DE941958C

DE941958C - Engine dummy

Info

Publication number: DE941958C
Application number: DEV5659A
Authority: DE
Original assignee: VICTORIA WERKE AG
Current assignee: VICTORIA WERKE AG
Priority date: 1953-04-10
Filing date: 1953-04-10
Publication date: 1956-04-19

Description

Motorattrappe Es sind Motorattrappen bekannt, deren äußere Form einem wirklichen Motor nachgebildet ist und die auch gleichzeitig mit einer das Motorgeräusch nachahmenden Vorrichtung ausgestattet sind.Motor dummies There are motor dummies known whose outer shape a real engine is simulated and also at the same time as the engine noise imitative device are equipped.

Diese Motorattrappe ist zwischen den beiden Schrägstreben des Rahmens, die zu der Lagernabe der Tretkurbel führen, oberhalb des Tretlagerzahnrades angeordnet. Die Befestigung an dieser Stelle des Fahrrades macht es erforderlich, die Motorattrappe als ein geschlossenes Gehäuse auszubilden, da dieses von beiden Seiten dem Blick des Beschauers voll ausgesetzt ist. Diese durch die Lage bedingte Ausbildung der Attrappe besitzt den Nachteil einer teuren Fertigung, da die beispielsweise aus Blech bestehenden ausgestanzten Einzelteile zu einem Gehäuse bzw. zu einem Rundkörper gebogen und zusammengefügt werden, müssen. Ein weiterer durch die Lage bedingter Nachteil ergibt sich für die mit der Attrappe verbundene Vorrichtung zur Erzeugung des Motorengeräusches, denn diese Vorrichtung wird von dem Tretlagerzahnrad angetrieben, das bekanntlich nur zu einem geringen Teil während der Fahrt. in Umdrehung versetzt wird. Dadurch ist also während des Leerlaufes keine Geräuschbildung möglich.This dummy motor is between the two inclined struts of the frame, which lead to the bearing hub of the crank, arranged above the bottom bracket gear. The attachment at this point of the bike makes it necessary to use the dummy motor as a closed housing, as this can be seen from both sides of the viewer is fully exposed. This situation-related training of the Dummy has the disadvantage of being expensive to manufacture because, for example, the Sheet metal existing stamped individual parts to form a housing or a round body must be bent and joined together. Another one due to the situation There is a disadvantage for the generating device connected to the dummy the engine noise, because this device is driven by the bottom bracket gear, as is well known, only to a small extent during the journey. offset in rotation will. This means that no noise is possible during idling.

Diese vorbeschriebenen Nachteile beseitigt die vorliegende Erfindung durch eine die sichtbaren Teile eines wirklichen Fahrradmotors plastisch wiedergebende Motorattrappe, die mit einer, das Geräusch eines Motors nachahmenden Vorrichtung versehen ist, deren besonderes Merkmal darin besteht, daß die Attrappe als Hochrelief aus Blech gefertigt ist und seitlich des-Vorder. oder Hinterrades am Rahmen befestigt ist, so daß die geräuschbildende Vorrichtung in bekannter Weise von den Speichen angetrieben werden kann, wobei die Motorattrappe der Schallerzeugung als Resonanzkörper dient.The present invention eliminates these disadvantages described above through one of the visible parts of a real bicycle engine reproducing Dummy motor made with a device that mimics the sound of an engine is provided, the special feature of which is that the dummy is in high relief is made of sheet metal and side of the-front. or rear wheel attached to the frame is, so that the noise-generating device in a known manner from the spokes can be driven, the dummy motor generating the sound as a sound box serves.

