DE943922C

DE943922C - Feed gear for taper turning by means of two mutually perpendicular feeds

Info

Publication number: DE943922C
Application number: DER14305A
Authority: DE
Inventors: W Karl Meyer
Original assignee: Ruhrstahl AG
Current assignee: Ruhrstahl AG
Priority date: 1954-05-29
Filing date: 1954-05-29
Publication date: 1956-06-01

Description

Vorschubgetriebe zum Kegeldrehen mittels zweier senkrecht zueinander liegender Vorschübe Die Erfindung betrifft ein Vorschubgetriebe zum Kegeldrehen mittels eines Kreuzschlittenpaares, dessen Vorschubspindeln über zwei Wellen antreibbar sind, die einzeln oder beide gleichzeitig, gleichsinnig oder entgegengesetzt laufend mit einer gemeinsamen Antriebswelle koppelbar und untereinander über Wechselräder abschaltbar verbunden sind.Feed gear for taper turning by means of two perpendicular to each other Horizontal feeds The invention relates to a feed gear for taper turning by means of a pair of compound slides whose feed spindles can be driven via two shafts are running individually or both at the same time, in the same direction or in opposite directions can be coupled with a common drive shaft and with one another via change gears are connected to be switched off.

Bei den bekannten Maschinen mit zwei Vorschubspindeln und mit Wechselrädern war eine einwandfreie Einstellung des Kegelanfanges beim Konischdrehen nicht möglich. Man versuchte, diesen Mangel durch Anordnung einer Kupplung für das Ein- und Ausschalten der Wechselräder zu beheben, konnte aber mit dieser Anordnung nur flache oder steile Kegel je nach Abtrieb von der Bewegung waagerecht oder senkrecht zur Kegelachse herstellen. Für Erzeugung beider Kegel war für jeden Abtrieb eine besondere Kupplung erforderlich. Außerdem war es bei diesen Maschinen unmöglich, ohne Wechseln der Räder nacheinander Kegel unter und über q.5'°" zu erzeugen.In the known machines with two feed spindles and with change gears it was not possible to correctly set the beginning of the taper when turning the taper. Attempts were made to remedy this deficiency by arranging a clutch for switching it on and off Fixing the change gears, however, could only be flat or steep with this arrangement Depending on the output, the cone is horizontal or perpendicular to the cone axis produce. A special coupling was required for each output to produce both cones necessary. In addition, with these machines it was impossible to do without changing the Wheels successively to produce cones under and over q.5 '° ".

Die Erfindung kennzeichnet sich durch eine von beiden Antriebswellen der Vorschubspindeln gleich weit entfernte und wahlweise von einer der beiden Antriebswellen angetriebene Zwischenwelle mit einem Antriebsrad für die Wechselräderverbindung, deren auf einer um die Zwiscl nwelle schwenkbaren Schere gelagerte Zwischenräder wahlweise in eines der auf den Antriebswellen befestigten Abtriebsräder einschwenkbar sind. Die Zwischenwelle mit dem Antriebsrad der Wechselräderverbindung ist zweckmäßig mittels einer in jeder Stellung einschaltbaren Kupplung mit der Antriebswelle kuppelbar. Außerdem werden gemäß der Erfindung ein- und ausrückbare Wechselräder vorgesehen, die auf einer zusätzlichen Schere gelagert sind und die zwischen den Abtriebsrädern und den auf der schwenkbaren Schere gelagerten Zwischenrädern der Wechselräderverbindung durch einfache Schwenkung zum Eingriff gebracht werden können.The invention is characterized by one of the two drive shafts the feed spindles at the same distance and optionally from one of the two drive shafts driven intermediate shaft with a drive wheel for the change gear connection, whose on one around the intermediate wave pivoting scissors mounted Intermediate gears optionally in one of the output gears attached to the drive shafts are pivotable. The intermediate shaft with the drive wheel of the change gear connection is expedient by means of a clutch with the drive shaft that can be engaged in any position detachable. In addition, change gears that can be engaged and disengaged are according to the invention provided, which are stored on an additional pair of scissors and between the Output gears and the intermediate gears mounted on the pivoting scissors Change gear connection can be brought into engagement by simply pivoting.

