DE973322C - Conveyor belt, especially for foundries - Google Patents
Conveyor belt, especially for foundriesInfo
- Publication number
- DE973322C DE973322C DEU1931A DEU0001931A DE973322C DE 973322 C DE973322 C DE 973322C DE U1931 A DEU1931 A DE U1931A DE U0001931 A DEU0001931 A DE U0001931A DE 973322 C DE973322 C DE 973322C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- conveyor
- plate
- chain
- assembly line
- driver
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G13/00—Roller-ways
- B65G13/11—Roller frames
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G37/00—Combinations of mechanical conveyors of the same kind, or of different kinds, of interest apart from their application in particular machines or use in particular manufacturing processes
- B65G37/02—Flow-sheets for conveyor combinations in warehouses, magazines or workshops
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Control Of Conveyors (AREA)
Description
Fließbandförderanlage, insbesondere für Gießereihallen Bei bekannten Fließbandförderanlagen für den Transport von Formkästen oder Formkastenteilen in Gießereianlagen sind die an den Arbeitsstellen vorbeilaufenden Plattenförderbahnen meist einfache Rollenförderbahnen mit angetriebenen Rollen.Assembly line conveyor system, in particular for foundry halls At acquaintances Assembly line conveyor systems for the transport of molding boxes or molding box parts in Foundry systems are the plate conveyors that run past the workplaces mostly simple roller conveyors with driven rollers.
Hierbei ist meist der Antrieb des Rollganges gesteuert. Das hat den Nachteil, daß beim Stillsetzen des Rollganges die Förderung aller auf ihm bebefindlichen Förderplatten aufhört. Es sind auch Rollgänge bekannt, bei denen die Rollen zusammen mit ihren Antriebszapfen Rutschkupplungen bilden.The drive of the roller table is usually controlled here. That has Disadvantage that when the roller table comes to a standstill, the promotion of everyone is on it Conveyor plates stops. There are also known roller tables in which the roles together form slip clutches with their drive pins.
Wenn dabei eine auf den durch Reibungsschluß angetriebenen Rollen liegende Förderplatte auf einen Anschlag trifft und dadurch an der Weiterbewegung gehindert wird, laufen die Antriebszapfen leer weiter. Das hat zwar den Vorteil, daß man den Rollengang nicht abzustellen braucht, wenn eine Förderplatte an ihrer Bearbeitungsstelle angekommen ist. Zugleich ergibt sich jedoch der erhebliche Nachteil eines hohen Kraftbedarfs.When doing one on the frictionally driven rollers lying conveyor plate hits a stop and thereby continues to move is prevented, the drive journals continue to run empty. This has the advantage that you do not need to turn off the roller conveyor when a conveyor plate on their Processing point has arrived. At the same time, however, there is a considerable disadvantage a high power requirement.
Hinzu kommt noch die Unsicherheit, daß die Mitnahme der Werkstücke und das Abbremsen der Rollen durch angehalwne Werkstücke vom Geweicht der Werkstücke und dem Reibungsschluß ihrer Förderplatten mit den Rollen abhängig ist.Added to this is the uncertainty that the workpieces will be taken along and the braking of the rollers by stopped workpieces from the weight of the workpieces and the frictional engagement of their conveyor plates with the rollers is dependent.
Nachteilig ist ferner, daß nachgeschleppte Förderplatten an den festgehaltenen Förderplatten anstoßen können, was beim Fördern von Form- kästen vermieden werden sollte, da beim Aneinanderstoßen sich die Formkastenoberteile auf den Formkastenunterteilen verschieben können.Another disadvantage is that dragged conveyor plates on the held Conveyor plates can hit what happens when conveying mold boxes should be avoided, as the molding box upper parts collide when they come into contact with one another can move the molding box lower parts.
Es sind auch Förderanlagen bekannt, bei denen die Förderbahn aus zwei parallelen Rollenbahnen mit nicht angetriebenen Rollen und einer zwischen den beiden Führungsbahnen angeordneten angetriebenen Förderkette besteht, die mit Mitnehmern versehen ist, welche durch einrückbare Steuerungsteile unwirksam gemacht werden können. Bei einer bekannten Ausführungsform einer solchen Förderanlage greifen die an der Förderkette vorgesehenen festen Mitnehmer an mit Steuerhebeln verbundenen Anschlägen an, die an der Unterseite von als Hohlkörper ausgebildeten Förderplatten vorspringen, wobei diese Anschläge durch in die Bewegungsbahn ihrer Steuerungshebel einrückbare Steuerteile aus der Bewegungsbahn der Mitnehmer der Förderkette ausrückbar sind. Die Anordnung von beweglichen Steuerungsteilen an den Förderplatten ist nachteilig und insbesondere bei dem rauhen Gießereibetrieb nicht zweckmäßilg. Bei einer bekannten Förderanlage dient bereits die rückwärtige Kante einer Förderplatte dazu, die Mitnahme der folgenden Platte durch die Kette unwirksam zu machen, bevor diese hintere Platte an die vorauslaufende anläuft. Doch sind die dazu erforderlichen Hebel auf komplzierte Weise in die Platten selbst eingebaut, wodurch di.e Zugänglichkeit der Anordnung erschwert wird. There are also conveyor systems known in which the conveyor track from two parallel roller conveyors with non-driven rollers and one between the There is a driven conveyor chain arranged on both guideways, with drivers is provided, which are made ineffective by engaging control parts can. In a known embodiment of such a conveyor system, the grab Fixed drivers provided on the conveyor chain on connected to control levers Attacks on the underside of conveyor plates designed as a hollow body protrude, these stops through in the path of movement of their control lever Engaging control parts can be disengaged from the path of movement of the drivers of the conveyor chain are. The arrangement of movable control parts on the conveyor plates is disadvantageous and especially not expedient in the rough foundry operations. With a well-known Conveyor system, the rear edge of a conveyor plate is already used to take it along the following plate by the chain to make it ineffective before this rear plate to the leading one. But the leverage required for this is complicated Way built into the panels themselves, making the assembly accessible is made more difficult.
