DE9417120U1 - Antrieb für Vorhänge und Jalousien - Google Patents

Antrieb für Vorhänge und Jalousien

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Description

Die Erfindung betrifft einen Antrieb für Vorhänge und Jalousien, mit mindestens einem Asynchronmotor, mit einem Getriebe zwischen der Motorwelle und dem Antriebsorgan des Vorhangs oder der Jalousie.
Es ist bekannt, bei Antrieben für Vorhänge und Jalousien Asynchronmotoren zum Verfahren der Vorhänge oder Jalousien oder zum Verstellen derselben vorzusehen. Dabei kommt es insbesondere darauf an, daß diese Motoren möglichst kleine Abmessungen haben, um somit am Rand des Vorhangs oder der Jalousie unauffällig angeordnet werden zu können.
WWR/FM/cm
Nachteilig bei Asynchronmotoren ist es, daß deren Drehzahl in einem gewissen Maß von der Last abhängig ist. Dadurch läßt sich allein durch die Einschaltdauer des Asynchronmotors keine Feststellung darüber treffen, bis zu welcher Weglänge der Vorhang oder die Jalousie verfahren worden ist. Man muß daher bei Verwendung dieser bekannten Motoren eine aufwendige und mechanische Vorschubbegrenzung vorsehen, um ein exaktes Stoppen des Vorhangs oder der Jalousie zu gewährleisten. Dies ist besonders nachteilig, da für eine solche Vorschubbegrenzung oft bis zu 50 % des Gesamtraumbedarfs des Antriebs vorgesehen werden muß.
Die obengenannten Nachteile treten insbesondere dann besonders hervor, wenn mehrere Antriebe für einen Vorhang verwendet oder wenn mehrere Vorhänge gleichzeitig durch verschiedene Antriebe bewegt werden sollen. Durch die Drehzahl Schwankungen der Asynchronmotoren ist es nicht möglich, einen exakten Gleichlauf der verschiedenen Antriebe beim Verfahren der Vorhänge bzw. der Jalousien zu gewährleisten. Es kommt daher bei gleichen Einschaltzeiten der Motoren zu unterschiedlichen Vorschüben der Vorhänge oder der Jalousien.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Antrieb für Vorhänge und Jalousien zur Verfugung zu stellen, der eine kostengünstige, platzsparende und exakte Vorschubsteuerung beim Verfahren der Vorhänge oder Jalousien ermöglicht.
Diese Aufgabe wird bei einem Antrieb der eingangs genannten Art durch einen mit mindestens einem Dipol magnetisierten, auf der Motor- oder den Getriebewellen angeordneten Ring und einen im Magnetfeld des Rings liegenden Hall sensor zum Abtasten des vom Ring erzeugten Magnetfeldes gelöst.
Vorzugsweise wird der Motor in Abhängigkeit von der erzeugten Hai!spannung über eine elektrische Schaltung gesteuert oder geregelt. Hierdurch läßt sich vorteilhafterweise durch eine einfache
elektrische Schaltung, in der ggf. gewisse Eckdaten, beispielsweise der maximale Verfahrweg des Vorhangs oder der Jalousie, vorprogrammiert worden sind, eine Steuerung oder Regelung von Motorparametern erreichen. Besonders bevorzugt ist es dabei, daß die Motordrehzahl gesteuert oder geregelt wird. Hierdurch läßt sich die Drehzahl des Motors festlegen und konstant halten. Dadurch ist insbesondere bei Verwendung von mehreren parallel geschalteten Antrieben für mehrere Vorhänge oder Jalousien eine konforme Bewegung der verschiedenen Vorhänge oder Jalousien möglich.
Besonders bevorzugt ist es, daß der Ring mehrere gleichmäßig auf seiner Umfangsf1äche verteilte Dipole aufweist. Auf diese Art und Weise findet der Hai!sensor in jeder Stellung der mit dem magnetisierten Ring versehenen Welle die gleichen Anfangsbedingungen vor. Dadurch kommt es nur zu sehr geringen Abweichungen in den Anfangs werten der Hall spannung. Es ist daher nicht von entscheidender Bedeutung mehr, in welcher Anfangsstellung sich die Welle zu drehen beginnt.
Weitere Ausführungsformen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.
Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert.
Es zeigen:
Figur 1 eine Ansicht eines Antriebes mit einem daran angeordneten Getriebe;
Figur 2 eine Detailskizze eines Hallsensors und einer mit einem magnetisierten Ring versehenen Welle.
Die Figur 1 zeigt einen erfindungsgemäßen Antrieb 2 mit einem Asynchronmotor 4 und einem daran anschließenden Getriebe 6. Der Motor 4 überträgt seine Kraft von der Motorwelle 8 über Zahnräder und Getriebewellen 14 auf das mit dem Getriebe 6 verbundene Antriebsorgan 10, welches z.B. auf die Laufwagen einer Vertikallamellenjalousie wirkt.
An einer der Getriebewellen 14 ist ein magnetisierter Ring 16 befestigt. Im Magnetfeld der gemäß Figur 2 auf der Umfangsflache 20 des magnetisieren Rings 16 verteilten Dipole 12 ist innerhalb des Getriebes 6 ein Hallsensor 18 stationär angeordnet.
Bei einer Drehung der Motorwelle 8 kommt es zu einer entsprechend untersetzten Drehung der mit dem Ring 16 versehenen Getriebewelle 14. Durch die Drehung des Rings 16 auf dieser Getriebewelle 14 kommt es zu einer Bewegung der Dipole 12 an dem Hallsensor 18 vorbei. Hierdurch wiederum entsteht eine Hallspannung im Hallsensor 18. Diese kann nun ggf. über eine elektrische Schaltung (nicht dargestellt) an den Motor 4 zur Regelung der Drehzahl des Motors 4 oder zur Durchführung von Steueroperationen weitergegeben werden. Es ist also möglich, mittels des Hallsensors 18 die Drehzahl des Antriebsorgans 10 konstant zu halten oder in gewünschter Weise zu steuern. Selbstverständlich läßt sich auch der maximale Verfahrweg der durch das Antriebsorgan 10 angetriebenen Jalousien oder Vorhänge mittels einer solchen elektrischen Schaltung mit Hilfe des Hallsensors 18 exakt ansteuern.

Claims (4)

Ansprüche
1. Antrieb (2) für Vorhänge und Jalousien, mit mindestens einem Asynchronmotor (4), mit einem Getriebe (6) zwischen der Motorwelle (8) und dem Antriebsorgan (10) des Vorhangs oder der Jalousie, gekennzeichnet durch
einen mit mindestens einem Dipol (12) magnetisieren, auf der Motor- (8) oder den Getriebewellen (14) angeordneten Ring (16) und
einen im Magnetfeld des Rings (16) liegenden Hallsensor (18) zum Abtasten des vom Ring (16) erzeugten Magnetfeldes.
2. Antrieb nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß der Motor (4) in Abhängigkeit von der Hallspannung über eine elektrische Schaltung gesteuert oder geregelt wird.
3. Antrieb nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, daß die Motordrehzahl gesteuert oder geregelt wird.
4. Antrieb nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß der Ring (16) mehrere gleichmäßig auf seiner Umfangsf1äche (20) verteilte Dipole (12) aufweist.
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