DE9402757U1 - Rotating friction lining for partial and full disc brakes - Google Patents

Rotating friction lining for partial and full disc brakes

Info

Publication number
DE9402757U1
DE9402757U1 DE19949402757 DE9402757U DE9402757U1 DE 9402757 U1 DE9402757 U1 DE 9402757U1 DE 19949402757 DE19949402757 DE 19949402757 DE 9402757 U DE9402757 U DE 9402757U DE 9402757 U1 DE9402757 U1 DE 9402757U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
carrier plate
covering according
friction
rotating body
spring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE19949402757
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bergische Stahl Industrie
Original Assignee
Bergische Stahl Industrie
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bergische Stahl Industrie filed Critical Bergische Stahl Industrie
Priority to DE19949402757 priority Critical patent/DE9402757U1/en
Publication of DE9402757U1 publication Critical patent/DE9402757U1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B17/00—Wheels characterised by rail-engaging elements
    • B60B17/0006—Construction of wheel bodies, e.g. disc wheels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/12—Discs; Drums for disc brakes
    • F16D65/122—Discs; Drums for disc brakes adapted for mounting of friction pads
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/12—Discs; Drums for disc brakes
    • F16D65/123—Discs; Drums for disc brakes comprising an annular disc secured to a hub member; Discs characterised by means for mounting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/12—Discs; Drums for disc brakes
    • F16D65/123—Discs; Drums for disc brakes comprising an annular disc secured to a hub member; Discs characterised by means for mounting
    • F16D65/124—Discs; Drums for disc brakes comprising an annular disc secured to a hub member; Discs characterised by means for mounting adapted for mounting on the wheel of a railway vehicle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
    • F16D69/02—Composition of linings ; Methods of manufacturing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/134—Connection
    • F16D2065/1348—Connection resilient
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/134—Connection
    • F16D2065/138—Connection to wheel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/134—Connection
    • F16D2065/1392—Connection elements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

PZ3555 t¥ , -J,-..,. ..PZ3555 t¥ , -J,-..,. ..

Essen, 21.02.94 JSJ. I &iacgr; *" IEssen, 21.02.94 JSJ. I &iacgr; *" I

Rotierender Reibbelag für Teil- und VollscheibenbremsenRotating friction lining for partial and full disc brakes

Beschreibung:Description:

Die Erfindung bezieht sich auf einen rotierenden Reibbelag für Teil- und Vollscheibenbremsen von Fahrzeugen, insbesondere Schienenfahrzeugen.The invention relates to a rotating friction lining for partial and full disc brakes of vehicles, in particular rail vehicles.

Üblicherweise sind Reibbeläge bei Scheibenbremsen stationär befestigt und die Bremsscheiben laufen mit dem zu bremsenden Teil (Laufrad, Getrieberad usw.) um. Für besondere Anwendungen ist es vorteilhaft, dieses Prinzip umzukehren und den Reibbelag als Hauptverschleißteil am umlaufenden Teil zu befestigen und den Gegenreibkörper (Bremsscheibe) stationär anzuordnen (vgl. DE 22 49 113 A1). Dies ist insbesondere dann von Vorteil, wenn die Bremsscheiben mit zusätzlichen Funktionen (z.B. einer Kühlung) ausgestattet werden. Bei umlaufenden Bremsbelägen stellt sich als Problem die Fixierung der Beläge im rotierenden Teil und der Wechsel, insbesondere unter dem Fahrzeug.Friction pads on disc brakes are usually fixed in a stationary manner and the brake discs rotate with the part to be braked (wheel, gear wheel, etc.). For special applications it is advantageous to reverse this principle and to fix the friction pad as the main wearing part to the rotating part and to arrange the counter friction body (brake disc) in a stationary manner (see DE 22 49 113 A1). This is particularly advantageous if the brake discs are equipped with additional functions (e.g. cooling). The problem with rotating brake pads is the fixation of the pads in the rotating part and the replacement, especially under the vehicle.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen kostengünstigen Reibbelag für Teil- und Vollscheibenbremsen vorzuschlagen, der einfach und sicher im Rad eines Fahrzeuges, insbesondere Schienenfahrzeuges oder einem anderen rotierenden Körper befestigt werden kann und der unter den üblichen Wartungsbedingungen schnell und ohne Spezialwerkzeug getauscht werden kann.The invention is based on the object of proposing a cost-effective friction lining for partial and full disc brakes, which can be easily and safely attached to the wheel of a vehicle, in particular a rail vehicle or another rotating body, and which can be replaced quickly and without special tools under the usual maintenance conditions.

