DE29906138U1 - Brake disc - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft eine Bremsscheibe mit einem die Bremsfläche aufweisenden Bremsring, der an seinem Ringumfang mehrere, in Umfangsrichtung voneinander beabstandete Durchstecklöcher hat, mit einem mit dem Rad verbindbaren oder verbundenen Bremsringträger, der zum Befestigen des Bremsringes mehrere Befestigungsöffnungen trägt, sowie mit mehreren Verbindungselementen, die jeweils eines der Durchstecklöcher des Bremsringes durchsetzen und an einer der Befestigungsöffnungen des Bremsringträgers gehalten sind.The invention relates to a brake disc with a brake ring having the braking surface, which has a plurality of through holes spaced apart from one another in the circumferential direction on its ring circumference, with a brake ring carrier which can be connected or is connected to the wheel and which has a plurality of fastening openings for fastening the brake ring, and with a plurality of connecting elements which each pass through one of the through holes of the brake ring and are held on one of the fastening openings of the brake ring carrier.
W-O Bremsscheiben, wie sie beispielsweise bei Motorrädern eingesetzt werden, haben regelmäßig einen die Bremsfläche aufweisenden und als Bremsring dienenden Außenring, der mit einem an der Radnabe befestigbaren Innenring verbunden ist. Während der als Bremsringträger ausgebildete Innenring mehrere Befestigungsöffnungen trägt, sind am Ringinnenumfang des Außenrings mehrere, in Umfangsrichtung voneinander beabstandete Durchstecklöcher angeordnet. Zum Verbinden des Innenrings mit dem Außenring sind eine entsprechende Anzahl von Verbindungselementen vorgesehen, die jeweils eines der Durchstecklöcher des Außenringes durchsetzen und an einer der 0 Befestigungsöffnungen des Innenringes gehalten sind. WO brake discs, such as those used on motorcycles, usually have an outer ring that has the braking surface and serves as a brake ring, which is connected to an inner ring that can be attached to the wheel hub. While the inner ring, which is designed as a brake ring carrier, has several fastening openings, several through holes are arranged on the inner circumference of the outer ring, spaced apart from one another in the circumferential direction. To connect the inner ring to the outer ring, a corresponding number of connecting elements are provided, each of which passes through one of the through holes in the outer ring and is held in one of the 0 fastening openings in the inner ring.
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Um die Bremsleistung einer Bremsanlage zu erhöhen, hat man auch bereits Bremsscheiben geschaffen, deren Bremsfläche aus stark abrasivem Siliziumkarbid hergestellt ist. Aufgrund der hohen abrasiven Wirkung des verwendeten Materials müssen der Außenring sowie der Innenring der Bremsscheibe praktisch spielfrei miteinander verbunden werden, da bereits geringe Toleranzen sowie entsprechende Vibrationen zu einem unerwünscht hohen Verschleiß und zu weitergehenden Schäden führen können. Da das verwendete Siliziumkarbid-Material sehr spröde ist, ist eine zum Nacharbeiten von Fertigungstoleranzen und zum Anpassen der Durchstecklöcher sowie der Befestigungsöffnungen ansonsten übliche weitere BearbeitungIn order to increase the braking performance of a braking system, brake discs have already been created whose braking surface is made of highly abrasive silicon carbide. Due to the high abrasive effect of the material used, the outer ring and the inner ring of the brake disc must be connected to one another with practically no play, since even small tolerances and corresponding vibrations can lead to undesirably high wear and further damage. Since the silicon carbide material used is very brittle, further processing, which is otherwise usual, is required to rework manufacturing tolerances and to adjust the through holes and the fastening openings.
