DE939846C

DE939846C - Release device for thrust screw drive - starter of internal combustion engines

Info

Publication number: DE939846C
Application number: DENDAT939846D
Authority: DE
Inventors: Stuttgart-Degerloch und Werner Marquart Leonberg-Eltingen Karl Scherzinger
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Anticipated expiration: 1974-07-19

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Ausruckeinrichtung für Schubschraubtriebanlasser von Brennkraftmaschinen mit einer Freilaufreibscheibenkupplung zwischen dem Andrehmotor und einemThe invention relates to a release device for screw drive starters of internal combustion engines with a freewheel friction disc clutch between the starter motor and a

Andrehritzel, auf dessen Fortsatz der angetriebene Kupplungsteil verschraubbar ist. Die Steilgewindeverschraubung führt beim Andrehvorgang den Kraftschluß der Reibscheibenkupplung herbei und lost diesen, sobald nach dem Anspringen der Brenn-Starter pinion, on the extension of which the driven coupling part can be screwed. The high-helix screw connection brings about the frictional connection of the friction disc clutch during the cranking process and releases this as soon as the combustion

kraftmaschine das Andrehritzel angetrieben wird. Bei bekannten Andrehvorrichtungen dieser Art wird das Ritzel beim Ausrucken von dem treibenden Teil der Kupplung über deren Reibscheiben mitgenommen. Dabei werden die Reibscheibenengine the starting pinion is driven. In known turning devices of this type the pinion is released from the driving part of the clutch via its friction disks taken away. Thereby the friction disks

etwas gegeneinandergedrückt, so daß die Kupplung trotz ihrer Freilaufeigenschaft ein gewisses Drehmoment überträgt, das auf den Läufer des Andrehmotors weitergegeben wird. Dies kann zu Beschädigungen der miteinander im Eingriff stehenden Zähne des Ritzels und des Schwungradzahnkranzes führen, ganz besonders dann, wenn kurz vor Beendigung des Ausrückvorganges die Zähne nur noch auf einem kleinen Teil ihrer Länge aneinander anliegen.pressed against each other so that the clutch transmits a certain torque to the rotor of the cranking motor despite its freewheeling property is passed on. This can damage the interlocking ones The teeth of the pinion and the flywheel ring gear lead, especially when about to finish During the disengagement process, the teeth are only attached to one another over a small part of their length issue.

Dieser Nachteil ward gemäß der Erfindung durch einen Mitnehmer zwischen dem treibenden Teil der Reibscheibenkupplung und dem Ritzel vermieden, der bei der Ausspurlängsbewegung dieser Teile durch den treibenden Teil der Reibscheibenkupplung zwangläufig mitgenommen wird und dabei auch das Andrehritzel in der Ausspurrichtung mitnimmt. This disadvantage was according to the invention by a driver between the driving part of the Friction disc clutch and the pinion avoided during the longitudinal movement of these parts is inevitably taken along by the driving part of the friction disc clutch and thereby also takes the starter pinion along in the direction of disengagement.

In der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung ein elektrischerIn the drawing, an electrical is an embodiment of the subject matter of the invention

Schubschraubtriebanlasser für Brennkraftmaschinen größtenteils im Längsschnitt dargestellt.Push-screw drive starter for internal combustion engines largely shown in longitudinal section.

Mit io ist der Schwungradzahnkranz einer nicht dargestellten Brennkraftmaschine bezeichnet. Die Andrehvorrichtung besteht im wesentlichen aus einem elektrischen Andrehmotor 11 mit einer Welle 12, einem von einem Ritzel 13 und einer Freilaufreibscheibenkupplung 14 gebildeten Getriebe, das auf der Welle 12 längs verschiebbar ist, und einem zugleich als Schalter für den Andrehmotor 11 dienenden Einrückmagnet 15, durch den das Getriebe über einen Hebel 16 auf der Welle 12 verschoben werden kann.The flywheel ring gear of an internal combustion engine, not shown, is designated by io. the Starting device consists essentially of an electric starting motor 11 with a shaft 12, one of a pinion 13 and a one-way friction disc clutch 14 formed gear, which is longitudinally displaceable on the shaft 12, and one at the same time serving as a switch for the starting motor 11 engaging magnet 15 through which the transmission can be moved via a lever 16 on the shaft 12.