Durch diese erfindungsgemäße Anordnung und Ausbildung wird erreicht, daß die Motorattrappe nur von einer Seite- dem Blick des Beschauers ausgesetzt ist, so daß die Formgebung der Attrappe als Hochrelief vollkommen ausreicht, um ein naturgetreues Abbild eines beispielsweise an dieser Stelle angeordneten Fahrradhilfsmotors zu geben. Dadurch können die Einzelteile als einfache Stanzpreßteile ausgebildet werden, die keiner weiteren formgebenden Nachbearbeitung bedürfen, so daß diese nach der Oberflächenbearbeitung (Polieren, Lackauftrag od. dgl.) am Fahrrad montiert werden können. Außerdem i.st .die Geräuschbildung nicht mehr von dem nur zeitweise in Betrieb befindlichen Tretkurbelzahnrad abhängig, sondern ist immer mit- den Speichen des betreffenden Rades im Eingriff, wenn die geräuschbildenden Teile in den Speichenweg hinein verschwenkt sind.This arrangement and design according to the invention achieves that the dummy motor is only exposed to the view of the beholder from one side, so that the shape of the dummy as a high relief is completely sufficient to create a lifelike Image of an auxiliary bicycle motor arranged at this point, for example give. As a result, the individual parts can be designed as simple stamped and pressed parts, which do not require any further shaping post-processing, so that these after the Surface processing (polishing, paint application or the like) can be mounted on the bike can. In addition, the noise generation no longer depends on the only occasional operation depending on the crank gear, but is always with the spokes of the relevant wheel engaged when the noise-producing parts in the spoke path are pivoted into it.

Die Erfindung sieht weiterhin vor, die Attrappe aus mehreren Einzelkteilen zusammenzusetzen, und zwar aus einem Getriebekasten, dem Auspuffkrümmer mit Auspuffrohr sowie dem Arbeitszylinder. Dadurch ist es möglich, den verschiedenen Teilen in einfacher Weise diejenige Oberflächenbeschaffenheit, beispielsweise Politur oder Anstrich, zu geben., die dem wirklichen Motor entspricht. Um das Zusammensetzen der Einzelteile ebenfalls schnell und einfach vornehmen zu können, ,ist an dem Getriebekasten ein abgekröpfter Lappen angeformt, der verdeckt von der Attrappe des Arbeitszylinders bis über die waagrechte Mittellinie des Auspuffrohres hinausgeführt ist. Dieser an dem Getriebekasten angeformte Lappen ermöglicht es, die drei Einzelteile durch je eine feste und eine lösbare Verbindung zusammenzuhalten, deren Lage den tatsächlichen Befestigungsschrauben des Auspuffkrümmers entspricht. Die lösbare Verbindung ist zur Befestigung der Attrappe an dem Fahrradrahmen vorgesehen. Hierzu verwendet man vorteilhafterweise einen Arm, der durch die lösbare Verbindung in der richtigen Lage gehalten wird und dessen freies Ende einen Teil-einer Anschlußschelle bildet. Die andere Befestigung der Attrappe mit dem Fahrrad geschieht durch ein- Auge, das am#unteren Rand des Getriebekastens vorgesehen ist und das'-über das Ende der Achse des Rades geschoben- wird.The invention also provides for the dummy from several individual parts to assemble, namely from a gear box, the exhaust manifold with exhaust pipe as well as the working cylinder. This makes it possible to see the different parts in a simple way That surface quality, for example polish or paint, to give. which corresponds to the real engine. About putting the individual parts together to be able to do likewise quickly and easily, is one on the gear box Cranked flap molded on, which is covered by the dummy of the working cylinder extends beyond the horizontal center line of the exhaust pipe. This on the gear box molded tabs allow the three items through to hold together a fixed and a detachable connection, the location of which corresponds to the actual The fastening screws of the exhaust manifold. The releasable connection is intended for attaching the dummy to the bicycle frame. For this one uses advantageously an arm, which by the releasable connection in the correct Is held in position and the free end of which forms part of a connection clamp. The other attachment of the dummy to the bicycle is done by one eye, the is provided at the # lower edge of the gear box and that'-over the end of the axle of the wheel is pushed.