™ der Bremsscheibe nicht ohne weiteres möglich. Die Sprödigkeit des Materials verbietet es auch, den Außenring am Innenring mittels Nietverbindungen zu befestigen. Beim Vernieten werden nämlich kaum kontrollierbar hohe, in axialer Richtung wirkende Druckkräfte benötigt, die eventuell zum Brechen der Siliziumcarbid-Scheibe führen. Im übrigen werden beim Einsatz einer solchen Bremsscheibe am Außenring Temperaturen von 1.400° bis 1.500° C erreicht, die ebenfalls an dem meist aus Aluminium bestehenden Innenring der 0 Bremsscheibe zu nicht unerheblichen Schaden führen können.™ of the brake disc is not possible without further ado. The brittleness of the material also prohibits the outer ring from being attached to the inner ring using rivets. Riveting requires high, almost uncontrollable pressure forces acting in the axial direction, which may lead to the silicon carbide disc breaking. Moreover, when using such a brake disc, temperatures of 1,400° to 1,500° C are reached on the outer ring, which can also cause considerable damage to the inner ring of the brake disc, which is usually made of aluminum.
Es besteht daher insbesondere die Aufgabe, eine Bremsscheibe derThe particular task is therefore to develop a brake disc of the
^ eingangs erwähnten Art zu schaffen, bei der sich der Bremsring und der Bremsringträger fest und praktisch spielfrei miteinander verbinden lassen, ohne daß vibrations- oder temperaturbedingte Schaden zu befürchten sind.^ to create a type mentioned at the beginning, in which the brake ring and the brake ring carrier can be connected firmly and practically free of play, without having to fear damage due to vibration or temperature.
Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht bei der Bremsscheibe der eingangs erwähnten Art insbesondere darin, daß 0 die am Bremsringträger vorgesehenen Befestigungsöffnungen als radiale Befestigungsschlitze ausgebildet sind, daß die Verbindungselemente in dem ihnen zugeordneten Befestigungsschlitz gleitend gehalten sind, und daß jedes Verbindungselement eine jeweils in eine der Durchstecklöcher eingreifende Spannhülse aufweist, die mittels eines Spreizgliedes aufspreizbar und in dem zugeordnetenThe solution to this problem according to the invention for the brake disc of the type mentioned at the outset consists in particular in that the fastening openings provided on the brake ring carrier are designed as radial fastening slots, that the connecting elements are held in a sliding manner in the fastening slot assigned to them, and that each connecting element has a clamping sleeve which engages in one of the through holes and which can be spread open by means of a spreading member and in the assigned
3
Durchsteckloch verspannbar ist.3
through hole can be clamped.
Bei der erfindungsgemäßen Bremsscheibe sind die am Innenring oder dergleichen Bremsringträger vorgesehenen Befestigungsöffnungen als radiale Befestigungsschlitze ausgebildet, in denen jeweils eines der den Bremsring sowie den Bremsringträger miteinander verbindenden Verbindungselemente gleitend gehalten sind. Somit werden auch bei hohen Temperaturen beim Bremsring unerwünschte Verspannungen zwischen Bremsring und Bremsringträger vermieden und ein wirkungsvoller Ausgleich thermisch bedingter Ausdehnungen des Bremsringträgers beziehungsweise des Bremsringes erreicht.In the brake disc according to the invention, the fastening openings provided on the inner ring or similar brake ring carrier are designed as radial fastening slots in which one of the connecting elements connecting the brake ring and the brake ring carrier is held in a sliding manner. This prevents undesirable tension between the brake ring and the brake ring carrier even at high temperatures in the brake ring and effectively compensates for thermally induced expansion of the brake ring carrier or the brake ring.