Bei einer anderen Einrichtung, bei welcher Wagen durch eine im Boden verlaufende Kette gezogen werden, sind die Wagen selbst mit komplizierten Auskupplungsgliedern belastet. In another facility, which car through one in the ground running chain are pulled, the cars themselves have complicated disengaging links burdened.
Eine andere bekannte Fördervorrichtung, welche vorzugsweise für Hängebahnen bestimmt ist, bewerkstelligt das Ausklinken der Mitnehmer dadurch, daß die ganze Kette durch Steuerglieder angehoben wird und so außer Eingriff kommt. Für die schweren Platten, welche in Gießereien nötig sind, ist diese Anordnung jedoch nicht brauchbar, da die Kette dort gut geführt werden muß. Another known conveyor device, which is preferably used for overhead conveyors is determined, accomplished the notching of the driver by the fact that the whole Chain is raised by control links and so disengages. For the heavy Plates that are necessary in foundries, however, this arrangement is not usable, because the chain must be guided well there.
Erfindungsgemäß ist bei einer insbesondere für den Transport von Formkästen und Formkastenteilen bestimmten Fließbandförderanlage, deren an den Arbeitstellen vorbeiführende Plattenförderbahnen jeweils aus zwei parallelen Führungsbahnen, vorzugsweise Rollenbahnen mit nicht angetriebenen Rollen, und einer zwischen den beiden Führungsbahnen angeordneten, angetriebenen Förderkette bestehen, die mit von der Förderbahn aus durch einrückbare Steuerteile in eine unwirksame Stellung schwenkbaren Mitnehmern ausgerüstet ist, die Unterseite der vorausgeschleppten, fast eingeholten Förderplatte als Steuerungsschiene für diese an der Förderkette angebrachten Mitnehmer benutzt, um die weitere Mitnahme der herangeschleppten Förderplatte durch Ausklinken aus der in dieser Förderplatte angeordneten Fangstelle zu beenden, bevor diese Förderplatte an der vor ihr stillstehenden Förderplatte anstößt. According to the invention is in particular for the transport of Molding boxes and molding box parts certain assembly line conveyor systems, whose at the work stations Passing plate conveyor tracks each consisting of two parallel guide tracks, preferably Roller tracks with non-powered rollers, and one between the two guide tracks arranged, driven conveyor chain are made with the conveyor track Engines that can be swiveled into an inoperative position by engaging control elements is equipped, the underside of the towed, almost hauled-in conveyor plate used as a control rail for these carriers attached to the conveyor chain, to take along the dragged conveyor plate by releasing it to end the trapping point arranged in this conveyor plate before this conveyor plate butts against the conveyor plate, which is stationary in front of it.
Die Erfindung wird unter Hinweis auf ein in der Zeichnung dargestelltes Ausführungsbeispiel näher beschrieben, wobei sich weitere kennzeichnende Merkmale ergeben werden. Es zeigt Fig. 1 das Schema einer Förderanlage mit einer Zubringerbahn, einer Querförderbahn und zwei Abfuhrförderbahnen, Fig. 2 einen Schnitt nach Linie II-II der Fig. I in größerem Maßstab, Fig. 3 einen Schnitt nach der LinieIII-III der Fig. 2, ohne Förderplatte, Fig. 4 das Schema einer elektromagnetisch gesteuerten Stoppstelle, Fig. 5 eine Draufsicht auf die Querförderbahn, Fig. 6 eine Unteransicht eines Werkstückes (Förderplatte). The invention is illustrated with reference to one in the drawing Embodiment described in more detail, with further characterizing features will result. It shows Fig. 1 the scheme of a conveyor system with a feeder track, a transverse conveyor track and two discharge conveyor tracks, FIG. 2 is a section along the line II-II of Fig. I on a larger scale, Fig. 3 shows a section along the line III-III of Fig. 2, without conveyor plate, Fig. 4 is the diagram of an electromagnetically controlled Stop point, FIG. 5 a plan view of the transverse conveyor track, FIG. 6 a view from below of a workpiece (conveyor plate).