Zur Erläuterung der Erfindung ist in Fig. i das Vorschubgetriebe im Längsschnitt und in Fig.2 der Schaltmechanismus in vergrößertem Maßstab dargestellt; Fig.3 zeigt die schwenkbare Schere mit den Wechselrädern; Fig.4 zeigt die ein- und ausrückbaren Zusatzwechselräderverbindungen. i ist die Schnecke, die den Antrieb für das Vor-Schubgetriebe einleitet. Ihre Drehung wird über das Schneckenrad :2 auf die Welle 3 übertragen. Von der Welle 3 gleich weit entfernt sind die Antriebswellen 18 und i9 für die Vorschubspindeln angeordnet, von denen für das Kegeldrehen Vorschübe waagerecht und senkrecht zur Kegelachse abgeleitet sind. Von der'Welle3 sind zwei Übertragungen zu den Wellen 18 und i9 vorgesehen. Die eine Übertragung besteht aus den Stirnrädern 4, 6 und 7, von denen das Stirnrad 4 fest auf der Welle 3, die Stirnräder 6 und 7 lose auf den Antriebswellen i9, 18 sitzen. Diese übertragung ergibt bei z. B. Rechtslauf der Welle 3 Linkslauf der Stirnräder 6 und 7. Die andere Übertragung 5, 8 und 9 arbeitet mit Zwischenrädern 'io und i i, so daß die lose auf den Wellen i9 und 18 sitzenden Stirnräder 8 und 9 bei Rechtslauf der Welle 3 ebenfalls Rechtslauf haben, wobei die Übersetzung in beiden Übertragungen gleich groß ist.To explain the invention, FIG. 1 shows the feed mechanism in longitudinal section and FIG. 2 shows the switching mechanism on an enlarged scale; 3 shows the swiveling scissors with the change gears; 4 shows the additional change gear connections that can be engaged and disengaged. i is the worm that initiates the drive for the pre-thrust gear. Its rotation is transmitted to the shaft 3 via the worm wheel: 2. Equidistant from shaft 3 are drive shafts 18 and 19 for the feed spindles, from which feeds are derived horizontally and perpendicularly to the cone axis for taper turning. Two transmissions are provided from der'Welle3 to shafts 18 and 19. One transmission consists of the spur gears 4, 6 and 7, of which the spur gear 4 is firmly seated on the shaft 3 and the spur gears 6 and 7 are loosely seated on the drive shafts 19, 18. This transfer results in z. B. Clockwise rotation of the shaft 3 counter-clockwise rotation of the front wheels 6 and 7. The other transmission 5, 8 and 9 works with intermediate gears' io and ii, so that the loose on the shafts i9 and 1 8 seated spur gears 8 and 9 for clockwise rotation of the shaft 3 also have clockwise rotation, with the translation being the same in both transmissions.

Auf jeder der Wellen 18 und i9 ist je eine Doppelkupplung 13 und 12 vorgesehen, die es ermöglichen, die Welle 18 entweder mit dem Stirnrad 7 oder 9 und die Welle i9 mit dem Stirnrad 6 oder 8 zu kuppeln. A double clutch 13 and 12 is provided on each of the shafts 18 and 19, which make it possible to couple the shaft 18 to either the spur gear 7 or 9 and the shaft 19 to the spur gear 6 or 8.

Durch die Anordnung der Doppelkupplungen 12 und 13 wird erreicht, daß die beiden Antriebswellen 18 und i9 wahlweise oder gleichzeitig, gleichsinnig oder entgegengesetzt laufend, von der gemeinsamen Antriebswelle 3 aus angetrieben werden können.The arrangement of the double clutches 12 and 13 achieves that the two drive shafts 18 and i9 optionally or simultaneously, in the same direction or running in the opposite direction, driven by the common drive shaft 3 can be.

Eine Zwischenwelle 23, die ebenfalls von den beiden Antriebswellen 18 und i9 gleich weit entfernt ist, erhält ihren Antrieb von einer der beiden Antriebswellen. Hierzu wird mittels des . in Fig. 2 gesondert dargestellten Schaltmechanismus, der aus dem Schalthebel 2o, der Kurvenscheibe 2i und dem Schalter 22, sowie aus Schaltzahnrad und Zafin-Stangen besteht; entweder über das Stirnrad 14 oder über das Stirnrad 15, der lose auf der Zwischenwelle 23 laufende Teil der Kupplung 17 mit dem Stirnrad 16 gekuppelt. Die Zwischenwelle a3 trägt das .Antriebsrad 24 einer Wechselräderverliindung, deren Zwischenräder 26' und 26" auf einer um die Zwischenwelle schwenkbaren Schere 25 gelagert sind. Das Antriebsrad 24 kann durch Schwenken der Schere 25 mit den darauf sitzenden Zwischenrädern 26' und 26" entweder mit dem Antriebsrad 27' auf der Antriebswelle 18 oder mi t dem Antriebsrad 27" auf der Antriebswelle i9 verbunden werden.An intermediate shaft 23, also from the two drive shafts 18 and i9 are equidistant, they are driven by one of the two drive shafts. To do this, the. in Fig. 2 separately shown switching mechanism, the from the shift lever 2o, the cam 2i and the switch 22, as well as from the shift gear and Zafin rods; either via the spur gear 14 or via the spur gear 15, the part of the coupling 17 with the spur gear running loosely on the intermediate shaft 23 16 coupled. The intermediate shaft a3 carries the .Drive wheel 24 of a change gears connection, their intermediate gears 26 'and 26 "on a pair of scissors pivotable about the intermediate shaft 25 are stored. The drive wheel 24 can by pivoting the scissors 25 with the intermediate wheels 26 'and 26 "seated thereon either with the drive wheel 27' the drive shaft 18 or with the drive wheel 27 ″ on the drive shaft i9 will.

