DE9412574U1 - A connecting structure advantageously connecting a bicycle to a surfboard for designing a water sports device - Google Patents

A connecting structure advantageously connecting a bicycle to a surfboard for designing a water sports device

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Description

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Sine ein Fahrrad vorteilhaft mit einem Surfbrett verbindende Anschlusskonstruktion zur Ausgestaltung eines WassersportgerätesSine connecting structure that advantageously connects a bicycle with a surfboard to create a water sports device

Die Erfindung betrifft eine ein Fahrrad vorteilhaft mit einem Surfbrett verbindende Anschlusskonstruktion zur Ausgestaltung eines Wassersportgerätes, die mittels mechanischer Verbindung eines traditionell aufgebauten Fahrrads und vor allem eines Surfbretts oder mehrerer Surfbretter diese zum Wasserverkehr und in erster Linie zum Einsatz zu Zwecken von Wassersportarten geeignet macht.The invention relates to a connecting structure that advantageously connects a bicycle to a surfboard for the design of a water sports device, which, by means of a mechanical connection of a traditionally constructed bicycle and, above all, a surfboard or several surfboards, makes them suitable for water traffic and, above all, for use for the purposes of water sports.

Nach dem Stand der Technik sind bereits seit langem Konstruktionen und Geräte bekannt, die dem Verkehr auf der Wasseroberfläche, dem Ortswechsel oder den Zwecken des Sport dienen sollen. Am bekanntesten unter ihnen ist das Wasserfahrrad oder der Wassertraktor. Ein gemeinsames Charakteristikum für deren Funktion beziehungsweise Antrieb stellt eine Lösung mit- . tels Schaufelrad oder Schiffsschraube dar, wobei die hierfür benötigte mechanische Energie von einer auf dem Fahrzeug sitsenden Personen oder solchen Personen in der Weise aufgebracht wird, dass die Schiffsschraube oder das Schaufelrad über mechanische ÜbersetzungenAccording to the state of the art, designs and devices have long been known that are intended for transport on the water surface, for moving around or for sporting purposes. The most well-known of these are the water bicycle or the water tractor. A common characteristic for their function or drive is a solution using a paddle wheel or ship's propeller, whereby the mechanical energy required for this is provided by a person sitting on the vehicle or by such persons in such a way that the ship's propeller or paddle wheel is driven by mechanical transmissions.

oder unmittelbar mit Pedalen oder von Hand angetrieben wird.or is driven directly by pedals or by hand .

Sin allgemeines Charakteristikum dieser Wasserfahrzeuge besteht darin, dass sie nur zum Verkehrs auf der Wasseroberfläche geeignet sind. Ihr !Transport zwischen den Einsatzorten ist schwerfällig, wobei zu ihrem jeweiligen Stapellauf Fachkenntnisse und die Ausgestaltung geeigneter TJferwerke erforderlich sind. Im Vergleich zu ihren Dienstleistungen sind ihre Abmessungen und ihr Gewicht unverhältnismässig gross, wobei sie den Transport- und vielfältigen Binsatzanforderungen der modernen Zeit nur in geringem Masse entsprechen. The general characteristic of these vessels is that they are only suitable for travel on the water surface. Their transport between locations is cumbersome, and their launching requires specialist knowledge and the design of suitable shipyards. Their dimensions and weight are disproportionately large in comparison to their services, and they only meet the transport and diverse operational requirements of modern times to a limited extent.

Bekannt und in unseren Tagen weitverbreitet sind auch anderweitige Wassergeräte, die in erster Linie dem Wassersport dienen. Unter ihnen ist das Windsurf am bekanntesten, das im wesentlichen aus einem auf dem Wasser schwimmenden leichten Körper sowie einer zum Surfkörper mechanisch befestigten Segelhaltestange und dem daran angeordneten Segel besteht. Ein Zubehörteil des Surfs kann noch ein am unteren, im Wasser eintauchenden Teil des Surfkörpers angeordneter Stabilisator sein, der in der Fachsprache als "Schwert" bezeichnet wird und in erster Linie zur Richtungsstabilisierung dient. Bei seiner vielfälti-Other water devices that are primarily used for water sports are also well-known and are widespread nowadays. The best-known of these is the windsurf, which essentially consists of a light body that floats on the water, a sail support rod that is mechanically attached to the surf body, and the sail attached to it. An accessory for the surf can also be a stabilizer arranged on the lower part of the surf body that is submerged in the water, which is referred to in technical terms as a "daggerboard" and is primarily used for directional stabilization. With its diverse

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gen Einsatzmöglichkeit bestellt die beinahe alleinige Unzulänglichkeit des Surfs darin, dass zu seinem Gebrauch als Sportgerät ein Wind mit ausreichender Stärke unerlässlich ist. Bei voller Windstille - wie dies von praktizierenden Surfsportlern bestätigt werden kann - ist dieses Gerät unbrauchbar, da das Surfbrett über das Segel hinaus kein Mittel zum Antrieb hat, so dass eine effektvolle Yorwärtsfahrt nicht gewährleistet werden kann»·» 3 —
Despite its many uses, the surf's almost sole disadvantage is that it requires a wind of sufficient strength to be used as a sporting device. In complete calm - as can be confirmed by practicing surfers - this device is useless, as the surfboard has no means of propulsion other than the sail, so that effective forward travel cannot be guaranteed.

Es hat sich also die Notwendigkeit zur Entwicklung eines zu fasserSportarten, zum Verkehr auf dem Wasser und zum Vergnügen vielfältig einsetzbaren Gerätes ergeben, das sich leicht transportieren und billig herstellen lässt, konstruktionsraässig einfach ist und dessen Gebracuh keiner besonderen Vorbereitungen bedarf, und gleichzeitig die gleichen Dienstleistungen bietet, wie die grösseren, schwereren und teureren Wassersportgeräte.The need has therefore arisen to develop a device that can be used for a variety of sports, water transport and pleasure, that is easy to transport and inexpensive to manufacture, has a simple design and does not require any special preparation for use, and at the same time offers the same services as larger, heavier and more expensive water sports devices.

Bei der Erarbeitung der erfindungsgemässen Ausführungsart haben wir uns zum Ziel gesetzt die traditionellen, in ihrem Einsatz mehrfach bewährten Sportgeräte zu verwenden, die weitverbreitet sind, damit wir die obigen Anforderungen erfüllen und die'vorher erwähnten Nachteile womöglichst vermeiden usd beseitigen können.When developing the embodiment according to the invention, we set ourselves the goal of using traditional sports equipment that has proven itself many times over and is widely used, so that we can meet the above requirements and avoid and eliminate the previously mentioned disadvantages as far as possible.