Zur Nachahmung des Motorengeräusches dient ein federndes Teil, dessen freies Ende in den Weg der Radspeichen verschwenkt werden kann. Das Geräusch ist - besonders natürlich, da dieses federnde Ende gut schalleitend mit der Motorattrappe verbunden ist, so daß die Hohlräume -der Blechattrappe als Resonanzräume wirken können. Da dieses federnde Teil, wenn es die Motorengeräusche wirklich täuschend nachahmen soll, immerhin eine gewisse Kraft verbraucht, ist es ratsam, es durch ein Scharnier mit dem Arm zu verbinden, der die Befestigungsschelle trägt, und zwar so, daß es nur in der einen Endstellung mit seinem freien Ende in den Weg der Radspeichen hineinragt. Das Motorgeräusch läßt sich weiterhin verstärken, wenn neben dem feststehenden Teil noch andere, und zwar kürzere, federnde Teile vorgesehen werden, an denen, das längere, federnde Teil beim Zurückfedern anschlägt. Man erhält dann eine Art Knattergeräusch, das dem wirklichen Motorengeräusch täuschend ähnlich ist. Aus diesem Grund "wird auch empfohlen, die federnden Teile aus nichtmetallischem Werkstoff herzustellen.A resilient part serves to imitate the engine noise free end can be pivoted into the path of the wheel spokes. The sound is - especially natural, as this springy end conducts sound well with the dummy motor is connected so that the cavities of the sheet metal dummy act as resonance chambers can. As this resilient part, when the engine noise is really deceiving should imitate, after all, consuming a certain amount of force, it is advisable to do it through to connect a hinge to the arm that carries the mounting bracket, namely so that it is only in one end position with its free end in the path of the wheel spokes protrudes. The engine noise can still be amplified if next to the stationary one Part still other, namely shorter, resilient parts are provided on which, the longer, resilient part strikes when it springs back. You then get a kind Crackling sound that is deceptively similar to the real engine noise. For this Reason "is also recommended that the resilient parts made of non-metallic material to manufacture.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. r eine teilweise Seitenansicht eines Fahrrades mit der angebauten Attrappe; Fig. 2 einen Schnitt entsprechend- der Linie II-II der Fig. i ; Fig.3 einen Schnitt entsprechend der Linie III-III der Fig. i, und Fig. 4 eine Seitenansicht des Haltearmes mit den daran befestigten Teilen.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. It shows Fig. R a partial side view of a bicycle with the attached Dummy; FIG. 2 shows a section corresponding to line II-II of FIG. I; Fig. 3 a section according to the line III-III of Fig. i, and Fig. 4 is a side view of the holding arm with the parts attached to it.

Wie es die Fig. i und 2 zeigen, ist auf die Hinterradachse i des Hinterrades 2 das Auge 3 der Attrappe des Getriebekastens 4 geschoben, deren äußerer. breiter Rand 5 hochglanzpoliert ist und deren Firmenzeichen 6 durch Ausfüllen der vertieften Stellen mit leuchtender Farbe gut hervortritt. Über dem Getriebekasten 4 ist der. Zylinder 7 an= geordnet, der zusammen mit dem Zylinderdeckel 8 ein Stück bildet. Während der Zylinder in dunkler, matter Farbe gehalten ist, wie es den wirklichen Motoren.zylindern entspricht; besitzt der Zylinderdecke18 mit der Zündkerze g eine metallische Farbe.As shown in FIGS. I and 2, it is on the rear wheel axle i of the rear wheel 2 the eye 3 of the dummy of the gear box 4 pushed, the outer. wider Edge 5 is highly polished and its logo 6 by filling in the recessed Places with bright color stand out well. Above the gear box 4 is the. Cylinder 7 to = arranged, which forms one piece together with the cylinder cover 8. While the cylinder is kept in a dark, matt color, like the real one Engines.cylinders corresponds; the cylinder cover 18 has a spark plug g metallic color.