Darüber hinaus weist jedes Verbindungselement eine jeweils in eines der Durchstecklöcher eingreifende Spannhülse auf, die mittels eines Spreizgliedes aufspreizbar und in dem zugeordneten Durchsteckloch verspannbar ist. Mittels dieser in den Durchstecklöchern verspannten Verbindungselemente ist eine praktisch spielfreie Verbindung zwischen Bremsring und Bremsringträger möglich, die auch durch starke Vibrationen nicht verschlissen und geschwächt wird. Mittels der 0 jeweils eine Spannhülse sowie ein Spreizglied aufweisenden Verbindungselemente lassen sich der Bremsring und der Bremsringträger dauerhaft und fest miteinander verbinden, wobei fertigungsbedingteIn addition, each connecting element has a clamping sleeve that engages in one of the through holes, which can be expanded using an expansion element and clamped in the associated through hole. Using these connecting elements clamped in the through holes, a connection between the brake ring and the brake ring carrier is possible that is practically free of play, and is not worn or weakened even by strong vibrations. Using the connecting elements, each of which has a clamping sleeve and an expansion element, the brake ring and the brake ring carrier can be permanently and firmly connected to one another, whereby production-related
^ Toleranzen leicht ausgeglichen werden können, ohne daß ein^ Tolerances can be easily compensated without the need for
Nachbearbeiten des eventuell aus einem spröden Material bestehenden Bremsringes erforderlich wäre. Da eine beim Montieren der erfindungsgemäß vorgesehenen Verbindungselemente eventuell erforderliche Druckkraft nicht unmittelbar und nicht allein in axialer Richtung auf die Bremsscheibe einwirkt, ist bei der erfindungsgemäßen Bremsscheibe sogar ein Vernieten des Bremsringträgers und des eventuell aus sprödem Material bestehenden Bremsringes möglich, ohne daß ein Bruch des Bremsringes zu befürchten ist.Reworking of the brake ring, which may be made of a brittle material, would be necessary. Since a pressure force that may be required when assembling the connecting elements provided according to the invention does not act directly on the brake disc and not only in the axial direction, it is even possible to rivet the brake ring carrier and the brake ring, which may be made of a brittle material, with the brake disc according to the invention without having to fear that the brake ring will break.
Dabei ist es vorteilhaft, wenn die Spannhülsen bis zu einem 5 Anschlagbund in die ihnen zugeordnete Durchstecköffnung desIt is advantageous if the clamping sleeves are inserted up to a 5 stop collar into the corresponding through-hole of the
Bremsringes einsetzbar sind. Dieser Anschlagbund legt nicht nur die Position der Spannhülsen in den Durchstecklöchern des Bremsringes präzise fest, sondern schützt auch das eventuell spröde Material des Bremsringes gegen unerwünscht hohe punktuelle Belastungen beim Festziehen der Verbindungselemente.This stop collar not only precisely determines the position of the clamping sleeves in the through holes of the brake ring, but also protects the possibly brittle material of the brake ring against undesirable high point loads when tightening the connecting elements.
Um die Verbindungselemente präzise in den radialen Befestigungsschlitzen am Bremsringträger zu führen, ist es zweckmäßig, wenn die Spannhülsen jeweils mit einem zum Bremsringträger vorstehenden Hülsenabschnitt in dem ihnen zugeordneten Befestigungsschlitz gleitend geführt sind.In order to guide the connecting elements precisely in the radial fastening slots on the brake ring carrier, it is advisable if the clamping sleeves are each guided in a sliding manner in the fastening slot assigned to them with a sleeve section protruding towards the brake ring carrier.
Der zur Herstellung der erfindungsgemäßen Bremsscheibe erforderliche Aufwand wird wesentlich reduziert, wenn der vorstehende Hülsenabschnitt einen Gleitstein trägt, welcher zur Führung dieses Verbindungselementes im Befestigungsschlitz dient. Dabei sieht eine bevorzugte Ausführungsform gemäß der Erfindung vor, daß der Gleitstein eine Verbindungsöffnung hat und daß der vorstehende Hülsenabschnitt der Spannhülse in die Verbindungsöffnung des Gleitsteines eingreift.The effort required to manufacture the brake disc according to the invention is significantly reduced if the protruding sleeve section carries a sliding block which serves to guide this connecting element in the fastening slot. A preferred embodiment according to the invention provides that the sliding block has a connecting opening and that the protruding sleeve section of the clamping sleeve engages in the connecting opening of the sliding block.
Um den Gleitstein jedes Verbindungselementes in dem entsprechenden _ Befestigungsschlitz des meist aus Aluminium bestehenden Bremsringträgers gut führen zu können, ist es vorteilhaft, wenn auch der Gleitstein aus Aluminium hergestellt ist.In order to be able to guide the sliding block of each connecting element well in the corresponding _ fastening slot of the brake ring carrier, which is usually made of aluminum, it is advantageous if the sliding block is also made of aluminum.