In Fig. 1 ist das Schema einer Förderanlage dargestellt, die aus einer Zubringförderbahn A, einer Querförderbahn B und zwei Abfuhrförderbahnen C und D besteht. Außerdem ist eine von der Zubringförderbahn 24 abzweigende Abstellbahn E vorgesehen. Anstatt einer könnten auch mehrere Abstellbahnen E vorgesehen sein. Vor der Zubringerbahn A ist ein Drehtisch F und vor diesem ein Zufuhrrollgang G mit oder ohne Antrieb angeordnet. In Fig. 1 the scheme of a conveyor system is shown, which consists of a feed conveyor track A, a cross conveyor track B and two discharge conveyor tracks C and D consists. In addition, there is a storage lane branching off from the feeder conveyor lane 24 E provided. Instead of one, several parking lanes E could also be provided. A turntable F is in front of the feeder track A and a feed roller table G in front of it arranged with or without drive.
Von dem Drehtisch F gelangen die Werkstücke auf die Förderbahn A, auf der sie in Pfeilrichtung a auf die Querförderbahn B zulaufen. Auf der Förderbahn A werden die Formkästen fertiggemacht. Man kann an verschiedenen Stoppstellen, die in Fig. I durch Kreuze angedeutet sind, den Unterkasten anhalten, Kerne einsetzen und den nachkommenden Oberkasten auflegen. From the turntable F, the workpieces are transferred to the conveyor track A, on which they run in the direction of arrow a on the cross conveyor track B. On the conveyor track A the molding boxes are made ready. You can at different stop points that are indicated by crosses in Fig. I, stop the lower box, insert cores and hang up the following upper box.
Jede der Längsförderbahnen A, C und D hat beim Ausführungsbeispiel zwei parallele Rollenbahnen mit nicht angetriebenen Rollen. Zwischen den beiden Rollenbahnen ist eine angetriebene Förderkette 3 vorgesehen, welche Einrichtungen zum Mitnehmen der auf den Rollenbahnen liegenden Werkstücke hat. Each of the longitudinal conveyor tracks A, C and D has in the embodiment two parallel roller conveyors with non-driven rollers. Between the two Roller conveyors, a driven conveyor chain 3 is provided, which facilities to take away the workpieces lying on the roller conveyors.
Aus Fig. 2 und 3 sind die wesentlichen Einzelheiten der Längsförderbahnen zu ersehen. Die Rollen der beiden parallelen Rollenbahnen sind mit I bezeichnet. Diese sind in Gestellen 2 (Fig. 3), beispielsweise auf festen Achsen lose drehbar gelagert. lagert. Die zwischen den beiden Rollenbahnen angeordnete Förderkette 3 erstreckt sich über die ganze Länge der Rollenbahnen. Sie ist als endlose Kette über zwei Kettenräder 4 und 5 geführt. Das am einen Ende der Förderkette befindliche Kettenrad 4 ist mit einem nicht dargestellten, aus Motor und Getriebe bestehenden Antrieb verbunden, der zweckmäßig in einer Grube 6 untergebracht ist. From Fig. 2 and 3 the essential details of the longitudinal conveyor tracks are to see. The roles of the two parallel roller conveyors are labeled I. These are loosely rotatable in frames 2 (Fig. 3), for example on fixed axes stored. camps. The conveyor chain 3 arranged between the two roller conveyors extends over the entire length of the roller conveyor. It is as an endless chain guided over two chain wheels 4 and 5. The one at one end of the conveyor chain Sprocket 4 is provided with a motor and transmission, not shown Connected drive, which is conveniently housed in a pit 6.
Die beiden Kettenzüge laufen mit an ihren Gelenkstellen zwischen den Flachstahlgliedern vorgesehenen Rollen 7 auf Schienen 8 und 9. Das obere Kettentrum liegt in einigem Abstand unterhalb der Auflageebene der Rollenbahnen. An der Kette 3 sind in Abständen von beispielsweise 5 m Mitnehmer für die Werkstücke W angeordnet. An Stelle der beiden selbst keine Förderwirkung ausübenden Rollenbahnen könnten gegebenenfalls auch andersartige, die Werkstücke nur abstützende Führungsbahnen, z. B. Schienenbahnen, treten, auf denen die Förderkette mit Laufrollen versehene Werkstückträger fortbewegt.The two chain hoists also run at their joints between the Flat steel links provided rollers 7 on rails 8 and 9. The upper chain strand lies at some distance below the support plane of the roller conveyors. On the chain 3 drivers for the workpieces W are arranged at intervals of, for example, 5 m. Instead of the two roller conveyors, which themselves have no conveying effect, could possibly also other types of guideways that only support the workpieces, z. B. railways occur which the conveyor chain with rollers provided workpiece carriers moved.