Bei der Ausgestaltung der erf indungsgeraäissen Ausftüirungsart haben wir erkannt, dass wenn ein traditionelles Fahrrad mit einer mechanischen Anschlusskonstruktion, und die Steuerung und den Antreib gewährleistenden beziehungsweise mit diesen verbundenen Übersetzungen versehen wird und falls diese Konstruktionen vorteilhaft mit einem auf dem Wasser schwimmenden lasttragenden Körper, insbesondere vorteilhaft mit einem Surfbrett verbunden werden, so ergibt sich eine Möglichkeit das gesteckte Ziel zu erreichen und ein Wassersportgerät zu schaffen, das den oben angeführten Anforderungen gerecht wird.When designing the embodiment according to the invention, we realized that if a traditional bicycle is provided with a mechanical connecting structure, and gears that ensure control and propulsion or are connected to them, and if these structures are advantageously connected to a load-bearing body floating on the water, in particular advantageously to a surfboard, then it is possible to achieve the set goal and create a water sports device that meets the above-mentioned requirements.

Das Wesen der Erfindung ist also eine Anschlusskonstruktion, mit deren Hilfe die traditionellen und weitverbreiteten Fahrräder zu einem zum Verkehr auf dem Wasser, zu WasserSportarten, zum Ortswechsel auf dem Wasser, zum Vergnügen usw. geeigneten Sportgerät gemacht werden können, und zwar vorteilhaft und in erster Linie unter Verwendung eines Surfbretts und mit Hilfe von mechanischen Übersetzungen, Anschluss- und HaltestUcken. Die Fahrrad-Rahmenkonstruktion ist mit einer mechanischen Verbindungs-, Anschlussrahmenkonstruktion verbunden, die zu einer oder mehreren auf dem ?/asser schwimmenden lasttragenden Konstruktionen, vorteilhaft zu einem oder mehreren Surfbret-The essence of the invention is therefore a connecting structure with the help of which the traditional and widespread bicycles can be turned into a sports device suitable for transport on the water, water sports, moving on the water, for fun, etc., advantageously and primarily using a surfboard and with the help of mechanical transmissions, connecting and holding pieces. The bicycle frame structure is connected to a mechanical connecting, connecting frame structure which can be connected to one or more load-bearing structures floating on the water, advantageously to one or more surfboards.

- 5 tern befestigt ist.- 5 terns are attached.

Beim Einsatz einer einzigen auf dem Wasser schwimmenden lasttragenden Konstruktion, vorteilhaft eines einzigen Surfbrettes wird der Fahrradrahmen von der verbindenden Anschlusskonstruktion des erfindungsgemässen Wasserfahrzeuges in der Symmetrieachse des Surfbrettes oder der schwimmenden Konstruktion befestigt. Die Anschlusskonstruktion ist mit dem Surfkörper bei einer konkreten Ausführungsart über ein im Surfbrett und im Schwertträger befindliches Loch unmittelbar, und darüber hinaus bei Bedarf mit dem Surfkörper Stützen, Haft- oder Auflagerscheiben, zum Beispiel über Gummiunterlagen verbunden. Die wichtigste' Funktion der Anschlusskonstruktion besteht in der Haltung des Fahrradrahmens und in seiner einwandfreien Befestigung sum S^rfkörper.When using a single load-bearing structure floating on the water, advantageously a single surfboard, the bicycle frame is attached to the connecting structure of the inventive watercraft in the symmetry axis of the surfboard or the floating structure. In a specific embodiment, the connecting structure is directly connected to the surfing body via a hole in the surfboard and the sword carrier, and if necessary, it is also connected to the surfing body via supports, adhesive or support disks, for example via rubber pads. The most important function of the connecting structure is to hold the bicycle frame and to ensure that it is properly attached to the surfing body.

Bei einer möglichen Ausführungsart des erfindunsgemässen Wasserfahrzeuges verfügt die Anschlusskonstruktion zur Unterstützung und Haltung des Fahrradrahmens über Einspanngabeln, Stütze und der verstellbare Rahmen über eine Fixierschelle, mit denen der Fahrradrahmen beim Aufsetzen des Fahrrads mechanisch verbunden beziehungsweise befestigt ist. Die Anschlusskonstruktion verfügt in einer zweckmässigen Ausführungsart zur Fixierung der mit den Seitenstabi-In one possible embodiment of the watercraft according to the invention, the connecting structure for supporting and holding the bicycle frame has clamping forks, supports and the adjustable frame has a fixing clamp, with which the bicycle frame is mechanically connected or fastened when the bicycle is placed on it. The connecting structure has a practical embodiment for fixing the side stabilizers.

- 6 lisatoren verbundenen Seitenstützstangen über Büchsen.- 6 side support rods connected by lisators via bushings.

Die Mechanische Verbindung der Anschlusskonstruktion mit dem Surfbrett erfolgt über Mastbüchsenanschlusslöcher und mit Hilfe der zweckmässigerweise mit Bohrungen versehenen Schwertbefestigungsschiene.The mechanical connection of the connecting structure with the surfboard is made via mast bushing connection holes and with the help of the daggerboard mounting rail, which is conveniently provided with holes.

Die Lösung der Lenkung des Wasserfahrzeuges ist durch eine geringfügige Ergänzung der Lenkstange des Fahrrades ■? möglich. Bei einer möglichen Ausführungsart ist das Vorderrad des Fahrrades herausgenommen, wobei anstelle seiner Welle Distanzstangen eingesetzt sind· Diese stehen von der 3?ahrradgabel zu beiden Seiten nach aussen ab, und ihre externen Enden sind mit Lenkungsvermittlungsschnurleitungen verbunden. Solche Distanzstangen lassen sich auch ohne Herausnahme des Vorderrades unmittelbar an der Yordergabel des Fahrrades zu beiden Seiten mit einer Ausladung einsetzen, damit das dringelassene Vorderrad die Lenkung nicht stört.The solution to the steering of the watercraft is possible by a slight addition to the handlebars of the bicycle. In one possible embodiment , the front wheel of the bicycle is removed and spacer rods are inserted in place of its shaft. These protrude outwards from the bicycle fork on both sides and their external ends are connected to steering transmission lines. Such spacer rods can also be inserted directly on the front fork of the bicycle on both sides with a projection without removing the front wheel so that the front wheel left in does not interfere with the steering.