Um die erfindungsgemäße Bremsscheibe mit geringem Aufwand montieren und um dabei den Bremsring und den Brems ringträger leicht miteinander verbinden zu können, ist es vorteilhaft, wenn das Spreizglied als 0 Spreizhülse ausgebildet ist und wenn die Spreizhülse in die Spannhülse mittels einer Schraub- oder Nietverbindung einzupressen ist. Insbesondere mittels einer die Spannhülse sowie die Spreizhülse durchsetzenden Schraubverbindung können diese Bauteile des Verbindungselementes sicher und fest miteinander verbunden werden, 5 ohne daß komplizierte Preßvorrichtungen oder dergleichenIn order to assemble the brake disc according to the invention with little effort and to be able to easily connect the brake ring and the brake ring carrier to one another, it is advantageous if the expansion member is designed as an expansion sleeve and if the expansion sleeve is pressed into the clamping sleeve by means of a screw or rivet connection. In particular, by means of a screw connection passing through the clamping sleeve and the expansion sleeve these components of the connecting element can be securely and firmly connected to one another, 5 without the need for complicated pressing devices or the like.
erforderlich wären.would be necessary.
Damit der Gleitstein in dem ihm zugeordneten Befestigungsschlitz gleitend geführt ist, ist es zweckmäßig, wenn die Dicke des Gleitsteines geringfügig größer als die Dicke des Bremsringträgers im Bereich des zugeordneten Befestigungsschlitzes ist und wenn der Gleitstein im Befestigungsschlitz beidseits in axialer Richtung mittels Ringscheiben gesichert ist, die von der die Ringöffnungen dieser Ringscheiben sowie die Hülsen durchsetzenden Schraub- oder Nietverbindung zusammengehalten sind.In order for the sliding block to slide in its associated fastening slot, it is advisable if the thickness of the sliding block is slightly greater than the thickness of the brake ring carrier in the area of the associated fastening slot and if the sliding block is secured in the fastening slot on both sides in the axial direction by means of ring disks which are held together by the screw or rivet connection passing through the ring openings of these ring disks and the sleeves.
" Damit sich die während eines Bremsvorganges am Bremsring eventuell entstehenden hohen Temperaturen nicht mit voller Intensität auf den meist aus Aluminium bestehenden Bremsringträger übertragen können, ist es vorteilhaft, wenn die zwischen Bremsring und Bremsringträger vorgesehene Ringscheibe wie auch die Spannhülse zur thermischen Entkopplung des Bremsringes vom Bremsringträger als Distanzscheibe ausgebildet ist und wenn diese Distanzscheibe aus einem im Vergleich zu Aluminium schlecht wärmeleitendem Material hergestellt ist." So that the high temperatures that may arise on the brake ring during braking cannot be transferred with full intensity to the brake ring carrier, which is usually made of aluminum, it is advantageous if the ring disk provided between the brake ring and the brake ring carrier as well as the clamping sleeve for thermal decoupling of the brake ring from the brake ring carrier are designed as spacer disks and if this spacer disk is made of a material that is a poor heat conductor compared to aluminum.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der folgendenFurther features of the invention emerge from the following
_ Beschreibung eines erfindungsgemäßen Ausführungsbeispieles in Verbindung mit den Ansprüchen sowie der Zeichnung. Die einzelnen Merkmale können je für sich oder zu mehreren bei einer Ausführungsform gemäß der Erfindung verwirklicht sein._ Description of an embodiment according to the invention in connection with the claims and the drawing. The individual features can be implemented individually or in combination in an embodiment according to the invention.
