a first exemplary embodiment
  • Figure 2 a partially sectioned side view of the stem according to Figure 1,
  • Figure 3 a sectional view of the stem according to Figure 2
  • Figure 3a a significantly enlarged view of the detail L in
  • Figure 3 Figures 4 and 5: further side views of the stem according to Figure 1,
  • Figure 6 a perspective view of a bicycle handlebar that is mounted on a stem according to a second exemplary embodiment
  • Figure 7 a partially sectioned side view of the stem according to Figure 6,
  • Figure 8 a sectional view of the stem according to Figure 7 and
  • Figures 9 and 10 further side views of the stem according to Figure 6.
  • Figure 1 shows the cranked handlebar 1, which is attached to a stem 3 with a handlebar clamp 2.
  • the handlebar clamp 2 is part of a head traverse 4, the attachment area to a fork shaft is also designed as a traverse 5.
  • the traverse 5 and the head traverse 4 are connected to one another via profile pairs 6 and 7, the two profiles 8 of the profile pairs 6 and 7 are each articulated to the traverse 5 and head traverse 4 via joints 9.
  • a knob-like handle 10 is assigned to the stem 3.
  • the handle 10 is placed non-rotatably on the free end of a threaded rod 11, the threaded rod 11 runs through the stem 3.
  • the profiles 8 each have a bend 14 in the area of the crossmember 5.
  • the bend 14 carries a projection 15 formed in the direction of the crossmember 5.
  • recesses 16 are arranged on the side surface facing the profile 8 .
  • Figure 2 shows the stem 3 in a flat design.
  • the profile pairs 6 and 7 are closer to each other, they are aligned parallel to each other.
  • the one with that Threaded rod 11 equipped with handle 10 runs obliquely through the profile pairs 6, 7.
  • FIG 3 shows that the threaded rod 11 is passed through two webs 12, which connect the opposing profiles 8 of each profile pair 6 and 7 to one another.
  • the webs 12 have openings, which are provided with internal threads.
  • the threaded rod 11 meshes with external threads and these internal threads.
  • the external threads of the threaded rod 11 can be seen in Figure 2. These are two mutually opposite external threads, the external thread that is assigned to the profile pair 6 is, for example, a right-hand thread, while the external thread of the threaded rod 11 facing the profile pair 7 is a left-hand thread.
  • the internal threads in the webs 12 are designed accordingly.
  • FIGS. 3 and Figure 3a show that a bushing 17 is inserted into the web 12 in the profile pair 6.
  • This socket 17 is fixed with grub screws 18.
  • an electric motor 18 is mounted on the threaded rod 11; this replaces the handle 10 from the first exemplary embodiment.
  • the same components are marked with the same reference numbers.
  • the profiles 8 carry support profile sections 19 for the electric motor 18.
  • the support profile sections 19 run in an arc shape and are attached to the profile 8 at both ends of the arc.
  • the profile 8 and the supporting profile arch section 19 run in the same plane.

Abstract

The invention relates to a stem for handlebars, in particular for bicycle handlebars, comprising a placement region on a steering tube, a receptacle for the handlebars, and comprising a parallel linkage having at least two profile pairs, oriented in parallel with one another, for articulatedly interconnecting the placement region and the receptacle. According to the invention, the profiles of each profile pair are interconnected by at least one connecting piece, each connecting piece has at least one opening having an internal thread and a bolt extends through the connecting pieces, the extension of which bolt has external thread portions oriented counter to one another, wherein one external thread portion is associated with one connecting piece and the other external thread portion is associated with the other connecting piece.

Description

Vorbau für einen Lenkerbügel, insbesondere für einen Fahrradlenkerbügel Stem for a handlebar, especially for a bicycle handlebar
Die Erfindung betrifft einen Vorbau für einen Lenkerbügel, insbesondere für einen Fahrradlenkerbügel, umfassend einen Ansetzbereich an einen Gabelschaft, eine Aufnahme für den Lenkerbügel und umfassend ein Parallelgestänge mit mindestens zwei parallel zueinander ausgerichteten Profilpaaren zum gelenkigen Verbinden von Ansetzbereich und Aufnahme miteinander. The invention relates to a stem for a handlebar, in particular for a bicycle handlebar, comprising an attachment area to a fork shaft, a receptacle for the handlebar and comprising a parallel linkage with at least two pairs of profiles aligned parallel to one another for the articulated connection of the attachment area and receptacle to one another.
