DE946774C

DE946774C - Device for locking a road vehicle opposite displacement forces acting on the wheel of the vehicle

Info

Publication number: DE946774C
Application number: DEU951A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Heinrich Roessler
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1950-10-24
Filing date: 1950-10-24
Publication date: 1957-01-17

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Feststellen eines Straßenfahrzeuges gegenüber auf das Rad wirkenden, insbesondere als Seilwindenzug auftretenden Verschiebekräftein, bestehemd aus einer Radunterlage) die aus gelenkig- und ungefedert miteinander verbundenen plattenartigen- Gliedern zusammengesetzt ist and an einem Ende des Fahrzeuges, in Richtung der auf das Fahrzeug wirkenden Verschiebekraft gesehen,The invention relates to a device for locking a road vehicle opposite Displacement forces acting on the wheel, in particular as a cable winch pull, existemd from a wheel pad) which consists of articulated and unsprung interconnected plate-like Linking is assembled and at one end of the vehicle, towards the on seen the displacement force acting on the vehicle,

ίο vor dem zu unterlegenden Rad gelenkig und ungefedert befestigt ist.ίο articulated and unsprung in front of the wheel to be placed under is attached.

Die Erfindung besteht, darin, daß die plattenartigen Glieder an einer quer Hegenden Kante zu Bodenkrallen abgewinkelt sind, seitlich nach oben gerichtete Anschläge tragen und durch Kettenglieder sowohl untereinander als auch an einem Ende mit dem Rahmen des Fahrzeuges oder einem daran fest angebrachten Teil verbunden sind.The invention consists in that the plate-like Limbs are angled to ground claws on a transverse edge, laterally upwards Carry directional stops and by chain links both among themselves and at one end are connected to the frame of the vehicle or a part permanently attached to it.

Gegenüber bekannten Feststellvorrichtungen dieser Art, die meist als Bremshilfsmittel nachgiebig federnd am Fahrzeug aufgehängt sind, wird durch die Erfindung eine besonders zweckmäßige und vor allem bei Seilwindenzug auf das stehende Fahrzeug absolut sichere und in jedem Gelände brauchbare Feststellvorrichtung erzielt. Bei der plattenartigen Ausbildung der Einzelglieder dieser biegsamen Feststellvorrichtung erhält man auf einfache Weise durch Abwinkein einer quer zur Fahrtrichtung liegenden Kante dieser plattenartigen Glieder der Radunterlage einfache und, da sie sich fast über die ganze Breite der Radunterlage erstrecken, besonders wirksame Bodenkrallen. Durch die Verbindung dieser Glieder untereinander mit Hilfe von Kettengliedern ist eine billige Fertigung der Radunterlage und vor allem ihre besondere Eignung für den rauhen Betrieb von landwirtschaftlichen Fahrzeugen gewährleistet. Die neuartige Radunterlage kann bei allen Wirterungs- und Bodenverhältnissen, wie sie in der Landwirtschaft vorkommen, verwendet werden. Die ungefederte Aufhängung der Vorrichtung am Rahmen des Fahrzeuges verhindert jeden 'unnötigen Leerlauf beim Anziehen der Seilwinde. Die zu übertragenden Kräfte werden ohne Beanspruchung der Achsen und Räder unmittelbar über den Boden, die Raduniterlage, den Rahmen und die Seilwinde kurzgeschlossen. Compared to known locking devices of this type, which are usually compliant as a braking aid are resiliently suspended on the vehicle, the invention is a particularly useful and before Absolutely safe and usable in any terrain, especially when pulling a cable winch onto the stationary vehicle Locking device achieved. In the plate-like design of the individual links this flexible The locking device is obtained in a simple manner by angling in a position transverse to the direction of travel Edge of these plate-like members of the wheel pad simple and, as they are almost over extend the entire width of the wheel pad, particularly effective ground claws. Through the connection these links with each other with the help of chain links is a cheap manufacture of Wheel pad and especially its particular suitability for the rough operation of agricultural Vehicles guaranteed. The new type of wheel pad can be used with all host and Soil conditions as they occur in agriculture. The unsprung one Suspension of the device on the frame of the vehicle prevents any unnecessary idling when tightening the winch. The forces to be transmitted are not subject to any stress on the axles and wheels are short-circuited directly to the floor, the wheel unit layer, the frame and the winch.