Die Mitnehmer sind bei dem Ausführungsbeispiel als zxveiarmige Hebel I0, II ausgebildet, die um an den zugehörigen Flachstahlkettengliedern ausgebildete Lagerstellen in senkrechter Ebene ausschwingen können. Der eine Hebelarm 10 ist im oberen Kettentrum nach oben gerichtet und hat am freien Ende einen Haken I2, der an an der Unterseite des Werkstückes bzw. einer Förderplatte W1, W2 vorgesehenen Fangstellen angreifen kann. Die Fangstellen sind bei dem Ausführungsbeispiel als Ausnehmungen oder Durchbrüche 13 der Formplatten und in der Nähe des in Förderrichtung vorderen und hinteren Endes vorgesehen. The drivers are in the embodiment as two-armed levers I0, II formed, the around formed on the associated flat steel chain links Bearing points can swing out in a vertical plane. The one lever arm 10 is in the upper chain strand directed upwards and has a hook I2 at the free end, the one provided on the underside of the workpiece or a conveyor plate W1, W2 Can attack traps. The traps are in the embodiment as Recesses or openings 13 of the mold plates and in the vicinity of the in the conveying direction front and rear ends provided.
Durch eine ständige Kraft, die beim Ausführungsbeispiel durch ein am freien Ende des zweiten, im oberen Kettentrum nach unten gerichteten Hebelarmes II angeordnetes Gewicht 14 erzeugt ist, wird der obere Hebelarm 10 in einer solchen Lage gehalten, daß er mit seinem Hakenende 12 etwas über die Förderebene des Rollganges hinausragt.By a constant force, which in the embodiment by a at the free end of the second lever arm pointing downwards in the upper chain strand II arranged weight 14 is generated, the upper lever arm 10 is in such a Held in a position that he with his hook end 12 something over the conveying plane of the roller table protrudes.
Diese Hebel stellung ist die Mitnahme-Bereitschaftsstellung. Die Mitnehmerhebel, mindestens aber ihre mit dem Hakenende 12 versehenen Hebelarme 10 sind bei dwem Ausführungsbeispiel in bezug auf die Förderrichtung nach rückwärts geneigt. Dabei ist ihre nach oben gerichtete und in Förderrichtung abwärts geneigte Brustfläche I5 hinter dem Haken 12 so geformt, daß sie gegen die hintere Kante einer auf der Rollenbahn stillstehenden Förderplatte trifft und an deren Unterseite entlang gleitet, damit der Haken 12 nicht in den hinteren Fangdurchbruch I3 einrasten kann.This lever position is the ready-to-take position. The carrier levers, but at least their lever arms 10 provided with the hook end 12 are at dwem Embodiment inclined backwards with respect to the conveying direction. Included is their chest surface facing upwards and downwards in the conveying direction I5 behind the hook 12 shaped so that it is against the rear edge of one on the Roller conveyor hits stationary conveyor plate and slides along its underside, so that the hook 12 cannot snap into the rear catch opening I3.
Die Unterseite der auf der Rollenbahn stillstehenden Förderplatte dient somit als Steuerschiene für die Mitnehmer. Wenn die Brustfläche I5 des Hebelarmes 10 die vordere untere Kante der Förderplatte verlassen hat, kann der Mituehmerhaken 12 in den in der Nähe der Vorderkante der Förderplatte befindlichen Fangdurchbruch I3 einrasten.The underside of the conveyor plate standing still on the roller conveyor thus serves as a control rail for the driver. When the chest surface I5 of the lever arm 10 has left the front lower edge of the conveyor plate, the driver hook can 12 in the catch opening located near the front edge of the conveyor plate I3 lock into place.
Die Förderplatte wird also in jedem Fall auf der Rollenbahn gezogen, und es kann nicht vorkommen, daß der Mitnehmer hinten an der Förderplatte anfaßt und diese schiebt, was wesentlich ungünstiger wäre. Außerdem ist die in Pfeilrichtung abwärts geneigte Brustfläche I5 des Hebelarmes 10 so geformt, daß sie, wenn das Hakenende 12 in eine vordere Fangstelle 13 einer Förderplatte eingerastet, also in der Mitnahmestellung ist, die Förderebene der Rollenbahn vor der Vorderkante der herangeschleppten Förderplatte schneidet. Dabei ist der Abstand des Berührungspunktes der Brustfläche I5 des Mitnehmerhebels mit der Unterseite der eingeholten Förderplatte W1 von der Vorderkante des Mitnehmerhakens I2 größer als der Abstand zwischen der Vorderkante der einholenden Förderplatte W2 und der zugehörigen Fangstellenvorderkante. Hierdurch ist die auf die hintere Kante der eingeholten Förderplatte, auftreffende Stelle des die folgende Förderplatte W2 heranschleppenden Mitnehmerhebels so weit nach vorn gerückt, daß der Mitnehmer durch diese Kante aus der Mitnahmestellung ausgerückt wird, ehe die herangeschleppte Förderplatte W2 auf die stillstehende Förderplatte W1 stößt. Es wird somit verhindert, daß zwei Förderplatten aneinanderstoßen.The conveyor plate is always pulled on the roller conveyor, and it cannot happen that the driver touches the conveyor plate at the rear and this pushes, which would be much less favorable. It is also in the direction of the arrow downwardly inclined chest surface I5 of the lever arm 10 shaped so that when the Hook end 12 snapped into a front catching point 13 of a conveyor plate, that is is in the driving position, the conveyor level of the roller conveyor in front of the leading edge the dragged conveyor plate cuts. Here is the distance from the point of contact the chest surface I5 of the drive lever with the underside of the conveyor plate that has been retrieved W1 from the front edge of the driving hook I2 greater than the distance between the Front edge of the hauling-in conveyor plate W2 and the associated front edge of the catching point. This is the one that hits the rear edge of the conveyor plate that has been brought in Position of the carrier lever dragging the following conveyor plate W2 so far moved forward that the driver through this edge out of the driving position is disengaged before the dragged conveyor plate W2 onto the stationary one Conveyor plate W1 hits. It is thus prevented that two conveyor plates collide with one another.
