DE9419276U1 - Mechanisch oder wahlweise hydraulisch oder mechanisch arbeitende Betätigungsvorrichtung - Google Patents
Mechanisch oder wahlweise hydraulisch oder mechanisch arbeitende BetätigungsvorrichtungInfo
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Description
235 G 66
Mechanisch oder wahlweise hydraulisch oder mechanisch arbeitende Betätigungsvorrichtung
Die Erfindung betrifft eine mechanisch oder wahlweise hydraulisch oder mechanisch arbeitende Betätigungsvorrichtung
insbesondere für Scheibenbremsen nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Derartige nachfolgend auch kurz als mechanisch/hydraulisch arbeitende Betätigungsvorrichtung oder -zylinder benannte
Betätigungsvorrichtungen sind beispielsweise aus den deutschen Gebrauchsmustern DE-Ul 90 15 418 und DE-Ul 90 15 419
bekannt geworden.
Eine gattungsbildende mechanisch/hydraulische Betätigungsvorrichtung
ist aus der DE-81 93 03 891 bekannt und umfaßt einen in einem Zylindergehäuse axial verschiebbar
gelagerten Druckstößel, der über eine Federeinrichtung in einer anschlagsbegrenzten Ausgangs- und Neutralstellung
gehalten und entgegen der Kraft einer Federeinrichtung im
Betätigungsfalle unter Erzeugung einer Druck- und Verstellbewegung verstellbar ist. Der Druckstößel kann zum
einen mittels einem durch ein Druckmedium druckbeaufschlagbaren Ringkolben oder aber mechanisch durch einen
Betätigungshebel kraftbeaufschlagt und damit verstellt werden.
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Mittels des Betätigungshebels kann eine senkrecht zur Axialrichtung
des Betätigungszylinders verlaufende und das Zylindergehäuse durchsetzende Betätigungswelle verdreht
werden, die mit einem in Ruhestellung senkrecht zur Axial- und Verstellachse des Stößels verlaufenden Betätigungsansatz
versehen ist. Dieser Betätigungsansatz wirkt mit einem mit dem Stößel zumindest mittelbar in Verbindung
stehenden Anschlag zusammen, so daß durch Verdrehen des Verstellhebels und entsprechender Verschwenkung der Betätigungswelle
über zusammenwirkende Anschläge der Stößel in axialer Längs- und Verschieberichtung entgegen der Kraft
einer Federeinrichtung in seine Betätigungsstellung verstellt werden kann.
0 Obgleich sich dieses Konstruktionsprinzip in der Praxis sehr bewährt hat, ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung
eine gegenüber dem gattungsbildenden Stand der Technik weiter verbesserte Betätigungsvorrichtung insbesondere
für Scheibenbremsen zu schaffen, die eine verbesserte mechanische Kraftübertragung ermöglicht.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß entsprechend den im Anspruch
1 angegebenen Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen
0 angegeben.
Es muß als durchaus überraschend bezeichnet werden, daß durch die erfindungsgemäße Lösung gegenüber herkömmlichen
Betätigungsvorrichtungen mit einfachen Mitteln eine deutliehe Verbesserung erzielt wird.
Durch die spezifische Gestaltung und Ausrichtung einer mit dem Druckstößel zumindest mittelbar zusammenwirkenden
Nockenwelle wird erreicht, daß im Betätigungsfalle durch die Lageveränderung des Berührpunktes zwischen der Nockenwelle
und dem entsprechenden, mit dem Druckstößel zumindest mittelbar in Wirkverbindung stehenden Angreifpunkt
der wirksame Nockenradius kleiner wird. Hierdurch ändert sich sowohl die Kraft- als auch die Wegübersetzung degressiv.
Diese konstruktive Lösung erlaubt beispielsweise, wenn die erfindungsgemäße Betätigungsvorrichtung zur Betätigung
einer Bremse, beispielsweise Kraftfahrzeug- oder Anhängerbremse eingesetzt wird, daß die Bremse selbst sehr
schnell bis zur Anlage an dem Bremsbelag bzw. den Belaglamellen zugespannt werden kann, und zwar zunächst mit relativ
großer Wegübersetzung. Bei dann angelegter Bremse kann die eigentliche Bremskraft mit einer vergleichsweise kleinen
Weg- aber großen Kraftübersetzung ausgeübt werden.