22 und 28 sind Verriegelungsschalter, die durch die Nockenscheibe 21 für den Schaltmechanismus und durch den Nocken an der Schere 25 zwangläufig gesteigert . werden. Durch den Schalter 22 werden die Kupplungen 12 und 13 gegenseitig verriegelt in der Weise, daß die Antriebswelle, auf welche die Schere 25 gelegt ist, nicht unmittelbar auf die Vorgeiegewelle 3 geschaltet werden kann. Im Fall der Stellung der Schere 25 nach Fig. i ist die Schere auf die-Antriebswelle 18 gelegt und die Einrückung der Kupplung 13 gesperrt. Durch den Schalter 28 wird die Kupplung 17 derart verriegelt, daß diese erst nach Einrücken eines der beiden Zahnräder 14 oder 15 ,geschaltet werden kann, und zwar im Fall der Scherenstellung nach Fig. i nach Einrücken des Zahnrades 14.22 and 28 are interlock switches operated by the cam 21 for the switching mechanism and by the cam on the scissors 25 inevitably increased . will. The couplings 12 and 13 are mutually locked by the switch 22 in such a way that the drive shaft on which the scissors 25 is placed does not can be switched directly to the countershaft 3. In the case of the position the scissors 25 according to FIG. i, the scissors are placed on the drive shaft 18 and the Engagement of the clutch 13 locked. The switch 28 activates the clutch 17 locked so that this only after engagement of one of the two gears 14 or 15, can be switched, in the case of the scissors position according to FIG Engage the gear 14.

Durch Umschalten des Hebels 2o auf die gestrichelte linke Stellung gemäß Fig. a wird das Zahnrad 15 mit denn Zahnrad 16 in Eingriff gebracht. Damit ist die Einrückung der Kupplung 12 gesperrt, und die Kupplung 17 kann erst beim Legen der Schere 25 auf die Antriebswelle i9 geschaltet werden. -Für die Herstellung beliebiger Kegelneigungen sind zusätzlich zu den Wechselrädern auf der Schere 25, die um die Zwischenwelle 23 schwenkbar ist, weitere Zwischenräder 3i', 3i" bzw. 32', 32" vorgesehen, die auf zusätzlichen Scheren 29 bzw. 30 gelagert sind. Diese zusätzlichen Scheren sind um die Wellen i9 bzw. 18 schwenkbar, so daß beispielsweise das Zahnrad 26" der Schere 25 unmittelbar auf das Zahnrad 27' oder bei eingeschwenkter Schere 30 mittelbar über die Zahnräder 32' und 32"" mit dem Zahnrad 27' in Eingriff gebracht werden können.By switching the lever 2o to the dashed left position according to FIG. A, the gear 15 is brought into engagement with the gear 16. The engagement of the clutch 12 is thus blocked, and the clutch 17 can only be switched when the scissors 25 are placed on the drive shaft i9. For the production of any conical inclinations, additional intermediate gears 3i ', 3i "or 32', 32" are provided in addition to the change gears on the scissors 25, which can be pivoted about the intermediate shaft 23, which are mounted on additional scissors 29 and 30 , respectively . These additional scissors are pivotable about the shafts 19 and 18, so that, for example, the gear 26 "of the scissors 25 directly to the gear 27 'or, with the scissors 30 pivoted in, indirectly via the gears 32' and 32""to the gear 27 'in Intervention can be brought about.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Feed gear for taper turning by means of a cross slide pair, the feed spindles of which can be driven via two shafts, which can be coupled individually or both simultaneously, running in the same direction or in opposite directions to a common drive shaft - and connected to one another via change gears, characterized by one of the two drive shafts (i8, i9) the feed spindles equidistant and optionally driven by one of the two drive shafts intermediate shaft (23) with a drive wheel (2q.) for the change gear connection, whose intermediate wheels (26 ', 26 ") are mounted on a pair of scissors (25) that can be pivoted about the intermediate shaft can optionally be pivoted into one of the driven gears (27 ', 27 ") attached to the drive shafts (i8, r9).

2. Feed gear according to claim z, characterized in that in the drive a clutch (r7) that can be engaged in any position is provided for the intermediate shaft (23) is.

3. Feed gear according to claims - x and 2, characterized by one and disengageable additional change gears (31, 32) between the output gears (27 ', 27 ") and the intermediate gears (26 ', 26 ") of the change gear connection mounted on the pivoting scissors (25) (Fig, q.).