Bei dem Ausführungsbeispiel besteht jeder Mitnehmer aus zwei beiderseits der Kette 3 ausschwenkbar angeordneten Hebeln I0, II (Fig. 3), die durch eine gemeinsame Schwenkachse I6 starr miteinander verbunden sind. Für jeden der beiden Mitnehmerhebel ist an der Unterseite der Förderplatte eine Fangstelle 13 vorgesehen (Fig.7). Die zweifache Mitnehmeranordnung hat den Vorteil, daß die Förderplatte an zwei Stellen erfaßt und dadurch gegen Verdrehen auf der Förderbahn gesichert ist. In the embodiment, each driver consists of two on both sides the chain 3 pivotably arranged levers I0, II (Fig. 3), which by a common Pivot axis I6 are rigidly connected to one another. For each of the two driver levers a catch point 13 is provided on the underside of the conveyor plate (FIG. 7). the double driver arrangement has the advantage that the conveyor plate in two places detected and is thereby secured against rotation on the conveyor track.
An den bereits erwähnten, in Fig. 1 durch Kreuze angedeuteten Stoppstellen, welche in Abständen in den Förderbahnen A, C und D vorgesehen sind, sind zwischen dem oberen und unteren Trum der Förderkette 3 Steuerteile in Gestalt von Anlaufleisten I7 für die im oberen Kettentrum nach unten gerichteten Hebelarme I I der Mitnehmerhebel eingebaut. Diese Anlaufleisten sind heb- und senkbar. In der oberen Betriebsstellung liegen sie im Bewegungsbereich der im -oberen Kettentrum befindlichen unteren Mitnehmerhebelarme II und lenken diese in der Uhrzeigerrichtung nach oben ab. Die nach oben gerichteten Hebelarme 10 mit ihren Hakenenden 12 verschwinden dabei vollständig unter der Förderebene der Rollenbahn. Hierbei werden die Mitnehmerhebel aus den Fangstellen 13 der Förderplatte herausbewegt. Das Werkstück wird freigegeben und bleibt auf der Rollenbahn stehen. At the already mentioned stop points indicated by crosses in Fig. 1, which are provided at intervals in the conveyor tracks A, C and D are between the upper and lower run of the conveyor chain 3 control parts in the form of stop bars I7 for the lever arms I I of the driver levers, which are directed downwards in the upper chain strand built-in. These run-up strips can be raised and lowered. In the upper operating position are they in the range of motion of the lower drive lever arms located in the upper chain strand II and deflect them clockwise upwards. The upward ones Lever arms 10 with their hook ends 12 disappear completely under the conveying level the roller conveyor. Here, the driver levers from the catch points 13 of the conveyor plate moved out. The workpiece is released and remains on the roller conveyor.
Eine nachkommende Förderplatte kann nicht auf das stillstehende Werkstück aufstoßen, weil es, wie schon beschrieben, vor dem Erreichen des stillstehenden Werkstückes ebenfalls von seinem Mitnehmer frei wird und dadurch auf der Rollenbahn zum Stillstand kommt. In der abgesenkten Lage, die in Fig. 2, links, und in Fig. 4 strichpunktiert angedeutet ist, befinden sich die Anlaufleisten I7 unterhalb der Bewegungsbahn der Mitnehmerhebel in ihrer unwirksamen Stellung. Die unteren Hebelarme II der Mitnehmerhebel tragens an den freien Enden zum Gleiten auf den Auflaufleisten I7 der Stoppstellen Rollen, welche bei dem Ausführungsbeispiel gleichzeitig die schon erwähnten Belastungsgewichte 14 sind.A following conveyor plate cannot hit the stationary workpiece belching because it, as already described, before reaching the stationary Workpiece is also free of its driver and thereby on the roller conveyor comes to a standstill. In the lowered position, which is shown in Fig. 2, left, and in Fig. 4 is indicated by dash-dotted lines, the stop bars I7 are below the Path of movement of the driver levers in their inoperative position. The lower lever arms II wear the driver lever at the free ends to slide on the run-up ledges I7 of the stop points roles, which in the embodiment at the same time already mentioned load weights 14 are.