Es zeigt:It shows:
0 Fig. 1 eine in einer Teilansicht dargestellte Bremsscheibe, die0 Fig. 1 shows a brake disc in a partial view, the
einen Bremsring sowie einen Bremsringträger hat, wobei der Bremsring und der Bremsringträger mittels mehrerer, in Umfangsrichtung voneinander beabstandeter Verbindungselemente miteinander verbunden sind,has a brake ring and a brake ring carrier, wherein the brake ring and the brake ring carrier are connected to one another by means of several connecting elements spaced apart from one another in the circumferential direction,
Fig. 2 die Bremsscheibe aus Figur 1 in einem Teil-Querschnitt im Verbindungsbereich zwischen Bremsring und Bremsringträger undFig. 2 the brake disc from Figure 1 in a partial cross section in the connection area between the brake ring and the brake ring carrier and
Fig. 3 eines der zumVerbinden von Bremsring-und BremsringträgerFig. 3 one of the for connecting brake ring and brake ring carrier
vorgesehenen Verbindungselemente der Bremsscheibe aus Figur 1 und 2 in einer auseinandergezogenen Darstellung seiner Einzelteile.intended connecting elements of the brake disc from Figures 1 and 2 in an exploded view of its individual parts.
In Figur 1 ist eine Bremsscheibe 1 dargestellt, die einen die Bremsoder Abschleiffläche 2 aufweisenden und als Bremsring 3 dienenden Außenring sowie einen mit der Radnabe verbindbaren Innenring 4 hat. Während der Außenring 3 an seinem Ringinnenumfang mehrere, in Umfangsrichtung voneinander beabstandete Durchstecklöcher 5 hat, trägt der als Bremsringträger 4 ausgebildete Innenring zum Befestigen des Außenringes 3 mehrere Befestigungsöffnungen 6. Zum Verbinden des Außen- und des Innenringes 3, 4 sind eine entsprechende Anzahl von Verbindungselementen 7 vorgesehen, die jeweils eines der Durchstecklöcher 5 des Außenringes 3 durchsetzen und an einer der 0 Befestigungsöffnungen 6 des Innenringes 4 gehalten sind.Figure 1 shows a brake disk 1 which has an outer ring which has the braking or grinding surface 2 and serves as a brake ring 3, as well as an inner ring 4 which can be connected to the wheel hub. While the outer ring 3 has several through holes 5 on its inner circumference which are spaced apart from one another in the circumferential direction, the inner ring designed as a brake ring carrier 4 has several fastening openings 6 for fastening the outer ring 3. To connect the outer and inner rings 3, 4, a corresponding number of connecting elements 7 are provided, each of which passes through one of the through holes 5 of the outer ring 3 and is held in one of the fastening openings 6 of the inner ring 4.
Die Bremsscheibe 1 ist Bestandteil einer ansonsten nicht weiter dargestellten Bremsanlage. Während eines Bremsvorganges greift zumindest eine Bremszange der Bremsanlage an der Bremsfläche 2 des Außenringes 3 an. Dieser Außenring 3 kann zumindest im Bereich seiner Bremsfläche 2 aus Siliziumkarbid oder einem anderen geeigneten Material bestehen.The brake disc 1 is part of a brake system not otherwise shown. During a braking process, at least one brake caliper of the brake system engages the braking surface 2 of the outer ring 3. This outer ring 3 can consist of silicon carbide or another suitable material, at least in the area of its braking surface 2.
Aus Figur 1 wird deutlich, daß die am Innenring 4 vorgesehenen 0 Befestigungsöffnungen 6 als radiale Befestigungsschlitze 6 ausgebildet sind, in denen das jeweils zugeordnete Verbindungselement 7 gleitend gehalten ist. Diese gleitende Lagerung der Verbindungselemente 7 in den Befestigungsschlitzen 6 des Innenrings 4 erlaubt es, eine während eines Bremsvorganges thermisch bedingte 5 Ausdehnung des Außenringes 3 gut auszugleichen.From Figure 1 it is clear that the fastening openings 6 provided on the inner ring 4 are designed as radial fastening slots 6 in which the respective associated connecting element 7 is held in a sliding manner. This sliding mounting of the connecting elements 7 in the fastening slots 6 of the inner ring 4 makes it possible to compensate well for thermally induced expansion of the outer ring 3 during a braking process.
Die Befestigungsschlitze 6 können als Langlöcher oder - wie hier als randseitig offene Schlitze ausgebildet sein.The fastening slots 6 can be designed as elongated holes or - as here - as slots open at the edges.
