DE9443C

DE9443C - Innovations to horse-drawn railways

Info

Publication number: DE9443C
Application number: DENDAT9443D
Authority: DE
Original assignee: R. BISHOP in London

Description

1879.1879.

RICHARD BISHOP in LONDON.
Neuerungen an Pferdeeisenbahnen.RICHARD BISHOP in LONDON.
Innovations to horse-drawn railways.

Patentirt im Deutschen Reiche vom i. Juli 1879 ab.Patented in the German Empire from i. July 1879 onwards.

Vorliegende Neuerungen an Pferdeeisenbahnen bestehen in einer derartigen Legung und Befestigung zweier Schienen in einem Schienenstuhl, dafs die eine Schiene die Fläche zur Auflage des Rades, die zweite Schiene die Führung für die Flantsche bildet. Beide Schienen können den gleichen Querschnitt haben und so geformt sein, dafs die Berührungsflächen umgewechselt werden können, sie werden dadurch in ihrer Stellung gehalten, dafs Keile zwischen dieselben getrieben werden.The present innovations in horse-drawn railways consist of such a laying and fastening of two rails in a rail chair, that one rail forms the surface for the support of the wheel, the second rail forms the guide for the flange. Both rails can have the same cross-section and be shaped so that the contact surfaces They are held in their position by driving wedges between them.

Einige Modificationen sind in den Zeichnungen dargestellt. Der Hauptvortheil dieser Construction besteht in der Leichtigkeit, mit welcher die Schienen herausgenommen werden können, ohne das Pflaster aufzubrechen.Some modifications are shown in the drawings. The main advantage of this Construction consists in the ease with which the rails are removed without breaking the patch.

Der Stuhl erhält Lappen zur Verbindung mit den Schwellen, die in gleicher Linie mit der Längsaxe des Geleises stehen, dafs, sobald die Schienen herausgenommen sind, man die Schrauben zum Festhalten der Stühle lösen und den ■Stuhl ausheben oder die Schrauben fester anziehen kann.The chair is provided with rags to connect with the sleepers, which are in line with the The longitudinal axis of the track means that as soon as the rails have been removed, the screws can be removed To hold the chairs in place, loosen and lift the ■ chair out or tighten the screws more firmly can.

In den Zeichnungen, Fig. 1 bis 6, ist A die Schiene, auf welcher die Räder laufen, und B die Schiene, welche als Führung dient.In the drawings, Figures 1 to 6, A is the rail on which the wheels run and B is the rail which serves as a guide.

C sind die .Keile, D der Stuhl, E die Lappen am Fufse des Stuhles. F sind die Schrauben zum Verbinden der Lappen mit den Schwellen. F¹ ist die Unterlage für den Schienenstuhl, G ist die Schwelle, welche auf Beton oder einer anderen ähnlichen Unterlage ruht. C are the wedges, D the chair, E the rag on the foot of the chair. F are the screws used to connect the tabs to the sleepers. F ¹ is the base for the rail chair, G is the sleeper, which rests on concrete or another similar base.

In Fig. 7 werden die Schienen durch die konischen Schrauben G¹', welche zwischen die beiden Klötze eingeschraubt werden, befestigt.In Fig. 7 the rails are fastened by the conical screws G ¹ ' which are screwed between the two blocks.

In Fig. 8 sind die Klötze von keilförmiger Gestalt und werden dieselben durch die Schraube α fest angezogen.In Fig. 8, the blocks are wedge-shaped and are firmly tightened by the screw α.

Bei der in Fig. 9 gezeigten Anordnung werden die Schienen durch eine doppelte Feder festgehalten. Diese Feder kann so angeordnet Werden, dafs die Schenkel JJ nach oben oder nach unten stehen. Auch kann man einen Keil zwischen die Schenkel eintreiben.In the arrangement shown in Fig. 9, the rails are held in place by a double spring. This spring can be arranged so that the legs JJ point upwards or downwards. You can also drive a wedge between the legs.