Vorbaue an Fahrrädern und an anderen Zweirädern werden eingesetzt, um einen richtigen und komfortablen Abstand zwischen Sattel und Lenker herzustellen. Dabei sind voneinander verschiedene Vorbaue hinsichtlich ihrer Baulängen und ihrer Anstellwinkel bekannt. Stems on bicycles and other two-wheeled vehicles are used to create a correct and comfortable distance between the saddle and the handlebars. Different stems are known from each other with regard to their overall lengths and angles of attack.
Vorbekannt sind auch Vorbaue, deren winkelige Anstellung in Bezug auf den Gabelschaft veränderbar ist. Hier sind Ansetzbereich für den Gabelschaft und Aufnahme für den Lenker miteinander über entsprechende Gelenke verbunden. Diese werden regelmäßig mit Inbusschrauben festgelegt, damit sie sich während der Fahrt auch bei stärkerer Beanspruchung zum Beispiel eines Fahrrades nicht verstellen. Für eine Veränderung des Anstellwinkels ist also der Einsatz von Werkzeug notwendig. Stems whose angular position in relation to the fork shaft can be changed are also known. Here the attachment area for the fork shaft and the mount for the handlebars are connected to each other via appropriate joints. These are regularly fixed with Allen screws so that they do not move while driving, even under heavy use, for example on a bicycle. The use of tools is therefore necessary to change the angle of attack.
In der WO 2014/082617 ist ein Vorbau der eingangs genannten Gattung beschrieben, dessen Ansetzbereich an den Gabelschaft und dessen Aufnahme für den Lenker mit einem Parallelgestänge mit mindestens zwei parallel zueinander ausgerichteten Profilpaaren verbunden sind. Dort waren die Parallelgestänge auch verschieden steil anstellbar, eine Festlegung erfolgte dann mit Lagerschalen und Verzahnungsringen. In WO 2014/082617 a stem of the type mentioned is described, the attachment area of which is on the fork shaft and its receptacle for the handlebars are connected to a parallel linkage with at least two pairs of profiles aligned parallel to one another. There, the parallel linkages could also be set at different angles and were then fixed using bearing shells and gear rings.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Vorbau für einen Lenkerbügel aufzuzeigen, dessen Winkelanstellung in Bezug auf den Gabelschaft ohne Werkzeug und insbesondere während der Benutzung zum Beispiel eines Zweirades durch den Benutzer ermöglicht ist. The invention is based on the object of showing a stem for a handlebar, the angular adjustment of which is possible in relation to the fork shaft without tools and in particular during use, for example of a two-wheeler, by the user.
Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Profile jedes Profilpaares mit wenigstens einem Steg miteinander verbunden sind, dass jeder Steg zumindest einen Durchbruch mit Innengewinde hat und dass durch die Stege ein Bolzen geführt ist, der in seiner Erstreckung zueinander gegengerichtete Außengewindeabschnitte aufweist, wobei ein Außengewindeabschnitt dem einen Steg zugeordnet ist und der andere Außengewindeabschnitt dem anderen Steg zugeordnet ist. This object is achieved according to the invention in that the profiles of each profile pair are connected to one another with at least one web, that each web has at least one opening with an internal thread and that a bolt is guided through the webs, which has oppositely directed external thread sections in its extension, whereby a External thread section is assigned to one web and the other external thread section is assigned to the other web.
Bei dem erfindungsgemäßen Vorbau sind Stege vorgesehen, welche die Profile jedes Profilpaares des Parallelgestänges miteinander verbinden. Dadurch wird die Stabilität des Parallelgestänges bereits vorteilhaft erhöht. Die Erfindung nutzt diese Stege aber auch dafür, ein Festlegemittel für die Anstellung des Vorbaus in die Stege hineinzusetzen. Dazu weisen die Stege Durchbrüche mit Innengewinde auf, zusätzlich ist der Bolzen vorgesehen, der durch die Durchbrüche mit Innengewinde geführt wird und der entsprechende Außengewindeabschnitte hat, welche die Innengewinde kämmen. In the stem according to the invention, webs are provided which connect the profiles of each pair of profiles of the parallel linkage to one another. This advantageously increases the stability of the parallel linkage. The invention also uses these webs to insert a fixing means for adjusting the stem into the webs. For this purpose, the webs have openings with internal threads, and the bolt is also provided, which is guided through the openings with internal threads and which has corresponding external thread sections which mesh with the internal threads.
Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass auf dem Bolzen zueinander gegengerichtete Außengewindeabschnitte angeordnet sind, beispielsweise in einem Abschnitt ein Linksgewinde und in dem anderen Abschnitt ein Rechtsgewinde. Die Innengewinde in den Stegen sind entsprechend ausgebildet, so dass bei einer Drehung des Bolzens entgegengerichtete Kräfte auf die Bolzen und somit auch auf die Stege ausgeübt werden. Der eine Steg wird beispielsweise in eine Richtung gezogen, während der andere Steg gleichzeitig in die entgegengesetzte Richtung weggeführt wird. Dadurch wirken entsprechende Kräfte auf die angelenkten Profile der Profilpaare ein, was in einer veränderten Winkelanstellung des Vorbaus resultiert. According to the invention it is provided that mutually opposing external thread sections are arranged on the bolt, for example a left-hand thread in one section and a right-hand thread in the other section. The internal threads in the webs are designed accordingly so that when the bolt rotates, opposing forces act on the bolt and thus also be exerted on the bridges. For example, one web is pulled in one direction while the other web is simultaneously moved away in the opposite direction. As a result, corresponding forces act on the articulated profiles of the profile pairs, which results in a changed angular position of the stem.
Nach einer ersten Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Bolzen als Gewindestange ausgebildet ist. Die Gewindestange kann die entsprechenden Gewindeabschnitte aufweisen, ihre freien Enden können auf einer Seite mit einem Handgriff versehen werden und auf der anderen Seite mit einer entsprechende Grate abdeckenden Abdeckkappe. Das mit dem Handgriff versehene freie Ende der Gewindestange kann an einem zum Beispiel am Fahrrad befindlichen Vorbau auf der Oberseite angeordnet sein. Auf dieser Seite ist es dem Fahrer zugekehrt, so dass dieser durch entsprechendes Drehen am Handgriff und somit an der Gewindestange Veränderungen der Anstellung des Vorbaus vornehmen kann. Diese Veränderung der Anstellung kann sogar während der Fahrt vorgenommen werden. According to a first development of the invention it is provided that the bolt is designed as a threaded rod. The threaded rod can have the corresponding threaded sections, its free ends can be provided with a handle on one side and with a cover cap covering corresponding burrs on the other side. The free end of the threaded rod provided with the handle can be arranged on the top of a stem on the bicycle, for example. On this side it is facing the driver so that he can make changes to the position of the stem by turning the handle and thus the threaded rod accordingly. This change in position can even be made while driving.
So kann für eine Fahrt aus einem Vorort einer Stadt der Vorbau zunächst flach eingestellt werden. Der Fahrer kann sich entsprechend über den Vorbau ducken und auf seiner längeren Fahrt dem Fahrtwind wenig Angriffsfläche geben. Ist die Innenstadt erreicht, ist es für den Fahrer möglich, den Vorbau in eine höhere Position zu bringen, um dann durch entsprechende Einkaufsstraßen in bequemerer, aufrechter Weise zu fahren. Der Handgriff kann dabei beispielsweise als Knauf ausgebildet sein. For a trip from a suburb of a city, the stem can initially be set flat. The rider can duck over the stem and give the wind little surface to attack on longer rides. Once the city center is reached, it is possible for the driver to move the stem to a higher position in order to then drive through corresponding shopping streets in a more comfortable, upright manner. The handle can be designed, for example, as a knob.
