DE9314805U1

DE9314805U1 - Car ventilation insert

Info

Publication number: DE9314805U1
Application number: DE9314805U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-09-30
Filing date: 1993-09-30
Publication date: 1993-12-16
Anticipated expiration: 2003-10-01

Description

AutobelüftungseinsatzCar ventilation insert

Bekannt ist,daß eine vollkommene Belüftung des Fahrgastraumes in Personenkraftwagen nicht in jedem Fall erreichbar ist.Gegenwärtig dienen eingebaute Ventilatoren sowie Zwangsbelüftungen zur Erlangung einer notwendigen Innenraumbelüftung.It is known that complete ventilation of the passenger compartment in passenger cars is not always possible. Currently, built-in fans and forced ventilation systems are used to achieve the necessary interior ventilation.

Diese serienmäßig angebotenen Belüftungsmöglichkeiten in Kraftfahrzeugen sind dann ungenügend wirksam,wenn das Fahrzeug nicht bewegt wird.Bei Aufenthalten in einem Fahrzeug zurückgelassene Kleintiere sind fehlender Frischluftzufuhr bzw. einem möglichen Hitzestau ausgesetzt.Durch öffnen von Türscheiben wird,auf Kosten der Fahrzeugsicherheit,der Mangel fehlender Querbelüftung beseitigt. These ventilation options offered as standard in motor vehicles are insufficiently effective when the vehicle is not being moved. Small animals left behind in a vehicle are exposed to a lack of fresh air and possible heat build-up. Opening door windows eliminates the lack of cross ventilation, at the expense of vehicle safety.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Figur 1-4 erläutert.Es zeigenAn embodiment of the invention is explained using Figures 1-4. They show

Fig. 1 den Grundkörper mit den Lüftungsschlitzen und den von außen davorliegenden AbdecklamellenFig. 1 the base body with the ventilation slots and the cover slats on the outside

Fig. 2 den elastischen H - profilkeder zur Aufnahme des Grundkörpers sowie der Türscheibe mit seitlichen Sicherungszapfen Fig. 2 the elastic H-profile piping for holding the base body and the door panel with side locking pins

Fig. 3 den Grundkörper mit angesetztem H - profilkeder in EinsatzbereitschaftFig. 3 the base body with attached H-profile piping ready for use

Fig. 4 den Autobelüftungseinsatz im Personenkraftfahrzeug eingesetztFig. 4 the car ventilation insert in the passenger vehicle

In den Figuren 1 bis 4 ist der Autobelüftubgseinsatz mit Grundkörper 1,Lüftungsschlitzen 2,Abdecklamellen 3,&EEgr;-profilkeder 4, Sicherungszapfen 5,Türscheibenaufnähme 6,Grundkörperaufnähme 7, Türscheibe 8 und Türscheibennut 9 dargestellt.Figures 1 to 4 show the car ventilation insert with base body 1, ventilation slots 2, cover slats 3, �EEgr;-profile piping 4, locking pin 5, door window holder 6, base body holder 7, door window 8 and door window groove 9.

Wie aus Fig.l ersichtlich ist,weist der Grundkörper 1 in Abständen mehrere Lüftungsschlitze 2 auf,welche mit nach außen abstehenden Abdecklamellen 3 versehen sind.As can be seen from Fig. 1, the base body 1 has several ventilation slots 2 at intervals, which are provided with outwardly protruding cover slats 3.

Fig.2 zeigt den H - profilkeder 4 mit den beidseitigen Sicherungszapfen 5,der Aufnahme für die Türscheibe 6 sowie die Aufnahme für den Grundkörper 7.Fig.2 shows the H-profile piping 4 with the locking pins on both sides 5, the holder for the door pane 6 and the holder for the base body 7.

In der Fig.3 ist dargestellt wie der Grundkörper 1 in den H-profilkeder 4 eingesetzt wird.Die Sicherungszapfen 5 sowie der Grundkörper 1 werden je nach notwendiger Breite bündig zugearbeitet.Fig. 3 shows how the base body 1 is inserted into the H-profile piping 4. The locking pins 5 and the base body 1 are machined flush depending on the required width.

Beide Teile werden miteinander verklebt und bieten eine notwendige Stabilität und Sicherheit beim einsetzen und während dem Gebrauch.Both parts are glued together and provide the necessary stability and safety when inserting and during use.

Mit Fig. 4 wird der auf die Türscheibe 8 und in die Türscheibennut 9 eingefügte Autobelüftungseinsatz mit seinem Grundkörper 1 und dem mit ihm fest verbundenen H - profilkeder 4 in Anwendung dargestellt.Fig. 4 shows the car ventilation insert inserted onto the door pane 8 and into the door pane groove 9 with its base body 1 and the H-profile piping 4 firmly connected to it in use.

Die Anbringung des Autobelüftungseinsatzes erfolgt durch herunterdrehen der Türscheibe 8.Durch leichtes durchbiegen des insgesamt elastischen Materials kann er in die beidseitig vorhandene Türscheibennut 9 eingesetzt werden.Bei Schließung der Türscheibe 8 drückt sich der dazwischen liegende Autobelüftungseinsatz fest in die obere Türscheibennut 9 und zugleich in die Aufnahme für die Türscheibe 6 des H - profilkeders 4.The car ventilation insert is attached by turning down the door pane 8. By slightly bending the elastic material, it can be inserted into the door pane groove 9 on both sides. When the door pane 8 is closed, the car ventilation insert in between is pressed firmly into the upper door pane groove 9 and at the same time into the holder for the door pane 6 of the H-profile piping 4.

Für verschiedene Türscheibenbreiten kann jeweils eine individuelle Anpassung vorgenommen werden.Individual adjustments can be made for different door panel widths.

Eine andere,in den Fig. 1 bis 4 nicht näher dargestellte Weiterbildung der Erfindung besteht darin,daß dieses Belüftungssystem auch für nicht rechtwinklig gearbeitete Autotürfenster,durch Anbringung einer zusätzlichen seitlichen Distanzschiene,einsetzbar ist.Another development of the invention, not shown in detail in Figs. 1 to 4, is that this ventilation system can also be used for car door windows that are not made at right angles by attaching an additional lateral spacer rail.

Claims

Protection claims

1. Car ventilation insert, characterized in that a base body (1) with ventilation slots (2) and cover slats (3) in conjunction with a &EEgr;-profile piping (4), provided with base body holder (7), door window holder (6) and two locking pins (5), is clamped between the circumferential door window groove (9) and the door window (8).