Es ist für auf Gleisen fahrende Bagger oder ähnliche schwere Geräte
bereits ein zweigleisiges Fahrwerk vorgeschlagen worden, das zur Verteilung der
quer zu den Gleisen wirkenden Kräfte auf die Spurkränze der den verschiedenen Gleisen
zugeordneten Laufräder mit Ausgleichmitteln versehen ist.It is for excavators or similar heavy equipment moving on tracks
a double-track chassis has already been proposed to distribute the
Forces acting across the tracks on the flanges of the various tracks
associated impellers is provided with compensating means.
Dabei sind je zwei den beiden Gleisen zugeordnete Fahrwerke durch
zwei Kuppelstangen und einen Doppelhebel, der am Fahrgestell um eine lotrechte Achse
schwenkbar gelagert ist gegenläufig miteinander verbunden. Demgegenüber erzielt
die Erfindung- eine erhebliche Vereinfachung und Gewichtsersparnis dadurch, daß
die auf benachbarten Gleisen laufenden Fahrwerksteile versetzt zueinander angeordnet
und durch schräg zur Fahrtrichtung verlaufende Schwingen miteinander verbunden sind,
die zugleich die Ausgleichmittel zur gleichmäßigen Verteilung lotrechter Lasten
auf die Räder der Fahrwerksteile und die Ausgleichmittel zur Verteilung der quer
zu den Gleisen wirkenden Kräfte auf die Spurkränze der Laufräder bilden.Two trolleys assigned to each of the two tracks are through
two coupling rods and a double lever that is attached to the chassis around a vertical axis
pivotally mounted is connected to each other in opposite directions. In contrast, achieved
the invention- a considerable simplification and weight saving in that
the chassis parts running on adjacent tracks are arranged offset to one another
and are connected to each other by rockers running diagonally to the direction of travel,
at the same time the means of compensation for the even distribution of perpendicular loads
on the wheels of the chassis parts and the compensation means for distributing the transverse
Forces acting on the tracks form on the flanges of the running wheels.
Bekannt ist ein Schwenkbagger, der sich mit einer dreieckförmigen
Platte auf drei auf zwei Gleisen fahrende Fahrwerksgruppen stützt. Diese Platte
kann aber nur einen Ausgleich lotrechter Kräfte, nicht jedoch einen Ausgleich der
Spurkranzdrücke zwischen den beiderseitigen Gleisen herbeiführen, da sie nicht die
zur Erzielung eines solchen Ausgleiches erforderliche Schwenkbewegung um eine lotrechte
Achse durchführen kann.A swing excavator is known, which is with a triangular
Plate is supported by three groups of undercarriages traveling on two tracks. This record
but can only compensate for perpendicular forces, but not compensate for the
Create flange pressures between the tracks on both sides, as they are not the
to achieve such a balance required pivoting movement about a perpendicular
Axis can perform.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes
dargestellt, und zwar zeigt Fig. I eine Seitenansicht eines zweigleisiger. Fahrwerks.
eines Tagebaugerätes und Fig. 2 die Draufsicht auf dieses Fahrwerk.The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention
shown, namely Fig. I shows a side view of a double track. Landing gear.
an opencast mining device and FIG. 2 shows the plan view of this chassis.
Auf jedem der nebeneinander angeordneten Gleise I, 2 laufen beispielsweise
vier Teilfahrwerke üblicher Bauart mit je acht Rädern 3. Jedes Teilfahrwerk besitzt
zwei Achsen 4, an deren Enden Schwingen 5 gelagert sind, die je zwei Laufräder 3
tragen.. Die beiden Achsen 4 sind durch in Kugelgelenken gelagerte Schwingen 6 miteinander
verbunden. Je zwei auf verschiedenen Gleisen laufende Teilfahrwerke sind durch eine
Schwinge 7 miteinander verbunden, die sich auf die Schwingen 6, in Gelenken. 8 stützt,
die eine Drehung der Schwinge 7 um lotrechte und Querachsen, jedoch nicht um ihre
Längsachse gestatten. Die Schwingen 7 sind schräg zur Fahrtrichtung angeordnet,
und zwar bilden sie im vorliegenden Beispiel mit den Gleisen einen: Winkel von etwa
45°. Je zwei Schwingen 7 sind durch eine in der Fahrtrichtung liegende Schwinge
9 und je zwei Schwingen 9 durch eine ebenfalls in der Fahrtrichtung liegende Schwinge
Io miteinander verbunden. Auf die Letztere stützt sich der Rahmen T I des Baggergerätes.