Die Anlaufleisten der Stoppstellen können einzeln in die Haltestellung eingerückt werden. Dies kann rein mechanisch durch ein Hebelsystem mit einem dem Bedienungsmann zugänglichen Handhebel geschehen. Man kann aber auch, wie es in Fig. 4 gezeigt ist, ein Paar schwenkbarer Stützhebel I8 der Anlaufleisten I7 am Zuganker 20 eines Elektromagneten I9 anschließen, der beispielsweise mittels eines Druckknopfes ans- und einschaltbar ist. Der Elektromagnet 19 greift an einem der beiden Stützhebel I8 an, der ein Gewicht 21 trägt, welches die in Fig. 4 strichpunktiert angedeutete unwirksame Stellung der Anlaufleiste 17 herbeiführt. Beim Einschalten des Elektromagneten 19 werden die Stützhebel I8 unter überwindung ihrer Gewichtsbelastung in die senkrechte Lage aufgerichtet, wodurch die Anlaufleiste I7 in die wirksame Lage angehoben wird, in welcher sie die Leitrolle I4 eines Mitnehmerhebels I0, II anhebt und unter Aufrechterhaltung dieser Lage führt. The stop bars of the stop points can be individually in the stop position to be indented. This can be done purely mechanically using a lever system with one of the Operator accessible hand lever happen. But you can also, as shown in Fig. 4 is shown a pair of pivotable support levers I8 of the stop bars I7 on the tie rod 20 connect an electromagnet I9, for example by means of a push button can be switched on and on. The electromagnet 19 engages one of the two support levers I8, which carries a weight 21, which is indicated by dash-dotted lines in FIG ineffective position of the run-up bar 17 brings about. When switching of the electromagnet 19, the support levers I8 are overcoming their weight load Erected in the vertical position, whereby the stop bar I7 in the effective Position is raised, in which they the guide roller I4 of a driver lever I0, II raises and leads while maintaining this position.
Die auf die Querförderbahn B hinlaufende Transportkette 3 der ZubringerbahnA ist durch die Querförderbahn ganz hindurchgeführt und jenseits derselben über ihr Antriebsrad 4 umgeführt (s. Fig. 2). Sie kann also die in der Nähe ihrer vorderen Kante an die Kette angehängte Förd.erplatte vollständig auf die Querförderbahn überleiten. Die Transportketten 3 der Abfuhrförderbahnen C und D greifen nur etwa bis zur Mitte in die Querförderbahn B hinein, was für das Wegholen der Förderplatte auf die Abfuhrförderbahnen C und D genügt. Der Antrieb der Transportketten 3 der Abfuhrförderbahnen C und D ist entsprechend ihrer zur Zubringerbahn A entgegengesetzten Förderrichtung am anderen Ende angeordnet. Zwischen den beiden Rollenbahnen der Querförderbahn B sind in den Anschlußbereichen der Längsförderbahnen A, C und D beiderseits der Förderketten in an sich bekannter Weise drei Kugeltische eingebaut, welche das Auf- und Ablaufen der Förderplatten - zwischen der Querförderbahn und den Längsförderbahnen erleichtern. The transport chain 3 of the feeder path A running towards the cross conveyor path B. is completely passed through the cross conveyor track and beyond it above it Drive wheel 4 bypassed (see. Fig. 2). So she can put those near her front Completely transfer the edge of the conveyor plate attached to the chain to the cross conveyor. The transport chains 3 of the removal conveyor tracks C and D only reach approximately to the middle into the transverse conveyor track B, which is responsible for the removal of the conveyor plate onto the discharge conveyor tracks C and D are sufficient. The drive of the transport chains 3 of the removal conveyor tracks C and D is according to its conveying direction opposite to the feeder track A on the other Arranged at the end. Between the two roller tracks of the cross conveyor B are in the Connection areas of the longitudinal conveyor tracks A, C and D on both sides of the conveyor chains in a known manner built in three ball tables, which the up and down the conveyor plates - between the cross conveyor track and the longitudinal conveyor tracks.
Die Förderplatten werden von der Kette 3 der Zubringförderbahn A auf die Querförderbahn B hinübergeschleppt. An der dem Einlauf abgekehrten Längsseite der Querförderbahn B ist ein an sich bekannter Anschlagschalter 22 vorgesehen, der von der Förderplatte betätigt wird, sobald diese ganz auf die Querförderbahn aufgelaufen ist. The conveyor plates are of the chain 3 of the feed conveyor A dragged over onto the cross conveyor track B. On the long side facing away from the inlet the cross conveyor track B is a known stop switch 22 is provided, the is actuated by the conveyor plate as soon as it has run completely onto the cross conveyor track is.
Hierbei wird der an der Förderplatte angreifende Mitnehmerhebel I0, II der Transportkette 3 durch die Wirkung einer im Bereich des Kettenrades 4 vorgesehenen Kurve 23 von der Förderplatte frei.The carrier lever I0, which acts on the conveyor plate, is II of the transport chain 3 by the action of a provided in the area of the chain wheel 4 Curve 23 free from the conveyor plate.
Die Führungskurve 23 (Fig. 22) sorgt gleichzeitig dafür, daß die Mitnehmerhebel ohne Fallbewegung auf die untere Kettenbahn übergeleitet werden.The guide curve 23 (Fig. 22) simultaneously ensures that the driver lever can be transferred to the lower chain conveyor without falling motion.
