Einrichtung an Kraftfahrzeugheizungen Die Erfindung bezieht sich auf
eine Einrichtung an Kraftfahrzeugheizungen, bei denen hinter dem die Kühlluft durch
den Motorkühler hindurchsaugenden Ventilator ein Auffangtrichter angeordnet ist,
welcher einen Teil der im Motorkühler vorgewärmten Luft einem Wärmetauscher zuleitet,
von dem aus die Luft nach ihrer weiteren Erwärmung dann als Heizluft dem Fahrzeuginnern
zugeführt wird.Device on motor vehicle heaters The invention relates to
a device on motor vehicle heating systems, behind which the cooling air passes through
A collecting funnel is arranged to suck the engine cooler through,
which leads part of the air preheated in the engine cooler to a heat exchanger,
from which the air, after being further heated, then serves as heating air for the vehicle interior
is fed.
Die bekannten Heizvorrichtungen dieser Art haben den Nachteil, daß
gerade in der kalten Jahreszeit, wenn die Heizung am meisten benötigt wird, durch
den Kühlerventilator nur sehr wenig Frischluft von außen angesaugt wird, da der
Kühler dann durch eine Jalousie oder durch eine Frostschutzhaube abgedeckt ist.
Infolgedessen wird dann durch den Kühlerventilator mehr oder weniger nur ein Kurzschlußkreislauf
der innerhalb der Motorhaube befindlichen Luft hervorgerufen, wobei sich dieser
Luft in steigendem Maße Öl- und Brennstoffdämpfe oder Abgase des Motors beimengen.
Ein Teil dieser verunreinigten Luft wird von dem Ventilator in den Auffangtrichter
hineingedrückt und gelangt über den Wärmeaustauscher in das Fahrzeuginnere, wo sie
Störungen des Wohlbefindens, mitunter sogar schwere Schäden an der Gesundheit der
Insassen hervorruft. Dieser Mangel wird durch die Erfindung behoben.The known heating devices of this type have the disadvantage that
especially in the cold season when the heating is most needed
very little fresh air is sucked in from the outside of the radiator fan because the
The cooler is then covered by a blind or a frost protection hood.
As a result, the radiator fan then more or less only creates a short circuit
caused by the air located inside the bonnet, whereby this
Increase in the amount of oil and fuel vapors or engine exhaust gases added to air.
Some of this polluted air is drawn into the collecting funnel by the fan
is pressed in and reaches the vehicle interior via the heat exchanger, where it
Disorders of well-being, sometimes even serious damage to the health of
Inmates. This deficiency is remedied by the invention.
Die Erfindung besteht darin, daß der Auffangtrichter an einer Ecke
des Kühlerblockes angeordnet ist und seine Wandung in dem nicht unmittelbar von
den Ventilatorflügeln bestrichenen Bereich
seiner Öffnung bis an
die Rückseite des Kühlerblockes herangeführt ist. Es sind zwar schon nahe der Rohre
angeordnete Luftführungsrohre bekannt, die jedoch fast über ihren ganzen Umfang
von den Ventilatorflügeln bestrichen werden und daher nur im oberen Teil bis an
den Kühler herangeführt werden können. Erst die besondere Anordnung des Rohres in
einer Kühlerecke ermöglicht es, größere Teile des Umfanges des Luftzuführungsrohress
vom Motorraum abzuschließen.The invention consists in that the collecting funnel at a corner
of the cooler block is arranged and its wall in which not directly from
the area painted on the fan blades
its opening up to
the back of the cooler block is brought up. They are already close to the pipes
arranged air ducts known, but almost over their entire circumference
be coated by the fan blades and therefore only in the upper part up to
the cooler can be brought up. Only the special arrangement of the pipe in
a cooler corner enables larger parts of the circumference of the air supply pipe
from the engine compartment.
In weiterer Vervollkommnung der Erfindung wird zweckmäßig in der Kühlerjalousie
bzw. in der Frostschutzhaube des Kühlers vor dem Auffangtrichter eine Öffnung angebracht,
durch welche die Frischluft nach dem Durchgang durch den. Kühler ungehindert in
den Auffangtrichter und damit zum Wärmeaustauscher gelangt.In further perfecting the invention is useful in the radiator shutter
or an opening is made in the frost protection hood of the cooler in front of the collecting funnel,
through which the fresh air after passing through the. Cooler unimpeded in
the collecting funnel and thus to the heat exchanger.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
Es zeigt Abb. i die Seitenansicht, Abb.2 die Vorderansicht des vorderen Teiles eines
mit der Einrichtung versehenen Kraftwagens. Die Auspuffrohre 3 der als Antriebsmotor
für das Fahrzeug dienenden Brennkraftmaschine 4 münden in einen Wärmeaustauscher
5 bekannter Art, in welchem die Abgase der Maschine einen Teil ihrer Wärme an die
als Heizluft dienende Frischluft abgeben, um darauf durch die Leitung 6 ins Freie
abzuströmen.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing.