Die Lösung dieser Aufgabe ist im Kennzeichen des Anspruches 1 angegeben. Die Unteransprüche 2 bis 8 enthalten sinnvolle Ausführungsformen dazu.The solution to this problem is specified in the characterizing part of claim 1. Subclaims 2 to 8 contain useful embodiments thereof.

Der erfindungsgemäße rotierende Reibbelag besteht analog der bisher üblichen Bauweise für Sinterbeläge aus einem ringförmigen Trägerblech oder mehreren Segmenten, auf denen die Reibelernente befestigt sind. Erfindungsgemäß werden die Trägerbleche bzw. Segmente mit einer Klemmvorrichtung auswechselbar mit dem rotierenden Körper bzw. Rad verbunden. Die sichere Verbindung wird dadurch gewährleistet, daß am rotierenden Körper bzw. Rad eine vorzugsweise kegelige Nut angeordnet ist, in die das Trägerblech mit der äußeren Klemmkante eingreift. In dieser Nut wird das Trägerblech durch eine radial nach außen wirkende Federkraft fixiert undThe rotating friction lining according to the invention consists, analogously to the previously usual design for sintered linings, of an annular carrier plate or several segments on which the friction elements are attached. According to the invention, the carrier plates or segments are connected to the rotating body or wheel in an exchangeable manner using a clamping device. The secure connection is ensured by the fact that a preferably conical groove is arranged on the rotating body or wheel, into which the carrier plate engages with the outer clamping edge. The carrier plate is fixed in this groove by a spring force acting radially outwards and

PZ 3555
Essen, 21.02.94 PZ3555
Essen, 21.02.94

&Aacgr;"&Aacgr;"

während der Drehung durch die Fliegkraft zusätzlich nach außen gedrückt und somit vor einem Herauslösen gesichert. Am inneren Umfang des Trägerbleches greift ein wellenförmig gebogener Federdraht an, der sich am rotierenden Körper auf einer ebenfalls kegeligen Nut abstützt. Zum Vermeiden von Klappergeräuschen ist der Rand des Trägerbleches aufgebogen, so daß das Trägerblech nach Einlegen federnd an den rotierenden Körper bzw. die Radscheibe gedrückt wird. Zur Mitnahme des Reibbelages besitzt der rotierende Körper eine oder mehrere am Umfang verteilte Erhöhungen, z.B. in Form von Noppen oder Leisten, die mit entsprechendem Spiel in Aussparungen des Trägerbleches eingreifen.During rotation, the centrifugal force additionally pushes it outwards and thus prevents it from coming loose. A wave-shaped spring wire is attached to the inner circumference of the carrier plate, which rests on a groove on the rotating body that is also conical. To avoid rattling noises, the edge of the carrier plate is bent up so that the carrier plate is pressed against the rotating body or wheel disc in a spring-loaded manner after it has been inserted. To carry the friction lining, the rotating body has one or more raised areas distributed around the circumference, e.g. in the form of knobs or strips, which engage with the appropriate amount of play in recesses in the carrier plate.

Die Reibelemente bzw. das Belagmaterial kann vorwiegend aus organischen Komponenten oder Metallsinter sowie keramischem Material bestehen. Die Reibelemente sind auf ihrer Rückseite in ein topfartiges Zwischenblech oder einen metallischen Käfig eingefaßt, das bzw. der durch Schweißen mit dem Trägerblech verbunden ist. Die Reibelemente können natürlich auch in an sich bekannter Weise über Schraubverbindungen am Trägerblech angebracht sein.The friction elements or the lining material can consist primarily of organic components or metal sinters as well as ceramic material. The friction elements are enclosed on their back in a pot-like intermediate plate or a metal cage, which is connected to the carrier plate by welding. The friction elements can of course also be attached to the carrier plate in a conventional manner using screw connections.

Die Erfindung wird anhand der beigefügten Figuren 1 bis 4 beispielsweise näher erläutert.The invention is explained in more detail using the attached figures 1 to 4.