Die Lenkvorrichtung des Wasserfahrzeuges besteht bei einer möglichen Ausführungsart aus der Steuerplatte, der mit ihr mechanisch verbundenen Steuergabel sowie dem am Ende des Surfbrettes angeordneten Steuerplatten-Haltestück. Das Schwenken der Steuerplatte wird der Verdrehung der Lenkstange des Fahrrads entsprechend über. Lenkungsvermittlungs-In one possible design, the steering device of the watercraft consists of the control plate, the control fork mechanically connected to it and the control plate holder arranged at the end of the surfboard. The pivoting of the control plate is transmitted in accordance with the rotation of the handlebar of the bicycle.

schnurleitungen, die an den Enden der Lenkstangengabel angeordnet sind, bewerkstelligt.cord lines that are arranged at the ends of the handlebar fork .

Der Antrieb des erfindungsgemässen Wasserfahrzeuges kann mittels Scha^elrad oder Schiffsschraube erfolgen, wobei diese über Kettenantrieb, Reibantrieb, Riemenantrieb oder eine andere Transmissionsart in Drehungen versetzt werden können.The watercraft according to the invention can be driven by means of a tow wheel or a ship's propeller, whereby these can be set in rotation via a chain drive, friction drive, belt drive or another type of transmission.

Beim Kettenantrieb wird die mechanische Energie vom Kettenrad des Fahrradpedals in der traditionellen Art und Weise mit Hilfe der Fahrradkette auf eines der Ratschen-Zahnräder des Hinterrades übertragen. Diese Lösung kann in erster Linie bei Fahrrädern mit Zahnradgetriebe mit mehreren Geschwindigkeitsgängen vorgesehen werden. Der Antrieb wird von hler vorteilhaft von einem der externen Zahnräder gleichfalls mit Hilfe einer Kette auf das an der Welle der Schaufelräder befindliche Kettenrad übertragen. With a chain drive, the mechanical energy is transmitted from the sprocket of the bicycle pedal in the traditional way using the bicycle chain to one of the ratchet gears on the rear wheel. This solution can be used primarily on bicycles with gear transmissions with multiple speeds. The drive is preferably transmitted from one of the external gears to the sprocket on the paddle wheel shaft, also using a chain.

Bei einer möglichen Art und Weise des Wasserfahrzeugantriebes mittels Reibübersetzung wird die Drehung vom - von der Abstützung her frei drehbaren - Hinterrad des Fahrrades über Vermittiungsreibjiräder auf das Schaufelradwellen-Reibrad übertragen, das dann mit Hilfe der Welle das Schaufelrad rotieren lässt.In one possible way of driving a watercraft using friction transmission, the rotation of the rear wheel of the bicycle - which can rotate freely from the support - is transferred via intermediary friction wheels to the paddle wheel shaft friction wheel, which then rotates the paddle wheel with the help of the shaft.

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Bei einer möglichen Variante des Schiffsschrauben-, Keilriemenantriebs ist anstelle des herausgenommenen Hinterrades des !Fahrrads eine mit Ratschenzahnrä^ern versehene Zahnwelle in den Fahrradrahmen eingesetzt, wodurch alle Gangwechselmöglichkeiten des Fahrrades auch weiterhin zur Verfügung stehen. Die Zahnwelle bewegt den Zahnkeilriemen, der mit Hilfe der Pührungsrollen die Zahnwelle der Schiffsschraube und dadurch auch die Schiffsschraube selbst dreht. Die Schiffsschraube und die Führungsrollen sind über das Haltestück mit dem Surfbrett verbunden. Zur Lenkung des Fahrzeuges bedarf es bei dieser Antriebsart keiner Ruderplatte, da die Welle der Zahnriemen-Führungsrollen mit dem Haltestück zweckmässigerweise verdrehbar verbunden ist, wobei die Schiffsschraube gleichfalls mit verdreht wird. Mit den beiden Enden der Welle der Zahnriemen-Führungsrollen sind die Lenkstangengabeln verbunden, so dass die Lenkung des Fahrzeuges mit der Verdrehung der Schiffsschraube einfach gelöst wird, und zugleich effektiver ist als die Variante mit Ruderplatte.In one possible variant of the propeller V-belt drive, a toothed shaft with ratchet gears is inserted into the bicycle frame instead of the removed rear wheel of the bicycle, which means that all of the bicycle's gear-changing options are still available. The toothed shaft moves the toothed V-belt, which, with the help of the guide rollers, turns the toothed shaft of the propeller and thus also the propeller itself. The propeller and the guide rollers are connected to the surfboard via the holder. With this type of drive, no rudder plate is required to steer the vehicle, since the shaft of the toothed belt guide rollers is conveniently connected to the holder in a rotatable manner, whereby the propeller is also rotated. The handlebar forks are connected to the two ends of the shaft of the toothed belt guide rollers, so that the steering of the vehicle is easily released by turning the propeller and is at the same time more effective than the variant with a rudder plate.

Zur Sicherstellung der seitlichen Stabilität des Wasserfahrzeuges werden zweckmässigerweise an die Anschlusskonstruktion von beiden Seiten über Seitenstützstangen Seitenstabilisatoren, zum BeispielTo ensure the lateral stability of the vessel, side stabilizers, for example

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Gastschiffe angeschlossen. Durch ihre Ausladung auf beiden Seiten verhindern diese ein Umkippen des Fahrzeuges und gewährleisten die seitliche Stabilität.Guest ships are connected. Due to their overhang on both sides, these prevent the vehicle from tipping over and ensure lateral stability.

Das erfindungsgemässe Wasserfahrzeug kann weitere zweckmässige Ausführungsarten haben. Eine solche Ausführungsart stellt zum Beispiel die Anordnung auf zwei Surfbrettern oder auf zwei Schwimmkörpern dar.The watercraft according to the invention can have other useful embodiments. One such embodiment is, for example, the arrangement on two surfboards or on two floating bodies.