Die Welle 12 ist mit ihrem ritzelseitigen Ende in einem Lagerschild 17 drehbar gelagert, das an dem Gehäuse 18 des Andrehmotors 11 befestigt ist. Die Welle 12 hat einen glatten Teil 19, auf dem das Ritzel 13 frei dreh- und verschiebbar sitzt, und einen Teil 20, der mit einem Steilgewinde 21 versehen ist. Ein hülsenförmiger Fortsatz 22 des Ritzels 13 trägt außen ein Steilgewinde 23. Auf diesem sitzt eine Kupplungsmutter 24 als getriebener Teil der Freilaufreibscheibenkupplung 14. Als treibender Teil der Kupplung dient eine GlockeThe shaft 12 is rotatably mounted with its pinion-side end in a bearing plate 17, which is attached to the Housing 18 of the starting motor 11 is attached. the Shaft 12 has a smooth part 19 on which the Pinion 13 is seated freely rotatable and displaceable, and a part 20 which is provided with a coarse thread 21 is. A sleeve-shaped extension 22 of the pinion 13 has a coarse thread 23 on the outside A clutch nut 24 sits on this as a driven part of the freewheel friction disk clutch 14. A bell serves as the driving part of the clutch

as 25, die mit einer auf dem Steilgewinde 21 der Welle \2. angeordneten Schraubhülse 26 fest verbunden ist. Zwischen der Glocke 25 und der Kupplungsmutter 24 sind Reibscheiben 27, 28 eingebaut, von denen die ersteren mit Ansätzen 29 in Längsschlitze 30 der Glocke 25 und die Scheiben 28 in Längsnuten 31 der Kupplungsmutter 24 eingreifen. Diese Mutter trägt am einen Ende einen Flansch 32, der das Reibscheibenpaket auf der Andrehmotorseite abgrenzt. Auf der Ritzelseite des Pakets ist ein Druckring 33 angeordnet, der sich über Federscheiben 34 an einem Bund 35 des Ritzelfortsatzes 22 abstützen kann.as 25, which with one on the high helix thread 21 of the shaft \ 2. arranged screw sleeve 26 is firmly connected. Friction disks 27, 28 are installed between the bell 25 and the coupling nut 24, of which the former engage with projections 29 in longitudinal slots 30 of the bell 25 and the disks 28 in longitudinal grooves 31 of the clutch nut 24. At one end, this nut has a flange 32 which delimits the friction disk package on the starter motor side. On the pinion side of the package, a pressure ring 33 is arranged, which can be supported on a collar 35 of the pinion extension 22 via spring washers 34.

Am offenen Ende der Glocke 25 ist eine Mitnehmerscheibe 36 vorgesehen, die ebenfalls mit Ansätzen in die Schlitze 30 der Glocke 25 greift und durch einen in die Glocke eingelassenen Sprengring 37 gehalten wird. Der innere Rand der Mitnehmerscheibe 36 greift über den Bund 35.At the open end of the bell 25, a drive plate 36 is provided, which also has approaches engages in the slots 30 of the bell 25 and through a snap ring embedded in the bell 37 is held. The inner edge of the drive plate 36 engages over the collar 35.

Auf der Schraubhülse 26 sitzt eine Ringscheibe 38, die an einem Ansatz 39 der Hülse anliegt, und eine Muffe 40, die durch eine über die Hülse gesteckte Schraubenfeder 4Γ nachgiebig gegen die Ringscheibe 38 gedrückt wird. Die Feder 41 stützt sich gegen einen in die Schraubhülse 26 eingelassenen Sprengring 42 ab.On the screw sleeve 26 sits an annular disk 38 which rests against a shoulder 39 of the sleeve, and a sleeve 40, which is resiliently against the by a put over the sleeve coil spring 4Γ Ring washer 38 is pressed. The spring 41 is supported against a let into the screw sleeve 26 Snap ring 42 off.

Der Einrückmagnet 15 greift an dem einen Ende des Hebels 16 an, der auf einem im Lagerschild 17 sitzenden Bolzen 43 schwenkbar gelagert ist. Das andere Ende des Hebels 16 greift zwischen die Ringscheibe 38 und die Muffe 40 ein.The engagement magnet 15 acts on one end of the lever 16, which is located on a bearing plate 17 seated bolt 43 is pivotably mounted. The other end of the lever 16 engages between the Washer 38 and the sleeve 40.