In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist 0 dabei vorgesehen, daß bezogen auf den Winkelbereich, in
welchem der Betätigungsnocken üblicherweise verstellt wird, eine relative degressive Wegübersetzung bei der
Kraftübertragung von der Nockenwelle zu dem zumindest mittelbar druckbeaufschlagten Druckstößel erzielt werden
kann, der gegenüber ihren Ausgangswert von z.B. 100% auf weniger als 90%, vorzugsweise weniger als 85%, insbesondere
weniger als 80% gesenkt wird. Sogar Werte um 75% und weniger sind möglich. D.h., daß die Anordnung und Ausrichtung
derart sein kann, daß im Verlauf der Verstellbewegung 0 des Betätigungsnockens von seiner Ausgangs- und Neutralstellung
bis zu seiner druckbeaufschlagten Arbeits- und Endstellung die wirksame Wegübersetzung um 25% abgenommen
und damit die wirksame Kraftübersetzung um etwa 25% zugenommen hat.
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In einer Weiterbildung der Erfindung liegt der zumindest
eine Berührpunkt des Betätigungsnockens an dem entsprechenden mit dem Druckstößel zumindest mittelbar in Wirkverbindung
stehenden Ansatzfläche bezogen auf die Verschwenkachse des Nockens, seitlich vom Druckstößel oder
einem damit zusammenwirkenden Führungskolben. Im Verlauf der Verstellbewegung wird dann durch die relative Lageveränderung
des Berührpunktes der wirksame Abstand zwischen
Berührpunkt und Nockenwelle kleiner. Dadurch ergibt sich ein besonders günstiges Kippmoment, insbesondere zu Beginn
der Verschwenkbewegung des Nockens.
In einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß der Betätigungsnocken gabelförmig gestaltet ist, und seine
beiden Nockenfinger den Druckstößel oder einen den Druckstößel druckbeaufschlagenden Führungskolben seitlich zumindest
teilweise umgreifen.
Ferner hat es sich als günstig erwiesen, auch noch eine Verdrehsicherung vorzusehen, damit der den Druckstößel
druckbeaufschlagende Führungskolben keine Rotationsbewegung im Betätigungszylindergehäuse ausführen kann.
Vorteile in der Montage lassen sich insbesondere dann erzielen, wenn ein mit dem Druckstößel in Wirkverbindung
stehender Führungskolben zumindest quer zur axialen Längsrichtung zweigeteilt und ein Ober- und ein Unterteil umfaßt.
Dabei können beide Teile mittels einer Einstellschraube verspannt werden, die in einem Gewinde des Unterteils
eingedreht ist und durch eine das Oberteil durchsetzende Bohrung lediglich hindurchgesteckt werden muß.
Auf der Rückseite des Oberteils kann dann eine Verspannung mittels einer Kontermutter erfolgen.
Weitere Vorteile, Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich nachfolgend aus dem anhand von Zeichnungen
dargestellten Ausführungsbeispiel. Dabei zeigen im einzelnen:
Figur | 1 : | |
Figur | 2 : | |
5 | ||
Figur | 3 : | |
10 | ||
Figur | 4 : | |
Figur | 5 : | |
15 |
eine Schnittdarstellung in axialer Längsrichtung durch die Betätigungsvorrichtung;
eine zu Figur 1 rückwärtige Ansicht der Betätigungsvorrichtung;
eine vergrößerte Detaildarstellung aus Figur 1 zur Verdeutlichung der Verstellkinematik
des Betätigungsnockens;
eine Querschnittsdarstellung längs der Linie A-A in Figur 1; und
ein Diagramm zur Verdeutlichung des wirksamen Nockenradius in Abhängigkeit seines
Verdrehwinkels.
Der Grundaufbau und die Funktion des nachfolgend erläuterten hydraulisch/mechanischen Betätigungszylinders ent-0
spricht dem gattungsbildenden Stand der Technik gemäß dem DE-Ul 93 03 891, weshalb auf den Offenbarungsgehalt dieser
Vorveröffentlichung verwiesen wird.
In dem gezeigten Ausführungsbeispiel umfaßt die mechanisch/hydraulische
Betätigungsvorrichtung, welche nachfolgend auch als mechanisch/hydraulicher Betätigungzylinder
bezeichnet wird, ein Zylindergehäuse 1, welches über eine obere Schraubkappe 3 mit einem Dichtring 4 dichtend abschließbar
ist. Das Zylindergehäuse 1 ist im wesentlichen einstückig gebildet und weist in seinem mittleren verstärkten
Wandabschnitt eine von der zur Schraubkappe 3 gegenüberliegenden Stirnseite aus in den Wandabschnitt
eingebrachte Ringnut 11 auf, wodurch ein Druckraum 13 gebildet ist, worüber ein in der Ringnut 11 eintauchender
Ringkolben 15 axial verschieblich sitzt. Der Druckraum 13 ist. über eine hydraulische Zulauf bohrung 14, der mit einem
äußeren Druckanschluß 16 in Verbindung steht, hydraulisch mit Druck beaufschlagbar.