Alternativ kann vorgesehen sein, dass an einem freien Ende der Gewindestange ein Elektromotor angeordnet ist. In diesem Fall ist eine Drehkraft auf die Gewindestange nicht mehr händisch aufzubringen, dafür kann ein Elektromotor genutzt werden. Dies insbesondere dann, wenn es an dem zum Beispiel Zweirad bereits elektrischen Komponenten einschließlich eines Akkumulators gibt. Um den Elektromotor am Parallelgestänge zu halten, weist nach einer Weiterbildung ein Profil einen Unterstützungsprofilabschnitt für den Elektromotor auf. Dieser Unterstützungsprofilabschnitt hält den Motor und bildet für den Motor auch ein Gegenlager, wenn durch ein Drehen der Gewindestange eine Veränderung des Parallelgestänges eintritt. Alternatively, it can be provided that an electric motor is arranged at a free end of the threaded rod. In this case, it is no longer necessary to apply rotational force to the threaded rod manually; an electric motor can be used for this. This is particularly the case if there are already electrical components on the two-wheeler, for example, including an accumulator. In order to hold the electric motor on the parallel linkage, according to a further development, a profile has a support profile section for the electric motor. This support profile section holds the engine and also forms a counter bearing for the engine if the parallel linkage changes due to turning the threaded rod.
Eine nächste Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die Profile jedes Profilpaares mit weiteren Stegen miteinander verbunden sind. Weitere Stege erhöhen die Stabilität des Vorbaus insgesamt. Dies, obwohl jeder Steg mit einem Profil und auch die Profile mit Ansetzbereich und Aufnahme jeweils entsprechend gelenkig verbunden sind. A next development of the invention provides that the profiles of each profile pair are connected to one another with additional webs. Additional bars increase the overall stability of the stem. This is despite the fact that each web is connected to a profile and the profiles with the attachment area and holder are each articulated accordingly.
Jeder Steg ist vorzugsweise als Profilstab ausgebildet, er hat die entsprechende Stärke, um Kräfte aufnehmen zu können. Die Stärke muss auch so gewählt werden, dass bei zwei Stegen der Durchbruch mit Innengewinde angebracht werden kann. Each web is preferably designed as a profile bar; it has the appropriate strength to be able to absorb forces. The thickness must also be chosen so that the opening with an internal thread can be attached to two bars.
Weitere Weiterbildungen der Erfindung betreffen die Ausbildung des Ansetzbereiches an den Gabelschaft sowie die Aufnahme für den Lenker. Diese Bauteile sind jeweils als Traversen ausgebildet, die Profile des Parallelgestänges sind an diesen gelenkig angelenkt. Der Ansetzbereich ist als blockartige Traverse ausgebildet, während die Aufnahme für den Lenker als Kopftraverse mit Anlagebereich für eine entsprechende Lenkerschelle ausgebildet ist. Further developments of the invention relate to the design of the attachment area on the fork shaft and the mount for the handlebars. These components are each designed as traverses, the profiles of the parallel linkage are articulated to them. The attachment area is designed as a block-like traverse, while the receptacle for the handlebar is designed as a head traverse with a contact area for a corresponding handlebar clamp.
Eine Festlegung der Profillage erfolgt bei dem erfindungsgemäßen Vorbau durch das Kämmen der Gewinde von Bolzen, also Gewindestange, und Innengewinde der Stege. Um eine bestimmte Winkellage noch weiter festzulegen, sieht eine Weiterbildung der Erfindung vor, dass in der Oberfläche einer Traverse zumindest eine Vertiefung angeordnet ist und dass an zumindest einem Profil an einer der Traverse zugekehrten Seite wenigstens ein in die Vertiefung vorstehbarer Vorsprung angeordnet ist. Dieser Vorsprung kann durch eine Bewegung des Profils in die Vertiefung der Traverse eingeführt werden. Befindet er sich dort, bildet er eine formschlüssige Verbindung mit der Vertiefung, wodurch die entsprechende Schwenklage des Profils gefestigt ist. Dies insbesondere bei einer stärkeren Beanspruchung eines Zweirades, beispielsweise bei einem Mountainbike. The profile position is determined in the stem according to the invention by meshing the threads of bolts, i.e. threaded rods, and internal threads of the webs. In order to further define a specific angular position, a further development of the invention provides that at least one recess is arranged in the surface of a traverse and that at least one projection which projects into the recess is arranged on at least one profile on a side facing the traverse. This projection can be inserted into the recess of the traverse by moving the profile. If he is there, he is forming a positive connection with the recess, whereby the corresponding pivoting position of the profile is consolidated. This is particularly the case when a two-wheeler is subjected to greater stress, for example a mountain bike.