Bei einer möglichen A11Sführungsart der Verwirklichung des erfindungsgemässen Wasserfahrzeuges auf zwei Surfbrettern wird die das Fahrrad haltende Anschlusskonstruktion zwischen zwei Surfbuettern angeordnet, wobei sie über die Seitenstützstangen mit den Surfbretter&eegr; an den auf ihnen ausgebildeten Auflagepunkten verbunden ist. Die Schaufelräder sind zwischen den Surfba?ettern angeordnet und über Haltestücke zu ihnen befestigt. Auf beiden Surfbrettern ist je eine Ruderplatte angeordnet, je ein Ende der Lenkstangengabel i3t aber jeweils über eine Feder vorgespannt, und zwar in der Weise, dass die Ruderplatten in Grundstellung in die Richtung der Achsen der Surfbretter zeigen. Die anderen Enden der Lenkstangengabeln sind zweckmässigerweise mit Hilfe der Lenkungsvermittlungsschnurleitungen mit dem Vorderrad des Fahrrades verbunden. Beim Drehen der Lenk-In one possible way of implementing the watercraft according to the invention on two surfboards, the connecting structure holding the bicycle is arranged between two surfboards, whereby it is connected to the surfboards via the side support rods at the support points formed on them. The paddle wheels are arranged between the surfboards and attached to them via holding pieces. A rudder plate is arranged on each of the surfboards, but one end of the handlebar fork is pre-tensioned by a spring in such a way that the rudder plates point in the direction of the axes of the surfboards in the basic position. The other ends of the handlebar forks are expediently connected to the front wheel of the bicycle using the steering transmission cord lines. When turning the steering

stange des Fahrrades wird die Stabilisierung der Ruderplatten sowie die Rückstellung in die gerade Richtung durch federkraft gesichert.The stabilization of the rudder plates as well as the return to the straight direction is ensured by spring force on the bicycle's bar.

Bei der Ausführungsart des erfindungsgemässen Y/asserfahrzeuges mit zwei, beispielsweise aufblasbaren Schwimmkörpern sind Lenkung und Antrieb ähnlich wie vorher, wobei aber die Befestigung der das Pahrrad haltenden Anschlusskonstruktion an den aufblasbaren Schwimmkörpern mit Hilfe der Seitenstütsstangen mittels Schellen oder Bänder erfolgt. Als Material der Schwimmkörper kann darüber hinaus Elyurethanschaum oder ein anderes leichtes Material vorgesehen werden.In the embodiment of the water vehicle according to the invention with two, for example inflatable, floats, the steering and drive are similar to the previous ones, but the attachment of the connecting structure holding the wheel to the inflatable floats is carried out with the help of the side support rods using clamps or straps. The floats can also be made of polyurethane foam or another light material.

Bine mögliche konkret Ausführungsart des erfindungsgemässen Wasserfahrzeuges ist mit Surfbrett, Kettenantrieb und Schaufelradantrieb versehen. Der Fahrradrahmen ist mit dem Surfbrett mit Hilfe der Anschlusskonstruktion verbunden, die vorteilhaft in der LängsSymmetrieachse des Surfbrettes angeordnet ist. Zur Sicherstellung der Seitlichen Stabilität werden an die Anschlusskonstruktion zweckmässigerweise von beiden Seiten über die Seitenstützstangen Seitenstabilisatoren, biespielsweise Gastschiffe angeschlossen. Diese verhindern durch ihre Ausladung au beiden Seiten ein Umkippen des Fahrzeuges undA possible concrete embodiment of the watercraft according to the invention is provided with a surfboard, chain drive and paddle wheel drive. The bicycle frame is connected to the surfboard using the connecting structure, which is advantageously arranged in the longitudinal symmetry axis of the surfboard. To ensure lateral stability, side stabilizers, for example guest ships, are expediently connected to the connecting structure from both sides via the side support rods. These prevent the vehicle from tipping over due to their projection on both sides and

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stellen die seitliche Stabilität sicher. Der Antrieb des Fahrzeuges erfolgt über Schaufelrader, wobei die zwei Schaufelräder zu beiden Seiten des Surbrettes untergebracht sind. Der Antrieb der Schaufelräder erfolgt vom Zahnrad des Hinterrades des Fahrrads mit Hilfe einer Kette.ensure lateral stability. The vehicle is driven by paddle wheels, with the two paddle wheels located on either side of the surfboard . The paddle wheels are driven by the gear wheel on the rear wheel of the bicycle with the help of a chain.

Untenstehend wird die Erfindung anhand von Abbildungen beschrieben:The invention is described below with reference to figures:

Abbildung 1 zeigt eine mögliche Ausführungsart des erfindungsgemässen Surfbrett-Fahrrades bei einer Anordnung auf einem Surfbrett.Figure 1 shows a possible embodiment of the surfboard bicycle according to the invention when arranged on a surfboard.

In Abbildung 2 ist eine mögliche Ausführungsart der erfindungsgemässen Anschlusskonstruktion dargestellt. Figure 2 shows a possible embodiment of the connecting structure according to the invention.

In Abbildung 3 ist eine mögliche Variante des Ketten-, Schaufelradantriebes ersichlich.Figure 3 shows a possible variant of the chain and paddle wheel drive.

Abbildung 4 zeigt eine mögliche Ergänzung der Fahrrad-Ijenkstange zum Steuern des Wasserfahrzeuges. Figure 4 shows a possible addition to the bicycle steering bar for steering the watercraft.

In Abbildung 5 ist das Prinzipschema der Ausgestaltung des Kettenantriebes ersichtlich.Figure 5 shows the basic diagram of the chain drive design.

Abbildung 6 zeigt die Ausgestaltung des Schwertes mit Bohrungen.Figure 6 shows the design of the sword with holes.

In Abbildung 7 ist die Verwirklichung der Lenkvorrichtung des Wasserfahrzeuges dargestellt.Figure 7 shows the implementation of the steering device of the vessel.

Abbildung S zeigt eine mögliche Variante des Antriebes des erfindungsgemässen Wasserfahrzeuges mittels Reibtibersetzung.Figure S shows a possible variant of the drive of the watercraft according to the invention by means of friction transmission.

In Abbildung 9 ist eine mögliche Ausführungsart des Antriebes mittels Schiffsschraube/* und Keilriemen dargestellt.Figure 9 shows a possible drive design using a ship’s propeller/* and V-belt.

Abbildung 10 zeigt eine mögliche Variante der Ausführung des erfindungsgemässen Wasserfahrzeuges mit zwei Surfkörpern.Figure 10 shows a possible variant of the design of the watercraft according to the invention with two surfing bodies.

In Abbildung 11 ist eine mögliche Ausführung des erfindungsgemässen Wasserfahrzeuges mit zum Beispiel zwei aufblasbaren Schwimmkörpern ersichtlich.Figure 11 shows a possible embodiment of the watercraft according to the invention with, for example, two inflatable floats.