Konzentrisch innenliegend zum ringförmigen Druckraum 13 und zu diesem über einen innenliegenden zylinderförmigen
Wandabschnitt 20 getrennt ist eine Axialbohrung 22 im Zylindergehäuse 1 vorgesehen, welche zu ihrer unteren gegenüberliegend
zur Schraubkappe 3 liegenden Anschlußöffnung in die leicht konische Erweiterung 20' übergeht.
In der Axialbohrung 22 liegt axialverschieblich ein Druckstößel 23, der gegenüber seinem unteren Begrenzungsende
hin mit einer vertieft liegenden Kugelkalotte 2 5 versehen ist, in welche im gezeigten Ausführungsbeispiel der Kopf
eines Betätigungskeiles 26 eingreift und abgestützt ist, worüber im Bremsfalle die Bremskräfte beispielsweise auf
eine Scheibenbremse übertragen werden.
Wie aus der Zeichnung auch zu ersehen ist, weist der Druckstößel 23 an seinem unteren Anschlußende eine konische
Erweiterung 23' auf, die mit der entsprechenden konischen
innenseitigen Erweiterung 2 0' des innenliegenden Wandabschnittes 20 einhergeht.
An der Betätigungsseite weist der Druckstößel 23 einen das Stirnende des inneren Wandabschnittes 20 nach außen übergreifenden
Ringflansch 27 auf, welcher den Ringkolben 15 hintergreift und einen Außendurchmesser aufweist, der dem
Außendurchmesser des Ringkolbens 15 entspricht und damit 0 mit der äußeren Begrenzungswand des ringförmigen Druckraumes
13 fluchtet. In der Ausgangsstellung kann die Axiallänge des Ringkolbens 15 der Axiallänge oder Höhe der
Ringnut 11 entsprechen, in der der Ringkolben 15 sitzt, wobei der Ringflansch 27 in der gezeigten Ausgangsstellung
an der Stirnwand des Wandabschnittes 20 und an der benachbarten zur Betätigungsseite liegenden Stirnwand des Ring-
kolbens 13 an- bzw. aufliegt.
Über eine spiralförmige Federeinrichtung 35, die sich in
Betätigungs- und Außenrichtung beispielsweise an einem Sprengring 2 4 abstützt, wird der Druckstößel 23 in seine
in Figur 1 gezeigte Ausgangsstellung vorgespannt, wenn keine hydraulische Druckbaufschlagung, also beispielsweise
eine Bremsung erfolgt.
Schließlich ist in der Zeichnung auch noch eine Keilzentrierung 31 vorgesehen, die die Montage der hydraulisch/
mechanischen Betätigungsvorrichtung erleichtert. Durch die Keilzentrierung 31 wird der Betätigungskeil 26 bei der
Montage in seiner in Figur 1 dargestellten Ausgangslage mehr oder weniger verbleibend vorzentriert. Trotzdem ist
durch den gewählten Werkstoff, nämlich einen mineralölbeständigen Schaumstoff, eine leichte Beweglichkeit des
Betätigungskeiles 26 in dessen Querrichtung sichergestellt.
Schließlich sind auch Nutdichtringe 32 am Ringkolben 15 sowie ein Führungsband 34 in einer am Außenumfang im Ringflansch
27 eingebrachten Ringnut eingelegt.
Wie aus den Zeichnungen auch hervorgeht, wird das Zylindergehäuse 1 auch noch von einer Betätigungswelle 39
durchsetzt, die senkrecht zur Längsachse 41 des Betätigungszylinders und damit zur Verstellachse des Druckstößels
23 verläuft und im Seitenversatz dazu an einem mit dem Druckstößel 23 in Wirkverbindung stehenden Führungskolben
seitlich versetzt an diesem vorbeiläuft. Die Betätigungswelle 39 ist im Zylindergehäuse 1 auf geeignete
Weise gelagert und gegenüber dem Zylindergehäuse 1 gedichtet.