Die Vorsprünge / sind nach beiden Seiten schräg hergestellt, um eine leichte Herausnahme der Feder zu gestatten.The projections / are made inclined on both sides for easy removal to allow the spring.

Die Schienen können ebenfalls durch einen oder mehrere mit Vorsprüngen versehene Keile K in Verbindung mit einem Holzkeile festgehalten werden, wie in den Fig. 10 bis 13a gezeigt.The rails can also be held in place by one or more protruding wedges K in conjunction with a wooden wedge, as shown in Figures 10-13a.

Fig. 14 ist die durchschnittene Oberansicht des in Fig. 10 gezeigten Keiles K. Fig. 14 is the top sectional view of the wedge K shown in Fig. 10.

Fig. 15 ist eine isometrische Ansicht desselben. Fig. 15 is an isometric view of the same.

Bei der in den Fig. 16 bis 18 gezeigten Anordnung werden die Schienen dadurch in ihrer Lage gehalten, dafs die Keile unterhalb der mittleren Rippe M des Stuhles eingetrieben werden.In the arrangement shown in Figures 16-18, the rails are held in place by driving the wedges below the central rib M of the chair.

Fig. 19 zeigt eine Modification, wobei die Schienen durch einen einzigen Keil C festgehalten werden. Dieser Keil wird zwischen dem Keil N, welcher in der Höhlung der Schiene A ruht, und der Seite der Schiene B eingetrieben.19 shows a modification in which the rails are held in place by a single wedge C. This wedge is driven between the wedge N, which rests in the cavity of the rail A , and the side of the rail B.

Der Keil N wird von oben aus in die Mitte des Stuhles gelegt.The wedge N is placed in the middle of the chair from above.

Fig. 20 zeigt eine aus zwei Theilen bestehende Schwelle. P ist die obere Holzschwelle, Q ist eine Eisenschiene von gleicher Breite mit den Lappen des Schienenstuhles, so dafs die Stühle leicht entfernt werden können.Fig. 20 shows a two-part threshold. P is the upper wooden sleeper, Q is an iron rail of the same width as the tabs of the rail chair, so that the chairs can be easily removed.

Fig. 21 bis 24 zeigen die Anordnungen, wodurch die Verbindungsstangen c mit den Schwellen verbunden werden. Durch diese Anordnungen können die Schwellen aufgehoben werden, ohne das Pflaster zu beschädigen, und brauchen nur die genau oberhalb der Schwellen liegenden Steine bezw. das andere Material ausgehoben zu werden.21 to 24 show the arrangements whereby the connecting rods c are connected to the sleepers. Through these arrangements, the sleepers can be lifted without damaging the pavement, and only need the stones BEZW exactly above the sleepers. the other material to be excavated.

Die Rinne zwischen den beiden Schienen wird mit Beton oder anderem passenden Material ausgefüllt, so dafs nur eine Rinne zur Aufnahme der Radflantsche gelassen wird.The gutter between the two rails is made with concrete or other suitable material filled in so that only one channel is left to accommodate the wheel flanges.

Sobald der in Fig. 21 und 22 gezeigte Haken d entfernt wird, oder die in Fig. 23 und 24 gezeigte Kramme e ausgezogen und der Zapfen/ entfernt wird, werden die Schwellen von den Verbindungsstangen befreit, so dafs sie leicht ausgehoben werden können. As soon as the hook d shown in FIGS. 21 and 22 is removed, or the clamp e shown in FIGS. 23 and 24 is pulled out and the pin / removed, the sleepers are freed from the connecting rods so that they can be easily lifted out.

Claims

Patent Claims:
For horse-drawn railways:

i. The chairs with vertical sides and with flaps that run parallel to the longitudinal

ax of the rails to secure the chairs.

The fastening of the rails, as shown in Figs. Ίο to 15.

The fastening of the rails as shown in Figs.

The fastening of the rails as shown in FIG.

5. The fastening of the rails when using a central rib on the rail chair, as shown in Figs.

6. The arrangements shown in Figs in order to connect the connecting rods to the sleepers in such a way that the latter can easily be dug out.

For this purpose 2 sheets of drawings.