Abbildung 1 zeigt eine mögliche Ausführung des er£indung3gemäs3en Surfbrett-I?ahrraäes bei einer Anordnung auf einem einzigen Surfbrett. Der Fahrradrahmen 1 ist zum Surfbrett 2 mit Hilfe der Anschlusskonstrutkion 3 befestigt, die vorteilhaft in der Längssymetrieachse des Surfbrettes 2 angeordnet ist. Zur Sicherstellung der seitlichen Stabilität werden zweckmässigerweise an die Anschlusskonstruktion 3 von beiden Seiten über die Seitenstützstangen 5 die Seitenstabilisatoren 4 , zum Beispiel Gastschiffe angeschlossen. Diese verhindern durch ihre Ausladung zu beiden Seiten das Umkippen des Fahrzeuges und stellen dadurch die seitliche Sta-Figure 1 shows a possible embodiment of the surfboard frame according to the invention when arranged on a single surfboard. The bicycle frame 1 is attached to the surfboard 2 using the connecting structure 3, which is advantageously arranged in the longitudinal axis of symmetry of the surfboard 2. To ensure lateral stability, the side stabilizers 4, for example guest ships, are expediently connected to the connecting structure 3 from both sides via the side support rods 5. These prevent the vehicle from tipping over due to their projection on both sides and thus provide lateral stability.

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bilität sicker. In der Abbildung ist die mittels Schaufelräder 6 realisierte Ausführung des Fahrzeugantriebes ersichtlich, bei der die beiden Schaufelräder 6 zu beiden Seiten des Surfbrettes 2 angeordnet sind. Der Antrieb der Schaufelräder 6 erfolgt vom Zahnrad 21 des Hinterrades 27 des Fahrrades 1 aus mit Hilfe der Kette 7.The illustration shows the vehicle drive system implemented using paddle wheels 6, in which the two paddle wheels 6 are arranged on both sides of the surfboard 2. The paddle wheels 6 are driven by the gear 21 of the rear wheel 27 of the bicycle 1 with the aid of the chain 7.

In Abbildung 2 ist eine mögliche Ausfuhrung der erfindungsgemässen Anschlusskonstruktion 3 dargestellt. Die Anschlusskonstruktion 3 verfügt zur Abstützung und Haltung des Fahrradrahmens 1 über die Einspanngabela 12 , die Stütze 13 , die verstellbare RahmenfixierseheHe, mit denen der Fahrradrahmen 1 beim Aufsetzen des Fahrrads mechanisch verbunden beziehungsweise befestigt ist. Die Anschlusskonstruktion 3 verfugt zur Fixierung der mit den Seitenstabilisatoren 4 verbundenen Seitenstütastangen 5 über die Büchsen 11 ., an die die Seitenstützstangen 5 angeschlossen sind. Die mechanische Verbindung der Anschlusskonstruktion 3 mit dem Surfbrett 2 erfolgt mit einem der Mastbüchsenanschluss löcher 15 und mit Hilfe der zweckmässigerweise mit Bohrungen versehenen Schwertbefestigungsschiene 16.Figure 2 shows a possible embodiment of the connecting structure 3 according to the invention. The connecting structure 3 has the clamping fork 12, the support 13 and the adjustable frame fixing plate to support and hold the bicycle frame 1, with which the bicycle frame 1 is mechanically connected or fastened when the bicycle is put on. The connecting structure 3 has the bushings 11 to fix the side support rods 5 connected to the side stabilizers 4. The mechanical connection of the connecting structure 3 to the surfboard 2 is made with one of the mast bushing connection holes 15 and with the aid of the sword fastening rail 16, which is expediently provided with holes.

In Abbildung 3 ist eine mögliche Ausführung desFigure 3 shows a possible implementation of the

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Ketten-, Schaufelradantriebes ersichtlich. In der Abbildung ist die Welle 18 der Schaufelräder 6 ersichtlich, die bei dieser Ausführung mit Hilfe der Kette 7 über das Kettenrad 17 verdreht wird. Fixierung und Haltung der Welle 18 wird von den au beiden Seiten am Surfbrett 2 befestigten Schaufelradträgern 8 besorgt.Chain, paddle wheel drive can be seen. The figure shows the shaft 18 of the paddle wheels 6, which in this version is rotated using the chain 7 via the chain wheel 17. The shaft 18 is fixed and held by the paddle wheel supports 8 attached to both sides of the surfboard 2.

Abbildung 4 zeigt eine mögliche Ergänzung der Fahrrad-Lenkstange zum Steuern des Wasserfahrzeuges. Bei dieser Ausführungsart ist das Vorderrad des Fahrrads herausgenommen und an seiner Stelle sind die Distanzstangen 9 angeordnet. Diese stehen entsprechend der Abbildung von den Fahrradgabeln 19 zu beiden Seiten nach aussen hin ab, und ihre externen Enden sind mit den Lenkungsvermittlungsschntierleitungen 20 verbunden.Figure 4 shows a possible addition to the bicycle handlebar for steering the watercraft. In this embodiment, the front wheel of the bicycle is removed and the spacer rods 9 are arranged in its place. These protrude outwards from the bicycle forks 19 on both sides as shown in the figure, and their external ends are connected to the steering transmission lines 20.

In Abbildung 5 ist das Prinzipschema der Ausgestaltung des Kettenantriebes ersichtlich. Die mechanische Energie wird vom Pedalkettenrad 22 des Fahrrades in der traditionellen Art und Weise mit Hilfe der Fahrradkette 7 auf eines der Ratschen-Zahnräder des Hinterrades 27 übertragen. Die Ausführung nach dieser Abbildung kann in erster Linie bei Fahrrädern mit Zahnradgetriebe mit mehreren Geschwindigkeit sgängen eingesetzt werden. Der AntriebFigure 5 shows the basic diagram of the chain drive design. The mechanical energy is transferred from the pedal sprocket 22 of the bicycle in the traditional way using the bicycle chain 7 to one of the ratchet gears of the rear wheel 27. The design according to this figure can be used primarily on bicycles with gear transmissions with multiple speeds. The drive

- 15 wird von bier aus vorteilhaft von einem der externen Zahnräder gleichfalls mit Hilfe einer Kette auf das an der Welle 18 der Schaufelräder 6 befindliche Kettenrad 17 übertragen.- 15 is advantageously transmitted from one of the external gears, also with the aid of a chain, to the sprocket 17 located on the shaft 18 of the impellers 6.

Abbildung 6 zeigt die Ausgestaltung des Schwer·' tes 10 mit Bohrungen 23. Mehrere Bohrungen 23 sind vorgesehen, damit bei Surfbrettern 2 mit eventuell abweichenden Abmessungen und Dicken in federn Fall eine satte Befestigung der Anschlusskonstruktion 3 möglich ist, und die am Oberteil des Schwertes 10 ausgebildeten Bohrungen 23 und die an der Anschlusskonstruktion 3 befindliche Schiene 16 mit Bohrungen beispielsweise mittel Bolzen jeweils genau ineinandergepas3t werden können.Figure 6 shows the design of the sword 10 with holes 23. Several holes 23 are provided so that in the case of surfboards 2 with possibly differing dimensions and thicknesses, a firm attachment of the connecting structure 3 is possible in the case of surfboards 2, and the holes 23 formed on the upper part of the sword 10 and the rail 16 with holes located on the connecting structure 3 can each be fitted precisely into one another, for example by means of bolts.