Wie bei einem Vergleich der Figuren 2 und 3 zu erkennen ist, weist jedes Verbindungselement 7 eine jeweils in eines der Durchstecklöcher 5 eingreifende Spannhülse 8 auf. Die Spannhülsen 8 sind von der dem Innenring 4 abgewandten Seite aus bis zu einem Anschlagbund 9 in die ihnen zugeordnete Durchstecköffnung 5 des Außenringes 3 einsetzbar.As can be seen from a comparison of Figures 2 and 3, each connecting element 7 has a clamping sleeve 8 that engages in one of the through holes 5. The clamping sleeves 8 can be inserted from the side facing away from the inner ring 4 up to a stop collar 9 into the through opening 5 of the outer ring 3 assigned to them.
Die Spannhülsen 8 sind jeweils mittels eines Spreizgliedes 10The clamping sleeves 8 are each connected by means of a spreading element 10
" aufspreizbar und in dem zugeordneten Durchsteckloch 5 verspannbar." can be spread open and clamped in the associated through hole 5.
Die Spreizglieder 10 sind hier als Spreizhülsen 10 ausgestaltet, die an ihrem in Richtung zum Innenring 4 orientierten Stirnende einen Einführkonus oder eine Einführschräge 11 haben.The expansion members 10 are designed here as expansion sleeves 10, which have an insertion cone or an insertion bevel 11 on their front end oriented towards the inner ring 4.
Durch die jeweils eine Spannhülse 8 sowie eine Spreizhülse 10 aufweisenden Verbindungselemente 7 können der Außen- und der Innenring 3, 4 trotz fertigungsbedingter Toleranzen gut miteinander verbunden werden, ohne daß ein Nachbearbeiten des Außen- und des Innenringes 3, 4 im Bereich der Durchstecköffnungen 5 und der Befestigungsschlitze 6 erforderlich wäre.The connecting elements 7, each of which has a clamping sleeve 8 and an expansion sleeve 10, enable the outer and inner rings 3, 4 to be connected to one another well despite manufacturing tolerances, without the need for reworking the outer and inner rings 3, 4 in the area of the through-openings 5 and the fastening slots 6.
Wie aus Figur 2 deutlich wird, sind die Spannhülsen 8 jeweils mit 5 einem zum Innenring 4 vorstehenden Hülsenabschnitt 12 in dem ihnen zugeordneten Befestigungsschlitz 6 gleitend geführt. Dazu ist ein Gleitstein 13 vorgesehen, in dessen Verbindungsöffnung der vorstehende Hülsenabschnitt 12 eingreift.As is clear from Figure 2, the clamping sleeves 8 are each guided in a sliding manner in the fastening slot 6 assigned to them by a sleeve section 12 protruding towards the inner ring 4. For this purpose, a sliding block 13 is provided, in the connection opening of which the protruding sleeve section 12 engages.
0 Der zur Führung des entsprechenden Verbindungselementes 7 im Befestigungsschlitz 6 dienende Gleitstein 13 ist - ebenso wie der Innenring 4 - aus einem für Lagerung und Kraftübertragung optimierten Material hergestellt. Damit jedes Verbindungselement 7 mit Hilfe seines Gleitsteines 13 gut in dem ihm zugeordneten Befestigungsschlitz 6 geführt ist, ist die Dicke des Gleitsteines 13 gering-0 The sliding block 13 used to guide the corresponding connecting element 7 in the fastening slot 6 is - just like the inner ring 4 - made of a material that is optimized for bearing and power transmission. So that each connecting element 7 is well guided in the fastening slot 6 assigned to it with the help of its sliding block 13, the thickness of the sliding block 13 is minimal.
fügig größer als die Dicke des Innenringes 4 im Bereich des zugeordneten Befestigungsschlitzes 6. Aus den Figuren 2 und 3 wird deutlich, daß der Gleitstein 13 in dem ihm zugeordneten Befestigungsschlitz 6 beidseits in axialer Richtung mittels Ringscheiben 14, 15 gesichert ist, die von einer die Ringöffnungen dieser Ringscheiben 14, 15 sowie die Hülsen 8, 10 durchsetzenden Schraubverbindung 16 zusammengehalten sind.slightly larger than the thickness of the inner ring 4 in the area of the associated fastening slot 6. From Figures 2 and 3 it is clear that the sliding block 13 is secured in the fastening slot 6 associated with it on both sides in the axial direction by means of ring disks 14, 15, which are held together by a screw connection 16 passing through the ring openings of these ring disks 14, 15 and the sleeves 8, 10.