Die Betätigungswelle 39 durchragt das Zylindergehäuse 1
zumindest an einer Seite, an welcher ein Betätigungshebel 45 radial wegstehend sitzt, der über eine nicht näher
gezeigte Rückholfeder in seiner Ausgangsstellung vorgespannt gehalten sein kann.
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Gegenüberliegend zum Betätigungskeil 26 schließt sich an den Druckstößel 23 in dessen Axialrichtung ein Führungskolben
72 an, der eine Führungskolbenhülse 74 mit Innenbohrung 76 (Fig. 4) und einen Gleitkolbenabschnitt 78 mit
Innengewinde 80 umfaßt. Die Führungskolbenhülse 74 sitzt mit einem Stufenabsatz 74' in einer entsprechenden einen
Paßsitz ergebenden topfförmigen Ausnehmung im Gleitkolbenabschnitt 78.
Sowohl die Führungshülse 74 wie der Gleitkolbenabschnitt 78 werden von einer Einstellschraube 87 durchsetzt, die
durch die Führungsskolbenhülse 74 lediglich hindurchgesteckt und nur in das Innengewinde 80 des Gleitkolbenabschnittes
78 eingedreht werden muß. Rückseitig im Bereich der Schraubkappe 3 kann nach entsprechender Justierung und
Einstellung der Einstellschraube 82 diese durch Aufdrehen einer Kontermutter 84 gesichert und damit der aus der
Führungshülse 74, dem Gleitkolbenabschnitt 78 und der Einstellschraube 82 bestehende Führungskolben 72 zu einer
festen Einheit miteinander verbunden werden. Diese Zweiteilung bietet einen wesentlichen Montagevorteil dergestalt,
daß im Inneren des Gehäuses 1 zunächst der Gleitkolbenabschnitt 78 justiert, anschließend der Betätigungsnocken
101 auf der Welle montiert und dann die Führungs-0 kolbenhülse 74 in die topfförmige Ausnehmung im Gleitkolbenabschnitt
78 eingesetzt und durch Einführen und Festdrehen der Einstellschraube 82 unter Verwendung der Kontermutter
84 gesichert wird.
Der so gebildete Führungskolben 72 stützt sich rückwärtig an einem in einer entsprechenden Innennut 85 eingesetzten
Sprengring 86 ab.
Wie aus der Zeichnung auch ersichtlich ist, durchsetzt der Führungskolben 72 einen Nockenraum 87, wobei dessen Gleitkolbenabschnitt
78 in einem gegenüber dem Nockenraum 87 mit geringeren Durchmesser ausgestatteten Zylinderraum 88
gleitend geführt ist. Die Einstellschraube 82 weist eine ballige Stirnseite auf, die in einer entsprechenden konkaven
stirnseitigen Ausnehmung des Druckstößels 23 anliegt.
Wie bereits erwähnt kann durch unterschiedlich weites Eindrehen der Einstellschraube 82 und unter anschließendem
Fixieren durch Festdrehen der Kontermutter 84 die Ausgangs- und Neutrallage des Druckstößels 23 und
damit des Betätigungskeiles 26 eingestellt werden.
Um eine Verdrehsicherung für den Führungskolben 72 zu gewährleisten, ist dieser am Außenumfang seines Gleitkolbenabschnittes
78 mit einer axialen Nut 91 versehen, in welche ein in einer Radialbohrung 92 im Zylindergehäuse 1
sitzender und durch eine von außen in das Gehäuse 1 eindrehbare Schraube 93 gesicherter Stufenansatz 94, d.h. ein
Eingreifzahn eingreift, die zwar eine axiale Verschiebung des Gleitkolbenabschnittes 78, nicht aber eine axiale
Verdrehung erlaubt.
Im Nockenraum 89 sitzt auf der Betätigungswelle 39 eine Betätigungsnocke 101, die einen gabelförmigen Ansatz unter
Ausbildung zweier Nockenfinger 103 umfaßt, die mit ihren jeweiligen Angreif- und Berührpunkten den Führungskolben
72, d.h. die Führungshülse 74 seitlich zumindest ansatzweise umgreifen und seitlich dazu auf der Rückseite des
Gleitkolbenabschnittes 78 aufliegen.