In Abbildung 7 ist eine mögliche Ausführung der Lenkvorrichtung des Wasserfahrzeuges ersichtlich, die aus der Steuerplatte 25, der mit ihr mechanisch verbundenen Lenkstangengabel 26 sowie dem am EQde des Surfbrettes 2 befindlichen Steuerplatten-Haltestück 24 besteht. Entsprechend der Verdrehung der Fahrrad-Lenkstange wird die Verdrehung der Steuerplatte 25 von den Lenkungsvermittlungsschnurleitungen 20, die mit den Enden der der Lenkstangengabel 26 verbunden sind, bewerkstelligt.Figure 7 shows a possible embodiment of the steering device of the watercraft, which consists of the control plate 25, the handlebar fork 26 mechanically connected to it and the control plate holder 24 located on the E Q de of the surfboard 2. In accordance with the rotation of the bicycle handlebar, the rotation of the control plate 25 is accomplished by the steering transmission cord lines 20 which are connected to the ends of the handlebar fork 26.

Abbildung 8 zeigt eine mögliche Variante desFigure 8 shows a possible variant of the

- 16 -- 16 -

Antriebes des erfindungsgemässen Wasserfahrzeuges mittels Reibübersetzung. In diesem Falle wird die Drehung vom - von der Abstützung her frei drehbaren - Hinterrad 27 des Fahrrades über Vermittlungsreibräder 28 auf das Schaufelradwellen-Reibrad 29 übertragen, das dann mit Hilfe der Welle 18 das Schaufelrad 6 rotieren lässt.Drive of the watercraft according to the invention by means of friction transmission. In this case, the rotation from the rear wheel 27 of the bicycle - which can rotate freely from the support - is transmitted via intermediary friction wheels 28 to the paddle wheel shaft friction wheel 29, which then allows the paddle wheel 6 to rotate with the help of the shaft 18.

In Abbildung 9 ist eine mögliche Ausführungsart des Antriebes mittels Schiffsschraube und Keilriemen dargestellt. Hierbei ist das Hinterrad'des Fahrzeuges herausgenommen, und an seiner Stelle die Zahnwelle 31 mit Ratschen-Zahnrädern in den Fahrradrahmen 1 eingesetzt, wodurch alle Gangwechselmöglichkeiten des Fahrrades auch weiterhin zur Verfügung stehen. Die Zahnwelle 31 bewegt den Zahnkeilriemen 30, der mit Hilfe der Führungsrollen 32 die Zahnwelle 33 der Schiffsschraube 34 und dadurch auch die Schiffssehraube 34 selbst dreht. Die Schiffsschraube 34 und die Führungsrollen 32 sind über das Haltestück 35 mit der Surfbrett 2 verbunden. Zur Lenkung des Fahrzeuges bedarf es bei dieser Antriebsart keiner Ruderplatte, da die Welle der Sahnriemen-Führungsrollen 32 mit dem Haltestück 35 zweckmässigerweise verdrehbar verbunden ist, wobei die Schiffsachraube 34 mit verdreht wird. Mit den beiden Bn-Figure 9 shows a possible design of the drive using a propeller and V-belt. The rear wheel of the vehicle is removed and in its place the toothed shaft 31 with ratchet gears is inserted into the bicycle frame 1, whereby all of the bicycle's gear changing options are still available. The toothed shaft 31 moves the toothed V-belt 30, which with the help of the guide rollers 32 rotates the toothed shaft 33 of the propeller 34 and thus also the propeller 34 itself. The propeller 34 and the guide rollers 32 are connected to the surfboard 2 via the holder 35. With this type of drive, no rudder plate is required to steer the vehicle, since the shaft of the propeller belt guide rollers 32 is conveniently connected to the holder 35 in a rotatable manner, whereby the propeller 34 is also rotated. With the two Bn-

- 17 den der Welle der Zahnriemen-Führungsrollen 32 sind die Lenkstangengäbeln 26 verbunden, so dass die Lenkung des Fahrzeuges mit der Verdrehung der Schiffsschraube 34 einfach gelöst wird, und zugleich effektiver ist als die Variante mit Ruderplatte.- 17 the shaft of the toothed belt guide rollers 32 are connected to the steering rod forks 26, so that the steering of the vehicle is easily released by turning the propeller 34, and at the same time is more effective than the variant with a rudder plate.

Abbildung IO zeigt eine mögliche Variante der Ausführung der erfindungsgemässen Wasserfahrzeuges mit zwei Surfbrettern. Bei dieser Ausfiihrungsart wird die das Fahrrad haltende Anschlusskonstruktion 3 zwischen zwei Surfbrettern 2 angeordnet, wobei sie Über die Seitenstützstangen 5 mit den Surfbrettern 2 an den auf ihnen ausgebildeten Auflagepunkten verbunden ist. Bei der in der Abbildung ersichtlichen Antriebsau3fÜhrung sind die Schaufelräder 6 zwischen den Surfbrettern 2 angeordnet und über Haltestücke 8 zu ihnen befestigt. Auf beiden Surfbrettern 2 ist je eine Ruderplatte 25 angeordnet, je ein Ende der Lenkstangengabeln 26 ist aber jeweils über eine Feder 36 vorgespannt, und zwar in der Weise, dass die Ruderplatten 25 in Grundstellung in die Richtung der Achsen der Surfbretter 2 zeigen. Me anderen Enden der Lankstangengabeln 26 sind zweckmässigerweise mit Hilfe der Lenkungsvermittlungsschnuerleitungen 20 mit dem Vorderrad des Fahrzeuges verbunden. Beim Verdrehen der Lenkstange des Fahrrades wirdFigure 10 shows a possible variant of the design of the watercraft according to the invention with two surfboards. In this design, the connecting structure 3 holding the bicycle is arranged between two surfboards 2, whereby it is connected to the surfboards 2 at the support points formed on them via the side support rods 5. In the drive design shown in the figure, the paddle wheels 6 are arranged between the surfboards 2 and attached to them via holding pieces 8. A rudder plate 25 is arranged on each of the two surfboards 2, but one end of the steering rod forks 26 is pre-tensioned by a spring 36 in such a way that the rudder plates 25 point in the direction of the axes of the surfboards 2 in the basic position. The other ends of the steering rod forks 26 are expediently connected to the front wheel of the vehicle using the steering transmission cords 20. When you twist the handlebar of your bike,

- 18 die Stabilisierung der Ruderplatten 25 sowie die Rückstellung in die gerade Richtung durch die Kraft der Federn 36 gesichert.- 18 the stabilization of the rudder plates 25 as well as the return in the straight direction is ensured by the force of the springs 36.