Fig. 1 a + 1 b zeigen die erfindungsgemäße Anordnung im Querschnitt an einem Rad und einem sonstigen rotierenden Körper.Fig. 1 a + 1 b show the arrangement according to the invention in cross section on a wheel and another rotating body.

Fig. 2 zeigt in vergrößerter Darstellung einen Schnitt nach der Linie A-AFig. 2 shows an enlarged view of a section along the line A-A

mit der Befestigung des Trägerbleches 2 am rotierenden Körper 14.with the fastening of the carrier plate 2 to the rotating body 14.

Fig. 3 zeigt die Ansicht eines segmentartigen Trägerbleches.Fig. 3 shows the view of a segment-like carrier plate.

Fig. 4 zeigt in vergrößerter Darstellung einen Schnitt nach der Linie B-BFig. 4 shows an enlarged view of a section along the line B-B

von Fig. 3.of Fig. 3.

Die Reibelemente 1 bestehen aus zylindrischen Noppen und sind in käfigartigen metallischen topfartigen Zwischenblechen 3 fest angeordnet, die wiederum mit dem Trägerblech 2 verschweißt sind. Zur sicheren Befestigung des Trägerbleches 2 ist innen am Rad 14 bzw. einer äußeren Hülse 11 desThe friction elements 1 consist of cylindrical knobs and are firmly arranged in cage-like metallic pot-like intermediate plates 3, which in turn are welded to the carrier plate 2. To securely fasten the carrier plate 2, a

PZ 3555
Essen, 21.02.94 PZ3555
Essen, 21.02.94

rotierenden Körpers eine einseitig kegelige Nut 4 eingedreht. In diese Nut 4 wird die am äußeren Umfang des Trägerbleches 2 angeordnete und nach außen aufgebogene Klemmkante 6 gepreßt. Am inneren Umfang besitzt das Trägerblech 2 Halterungen 15 (vgl. Fig. 4) zur Aufnahme der Federn 7, die sich am inneren Durchmesser der Radscheibe in einer ebenfalls einseitig kegeligen Nut 8 abstützt. Durch die Kegelform stützt sich die Feder 8 beim Ausfedern und Arritieren des Trägerbleches 2 auf der kegeligen Fläche ab und bewirkt am Innenrand des Federbleches dessen federnde Anlage an dem Ringblech 12. Aus Fig. 3 ist die Anordnung eines Federdrahtes 7 ersichtlich. Durch die Ausgestaltung der Feder 7 kann das Trägerblech 2 leicht durch Ausklippen mittels eines einfachen Werkzeuges, z.B. eines Stabes, der eventuell Abflachungen besitzt, demontiert werden. Zur Montage muß das Federblech am inneren Radumfang lediglich gegen das Ringblech 12 gedrückt werden. Die Feder 7 gleitet dann auf der als Einschnapphilfe ausgebildeten Kegelfläche 5 über die Nutschulter und schnappt in die Arretierungsnut 8 ein. Damit ist das Trägerblech 2 mit den Reibbelägen 1 fest montiert. In Fig. 1 ist zusätzlich mit 9 die Nabe bezeichnet, auf die einseitige die innere Hülse 10 aufgeschoben ist. Diese Hülse 10 ist mit den beiden Ringblechen verschweißt und bildet gemeinsam mit der äußeren Hülse 11 einen rechtwinkligen Querschnitt.rotating body, a one-sided conical groove 4 is screwed into it. The clamping edge 6, which is arranged on the outer circumference of the carrier plate 2 and bent outwards, is pressed into this groove 4. On the inner circumference, the carrier plate 2 has holders 15 (see Fig. 4) for receiving the springs 7, which are supported on the inner diameter of the wheel disc in a groove 8 that is also conical on one side. Due to the conical shape, the spring 8 is supported on the conical surface when the carrier plate 2 rebounds and is locked and causes the spring plate 2 to rest springily on the ring plate 12 on the inner edge of the spring plate. The arrangement of a spring wire 7 can be seen in Fig. 3. Due to the design of the spring 7, the carrier plate 2 can be easily dismantled by unclipping it using a simple tool, e.g. a rod that may have flattened areas. To assemble, the spring plate on the inner wheel circumference simply has to be pressed against the ring plate 12. The spring 7 then slides on the conical surface 5, which is designed as a snap-in aid, over the groove shoulder and snaps into the locking groove 8. The carrier plate 2 is thus firmly mounted with the friction linings 1. In Fig. 1, the hub is also designated with 9, onto which the inner sleeve 10 is pushed on one side. This sleeve 10 is welded to the two ring plates and forms a rectangular cross-section together with the outer sleeve 11.