Bei der mechanischen Betätigung wird nunmehr durch Verdrehen des Betätigungshebels 45 und der dadurch bewirkten
Verdrehung der Betätigungswelle 39 der Betätigungsnocken
101 von seiner in Figur 1 gezeigten Ausgangs- und Neutralstellung entsprechend der vergrößerten Detaildarstellung
nach Figur 3 im Gegenuhrzeigersinn verschwenkt, worüber der Gleitkolbenabschnitt 78 und damit die Einstellschraube
82 entsprechend deren Axialrichtung in Richtung des Druckstößels 23 axial verschoben werden, und darüber den Druckstößel
23 und den Betätigungskeil in Betätigungsrichtung verstellen und druckbeaufschlagen.
Während der Verstellbewegung &agr; von beispielsweise etwa 10° bis 20" werden dabei nicht nur die Angreif- und Berührungspunkte
105 in Betätigungsrichtung axial, sondern darüber hinaus auch in Radialrichtung verlagert. Da in der
Ausgangsstellung des Nockens seine durch die Angreif- und Berührpunkte 105 und die Symmetrieachse 107 der Betätigungswelle
39 gelegte Wirklinie 109 gegenüber einer zur Axialrichtung 41 des Betätigungszylinders und damit der
axialen Verstellbewegung des Druckstößels senkrechten Ebene E in einem Winkel &bgr; von z.B. 40° bis 50° geneigt
verläuft, wird eine vergleichsweise starke relative Änderung des wirksamen Nockenradiuses bewirkt. Im gezeigten
Ausführungsbeispiel verläuft die erwähnte durch die Angreif- und Berührpunkte 105 und die Symmetrieachse gelegte
Wirklinie 109 in Seitendarstellung gemäß Figur 1 oder 3 in einem Winkel von beispielsweise 41° gegenüber der zur Verstellachse
des Druckstößels senkrechten Ebene E .Bei einem Verstellwinkelbereich &agr; von beispielsweise 15° führt dies
dann zu einer Ausrichtung der Wirklinie 109' am Ende des Verstellbereiches von etwa 56° gegenüber der Ebene E.
0 Dadurch verkürzt sich der wirksame Nockenradius NR von dem in Figur 3 dargestellten Ausgangswert R auf den ebenfalls
in Figur 3 dargestellten deutlich reduzierten Endwert R'.
Während der mechanischen Druckbeaufschlagung heißt dies, daß mit vergleichsweise günstiger Wegübersetzung zunächst
einmal der Druckstößel 23 und damit der Betätigungskeil 26
einen vergleichsweise hohen Hub durchführt, um eine möglichst schnelle Zuspannung, im Falle des Einsatzes zur
Auslösung einer Bremse eine möglichst schnelle Zuspannung der Bremse mit großer Wegübersetzung zu bewirken. Bei dann
erfolgter Bremsung wird bei gleicher Winkelverschwenkung eine zunehmend geringere Wegübersetzung, also eine zunehmend
geringere axiale Verschiebung des Druckstößels 23 und des Betätigungskeiles 26 bewirkt, allerdings verbunden mit
dem Vorteil, daß im gleichen Maße die Kraftübersetzung deutlich ansteigt, um also mit einer kleinen Wegübersetzung
eine große Kraftübersetzung zum Aufbau einer möglichst hohen Bremskraft zu bewerkstelligen.
Die unterschiedlichen Weg- oder Kraftübersetzungsverhältnisse in Abhängigkeit der Winkelverstellung der Nockenwelle
ergeben sich aus dem Diagramm gemäß Figur 5, wobei dort mit 0° die Ausgangslage der Nockenwelle 101 entsprechend
der Ausgangslage der Wirklinie 109 beschrieben ist, von der ausgehend die Nocke 101 um einen Winkel &agr; von 0° bis
etwa maximal 14° bis 16° verstellbar ist.