In Abbildung 11 ist eine mögliche Ausfährung des erfindungsgemässen Wasserfahrzeuges mit zum Beispiel zwei aufblasbaren Schwimmkörpern ersichtlich. Die Lenkung und der Antrieb sind ähnlich wie in Abbildung IO bereits dargestellt. Die Befestigung der das Fahrrad haltenden Anschlusskonstruktian 3 an den aufblasbaren Schwimmkörpern 37 erfolgt mit Hilfe der Seitenstütastangen 5 mittels Schellen 38 oder Bänder. Als Material der Schwimmkörper kann darüber hinaus Polyurethanschaum oder ein anderes leichtes Material vorgesehen werden.Figure 11 shows a possible design of the watercraft according to the invention with, for example, two inflatable floats. The steering and the drive are similar to those already shown in Figure 10. The attachment of the connecting structure 3 holding the bicycle to the inflatable floats 37 is carried out using the side support rods 5 by means of clamps 38 or straps. The floats can also be made of polyurethane foam or another light material.

- 25 LBGSHDB - 25 LBGSHDB

1 - !Fahrradrahmen1 - !Bicycle frame

2 - Surfbrett2 - Surfboard

3 - Anschlusskonstruktkon3 - Connection structure

4 - Seitenstabilisator4 - Side stabilizer

5 - Seitenstiit astange5 - Side support rod

6 - Schaufelrad6 - Paddle wheel

7 - Kette7 - Chain

8 - Schaufelradträger8 - Paddle wheel carrier

9 - Distanzstange an der Pahrradgabel9 - Spacer bar on the bicycle fork

10 - Schwert10 - Sword

11 - Büchse für Seitenstützstange11 - Bushing for side support rod

12 - Hinterrad-Achseinspanngabel12 - Rear wheel axle clamping fork

13 - PedaInabenstütze13 - Pedal hub support

14 - RahmenfixLerschelle14 - Frame fixing clamp

15 - Mastbüchsenanschlussloch15 - Mast bushing connection hole

16 - Schiene mit Loch zur Schwertbefestigung16 - Rail with hole for sword attachment

17 - Kettenrad17 - Sprocket

18 - Welle18 - Wave

19 - Pahrrad-Vordergabel19 - Bicycle front fork

20 - Lenkungsvermittlungsschnurleitung20 - Steering switch line

21 - Zahnräder des Fahrrad-Hinterrades21 - Gears of the bicycle rear wheel

22 - Pedalkettenrad22 - Pedal sprocket

23 - Befestigungsbohrungen23 - Mounting holes

24 - Steuerplatten-Haltestück24 - Control plate holder

- 26 -- 26 -

25 - Steuerplatte25 - Control plate

26 - Lenkstangengabel26 - Handlebar fork

27 - Fahrrad-Hinterrad27 - Bicycle rear wheel

28 - Vermittlungsreibrad28 - Friction wheel

29 - Schaufelwellen-Reibrad29 - Blade shaft friction wheel

30 - Zahnkeilriemen30 - Toothed V- belt

31 - Zahnwelle mit Ratsche31 - Toothed shaft with ratchet

32 - Zahnriemen-Leitrollen32 - Timing belt idlers

33 - Zahnwelle dr Schiffsschraube33 - Toothed shaft of ship's propeller

34 - Schiffäschraube34 - Propeller

35 - Schiffsschrauben-Haltestück35 - Propeller holder

36 - Rückstellfeder36 - Return spring

37 - Schwimmkörper37 - Floating body

38 - Schelle38 - Clamp

39 - Versteifungssteg39 - Stiffening bar

·♦ *·♦ *

Claims (8)