Durch Anschlagen der Förderplatte am Schalthebel des Anschlagschalters 22 wird der Antrieb der Förderrollen 24 der Querförderbahn B für die Förderrichtung nach den Anschluß stellen der Abfuhrförderbahnen C und D hin in bekannter Weise eingeschaltet. Die Förderplatte steht nach selbsttätigem Abschalten des Querfördererantriebes vor der Abfuhrförderbahn C still und wird auf diese hinübergeschleppt, sobald ein Mitnehmer der Förderkette 3 der Abfuhrförderbahn in die in Förderrichtung vornliegenden Fangstellen 13 der Förderplatte eingerastet'ist. Wenn jedoch die erste Stoppstelle der Abfuhrförderbahn in Wirkungslage eingerückt ist, findet die Abbeförderung nicht statt, und die Förderplatte bleibt auf der Querförderbahn stehen, bis die Anlaufführung I7 der Stoppstelle in die wirkungslose Lage abgesenkt worden ist. Ebenso kann kein Werkstück von der Zubringförderbahn A auf die Querförderbahn B übergeleitet werden, wenn die letzte Stoppstelle der Zubringförderbahn eingeschaltet ist.By hitting the conveyor plate on the switching lever of the stop switch 22 is the drive of the conveyor rollers 24 of the cross conveyor track B for the conveying direction after the connection, the removal conveyor tracks C and D point out in a known manner switched on. The conveyor plate stops after the cross conveyor drive has been switched off automatically in front of the removal conveyor track C and is dragged over onto this as soon as a Driver of the conveyor chain 3 of the removal conveyor track in the front in the conveying direction Catch points 13 of the conveyor plate are engaged. However, if the first stop the removal conveyor track is in the active position, the removal does not take place instead, and the conveyor plate remains on the cross conveyor until the start-up guide I7 the stop point has been lowered into the ineffective position. Likewise, no Workpiece are transferred from feed conveyor track A to cross conveyor track B, when the last stop on the feeder conveyor is switched on.
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEU1931A DE973322C (en) | 1952-12-05 | 1952-12-05 | Conveyor belt, especially for foundries |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEU1931A DE973322C (en) | 1952-12-05 | 1952-12-05 | Conveyor belt, especially for foundries |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE973322C true DE973322C (en) | 1960-01-21 |
Family
ID=7565180
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEU1931A Expired DE973322C (en) | 1952-12-05 | 1952-12-05 | Conveyor belt, especially for foundries |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE973322C (en) |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1125349B (en) * | 1959-09-10 | 1962-03-08 | Heliot Maurice Ets | Carousel-like conveyor for automatic feeding of objects to several work stations, especially for use in the treatment of knitted and hosiery goods |
DE1143449B (en) * | 1959-01-31 | 1963-02-07 | Gerhard Lingg Dipl Ing | Device for storing and sequentially removing load carriers that can be moved on rails |
DE1144191B (en) * | 1960-07-14 | 1963-02-21 | Gerhard Lingg Dipl Ing | Device for storing and sequentially removing load carriers that can be moved on rails |
DE1170869B (en) * | 1958-09-22 | 1964-05-21 | Universal Labelling Machines L | Loading system for the introduction of containers at precisely controlled intervals into the inlet of a conveyor system of a processing machine |
DE1187543B (en) * | 1961-02-23 | 1965-02-18 | Carl H H Maschinen Und Zahnrad | Conveyor device for a step-by-step seamless transport of objects |
DE1194325B (en) * | 1961-11-18 | 1965-06-03 | Gerhard Lingg Dipl Ing | Ratchet-like driving device for drag chain conveyors |
DE1233326B (en) * | 1962-11-16 | 1967-01-26 | Gerhard Lingg Dipl Ing | Device for conveying, collecting and towing of piece goods-like objects by means of lifting and lowering load bearing units |
US3338382A (en) * | 1966-06-09 | 1967-08-29 | Rapistan Inc | Semi-captive platform accumulator |
DE2726770A1 (en) * | 1977-06-14 | 1978-12-21 | Otto Schulze Berge Foerder Und | Container transport mechanism avoiding accumulation pressure - has lug sliding on sloping face of driving member |
FR2651215A1 (en) * | 1989-08-24 | 1991-03-01 | Mannesmann Ag | TRANSPORT INSTALLATION COMPRISING ROUTES AT THE SAME HEIGHT AND EXTENDING IN DIFFERENT DIRECTIONS. |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE339814C (en) * | 1917-11-09 | 1921-08-11 | Laurence Ennis | Device for conveying and handling metal plates or other magnetic material |
FR646692A (en) * | 1928-01-03 | 1928-11-14 | Further training for carriers | |
DE673722C (en) * | 1935-11-24 | 1939-03-27 | Swf Sueddeutsche Waggon U Foer | Slide for downward conveying of piece goods |
DE826270C (en) * | 1948-11-04 | 1951-12-27 | Miag Vertriebs Gmbh | Elevation conveyor |