Claims (8)
1. Mechanisch oder wahlweise hydraulisch oder mechanisch arbeitende Betätigungsvorrichtung insbesondere für eine
Vollscheibenbremse, mit den folgenden Merkmalen
- mit in einem Zylindergehäuse (1) axial verschiebbar gelagerten Druckstößel (23),
- der Druckstößel (23) ist über eine Federeinrichtung (35) in einer anschlagsbegrenzten Ausgangs- oder Neutralstellung
gehalten und entgegen der Kraft der Federeinrichtung (35) im Betätigungsfalle unter Erzeugung einer
Druck- und Verstellbewegung verstellbar,
- in dem Zylindergehäuse (1) ist eine mechanisch verdrehbare Betätigungswelle (39) gelagert,
- die Betätigungswelle (39) verläuft quer und seitlich versetzt zur Axial- und Verstellrichtung (41) des Druck-0
stößeis (23) oder einem mit dem Druckstößel (23) zumindest mittelbar in Wirkverbindung stehenden Führungskolben
(72) ,
- die Betätigungswelle (39) ist mit einem Betätigungsansatz zur axialen Verstellbewegung des Druckstößels (23)
in Abhängigkeit einer Verdrehbewegung der Betätigungswelle (39) versehen,
gekennzeichnet durch die weiteren folgenden Merkmale
gekennzeichnet durch die weiteren folgenden Merkmale
·· ·
•
··«
- auf der Betätigungswelle (39) sitzt eine Betätigungsnocke
(101),
- die Betätigungsnocke (101) ist so ausgerichtet, daß eine durch ihren Angreif- und Berührpunkt (105) am Druckstößel
(23) oder einem in Wirkverbindung damit stehenden Bauteil einerseits und die Zentralachse (107) der Betätigungswelle
(39) andererseits gelegte Wirklinie (109) zu einer zur Axial- oder Verstellachse (41) senkrechten
Ebene (E) einen Endbetätigungswinkel (ß) > 35° einschließt, und
- daß die Nocke (101) und damit der Neigungswinkel (ß) einen Winkelverstellbereich (&agr;)
> 10' bis zur Erreichung des Endbetätigungswinkels (ß) aufweist.
2. Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß während des Verstellwinkel-Bereiches (&agr;) der Betätigungsnocke (101) eine Reduzierung des wirksamen
Nockenradiuses (NR) von mindestens 90%, vorzugsweise mindestens 85%, 80% und insbesondere um zumindest 75% erzielbar
ist.
3. Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Neigungswinkel (ß) der durch die
Ausrichtung der Betätigungsnocke (101) gebildeten Wirklinie (109) in der Ausgangs- und Neutralstellung mehr als
30", vorzugsweise mehr als 40°, vorzugsweise um 40° bis
45* beträgt.
4. Betätigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß Neigungswinkel (ß) der
durch die Ausrichtung der Betätigungsnocke (101) gebildeten Wirklinie (109) in der Endstellung weniger als 85°,
80°, weniger als 70°, vorzugsweise weniger als 60° gegenüber der Ebene (E) beträgt.
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5. Betätigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis
4, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungsnocke (101)
gabelförmig gestaltet ist und den Druckstößel (23) oder einen mit dem Druckstößel (23) in Wirkverbindung stehenden
und axial dazu versetzt liegenden Führungskolben (72) zumindest ansatzweise seitlich umgreift.
6. Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet,
daß die Angreif- und Berührpunkte (105) der Betätigungsnocke (101) in ihrer Ausgangs- und Neutralstellung
seitlich zu der Zentralachse (41) des Druckstößels (23) bzw. des mit diesem zusammenwirkenden Führungskolbens
(72) liegen.
7. Betätigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungskolben (72), an
dem die Betätigungsnocke (101) angreift, eine Führungskolbenhülse (94) und einen sich stirnseitig daran anschließenden
Gleitkolben (78) umfaßt, die beide durch eine den Gleitkolbenabschnitt (78) auf Seiten des Druckstößels
(23) diesen axial überragende Einstellschraube (82) verbunden sind.
8. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet,
daß die Einstellschraube (82) lediglich in ein im Gleitkolbenabschnitt (78) vorgesehenes Innengewinde
(80) eingedreht ist und die Führungskolbenhülse (74) gewindeeingriff
sfrei durchragt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9419276U DE9419276U1 (de) | 1994-12-01 | 1994-12-01 | Mechanisch oder wahlweise hydraulisch oder mechanisch arbeitende Betätigungsvorrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9419276U DE9419276U1 (de) | 1994-12-01 | 1994-12-01 | Mechanisch oder wahlweise hydraulisch oder mechanisch arbeitende Betätigungsvorrichtung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE9419276U1 true DE9419276U1 (de) | 1995-02-16 |
Family
ID=6916861
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9419276U Expired - Lifetime DE9419276U1 (de) | 1994-12-01 | 1994-12-01 | Mechanisch oder wahlweise hydraulisch oder mechanisch arbeitende Betätigungsvorrichtung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9419276U1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102017203934A1 (de) | 2017-03-09 | 2018-09-13 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Vollscheibenbremse |
-
1994
- 1994-12-01 DE DE9419276U patent/DE9419276U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102017203934A1 (de) | 2017-03-09 | 2018-09-13 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Vollscheibenbremse |
DE102017203934B4 (de) * | 2017-03-09 | 2021-04-29 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Vollscheibenbremse |
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