Aus Figur 2 wird deutlich, daß die Spreizhülse 10 in die entsprechende Spannhülse 8 mittels der Schraubverbindung 16 einzupressen ist. Diese Schraubverbindung 16 weist eine Schraube 17 " auf, auf deren über den Innenring 4 vorstehenden Gewindeschaft eine Mutter 18 aufgeschraubt ist.From Figure 2 it is clear that the expansion sleeve 10 is to be pressed into the corresponding clamping sleeve 8 by means of the screw connection 16. This screw connection 16 has a screw 17" onto whose threaded shaft protruding over the inner ring 4 a nut 18 is screwed.
Zwischen dem Schraubenkopf der hier als Innensechskantschraube ausgebildeten Schraube 17 und der benachbarten Spreizhülse 10 ist eine Unterlegscheibe 19 vorgesehen, die in Montagestellung am Anschlagbund 9 der Spannhülse 8 anliegt.Between the screw head of the screw 17, which is designed here as a hexagon socket screw, and the adjacent expansion sleeve 10, a washer 19 is provided, which in the assembly position rests against the stop collar 9 of the clamping sleeve 8.
0 Während des Bremsvorganges können am Außenring 3 sehr hohe0 During braking, very high temperatures can occur on the outer ring 3
Temperaturen von bis zu 1.500° C entstehen. Um diese hohen Temperaturen nicht mit voller Intensität auf den aus Aluminium ^ hergestellten Innenring 4 zu übertragen, ist die zwischen Außenring und Innenring vorgesehene Ringscheibe 14 zur thermischen Entkopplung des Außenrings 3 vom Innenring 4 als vergleichsweise dicke Distanzscheibe ausgebildet und - ebenso wie die Ringscheiben 15, 19 - aus einem im Vergleich zu Aluminium schlecht wärmeleitendem Material, vorzugsweise aus Edelstahl, hergestellt.Temperatures of up to 1,500° C can occur. In order not to transfer these high temperatures with full intensity to the inner ring 4 made of aluminum, the ring disk 14 provided between the outer ring and the inner ring for thermal decoupling of the outer ring 3 from the inner ring 4 is designed as a comparatively thick spacer disk and - like the ring disks 15, 19 - is made of a material that is a poor heat conductor compared to aluminum, preferably stainless steel.
0 Bei der hier dargestellten Bremsscheibe 1 sind der Außenring 30 In the brake disc 1 shown here, the outer ring 3
sowie der Innenring 4 mittels der Verbindungselemente 7 form- und reibschlüssig sowie praktisch spielfrei miteinander verbunden, ohne
daß vibrationsbedingte oder temperaturbedingte Schaden an der Bremsscheibe 1 zu befürchten sind.
35and the inner ring 4 are connected to one another by means of the connecting elements 7 in a form-fitting and friction-locking manner and with practically no play, without there being any risk of vibration-related or temperature-related damage to the brake disc 1.
35
Die vorliegende Erfindung ist ohne weiteres auch auf eine Ausführung übertragbar, bei welcher der Bremsträger im Bereich der Felge mit dem Rad verbunden ist, während die Bremszange am .Innenumfang des Bremsringes angreift.The present invention can also be easily applied to an embodiment in which the brake carrier is connected to the wheel in the area of the rim, while the brake caliper engages the inner circumference of the brake ring.
- Ansprüche - - Expectations -
Claims (3)
30(4) projecting sleeve portion (12) are slidably guided in the fastening slot (6) assigned to them.
30
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| DE29906138U DE29906138U1 (en) | 1999-04-09 | 1999-04-09 | Brake disc |
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1999
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