Bevorzugt sind mehrere Vertiefungen vorgesehen. Diese können radial um das Gelenk angeordnet sein, an dem das Profil an der Traverse angelenkt ist. Der Vorsprung am Profil kann in mehrere Vertiefungen eingeführt werden, wenn das Profil um das Gelenk verschwenkt wird. Auf diese Weise gelingt es, mehrere Schwenkstellungen des Profils zu festigen. Für den Vorsprung kann dafür am Profil noch ein abgewinkelter Abschnitt vorgesehen sein. Several depressions are preferably provided. These can be arranged radially around the joint at which the profile is articulated on the traverse. The projection on the profile can be inserted into several recesses when the profile is pivoted around the joint. In this way it is possible to consolidate several pivoting positions of the profile. An angled section can be provided on the profile for the projection.
Gerade bei einem Vorsehen von Vertiefungen und Vorsprung ist nach einer Weiterbildung der Erfindung vorgesehen, dass die Profile jeweils seitlich an den Traversen angelenkt sind und dass sich zwischen Traversen und Profilen im Bereich der Traversen Gleitlager ausbilden. Trotz der Anlenkung der Profile an den Traversen ist durch die Gleitlager gewährleistet, dass sich die Profile verschwenken lassen. Die Profile sollen sich nicht an den Gleitlagern festsetzen. Especially when recesses and projections are provided, according to a further development of the invention, it is provided that the profiles are each articulated laterally on the traverses and that plain bearings are formed between traverses and profiles in the area of the traverses. Despite the profiles being attached to the traverses, the plain bearings ensure that the profiles can be pivoted. The profiles should not get stuck on the plain bearings.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt. Es zeigen: Embodiments of the invention are shown in the drawing. Show it:
Figur 1 : eine perspektivische Ansicht eines Fahrradlenkers, der in einem Vorbau nach einem ersten Ausführungsbeispiel aufgenommen ist, Figure 1: a perspective view of a bicycle handlebar that is accommodated in a stem according to a first exemplary embodiment,
Figur 2: eine teilweise geschnittene Seitenansicht des Vorbaus gemäß Figur 1 , Figure 2: a partially sectioned side view of the stem according to Figure 1,
Figur 3: eine Schnittansicht des Vorbaus gemäß Figur 2, Figure 3: a sectional view of the stem according to Figure 2,
Figur 3a: eine maßgeblich vergrößerte Ansicht der Einzelheit L inFigure 3a: a significantly enlarged view of the detail L in
Figur 3, Figuren 4 und 5: weitere Seitenansichten des Vorbaus gemäß Figur 1 , Figure 3, Figures 4 and 5: further side views of the stem according to Figure 1,
Figur 6: eine perspektivische Ansicht eines Fahrradlenkers, der an einem Vorbau nach einem zweiten Ausführungsbeispiel aufgenommen ist, Figure 6: a perspective view of a bicycle handlebar that is mounted on a stem according to a second exemplary embodiment,
Figur 7: eine teilweise geschnittene Seitenansicht des Vorbaus gemäß Figur 6, Figure 7: a partially sectioned side view of the stem according to Figure 6,
Figur 8: eine Schnittansicht des Vorbaus gemäß Figur 7 und Figure 8: a sectional view of the stem according to Figure 7 and
Figuren 9 und 10: weitere Seitenansichten des Vorbaus gemäß Figur 6. Figures 9 and 10: further side views of the stem according to Figure 6.