Vor dem Arbeitszylinder 7 ist, deutlich hervorgehoben, der Auspuffkrümmer io angeordnet, der mit dem hochglanzpolierten und vernickelten Auspuffrohr i i einstückig hergestellt ist. Die verschiedenen Wölbungen der als Hochrelief ausgeführten Teile werden durch entsprechend geformte Zwischenlagen 12 und 13 ausgeglichen. Ein breiter Lappen 14 am Getriebekasten 4, der sich nach oben in Richtung des Arbeitszylinders 7 hin bis über die waagrechte Mittellinie des Auspuffkrümmers erstreckt, gestattet es, alle drei Einzelteile 4, 7, io der Attrappe einmal durch eine Nietverbindung 15, zum anderen durch einen Schraubbolzen 16 lösbar miteinander zu verbinden, so daß es möglich ist, mit Hilfe der lösbaren Verbindung 16 und unter Zwischenschaltung eines Distanzrohres 17 zugleich einen Haltearm 18 zu befestigen und dem Verlauf der Hinterradgabel i9 entsprechend zu* i,erschwenken und in der endgültigen Lage sicher zu befestigen. Das freie Ende 2o des Armes 18 ist als Halteschelle 2 1 ausgebildet und trägt ein Scharnier 22, an dessen freiem Ende sich das federnde Tei123 befindet. Das dahinter angeordnete kürzere federnde Teil 24 dient dazu, das Geräusch zu verstärken, das verursacht wird, wenn eine Hinterradspeiche 25 (Fig. 3) in der eingeschwenkten Stellung 26 des Scharniers 22 das federnde Teil 23 nach links verbiegt und darauf wieder an das kürzere federnde Teil 24 zurückschnappen läßt.In front of the working cylinder 7, clearly emphasized, the exhaust manifold io is arranged, which is manufactured in one piece with the highly polished and nickel-plated exhaust pipe ii. The various curvatures of the parts designed as high relief are compensated for by appropriately shaped intermediate layers 12 and 13. A wide flap 14 on the gear box 4, which extends upwards in the direction of the working cylinder 7 to over the horizontal center line of the exhaust manifold, allows all three individual parts 4, 7, io of the dummy once by a riveted connection 15, the other by a To connect screw bolts 16 to each other releasably, so that it is possible, with the help of the releasable connection 16 and with the interposition of a spacer tube 17 at the same time to attach a holding arm 18 and to pivot the course of the rear fork i9 accordingly and securely in the final position attach. The free end 2o of the arm 1 8 is designed as a retaining clip 2 1 and carries a hinge 22, at the free end of which the resilient part is located. The shorter resilient part 24 arranged behind it serves to amplify the noise that is caused when a rear wheel spoke 25 (Fig. 3) in the pivoted position 26 of the hinge 22 bends the resilient part 23 to the left and then back to the shorter resilient one Part 24 can snap back.

Claims

PATENT CLAIMS: i. A dummy engine which reproduces the visible parts of a real bicycle engine in plastic form and which is provided with a device which mimics the noise of an engine, characterized in that the dummy engine is made as a high relief and is attached to the frame on the side of the front or rear wheel, so that the noise-producing device can be driven by the wheel spokes in a known manner, the dummy motor serving as a sound box as a resonance body.

2. dummy motor according to claim i, characterized in that that the gear box (4), the working cylinder (7) with the cylinder cover (8, 9) as well as the exhaust manifold (1o) with the exhaust pipe (1i) each form a special part.

3. Motor dummy according to one or both of the preceding claims, characterized in that that the dummy for the Getriebkas-Cen (4) has a rag (14) in the direction of the working cylinder (7) that extends beyond the horizontal center line of the exhaust manifold (1o) extends.

4. Dummy engine according to one or more of the preceding claims, characterized in that the three individual parts (4, 7, 10) are held together by a fixed (15) and a releasable connection (16), the position of which corresponds to the fastening screws of the exhaust manifold.

5. Motor dummy according to one or more of the preceding Claims, characterized in that the releasable connection (16) for fastening an arm (18) is used, the outer end (20) of which is part of a mounting bracket (21) forms:

6. Motor dummy according to one or more of the preceding claims, characterized in that at the lower end of the dummy, which the gear box (4) represents, an eye (3) is provided, which for receiving the axle (i) of the rear wheel serves.

7. Motor dummy according to one or more of the preceding claims, characterized characterized in that a resilient part (23) is attached behind the dummy, whose free end can protrude into the path of the wheel spokes (25). B.

Engine dummy according to one or more of the preceding claims, characterized in that the resilient part (23) is connected to the dummy motor in a sound-conducting manner.

9. Dummy motor according to one or more of the preceding claims, characterized in that the resilient part (23) by a hinge (22) with the arm (18) together on the Fixing screw (16) is held. 1o.

Motor dummy after one or more of the preceding claims, characterized in that the resilient part (23) is pivotable and in one end position with its free end in the way of the Wheel spokes protrudes. r i.

Motor dummy according to one or more of the preceding Claims, characterized in that on the resilient part (23) at least one shorter resilient part (24) is applied.

12. Motor dummy after one or more of the preceding claims, characterized in that the resilient parts (23, z4) consist of non-metallic material.

13. Motor dummy after one or several of the preceding claims, characterized in that between the individual parts of the dummy intermediate pieces (12, 13) are arranged.

14. Motor dummy according to one or more of the preceding claims, characterized in that the intermediate pieces are adapted on their surface to the depressions of the dummy. Energized publications: USA. Patent Nos 2,620,764, 2,557,263, 2,568,374, 2,633,097, 2,624,156, 66o 2 973rd.