Die Andrehvorrichtung wirkt wie folgt: Zum Andrehen der Brennkraftmaschine wird der Einrückmagnet 15 an eine Stromquelle angeschlossen. Er nimmt bei seiner Schaltbewegung zunächst den Hebel 16 mit. Dieser wird um den Bolzen 43 geschwenkt und schiebt die Schraubhülse 26 und das mit ihr über die Kupplung 14 in Verbindung stehende Ritzel 13 in Richtung gegen den Schwungradzahnkranz 10 der Brennkraftmaschine. Infolge der Wirkung des Steilgewindes 21 der vorerst noch stillstehenden Welle 12 führen bei dieser axialen Verschiebung die Schraubhülse 26, die KupplungThe cranking device works as follows: The engaging magnet is used to crank the internal combustion engine 15 connected to a power source. During his switching movement he first takes the Lever 16 with. This is pivoted around the bolt 43 and pushes the screw sleeve 26 and the with her via the clutch 14 connected pinion 13 in the direction against the flywheel ring gear 10 of the internal combustion engine. As a result of the effect of the high helix thread 21, for the time being The stationary shaft 12 lead the screw sleeve 26, the coupling, during this axial displacement

14 und das Ritzel 13 außer der Schubbewegung noch eine Drehbewegung aus.14 and the pinion 13 except for the pushing movement another turning movement.

Gelangen bei dieser Bewegung die Zähne des Ritzels 13 vor die Zahnlücken des Schwungradzahnkranzes 10, so spurt das Ritzel sofort ein. Kurz vor Beendigung des Einspurvorganges schließt eine Schaltbrücke 44 am Einrückmagnet 15 den Stromkreis des Andrehmotors 11. Gleichzeitig wird das Ritzel vollends in den Schwungradzahnkranz der Brennkraftmaschine geschoben.During this movement, the teeth of the pinion 13 get in front of the tooth gaps of the flywheel ring gear 10, the pinion meshes immediately. Shortly before the end of the meshing process a switching bridge 44 on the engagement magnet 15 closes the circuit of the cranking motor 11. At the same time the pinion is pushed completely into the flywheel ring gear of the internal combustion engine.

Treffen dagegen bei der Bewegung die Zähne des Ritzels auf die Zähne des Schwungradzahnkranzes, so kann zunächst der Hebel 16 nicht mehr weiter mitgenommen werden. Der in seiner Schaltbewegung jedoch dadurch nicht behinderte Einrückmagnet 15 schließt den Stromkreis des Andrehmotors 11. Das mit diesem in treibender Verbindung stehende Ritzel wird in Richtung des Pfeiles I mitgedreht. Sobald dabei die Zähne des Ritzels vor die Zahnlücken des Schwungradzahnkranzes gelangen, wird das Ritzel von dem unter dem Druck von Schraubenfedern 45 stehenden Hebel 16 in Eingriff mit dem Schwungradzahnkranz geschoben.If, on the other hand, the teeth of the pinion meet the teeth of the flywheel ring gear during movement, so initially the lever 16 can no longer be taken. The one in his switching movement However, engaging magnet 15, which is not hindered by this, closes the circuit of the cranking motor 11. The pinion that is drivingly connected to this is moved in the direction of arrow I. rotated. As soon as the teeth of the pinion get in front of the tooth gaps of the flywheel ring gear, is the pinion of the lever 16 under the pressure of coil springs 45 in Engage with the flywheel ring gear pushed.

Beim Drehen der Welle 12 wird die Kupplungsmutter 24 über die Glocke 25 und die Reibscheiben 27, 28 mitgenommen, verschraubt sich auf dem Steilgewinde 23 des Ritzelfortsatzes 22 und macht die Kupplung 14 kraftschlüssig. Die Brennkraftmaschine wird von dem Andrehmotor 11 angedreht, wobei der Kraftfluß über die Welle 12 des Andrehmotors, die Schraubhülse 26, die Glocke 25, die Reibscheiben 27 und 28, die Kupplungsmutter 24, das Ritzel 13 und den Schwungradzahnkranz 10 der Brennkraftmaschine verläuft.When the shaft 12 is rotated, the coupling nut 24 is over the bell 25 and the friction disks 27, 28 taken along, screwed onto the coarse thread 23 of the pinion extension 22 and makes the clutch 14 frictionally. The internal combustion engine is turned on by the cranking motor 11, wherein the power flow via the shaft 12 of the cranking motor, the screw sleeve 26, the bell 25, the Friction discs 27 and 28, the clutch nut 24, the pinion 13 and the flywheel ring gear 10 the internal combustion engine runs.