Figur 1 zeigt den gekröpften Lenker 1 , der mit einer Lenkerschelle 2 an einem Vorbau 3 befestigt ist. Die Lenkerschelle 2 ist Teil einer Kopftraverse 4, der Ansetzbereich an einen Gabelschaft ist gleichfalls als Traverse 5 ausgebildet. Die Traverse 5 und die Kopftraverse 4 sind über Profilpaare 6 und 7 miteinander verbunden, die jeweils zwei Profile 8 der Profilpaare 6 und 7 sind an Traverse 5 und Kopftraverse 4 jeweils über Gelenke 9 angelenkt. Figure 1 shows the cranked handlebar 1, which is attached to a stem 3 with a handlebar clamp 2. The handlebar clamp 2 is part of a head traverse 4, the attachment area to a fork shaft is also designed as a traverse 5. The traverse 5 and the head traverse 4 are connected to one another via profile pairs 6 and 7, the two profiles 8 of the profile pairs 6 and 7 are each articulated to the traverse 5 and head traverse 4 via joints 9.
Dem Vorbau 3 ist ein knaufartiger Handgriff 10 zugeordnet. Der Handgriff 10 ist auf das freie Ende einer Gewindestange 11 drehfest aufgesetzt, die Gewindestange 11 verläuft dabei durch den Vorbau 3. A knob-like handle 10 is assigned to the stem 3. The handle 10 is placed non-rotatably on the free end of a threaded rod 11, the threaded rod 11 runs through the stem 3.
Bei dem dem Knauf 10 zugeordneten Profilpaar 6 haben die Profile 8 im Bereich der Traverse 5 jeweils eine Abwinklung 14. Die Abwinklung 14 trägt einen in Richtung Traverse 5 ausgebildeten Vorsprung 15. In der Traverse 5 sind an der dem Profil 8 zugekehrten Seitenfläche Vertiefungen 16 angeordnet. In the profile pair 6 assigned to the knob 10, the profiles 8 each have a bend 14 in the area of the crossmember 5. The bend 14 carries a projection 15 formed in the direction of the crossmember 5. In the crossmember 5, recesses 16 are arranged on the side surface facing the profile 8 .
Figur 2 zeigt den Vorbau 3 in einer flachen Ausbildung. Die Profilpaare 6 und 7 sind einander angenähert, sie sind parallel zueinander ausgerichtet. Die mit dem Handgriff 10 ausgestattete Gewindestange 11 verläuft schräg durch die Profilpaare 6, 7. Figure 2 shows the stem 3 in a flat design. The profile pairs 6 and 7 are closer to each other, they are aligned parallel to each other. The one with that Threaded rod 11 equipped with handle 10 runs obliquely through the profile pairs 6, 7.
Figur 3 zeigt, dass die Gewindestange 11 durch zwei Stege 12 hindurchgeführt ist, welche die einander gegenüberliegenden Profile 8 jedes Profilpaares 6 und 7 miteinander verbinden. Die Stege 12 weisen Durchbrüche auf, diese sind mit Innengewinden versehen. Die Gewindestange 11 kämmt mit Außengewinden diese Innengewinde. Figure 3 shows that the threaded rod 11 is passed through two webs 12, which connect the opposing profiles 8 of each profile pair 6 and 7 to one another. The webs 12 have openings, which are provided with internal threads. The threaded rod 11 meshes with external threads and these internal threads.
Die Außengewinde der Gewindestange 11 sind in Figur 2 erkennbar. Es handelt sich um zwei zueinander entgegengerichtete Außengewinde, das Außengewinde, das dem Profilpaar 6 zugeordnet ist, ist zum Beispiel ein Rechtsgewinde, während das dem Profilpaar 7 zugekehrte Außengewinde der Gewindestange 11 ein Linksgewinde ist. Die Innengewinde in den Stegen 12 sind entsprechend ausgebildet. The external threads of the threaded rod 11 can be seen in Figure 2. These are two mutually opposite external threads, the external thread that is assigned to the profile pair 6 is, for example, a right-hand thread, while the external thread of the threaded rod 11 facing the profile pair 7 is a left-hand thread. The internal threads in the webs 12 are designed accordingly.
Figur 3 und Figur 3a zeigen dagegen, dass in dem Steg 12 im Profilpaar 6 eine Buchse 17 eingesetzt ist. Diese Buchse 17 ist mit Madenschrauben 18 fixiert. Figure 3 and Figure 3a, on the other hand, show that a bushing 17 is inserted into the web 12 in the profile pair 6. This socket 17 is fixed with grub screws 18.