Auch die Stützgelenke dieser Schwingen sind so .ausgebildet, daß die Schwingen um.
lotrechte und um Querachsen, jedoch nicht um ihre Längsachsen drehbar sind. Die
Schwingen 7 bewirken infolge ihrer schrägen Lage nicht nur den. Ausgleich der lotrechten
Kräfte zwischen den auf verschiedenen Gleisen laufenden Teilfahrwerken, sondern
sie gleichen außerdem auch die in horizontaler Richtung quer zu den Gleisen wirkenden
Kräfte zwischen diesen, Fahrwerksteilen aus. Infolgedessen werden die quer zu den
Gleisen wirkenden Kräfte gleichmäßig auf die Spurkränze je einer Laufradreihe auf
den beiden: verschiedenen Gleisen: übertragen.For example, run on each of the tracks I, 2 arranged next to one another
four sub-trolleys of the usual design, each with eight wheels 3. Each sub-trolley has
two axles 4, at the ends of which rockers 5 are mounted, each of which has two running wheels 3
carry .. The two axes 4 are connected by rockers 6 mounted in ball joints
tied together. Every two sub-trolleys running on different tracks are replaced by one
Swing arm 7 connected to each other, which is on the swing arm 6, in joints. 8 supports,
the one rotation of the rocker 7 about vertical and transverse axes, but not about theirs
Allow longitudinal axis. The rockers 7 are arranged at an angle to the direction of travel,
and in the present example they form an angle of about with the tracks
45 °. Two rocker arms 7 are each supported by a rocker arm lying in the direction of travel
9 and two rockers 9 each by a rocker also lying in the direction of travel
Io connected to each other. The frame T I of the excavator device rests on the latter.
The supporting joints of these rockers are also designed in such a way that the rocker arms around.
perpendicular and about transverse axes, but not rotatable about their longitudinal axes. the
Swing 7 cause not only the due to their inclined position. Compensation of the perpendicular
Forces between the chassis running on different tracks, but rather
they also resemble those that act horizontally across the tracks
Forces between these, chassis parts. As a result, the transverse to the
Forces acting on the rails evenly on the flanges of one row of wheels
the two: different tracks: transferred.
Für die Erfindung ist es ohne Bedeutung, an welchen Steilen des Schwingensystems
die schräg liegenden Schwingen untergebracht sind. Es könnte auch eine größere oder
eine kleinere Zahl von verschiedenen Gleisen zugeordneten Laufrädern durch je eine
Querschwinge zusammengefaßt werden. Die Erfindung ist auch anwendbar auf Fahrwerke,
die auf mehr als zwei Gleisen laufen. Der Ausgleich der quer zu den Gleisen wirkenden
Kräfte könnte anstatt durch Schrägstellung der betreffenden Schwingen auch in irgendeiner
anderen Weise erreicht werden. So: könnte man die Querschwingen, wenn sie senkrecht
zur Fahrtrichtung angeordnet werden, auch in zwei parallel zueinander verschiebbare
und durch einen Ausgleichhebel miteinander verbundene Schwingen aufteilen, die sich
auf verschiedenen Gleisen. zugeordnete Teilfahrwerke stützen.For the invention it is of no importance at which parts of the swing system
the inclined wings are housed. It could also be a larger or
a smaller number of wheels assigned to different tracks by one each
Cross rocker are summarized. The invention is also applicable to running gears,
that run on more than two tracks. The compensation of the acting across the tracks
Forces could instead of by inclination of the respective swing in any
can be achieved in another way. So: you could swing the transverse swing if it is vertical
be arranged to the direction of travel, also in two parallel to each other
and by a compensating lever to divide the swinging arms, which are connected to each other
on different tracks. support assigned sub-trolleys.