It shows Fig. I the side view, Fig.2 the front view of the front part of a
car equipped with the facility. The exhaust pipes 3 as the drive motor
Internal combustion engine 4 used for the vehicle open into a heat exchanger
5 of a known type, in which the exhaust gases from the engine transfer part of their heat to the
Release fresh air serving as heating air to then through line 6 to the outside
to flow away.
Als Heizluft dient ein Teil der von dem Ventilator 7 durch den Flüssigkeitskühler
8 der Brennkraftmaschine hindurchgesaugten Frischluft; der in an sich bekannter
Weise in einem hinter dem Ventilator angeordneten Trichter 9 .aufgefangen, in dem
Heizrohr IO durch den Wärmeaustauscher 5 hindurchgeführt und bei Bedarf durch die
Leitung i i in .das Fahrzeuginnere hineingeleitet wird. Wenn eine Heizung des Fahrzeuginnern
nicht gewünscht wird, kann die Heizluft mittels einer Umschaltklappe I2 durch die
Leitung I3 ins Freie abgeführt werden, wobei sich durch nur teilweises Umschalten
des Heizluftstromes die Stärke der Heizwirkung beliebig regeln läßt.A part of the air from the fan 7 through the liquid cooler is used as the heating air
8 fresh air sucked through the internal combustion engine; which in itself is known
Way in a funnel 9 arranged behind the fan, in which
Heating pipe IO passed through the heat exchanger 5 and if necessary by the
Line i i is directed into .das vehicle interior. When a heater of the vehicle interior
is not desired, the heating air can be fed through the switch-over flap I2
Line I3 can be discharged into the open, with only partial switching
the heating air flow can regulate the strength of the heating effect as desired.
Wie sich insbesondere aus Abb.2 ersehen läßt, befindet sich der Auffangtrichter
9 auf derjenigen Seite des Antriebsmotors, auf welcher die Auspuffrohre 3 und auch
der Entlüftungsstutzen 14 des Kurbelgehäuses der Maschine liegen, und zwar gegenüber
der entsprechenden oberen Ecke des Flüssigkeitskühlers B. Um zu verhindern, daß
in der kalten Jahreszeit, wenn der Kühler auf seiner Vorderseite durch eine Jalousie
oder eine Frostschutzhaube abgedeckt ist, aus dem Motorraum Abgase oder Öldämpfe
in den Raum zwischen Kühler und Auffangtrichter gelangen und von dem Ventilator
mit in den Auffangtrichter hineingedrückt werden, sind die Wände des Auffangtrichters
in den nicht unmittelbar von den Ventilatorflügeln bestrichenen Bereich, das sind
im vorliegenden Fall die äußere Seitenwand I5 und die obere Wand I6 des Trichters,
bis dicht an die Rückseite des Kühlers herangeführt. Dadurch wird der Ventilator
gezwungen, bei abgedecktem Kühler die von ihm geförderte Luft vorwiegend aus demjenigen
Teil des Motorraumes anzusaugen, in dem die Luft nicht durch Abgas- oder Öldampfschwaden
verunreinigt ist.As can be seen in particular from Fig. 2, the collecting funnel is located
9 on that side of the drive engine on which the exhaust pipes 3 and also
the ventilation port 14 of the crankcase of the machine are opposite
the corresponding upper corner of the liquid cooler B. To prevent
in the cold season, when the cooler on its front through a blind
or a frost protection hood is covered, exhaust gases or oil vapors from the engine compartment
get into the space between the cooler and the collecting funnel and from the fan
are pressed into the collecting funnel, are the walls of the collecting funnel
in the area not directly swept by the fan blades, that is
in the present case the outer side wall I5 and the upper wall I6 of the funnel,
brought up close to the rear of the cooler. This will make the fan
forced, when the cooler is covered, the air conveyed by it predominantly from the one
To suck in part of the engine compartment in which the air does not pass through exhaust gas or oil vapor
is contaminated.
Unterstützt wird diese Sicherung gegen das Ansaugen verunreinigter
Luft aus dem Motorraum noch durch eine in der Kühlerabdeckung vor dem Auffangtrichter
angebrachte Öffnung I7, durch die auch bei abgedecktem Kühler eine gewisse Menge
Frischluft ungehindert in den Auffangtrichter eintreten kann.This protection is supported against the suction of contaminated
Air from the engine compartment through one in the radiator cover in front of the collecting funnel
attached opening I7, through which a certain amount even when the radiator is covered
Fresh air can enter the collecting funnel unhindered.