Beim dargestellten Ausführungsbeispiel ist als Straßenfahrzeug ein Kraftfahrzeug 1 angenommen, und zwar ein solches mit vier Rädern 2. Angenommen, der Motor des Fahrzeuges wird zum Antrieb einer Seilwinde verwendet, die auf dem Kraftfahrzeug vorgesehen, aber nicht dargestellt ist, und mit Hilfe der Seilwinde z. B. ein schwerer Baumstamm herangezogen,, so würde sich das un-■ gebremste Fahrzeug 1 infolge der auftretenden Zugkräfte in Richtung des Pfeiles A bewegen, und die Räder 2 wunden sich in Richtung des Pfeiles B drehen. Dies muß verhindert werden.In the illustrated embodiment, a motor vehicle 1 is assumed as the road vehicle, namely one with four wheels 2. Assuming the engine of the vehicle is used to drive a cable winch, which is provided on the motor vehicle, but is not shown, and with the help of the cable winch z . For example, if a heavy tree trunk is used, the unbraked vehicle 1 would move in the direction of arrow A as a result of the tensile forces that occur, and the wheels 2 turn in the direction of arrow B. This must be prevented.

Zu diesem Zweck ist'für zwei oder mehr Räder 2 je eine Unterlage vorgesehen, die gemäß dem Ausführungsbeispiel aus mehreren zusammenhängenden plattenförmigen Gliedern 3 besteht, die gelenkig miteinander verbunden sind, z. B. mit Hilfe von Verbindungsringen 4. Die eine Kante der Platten 3 ist bei 5 abgewinkelt, so daß sie in den Boden 6 eingreifen können. Das als Radunterlage, auf die das Rad auflaufen kann, dienende Plattenband aus Gliedern 3 ist über eine Kette 7 an einem am Fahrgestell festen Teil aufgehängt, der hinter der durch die Hinterachse gelegten senkrechten Ebene liegt.For this purpose is'for two or more wheels 2 a base is provided which, according to the exemplary embodiment, consists of several contiguous there is plate-shaped members 3 which are hingedly connected to one another, e.g. B. with help of connecting rings 4. One edge of the plates 3 is angled at 5 so that they are in the Ground 6 can intervene. The apron conveyor, which serves as a wheel base on which the wheel can run up from links 3 is suspended by a chain 7 on a fixed part of the chassis, the behind the vertical plane laid by the rear axle.

Die Unterlage 3 kann an der Ackerschiene 8 des Fahrzeugs 1, oder am Rahmen desselben oder aber auch an der vom Rahmen des Fahrzeugs 1 getragenen Seilwinde befestigt sein. Beim Anziehen des Seilzugs rollen dieRäder zunächst auf das Plattenband aus Gliedern 3 hinauf, bis die Kette 7 gestrafft ist.The pad 3 can be on the drawbar 8 of the vehicle 1, or on the frame of the same or else also be attached to the winch carried by the frame of the vehicle 1. When putting on the By pulling a cable, the wheels first roll up onto the apron conveyor made of links 3 until the chain 7 is taut is.

Die Art des Fahrzeugs ist von untergeordneter Bedeutung, ebenso eine etwaige weitere Ausbildung der Glieder 3; schließlich kann an Stelle der Verbindungskette 7 auch ein Seil, ein Gestänge od. dgl. zur Anwendung kommen.The type of vehicle is of minor importance, as is any further training the limbs 3; Finally, instead of the connecting chain 7, a rope, a linkage, can also be used or the like. Are used.

Die seitlichen nach oben gerichteten Anschläge 9 an den Plattengliedern 3 verhindern ein seitliches Abrutschen der Reifen.The lateral upwardly directed stops 9 on the plate members 3 prevent a lateral Slipping of the tires.

Claims

PATENT APPEAL:

Device for locking a road vehicle across from the> Displacement forces acting on the wheel, in particular as a cable winch, consisting of a wheel base, the one made of articulated and unsprung interconnected plate-like links is composed and at one end of the vehicle ,,, towards the on the vehicle acting displacement force, attached in front of the wheel to be placed in an articulated and unsprung manner is, characterized in that the plate-like members on a transverse Edge are angled to ground claws, carry laterally upwardly directed stops and by chain links both among themselves and at one end to the frame of the vehicle or a part permanently attached to it.