Die laufende Brennkraftmaschine treibt nunmehr das Ritzel 13 an. Die dabei auftretende Umkehr des Drehmoments bewirkt, daß sich die Kupplungsmutter 24 mit den in ihren Längsnuten 31 befestigten Reibscheiben 28 auf dem Steilgewinde 23 des Ritzelfortsatzes 22 in Richtung gegen den Andrehmotor 11 verschraubt. Dadurch wird der Druck der Reibscheiben 28 auf die Reibscheiben 27 so weit vermindert, daß die Kupplung 14 als Freilauf wirkt. Stoßartige Beschleunigungen der Brennkraftmaschine werden also selbst dann vom Andrehmotor 11 ferngehalten, wenn der Einrückmagnet 15 noch in Arbeitsstellung und das Ritzel 13 dm Eingriff mit dem Schwungradzahnkranz 10 der Brennkraftmaschine ist.The running internal combustion engine now drives the pinion 13. The reversal that occurs of the torque causes the coupling nut 24 to be fastened in its longitudinal grooves 31 Friction disks 28 on the coarse thread 23 of the pinion extension 22 in the direction against the starting motor 11 screwed. As a result, the pressure of the friction disks 28 on the friction disks 27 is so high reduced that the clutch 14 acts as a freewheel. Sudden accelerations of the internal combustion engine are thus kept away from the starting motor 11 even when the engagement magnet 15 is still in the working position and the pinion 13 is in engagement with the flywheel ring gear 10 the internal combustion engine is.

Bei der Ausschaltbewegung des EinrückmagnetsDuring the switch-off movement of the engagement magnet

15 wird der Hebel 16 entgegen dem Druck der Schraubenfeder 41 bewegt und zieht dabei die Schraubhülse 26 mit der Glocke 25 über das Steilgewinde 21 der Welle 12 in Richtung gegen den Andrehmotor 11 zurück. Die aH dem Bund 35 des Ritzelfortsatzes 22 angreifende Mitnehmerscheibe 36 nimmt das Ritzel 13 mit und zieht es aus dem Schwungradzahnkranz 10 heraus. Da die Mitnehmerscheibe 36 an dem Bund 35 des Ritzelfort-15 is the lever 16 against the pressure of the The helical spring 41 moves and pulls the screw sleeve 26 with the bell 25 over the coarse thread 21 of the shaft 12 in the direction of the starting motor 11 back. The aH den Bund 35 des Pinion extension 22 engaging drive plate 36 takes the pinion 13 and pulls it out of the Flywheel ring gear 10 out. Since the drive plate 36 on the collar 35 of the pinion extension

satzes 22 angreift, wird wahrend dieser Längsbewegung kein Druck auf die Reibscheiben 27, 28 der Kupplung 14 ausgeübt, so daß die als Freilauf wirkende Kupplung nicht kraftschliissig werden kann. Es wird also sicher vermieden, daß das von dem Zahnkranz 10 rasch angetriebene Ritzel 13 ein nennenswertes Drehmoment auf die Welle 12 übertragen kann.Set 22 attacks, is during this longitudinal movement no pressure is exerted on the friction disks 27, 28 of the clutch 14, so that the freewheel acting clutch cannot become frictional. So it is surely avoided that the the ring gear 10 rapidly driven pinion 13 transmit a significant torque to the shaft 12 can.

Claims

1. Release device for screw drive starters of internal combustion engines with a freewheel friction disc clutch between the starting motor and a starting pinion the extension of which the driven coupling part can be screwed, characterized by a Driver between the driving part of the friction disc clutch (14) and the pinion (13), during the longitudinal movement of these parts through the driving part of the friction disc clutch (14) is inevitably taken along and also the pinion (13) in the disengagement direction takes away.

2. Ausruckeinrichtung according to claim 1, wherein the driving part of the one-way friction disc clutch has a bell open towards the pinion, characterized in that that as a driver a arranged at the open end of the bell (25), directed radially inward Component that serves on one between it and the friction disks (27, 28) of the clutch (14) seated collar (35) of the pinion extension (22) engages.

3. Release device according to claims 1 and 2, characterized in that the driver is formed by a drive plate (36) which is held with its outer edge at the open end of the bell (25) and the inner edge of which engages over a collar (35) of the pinion extension (22), Avobei this edge is provided with cutouts corresponding to the toothing of the pinion (13).

4. Release device according to claim 3, wherein the bell of the freewheel friction disc clutch Has long slots, in which approaches on the outer edge of the driving friction disks Clutch protrude, characterized in that the drive plate (36) also has lugs (29) engages at its outer edge into these longitudinal slots (30) and through one into the Bell rim embedded snap ring (37) is secured.

Referred publications:
German patent specifications 732 275, 717 180, 958.

1 sheet of drawings