- 19 &nsprüche- 19 &n sayings 1. Sine ein Fahrrad vorteilhaft mit einem Surfbrett verbindende Anschlusskonstruktion zur Ausgestaltung eines Wassersportgerätes, die mittels mechanischer Verbindung eines traditionell aufgebauten Fahrrads und vor allem eines Surfbrettes oder mehrerer Surfbretter diese zum Wasserverkehr und in erster Linie zum Einsatzt zu Zwecken von Wassersportarten geeignet macht, dadurch gekennzeichnet, dass die Rahmenkonstruktion /1/ des Fahrrades mit einer mechanischen Verbindungs-,iiAnschlusskonstruktion /3/ verbunden ist, die zu einer oder mehreren auf dem Wasser schwimmenden lasttragenden Konstruktionen, vorteilhaft zu einem oder mehreren Surfbrettern /2/ befestigt ist.1. A connecting structure advantageously connecting a bicycle to a surfboard for the design of a water sports device, which by means of a mechanical connection of a traditionally constructed bicycle and in particular a surfboard or several surfboards makes them suitable for water transport and primarily for use for the purposes of water sports, characterized in that the frame structure /1/ of the bicycle is connected to a mechanical connecting structure /3/ which is attached to one or more load-bearing structures floating on the water, advantageously to one or more surfboards /2/. 2. Wasserfahrzeug nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass beim Einsatz einer einzigen auf dem Wasser schwimmenden lasttragenden Konstruktion, vorteilhaft eines einzigen Surfbrettes /2/ der Rahmen /1/ des Fahrrades von der verbindenden Anschlusskonstruktion /3/ in der Symmetrieachse des Surfbrettes /2/ oder der schwimmenden Konstruktion befestigt wird.2. Watercraft according to claim 1, characterized in that when using a single load-bearing structure floating on the water, advantageously a single surfboard /2/, the frame /1/ of the bicycle is attached by the connecting connection structure /3/ in the symmetry axis of the surfboard /2/ or the floating structure. 3. Wasserfahrzeug nach Patenteinspruch 1 oder 2 dadurch gekennzeichnet, dass3. Watercraft according to patent opposition 1 or 2 characterized in that - 20 die Anschlusskonstruktion /3/ mit dem Körper des Surfbrettes /2/ bei einer konkreten Aasführungsart über ein im Surfbrett /2/ befindliches Mastloch und im Schwert /lO/ unmittelbar, und darüber hinaus bei Bedarf mit dem Körper des Surfbrettes /2/ mittels Stützen, Haft- oder Auflagerscheiben, zum Beispiel über Gummiunterlagen verbunden ist.- 20 the connecting structure /3/ is connected to the body of the surfboard /2/ in a specific design via a mast hole in the surfboard /2/ and directly in the daggerboard /lO/, and furthermore, if necessary, to the body of the surfboard /2/ by means of supports, adhesion or support disks, for example via rubber pads. 4. Wasserfahrzeug nach einem der Patentansprüche 1 bi3 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlusskonstruktion /3/ zur Unterstützung und Haltung des Fahrradrahmens /1/ über Einspanngabeln /12/, eine Stütze /13/ und eine verstellbare Rahmenfixierschelle /14/ verfügt, mit denen der Fahrradrahmen /1/ beim Aufsetzen des Fahrrads mechanisch verbunden beziehungsweise befestigt ist, wobei weiterhin die Anschlusskonstruktioa /3/ in einer zweckmässigen Ausführungsart zur Fixierung der mit den Seitenstabilisatoren /4/ verbundenen Seitenstützstangen /5/ über Büchsen verfügt, an die sich die Seitenstützstangen /5/ anschliessen, wobei weiterhin die mechanische Verbindung der Anschlusskonstruktion /3/ mit dem Surfbrett /2/ über Anschlusslöcher /15/ der Mastbüchse /11/ und mit Hilfe der zweckmässigerweise mit Bohrungen versehenen Befestigungsschiene /16/ des Schwertes /10/ erfolgt.4. Watercraft according to one of the claims 1 to 3, characterized in that the connecting structure /3/ for supporting and holding the bicycle frame /1/ has clamping forks /12/, a support /13/ and an adjustable frame fixing clamp /14/, with which the bicycle frame /1/ is mechanically connected or fastened when the bicycle is put on, wherein the connecting structure /3/ in a suitable embodiment for fixing the side support rods /5/ connected to the side stabilizers /4/ has bushings to which the side support rods /5/ are connected, wherein the mechanical connection of the connecting structure /3/ to the surfboard /2/ takes place via connection holes /15/ of the mast bushing /11/ and with the aid of the fastening rail /16/ of the sword /10/, which is suitably provided with holes. - 21 -- 21 - 5. Wasserfahrzeug nach einem der Patentansprüche5. Watercraft according to one of the claims 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass bei einer möglichen Ausführungsart die Lenkung des Wasserfahrzeuges durch eine geringfügige Ergänzung der Lenkstange des Fahrrades in der Weise gelöst ist, dass das Vorderrad des Fahrzeuges herausgenommen ist, wobei anstelle seiner Welle Distanzstangen /9/ eingesetzt sind, die von den vorderen Fahrradgabeln /19/ zu beiden Seiten nach aussen abstehen und ihre externen Enden mit Lenkungsvermittlungsschnnurleitungen /20/ verbunden sind, oder in der Weise, dass äfe Distanzstangen /9/ ohne Herausnahme des Vorderrades unmittelbar an den Vordergabeln /19/ des Fahrrades zu beiden Seiten mit einer Ausladung eingesetzt sind, damit das dringelassene Vorderrad die Lenkung nicht stört.1 to 4, characterized in that in one possible embodiment, the steering of the watercraft is solved by a slight addition to the handlebar of the bicycle in such a way that the front wheel of the vehicle is removed, with spacer rods /9/ being inserted instead of its shaft, which protrude outwards from the front bicycle forks /19/ on both sides and their external ends are connected to steering transmission lines /20/, or in such a way that the spacer rods /9/ are inserted directly on the front forks /19/ of the bicycle on both sides with a projection without removing the front wheel, so that the front wheel left in does not interfere with the steering. 6. Wasserfahrzeug nach einem der Patentansprüche6. Watercraft according to one of the claims 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass seine Lenkvorrichtung aus der Steuerplatte /25/, der mit ihr mechanisch verbundenen Steuergabel /2&bgr;/ sowie dem am Ende des Surfbrettes angeordneten Steuerplatten-Haltestück /24/ besteht, wobei das Schwenken der Steuerplatte /25/ der Verdrehung der Lenkstange des Fahrrads entsprechend über Lenkungsvermittlungsschnurleitungen /20/, die an den Endender1 to 5, characterized in that its steering device consists of the control plate /25/, the control fork /2&bgr;/ mechanically connected to it and the control plate holder /24/ arranged at the end of the surfboard, the pivoting of the control plate /25/ corresponding to the rotation of the handlebar of the bicycle being controlled by steering transmission cord lines /20/ which are connected to the ends of the - 22 Ienkstangengabel /2/ angeordnet sind, bewerkstelligt- 22 steering rod forks /2/ are arranged, accomplished 7. Wasserfahrzeug nach einem der Patentansprüctie 1 bis 6,dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb mittels Schaufelrad /6/ oder Schiffsschraube /34/ erfolgen kann, wobei diese über Kettenantrieb, Reibantrieb, Riemenantrieb in Drehungen versetzt werden können.7. Watercraft according to one of the patent claims 1 to 6, characterized in that the drive can be carried out by means of a paddle wheel /6/ or a ship's propeller /34/, whereby these can be set in rotation via a chain drive, friction drive or belt drive. 8. Wasserfahrzeug nach einem der Patenansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass als weitere zweckmässige Ausführungsarten des erfindungsgemässen Wasserfahrzeuges beispielsweise auch die Anordnung auf zwei Surfbrettern /2/ oder anderen Schwimmkörpern /37/ möglich ist, wobei die Befestigung der das Fahrrad haltenden Anschlusskonstruktion /3/ an den aufblasbaren Sehwimmkörpern /37/ mit Hilfe der Seitenstützstangen /5/ mittels Schellen /38/ oder Bänder erfolgt, wobei als Material der Schwimmkörper /37/ Polyurethan oder ein anderes leichtes Material vorgesehen werden kann.8. Watercraft according to one of the patent claims 1 to 7, characterized in that as further expedient embodiments of the watercraft according to the invention, for example, the arrangement on two surfboards /2/ or other floating bodies /37/ is also possible, wherein the attachment of the connecting structure /3/ holding the bicycle to the inflatable floating bodies /37/ is carried out with the help of the side support rods /5/ by means of clamps /38/ or bands, wherein the material of the floating body /37/ can be polyurethane or another light material. i . i .
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102019009055A1 (en) * 2019-12-23 2021-06-24 Dirk Solsky Water sports equipment

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