US2619370A (en) * | 1950-01-14 | 1952-11-25 | Johnson & Johnson | Dragline material handling truck |
US2619916A (en) * | 1947-03-10 | 1952-12-02 | Maurice N Rainier | Conveyer |
DE867520C (en) * | 1951-09-15 | 1953-02-19 | Bernhard Beumer | Roller conveyor |
DE888076C (en) * | 1949-01-31 | 1953-08-31 | King Ltd Geo W | Conveyor device |
-
1952
- 1952-12-05 DE DEU1931A patent/DE973322C/en not_active Expired
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE339814C (en) * | 1917-11-09 | 1921-08-11 | Laurence Ennis | Device for conveying and handling metal plates or other magnetic material |
FR646692A (en) * | 1928-01-03 | 1928-11-14 | Further training for carriers | |
DE673722C (en) * | 1935-11-24 | 1939-03-27 | Swf Sueddeutsche Waggon U Foer | Slide for downward conveying of piece goods |
US2619916A (en) * | 1947-03-10 | 1952-12-02 | Maurice N Rainier | Conveyer |
DE826270C (en) * | 1948-11-04 | 1951-12-27 | Miag Vertriebs Gmbh | Elevation conveyor |
DE888076C (en) * | 1949-01-31 | 1953-08-31 | King Ltd Geo W | Conveyor device |
US2619370A (en) * | 1950-01-14 | 1952-11-25 | Johnson & Johnson | Dragline material handling truck |
DE867520C (en) * | 1951-09-15 | 1953-02-19 | Bernhard Beumer | Roller conveyor |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1170869B (en) * | 1958-09-22 | 1964-05-21 | Universal Labelling Machines L | Loading system for the introduction of containers at precisely controlled intervals into the inlet of a conveyor system of a processing machine |
DE1143449B (en) * | 1959-01-31 | 1963-02-07 | Gerhard Lingg Dipl Ing | Device for storing and sequentially removing load carriers that can be moved on rails |
DE1125349B (en) * | 1959-09-10 | 1962-03-08 | Heliot Maurice Ets | Carousel-like conveyor for automatic feeding of objects to several work stations, especially for use in the treatment of knitted and hosiery goods |
DE1144191B (en) * | 1960-07-14 | 1963-02-21 | Gerhard Lingg Dipl Ing | Device for storing and sequentially removing load carriers that can be moved on rails |
DE1187543B (en) * | 1961-02-23 | 1965-02-18 | Carl H H Maschinen Und Zahnrad | Conveyor device for a step-by-step seamless transport of objects |
DE1194325B (en) * | 1961-11-18 | 1965-06-03 | Gerhard Lingg Dipl Ing | Ratchet-like driving device for drag chain conveyors |
DE1233326B (en) * | 1962-11-16 | 1967-01-26 | Gerhard Lingg Dipl Ing | Device for conveying, collecting and towing of piece goods-like objects by means of lifting and lowering load bearing units |
US3338382A (en) * | 1966-06-09 | 1967-08-29 | Rapistan Inc | Semi-captive platform accumulator |
DE2726770A1 (en) * | 1977-06-14 | 1978-12-21 | Otto Schulze Berge Foerder Und | Container transport mechanism avoiding accumulation pressure - has lug sliding on sloping face of driving member |
FR2651215A1 (en) * | 1989-08-24 | 1991-03-01 | Mannesmann Ag | TRANSPORT INSTALLATION COMPRISING ROUTES AT THE SAME HEIGHT AND EXTENDING IN DIFFERENT DIRECTIONS. |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1903645A1 (en) | Conveyor system | |
DE2522299A1 (en) | TRANSPORT DEVICE FOR CIRCULATING HORIZONTAL TRANSPORTATION OF CARRIERS FOR THE TRANSPORT OF OBJECTS | |
DE973322C (en) | Conveyor belt, especially for foundries | |
DE2216384A1 (en) | Rear trolley pawl for a powered and free conveyor system | |
DE2243315C3 (en) | Backstop for load carriers of dragline conveyors | |
EP2128051B1 (en) | Overhead transport assembly | |
DE2355143C3 (en) | Pallet transfer device | |
DE2032776C3 (en) | Drag chain conveyor system | |
DE2132237B2 (en) | ||
EP0829578A2 (en) | Point for monorail transporting system | |
DE950010C (en) | Driving device for moving conveyor wagons, in particular driving chain conveyor from mining operations | |
DE595507C (en) | Lifting device for cable cars | |
DE1481336A1 (en) | Device to log sorting systems or the like. | |
DEU0001931MA (en) | ||
DE355863C (en) | Device for depositing molded parts on drying surfaces | |
DE1158695B (en) | Veneer depositing device | |
DE3937666A1 (en) | Cross-conveyance device for elongated workpieces - allows optional switching on and off of units which are not required | |
DE2413460C3 (en) | Trolley system | |
AT243688B (en) | Device for unloading vehicles, in particular vehicles with sugar beets, onto a conveyor | |
DE1944345B2 (en) | Drag chain conveyor | |
DE618772C (en) | Conveyor system for moving people | |
DE2057264A1 (en) | Apron conveyor | |
DE444655C (en) | Stop platform serving as a shut-off device for brake hill stop points | |
DE2126611C3 (en) | Piece goods conveyor with a driven discharge conveyor protruding into the main conveyor track | |
DE430617C (en) | Automatic catching device built into the roadway on braking mountains or inclined planes for conveyor wagons that have become ropeless, making use of a braking distance |