In den Figuren 2 und 3 ist außerdem eine Erhöhung 13 dargestellt, die in entsprechende Aussparungen 16 des Trägerbleches 2 eingreifen.Figures 2 and 3 also show an elevation 13 which engages in corresponding recesses 16 of the carrier plate 2.

PZ 3555
Essen, 21.02.94 PZ3555
Essen, 21.02.94

Bezugszeichenliste:List of reference symbols:

11 ReibelementFriction element 22 TrägerblechCarrier plate 33 topfartiges Zwischenblech, Käfigpot-shaped intermediate plate, cage 44 kegelige Nut am äußeren Umfangtapered groove on the outer circumference 55 Kegelfläche am inneren UmfangConical surface on the inner circumference 66 KlemmkanteClamping edge 77 FederFeather 88th kegelige Nut am inneren Umfangtapered groove on the inner circumference 99 Nabehub 1010 innere Hülseinner sleeve 1111 äußere Hülseouter sleeve 1212 RingblechRing sheet 1313 Erhöhungincrease 1414 Rad, rotierender Körperwheel, rotating body 1515 Halterung für 7Holder for 7 1616 Aussparung in 2Recess in 2

Claims (8)

1. Rotierender Reibbelag für Teil- und Vollscheibenbremsen, dadurch gekennzeichnet, daß die Reibbeläge aus einzelnen am Umfang und/oder in Radialrichtung verteilt angeordneten Reibelementen (1) bestehen, die auf einem Trägerblech (2) angeordnet sind und daß das Trägerblech (2) mit einer Klemmvorrichtung (6,7) am Rad (14) oder einem anderen rotierenden Körper befestigt ist.1. Rotating friction lining for partial and full disc brakes, characterized in that the friction linings consist of individual friction elements (1) distributed around the circumference and/or in the radial direction, which are arranged on a carrier plate (2) and that the carrier plate (2) is fastened to the wheel (14) or another rotating body by means of a clamping device (6, 7). 2. Belag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmvorrichtung (6,7) aus einer am äußeren Umfang des Trägerbleches (2) angeordneten Klemmkante (6) besteht, die in eine vorzugsweise kegelige Nut (4) am rotierenden Körper (14) mit Hilfe einer am inneren Umfang des Trägerbleches (2) angreifenden Feder (7) eingepreßt wird.2. Covering according to claim 1, characterized in that the clamping device (6, 7) consists of a clamping edge (6) arranged on the outer circumference of the carrier plate (2), which is pressed into a preferably conical groove (4) on the rotating body (14) with the aid of a spring (7) engaging the inner circumference of the carrier plate (2). 3. Belag nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder (7) aus einem vorzugsweise wellenförmig gebogenen Federdraht besteht.3. Covering according to claim 2, characterized in that the spring (7) consists of a preferably wave-shaped bent spring wire. 4. Belag nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder (7) am rotierenden Körper (14) in einer vorzugsweise kegeligen Nut (8) gehalten wird.4. Covering according to claim 2 or 3, characterized in that the spring (7) is held on the rotating body (14) in a preferably conical groove (8). 5. Belag nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der rotierende Körper (14) eine oder mehrere am Umfang verteilte Erhöhungen (13) besitzt, die in Aussparungen (16) des Trägerbleches (2) eingreifen.5. Covering according to at least one of the preceding claims, characterized in that the rotating body (14) has one or more elevations (13) distributed around the circumference, which engage in recesses (16) of the carrier plate (2). 6. Belag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Reibelement (1) aus überwiegend organischem Material, metallischem Sintermaterial oder keramischem Material besteht.6. Covering according to claim 1, characterized in that the friction element (1) consists predominantly of organic material, metallic sintered material or ceramic material. PZ 3555 ., 4 -2.- „„PZ 3555 ., 4 -2.- „„ Essen, 21.02.94 &iacgr; &idigr;: . &KHgr;&Igr;»*Essen, 21.02.94 &iacgr;&idigr;: . &KHgr;&Igr;»* 7. Belag nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Reibelemente (1) auf der der Reibfläche abgewandten Seite in ein topfartiges Zwischenblech oder einen Käfig (3) eingefaßt sind, das bzw. der durch Schweißen mit dem Trägerbiech (2) verbunden ist.7. Covering according to at least one of the preceding claims, characterized in that the friction elements (1) are enclosed on the side facing away from the friction surface in a pot-like intermediate plate or a cage (3) which is connected to the carrier plate (2) by welding. 8. Belag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmkante (6) außen zur Reibfläche hin aufgebogen ist.8. Covering according to claim 1, characterized in that the clamping edge (6) is bent outwards towards the friction surface. • ··
DE19949402757 1994-02-22 1994-02-22 Rotating friction lining for partial and full disc brakes Expired - Lifetime DE9402757U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19949402757 DE9402757U1 (en) 1994-02-22 1994-02-22 Rotating friction lining for partial and full disc brakes