Durch ein Drehen der Gewindestange 11 mit dem Handgriff 10 werden die voneinander verschiedenen Anstellwinkel des Vorbaus 3 gegenüber einem nicht weiter dargestellten Gabelschaft erreicht. Durch das Drehen der Gewindestange 11 in eine Richtung wird der Steg des Profilpaares 6 näher an den Handgriff 10 herangeführt, wie Figur 5 insbesondere zeigt. Der Steg 12 im Profilpaar 7 wird aufgrund der entgegengesetzt gerichteten Gewindeanstellung vom Handgriff 10 weggeführt. Da beide Profilpaare 6 und 7 an den Traversen 4 und 5 gelenkig angelenkt sind, erfolgt auf diese Weise ein Aufstellen der Kopftraverse 4 gegenüber der am Gabelschaft angesetzten Traverse 5. Ein Drehen der Gewindestange 11 in die andere Richtung führt in die in Figur 4 oder in Figur 2 gezeigten Zustände zurück. Die Profile 8 der Profilpaare 6 und 7 sind noch mit weiteren Stegen 13 miteinander verbunden, die Stege 12 sind dabei jeweils drehbar über Buchsen in den Profilen 8 aufgenommen. Die Stege 13 sind dagegen fest mit den Profilen 8 verbunden. By turning the threaded rod 11 with the handle 10, the different angles of attack of the stem 3 are achieved relative to a fork shaft, not shown. By turning the threaded rod 11 in one direction, the web of the profile pair 6 is brought closer to the handle 10, as shown in particular in Figure 5. The web 12 in the profile pair 7 is guided away from the handle 10 due to the oppositely directed thread adjustment. Since both profile pairs 6 and 7 are articulated to the traverses 4 and 5, the head traverse 4 is set up in this way relative to the traverse 5 attached to the fork shaft. Turning the threaded rod 11 in the other direction leads to the one in Figure 4 or in Figure 2 back to the states shown. The profiles 8 of the profile pairs 6 and 7 are connected to one another with further webs 13, the webs 12 are each rotatably accommodated in the profiles 8 via bushings. The webs 13, on the other hand, are firmly connected to the profiles 8.
Bei dem in Figuren 6 ff. dargestelltem zweiten Ausführungsbeispiel ist auf die Gewindestange 11 ein Elektromotor 18 aufgebracht, dieser ersetzt den Handgriff 10 aus dem ersten Ausführungsbeispiel. Darüber hinaus sind gleiche Bauteile mit gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet. In the second exemplary embodiment shown in Figures 6 ff., an electric motor 18 is mounted on the threaded rod 11; this replaces the handle 10 from the first exemplary embodiment. In addition, the same components are marked with the same reference numbers.
Abweichend zum ersten Ausführungsbeispiel tragen die Profile 8 Unterstützungsprofilabschnitte 19 für den Elektromotor 18. Die Unterstützungsprofilabschnitte 19 verlaufen bogenförmig, mit beiden Enden des Bogens sind sie an das Profil 8 angesetzt. Das Profil 8 sowie der Unterstützungsprofilbogenabschnitt 19 verlaufen dabei in der gleichen Ebene. In contrast to the first exemplary embodiment, the profiles 8 carry support profile sections 19 for the electric motor 18. The support profile sections 19 run in an arc shape and are attached to the profile 8 at both ends of the arc. The profile 8 and the supporting profile arch section 19 run in the same plane.

Claims

Patentansprüche Patent claims
1. Vorbau für einen Lenkerbügel, insbesondere für einen Fahrradlenkerbügel, umfassend einen Ansetzbereich an einen Gabelschaft, eine Aufnahme für den Lenkerbügel und umfassend ein Parallelgestänge mit mindestens zwei parallel zueinander ausgerichteten Profilpaaren zum gelenkigen Verbinden von Ansetzbereich und Aufnahme miteinander, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die Profile (8) jedes Profilpaares (6,7) mit wenigstens einem Steg (12) miteinander verbunden sind, dass jeder Steg (12) zumindest einen Durchbruch mit Innengewinde hat und dass durch die Stege (12) ein Bolzen geführt ist, der in seiner Erstreckung zueinander gegengerichtete Außengewindeabschnite aufweist, wobei ein Außengewindeabschnit dem einen Steg (12) zugeordnet ist und der andere Außengewindeabschnit dem anderen Steg (12) zugeordnet ist. 1. Stem for a handlebar, in particular for a bicycle handlebar, comprising an attachment area on a fork shaft, a receptacle for the handlebar and comprising a parallel linkage with at least two pairs of profiles aligned parallel to one another for the articulated connection of the attachment area and receptacle to one another, so that the profiles ( 8) each pair of profiles (6,7) are connected to one another with at least one web (12), that each web (12) has at least one opening with an internal thread and that a bolt is guided through the webs (12), which extends relative to one another has oppositely directed external thread sections, one external thread section being assigned to one web (12) and the other external thread section being assigned to the other web (12).
2. Vorbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Bolzen als Gewindestange (11) ausgebildet ist. 2. Stem according to claim 1, characterized in that the bolt is designed as a threaded rod (11).
3. Vorbau nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Gewindestange (11) durch zumindest einen Steg (12) mit einer Buchse (17) geführt ist. 3. Stem according to claim 2, characterized in that the threaded rod (11) is guided through at least one web (12) with a bushing (17).
4. Vorbau nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass an einem freien Ende der Gewindestange (11) ein Handgriff (10) angeordnet ist. 4. Stem according to claim 2 or 3, characterized in that a handle (10) is arranged at a free end of the threaded rod (11).
5. Vorbau nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass an einem freien Ende der Gewindestange (11) ein Elektromotor (18) angeordnet ist. 5. Stem according to claim 2 or 3, characterized in that an electric motor (18) is arranged at a free end of the threaded rod (11).
6. Vorbau nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Profil (8) einen Unterstützungsprofilabschnit (19) für den Elektromotor (18) hat. Vorbau nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Profile (8) jedes Profilpaares (6,7) mit weiteren Stegen (13) miteinander verbunden sind. Vorbau nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Steg (12,13) als Profilstab ausgebildet ist. Vorbau nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Ansetzbereich als blockartige Traverse (5) ausgebildet ist. Vorbau nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme für den Lenker als Kopftraverse (4) mit Anlagebereich für eine Lenkerschelle (2) ausgebildet ist. Vorbau nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass in der Oberfläche einer Traverse (4, 5) zumindest eine Vertiefung (16) angeordnet ist und dass an zumindest einem Profil (8) an einer der Traverse (4, 5) zugekehrten Seite wenigstens ein in die Vertiefung (16) vorstehbarer Vorsprung (15) angeordnet ist. Vorbau nach Anspruch 11 , dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Vertiefungen (16) auf einer etwa radialen Linie um ein Gelenk (9) für das Profil (8) angeordnet sind. Vorbau nach einem der Ansprüche 9 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Profile (8) jeweils seitlich an den Traversen (4, 5) angelenkt sind und dass sich zwischen Traversen (4, 5) und Profilen (8) im Bereichen der Traversen (4, 5) Gleitlager ausbilden. 6. Stem according to claim 5, characterized in that at least one profile (8) has a support profile section (19) for the electric motor (18). Stem according to one of the preceding claims, characterized in that the profiles (8) of each pair of profiles (6,7) are connected to one another with further webs (13). Stem according to one of the preceding claims, characterized in that each web (12, 13) is designed as a profile bar. Stem according to one of the preceding claims, characterized in that the attachment area is designed as a block-like traverse (5). Stem according to one of the preceding claims, characterized in that the receptacle for the handlebar is designed as a head cross member (4) with a contact area for a handlebar clamp (2). Stem according to claim 9 or 10, characterized in that at least one recess (16) is arranged in the surface of a traverse (4, 5) and that on at least one profile (8) on a side facing the traverse (4, 5). a projection (15) which projects into the recess (16) is arranged. Stem according to claim 11, characterized in that a plurality of recesses (16) are arranged on an approximately radial line around a joint (9) for the profile (8). Stem according to one of claims 9 to 12, characterized in that the profiles (8) are each articulated laterally on the traverses (4, 5) and that between traverses (4, 5) and profiles (8) in the areas of the trusses ( 4, 5) Form plain bearings.
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