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19949402757 DE9402757U1 (en) 1994-02-22 1994-02-22 Rotating friction lining for partial and full disc brakes

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE9402757U1 true DE9402757U1 (en) 1994-05-26

Family

ID=6904824

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19949402757 Expired - Lifetime DE9402757U1 (en) 1994-02-22 1994-02-22 Rotating friction lining for partial and full disc brakes

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE9402757U1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2004029473A1 (en) * 2002-09-24 2004-04-08 Federal-Mogul Friction Products Limited Disc brake

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2004029473A1 (en) * 2002-09-24 2004-04-08 Federal-Mogul Friction Products Limited Disc brake

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4101514C2 (en) Part brake disc brake for the wheel suspension of a motor vehicle
DE69524085T2 (en) WHEEL RING AND WHEEL NUT MOUNTING SYSTEM
DE2822379C3 (en) Brake discs for disc brakes, in particular vehicle brakes
DE4319657C2 (en) Disc brake of a vehicle and associated brake pad
DE102013008160A1 (en) Caliper disc brake of a vehicle, in particular a commercial vehicle, and hold-down spring such a brake
DE2931400A1 (en) COMMERCIAL VEHICLE WHEEL FOR SINGLE AND TWIN ARRANGEMENT
DE19626303A1 (en) Retaining spring for a housing of a partial brake disc brake
DE102020104719A1 (en) Filter housing of a brake dust particle filter for a brake disk assembly and kit for a filter housing of a brake dust particle filter
DE3839957A1 (en) Spot-type disc brake
DE4110869C2 (en) Fixed caliper partial brake disc brake
DE102006007017B4 (en) Brake pad holder and brake pad for a disc brake
DE29906138U1 (en) Brake disc
DE10234642B4 (en) Disc brake and thermal insulation device for a disc brake
DE2320115B2 (en) Fastening a brake disc of an axle hub for disc brakes in rail vehicles
DE9402757U1 (en) Rotating friction lining for partial and full disc brakes
DE2100009A1 (en) Complete brake pad holder for disc brakes
DE102010004866A1 (en) Retaining arrangement of a brake disc on a wheel hub of a motor vehicle
DE4126197A1 (en) FLOATING FRAME DISC BRAKE WITH COMFORTABLE BRAKE SHOE ARRANGEMENT
DE143170T1 (en) SUPPORT AND GUIDE DEVICE FOR DISC BRAKE BRAKE SHOES.
DE4237372A1 (en) Brake disc for car disc brakes - has outer, friction annular disc parts as integral grey iron castings
DE2947537A1 (en) FRICTION PAD BEARING WITH REPLACEABLE FRICTION PADS
DE10254110A1 (en) Mounting system for non-metallic brake disk on metallic hub attached to road vehicle wheel has resilient teeth on rim of hub engaging grooves in inward-facing flange on disk
DE102015118291A1 (en) Disc brake, as well as leaf spring of a hold-down arrangement for the brake pads of a disc brake
EP1645768B1 (en) Carbon ceramic brake disc
DE102019103801A1 (en) Assembled brake disc and method of making such a brake disc